Сборка блока 21214-2123 с коленчатым валом 84,0 мм. и облегчённым и поршнями 82,0 мм.

[@ОмарАлиев-я5у]

Первый раз в жизни слышу, что на ВАЗ дешевле перегильзовать блок чем купить ремонтные поршни...

[@user-ny3ut1qr2h]

Почему расточка и хонинговка блока производится без использования фальш-головки и кожуха сцепления. Если этого не сделать, то после сборки двигателя в цилиндрах происходят геометрические изменения, в основном в местах, где рядом проходят монтажные болтовые отверстия, особенно четвёртый, самый "геморройный" цилиндр. Проверенно на себе. Была, изначально, проблема масложёра, но после пробега около 40 000 км. пришлось произвести разбор двигателя и поиск причины этого явления. Когда было начато визуальное изучение состояние блока цилиндров, то выявилось следующее - продольные пятна вертикального направления напротив прохождения отверстий болтов крепления ГБЦ, а в четвёртом цилиндре ещё и пятна в районе болтовых отверстий крепления КПП. После всех промеров, неравномерная геометрия износа в местах пятен подтвердилась. Для проверки этого явления можете сами это проверить, после расточки блока, через старые поршневые пальцы и шайбы, со стороны блока, произведите затяжку рабочим моментом всех болтов крепления ГБЦ, со стороны КПП, болтов крепления КПП, и внутримером произведите измерение геометрии цилиндров, или же все промеры можно провести перед расточкой блока, не заморачиваясь установкой монтажных болтов. Хочу подчеркнуть, это мой горький опыт, и к, каким-либо, изменениям в вашей технологической цепочке, я не призываю. Благодарю за внимание, успехов в вашем нужном и полезном деле.

[@ЕвгенийТаубе]

Здравствуйте. В настоящий момент времени Вы занимаетесь сборкой двигателей по изложенному в видео сценарию?

[@КириллСимонов-с1т]

А отзыв по эксплуатации этого мотора есть? Расход топлива, расход масла? Тяговитость? И прочее?

[@akinakskif965]

Сам построил такой мотор, правда ещё не полностью. С 5000 оборотов на асфальте шлифует. Масса нивы у меня 1600. По грязи, снегу, в гору на бездорожье на первой повышенной.

[@akinakskif965]

@@СамоедУмка-е3ъ онлайн не откатан был к тому времени

[@akinakskif965]

@@СамоедУмка-е3ъ нет. Кованые н образные шатуны 146мм. Поршни гранта на 83мм с компрессионной высотой 28.3 если не ошибаюсь. Маслофорсунки, насос 1.5.

[@akinakskif965]

@@СамоедУмка-е3ъ насос готовый, форсы приора. Все сам делал

[@akinakskif965]

@@СамоедУмка-е3ъ все с канавками, но лучше так не делать. Изнашиваются быстро.

[@ЯРОСЛАВДОМНОВ]

Подскажите стоимость квадрата 84х84 на Шевроле Ниву :коленвал ,поршня ,шатуны ,кольца,прокладки .пальцы ,вкладыши,металлопакет. Возможен ли самовывоз?

[@rivalrus]

Вот разумный подход к делу, разумнее снизить мех. потери, чем традиционными методами увеличивать мощность, оплачивая ее возросшим расходом бензина и снижением ресурса. Покупал у вас коленвал kzbin.info/www/bejne/pHe9d42siM2Kq6M, вполне возможно я вам подкинул идейку грантопоршней со 146 шатуном в классику☺ Я как новатор, то грантотермостат поставлю, то сцепление с приоры. Удачи👍

[@TayaZap]

На счет идейки не уверен, этой идеи уже много лет. Думаю, что идея даже не наша и не ваша :)))) Подписался на Ваш канал, с интересом слежу за результатом и комментариями.

[@ЮрійТерлига-щ7э]

Почему Вы устанавлеваете 84 вал? Если я правильно понимаю Валерий собрал такой же двигатель на 86 вале. У Вас остаётся около милиметра недохода? Спасибо!

