Simson SR2 und SR2E | Motor zerlegen | Eingeklebter Wellendichtring?!

Simson SR2 Motor, den hatten wir bisher noch nicht auf der Werkbank ;) Dieser Motor verliert an allen Ecken und Kanten Öl und Frank braucht regelmäßig neue Schuhe. Ran ans Werk aber was wir dann vorfinden ist zum Teil erschreckend. Ich will nicht zuviel verraten deswegen nenne ich nun das kleinste Übel eingeklebte Wellendichtringe. Viel Spaß
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[@terry2xb]

Ihr seid die ersten die mal ausführlich die Demontage bzw.Montage eines RH50 Rheinmetall Motors dokumentieren! Sehr interessant anzuschauen obwohl mir der Motor vom Aufbau her völlig vertraut ist.Man lernt eben nie aus!Der Gerrit weiß genau an welchen Ecken und Kanten man bei diesen Motortyp ansetzen muss und das ist sehr wichtig denn Pfusch beim Zerlegen und wieder Zusammensetzen verzeiht dieser alte Motor nicht!

[@2TaktBrigade]

Danke! Dennoch hat sich da der eine oder andere Fehler eingeschlichen

[@alf_7925]

Immer sehr Geile Videos und alle total gut drauf von euch

[@martinb.3233]

Altobelli, der Motor hat gelebt... 😂 Da wurde Fachwissen aller erster Güte angewendet. Bin gespannt wie es weiter geht. Macht weiter so #GERRITDASWANDELNDESIMSONLEXIKON

[@seischn]

Wow hatte ich auch noch nich gesehen.... Naja man lernt eben nie aus, gestern hab ich bei nem Bekannten meine erste Vape verbaut... Ich war schwer überrascht wie simple die einzubauen is

[@DerKalle78]

Tolles Video...ich habe eine dringende Frage. Bei meinem SR2 ist die Pedalwelle rechts abgebrochen. Muss man zum Austausch den Motor spalten ???

[@Tom-oc4eu]

5:10 das ist die Anlaufscheibe für'n Kickstarter vom m53

[@teeeeq5317]

Unglaublich, bei dem Motor sieht man ja wie man es nicht machen sollte :D

[@Freibleiben]

Leider ist genau das nicht zu sehen was mich gerade beschäftigt. Kupplung das kleine Zahnrad runter bekommen. Schraube und Sicherungsblech ist ab. Zahnrad bewegt sich aber nicht von der Welle runter. Tipps dafür?

[@namenlos0079]

Probiert mal jegliches ossibier wie Radeberger oder braustolz oder so.. Tolles Video!

[@s.h8267]

Guten Tag, Im Getriebe sitzen an jeder Seite Kunststoffbuchsen, gibt diese zum Nachkaufen

[@simsonluggas]

Von außen kann ein Motor noch so sauber sein, im Inneren zeigt sich das wahre Gesicht...

[@kjeldeinfachlost8807]

Hallo was haben sie zum öffnen des gehäuses für einen schraubendreher ferwendet

[@suryamarga4586]

ich brauch mal rat. woran liehgt es das der sprit nicht nachläuft? ich hab den vergaser saubergemacht und werseinstellung gemacht. wenn ich den vergaser voll laufen lassen dann rennt der sr. es läuft aber zuwenig nach. im tankdecken ist kein loch, war auch noch nie eins. der lief vor 4 jahren noch (der stand halt solange rum)

[@Scoopel]

Da muss doch von Gerrit immer das Herz bluten, wenn er solche Motoren auseinander baut

[@MoSi.-]

ja da war viel falsch gemacht worden

[@spatzbär2taktbrigade]

Mal sehen ob ich das überhaupt besser schaffe😁

[@johannesstirner4952]

Wie habt ihr das Primärritzel runter bekommen? Bin selbst gerade am Sr2 Motor zerlegen und neu machen aber meins will einfach nicht runter ich (17 Jahre alt) will mir eigentlich für das eine mal nicht erst einen Abzieher besorgen und ich bin mir ziemlich sicher ihr hattet auch keinen so wie ich euch kenne ;D

[@MoSi.-]

da haben aber welche ordentlich gefuscht

[@dogralle]

Um das Kettenritzel abziehen zu können, benötigst du ein Abzieher, der auf dem Polradabzieher geschraubt wird.

[@spatzbär2taktbrigade]

dogralle nö

[@spatzbär2taktbrigade]

Geht aber besser mit da haste recht

[@dogralle]

Hab sowieso ein Puch E50 Vapespezial vor, in der Garage. Da bau ich das mit den Abziehern ein

[@chrisgamer012]

Hallo, ich habe da mal eine Frage. Habe jetzt meine sr2 restauriert und wollte heute eine Probefahrt machen. Motor springt nach einmal treten an und klingt auch nicht schlecht, jetzt zum meiner Frage. Wenn ich den ersten Gang einlege und die kupplung immernoch gezogen habe, geht sie sofort aus. Was könnte da das Problem sein ?

