[신칸센] 하야부사 그란클라스에 처음 타봤습니다

Рет қаралды 5,954

Imago.철도여행

Күн бұрын

Пікірлер: 71

@silentium_sul 5 ай бұрын

오늘은 좀 늦게 왔습니다. 즐거운 영상 감사합니다. 화이팅!

@Imago-train 5 ай бұрын

오늘도 봐주셔서 감사합니다~ 화이팅 하십쇼!

@dalidabus 5 ай бұрын

이 영상을 볼땐 프리미엄 계정 로그아웃하고 광고 스킵 안하고 봐야지 ! JR패스로 그린샤에서 에키벤 먹고 싶네요 ㅋ 그란클라스는 못타볼듯 ㅋ 비행기 타기전에 라운지에서 먹음되니까요 ㅋ

@hunlee8804 5 ай бұрын

특유의 편안해지는 목소리와 영상미! 오늘도 잘봤습니다;)

@Imago-train 5 ай бұрын

영상 봐주셔서 감사합니다!

@choisensei 5 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다. 지리 설명이 있어서 정말 빠져들어 보게 되네요.

@karionchannel1702 5 ай бұрын

잘봤습니다. 진짜 열차광이시네요ㅎ

@Imago-train 5 ай бұрын

시청해주셔서 감사합니다~ 열차도 재미있고 여기저기 찍고 다니는 것만큼 재미있는 것이 없어요 ㅋㅋ

@heontaekim8829 5 ай бұрын

낯익은 경치가 많이 보이네요. 감사합니다.

@Imago-train 5 ай бұрын

일본 여행가서 철도 타시는 분들은 지겹도록 봐야할(?) 경치이죠 ㅋㅋ 감사합니다!

@lasty_6241 5 ай бұрын

영상 색감 진짜 좋네요. 잘보고 갑니다

@aioimae 5 ай бұрын

도호쿠나 수도권 쪽은 주코쿠 지방이나 큐슈 지방이 베이스인 저로썬 오히려 한국에 있을 때보다도 더 가기 힘들더라고요 ㅜ 그랑클래스 꼭 한번쯤 타보고 싶은데 현실은 산요신칸센 그린샤도 부담스러운 지갑사정이 한탄스럽네요 ㅋㅋ.. 항상 잘보고 갑니다^^

@Imago-train 5 ай бұрын

맞습니다. 지방 공항 사정에 따라서도 오히려 한국에 있을 때가 더 가기 쉽죠. 시간이라도 많으면 모르겠는데 그게 아니면 힘들더라구요. 돈도 만만치 않으니 말입니다. 저도 그란클라스 가격보고 몇 번을 고민했습니다... 그나마 이게 또 가격 인상 예정이라 이걸로 위안삼아야겠어요. 언제 꼭 타보세요! 시청 감사합니다^^

@두눈사랑두눈사랑 5 ай бұрын

오늘도 좋은 영상 감사합니다. 보통 다른 열차 영상은 열차 소개하는 영상이 주인데, Imago 님은 열차 소개하는 영상은 따로 빼고, 밖에 보이는 곳을 보며 설명해주시니, 같이 여행하는 느낌이 들어서 너무 좋네요^^

@Imago-train 5 ай бұрын

한번에 묶어 놓으면 영상 시간도 길어지고 쫓기게 되더라구요. 그래서 분리 할 필요성이 있는 것은 분리해 놓는데 좋게 봐주셔서 감사해요. 개인적으로는 바깥 풍경 보면서 영상 만드는 것이 더 즐겁습니다~ㅎ

@DohyunKim-qj1cs 5 ай бұрын

헐떡거리고 달려왔습니다. ㅎㅎㅎ 센다이 한번 가봐야하는데 말입니다...

@Imago-train 5 ай бұрын

감사합니다. 센다이 규탕 드시러 가셔야죠! 도호쿠 지역은 단풍 시즌이 쥑이니 그 때 한 번 가보세요!

