【試乗】今どきの150cc空冷クラシックバイクが250よりも満足度高い件【GPX Legend150 Fi】

「これはそそる」
GPXのバイク試乗第三段。前回乗ったLegend250 TWINの弟分にあたる、Legend150 Fiを率直インプレするゾ(`・ω・´)b
◆GPX千葉（バイクを借りたお店）
住所：〒271-0061 千葉県松戸市栄町西4-1217
Google Map：goo.gl/maps/JWAG74dAydNoEzGS9
◆Legend250 TWINの試乗動画
【試乗】新車で買える250cc空冷クラシックバイク【GPX Legend 250 TWIN Brighton】
• 【試乗】新車で買える250cc空冷クラシック...
◆Legend150 Fi スペック
価格 39万9300円（税込）
全長 (mm) 2025
全幅 (mm) 785
全高 (mm) 1100
ホイールベース (mm) 1315
最低地上高（ｍｍ） 200
シート高 (mm) 780
車両重量 (kg) 143
乗車定員（名） 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 149
カム・バルブ駆動方式 OHC（SOHC）
内径（シリンダーボア）(mm) 63
行程（ピストンストローク）(mm) 48
圧縮比（:1） 9.2
最高出力（kW） 10.5（14.2PS）
最高出力回転数（rpm） 8000
最大トルク（N・m） 13.5（1.37kgf･m）
最大トルク回転数（rpm） 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 12
燃料（種類） レギュラーガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
チェーンサイズ 428
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） ドラム式
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式（後） スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後） 2
タイヤ（前） 110/90R17
タイヤ（前）構造名 バイアス
タイヤ（後） 120/90R17
タイヤ（後）構造名 バイアス
ヘッドライトタイプ（Hi） LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示：ギアポジション 有
メーター表示：燃料計 有
メーター表示：エンジン回転計 有
メーター表示：時計 有
車両装備：ハザードランプ 有
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【インスタ】
/ goja_shi
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バイク系KZbinr、ごじゃし！です。
"ごじゃし"とは地元兵庫の方言で「ごじゃ（むちゃくちゃ）」＋「 しい（するひと）」という意味。
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#GPX、#Legend150Fi、#空冷単気筒

[@kokubumasaki5926]

前回お願いしたオッサンです 本当にインプレして頂きありがとうございます 目指せ還暦リターンライダーを今年の目標にして候補の一台として本音を知りたかったのでとても嬉しいです アッキーと脳筋の弄りに挫けず頑張って下さい

[@user-qp3sr2re5w]

相変わらずインプレが上手ですね！😊👍 暑いので体調に気を付けてくださいね！

[@ayutakazami303]

ほんといいインプレしますね！長所と短所が分かりやすいです。このバイクならエンスト問題解決したら街乗りエンジョイできるかも。

[@katayushi1]

インプレが分かり易く伝わってきます。

[@nob5050]

分かりやすいインプレですね！ 近場に出かけるとき、通勤時にはよさそうな感じがしますね！

[@yammycreampiesausage225]

Thank you for reviewing GPX Legend 150fi as a thai, this bike is not so popular because the price is too near 250 Twin but i kinda interested in this bike but in Thailand there has no review so much, thanking you again for reviewing this Legend 150fi😊

[@ystk_999]

「バイクが走り方を提案してくれる」って、名言ですね！

[@user-we6qc5bi9i]

デザイン的に好みでした。 小排気量を回して乗るのも気持ちが良いですよね👌

[@user-se1ro6wc8o]

「バイクが走り方を提案してくれる」名言ですね。

[@kazutama_rider]

乾いた感じの単気筒の排気音、マジで好きなタイプです！！😊

[@fantasticfamilyorenchi2818]

脳筋ちゃんと足並み揃えるために増車するんですよね？おめでとうごじゃいます！

[@mash88104227]

GPXは気になるバイクメーカーですね。コスパが良いし足替わりにはスクーターに乗るより楽しいし、空冷ってとこが良いですね。

[@user-jx7td7vc5v]

「バイクが走り方を教えてくれる・・・」名言いただきました！！ エンスト問題はなかなか深刻だと思いますが・・・（笑）

[@megoichi]