[@2TaktBrigade]

Hallo, das liegt an deiner Kupplung, diese trennt nicht richtig. Viele Grüße

[@chrisgamer012]

@@2TaktBrigade kupplung habe ich nix verstellt, also könnte es ja der bowdendzug sein

[@2unlegit4you22]

Ihr könnt noch alle diese diese Dichtringe für Pedalwelle, Schalthebel und Kupplungshebel auf Ebay bekommen. Einfach mal nach ,,Dichtringe für SR2 Motor'' suchen, das ist kein Problem Ihr bekommt eigendlich alles für den Motor auf Ebay, auch den kleinen ,, null Ring" auf dem Kupplungshebel, den Kupplungshebel bekommt ihr aber nur raus wenn ihr den Stift auf der Limaseite heraus bekommt www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=3249

[@spatzbär2taktbrigade]

2unlegit4 you da war kein stift drinn😁

[@2unlegit4you22]

Spatzbär 2Takt Brigade dann hast du aber Glück gehabt, der sitzt manchmal so fest, dass mann ihn ausbohren muss

[@spatzbär2taktbrigade]

Das schönsten war die lose U-scheibe die so im Motor rumlag.

[@petermuller6257]

Brauche Hilfe !!!!! In vielen Videos heißt es immer für den SR Zündpunkt 2,5 vor OT in der Orinalen Reperaturanleitung steht ab folgendes vor 2 Wochen @Sr2e Commandos Unterbrecherstkontaktabstand beim höchsten Nockenpunkt auf 0,4mm einregulieren. Dazu Befestigungsschraube (1) für Unterbrecherplatte (2) lösen und nach erfolgter Einstellung wieder anziehen. Werkzeug: Schraubenzieher 6mm, Einstellnocken, Fühllehre 0,4mm Bild 62 Messuhr einschrauben und mit ihrer Hilfe den oberen Totpunkt (OT) suchen. Anschließend Kolben auf den Zündzeitpunkt (1,5mm vor OT) einstellen. Kurbelwelle dazu entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn drehen (Spiel ausgleichen). Die Kontakte müssen in diesem Augenblick abzuheben beginnen. Das Einstellen geschieht durch Verdrehen der Grundplatte (mehr Spätzündung in Drehrichtung, mehr Frühzündung gegen die Drehrichtung). Die Kontrolle der Kontaktöffnung erfolgt mit Hilfe eines sauberen Blechstreifens von 0,03mm Dicke, der zwischen die geschlossenen Kontakte geklemmt wird und der sich beim Öffnungsbeginn gerade herausziehen lässt. Original Service Anleitung Was ist nun richtig ???????????????

[@stefantilke3160]

Dafür lief das Moped aber noch ganz gut. Gerrit übt schonmal für seinen "SR Peng" Motor?

[@reenactormilitary]

Bei meinem Motor kam zwei mal kurzer funke und jetzt nicht mehr wo ran kann das liegen könnte ihr eine Idee schreiben????

[@2TaktBrigade]

Alles prüfen, von der Kerze bis zur Grundplatte

[@reenactormilitary]

2 Takt Brigade Ok werde ich machen

[@spatzbär2taktbrigade]

Welche zündung?

[@reenactormilitary]

Spatzbär 2Takt Brigade Unterbrecher Zündung

[@reenactormilitary]

Spatzbär 2Takt Brigade Halbmond ganz Kondensator heile Unterbrecher bestimmt kaputt nicht mehr viel drauf

[@oskarreichelt3622]

Den einen Dichtring hinten an den Pedalen ( 6:50) haben wir bei ddrmoped.shop gefunden, also doch es gibt welche

[@spatzbär2taktbrigade]

Oskar Reichelt Vielen Dank super

[@oskarreichelt3622]

Spatzbär 2Takt Brigade Immer gerne doch.

[@zweitaktgott2531]

Liebes Team von 2 Takt Brigade geht doch mal auf die Seite Oldtimerdienst-Engisch.de da findet ihr alles für die alten Motoren von SR 1,2 ,2E ,Spatz ,KR50 👍😎

[@mirkoghostdriver7082]

Der motor ist ein gutes beispiel dafür wie man es nicht machen sollte

[@mariuszdziadas]

Vielleicht haben Sie Zeit, den Motor zu reparieren?

[@cossi74]

Ist ja schlimm wie andere an solchen Motoren total verunstalten und damit eigentlich unbrauchbar machen.

[@2TaktBrigade]

ja leider sieht man sowas häufiger

[@Kätze0702]

Kann ich meine Simme bitte einmal zu euch bringen, ihr macht die komplett fertig mit alles einstellen und dann hol ich die wieder ab, geht das? Danke😂

[@spatzbär2taktbrigade]

ReniX klar geht alles

[@Kätze0702]

Spatzbär 2Takt Brigade bin gestern abend liegen geblieben😂

[@simsonjln12]

das stöhnen xDDD

[@Seppel760]

Geret, hat zu viel Kraft. Er hat wohl kein richtigen Ausgleich? Nein Spaß.

[@_truckjunkie_tim_7314]

der Motor sieht schlimm aus

[@franjosieben6050]

Wenigstens mal ein vernünftiges Video. Wenn ich mir da vom Dummbatz Knoppe das stümperhafte Video anschaue wird mir nur schlecht bei soviel Halbwissen.