ЧТО ЕСЛИ, ЗАЛИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО вместо АНТИФРИЗА

[@ДмитрийБахтояров-м3л]

Плохие жигули после смерти попадают не в металлоприемку, а в гараж 54))

[@spitefulmachine844]

9 кругов Ада для жигулей

[@КасимКирилл]

Где им дают новую жизнь

[@ДенисЛушников-э4щ]

Плохих жигулей не бывает))))

[@Igor-od4mj]

Можно пугать свою машину если что)))

[@lxs7378]

А есть хорошие Жигули?

[@Arrden]

©" Масло пошло в антифриз, антифриз пошел в мотор, а мотор пошёл нах.. уй" ©VAL

[@ТимурБаширов-ь3л]

😂👍🏿

[@ДаниилГусев-г5щ]

эт ты у вал канала спиздил слова?)

[@439ask]

@@ДаниилГусев-г5щ ©VAL ни о чём не говорит?

[@zoltanveres777]

Любимая фраза из вал канал ))

[@Milkywa_757]

ООО фанаты Лёхи подъехали)))

[@Всёобовсём-ы6в]

Влад! Залей бензин место масла. Рванёт двигатель или нет? Сделайте эксперимент!)))))) Поддержите лайком что бы Влад увидел!))))))

[@semuelrynek9893]

Та был уже видос

[@КатеринаДанилова-м7э]

@@semuelrynek9893 дай ссылку

[@SanchePancoYT]

двигатель заклинит просто, смазку смоет, и все)

[@АнатолийРахманов-у9с]

Это уже было! Ищи там в ютюбе Бык

[@semuelrynek9893]

@@КатеринаДанилова-м7э ищите . Учитесь пользоваться поиском

[@aleksandr27893]

Жаль эксперимент не полный. То что масла стало больше и оно циркулирует и по внешнему кругу - это гуд. Хрен перегреешь. То что уровень возвращается тоже шикарно. Но нераскрыта тема помпы (на высоких оборотах и запуск зимой). Также интересна работа печки и увеличение времени остывания двигателя в мороз. ПОВТОРИТЕ ЭКСПЕРИМЕНТ!!! И с целой прокладкой тоже.

[@АндрейПоталов-й2ь]

Попробуйте провести опыт: убрать ржавчину с машины путем пропуска тока через неё ,наберите лайков пж чтоб увидели

[@Owmez]

Этим способом реставрируют полностью заржавевшие металлические артефакты древности, типа всяких монеток, запонок, кинжалов... Если переусердствовать с напряжением и током, можно дыру прожечь.

[@drdnout]

@@Owmez вот поэтому пускай проверяет.

[@dimone73mailru]

Опыть: убрать ржавчину, путем проведения тока 1800 вольт

[@alexvaloven4239]

@@dimone73mailru почему именно 1800?

[@viktorvladimirovich8398]

​@@alexvaloven4239потому что 1799 вольт не хватит 😊

[@Лёха38-в2р]

Масло в масло, вам нужно это запатентовать, избавьте человечество от прогаревших прокладок и проблем с антифризом)))

[@ДобрыйТатарин-ш9о]

Это называется двигатель с воздушным охлаждением и масляным радиатором

[@siniyden]

@@ДобрыйТатарин-ш9о нихуя

[@andreiusa5193]

НЕФИГА! Представь - на сколько больше потребуется масла при замене?

[@siniyden]

@@andreiusa5193 а насколько реже его менять придется? Мало того, что его много, так оно и охлаждается регулярно. Плюс масло как ни странно так не ссыт через любую пору как антифриз и из-за него ничего не корродирует, еще оно не кипит при 140 градусах при атмосферном давлении. Еще плюс - масло легче вроде бы, но это не точно, не чекал

[@МаксимБакланов-л7о]

А теперь с маслом с системе оставьте на улице пусть замёрзнет. И потом заведите посмотрите что будет

[@s_klaus]

ни чего не будет. Проверял

[@s_klaus]

во временя когда был дифицит всего отработку заливали вместо антифриза и все нормально ездило

[@джовкут]

👍👍👍👍👍👍👍

[@cherepWoT]

Не замёрзнет, в новосибе 0 градусов

[@alexandravdakumov321]

Раньше на севере в дизеля вместо антифриза солярку заливали.

[@ВадимХуснутдинов-к2е]

Как всегда поучительно......делаете то что настоящий автовладелец не сделает, а иногда так хочется посмотреть , что случиться в той или иной степени.....

[@lancerevox6880]

Сами того не понимая, сделали маслокуллер))

[@siniyden]

а че так с завода не делают?

[@ГеоргийКашперко-у4ъ]

У меня отец использовал в охлождении трансформаторное масло. И работало всё прекрасно. Попробуйте! Покажите людям.

[@user-068rus]

А как же резиновые патрубки не разъедает от горячего масла?

[@uuuummm9]

Шиздишь, машина при таком способе превращается в трансформера.

[@toner62]

@@user-068rus в честь какого праздника? А миллиарды триллионов гидравлических резиновых шлангов из чего сделаны?

[@ЛеонидГолик]

@@toner62 Ест бензомаслостойкая резина, а есть обычная.

[@dimone73mailru]

Иботь ты громатэй.

[@ДмитрийКурячий-я6ю]

Зачем прокладку испортили?!! Нужно было на целой пробовать масло как жидкость для охлаждения

[@ИванРоманов-л2щ]

50 рублей на прокладку жалко?