おつごじゃっさん！！！！ ごじゃっさんの胸筋がはぁぁ☺

[@user-mx8bn4xp9o]

年間の維持費と普段使いなら良いですよね。買ってしまえ❗

[@user-tm7hj4rg8l]

マフラーの音いいな

[@hikari.1117]

メーター見やすいのでしたね🎵町乗りには良いかもですね😉

[@BeYS2Wfm]

ガンナーも置いてますね。 あれにも乗ってみてほしいなぁ。

[@user-vx5qw9uw7f]

クラシックバイクもいいですよね！ ぜひCL250の試乗感想も聞かせてください。 今購入を検討してます！

[@user-ub6wb5yk9c]

今回レジェンド150の試乗との事なので前回の250の動画を見直してからもう一度視聴させてもらいました😃 250は２気筒でオイルクーラーが装備されてましたけど150は単気筒でオイルクーラーが無いんですね。 燃調の関係でエンストしやすいとの事ですが季節に左右されたりはしないかが気になります。 メーター共通という事はハッピーメーターという事ですね？ そしてグリップは彼氏以上の太さという事で。 タイ🇹🇭の人✋がデカイのかな？ まあ250も150も普段使いと日帰りツーリングにはちょうど良いんじゃなかろうかと👍 あとは好みの問題でしょうね？ また次の動画楽しみにしてます🙋 これから夏本番で暑くなりますからしっかり水分💦を摂って熱中症🥵にならない様に気を付けてください🙇

[@HASlM0T0KANNA]

マグネットで付けるタイプのスマホホルダーと相性良さそうなタンクですね

[@user-ut5tp7rl1k]

江戸川沿い松戸側の道ですね。懐かしいです

[@shimayam7207]

やはりクラッシックは空冷ですよね♪ 今、GB350に乗っていますが個人的に筋力低下のため車重が重く感じるので 150ccくらいがちょうどいいかなと思い始めていますｗ

[@ponpoko4605]

最近150が気になりますね 脳筋さんのジクサーを皮切りに また150紹介して下さい

[@user-gf8ur1gg3z]

この道、流山の友人宅から、市川ICに向かう時の道ですね😊✋ ADV160といい勝負ですかね😊👍

[@mk66vr84]

ラジアルタイヤみたいですよこれ😄

[@user-co2gq9nb4h]

GPX Legend150、スピードを求めないのであれば、見た目の格好も良く、単気筒の音も良く、いいバイクですね。 でも、エンストすると焦るので、それさえ無ければ、最高と言えそうですね。

[@admiral_akiyama]

中々歯切れの良いサウンドしてますな エンストは恐らく東南アジアの気候に合わせてあるんで、暑い今の時期なら大丈夫なれど、冬場などでは起きやすいのかも知れませんね、知らんけどｗ

[@user-ug6jx2no1r]

150も良いですね、充分です。

[@y.mogami4535]

近場には良さそう！ 個人的には、「半径20キロ以内で楽しめるバイクであろう！」といった感じを受けます。 セカンドバイクとしては有りな感じも😉

[@MINI-gy6lk]

空冷単気筒エンジンのフォルムが好きです😁エンスト問題はメーカーに頑張ってもらいましょう😅

[@tadika]

AIR150乗ってみてほしいわ、超レアだけど

[@user-hd9vv9hv4m]

脳筋さんもジクサー150にしたからマウントもとれるしこれ買ってコラボしても良し、最近小排気量バイクが熱いですねガソリンも高いですし😅

[@dejavu-mq4zz]

このクラスはXSR155以来ですかね、その際はシートが酷評でしたが、、、 原二通行不可の道を気にしなくて良いので、有り寄りの有りですね。

[@user-uy3rt4oi2g]

楽しいインプレありがとうございます。 150cc恐るべしですよね。 私も150cc(YZF-R15M)乗ってますけど、十分な性能です。(私にはですけど。) クラシック系を増車しようかな...。(^^)

[@user-tr4cm7bq7u]

なかなかいいですね。確かに立ちゴケはないかな。でも立ちゴケは重量だけではなく。重心が上にあるバイクが危険ですね。

[@user-cy3ul8zq7m]