@TAESONG15 5 ай бұрын

목소리가 너무 청아 한 게 듣기 좋습니다.

@JRWEST103-q7i 5 ай бұрын

도호쿠 신칸센 색갈이 참 이쁘죠 스포츠카 느낌.. 속도감이랑 편안함이 같이 느껴지더군요

@Imago-train 5 ай бұрын

주댕이 튀어나온 것은 어쩔 수 없이 만든 것이지만 동일본의 대표 열차답게 이뻐요! 추후 후속 열차가 나오면 어떻게 나올지도 정말 기대가 되는 회사가 동일본인 것 같습니다~

@MrRubenstein123 5 ай бұрын

차량기지에 블루트레인 객차가 남아있군요 ㅎㅎ

@기린이-d1f 5 ай бұрын

저도 유명하다는 규탕집 다 가봤지만 결국 역앞 규탕 젠지로로 정착해서 8번이나 갔네요 다음주 홋카이도&동일본패스 써서 또 센다이 갈건데 그때도 갈듯

@kwonohkeun 5 ай бұрын

너무 재밌고 보고 바로 구독하고 갑니다.

@Imago-train 5 ай бұрын

재미있게 봐주셔서 감사합니다!!

@Profile5135 5 ай бұрын

도쿄 돌아올땐 그란클라스군요! 가격때문에 그린샤도 망설여지는 마음으로는 그란클라스는 꿈도 못꿀것같네요... 저 광고판을 본적이 있는것같았는데 익숙하다싶더니 다른 열차 이용시에도 자주 보이는 광고판이었군요. 화장품회사였던건 이제서야 알았네요. 오늘도 영상 재밌게 잘봤습니다!

@Imago-train 5 ай бұрын

여자친구랑 갈 때 도쿄역에서부터 타보려고 했었는데 본의아니게 먼저 타버렸네요. 지정석은 볼 것도 없고 아마 그린샤 좌석이 널널했으면 그린샤로 갔을텐데 좌석이 너무 없었습니다ㅜㅜ 차창 신경써서 보면 꾸준하게 보입니다. 저거 설치하고 있는 회사 사장도 참 괴짜인 것 같아요 ㅋㅋ 시청 감사드립니다.

@Il11Ill 5 ай бұрын

항공기 퍼스트 클래스에 준하는 느낌인듯 하네용 잘봤습니다!

@Imago-train 5 ай бұрын

조명도 약간 어둑어둑하니 아늑합니다~ 시청 감사드립니다~!

@KimDoHunR 5 ай бұрын

생각보다 팬터그래프에 대한 설명이 자세하고 정확하시네요.. 우리나라도 동력집중식은 주행방향을 기준으로맨 끝의 동력차만 팬터그래프를 올리는 것을 확인할 수 있습니다. 동력분산식인 이음과 청룡 및 마음과 새마을도 보통은 주행방향을 기준으로 제일 끝쪽의 팬터그래프 하나만을 상승시켜서 운행하고 있습니다. 이들도 겨울엔 앞쪽 팬터그래프를 절연상태로 상승시켜 습판을 통해 가선에 서리를 제거하는지는 잘 모르겠으나.. 비슷하게 응용하지 않을까 싶네요 교수님을 통해 들은 정보로는 '집전장치에 히터를 장착해 동파를 방지한다' 고는 하셨는데 이는 상승,하강 과정이 동결로 인해 방해가 되는것을 방지하기 위함으로 생각이 됩니다. 겨울에 한 번 현장으로 나가서 가선에 붙은 서리로 인한 이선을 방지하기 위해 앞쪽 팬터그래프를 상승시켜서 서리를 제거하는지 확인해봐야겠네요.