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!*

[@Rybolub]

ага особенно в минус 10)))))))))))самое смешное будет после запуска)))))

[@levickiy68]

это же нужно не лениться снять гбц проковырять и поставить обратно ИЗВРАЩЕНЦЫ.

[@Каналканал-ъ5с]

Согласен

[@владСайготин-и3ю]

А потом заехать на сто и сказать поменяйте антифриз😂и посмотреть реакцию их😁

[@Emir-fm6lj]

Не пизди!!! Для здоровья

[@ОлегТаранькин]

Лучше в рабочий мотор с нормальной прокладкой залить чисто антивриз, а в расширительный бачок чисто одно масло, и сделать все это непосредственно перед заездом на сервис и попросить их поменять масло в двигателе и охлождающую жидкость. И посмотреть на их реакцию. И еще добавить что на этом масле уже 15 тыс отьездил.

[@ивангайдуков-ц9ж]

@@ПолезныйБОЛТ частота виде зашкаливает боюсь не успевать смотреть )))))

[@6560066]

Замена антифриза на жиге, это уже странно звучит

[@AleksRuss1]

Не получится. Стопудово там уже посмотрели этот видос. ))

[@SANEK-GT-500]

Это зимой не греется, а летом? И если не один день, а с неделю так поездить?!? Надо будет вам повторить. Ждём. 😉🖐️

[@jorapokotilov8313]

я езжу неделю так уже на азлк2140 , при 20 градусах за бортом и скорости 110 температура держится 95 градусов и ето с отключеным печным радиатором, а зимой будет и того меньше. да, это все-же повышенная на 10-15 градусов температура от нормы, но зато к прокладке не надо лазить и снимать гбц

[@INFERNO1988-M]

@@jorapokotilov8313 только патрубки меняй а-то масло жрать будет их)

[@nikitaanissimov6819]

Интересный вариант на зиму, кто то пробовал заливать 0w-20 или жиже на лето? По факту, задумался не из за пробива прокладки а по другим параметрам. плюсы масла вместо антифриза: Гораздо меньшее расширение, проподает необходимость расширительного бачка, ось помпы не смещается при диком нагреве(у меня такое было на SKF, что приводило к обрыву ремней), отсутствие коррозии и отложений в охлаждающей системе, отсутствие вспенивания. Как насчёт отработки 0w-20, которая превращается в ещё более жидкое нечто?

[@РоманычМутный]

Было бы интересно на исправной системе охлаждения посмотреть как поведет себя масло будет ли греть печка и было бы интересно увидеть тормозную жидкость в системе охлаждения

[@dasfantast2207]

Мне вот очень интересен этот вопрос. Просто по работе море масла, компрессорное, веретенка, а вот антифриза нет😁

[@alexvaloven4239]

@@dasfantast2207 если на неисправной работает, то и на исправной будет. Только масло надо соответственно с погодными условиями подбирать нужно. Слышал от бывалых, что раньше солярку заливали вместо воды, что бы зимой не замерзала.

[@NefanWorld]

Все упирается в теплоемкость

[@dimone73mailru]

А в системе тормозной не интересно воду увидеть? А во рту мочу?

[@jackmartini8754]

​@@NefanWorld кроме теплоемкости существует теплоотдача

[@MnmlTchno]

Сломался маслонасос, поможет помпа)))

[@Anatolii90]

😂😂😂😂😅

[@ЛЮТАЯДИЧЬ-т7е]

Приходит чукча в магазин. - У вас есть цветные телевизоры? Да, пожалуйста. - Заверните зеленый.

[@СерыйШум-л4п]

Знаешь почему молдаване не едят соленые помидоры? Потому, что голова в банку не пролазит.

[@tykornij8703]

*ахаха, зачет))))*

[@ИсханКазеев-ц6у]

А телеков с зеленым корпусом не бывает.

[@stasares2941]

Мне бабушка разсказывала,что когда-то в ссср привезли впервые капроновые чулки или колготки,так она приходит в магазин и говорит-Дайте мне килограм капрона)))вот какой был могучий и не рушимый ссср))))

[@tykornij8703]

@@stasares2941 *хахааххаа, жестко))))*

[@Лёха-з3ь4д]

Блин ну без печки не интересно и как она утром будет заводиться ,ясно что масло дольше нагревается но оно и дольше остывает чем антифриз ,Надо до конца провести тест

[@ДенисДерягин-з6я]

Надо. Надо,

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!*

[@staslabs]

Кто не прогуливал уроки физики в школе, помнит что теплоемкость воды больше чем у масла. Вы не из таких.

[@volk9140]

@@staslabs у вас в школе тесты по теплопроводности что ли были?, помню что из книжки брали просто данные и вписывали, как в таком случае запомнить что у воды теплопроводность выше чем у масла

[@ДмитрийЛеонов-й2б]

Бедная копеечка, попала в ад ))))

[@max_raft7154]

Привет, зацени мою новую самоделку)))))))

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!*

[@1NukeSTER1]

Тоже когда-то задумывался над этим. Прикол в том что если влить просто такое же масло как и в картере - на холоде машину уже точно нельзя будет оставить. Масло загустеет и при попытке запустить на холодную скорее всего порвет помпу. Но сейчас есть моторные масла 0w, используются в японских к-карах в основном - консистенции как вода. Теоретически, можно вообще объединить ССД и СОД. Сделать масляное охлаждение двигателя.