[@ВованАлябердыев]

Да , готов к снижению ресурса ибо езжу по назначению ... Максимум мне нужно 30-40 т.км. Т.К. Машину использую в деревне...(там-же она и стоит) , а деревня как дальний кордон.. (в год максимум 5 приездов) Так вот )) хочу заказать (не срочно) комплект ДВС=КПП"asin" со всеми состовляющими ... Да , есть интерес собрать самому , (ТК в 2000 году была жига 2106 ) я познал вкус тюнинга своими "новоиспечёнными-молодыми" руками....НО ! Есть работа и нет времени , или много лени и неуверенности в себе ))) ХЗ Хочу собранный мотор со всеми ухищрениями и кпп с раздаткой для чудо автомобиля !!! ЦЕНА !?

[@ОлегЧертков-о6ф]

Добрый день, сколько стоит такой блок с колен валом и поршня, шатунами?

[@nurlanmukhamadiyev1321]

Добрый день! ВАЗ 21214, ДВС блок 21213 расточили на 84 мм,коленчатый вал 2103, поршня на 84 мм TDMK, группа "Е", кольца "prima" 84. При сборке возникла проблема с прокладкой ГБЦ, в продаже нет прокладки на 84 мм, только стандарт на 82 мм. Пожалуйста подскажите, что делать? В наличии имеем стандартную прокладку поранитовую и металлическую. Заранее благодарю!

[@АлександрР-щ2щ]

Прокладка стандартная 21213 84мм,я себе тоже ставил,но при расточки надо поршня группы А.

[@Roman.volk139]

От чего шатуны кто нибудь подскажите

[@НиганВескер]

Сколько стоит ?

[@РусланКуцубей-ю7ъ]

Добрый вечер подскажите сколько стоит ваша работа. Для нивы. 18 года

[@Ivanvankovoronin]

покажите динамику мотора

[@АндрейАртемьев-ю9к]

Сколько у вас стоит установить форсунки охлаждения в блок?

[@СергейД-ч7щ]

Мотор будет супер,и бошку с портлингом 30 -34,то чего нехватает этому мотору,а тем кто пишет 95 бенз надо,а про газ забыли

[@zveroboi4095]

Я и в обычный мотор нивы 95 ЫЙ бензин заливаю

[@РусланКуцубей-ю7ъ]

В каком городе вы живёте

[@zveroboi4095]

Вас не слышно почти

[@ArtemSoutherner]

Скажите что за поршни???

[@TayaZap]

Поршень + палец НЕВТЫКОВОЙ УСИЛЕННЫЙ 8кл. 82,0 А для а/м ВАЗ 2190, 2123 (тюнинг ДВС 11183, 21083, 2110), (к-т 4 шт.) ТАЯ taya-im.ru/item.php?id=1703

[@irkut6499]

@@TayaZap есть такие поршни на 82,5?

[@Serega6425]

Слушайте а если в блоке не хватает одного бугеля и есть бугель с другого блока, вы можете подогнать в размер этот бугель ?

[@TayaZap]

Нет, браться не будем.

[@Serega6425]

@@TayaZap , понятно

[@Serega6425]

Слушайте дайте тогда совет как быть? Если нет одного бугеля на блоке цилиндров, но есть бугель с другого блока , как сделать чтоб не зажимало коленвал с другим бугелем?

[@andrewro6210]

​@@Serega6425вся проблема заключается в том, что смещение бугеля в пару соток ооочень отрицательно скажется на ресурсе движка. Были случаи, когда при замене бугеля колено ломалось, выламывался кусок перегородки... В конце концов, даже бугельные болты завернуть едва ли удастся)))

[@СашаСевостьянов-у1т]

Если это коленвал с ходом 84мм то у него косое сверление каналов ,а значит надо ставить вкладыши с канавками и на бугелях,ибо их задерет сразу

[@clickbait458]

Не нужно точить на конский поршень и ничего там не будет шататься . Хотите увеличить мощность , ставим компрессор .

[@31РУС.Белый]

Где купить поршня?

[@TayaZap]

Добрый день. Поршня можно купить здесь : taya-im.ru/item.php?id=1705

[@nopistonsgarage9166]

а в коленвале косое сверление или нет?