個人的にはKIMCO KRV180というスポーツスクーターを狙ってる

[@superexcution]

通勤とかちょっとした街乗りに丁度いいって感じなんですかねぇ

[@user-oh3zb1vn4l]

地元付近でなんか嬉しい笑

[@Umashima87]

はじめてのバイクにいいかもな

[@user-xn5zl4ev7k]

50過ぎのおっさんですが、こういうバイクはなんだかホッとします！

[@junshin8215]

軽いのはとても良いですね。町中で乗りやすい。メーターはアナログの方が良かったと思います。

[@takebouki777]

デザインはかっこいい。 セカンドバイクに欲しい感じですね。 乗りやすそうでした。😊

[@user-ih4sz4uf6g]

ガンナーもインプレしてもらいなぁ👍

[@akirahanagiri2586]

まさに250か150を検討中のPopz125主の50ライダーです。 Pops125も調整出来ずタイ仕様のままらしいのでエンストします。。。 来月くらいにお店に行こうかなぁ。

[@tsuehu]

フレームやタンクは中国のバイクメーカークインキの汎用フレームと同じようですね。 クインキはGN系、ST系のコピーエンジンしかラインナップにありませんが、こちらはエンジンのバリエーションがより多いので一部パーツのみ流用している感じですかね。

[@user-fz1cd3qc9o]

FIではなく、Sに乗ってますが、燃費はリッター30くらいです。 基本的に調子はいいけど、少し壊れやすい気がします。

[@urupeko]

安くてちょい乗りなら十分ですね～ただエンストしやすいのは怖いかもしれない…走り方によるかもしれませんけどねー！

[@DESTINO517]

ごじゃさん、150ccのっとったら脳筋氏に排気量マウント取れんよ⁉︎笑笑

[@returner_ch]

へー　プッシュキャンセルがオプションなのか… キャブ車のSは標準で付いてたので不思議。 エンストの件もFIならではかな🤔

[@user-mw5rd9pq1j]

１５０ccもいいですネ‼️とにかく燃費が良いのが最高ですネちょい乗り用に欲しいけど2台は無理デス😅

[@erectro3593]

タイでは250ccより150ccの方が作り慣れてるのかもしれませんね。

[@user-pn4qi3bv2b]

おやっ？ 栗橋を走ってるのか？

[@user-yx9tu9fz6h]

ジクサー150よか、レトロ調でオサレですね。 高速巡航性の快適さが250ccバージョンよか良いのは、意外でした。 アイドリングが止まるのは、プラグの番号を下げる事で、何とかなりませんかね？

[@sinmeiwa]

このクラスの国産車が少ないですからね。 ホンダのCB190SSとか国内販売して欲しいです。

[@nobchannel2529]

元150FI乗りです。私の個体はエンストした覚えはないです。 ただ、今思い返してみると確かに結構ポンポン言ってたなと思います。（初バイクだったのでそんなもんかと思って気にしてなかったです） 燃費は自分の場合は38km/lくらいだったと思います。（ただ、ハッピーメーターだったので本当にこの数字かは不明ですw） ルックスは私の好みだったし、気軽に乗れたし、サイドバッグがよく似合う面白いバイクでしたよ。

[@gojashi]

燃費情報ありがとうごじゃします！🫶

[@nobchannel2529]

@@gojashi ちなみにgpxさんだと残りはPOPzかガンナー乗るんですか？

[@gojashi]

@@nobchannel2529 ガンナーは乗ってみたい👍

[@user-el3kf9iu4x]

次回、脳筋さんのバイクをレビューしてみて下さい😮

[@kubod4002]

俺のdaemon150は入院しまくりエンジンかからん。月木レーシングに入院しまくり。😂

[@user-qi4sl7lk6v]

legend150fiまじでエンストする笑 走行中いきなりプスン…とかなるから割とかなり焦ります笑

[@user-me3gx3gl7w]

同じ150ccなら 脳筋さんのバイクと同じ物が良くない？ と思ってしまったのは俺だけだろうか？

[@katatsumuri_oyako]