[@olexvol9249]

Масло же не солярка летняя, загустеть так не должно, чтобы крыльчатку сломало.

[@smitsmit3745]

Повторите эксперимент с прозрачными крышкой клапанов и поддоном. Поддержите лайками , хочется посмотреть

[@bobmac935]

А что там интересного? Сними просто клапанную крышку и посмотри.

[@ИванИванов-и5д9г]

Зачем так усложнили? Можно было не портить прокладку а просто залить масло в радиатор

[@Алекс-ъ9и7к]

Тоже не понял

[@dr.eurobeat619]

А как бы оно тогда циркулировало между системой охлаждения и смазки?

[@usertwgetrukwwr9669]

Сразу затестили две идеи

[@Алекс-ъ9и7к]

@@dr.eurobeat619 а зачем циркулировать? Оно и так было бы и там и там. Суть ведь в том что будет если залить масло ВМЕСТО антифриза, вот вместо него надо было в бачок и залить

[@admin-c2j]

@@Алекс-ъ9и7к ну да, у них даже в названии МАСЛО ВМЕСТО АНТИФРИЗА

[@ДимасДимасович-н5ш]

Бензин в систему охлаждения!))))))))))))))))))) Если не взорвётся ,подожгите в конце )

[@ВалераВалера-ы4и]

Раньше с ож были проблемы а морозы были сильные в систему охлаждения заливали ДТ всё отлично работало. Бензин скорее всего будет очень быстро испаряется.

[@Alt_777]

Раньше в системы ож , Лили дт и норм ))

[@СлавикРуденко-у5ж]

@@ВалераВалера-ы4и а еще ее лили когда пробивало прокладку, ну если уходили в малых дозах

[@Всёобовсём-ы6в]

Лучше бензин в картер налить. Интересно взорвётся? ))))

[@DOBRYNYA992]

@@Alt_777 Бред.

[@ИгорьКостюк-у1о]

Про моторное масло не скажу, а трансформаторное масло в системе охлаждения трактора Т-150 проработало около года и отлично себя показало. Правда двигатель до рабочей температуры нагревался полдня, зато потом столько же остывал. Печка в кабине работала превосходно.

[@vanekangar2614]

Трансформаторным маслом солярку разбавляли

[@Гаяз-ш2с]

Здравия! Шланги не вздувало потом?

[@shadowbroker102rus2]

Для системы охлаждения нужно масло 0w20 или 0w10. Чтоб было жидким при 100 градусах.

[@Танкист-в4ф]

Без разницы какая вязкость Горячее масло одинаковое

[@shadowbroker102rus2]

@@Танкист-в4ф иди учи инструкции колхозник. Вторая цифра означает вязкость при 100 градусах. Чем ниже цифра, тем жиже

[@Танкист-в4ф]

@@shadowbroker102rus2 колхозника в себе увидишь sae 0w означает минимальную температуру эксплуатации а после w означает максимальную температуру окружающей среды при эксплуатации

[@Танкист-в4ф]

До w у них это там по таблице надо смотреть, а после w это уже просто температура в цельсияз

[@ИльяИваненко-ъ9ы]

То есть по вашему масла 20 вязкости использовать только до плюс 20?)))))

[@ОсманМагомедов-в8о]

Влад пожалуйста сделайте такой эксперимент вместо масло съёмного кольца поставь две компрессионных чтобы все компрессионными были как гильза и поршень поведет себя и долго ли будет работать

[@Владимир123-ю5ъ]

Скорее всего масло попадёт в камеру сгорания и там все засрет сгоревшим маслом)

[@jorapokotilov8313]

я такое проделывал на скутере . мотор китаец139qmb. так как стоковые маслосьемные кольца снашивались изза прихватов тепловых за 1000 км. вместо 2 маслосьемных и гофрированного поставил 2 компрессионных. и того на одном поршне спокойно уживались 4 (четыре) компрессионых кольца. компрессия усилилась заметно, но масло подьедало все-равно

[@Salbai-ta]

Ставил на вазе 2109 два комплекта колец на каждый поршень. Компрессия было по 16,5 в каждом. Больше никаких изменений не обнаружено. Ездил два года и продал так. Потом один из счастливых покупателей этого авто нашёл меня для переоформления и вопросами засыпал, что за херня с поршневой. Дальнейшая судьба двс не известна, но авто ездит по сей день

[@НикитаСафонов-т2ц]

Не однократно видел моторы ВАЗ ДИЗЕЛЬ, было бы интересно если бы вы заимели такой и надули его до нельзя))))

[@мастерскаяфорсаж]

Могу продать

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!*

[@mikeapexis]

они были сделаны из обычного троечного блока, насколько я помню, не ходили особо, дюже слабенкие по жесткости, да и головы так себе, они без наддува в лучшем случае тыщ 150 ходили

[@МихаилАнуфриев-ф6й]

@@мастерскаяфорсаж цена вопроса?

[@данилбреин-р8й]

Влад привет подменяйте прокладку гбц на новую и залейте так же масло в систему охалажления, интересный эксперимент будет, хотелось бы узнать кпд двигателя подыматься или нет, будет ли теплее в салоне, как себя поведёт охалаждения будет ли остывать мотор

[@Валькин-Дед]

Я изначально думал, что они так и сделают! Уж обрадовался! А они как всегда, все через жопу. Нормальный эксперимент запороли!!

