Трюм балкера. Осмотр.

Грузовые помещения навалочного судна.
Кроме этого морского канала у меня есть еще один, на более свободные темы
/ @tymur-org

[@user-xh5kx4mi1h]

грамотная речь, одно удовольствие слушать

[@serdaribragimov2086]

И видео про крышки трюмов очень даже полезное, вдруг я попаду на балкер, спасибо Тимур

[@user-ch9vh2tc6x]

Я никакого отношения к флоту не имею, но видео посмотрел с удовольствием.

[@Nicko689]

Ну мы рады, молодец хули, сухо и типично!

[@user-jr9uu7ti1b]

@@Nicko689 •••oda

[@user-ml2we3dz7t]

Для дилетантов,таких как я,очень доступно,понятно,просто и интересно.Автор молодчага!))

[@user-kf9pd6qe5s]

... подобные видео могут быть интересны для тех, кому интересна техника в принципе ... лично для меня, видео подобного типа очень интересны ... сам я по профессии электромонтер на пром. предприятии и никогда не имел дело ни с судами ни с морем и т.п. ... правда, в детстве мечтал стать моряком ))) У Тимура небольшая оговорочка ... вместо - "более хрупкое судно чем балкер", сказал - "менее хрупкое судно чем балкер"

[@royodessa4164]

Очень захватывающие и интересные видео, не могу оторваться, кэп - Вы молодец 👍👍👍

[@user-ls1ch1id7x]

Благодаря вашем многочисленным поучительным видео чувствую себя моряком! Хотя работаю трактористом! Круто!

[@user-wz3kf4tw4h]

Спасибо, очень просто и доходчиво. До армии работал на портальной кране в речном порту. Переставлял бульдозера на теплоход для зачистки остатка песка и после обратно на берег. А потом греферами набирали воды в реке и смывали на чисто от носа к корме.

[@user-lg6tg2qn6w]

Спасибо за доступную информацию, все просто и понятно....

[@user-pw9gi6bo6k]

Да ,смотришь на одном дыхании!!!

[@user-iv4nu6nr2x]

Не коллега, но за моряков. Смотрю и слушаю.

[@pravdorub7716]

Спасибо за интересные видео, я человек суши, живу очень далеко от морей и океанов, и поэтому мне всегда была интересна корабельная тематика. Лови лайк 👍

[@redmilumredmi1259]

Человек-суши. До чего дошел прогресс!

[@Perevedentsev]

Жду тот прекрасный момент в жизни, когда эта информация пригодится. Почему-то смотрю каждое видео "от корки до корки". Спасибо за интересные знания!

[@user-bc8pj5wl2u]

Морской тематикой ни разу не интересуюсь , а вот для общего развития весьма полезно 👍🏽

[@user-pz8ll7mg9d]

Третья часть Марлезонского балета..))Юмор нашего человека.Привет из Ростова-наДону.

[@user-xc1ib4dw7g]

Познавательно, спасибо за труд.

[@user-tg8bi8yb3u]

С удовольствием слушал и смотрел, спасибо 🤝👍🏻

[@user-do1re9ci1y]

Спасибо за уделённое время для съёмок и интересную информацию 👍

[@ednogman3025]

Было очень интересно. Спасибо за обзор. Конечно же лайк. ) Всего самого доброго.

[@oleksandrnegalchuk623]

Спасибо, очень интересное видео.

[@user-vy4mv8cw5p]

Благодарочка и лайк за расширение кругозора в такой доступной и интересной форме

[@alexandrs6528]

Спасибо. Очень интересно и познавательно. Браво! Успехов!

[@user-ly3ez9sc4l]

Есть пару каналов, которые смотрю с удовольствием. +1 в копилку)

[@valentinelevitsky5092]

Все супер, смотрю с удовольствием, очень полезная информация, не все расскажут. Спасибо.

[@user-jt1wx2nl1u]

Тимур, спасибо большое за познавательное видео! Мне, как свистуну-теоретику, было очень интересно. Кидаю ссылочку своим студентам.

[@CaptainTymur]

😊спасибо

[@bogdanzaiats6175]

очень интересные видео и приятно слушать профессионала своего дела, спасибо за видео

[@romanzomb9227]

Большое спасибо за ваши видео. Я далек от морского дела, и безумно интересно смотреть подобный формат, много нового узнаёшь. Постараюсь все видосы просмотреть.

[@evgusk]

Очено интересно! У меня большая коллекция авторов авиационной тематики, а вот морской - вы первый! :) Спасибо за ролики!

[@MrAlexseizakai]

Жена сказала поставь ему лайк и напиши комментарий, поддержи его.... поставил, написал...

[@vikavika3468]

Каблук

[@obormottv3163]

Любовник?