ごじゃしさん 150はなんかいいね👍 原2感覚で乗れて高速もOKなら セカンドバイクにいいかもね ご苦労さまm(*_ _)m

[@user-js8nd8ow3p]

正面のGPXってロゴが主張強くて好みじゃないかな。それ以外はいい感じだから、買うならロゴだけ外したい。 てか、脳筋さんの動画で奥様のマッサージ中の裸体隠しにごじゃしさんの顔を使われてましたね。脳筋さんの狙い通り笑っちゃいました。

[@user-hv4xc5qq7o]

メーターが見やすいってだけで250より軍配上がるわ

[@jojojo744]

昨日、バイク乗ってて右直事故起こしてしまいました💦 相棒は走れる状態でしたが、バイク屋に見てもらったら後輪のホイールにヒビ入ってたのでしばらく乗れないこと確定して落ち込んでます💦

[@gojashi]

お身体は大丈夫でしたか？ ショックあるかと思いますが、まずはお大事にしてください😢

[@jojojo744]

@@gojashi 転ばなかったので体は大丈夫です。当たった箇所が後輪タイヤ部分に車の左バンパーがぶつかったので。 その日は警察と保険会社の手続き終わらせて自走で帰りましたが、バロンで見たらホイールに多少ヒビ入ってました。 ちょっと長く争うことになりそうなので、いつ元に戻るか分からないですが、今は休みます。 ありがとうございました

[@user-hu5hy2ee9r]

プッシュキャンセルないんかぁ

[@CB250F_HONDA]

見た目は中々、いいよね。 GPXの専門店なんて少ないもんね。お世話になろうかしらん(^^)/

[@user-yp8yo8kt9z]

600k越える長距離なんだけどこれでいける？

[@user-zr9gy5uv1b]

GPXと言えばkawasakiが頭に出て来る世代👍 🏍💨🎶【ベルト駆動】

[@kerolist1968]

惜しい。ベルト駆動はGpz250だけでGPX250はチェーン駆動です。GPXシリーズでベルト駆動なのは750のオルタネータ用だけなんです。　GPXは600以外全部乗ってたから間違いなしです。

[@user-mp4yd5iv1m]

ジクサー１５０のりです♪ センタースタンド、超軽いですよ。(笑)

[@minamijun3207]

個人的には良いと思う。 250ccのやや オ−バ−スペック気味な装備、ギラギラ感無くシンプル 何処となくお洒落好みです。 ごしゃしさんが試乗して 言っている事が大体想像して おぅ…なるほどって、わかる。 後はエンスト含め信頼性かなぁ…🙄

[@user-tb4vd4nc6d]

250ccより150ccの方が世界的に主力なので出来がよいのでは(私ジクサー150乗り)

[@toshiotanihira3636]

ギア入れたまま、サイドスタンド出したらエンジン切れます？

[@gojashi]

切れないです。外車あるあるぽいです😳

[@toshiotanihira3636]

@@gojashi それで倒してるKZbinr見たので

[@iwashi123]

脳筋さんに対抗して150ccに乗り換えるのかと思ったｗ。 150Fiは奥さんのバイク選びの時に候補に挙げたけど足付きと取り扱い店舗の少なさで落ちました。 良いバイクだとは思います。

[@mae_jun]

ごじゃしさん、バイク乗りになろうとする人のハードルを金銭的な面で下げてくれるのであれば、大歓迎ですね😉 ですけど、初心者にエンストするバイクはお勧めできませんね😅

[@orengesse]

クラッチが若干引きずりぎみかも。 オイルが温まりとサラッとしてくるとクラッチの摩擦が勝ってエンストする？ もう少しワイヤー張って切れるようにしてみたらどう？

[@dx_676]

ツイン3乗ってますけど、エンストしまくりで納車3ヶ月でECU2回位交換してます💦

[@user-Shuichi-0911]

下手なんじゃ無くて、センタースタンドの何て言うの？踏むところ。あれが短いし位置が変な気がします。 普通はテコの原理でもっと軽く上がるはず。 でもまぁ、シンプルで良いバイクですね。

[@jem90h]

ジクサー150はいいぞぉ、スズキはいいぞぉ!!