[@pro100mehanic]

Масло применяли для отопления дома, в системе 80л, не замерзает, греет отлично, теплоемкое. проблема в физических свойствах масла, вода в больших системах потихоньку образуется и может замёрзнуть в нижнем месте системы, а взрыв котла на масле это херосима( водяной хлопает паром и все). По этой причине все таки поменяли на воду, установив Эл Тен с блоком контроля( антизамерзания).

[@Валькин-Дед]

@@pro100mehanic, ну так то логично, спасибо! А если система герметичная, по идее влаге там взяться не от куда. Еще вопрос, у масла коэффициент расширения больше чем у воды или меньше?

[@pro100mehanic]

@@Валькин-Дед масло очень сильно расширятся, где то в 16 раз больше чем вода. Двигатель тоже в своем роде герметичен но зимой всегда есть конденсат вплоть до небольшой эмульсии. Т.е у теории нужно иметь в системе отстойник в нижней точке и периодически проверять(сливать с него). Тут ещё вопрос где брать, если на халяву или дёшево где, то можно масло, если покупать то проще незамерзайку для систем отопления( типа антифриза).

[@Валькин-Дед]

@@pro100mehanic, ну движок не совсем герметичен, если что, ну фиг с ним) а по расширению в 16 раз это пипец как много! Спасибо еще раз.

[@АвтоСиндикатЕфремовМихаил]

А если залить трансформаторное масло,то и печку можно подключить,она прекрасно будет греть,и думаю можно так попробовать по ездить....

[@tykornij8703]

*за да зачем трансформаторное, залить сразу подсолнечное масло, экологичней)))*

[@АвтоСиндикатЕфремовМихаил]

@@tykornij8703 да)))))) просто трансформаторное масло,с хорошей тепло отдачей,и долго вечное....

[@tykornij8703]

@@АвтоСиндикатЕфремовМихаил хотя тоже верно) его же годами не меняют, и оно тоже в горячих местах постоянно работает))

[@АвтоСиндикатЕфремовМихаил]

@@tykornij8703 совершенно верно)))

[@ApelCine]

В колхозах так зимой камазы работали, на трансформаторном масле

[@IGROMANCHYK]

Ребят!!! Пролайкайте что бы заметили! Залейте вместо масла, лубрикант (Интимная смазка) вместо масла в двигатель!)

[@lurtzsaruman]

Я бы всему коллективу Гараж 54 вручил кандидатскую степень. Столько экспериментов интересных провели.

[@NEMELSHER]

попробуйте сделать на каждый привод по двигателю, интересно какой будет момент

[@max_raft7154]

Привет, зацени мою новую самоделку)))))))

[@amoxaslo]

Ну бенз будет уходить на глазах😂

[@olegp3680]

Но каким способом подключить на каждое колесо мотор?

[@sustar335]

@@olegp3680 СССР строил такие машины, у военных были такие тягачи, где каждый мотор на свою сторону работал, один на левую, второй на правую, на ЗИЛе делали таких монстров, машины выпускались серийно

[@Андрей6565андрей]

@@sustar335 Старые бэтэры вроде тоже на 2х газоновских мотора ходили.

[@Vasilii107]

Залейте плностью масло вместо антифриза, в исправный мотор.

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!*

[@АманЖол-л5м]

У нас механик заливал трансформаторное масло вместо антифриза в дизельный двигатель ЛК Прадо 80 .Нормально все было ездил без проблем.

[@ЯрославДрагун-ж1ь]

Сделайте мет-лабораторию на колесах из сериала "Во все тяжкие". Уолтер уже почти готов (лысина есть, нужно лишь отрастить бородку и усы), а Пинкманом будет Кирилл )

[@GaryRodos]

Был опыт на своем Форде транзите, когда накрылся теплообменник. Это произошло за 250 км от Москвы, города где я живу. И вместо обычных 3 часов, я добирался до дома 12. Масло начало давить в систему охлаждения и как следствие вся эта пена вырывалась наружу из расширительного бачка. А как заметил? Да просто при выезде из деревни, спустя минут 15 стала подниматься температура антифриза. Заметил такую штуку, газ не нажимаешь, температура в норме. ну или нажимаешь, но чтоб не выше 1300 об\мин на тахометре, тогда не греется. Вот таким образом в итоге на малых скоростях доплел до Москвы. Еще немного в плюс играла холодная осень ноября, хоть какое то охлаждение со стороны. К тому же еще и груженый был картошкой и целой тушей быка))) Затяжные подъемы на трассе М6 давались с трудом. Ибо надо на гашетку жать, а движок просит "нет нет, только на газ!!!" Короче, потом начал искать че по чем. Теплообменник оказался дороговатым на тот момент, аналогов не было. И тут пришла идея исключить теплообменник из всей системы. Как бы он остался стоять на своем месте, просто патрубками обошел его. В итоге антифриз оказался сам в своем контуре, масло в своем. И между ними теперь нет стенки(теплообменника). Так я проездил целый год, без проблем вообще, ну а позже гораздо дешевле уже купил сам теплообменник и поменял. Очень порадовал движок дизельного Форда Транзита. Дает возможность хоть как то но доехать самому до места при поломке, естественно при знании, как вообще работает движок в целом. С разными ситуациями сталкивался на дороге, но всегда добирался до места самостоятельно.

