Серия#2. Ошибка Р164B.15188-Датчик давления масла сбой в работе.VW Passat B8 2016, 1,8tfsi CPKA-USA.

[@ГенриПеркинс]

Спасибо огромное , все как в вашем случае , но пробег у нас 450 т км . Audi q5 cncd . Очень хорошо 👌 у вас получается объяснить , минимум воды , максимум информации ПОЛЕЗНОЙ ! 😂👍👍👍👍🔥удачи вам

[@mishalebedev8908]

Все разжевано и понятно.Спасибо за консультации ТАК ДЕРЖАТЬ

[@themasterocktv82]

Спасибо за поддержку и комментарий!

[@АртакСагателян-б9э]

Автор дай Бог вам здоровья, вы большой молодец и отличный мастер!

[@ВолодимирСергійович-х4у]

Моторный отсек как с завода. Приятно смотреть

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Действительно чисто. Вообще в штатах дороги намного(в 10005000раз) чище чем в любой постсоветской стране и мойки за 16$ на месяц абонент неограниченный. Это мойка 3D по кругу)

[@АлександрИванов-о6й6д]

Этот кожух выпускного балансира ломается при неаккуратной установке или при заклинивании вала когда средний подшипник этого вала в следствии большой температуры его просто плавит и разбивает на мелкие части. В любом случае полный разбор, пропажа давления большие проблемы. Если не вычистить мотор, рано или поздно заклинит плунжер в маслонасосе из за маленькой соринки. Сектор ведомой Шестерни убежит в крайнее положение и моментальная пропажа давления Масла ,просто в ноль бар!

[@den4shwtsv222]

Перечитал все комменты, но почему то никто не задал вопрос по этому самому развалившемуся кожуху баланс валов. Удивлен. Кожух развалился и его теперь там нет. Нормально ли это?? Ведь он должен быть, не просто же так он там стоит однако.

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарий. Я уже писал ниже в комментариях что и как. Очень укрупненно, в современном двигателе очень много систем, которые не жизненно важны в работе двигателя, а скорее улучшают его те или иные характеристики, поэтому, в данном случае ничего страшного не произойдёт с мотором. Не то что ничего страшного, а просто, ничего не произойдёт)

[@Dan_alm]

​@@themasterocktv82 скажите пожалуйста, по вашему мнению, все таки стоит ли отключать первую ступень маслянного насоса и оставлять только вторую или же все таки лучше оставлять обе?

[@teymuribrahimzade]

Спасибо большое за познавательное видео!

[@themasterocktv82]

Спасибо за поддержку!

[@masteravto6432]

Просто красавчик !

[@themasterocktv82]

Спасибо большое за комментарий и поддержку! 👍

[@АликАхмедов-ю5ц]

А как подсоединить манометр к датчику этотспечиальня приспособление иле обычный давление мер

[@Евгенич1]

Спасибо за видео, очень информативно и полезно. Подскажите пожалуста на фольсвагене 2.0 тди, какое давление норма? Мерял на ГБЦ, на холодную при -5 2 очка на холостых. Заменил двигатель, дальше проверить пока не удалось, сломал магистраль обратки))

[@АликАхмедов-ю5ц]

Добрый я бы хотел узнать можноли к вам на курс обучение попасть

[@igoralif]

Как всегда на высшем уровне!!! Спасибо огромное за такие познавательные видео!При случае могу презентовать щёточки (для такого рода чистки,масло-бензостойкие..давно пользуюсь.).Напишите- с удовольствием оправляю.

[@themasterocktv82]

Спасибо за поддержку! Такие отзывы мотивируют 🤝

[@OlegToka]

еще не помешает видео про замену топливного фильтра

[@themasterocktv82]

Спасибо за идею! Есть такая работа в планах. Там вообще по топливной есть мысли зачудить интересности) Разгребу текущие вопросы, сделаю.

[@romanmykytey524]

Отличное видео👏👏👏спасибо!

[@themasterocktv82]

Спасибо вам за комментарий и оценку!

[@OlegToka]

Движок ССТА пробил поддон,треснул успокоитель масла его найти та еще проблема, хотя и цена не высокая нашел у ребят которые с Польши возят запчасти 20 евро поменял еще и обратный клапан с прокладкой ставьте защиту а то геморрой будет,я не успел...нашел в поддоне игольчатые подшипники думаю головку скидывать

[@themasterocktv82]

Ого, приключения. Сочувствую( Дороги, дороги... Ролики подшипника откуда выяснили? Да, на счет защиты, спасибо за предупреждение, тут уже установили оригинальную к0льчYгу. Килограмм восемь - десять.