[@serzhlux36]

Решил написать подержать надеюсь вам приятно,видео очень интересно спасибо

[@yurivin2450]

Дякую! Цікавенне інфо! Я б ще про товщини металів (на бортах, на перегородках) хотів би дізнатись і марки сталі, і ще багато чого...) Загалом дуже цікаво! Ще раз дякую.

[@CaptainTymur]

Внешняя обшивка 22 мм. Сталь 200 или эквивалент. Переборки та же толщина - только гофрировованной конструкции для прочности.

[@yurivin2450]

​@@CaptainTymur Вау, не ожидал )) Вопрос был интереса ради, но очень приятно! Признателен вам за ответ! Кораблестроителям завидую по доброму -их творения впечатляют и размерами и решениями. Всего вам наилучшего!

[@serdaribragimov2086]

Я почти 3 года отработал на танкерах химовозах 3,2 помощником сейчас дипломируюсь на старпома и не считаю что танкерист это белая кость, просто специфика разная и груза и погрузки с выгрузкой и в остойчивости, готов стартануть старпомом хоть где, на Балкерах на Дженерал карго, на сухогрузах

[@0_0_-_-_-]

Тобі причиною (я написав комент) Спасибі за відео!

[@maratbibakov7757]

Очень интересно! Я воздушный капитан, и очень познавательно от коллеги узнавать про другую стихию!

[@user-js5lh8pj3i]

Очень познавательное видео, спасибо капитан!

[@Alex_Borisov_]

Спасибо за видео! Всегда интересно посмотреть на то, как устроены вещи, с которыми ты никогда не сталкивался и скорее всего не столкнёшься.

[@user-gs4kl9dn7b]

Не дай бог столкнуться с балкером! Особенно на маленькой яхте. :))))))))

[@airflanker5570]

Тимур, здравствуйте! Недавно открыл для себя Ваш канал, и сейчас, с огромным удовольствием знакомлюсь с материалами. Сам я связал свою жизнь с авиацией. По сути данного видео мне вспомнилось одно интересное высказывание о транспортных самолётах: Груз на борту и сам борт самолёта, примерно то же самое, что утюг, обёрнутый листом бумаги. (как-то так). Смртрю, у Вас примерно так же)

[@CaptainTymur]

Очень рад что люди из других областей приходят. Ирония судьбы, в последнее время задумывался часто, что стоило в авиацию пойти. Мне это очень интересно.🤝

[@DimTim7777]

Век живи,век учись!! в чём Кэп Тимур нам и способствует.. Огромная благодарность🙋😤 удачи и развитие Вашему каналу,Кэп...

[@sedofag127]

Одно из лучших видео на канале!!! Больше такой натуры и мелочей о которых никто не рассказывает!!! Жаль что под видео можно поставить только 1 лайк, я бы поставил дюжину!!

[@user-be9fe7pz3p]

Интересно. Возникавшие вопросы отпали по ходу рассказа.

[@roman1103]

Доброго здоровья вам, k морю абсолютно ниkаkого отношения не имею, но смотрю с удовольствием. Привет от сухопутного сварного)

[@Nikita-ci5dr]

Класс, с детства интересуюсь судами. Очень интересно

[@user-re7gj8fz1h]

Мне нравятся ваши видео. Очень познавательно и доходчиво!

[@stepanRUS]

Да , правильно и нам неморякам очень интересно , и мы нуждаемся в таких обзорах . Спасибо .

[@user-we4ot8me3r]

Красавчик,все доходчиво и понятно,а самое главное интересно!!!

[@user-sb6ym6ob9d]

Добрый день, Тимур. Спасибо, что занимаетесь таким делом( канал на KZbin), многие видео очень полезны. Сам работаю на балкере(handysize). Сейчас первый раз иду старпомом. Может не все видео смотрел у вас, но было бы очень здорово, если бы вы записали ролик с советами начинающему старпому(что-то вроде того как принимать дела, на что больше обращать внимание, непосредственно работа(груз и тд), работа с командой(палубной) и, конечно же, ваш бесценный жизненный опыт), а то в интернете одни учебники.

[@vladimir.5729]

Здравствуйте Тимур ! Очень интересный и поучительный рассказ . Продолжайте !

[@mihailorlov2135]

Спасибо за информацию. Познавательно.

[@yurchelamadeinitaly7624]

Спасибо,интересно было,но ещё расскажи про заправки и сколько топлива нужно на переходы,ждём

[@alexcooler7845]

не интересуюсь флотом ,морем и вообще чем либо из этого. НО,чел ,то как ты рассказываешь,интересно,с душой,и без налета гонора. это просто было приятно и интересно посмотреть. если можно,скажу свое мнение,мне кажеться,если б при повествовании иногда ты вставлял,не только пояснения,что ты несомненно делаешь правильно,т.к. есть те кто,как я в море и кораблях полные профаны,но иеще б классно каиее-то байки,приколы,что-то в этом роде. пксть и не веселые,из разряда...пример.. у нас в прошлом году коку ухо откусил камчатский краб,а нашли спустя три дня в супе(кока в супе,не ухо. ухо осталось у краба ) ..что-то в этом роде...