[@acousticspectrum9137]

Проведите эксперимент с трансформаторным маслом в системе охлаждения думаю будет интересно , оно жидкое и тоже используется для охлаждения 👍

[@АлексейБондаренко-е1ы]

У воды тепло отдача выше чем у масла. И зимой антифриз прогревается быстрей чем масло.

[@АлексейБондаренко-е1ы]

Да и ваденой насос земой наверо не проталкнет масло. И впечке салона тоже ели греть будет. ВОТ ЕСЛИ ВЫ ПОПРОБЫВАЛИ ПОЛНЫЙ ЦИК С УЛИЦЫ.

[@ytw_200]

​@@АлексейБондаренко-е1ыага ага. Именно поэтому и в трансформаторах и в калорифермх масло используют в качестве теплоносителя. Ну ну.

[@uGDmInf]

Давайте уже на иномарках эксперименты, а то эти Жигули вечные..

[@АндрейЗолин-ъ1к]

На BMW E34😆

[@ЕкатеринаЕфимова-к8ц]

Ездил на трансформаторном масле вместо антифриза!!!!Все просто отлично работало!!!!

[@jackmartini8754]

Долго ездил? Какие недостатки были и как держат уплотнения?

[@Гаяз-ш2с]

Здравия! Патрубки не вздувались?

[@sergheiroman543]

Поставь штук пять прокладок ГБЦ, интересно что будет.

[@c_play8356]

Подумай че будет, глупое предложение.

[@ApelCine]

Сначала 76 бензин найди, потом предлагай

[@sergheiroman543]

@@c_play8356 а что будет? Раз вы в курсе то просветите...

[@ИванЦван-ж5ъ]

@@sergheiroman543 пять не пробовали , а три прокладки ставили в москвич и лили 76 бенз вместо 93. немного тупее едет но детонации нет

[@sergheiroman543]

@@ИванЦван-ж5ъ спасибо понял, а то некоторые говорят что мол камера згарания увеличивается и тяга становится бодрее

[@АнатолийБратцев-у2х]

6:32 охлаждающая жидкость пошла в масло, и это радует. (ЭТО ТОЛЬКО РАБОТНИКОВ СТО) 😂😂😂

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@УберЮтубер]

Блин,гениально!!! Сколько моторов полегло,а надо было то всего лить ОЖ и долить масло! )

[@Kolombo46]

Круто! Но все же нужно когда тепло на улице, закипит или нет, да и печку зря заикольцивали, интереснее было

[@alexmichailovskiy9042]

Масло без пробитой прокладки охлаждения, но с печкой

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!*

[@Андрій-д7о]

кагда проблема была с антифризом в ссср я заливал дизельное топливо на зиму в трактор только на исправный двигатель. супер. 👍😀

[@Михаил-я2о6х]

Я так на мазе ехал в рейсе, когда радиатор побежал, тупо подьезжал к заправке и заливал в радиатор прямо с пистолета до полного и дальше ехал

[@machpetrov9596]

Маз потому что приносит мучения

[@ВалераМиронов-б5м]

Это старый метод,давно известный!В армии,помню,парень,ездивший на Старой Сотке,ЧТЗ,с залитой в системе охлаждения соляркой,иногда только доливал ее,слив в ведро,из своего же бака!Дизель чувствовал себя вполне нормально,про лето-не скажу,наверно,все же воду заливал,слив перед этим ту солярку!Было это давно,в 1980-82 году,когда я служил в армии,в Липецке!

[@ОсманМагомедов-в8о]

Влад вместо масло съёмного кольца поставьте две компрессионные они хорошо подходят и посмотрите как она будет ездит

[@ИгорьРуденко-е4щ]

современный автопром так работает...только там все кольца маслосъёмные с очень большими зазорами в кольцах.

[@СашаДолженко-п6с]

Я делал такой эксперимент на ваз-2106 зимой с отцом вместе ..ВАЗ шестёрка 1600 кубиков двигатель вместо маслосъемного кольца поставили два первых компрессионных кольца развернутые в разные стороны прорези тяга увеличилось процентов наверное 10 20% мощнее стало но с выхлопной трубы пошёл сизый дым масло видимо в камеру сгорания попадало ехать можно но не рекомендую .. Лучше бы вместо одного компрессионного поставить два компрессионных расточить канавку в поршне вот тогда бы мощность увеличилась потому что прорыва газов из камеры сгорания в поддон вообще бы не было бы тогда мощность увеличилась

[@НиколайЛипин-ъ9ю]

​@@СашаДолженко-п6спроверял сам,через 5к жрать масло ведрами начала,разбило посадочное под кольцо во всех цилиндрах,делал на БМВ мотор м20, ехал достаточно весело кстати

[@-Terminator87-]

Здравствуйте. А попробуйте залить масло в систему охлаждения, только при условии, чтобы прокладка ГБЦ была в исправном состоянии.

[@Рабочийколхозник]

А если в систему охлаждения залить одно масло без всяких дырочки в прокладке?

[@ИванШевченко-ю2б]

Согласен. Интересно не будет ли движок перегреваться! Так можно будет отработку заливать... Думаю помпе всё равно будет, а вот как с охлаждением летом темболее это интересно.

[@olegp3680]

@@ИванШевченко-ю2б думаю может перегреваться жарким летом, а ещё всё зависит от форсированости двигателя

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@goblintv8243]

Сделайте передне приводную класику, интересно будет, никто такого не делал

[@НикитаБушуев-ш3й]

Прочитав название ролика, рука, как это обычно и бывает, сама потянулась поставить авансом ЛАЙК. Спасибо за видео)))

[@ЯрославГранов]

Рука потянулась лицо.

