SC Projectのインナーバッフル解説

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Motomaniax ch

Motomaniax ch

Күн бұрын

Пікірлер
@shoheeshouse9404
@shoheeshouse9404 3 жыл бұрын
整理された内容でよかったです。また、閉じるタイプのバッフル製作しようとしていたので、勇気でました
@67tvstudios
@67tvstudios 3 жыл бұрын
途中の図解がなんだか教養番組のようなw どのみちやかましいのは変わりませんね
@Motomaniaxch
@Motomaniaxch 3 жыл бұрын
ちょっと依頼があって急遽やったので雑な図で失礼致しました🙇ウール新調時はなんとか全体の音量を押さえつつも一発ずつの爆発がわかる音になるんですが、流石にスカスカになってました💧あと、どのみち管長が圧倒的に足りないので限界はありますね😖
@narukin1969
@narukin1969 2 жыл бұрын
sc projectのサイレンサーつけたら爆音で💦 バッフル検索してたら辿り着きました こちらは汎用品ではなくオリジナルなんですね 似たようなものをネットで探して試してみようかと思います
@Motomaniaxch
@Motomaniaxch 2 жыл бұрын
最初はテンション上がりますけど、乗ってたらうるさいしトルクは下がるしで悩みどころですよね😅ご参考になれば幸いです💦
@blackmichael8793
@blackmichael8793 3 жыл бұрын
バッフルが下に落ちていくことはないのですか?
@Motomaniaxch
@Motomaniaxch 3 жыл бұрын
エキパイとサイレンーの間に引っ掛ける部分を作って貰っているので落ちませんよ😁👍️
@松本幹生-d5z
@松本幹生-d5z 3 жыл бұрын
はじめまして。 バッフル入れたりするとエンジン警告灯がついたりして、止まってしまったりしませんか?100〜10.12dBぐらいなんで気になりすぎて全く乗れてません。 中古で買い、アクラボフルエキついてます。
@Motomaniaxch
@Motomaniaxch 3 жыл бұрын
排気バルブエラーを拾うと警告灯ついちゃいますねw僕も何回消してもつきます💧もう諦めてつきっぱなしです😅音もそうですが、低速スカスカでマトモに走らなくなるので、エラーは気になりますがもうどうしようもない感じですね💦
@松本幹生-d5z
@松本幹生-d5z 3 жыл бұрын
警告灯が付いて、エンジン止まってしまう事ないですか?後はアイドリングが下がってくるとか?
@Motomaniaxch
@Motomaniaxch 3 жыл бұрын
あくまでも僕の個体の場合ですが、警告灯によるその他の影響は一切ないです😅ただ、深刻なエラーが出てもそれを判断する事が出来ないので、エンジンが壊れたら終わりですね💧
@timつかさ
@timつかさ Жыл бұрын
こちらのバッフルは、バイク売却時に手放したのですか?
@Motomaniaxch
@Motomaniaxch Жыл бұрын
バッフルなしの状態だとまともに走らないので装着した状態で送り出しました
@timつかさ
@timつかさ Жыл бұрын
@@Motomaniaxch 2つ共ですか?今モンスター1200sを購入して同じマフラー買って付けたのですがあまりのうるささに困っていまして、もし残してあるようなら寸法など教えて頂きたかったんですよ。
@Motomaniaxch
@Motomaniaxch Жыл бұрын
今車庫のほうも見てみたんですが、おそらく一緒に手放してるか破棄しちゃってますね💦スイマセン🙇
@timつかさ
@timつかさ Жыл бұрын
@@Motomaniaxch わざわざ探して頂き有難うございました
@食べたい角煮-e8b
@食べたい角煮-e8b 3 жыл бұрын
バッフルあっても、ドキッとする音の印象でした😳
@Motomaniaxch
@Motomaniaxch 3 жыл бұрын
あら、そう…😊
@食べたい角煮-e8b
@食べたい角煮-e8b 3 жыл бұрын
@@Motomaniaxch いい音でした😌
@rockgarage
@rockgarage 3 жыл бұрын
お疲れさまです💦 イイ音💨 ストレートの歯切れ良さが好みですが、実用では壁ありなのかなぁ⁉️(周囲の事もありますし) 壁ありは背圧がかかり過ぎて、レスポンスが悪いようにも聞こえます。 僕も先日グラスウールの巻き直しをしましたが、巻いたばかりはかなりの消音効果がありますよね❗️
@Motomaniaxch
@Motomaniaxch 3 жыл бұрын
微妙なニュアンス、伝わりましたか?💦ウールがしっかりとある状態だとまだマシですが、ご近所様との日頃の良好なお付き合いはバイクに乗る上ではかかせません😂
@徳永八州男-p8n
@徳永八州男-p8n 3 жыл бұрын
早速観させて頂きました‼️😀ありがとう御座います。このバッフルが欲しいと思い始めてるのですが、購入する場合はやはり鈴鹿の教えて頂いた店に行く必要があるのでしょうか?後は壁有りか無しか物凄く悩みますね🤔🤔🤔
@Motomaniaxch
@Motomaniaxch 3 жыл бұрын
少し解りにくくてすいません🙇バッフルなんですが、そんなに特殊な加工ではないので、マフラーを制作されているところならおそらく何処でも作れるとは思いますが、コストはまちまちだと思います。費用は先日お話したくらいだったと思いますが、当時の事であるのと、シャシダイの測定等も一緒にやっていたので正確な金額はうろ覚えです💦もしあれでしたら、動画のURLと一緒に、お問い合わせされてみるといいかもしれないですね。あと、もし京都に来られる事があるなら、ちょうどバッフル2本ありますし付けてみられますか??付くかは不明ですが😅あくまで予想ですけど、ツインのタイプのCR-Tだと僕のバイク以上に抜けすぎてる可能性もあるので、出来ればサブコンもあったほうがいいんですけどね💦FBのほうでいつでもメッセージ下さいね👍
@モリタリング残党
@モリタリング残党 Жыл бұрын
糞詰まり感はありますか?
@Motomaniaxch
@Motomaniaxch Жыл бұрын
糞詰り感はないですよ。むしろオープンのままだと抜けすぎて明らかに低回転低速時のトルクの無さにがっくりくる位でした💦
@モリタリング残党
@モリタリング残党 Жыл бұрын
@@Motomaniaxch ありがとうございます😊 バイクでトルクが減るなはいやですよね💦
@trxegg502
@trxegg502 3 жыл бұрын
私は19年式のm1200sを乗ってます! マフラーを交換する予定はないのですが、 参考になりました!! (^^) 軽量化は良いですねーー♪♪♪ (^^)
@Motomaniaxch
@Motomaniaxch 3 жыл бұрын
Monsterオーナー様でしたか😊純正はかなりの重量が右に片寄ってますもんねw音以上に、軽量になったことの恩恵は大きいですね👍
SIZE DOESN’T MATTER @benjaminjiujitsu
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