[@user-fd3qo6xd7g]

実に興味があるが、耐久性が実に心配だ。

[@naru_gixxer419]

150ccは昔から125ccの手軽さで高速道路も走れるのが売りですが中途半端感は否めないですね、ごじゃしさんは好印象のようで、最近あの方も150ccに乗り換えたところですよね😊あちらのは日本のメーカーでインド生産ですが、最近アジアのメーカーの台頭が顕著でそれなりのクオリティーもあるようですがまだ代理店も少なくメンテや部品の供給など不安が残りますね、輸入車全般、そうですが😅😅😅

[@user-sk6wr2wq5r]

良いなぁ買おうかな！ 安い　高速乗れる　小さいから家族に邪魔にされない 最高のバイクだ！！

[@user-nx3iy2ni3g]

250twin2に乗ってます。 最初150を買おうと思ってたんですが、足付きが……となり、250に乗ったらしっくりきました。 サスが下がるわけでもないのに、なぜ？って。 今は250twin 2の一台で十分に楽しんでいます

[@Miu865]

バイクって、 150ccからが普通車になるんですね。

[@boonmr1240]

違うよ？法的には125ccを超えた126ccから400ccまでが普通自動二輪となります。

[@Miu865]

​​​@@boonmr1240 あ、そうなんですね。 そうすると、400ccを超えるバイクは、 大型二輪になるんですか？

[@boonmr1240]

@@Miu865 そうです。401cc以上からが大型自動二輪となります。ちなみに昔は大型は一発試験と言って試験場でしか取得出来ませんでしたが、今は教習所に通えば中型の様に誰でも取得出来るシステムになっております。

[@Miu865]

​@@boonmr1240 へぇ、そうなんですね。 詳しく且つ、わかり易く 教えて頂いて、有り難うございます。

[@user-bs5ur8ok4l]

2:02 股間の様子が気になってる図（笑

[@tutu4519]

空冷単気筒エンジンの造形美だけで、多少のウイークポイントも許せちゃいますよ。😅

[@yone.]

スマホのカメラ壊れましたか

[@Miu865]

150ccとは言え、でかいですね😅💧 身長150cm以下の低身長な私でも、 足届くかな😅💧 と言うか、150ccからは、 中型二輪になりますよね？ バイクに詳しい人、誰かコメントにて 教えて下さい。

[@jwhois]

エンジンの外観が250よりまとも！リアドラムはちょっとなぁ…。

[@tarotaroan]

日本でも、１５０ｃｃや２００ｃｃクラスを国産メーカーが販売してくれたら、売れると思ってるのはオレだけ？ ただ、海外製は安いけど、正規で国内販売となると、いろいろ変更されて高くなるんじゃろうなぁ😅笑

[@user-mp5tw2lq3v]

150　排気量的に私はいいかもですね。 ごじゃし飯本当に東京のキッチンフライパンキボンヌ。ソースかつ丼たべしほしす・ｗ・ｑ

[@user-rk1yr2pv6r]

エンスト!!話にならん。脳筋氏の中古地草（ジクサー）がいじゃん!

[@user-yk7wk2yy7k]

(⊃д⊂)ｺﾝﾊﾞﾝ･･･∩･д･∩ ﾜｧｰ★ ジスペケで何処か行かんと？ 長野のキャンプ場とか ジクサー150の人にいじられにとか それか momorinとコラボとか

[@mar-cup1]

ん～インプレは素晴らしいけど、個人的にGPXに興味が沸かないｗ 150クラスだとヤマハFZ-Xとかセカンドに興味あるけど、ゴメンナサイ

[@user-pn9vv2uc7z]

ここ松戸じゃね？？

[@user-bf5or5wh4b]

国が違えばエンストしやすいとは？ 経験的には高度(気圧)の差が挙げられるとは思うのですが、ハテ？

[@user-motorcycle-iizo]

タイと日本じゃレギュラーガソリンのオクタン価が違うからじゃないですかね？

[@yasu.san.syokudou]

☆中型の外車は興味無いけど、動画見てみましたが…興味湧かなかったです。 ※フォルツァとXMAX・TMAXやって下さい‼️😄👍

[@user-qp9qq1eb5h]

１５０も２５０も無いな、、😢