[@yagaraj]

У меня на 2х схожих машинах пробивало теплообменник. В обоих случаях масло пошло в тосол. Дизель 2.2 ОМ611, и 2.7 ОМ612. В первом случае я ничего не замечал пока не заехал за кофе, и оставил машину на ХХ минут на 15. Было лето, градусов 28 тепла. Когда я вернулся стрелка температуры зашкалила за 100 градусов и ползла выше. Второй случай произошел зимой, ночью, при темпкратурах около -10. Но понял неисправность я только когда чек уровня масла зажегся. А температура была стабильной. Масло поднимается вверх. Так что если ОЖ пойдет в масло то коленвал вскоре начнет работать на ОЖ, как минимум запускаться после стоянки

[@СникерсШоколадович]

На следующей видео КАЧАЙ НА КОЛЕСО ВОДУ. Если хочется смотреть поддержи лайком

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@МишаМишевич-с3ф]

В движении проверили, а при работе на холостых долго проработает? Сомневаюсь, что вентилятора хватит...

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!*

[@Doctor_of_your_lips]

На холостых не обязательно долго стоять

[@ПетрКабанов-щ4щ]

А печку надо было подключить в тракторах так тыщу раз делали и все греет 👍😁😁😁

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!*

[@ВиталийМилосердный-в2д]

Спасибо за эксперимент. Я вас просил это проверить. Завтра буду пробовать заливать систему маслом спасибо огромное.

[@fhjiferii7214]

Виталий, ждём обзор, что получилось? Реальный опыт

[@MadBullTFS9]

Как успехи?

[@taper6830]

@@MadBullTFS9 наверное успехи ни как

[@МакаМака-н3о]

У мотора теперь есть три наслаждения:Есть масло,ездить на масле,и втыкать масло в масло

[@УткінЗадунайсткий]

Но возможно, что-то и было... Деревянные тормозные колодки Обычная бытовая, или алюминиевая батарея вместо радиатора охлаждения Стартер с грузового автомобиля вместо мотора Сделать резину на колёсах монолитной, как на возе, ещё бы не плохо при этом выкинуть подвеску, чтобы было жёстко и подбрасывало Можна было бы установить на ПАЗик (или ещё на что-то) установку от прицепа - рефрежиратора, как кондиционер Установить мотор от европейского грузовика, тот самый, дизельный, сил на 400-500 сил, на легковых машину А что если скажем с КУНГа сделать парилку, мобильную, а вместо котла будет выхлопной коллектор который будет идти через парилку. Будет ли работать дизель на горячем масле. А если сделать крылья и капот из металла 10мм, а потом может провести какой-то краш-тест этому танку. К стати так же можна сделать, если крылья и капот залить изнутри бетоном. Сделать деревянные колеса, а потом попробовать на них сделать бернаут. Поставить на мотор прозрачные трубочки и патрубки. Колеса от велика, выдержат ли? А если сделать машину чем покороче? Ну в смысле ооооочень короткой сделать ее, мотор и сразу же редуктор. А если сделать дисбаланс на турбине, спилить строго с одной половины крильчатки лопасти. 4 мотора з мопеда. Может даже как-то по монитору на каждое колесо. А если установить выхлопную трубу толщиной в 20мм? А если залить бетоном пол колеса? Машина без ступишых подшипников Автобус-дельтаплан (дорого, но увлекательно) Прицеп со своим мотором. И чтобы как то с машиной заодно. Две машины сварить, как лимузин, но только поперёк. Заморозить весь мотор кроме помпы. Накачать колесо водой Перекачать колесо Бюджетный автомобиль для дрифта. В крыльях установить жекльоры, которые будут распылять масло на беговую дорожку колеса. Ну или если чтоб поекологичнее, то глицерин. Дрифт на автобусе 3 Х-пайпа у выхлопной системе Взамен передавайте мне привет! Андрей с Обухова)

[@usertwgetrukwwr9669]

Сделайте чтоб все 4 поршня одновременно ходили, и зажигание одновременно и тд, получится работа как у 1 цилиндрового двига , интересно как будет ехать

[@Вадим-х4х3ь]

Где ты такое колено найдешь

[@olegp3680]

@@Вадим-х4х3ь можна попробовать два мотора от оки взять...

[@usertwgetrukwwr9669]

@@Вадим-х4х3ьпилить - варить

[@usertwgetrukwwr9669]

@@olegp3680 а как там зажигание? сразу на оба цилиндра искра или первый потом второй?

[@olegp3680]

@@usertwgetrukwwr9669 думаю если ходят вместе то и зажигание должно быть вместе

[@bumerovsky.sindikat]

Нахрен тогда этот антифриз , давай все на масле будет работать ))

[@olegp3680]

Ага особенно срортивно турбированные моторы🤣

[@an-drey.]

МУЖИКИ!! Проверьте сколько проработает ГУР, с повернутым до упора рулем

[@Историябезцензуры]

В девяностые у меня батя заливал в Таврию в систему охлаждения вместо тосола веретёное масло, так как его было навалом, и никаких проблем, только раз в два года патрубки менялись. Масло прекрасно проводит тепло, и кипит при более высокой температуре. В морозы автомобиль не эксплуатировался.