@Imago-train 5 ай бұрын

신칸센마다 특징이 있어서 이런 것들이 재미있더라구요. 우리나라 열차도 뒤쪽만 올리고 다닌다는 이야기는 어디선가 들은적이 있습니다. 집전장치에 히터를 장착하고 있군요. 일본에서는 눈이 많이 오는 곳은 역의 가선에 히터를 달아서 열차가 정차했을 때 위에서 내려 쬐서 녹이는 것은 본적은 있는데 팬터그래프에 히터는 아마(?) 없는 것 같습니다. 그리고 보통 디젤이 많네요. 홋카이도도 그렇고~ 한국은 어떻게 처리하는지 궁금합니다. 참고로 자세한 내용은 모르지만 고압의 교류 전기와도 관련이 있는 것 같습니다. 직류가 상대적으로 더 생기나 봅니다.

@KimDoHunR 5 ай бұрын

@@Imago-train 아직 철도에 대한 공부를 시작한지 1년 정도밖에 되지 않아 지식이 얕습니다..그래도 공부하면서 기존에 관찰하던 특정 현상들을 직접 해석하게 되니 뿌듯하더라구요.. 한국에서 겨울엔 어떤 방식으로 서리나 동결을 해결,보완하는지 직접 더 공부해보겠습니다! 특히 전원방식이 직류와 교류의 차이가 가선에 서리가 쌓이는 정도에 다른점이 있는지는 굉장히 흥미가 있는 주제인 것 같습니다.. 이건 제가 다음 학기에 교수님에게 질문도 드려보고 개인적으로 자료도 찾아보고싶네요..

@karionchannel1702 5 ай бұрын

사이타마 쿠마가야역 가시면 예약제로 증기기관차타실수있습니다.

@pyrimidine 5 ай бұрын

항상 선생님 영상만 기다리고 있어요 ㅋㅋㅋ 8월에 도호쿠 돌아다닐건데 영상 보니까 그랑클라스 지르고 싶네요 ㅋㅋ + 혹시 속도 측정하시는 앱 알 수 있을까요?

@Imago-train 5 ай бұрын

감사합니다. 어플은 스피드 미터 55입니다!

@chococandysb 5 ай бұрын

이마고님~ 오랜만에 댓글 달아요! 이번주에 부모님 모시고 히로시마랑 다카마쓰 여행을 가는데 혹시 히로시마쪽에 방문하면 좋을곳이나 맛집 추천 받을 수 있을까요?!

@Imago-train 5 ай бұрын

안녕하세요. 한창 더운 시기에 일본에 오시는군요. 이게 좋은건지 나쁜건지 모르겠으나 주말에는 장마 전선 남하로 히로시마는 비 예정에 있습니다. 기온은 약간 떨어지는데 요새 너무 덥더라구요. 잡소리가 길었는데 여름이 아니라면 미야지마를 가시는 것을 추천 드렸겠지만 그나마 실내로 피신하기라도 할 수 있는 히로시마 시내라면 사실 볼 것이 한정 되어버립니다. 원폭돔 , 히로시마성 , 슛케이엔 + 기타 박물관 미술관정도 외에는 사실 없어요. 이 중에서도 원폭돔 정도나 상징적인 느낌으로 볼만하고 가까운 곳에번화가인 핫쵸보리쪽에서 쇼핑이나 식사정도 하는 관광이 일반적입니다. 타카마츠에서 어떻게 오시는지는 모르겠지만 재래선으로 오시면서 오노미치, 타케하라 , 쿠레순으로 들르면서 하는 여행도 괜찮긴 하지만 부모님과 함께 시라면 더위나 체력을 감안하시고 여행하시는 것이 나을 것 같습니다. 히로시마는 오코노미야키와 카키(굴)이 유명합니다. 핫쵸보리쪽이라면 관광객 기준으로는 maps.app.goo.gl/u7KBZ7qwEii5fwG69 (밋창총본점) 이나 오코노미야키 무라쪽에 잘 가시는 것 같습니다. 히로시마사람은 그냥 동네 가게 갑니다 ㅎㅎ 카키(굴) 등의 요리는 maps.app.goo.gl/k7ejbYpzCpvzNCHR6 (카나와) 라는 곳이 괜찮습니다. 원폭돔하고 가까워요. 단순히 유명한 맛집 말고 히로시마에만 있는 오래 된 음식점이라면 제가 오니기리 벤토로 자주 사먹는 무스비 무사시 maps.app.goo.gl/sa1ShSPPiZcn4ThQA 나 스이신 maps.app.goo.gl/qCPAFXUFNJ6aX1bt8 가 무난하게 괜찮습니다. 참고로 히로시마역에서도 오코나미야키든 굴이든 다 있습니다. 단, 주말이나 저녁시간에는 사람이 있어서 어느 가게든 대기줄이 있을겁니다. 위치 파악하시라고 구글 지도 링크로 드렸는데 여름의 일본은 쉽지 않으니 동선 잘 파악하시고 충분히 쉬어가시면서 여행하시기 바랍니다~ 좋은 여행되세요.