[@lemur_ali6887]

Насколько вероятна просадка давленич масла из-за масленного насоса на еа888 ген1 и на сколько оно может просесть если там присутствует износ. Переодически выскакивает красная масленка на температуре масла 90°С., газу дашь всё нормально. Заменена опора распредвалов, баланс валы, резиноаые кольца на солдатике под фильтром, в резальтате замен давление поднялось на 0.3 бара и стало 1.1. Вся эта ерунда началась после капремонта двигателя, вкладыши тоже менялись соответственно.

[@vvinnikovv]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, высвечивается переодически красная маслёнка на холодном двигателе,после прогрева или в движении такого нет. Уровень в норме. А4 2.0tfsi.

[@mihal9298]

Очень качественное видео !

[@themasterocktv82]

Спасибо, от души, сам не ожидал) было вдохновение - заморочился)

[@СпартакПорядочный]

На дизельном моторе может быть такая проблема? Ауди Ку7. Поменял датчики, масла и фильтра, клапан давления, а проблему не могут определить. Ошибка выбивает при оборотах двигателя 2500 об. Давление на холостых 1.3, на оборотах 2.3.

[@ArinaBalika]

Добрый вечер можете подсказать какая резьба на штуцере ? Хочу себе тоже сделать такой прибор

[@КонстантинКазьмин-р9т]

Добрый день Классное видео Какое давление на этом двигателе является нормой на холостых оборотах.у меня 1.0 1.1 в сервисе говорят норма меняй датчик.масленка загорается на холостых

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Хороший вопрос) у меня на канале как раз есть видео на Ваш запрос.🤭 kzbin.info/www/bejne/sHqTYmCcqbB-hac Там все показано как чем и сколько, по факту и заводу. 1.0 бар это хоть в допуске и больше минимально допустимых 0.9 но на машинах ваг норма 1,5бар. При таких цифрах как у вас я бы проверил ещё и сделал диагностику.

[@themasterocktv82]

Добавлю, что аварийный датчик давления масла рассчитан на давление 0.55- 0.85 bar. Соответственно или у вас давление меньше или действительно к датчику пришёл пушной зверек. Ответ на этот вопрос даст проверка датчика и диагностика системы.

[@эндрюбелый-с9д]

спасибо,интересно.

[@ВепхвиаКохреидзе]

Вечер добрый!скажите пожалуйста в каком городе или регион находитесь.благодарю!

[@mikhailpro6164]

Отличное видео! Аналогичная проблема. Вопрос: А если условно не превышать 3,5-4 тыс оборотов, по идее давление масла при меньших оборотах в норме и двигателю ничего не грозит, верно?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии 😇. Всё, верно, в теории, но если знать о проблеме и игнорировать, то не знаешь, когда она станет критичной. В таком случае, контроль и наблюдение - это ваше все)

[@mikhailpro6164]

@@themasterocktv82 Да, здесь согласен, проблема будет прогрессировать и может вылезть в самый неподходящий момент.

[@podbortachkiua5836]

Такая проблема только с мотором 2.5(( Не можем решить проблему

[@ОлегБобров-е4д]

Доброго времени суток! Какой пробег был на момент ремонта и была ли ранее замена балансировочных валов?!

[@ОляБолотова-ь4й]

Привет а какое давление должно быть в дизеле типа JAK 1020 легковой грузовик

[@americandream829]

Здравствуйте! Посмотрел видео и сразу 2 лайка и подписка! Большая вам благодарность очень познавательно и интересно! У меня вопрос, Джета 2014 год, точно такой же двигатель, примерно такой же пробег и проблема похожая. После простоя 3-5 месяцев завел машину и загорелась лампа низкого давления масла, просто горит и очень очень тускло. Типа провернул ключ загорелась лампа давления ярко, завел машину и она дальше горит тускло. Проверил датчики воздухом - робочие, Васей не хватило мозгов( но на щаестье увидел как), но бывают случаи когда на прогретой машине стал на паркинг, нажал тормоз - лампа давления пропадает или когда застегуешь ремни безопасноти - лампа давления пропадает( или ето совпадение или закономерность пока незнаю). Кстати, обороты выше 2.5 тис не поднимал, Васей - ошибок связаных с мотором или електроникой нет. Как по мне, ето больше похоже, что гдето масса пропадает. Подскажите пожалуйста в какую сторону рыть дальше?(начну с проверки датчиков Васей и дам обороты 4 тис)

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за просмотр и высокую оценку! В Вашем случае, я бы начал с подключения манометра в масляную систему для фактической проверки давления масла. На всех режимах. И заодно сопоставить данные по срабатыванию датчика давления. Датчик прозвонить надо. Может он просто выеживается, залипает. Или проводка шалит. Но это все при условии нормального давления масла. Начните с замера давления масла.

