nach 3 Jahren: Ich teste ein Tesla Model Y - MEIN FAZIT im Vergleich zum VW ID.3

[@Uli2000Ger]

Ich mag authentisches Videos die noch wackeln, ohne Werbung und eigener Meinung. Vielen Dank.

[@AliAli-if4sq]

Das sind immer die ehrlichsten und besten von allem 😂

[@Uli2000Ger]

@@AliAli-if4sq Ich habe vor 4 Jahren immer auch kritische Videos zum Tesla geschaut, bevor ich mir 2020 einen gekauft habe.

[@mattesrocket]

Uli, perfekt ausgedrückt!

[@AliAli-if4sq]

@@Uli2000Ger ja ich bin aktuell auch am überlegen das erste mal einen Elektro Auto anzuschaffen deswegen schaue ich mir das an

[@stefank9939]

Neue Filmchen von Ihnen, immer wieder gerne gesehen!!! 👌🏼👍🏻

[@Profimaulwurf48]

Display in der Mitte hatte der Twingo auch. Ging super gut

[@gudrunasche9124]

Schön mal wieder ein Video von dir. Danke.

[@Stefan_963]

das er dir da -5% anzeigt liegt daran, daß du gerade am SC stehst und er davon ausgeht, daß du dann dort weiter lädst. Schön mal wieder ein Video von dir zu sehen. Grüße aus Nabern ;.)

[@mattesrocket]

Tzzz, vor vielen Jahren habe ich immer Schräg angeschaut, bei den ersten Autopilotfahrten über die schwäbische Alb. Dann irgendwann nicht mehr geschaut und nicht mehr abonniert und schaue kaum noch E-Auto-Videos. Jetzt hat mir gerade skurrilerweise KZbin dieses Video vorgeschlagen. Video: super, wie früher!

[@svene.8866]

Schön, mal wieder ein Video zu sehen.

[@mumpes]

Wow! Herr Schräg wieder im Tesla. Danke für die objektive Beschreibung des M Y! Ich sehe schon eine gewisse Entwicklung beim Tesla Basic Autopiloten. Die Kurvenfahrten sind besser. Und es wurde die Schilderkennung sukzessive eingeführt. Es gibt z.B. jetzt keine Verwechselung mit Schildern der beschränkten Gewichtsbelastung mehr. Dann wurde die Schildererkennung auf der Autobahn eingeführt. Zuletzt wurden auch die elektronischen Schilder gelesen. Jedoch gibt es Probleme, wenn die Sonne darauf steht. Dann reicht wohl der Kontrast nicht. Ändert es sich mit den neuen Kameras, oder reicht eine Software-Anpassung? Sollte man schon eine automatische Geschwindigkeitsanpassung zulassen? Erst, wenn die Schildererkennung 100%ig stimmt, meine ich. 1. "Aufrüstungsstufe" des Autopiloten: Enhanced Autopilot (nutze ich): Gut, dass der Spurwechsel manuell bestätigt werden muss, denn sonst ginge es zu häufig hin und her. Fehlt es dem System an Weitsicht? Nützlich ist die Spurwahl durch eigenes, anhaltendes Blinken. Sehr gelungen ist die neue automatische Einparkfunktion, bei der das System verschiedene freie Parkplätze zur Auswahl anzeigt, die dann zügig angefahren werden. Muss man haben, finde ich. Die Reduktion der Bedienelemente finde ich gut! Hebel, Knöpfe und zusätzliche Anzeigen möchte ich nicht. Ich will nur auf eine Anzeige schauen. Hin und her kostet ggf. Reaktionszeit. Die Kombination aus Sprachbefehlen und Monitorbedienung finde ich ideal. Was stört mich am aktuellen Tesla Model Y? Die Kofferraumabdeckung ("Hutablage"). Sie geht nicht mit hoch. Werden sie wohl demnächst ändern, nehme ich an. Ich freue mich auf weitere Videos!

[@MBolte]

Mensch, 3 Jahre gewartet ! Ich habe jeden Tag nach neuen Einschätzungen von Dir gewartet! Weiß Tesla alle Deine Verbesserungsvorschläge? Schreib doch mal dahin; mal sehen was Du 2028 dann sagst… Wobei der Dul- Motor ist was eigenes; viele fahren den DuAl Motor….