[@alexla2856]

Тимур, спасибо большое за все видео, что я уже успел посмотреть с момента подписки, респект, с удовольствием смотрю! НО!!! В некоторых из них, и далеко не один раз уже было сказано- "бульдозер",, это не бульдозер, а фронтальный погрузчик! :)

[@user-qf4uq8hy7d]

Для портовиков конечно будет резать слух неправильное название техники ,сама работаю в порту , но Мастеру этого не надо знать , главное доставить судно с грузом и людьми в порт в целости и сохранности ! Респект Мастеру за такой контент! Очень- очень полезный , особенно для студентов!!! В моё время ,когда училась в морском институте такого ,к сожалению ,не было((

[@Oleg-ls3ip]

Не слушайте никого, все интересно и по делу. Спасибо за канал.

[@user-np3ne3im6d]

Спасибо. Очень интересно.

[@user-jp8gb5nm8t]

Капитан Тимур, оч нравится контент. ВЫ нормальный мужик. Спасибо. Попутного ветра!

[@user-mm8dg2hr7n]

Спасибо, всё круто

[@user-ek9qm5vm3b]

Очень увлекли ваши видео, а можно ли сделать обзор по всем должностям экипажа от матроса до капитана, хотя бы в кратце, кто чем занимается, ну и показать как бы непосредственно их рабочие места, заранее спасибо, добра.

[@radionmisiuk8888]

Спасибо, было очень интересно!

[@steriouser8772]

Побольше бы таких видео! Супер.

[@pash_5595]

Спасибо, интересно, больше видео!

[@DIM0Nwhite]

Не связан с морской профессий, но люблю изучение механики, отличное видео и не только для младших. Очень интересно и про такое мало кто показывает. К примеру раньше и не задумывался как хрупок может быть теплоход и какие нюансы бывают при эксплуатировании таких механизмов.

[@rodman1543]

классное видео! доступным языком и понятно!

[@user-nf3ok4rx9v]

Очень интересное и познавательное видео. Продолжай в том же духе:) Подписался

[@081019781]

Было интересно, спасибо.

[@viktornikolov4079]

Спасибо за обзор)!

[@hsjksndjsjsjs1082]

Очень крутая информация

[@user-uu4qm7ml8b]

Супер класс

[@witsh1620]

Класс, спасибо за видео!

[@user-rp3hr6vs9n]

Очень интересно..!!

[@abcdef-pw6mz]

спасибо за классный контент

[@oleglisful]

Супер;))) побольше бы таких видео:))

[@MrKMV31]

Интересно. Спасибо!

[@flower4915]

Сейчас конечно всё унифицировано и стандартно, максимально удобно для грузоперевозок, но красота сухогрузов доконтейнерной эпохи пропала. Посмотрите судно Cap San Diego (последний классический сухогруз), ну красавец же не оторвать глаз, даже назывался Белый лебедь Атлантики. А сейчас что? Понастроили этих Маерсков размером с небоскреб и все одинаковые..

[@user-ve2wr7es7e]

Всегда интересно

[@user-kd9jw4zx5m]

Интересно рассказываете.

[@Jromashin]

Очень интересное видео! К морю отношения не имею, но смотрю с огромным удовольствием. Обращаю Ваше внимание, что то что Вы называете "бульдозер" - это фронтальный погрузчик. Это не просто два разных слова вроде "судно" и "корабль", это абсолютно два разных механизма с разными целями, задачами и методами работ. Это как балкер и буксир.

[@---kp5xx]

Видео очень интересные! Снимай дальше обзоры корабля! Хотелось бы увидеть сердце балкера!

[@user-bs9ez2so1u]

9:28 - поправка! "БОЛЕЕ хрупкое".

[@VitalijRemezov]

Спасибо!

[@FocusFrontMarket]

Я не моряк и стать им не смогу, но интересно капец. Лайк и подписка с меня.

[@MrEvGendalf]

Прикольно. Как инженеру оч интересно. Сопромат.

[@user-xw6qw1lx1p]

Интересно. Познавательно.

[@user-dz8yr7py1o]

Интересно смотреть

[@seriykardinal6204]

Внятно объяснил!

[@zefirbulkovizh2269]

Интересное видео 👍

[@danhong2423]

Спасибо

[@user-ve2wr7es7e]

Лайк обязательно

[@vladivanov444]

Я юрист, но мне интересно, почему - не знаю. Спасибо!)