[@slipwell22]

Залейте в двигатель силиконовое масло? Такого в Ютубе точно не было!!!

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@blackskorpion71]

Должен заклинить. У силикона нет связи малекул. Как смазка для уменьшения трения не годится. Но добавить в говнячее масло в аморики.... это интересно. Силикон не дает пенится и температурный режим побоку...

[@romger6742]

Давай рычаги вместо руля!!!

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@Станислав-ф8ц]

Бедная копейка, отправьте её уже на металлолом, к семье =)

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!*

[@СергейСемаков-о1ш]

Здорово мужики. Нужно проехать 2000 км и потом посмотреть что да как.

[@sergeyprohorov1659]

Очень давно был у меня МАЗ головастик, кран. На зиму вместо воды веретенку (гидравлическое) заливал и очень рад был, очень долго остывал мотор и не кипел.

[@ПавелМедведев-ж7ъ]

Ну наконец то что то полезное, еще эксперемкнты подобного типа!!!

[@zzAccArd]

надо герметик системы охлаждения залить в масло ( на тот случай как у меня, когда масло в интифриз попадает) и проверить поможет ли )) ПОДДЕРЖИ ЛАЙКОМ ПУЩАЙ СДЕЛАЮТЬ ))))

[@Infereal]

А я тебе скажу что будет - оно прокладку не забьёт - масло не даст, а вот охлаждающие каналы в блоке цилинров - легко(((

[@zzAccArd]

@@Infereal лавровский герметос залечил теч в свечной колодец, год езжу все норм. А на другой машине масло в антифриз идет, замена прокладки гбц не помогло. Вероятно трещина где то в гбц

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@zzAccArd]

@@ПолезныйБОЛТ ну до конца февраля жду видоса. Не будет отпишусь))

[@Infereal]

@@zzAccArd раз на раз не приходится - если нарушена циркуляция, то замена прокладки и гбц не решит проблему. Не спрашивай откуда я это знаю.

[@ЕвгенийСкридлевский-щ1ч]

Давно думал . Почему масло не используют вместо антифриза . Дорого...

[@ЕвгенийДемченко-б1т]

Учитывая что антифриз меняют раз в два три года не особо и дорого. Думаю радиатору писда придёт и всем резинкам и шлангам

[@ЕвгенийСкридлевский-щ1ч]

@@ЕвгенийДемченко-б1т Вы полагаете что в нет маслостойкой резины ? )

[@stivenfreeman]

Такой эксперимент летом нужно проводить. В масла теплоемкость намного ниже, чем в антифриза или воды, система охлаждения, расчитанная на антифриз может несправится, не хватит скорости циркуляции для отведения тепла из мотора в радиатор. А еще через низкую теплоемкость будет больше разница между температурой охладжающей жидкости, которую показывает стрелка, и температурой блока, головки

[@784563]

Повторить летом при +20.

[@АлексейПлотников-ш4в]

Кстати в промышленности такое используется, правда не в ДВС, а воздушных винтовых компрессорах. В винтовых компрессорах масло смазывает трущиеся винты(шнеки) уплотняет зазоры, смешивается с воздухом, а затем направляется в фильтр сепаратор, где отделяется от воздуха и направляется в радиатор для охлаждения. Далее в маслобак и опять на шнеки по циклу. Довольно надежные компрессора этого типа...

[@ЛЮТАЯДИЧЬ-т7е]

Едет как-то мужик вечером. Видит - баба голосует, ну он тормозит. - Подвезете? - спрашивает она. - Ну ладно, садись, все равно по пути, - соглашается мужик. Едут, едут. Мужик спрашивает, а чем платить будешь? Она говорит: - Денег нет, давай я тебе минет сделаю. - Ну давай, - соглашается он. Едет, балдеет, классно. Забылся, руками ее уши взял, тащится. Ну и врубился в дерево. Очнулся в больнице, радостный, что живой. Глядь, а в руках уши. Спрашивает у врача: - Извините, к вам женщина без ушей не поступала? - А, это та, что с х..м во рту...

[@pivo595]

😆

[@Сергей80-ы5т]

Пля вот копейка живучая😂😂😂👍

[@ДенисВолодькин-у6ч]

Интересные идеи для инженеров АвтоВАЗа))))

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@talkeru9]

Залейте с наружи двигатель Термостойкой пеной (ELASTOSIL SC 835) Это должно решить сразу две проблемы. Двигатель не будет шуметь, двигатель не будет остывать. Останется только подобрать радиатор. Двух зайцев одним выстрелом.

[@ЖанЖуматов-ю7п]

Молодцы ребята хорошая идея респект благодарю за видео ❤️🇰🇿☀️❤️

[@vitalikomissarov615]

сделайте "диогональный" привод. То есть переднее правое и заднее левое колесо будут приводиться в движение от двигателя.

[@ДмитрийРегентов]

С траснформаторным маслом попробуйте че ниб помутить

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!*

[@wot5844]

*Всем хороших выходных 😊*

[@DOSKA_UWU1997]

Спасибо)))

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@БродягаНаТазе]

Мужики, есть такая тема как всякие кулибины уменьшают расход, там есть много вариантов но все сомнительные, от вас просьба добиться минимального расхода на классическом двигуне от жигуля, думаю многим будет интересно. Кто за ставь лайк!

[@Savage_beast_ru]

До боли на душе не привычно слышать что эмульсия это хорошо 😰

[@ВячеславКраевский]

А был такой эксперимент? Залить масло АКПП в двигатель?