@chococandysb 5 ай бұрын

@@Imago-train 야근하고 와서 이제야 봤네요 ㅋㅋ ㅠ 너무 자세하게 알려주셔서 몸둘바를 모르겠네요 감사드립니다. 덕분에 저 뿐만 아니라 다른 분들도 대댓글 보시고 여행하시는데 참고 많이 될 것 같습니다!!

@gaedripper 5 ай бұрын

이번에도 딱히 재밌는 에피소드랄건 없고요... 오미야역에서 환승할려고 하는데 오미야역으로 가는도중에 옆자리에 나이 지긋하신 일본인 할머님이 타셨는데 체구도 굉장히 작으신데 캐리어 한개, 핸드백 하나, 에코백 하나, 조그마한 손가방 같은거 하나까지... 가방만 3개에 캐리어까지 끌고 타심;; 처음 탑승하실때부터 가방이 워낙 많으니까 정리하는데 오래걸리셨는데 ㅋㅋ 신칸센이 커브 돌때마다 앞 좌석 사이에 놔둔 캐리어가 좌우로 굴러다녔음 ㅋㅋ (머리위 선반 같은 공간은 이미 풀이어서 못 올림) 그래서 짐 정리하다가 캐리어 다시 잡아서 원위치 시키고 또 정리하다가 캐리어 굴러가면 다시 원위치 시키고 사투(?)를 벌이고 계시길래 캐리어를 제가 한손으로 잡아 드렸음 ㅋㅋ 그랬더니 할머니 일본인 그 특유의 목소리로 '아~ 고메네 아리가또~' 그러셨음 ㅋㅋ 일본어 할줄 모르니까 머쓱하게 웃으면서 '다이죠부데스'만 외침 ㅋㅋ 근데 문득 '할머니 짐이 많으신데 도쿄 가는거 아닌가? 나는 도쿄 전 오미야에서 내려야하는데...?' 내릴생각 하니 가슴이 답답해졌음 ㅋㅋ 다행히 할머니도 오미야에서 내리셔서 가방 들고가시는거 좀 도와드리고 다행히 할머니 짐 다시 다 넣고 빼고 하는일은 없었음 ㅋㅋ 할머니 짐 때문에 못 내릴까봐 아찔했던 추억(?)이 떠오르네요 ㅋㅋ

@Imago-train 5 ай бұрын

와우~! 착하신 청년이군요! 할머니가 고생이 많으셨네요. 목적지까지 잘 가셨나 모르겠어요. 저에겐 생겨나지 않는 에피소드가 노선 하나마다 있으신게 재밌네요 ㅋㅋ 마음이 착하셔서 도쿄까지 갔어도 JR패스 믿고 다시 타고 오미야역으로 가셨을듯!?

@kim0523v 29 күн бұрын

패스를 사서 도호쿠지역을 여행하려고 하는데 주말에는 예약이 힘든가요?

@Imago-train 29 күн бұрын

도쿄-센다이 특히 하야부사의 경우 출발 시각에 다다르면 매진인 경우가 더러 있습니다. 따라서 저 구간만 조심하시면 됩니다. 출발시간 다되서 구입하시는 것이 아니라면 자리는 있을거에요. 다만 좋은 자리 잡기는 힘드실겁니다. 혹은 야마비코의 자유석을 노리셔도 됩니다. 센다이 이후 구간은 충분히 자리가 있습니다.