[@christianl.5160]

Willkommen nach langer Zeit 🤗

[@tobias..6688]

Wurde auch Zeit ;-)

[@FS-bn2hq]

2:58 Genau, das Thema was wir schon vor 3 Jahren hatten 😊. In meinen Mii elektric passt aber eine Kühlbox in den Kofferraum ❄️

[@herbwhein1]

warum benutzt Ihr zum Handschuhfach öffnen nicht einfach den Sprachassistenten, das funktioniert tadellos!

[@peterwenzler581]

Hallo Frank, hab das Video noch nicht angeschaut aber bin jedesmal gespannt auf deine Kommentare. Hab selber ein MYP

[@arsni23]

Ich hab auch immer einen Blick auf Tesla, mal schauen. Es stört mich, dass einige Basics wie eine anständige Schildererkennung noch immer nicht funktionieren.

[@marioginesta]

Welche nicht funktioniert?

[@arsni23]

​@@marioginesta Sie funktioniert nicht besonders zuverlässig, elektrische Matrix-Anzeigen werden gar nicht erkannt.

[@timhabich3113]

@@arsni23 Das geht den meisten Autoherstellern so

[@arsni23]

@@timhabich3113 Es geht ja hier um eine Schwäche vom Tesla.

[@veeveehase]

@@arsni23 manchmal klappts, manchmal nicht. Wenn sie technisch in ordnung sind klappts schon mal. Wenn die etwas krisselig sind fast nie.

[@TechKingI]

Du hast noch nicht das Frühjahrsupdate 🤣 dasind noch mehr tolle Sachen dazugekommen.

Toll auch gleich nützlich?

[@frankuwe-teamschraeg]

Das neue Autoparken ist wirklich klasse geworden.

[@friedemanngadeke8366]

Der Scheibenwischer wurde u. a. verbessert.

[@timhabich3113]

Hab mit heute in Hannover den Cybertruck angeschaut und dann eine Probefahrt mit dem Model 3 Performance gemacht... Ich glaub ich bin verliebt 😍

[@whynotstartusingyourbrain8726]

Ich hatte das Performance ein ganzes Wochenede. Unfassbar was man da fürs Geld bekommt.

[@smartpilot72]

Probefarten sind immer gefährlich, ich habe danach gleich bestellt

[@dixikloos5352]

Den Xpeng G6 solltest du mal testen, bis jetzt alle begeistert und läd in 20 min von 10 auf 80%

[@nomiS.27]

Icg werde nach den 4 Jahren ID3 Leasing 2026 zu Tesla wechseln.

[@48Mesh]

Habe auch vom ID.3 zum Y gewechselt. Es ist eine andere Welt. Wer anderes sagt, redet schön. Viel Spass dir, wirst keinen Cent bereuen.

[@tomlong5130]

@@48Mesh Andere Welt ja, aber was gefällt dir besser? Würde mich interessieren.

[@Techning]

@@48Mesh Im Grunde kommt es nur darauf an, auf was man Wert legt. Ich kann definitiv nachvollziehen, wenn jemand den ID.3 (wobei ID.4 hier der bessere Vergleich ist) vorzieht, weil bspw. die Assistenzsysteme und Fahrwerk wichtig sind. Für mich ist der Tesla auch insgesamt besser (ich bin vom Cupra Born zum Model 3 gewechselt), aber dieses "Tesla über alles stellen" hilft wirklich keinem. Jedes Auto hat seine Vor- und Nachteile.

[@elo7281]

@@tomlong5130 Ich finde es wirklich cool, dass man die ganze Navi und Ladeplanung über die Teslaapp planen kann ohne ans Auto gehen zu müssen. Ich finde sowas wirklich gut. Ich weiß es nicht, aber hat VW sowas auch?

[@tomlong5130]

@@elo7281 Ja geht auch. Ladeplanung und und die Tesla-Charger sind sicher ein Pluspunkt für Tesla. Aber es reicht wenn ich mit Ionity plane. Mit Tronity geht es auch super, die haben auch Routenplanung mit Ladestationenplanung.

[@stevemichael82]

Leih dir doch mal ein BYD Seal aus und teste den für uns.

[@Grisuline1]

Endlich wieder ein lockeres, informatives Video..........Grüße

[@dennismaletzko3441]

Seid dem neuesten Update kann das das Auto automatisch einparken

[@PercyStuart]

Schönes Video, wie immer 🙂. Ich glaube auch das man sich da sehr umstellen muß wenn man von Analog VW kommt^^ . Ich würde auf jeden Fall das Model 3 Highland testen, da kann man dann auch gut sehen was man von dem Juniper Model Y erwarten kann.

