Сборка ходовой мотороллера Тула (Реставрация Т-200К) Часть 1

[@qqww6101]

Большое спасибо как всегда информативно 👍

[@кира-ъ4у7т]

Отличный видос

[@СергейШучалов]

Ограничитель руля прекрасно срубался, во время падения. Чему пособсвовала именно "тянущая" вилка. Удар о препятствие приходился на неподрессоренную дугообразную поперечену переднего маятника. При толкающей вилке аммортизировало колесо. Даже на грузовом мотороллере при падении эта дуга нехило запахивалась в землю. Вилки переломанные меняли и варили в деревне довольно часто. Падению часто способствовал "дриблинг" переднего колеса. Порой руль просто вышибало из рук. На версях после 61 года на передней вилке шел пружинный демпфер и "противоугонка" в виде замка запирающего рулевую вилку в повернутом вправо состоянии. Этот девайс очень выручал. Мотороллер практически был неугоняем. Угнали только тогда, когда поменяли раму, от которой ключа не было.

[@mr6art]

Мне попадалось такое, когда по шву сварки трестнутый ограничитель, где-то обломанный по шву. Но на колясочном, видел голые 2 рамы, именно отрезанные. И у меня есть одна мысль почему так было сделано, хочу как раз показать по моему мнение, чего так. Счас тг делаю, в ней тоже шов лопнул уже, сам ограничитель кривой, доставалось ему.

[@СергейШучалов]

@@mr6art согласен, на колясочном может и не нужен ограничиель, но без него риск порвать всю лапшу под передним колесом, от проводки до тросов.

[@mr6art]

@@СергейШучалов рама останавливает. Я скоро запишу видео про т200к, там как раз и расскажу подробно, почему Я так думаю, что без ограничителя т200к удобнее.

[@БатуринВиталий]

от совжести))))

[@b_o_d_y_a1828]

От Совжести

[@mr6art]

Спасибо. Весьма удивлён и рад, поддержке. Огромная благодарность ему.

[@МихаилДерягин-ч6ь]

Артём, даже с ограничителем руль почти на 90 градусов поворачивается! Ограничитель скорее от проворота на 360 градусов!))

[@mr6art]

Согласен, выворот серьёзный. Я когда окончу проект, попытаюсь свою теорию провернуть и записать видео. Может буду прав, а может нет.

[@DeeMon4007]

Успехов тебе мужчина! Делаешь, стараешься, видео монтируешь, а просмотров-подписок-лайков "кот наплакал"... Не справедливо. Из пожеланий - звук тихий, поправьте при монтаже, смотрел с телефона, как и скорее всего, многие, и полной громкости не хватало, приходилось прислушиваться

[@mr6art]

Спасибо большое. Что поделать, "узкая" тема, давно мотороллерами занимаюсь, по поводу звука, да, нужен микрфон все же, снимать на телефон, так себе удовольствие. Смотрю, WR играешь, Я тоже поигрываю. :) Ник B_Art

[@vitaliilopatin]

🏍

[@СанСаныч-б7л]

Дядь,а вилка не на 180 случаем развернута?

[@mr6art]

Нет, все стоит правильно, это уже вилка как у т-200м с небольшими отличиями.

[@lolabaseyn518]

Tula peredni vilka tulitsa mojna pastavet???

[@mr6art]

Точно ответить на этот вопрос, затрудняюсь. Могу сказать только то, что посадочное у вилок одинаковое, поэтому она в любом случаи встать должна. Будет ли она цеплять кожух, маловероятно, так как конструкция схожая у фартуков. Гарантировать не могу точно, что она будет 100% подходить.

[@lolabaseyn518]

@@mr6art da iznachin ne paydut da

[@mr6art]

@@lolabaseyn518 она может и станет на место, но будет отличаться. Где-то у меня валяется такая вилка.

[@dominuscorvos6171]

А как разобрать задний маятник?

[@mr6art]

Или вопрос простой, или Я его не понял. Передний болт открутить от рамы, две боковые гайки, потом выбить ось, которая сочленяет маятник задний и подрамник двигателя. Самая проблема затем из маятника выбить сайлентблоки. Их тяжело выбить, поэтому если их хотите оставить, лучше не выбивать их.

[@dominuscorvos6171]

@@mr6art выбить не получается, что можете посоветовать

[@mr6art]

@@dominuscorvos6171 к сожалению один раз у меня подобное было, выбить так и не удалось, срезал и вроде бы даже выкинул маятник. Но думаю можно попробовать сделать шайбы и пытаться за счёт зажатия гайки, вытягивать шток.

[@dominuscorvos6171]

@@mr6art спасибо

[@ВасилийТеркин-ы9т]

​@@mr6artесли не секрет, от чего сайлентблоки ставите? Новодел от гогго или старые запасы? Есть ли отечественные аналоги новодела?

[@zevglodon]

Это не очень удачная конструкция передней вилки, впрочем та же бодяга на Такте. Она клюет носом при торможении. Нужна реактивная тяга как на Сепии или Лиде, или рычагами вперед, как на более поздних моделях ТМЗ

[@mr6art]

На т-200 была обычная вилка, потом "тянучку" поставили. Конечно же вышло, что эта вилка мягче, мотороллер конечно как будто плывёт. Ещё ладно если все в порядке с колодками и барабаном тормозным. А если ещё с эти проблема, то появляется биение и вообще вилка прыгает при торможении.