セダン比較とオススメポイント解説！レクサスIS,GS,ES,220クラウンの４台を調べてみた
Рет қаралды 10,484
3 ай бұрын今回の内容はこれ
IS,GS,ES,クラウンの比較とオススメポイント
についてです！
※イメージ画像などを使う場合があります。
娯楽目的で調べて制作したものです
間違い等があるかもしれないです
コメントやいいね
リクエスリクエストお待ちしております♪
おすすめの動画↓
レクサスGSの維持費 実燃費 高級セダン3500ccの現実を公開します
• レクサスGSの維持費 実燃費 高級セダン35...
レックス施工！効果はあるの！？【レクサスGS】メンテナース記録
• 【レクサスGS】レックス施工！効果はあるの！...
錆びがひどすぎるローター 前後ブレーキ一式交換！【レクサスGS メンテナース記録】
• 錆びがひどすぎるローター 前後ブレーキ一式交...
サスペンション交換したら車が蘇りました。最高の乗り心地 KYB Extage 【レクサスGS】
• サスペンション交換したら車が蘇りました。最高...
レクサスGSの歴史について
• 歴代レクサスGS徹底解説 アリストの後継車は...
スーパーカスタムカーシビック紹介
• 自らの手でカスタムした魅せるシビックEG4 ...
レクサスRC解説動画
• Video
レクサスISC視聴者様の愛車紹介
• レクサスISC 実車オーナーレビュー！美しい...
ワイルドスピードジェットブレイクのスープラ紹介
• 神風GRスープラ愛車紹介！550馬力のワイル...
お問い合わせは下記のアカウントへDMお願いいたします！
Twitter @nokoman77
instagram @nokoman77
愛車紹介PV撮影は県内無料で行ってます！
遠い場所（新潟市から50ｋｍ以上）の場合は交通費のみ負担お願いします！
➤ご視聴ありがとうございます
車系や日常系の動画をあげてます❗️
今後もご視聴よろしくお願いします❗️
@alice-99th9 3 ай бұрын
is300h Fスポに乗ってます。外装のかっこよさと運転の楽しさで幸せです。
@user-pe2lt6ms6k 3 ай бұрын
いつ最近レクサスGS450hを購入して納車待ちです。ISと迷ったのですが、内装の広さと走りを楽しみたい意味も込めて450hにしました！GSの快適さやエンジン音についてはどんな感じですか？
@ky-pk5uw 3 ай бұрын
はじめまして♪ 昨年220クラウンRSアドバンからES.Fスポに乗り換えました。 静粛性はESの方が静かで別格です。乗り心地はほぼ互角かな。どちらの車もこせいがありいい車です。SUVばかりが話題になって、セダン好きからすれば寂しいかぎりです😢 チャンネル登録しました。次の動画も楽しみにしてますね🤗
@user-nt3mr5pq2q 3 ай бұрын
乗りかえて広く感じたりしました？
@fantagogo1448 3 ай бұрын
２２０クラウンとIS、GSでは静粛性でいえばクラウンのほうがいいということなんでしょうか
@user-ho4um9iu5m 3 ай бұрын
クラウンの方が静粛性は高いと思われる
@fantagogo1448 3 ай бұрын
@@user-ho4um9iu5m 🧐ありがとうございます
@user-nu4fz4st7g 3 ай бұрын
この中だと、クラウンとＥＳに乗ったことがあり、試乗で①クラウンの２５００ccのＧ、②クラウンの3500ccのRSアドバンス、③ＥＳのバージョンＬ、代車として④ＥＳのFスポーツ、実際に購入したＥＳの標準グレードがあります。１番乗り心地が良かったのはＥＳの標準グレードですね。私なら、この４台だとＥＳを買います。後部座席にお偉いさんやお客さんを乗せて、おもてなしをしたいならバージョンＬ、そうでないなら標準グレードが良い気もします(^_^;)
@user-nt3mr5pq2q 3 ай бұрын
クラウンの3.5はどうでしたか？？
@user-nu4fz4st7g 3 ай бұрын
@@user-nt3mr5pq2q 3.5のRSアドバンスに試乗させてもらいましたが、19インチのホイールだった事もあり、乗り心地は硬めでした。後部座席に人を乗せずに運転を楽しみたいのなら良いかもしれません。「3.5のＧエグゼクティブも１日貸しますよ」と言ってもらえたのですが、クラウンを購入する気持ちが無かったのでお断りしました(^_^;)
@user-ho4um9iu5m 3 ай бұрын
@@user-nu4fz4st7g3.5のクラウンめっちゃ速そう
@user-nu4fz4st7g 3 ай бұрын
@@user-ho4um9iu5mまぁ、加速感はあるかもしれませんね(^_^;)ＥＳだと、背中を蹴飛ばされる加速感は無いかもしれませんが、持続的に180キロ以上の速度を出すことは可能ですし、遅いとは思わないです。
@user-nt3mr5pq2q 3 ай бұрын
@@user-nu4fz4st7g クラウンやと持続的に180キロ以上とゆうのはきつい感じですかね？
@fuku164 Ай бұрын
ESだけが別物。回転半径5.9ｍじゃ使い物にならない。何度も切り返してほんとに恥ずかしい。
QAZSPORT TV / ҚАЗСПОРТ TV
Рет қаралды 499 М.
くるま好き研究所【クルマ系・ゆっくり解説】
Рет қаралды 412 М.
まさるTV 車チャンネル masaru
Рет қаралды 35 М.
BIGBRO TV
Рет қаралды 2 МЛН
auto_shorts_everyday
Рет қаралды 4,4 МЛН
Simple Creative
Рет қаралды 7 МЛН
Had to have high, high hopes😅🥰 #viral #funny #motovlog #trending #top #motorcycle #shorts #superbike
Ximei Jo
Рет қаралды 7 МЛН