[@marcuskeen8076]

Maximale Reichweite heißt aber LR mit „nur“ Hinterradantrieb, also kein Allrad👍😊

[@_r3mote]

1:44 Offensichtlich ist das hier ein Allradfahrzeug

[@gtestefan476]

Der LR mit Hinterradantrieb ist mit 600 km Angegeben, dieser hier mit 533 km, also Allrad🙋🏻‍♂️

[@kfh123]

Warte auf den Rivian R2. Da ist auch dein berühmter Kühlschrank transportfähig :) Du könntest mal den Ford Explorer testen (auch im Vergleich zu VW).

[@D.H.A.H.]

Die Assistenten kann man alle aus stellen. Ist den immer noch im Winter bei ID3 wenn man Klima an macht 250 Km weniger Reichweite? 😅

[@brilanto]

Nächstes Jahr soll doch das Y-Facelift "Juniper" erscheinen - das ist dann mindestens auf dem Stand des "Highland" Modell 3, der Fortschritt geschieht ansonsten ständig, wenn auch unsichtbar... Oder, wer weiß, gleich mit der neusten Technikgeneration: 800+ V, 48 V Bordnetz, entkoppeltes Lenken und Bremsen etc.

[@frankhenze2374]

Fahre nach 5 Jahren model 3 jetzt das Y werde nie wieder andere kaufen

[@smartpilot72]

Ich jetzt nach 4 Jahren auch ein Y

[@Techning]

Ich bin jetzt auch von einem Cupra Born zu einem gebrauchten Model 3 Performance 2022 gewechselt. Die Überforderung kann ich ein Stückweit nachvollziehen, allerdings überwiegen die Vorteile dann meiner Meinung nach, wenn man sich etwas daran gewöhnt hat. Das erfrischendste ist einfach die Software, die durch den Ryzen Chip absolut flüssig läuft. Für mich steht nächste Woche der erste Roadtrip nach Dänemark an, auf dem ich dann die Reichweite & das Laden testen kann :)

[@andreasburgermeister922]

Wir sind vom Enyaq zum Y SR gewechselt, nicht einen Tag bereut. Nur der Wenderadius ist zu groß, und ein Wasserschwall von der Heckklappe in den Kofferraum stört-aber regnet ja kaum😂

[@MartinGartner]

Handschuhfach öffnen habe ich mir zB auf die line Aktionstaste auf dem Lenkrad gelegt. Einmal drücken und auf gehts!

[@stefanjepp6612]

Vieles ist Geschmacksache. Von außen finde ich Teslas schon elegant. Im Interieur würde ich Bildschirme wie bei Mercedes oder bei BMW bevorzugen. Auch die Aufteilung auf zwei getrennte Bildschirme wie im id3 ist denkd ich besser. Tesla ist einen anderen Weg gegangen. Jedem das Seine!

[@chipsen3359]

Endlich wieder horrors Videos von Tesla 😀

[@frankuwe-teamschraeg]

Du hattest leider nicht den aktuellen Softwarestand.

[@schnwttrfhr]

Die Software ist seit Jahren Müll. Da ändert sich also nichts.

[@hallodidldu]

Unser alter Renault Scenic vor 15 Jahren hatte das Tachodisplay schon in der Mitte. Hat nie gestört.

[@medienwurmchen]

Wir fahren e-Golf u. TMY, und ich kann Dein Für & Wieder sehr gut teilen, auch wenn es ein paar wenige Unterschiede zum ID. 3 gibt.

[@friedemanngadeke8366]

Ganz schön lange her dass Sie das letzte Mal im Tesla saßen, man merkt es daran, wie Sie darüber reden. Vieles ist besser geworden. Aber auch ich vermisse den Speed-Limiter schon seit 5,5 Jahren. Die Software auf dem Model Y sieht irgendwie veraltet aus. Der Scheibenwischer wurde seit dem verbessert, zumindest die manuelle Bedienung funktioniert nun mit Scrollrad, Automatik habe ich selber noch nicht ausprobiert seit dem letzten Update.