@user-bh5fc9co6t 5 ай бұрын

캠코더 어떤 제품 사용하시나요? 영상이 정말 선명하네요 ㅎㅎ

@Imago-train 5 ай бұрын

소니의 ZV-E1 으로 촬영하고 있습니다~

@최기석-g7z 5 ай бұрын

비행기 1등석 같은 느낌이네요. 그러면 등급이 그란클라스-그린샤 이런 순인가요?

@Imago-train 5 ай бұрын

일반 정규 열차 기준으로는 그렇습니다~ 그린샤보다 더 높은 좌석이 그란클라스입니다. 추후에 도카이도 신칸센이 1인실을 만든다고 하는데 아마 그란클라스급이 되지 않을까 싶습니다~

@최기석-g7z 5 ай бұрын

@@Imago-train 오 1인실이요? 가격도 상당하지만 상당히 고급스럽겠네요 ㅎㅎ

@원섭이-u1h 5 ай бұрын

뭐라해야할까요 신칸센들이 지나갈때마다 주상복합및 주거공간들이 보이는것이 인상적이내요 저기 주민들은 신칸센 소리때매 낮에도 여유롭게 쉴수없을꺼같은 느낌이드내요ㅎ잘보고갑니다.ㅎㅎㅎ

@karionchannel1702 5 ай бұрын

신칸센은 지나갈때 소리가 거의 안납니다.

@Imago-train 5 ай бұрын

수도권 지역은 이미 속도 제한이 걸려있습니다. 게다가 기술 발달로 인해서 소음이 더 줄어서 괜찮을 것 같습니다. 오히려 신칸센 건설 시에 반대급부로 지어 준 사이쿄센이 소음이 더 클 것 같은데 이건 또 자기들이 이용하는 노선이라 그런지 민원이 없는 것이 재미있습니다.

@오석환-u9f 5 ай бұрын

센다이 다시가고싶다ㅠ즌다모찌

@환상-p6l 5 ай бұрын

이젠 의심의여지가 없는 부자형님 ㄷㄷ

@Imago-train 5 ай бұрын

과지출이라 저것때문에 5월에 쉬었습니다 ㅜㅜ 6월에도 과지출이라 8월에 재래선 투어 하려고 합니다…..

@mnoa2317 5 ай бұрын

혹시 철도 쪽에 일하신 적 있으신가요?... 잘 아시는거 같네요ㅎ

@Imago-train 5 ай бұрын

철도쪽하고는 아무런 관련이 없는 일을 하고 있습니다 ㅎㅎ 일본 철도는 정보 접근성이 좋은 편이라 관심만 있으면 찾기 쉬운 편입니다~!

@ssr5t6y 5 ай бұрын

열두시에 올리면 늦게 볼 줄 알고....!

@Imago-train 5 ай бұрын

의도한 것은 아니지만 ㅜㅜ 다들 늦게까지 안주무시네요ㅋㅋ

@LDW-f9l 5 ай бұрын

전국패스 그린쓸때 도쿄-신하코다테 그랑 질러?? 햇는데 그랑권 가격이 28000엔이라 주저햇는데 그래도 타볼껄 그랫나봐요. 정작 노조미 s차 탈려고 도괴에 노조미옵션권 바쳤음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Imago-train 5 ай бұрын

진짜 시간이나 금전적으로 불가능한 것이 아닌 이상 할 수 있을 때 하는 것이 좋은 것 같습니다. 직장 생활을 시작하니 다른 것은 둘째치고 '시간' 이 안 생기더라구요. 학생 때는 몇 주간 열차 타는 겸 여행도 하고 그랬는데 이제는 은퇴할 때까지 힘들 것 같아요 ㅠㅠ 기회가 되실 때 S차 타신 것은 잘하셨습니다!