[@logovaz163]

Ничего не будет

[@Станислав-ф8ц]

Для них это слишком просто, они уже подсолнечное в двигатель заливали =)

[@Ysik-yss]

Это масло нанесет вред мотору только через длительное время

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@АшотДжавоян-щ5о]

Мы заливали и пять келометров не проехали двс стукнул

[@tykornij8703]

*залить бы щелочь(крота) в аллюминиевый двигатель в систему охлаждения, и посмотреть, через сколько времени работы он побежит))*

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!*

[@SLAVAF84]

А может летом протестировать различные масла в пробках моторные,гидравлические,трансмиссионные,АТф,какое лучше лить??? 🤣🤣🤣🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!*

[@ВладимирМ-з7ь]

Вот это идея!!!!

[@Dragon7r]

В реактивных двигателях, последний охлаждается именно маслом. Снимая температуры с 800 С до 300 С. Согласен масло там высоко температурное и по консистенции как вода, да и масленый радиатор очень хорош :) Но все же это именно масло, с хорошей теплопроводностью.

[@доб-э9г]

Согласен

[@АндрейВишнев-м9в]

А попробуйте вместо моторного масла,залить трансмиссионное,в двигатель имеется виду.Интересно как поршневая,как вкладыши будут долго служить.

[@АнтонВеселовский-д2б]

спасибо за видео, смотрю вас очень давно и с удовольствием

[@triverBY]

Это называется воздушно масленое охлаждение как на мото-)

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!*

[@triverBY]

@@ПолезныйБОЛТ нет

[@beedmeister1]

У масла коэффициент передачи тепла низкий, попробуй зделать это летом!

[@qwertyytrewq85]

У воды коэффициент передачи тепла тоже низкий. Есть такая штука называется конвекция.

[@ВалераМиронов-б5м]

Я встречал грузовики советские,конкретно,КрАЗ,и не только он,с встроенным,подсоединенным большим радиатором плоским стальным,батареей,отопительной,нужного размерчика,к системе смазки,через маслостойкие шланги и хомуты,для фиксации концов шлангов на штуцерах входа-выхода этого плоского радиатора,этот плоский радиатор лежал на полу кабины,под ногами пассажиров,правая сторона кабины,то есть!В систему смазки добавляли несколько литров лишнего масла,которое заполняло этот дополнительный радиатор масляный,в прогретом состоянии, когда дизель нагревался,к этому радиатору на полу,нельзя было притронуться рукой,такой горячий он был!Соответственно,дополнительно прогревал кабину,хотя бы немного,помогал основной печке кабинной КрАЗовской,которая не слишком то хороша в сильный холод!

[@ВалераМиронов-б5м]

Есть еще электро-радиаторы,работающие от 220 вольт,в плоский корпус которых залито масло,какое,черт его знает,но точно масло!Когда такой электро-маслорадиатор полностью нагревается,он очень хорошо согревает воздух в комнате,лично у меня такой есть,работает уже много лет!Просто эффект конвекции,без какого-нибудь пристроенного к нему вентилятора,для создания потока воздуха от него,нагретого!

[@АлексейБлинов-о5д]

В тик токе попался автомеханик, тот уверяет, что масло в двигатель нужно заливать под завязку , а не по шупу, так как и вверху находятся трущиеся детали. Интересно посмотреть на работу двигателя и последствия

[@AntonTsyrkunov]

Сальники давит и прессует. Ухудшается теплоотдача, появляются локальные перегревы. Может начать масло кидать в вентиляцию картера и начать его выжигать

[@Snake-X]

Как сказал Генри Форд: Если в двигателе есть масло, то он заклинить не может!))

[@МихаилЦветков-и5ь]

Он с современными камазами не встречался

[@vasyaaa3202]

Как обычно топ эксперимент 🧪

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@tol25k6]

Подобный эксперимент только летом в +30, в пробке, как это обычно бывает.

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@stt_38rus47]

Сделайте 8-ми колесный запорожец

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@evgeniykonygin6162]

Переходите уже на грузовики. Там моторы посерьёзнее. Контента больше будет! Хотя и так вы супер! Нет вам равных!!!🤘💪👍

[@DJ-Maxi]

этот експеримент нужно провернуть еще раз, но уже летом когда жара

[@Murad_SRT]

В след раз попробуйте вообще без прокладки.

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@revaz1283]

Надо делоть с нормальной прокладкой и потом покататься

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!*

[@zoomplagiat4ik759]

Это типо для того если прокладка портиться антифриз в масло и получиться эмульсия.А елси масло попадет в масло ничего не будет

[@ЮрийЮрий-с6ц]

Добавьте олифу в масло и посмотрим что будет!

[@СергейЕвстигнеев-ш6т]

Было.клинит.

[@ТатьянаШурупова-ю7е]

@@СергейЕвстигнеев-ш6т у них на канале было?

[@СергейЕвстигнеев-ш6т]

@@ТатьянаШурупова-ю7е из личного опыта.

[@ПолезныйБОЛТ]

*КО МНЕ ПОДПИСЫВАЙСЯ!! СКОРО УВИДИШЬ САМУЮ ЖЕСТЬ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*

[@nikolaschka4hv]

Я в детстве хотел такой опыт повторить. Спасибо Вам, браво!

[@alexandrtoneev5638]

Экспериментировать никогда не поздно! :-))