[@user-vo4fu5vq3g]

Интересно. Хотя, по-сути, я ни коим образом НЕ связан с мореходством. Просто интересуюсь темой не будучи мореходом. Но некоторые сюжеты полезны и для других сфер деятельности. В том числе и моей. Нормально. Дерзайте. Буду рад свежим видеоматериалам...

[@user-ip3hd5bs8n]

Тимур можно было добавить как нужно и правилно надо мыть трюм откуда начало и как заканчивают и при этом что надо одеть форму одежды и технику безопасности. А так всё нормально. Да, забил сказать что надо ещё опреснить трюм в конце и высушить колодцы и обернуть крышки мешковиной.

[@sergeyfedorov5524]

Тимур, отличный выпуск ! Мы как раз определялись с методом перевозки. Увидел и узнал все что хотел о балкерном судне. Но попутно , очень заинтересовало как и чем моют трюмы танкеров ? Будет здорово, если сможете эту тему затронуть в следующих выпусках !)

[@user-gi1fd6jz8p]

спасибо

[@oxi2916]

Крутой канал!

[@user-vitalik_kr]

11:18 не бульдозер, а погрузчик. Фронтальный погрузчик. Ещё бывают мини погрузчики

[@corthsk]

Молодец, хорошо выпендрился

[@user-ip3hd5bs8n]

Виталий если правилно не фронтальный погрузчик а ГРЕЙДЕР!!!

[@user-my6lb9st6t]

трактор и в африке трактор

[@user-ue4cv4cp5f]

@@user-ip3hd5bs8n в вашем кишлаке может и правильно, а у белых людей грейдер служит для выравнивания дорожного полотна. на видео как раз фронтальный погрузчик.

[@PanMukolaUA]

Три года мою трюма. Помыл около 200 трюмов, танков от пальмового масла и мазута. Работаем на веревках с помощью альпинистского снаряжения и на пожарных лестницах. Наша бригада выдает в нормальном темпе два трюма в сутки 8 человек(на 5 тр) и 10 человек на (7 тр). Рекорд замывки был 7 трюмов за 2,5 суток, отдыхаем мало в таких работах, очень тяжело. Самое сложное - подъем остатков груза из трюма на судне без кранов. Это жопа, часто экипажи не следят за работоспособностью пневматических лебедок и ведра с грузом приходится доставать вручную. Однажды на пятитрюмнике первый кран поломался,пришлось доставать остатки груза и грязь из билдж вручную. Самые трудноотмываемые трюма это от извести. Для перевозки серы трюма белят известью, потом аппаратом высокого давления в упор очень плохо отмывается. Мыли так пять трюмов с 30 декабря по 8 января, мы офигели. И качество после замывки все равно оставляло желать лучшего. Я слышал, существует специальная химия, которая наносится с брансбойта и легко смывает известь. Если кто-то сталкивался с таким, подскажите пожалуйста в комментариях. Я большой противник использования морской химии. Особенно такой как цемент ремувер. Она не экофрендли, часто судовладельцы закупают ее в невероятных количествах, десятками, а то и сотней бочек. Это перебор, друзья берегите природу для замывки нашим способом химия практически в 90% не требуется. p.s. Если нужно помыть балкер в портах Черноморск, Одесса, Южный, Николаев. - обращайтесь в нашу компанию. Если нужна консультация по замывке - обращайтесь ко мне в личку.

[@musaibragimov3228]

@@user-dc7jc6rf1s Ну куда?!? Конечно туда, куда подумали - за борт, вода к воде, как говорится.

[@Melkiy-xe2kk]

Молодец круто

[@PS-ht4hv]

Сколько я их перечистил,этих трюмов))))

[@user-cb3io2wn8k]

Классное видео

[@kalinadx7310]

Тимур всё верно крадко и позновательно спасибо за роботу которую делаешь. По мне совсеми грузом смириться можно кроме груза которого ты на звал вначале цемент и клинкер которые вымываются химии. Вод и тема как правильно замыть проход после груза.

[@CaptainTymur]

Да, тема хорошая, но что-то душа к ней не лежит. Не любитель я палубных дел.

[@artemtymofiiv1460]

Клинкер не самый плохой груз, если правильно подходить к замывке, куда сложнее с бакситами или рудными концентратами. Но все получится, если есть 500бар машинка и необходимая химия(cement remover, bauxite remover, hold brite и т.п).

[@user-ux7jh2bc3n]

Artem Tymofiiv после клинкера пошли за SBM в Аргентину.4 дня стоянки в Дурбане с замывочной бригадой + 3 недели по штормовой Атлантике и матросы с 6 до заката 6 дней в неделю жили в трюмах. В итоге еле еле успели к Холд инспекшину все сделать и сдались без замечаний.

[@Dimonshirson]

Познавательно.

[@user-ez6dq4tv4h]

В Польше варил такие корабли на ремонте,а в цехах секции новые.