[@dixikloos5352]

Wieviel kostet es das Model Y für ein Wochenende auszuleihen bei Tesla? Würde ich auch gern machen😅 Grüße aus Reichenbach

Nichts

[@niklas8565]

Wenn man nett nachfragt, ist das ein Service von Tesla

[@Roland.Schaal]

Bedienung benötigt, wie bei jedem neuen Auto/Hersteller, eine kurze Eingewöhnungszeit. Danach kein Problem. Habe selber einen Tesla Y und finde den klasse 👍 Und ja, Scheibenwischer, Fahrwerk und Parksensoren sind definitiv Negativpunkte. Aber Negativpunkte gibt’s bei jedem Auto. Dann lieber nen Tesla.

[@dschroeder007]

😂 wieso passiert mir das genau wie dir andauernd, dass ich mit offener Ladeklappe losfahre... - in über 20 Jahren Verbrenner bin ich nicht einmal mit offenem Tankdeckel los gefahren... 😂

[@tobiasparentis8310]

Da ist ja nicht einmal das aktuelle Update drauf mit der neue Visualisierung

[@nacona9399]

Da schaut man das Video, sieht 54k € für einen gebrauchten und denkt im ersten Moment das muss doch der Neupreis sein - wie kann das ein guter Preis sein? Schwups auf der Website konfiguriert mit Allrad, schwarz und adv. Autopilot und dann steht da 71k € Kaufpreis. Huiuiui... ich dachte Tesla wäre in Sachen Preis Leistung ein Schnapper... und das ist ja immer noch das aktuelle(alte) Model Y. Ganz schön minimalistisch das Auto für so viel Geld. Naja, ich freue mich wenn ich demnächst einen ID.3 Pro Performance für unter 20k gebraucht bekomme weil die keiner haben/behalten will.

[@tomlong5130]

Danke, sehr interessant. Mich interessiert grundsätzlich alle E-Autos inkl. Tesla. Fahre derzeit sehr zufrieden einen ID.4 (mein erstes E-Auto) und sehe nach deinem Video eigentlich gar keinen Grund warum Tesla besser sein soll bzw mich dafür interessiere sollte.

[@dixikloos5352]

Da gibt es schon einige😅

[@chrisdabeee6577]

Das Handschuhfach über Knopf am Lenkrad und dann Sprache!

Haha - und der Beifahrer?

[@wolffsix2503]

Dem Fahrer ins Lenkrad greifen, Knopf drücken und dann sprechen… 😅

[@dirklehrke6710]

Kannst Du bitte mal das Handschuhfach öffnen?

[@glingo72]

​@@dirklehrke6710 Du kommst hier net rein😅

[@elo7281]

Den linken Scroolrad/Knopf ist tatsächlich Programmierbar und damit kann man das Handschuhfach öffnen. Ja, für den Beifahrer ist es ein wenig Blöd das stimmt.

[@EmotionstattEmission]

Wenn man VW iD3 fährt Frank und anschließend Tesla testet ist das so ähnlich als wenn Du von einem Alb Dorf nach Stuttgart umzieht.😉🤣

[@dixikloos5352]

Ich hatte nie ein Problem mit dem Display in der Mitte. Funktioniert super finde ich. Auch das Handschuh sind zwei Klicks und fertig, relativ simple und sicher bei Einbruch z. B.

[@adimik3712]

Handschufach öffnen, Mikrofon an und Handschufach öffnen sagen.😄 Als Fahrer, einfacher gehts kaum. Was der T. Autopilot kann sieht man aktuell in USA.😉 Für die Reglemetierung in DE/EU kann man sich beim Gesetzgeber bedanken.

Ohne Internet geht kein Sprachbefehl

[@adimik3712]

Im 21-Jahrhundert, sogar bei uns auf dem Dorf gibt es kaum Internet-Probleme.😉

[@Thomas-jc6qj]

das geht ja garnicht, Model Y steht viel zu gerade da😂

[@Bullencrash]

Hallo Frank, das ist leider auch ein alter Softwarestand……. Autopilot wird nur in USA verbessert und da ist das Ding der Wahnsinn….. Ansonsten muss ich sagen das Visiononly richtig gut geworden ist.

[@48Mesh]

Nichts für ungut, aber du bist schlicht überfordert, und sagst dann dass es nicht gut ist. Das Auto kann da nix für. Fahre auch Tesla und es gibt keine bessere Software. Mit Abstand. Den ID kannst du dagegen spülen. Muss man nicht diskutieren.

ein bischen kritisch musste schon mit deinem Auto umgehen!