[@TayaZap]

Ответ на свой вопрос вы найдёте здесь kzbin.info/www/bejne/qnzKoZiQjNF1Zq8

[@nopistonsgarage9166]

@@TayaZap спасибо,я к тому что под такие коленвалы надо 2 комплекта вкладышей,все с проточкой,центр с отверстиями.не первый раз слышу просто про это.

[@АлександрСиньковский-ч8ы]

А зачем на длинноходном моторе облегчённая поршневая? Удлинять шатун вредно!

[@alexivanov533]

Извините не смог удержаться))) Ну про пружины клапанов тая наверное уже всё знают))) Теперь увидел, как закручивают бугеля коленвала без динамометрического ключа и на глаз определяют зазор в кольцах. Растачивают блок на грязной плите с одним зажимом, о скалке и фальш головке они не слышали... После хона сразу пихают поршень, блок не моется, что ли? Если одинарное косое сверление в колене то вкладыши надо оба нижние ставить с проточкой, иначе кирдык колену через 10 т.км..... Можно продолжать перечень от рукожопов, но лень..... Всем бобра)))

[@АлександрСиньковский-ч8ы]

Более удачная конфигурация коленвал 84,поршня 84

[@АлександрКелюх]

Как вас найти ?)

[@TayaZap]

Тольятти, Новозаводская, 2, офис 219.

[@b.2252]

С кольцами вы грубанули. На глаз зазор в замках не делается. Еще понять можно если блок хоженый но после расточки. это дико.

[@TayaZap]

Работает профи.

[@Вован997]

Вообщето это блок 213 универсальный для модельного ряда нив и он тяговый на низах а то что вы предлагаете сделать с ним полное г .... Ресурс уменьшили в половину тяги низов уже небудет это постоянные обороты держать надо и при резких ударов трансмисии нивы все ваши шатуны загнутся к чертям и полопаются поршня а ниваводы знают прекрасно что такое хорошая грязь тяга на низах и прочность двигла

[@Алек-123]

Дааа.🤦

[@stalevar77]

это всё чушь!вы из надёжного двс делаете более капризным и малоресурсным.Как на 2.0 дастере,сделали облегчённую шпг,в итоге из-за "качественного бензина"у нас в России эти двс мало у кого отхаживают по 150 тыс км.Обычный нивовский 21214 движок нормально собранный отхаживает и до 300 тыс км.То что вы рекламируете-это бред!!!Надо при такой шпг лить дорогое масло,бензин только не мене 95-го и хорошего качества!где вы его найдете от ДВ до Урала?!И кстати голову двс тоже надо дорабатывать,а не только блок двс!!!!Если халатно относиться к вашему изделию,лить полусинтетику,заправляться 92 бензином(и не дай бог бодягой которую обычный 21214 переварит без последствий),то вашей затее хана,только лишняя головная боль для владельцев ваших поделок.Залегание поршневых колец,разрушение перегородок на поршнях,масложёр и с вашим облегчёнными поршнями постоянные задиры в цилиндрах......Отстаньте от этого двс,лучше изобретите новый двигатель.Новаторы блин......такое понятие современное складывается,что модернизацией двигателей занимаются маркетологи,далёкие от инженерии,раньше когда проектировали инженеры двс головняков таких не было,какие сейчас на грантах...нашепроме и повальное снижение вот такой модернизацией качества двигателей.ПОРОДОКС нашего времени!!!!!!!

[@TayaZap]

К сожалению ваш комментарий показывает, что вы не ездили на а/м 21214 и Шеви-нивы. Проблема двигателя в том, что машина не едет. С этим двигателем, нельзя тронуться с перекрестка или кольца, нет динамики. Все что вы написали выше дилетантство.

[@PBCH93]

@@TayaZap не хватает практических обзоров, опыта троганий с перекрестка или кольцасама езда, состояния внутренностей двигателя после 100 тыс.км, 200 тыс. км и т.д. и т.п. Как только появится, будем смотреть в вашу сторону

[@irkut6499]

Такую чушь несёт, любой гаражник наверное грамотнее расскажет....

[@Roman.volk139]

От чего шатуны подскажите кто нибудь

[@Alex-com777otrad]

Шатуны тюнинг, около 17 тыс комплект сейчас