シビック タイプR ワインディング試乗レビュー！【高音質】

#ホンダ #シビックタイプr に箱根のワインディングで試乗しました！いや、速いだけじゃないですね、これは凄いわ・・
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00:00オープニング
01:04エンジン始動
01:26中低速ワインディングレビュー
03:05高速ワインディングレビュー（上り）
05:20高速ワインディングレビュー（下り）
07:48総合評価
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[@TheTestDriveChannel]

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[@yuuya_not_official]

6:20最高！

[@TheTestDriveChannel]

Thank you!

[@norit7778]

良いサウンドですわ、あのパワーは要らないけど、高音のサウンドは欲しい。

[@TheTestDriveChannel]

いかにもホンダっていうサウンドですよね！

[@dangon3016]

最高の評価ですが、ポルシェ911やケイマンと比べてどうですか？

[@TheTestDriveChannel]

モデルによりますが、中古の同じくらいの価格と想定した場合、どちらも甲乙つけ難い楽しさだと思います😄シビックタイプRの方がより軽快に、ポルシェの方がより安定感を感じると思います。

[@user-rm7hg9pl4e]

ek9とs2000の試乗レビューを見てみたいです。

[@TheTestDriveChannel]

コメントありがとうございます！両方興味があるので、いつかレンタルしたいです（S2000は昔所有していましたが）☺️

[@hanaya878hanaya]

満点評価、最高ですねぇ。 サウンドは、スピーカーから聞こえる擬似サウンドだと思いますが、 音量の設定はできるのでしょうか？ 納車は、まだまだ一年以上先ですが、 サーキット走行をするために、予約しました。(^_^)v

[@TheTestDriveChannel]

予約おめでとうございます！すいません、音量設定はわからないですが、それほど大きな音ではなかったです☺納車が楽しみですね、ほんといい車でした！

[@shinachikuful]

個人的にはタイプRはサーキットのタイムを争う競技車両ですね。正式にはSシリーズが公道楽しむスポーツカーなんだと思う。速さか楽しさか、どっちが自分に合うか吟味して買わないとですね。

[@TheTestDriveChannel]

基本的にはそうだと思うのですが、FL5は快適性も楽しさもレベルが高いので悩ましいと思います^^; まあ価格の壁はありますが

[@norit7778]

ベースの1.5ターボでSシリーズ並みの性能はありますし、何だったら20年前ぐらいならtypeRを名乗っていて何ら不思議ではないぐらいの性能だと感じました。

[@MrJnhbgvfc200]

普通のシビックのカタログ見せる(笑)

[@TheTestDriveChannel]

LXなら324万円です😊　バレた時に揉めても責任は取りませんが😅

[@norit7778]

@@TheTestDriveChannel まぁ後の祭りですね( ^ω^ )笑笑

[@user-ct5ds4hr9t]

事前に財務省の許可を得て当モデル買った者ですが、ディーラーの営業さんは「後から奥さんに見せる方けっこういますよ」と仰ってました😯 普通のシビックのカタログ見せるだけでもだいぶ良心的なのかもしれません😅

[@TheTestDriveChannel]

@@user-ct5ds4hr9t 理解のある財務省でよかったですね、おめでとうございます☺　後から見せる方も多いんですね😅気持ちはわかります。。

[@user-rh3kj8pu4b]

音は人工感あるのとターボ感なくてあまり好きではありません。吸気音とかターボっぽい音は聞こえないんですか？

[@TheTestDriveChannel]

うーん、あまりそういう音はしなかったと思います😅

[@sayama9731]

新型フェアレディZのレビューも機会がありましたらお願いします😄

[@TheTestDriveChannel]

よろしければどうぞ！ kzbin.info/www/bejne/h5WtoYukfsShm7ssi=8pheU2zvrTkaHMXD

[@sayama9731]

@@TheTestDriveChannel 試乗動画あったんですね😅 失礼しました💦

[@TheTestDriveChannel]

@@sayama9731 いえいえ、ご視聴ありがとうございます！☺

[@user-qp6jv2lb5f]

レブに当たってもそれ以上は上がりませんか？

[@TheTestDriveChannel]

はい、リミッターが効くので上がらないですね☺️

[@user-bf7hq4st7z]

トルクカーブ見ると最後の1000回転はただ回ってるだけのように見えて気持ちよさそうに思えないんですが、そうでもないんでしょうか？

[@TheTestDriveChannel]

そうですね、盛り上がるわけでもなく、衰えるわけでもなく、フラットにレブに当たる感じです

[@tengenyokota]

ハンドルはそんなに力を入れずに軽く持った方が路面のインフォーメーションが感じやすいので 持ち方変えた方がいいですよ。

[@TheTestDriveChannel]

普段はそうなのですが、Rモードは路面からのフィードバックがかなり多いので😅

[@user-ey1rq2km6f]

市民タイプR（笑）

[@TheTestDriveChannel]

だいぶ市民から離れてきましたね😅