[@Helicopter77]

Добрый день, Вы в Киеве находитесь? Пассат такой же с такими же симптомами. Возможно к Вам на диагностику и ремонт приехать?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. К сожалению сейчас нет такой возможности, если немного раньше, то с удовольствием.

[@Gerauto]

на 2.5 свта подмигивает масло иногда - датчик ошибка таже

[@АндрейКемпенен]

Подскажите выскакивает такая же ошибка только на холостом ходу либо в пробке ,давление в норме .

[@PILOTabcdce]

не маленькое давление на ХХ? должно быть вроде 2 -минимум 1.8 , на оборотах 4 вроде , у меня с прбегом 350+ на ХХ 1,2 т и это мне совсем не нравится , на 1500 уже 3 давит а еще больше стабильно 4

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. У этого двигателя на видео были проблемы с маслозаборной трубкой. Данные в видео верные, тут двухступенчастый насос по маслу.

[@ДенисБессергенев-щ3в]

Привет.проблема такая,шкода суперб 2009 г 1.8 160 лс 400000пробег Загорается масленка,с утра завожу машину мин 10 работает норм,а потом на холостых загорается масленка.с выше 1000оборотах не загорается но при движении на оборотах 3500 загорается EPC.скрывал подон все в порядке ни че не забито,заменил датчики,поменял масло и фильтр.ничего не помогает.в чем причина? Может валы балансирные заменит?

[@Vlad.kozminyh]

Привет! Нашёл причину?

[@berikk87]

Добрый вечер! Как с вами связаться

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. С какой целью интересуетесь?) На странице канала есть электронная почта. Или пишите сюда.

[@burningspear6488]

А какой это мотор gen2,?

[@Gasik101]

Да!

[@themasterocktv82]

Все верно. Gen2

[@ivangerasimov2758]

В итоге проблема была в клапане который регулирует давления масла, хозяин попал на датчик и на клапан 🤦

[@themasterocktv82]

@Ivan Gerasimov здравствуйте, этот коментарий ваш о чем? Если о видео, то не надо перематывать, а смотрите внимательно. Клапан ни при чем. Датчик был проблемный. Проблема была в другом. Внимательней надо быть!🤦‍♂️

[@Gerauto]

просто датчик???????????????????

[@themasterocktv82]

@Андрій Гергель вітаю! Ні, відповідь у наступному відео, все набагато цікавіше. Датчик тільки глюкав.

[@ДенисБессергенев-щ3в]

Неразжували и не доказали...

[@themasterocktv82]

Приветствую!) Не понятно) чего тут ещё доказывать) все факты на лицо. Машина поехала и ездит до сих пор. Проблем нет и не будет!

[@ДенисБессергенев-щ3в]

Дак ответьте на вопрос,в чем причина. Все поменял кроме балансирных валов.поменял фильтр,масло,2 датчика давления,вскрывал поддон не стружки и сетка чистая.а лампочка масленка загораеться,а выше 1000 оборотов тухнет и все нормально,но свыше 4000 оборотов загораеться EPC и загораеться на панели жёлтый тахомер.в чем причина???

[@themasterocktv82]

Что показывает масляный насос, какое фактическое давление, если ХХ и рабочих режимах? Через лампочку/диагностику посмотреть когда срабатывает датчик первый и второй. Узнать если есть, куда идут потери по маслу. Или может какой канал забит. Сетка фазовращателя как?

[@ДенисБессергенев-щ3в]

Здравствуйте вообщем давление на низких оборотах 0.8-0.9, даёшь газу все в норме и при выше 1000 оборот все в норме.

[@ДенисБессергенев-щ3в]

Не подскажете где можно приобрести контактный движок,и какая цена примерно будет?

[@ДенисБессергенев-щ3в]

Так и скажите что не знаете причину,а то пишите что все знаете а на самом деле хрен

[@ДенисБессергенев-щ3в]

Ну и че молчите.

[@Vlad.kozminyh]

Привет! Нашёл причину?

[@zloyubivashka]

Ea 888 гавно полное. Ea211 рулит😅