[@wolfgangpreier9160]

Sicher, Matrix LED könnte besser sein. Und abbremsen vor dem Tempolimit. Die Hebeln könnten sie endlich weg lassen. Die stören. Alles andere lass ich so wie es ist. Mehr Platz wird dann der CT bringen.

[@mattesrocket]

@@wolfgangpreier9160 bei was genau stören Blinkerhebel?

[@wolfgangpreier9160]

@@mattesrocket beim bedienen. Der Daumen liegt bei korrekter Haltung bereits bei den blinkertasten.

[@stefank9939]

Das finde ich auch unschön, dass sich gefühlt seit Jahren bei Tesla nichts weiter entwickelt. Auch wenn im Hintergrund am Robo-Taxi und was weiß ich nicht alles gebastelt wird, aber die Autos und ihre Systeme werden nicht besser. Immer noch keine Kamerabasierte Schildererkennung, “Autopilot” inzw. deutlich im Nachteil ggü. der Konkurrenz. Immer noch kein Fahrerdisplay. Nun auch noch Lenkstockhebel -Entfall. Die Tesla sind einfach nicht intuitiv bedienbar und veraltet. Ist leider Fakt.

[@Bullencrash]

Komisch unser Auto hat sich weiter entwickelt….. per Softwareupdate und das Model 3 ist ja überarbeitet…….. Jedes Facelift bedeutet auch ein Wertverlust des bisherigen Modells. Gott sei Dank entwickeln die Tesla sich in der Software weiter. Im Gegensatz zu den etablierten Herstellern.

[@wolfgangpreier9160]

Meine Teslas entwickeln sich laufend weiter. Ich schätze du hast gar keinen Tesla und moserst nur so zur Sicherheit rum.

[@achimr.1124]

Alles nur deine persönliche Meinung, muss nicht zwingend der Wahrheit entsprechen. Wie ich gehört habe ist bei der ersten Generation ID3 bei Softwarestand 3.7 definitiv Schluss. So ein Pech wer sich gerade so ein Auto gekauft hat brauch sich keine Hoffnungen auf Updates machen.

[@andreasburgholzer]

Fakt ist, dass du dich nicht auskennst!

[@wolfgangpreier9160]

@@achimr.1124 Hab einen Skoda Enyaq 60. Keine Updates. Und ich warte seit November auf eine Reparatur einer Fehlermeldung. Glücklicherweise bin ich auf das Auto nicht angewiesen. VW kann Blech dengeln. Tesla kann Software und beste Sicherheit. Ich weiß was wichtiger ist.

[@reinhardkoch0708dowe]

ja es gibt noch die Tesla Umweltprämie 6000,00€ solange Vorrat reicht !!

[@stefank9939]

Erst die Käufer verrückt gemacht, nur im Juni, nur bis 30.06., "solange der Vorrat reicht", nun einfach weiter laufen lassen... Bin gespannt, wie sich das auf die Marge auswirkt, wenn man die Autos nur mit immensen Rabatten los bekommt? 🤷🏼‍♂

[@rm38845]

Mich als Kunden kümmert doch die Marge des Herstellers nicht. 6000€ Extra Nachlass wegen zeitweiser Überproduktion, nehm ich mit und freu mich. Bei mir waren es beim Kauf vom Y LR im September 8700€ Subvention und 4500€ Nachlass wg. Bestandsfahrzeug, welches sich gerade auf dem LKW zum Ziel SeC befand. Ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen.

[@stefank9939]

@@rm38845 So vergrault man sich Großkunden (Mietwagenfirmen oder z. B. SAP, da sind Tesla verboten inzwischen). Aber da Tesla, wird das alles super durchdacht sein... 🤪

@stefank9939 ich kann in der Firma wegen der varianten Preise und Lieferzeiten keinen Tesla leasen

[@stefank9939]

Restwertermittlung ist nahezu unmöglich bei Tesla. 🤷🏼‍♂️

[@jonnes__4657]

🗽 Einen guten Verbrenner bekommst du um 30k. ☝ .

[@hallodidldu]

In der Ausstattung und Leistungsklasse?

[@rm38845]

😂😂😂😂

[@mattesrocket]

@@hallodidldu kein Mensch braucht diese Leistung

[@juergen515]

@@mattesrockethaben ist besser als brauchen

[@jonnes__4657]

@@hallodidldu Naja, dann legst du noch ein paar Tausender drauf, wenn du das wirklich brauchst. Ein Diesel mit ~150 PS reicht selbst für einen mittleren SUV aus.