Пікірлер
@user-qd9lu7ow6z
@user-qd9lu7ow6z 3 күн бұрын
히로시마는 이름과는 달리 산이 많군요. 도시 모습도 한국도시처럼 산을 개발해서 만들었네요.
@dadaecityboi
@dadaecityboi 4 күн бұрын
하카타에 거주하시나요
@kwonohkeun
@kwonohkeun 4 күн бұрын
너무 재밌게 보고 갑니다.
@user-il7bd9ht1x
@user-il7bd9ht1x 7 күн бұрын
힐링하구 갑니다~
@user-ty3im7lv2m
@user-ty3im7lv2m 9 күн бұрын
고급 프리미엄 밥솥같이 생김 ㄷㄷ
@jackyjang
@jackyjang 10 күн бұрын
3분 40초 전후로 시마네현 시네마현 오류 참고하세요!!
@Imago-train
@Imago-train 9 күн бұрын
안그래도 다른 분도 발견해서 알려주시더라구요ㅋ 시네마가 왜 튀어나오는지 ㅜㅜ
@user-gz3fe4qv5z
@user-gz3fe4qv5z 10 күн бұрын
산요신칸센 편도 티켓 일본내 에서도 살 수 있나요?
@Imago-train
@Imago-train 10 күн бұрын
편도 티켓은 여행사 통해서만 구입 가능한 것으로 알고 있습니다. 따라서 창구 구매는 안됩니다. 그렇다고 안되는건 아니구요. 예를 들어 클룩 같은 곳에서 (네이버에 산요 신칸센 편도 티켓 검색) 결제하시면 메일로 큐알이 담긴 PDF 파일이 바로 날라옵니다. 그걸로 교환하시거나 여권 리더기 있는 발권기에서 바로 교환 가능합니다.
@shanelellno7457
@shanelellno7457 10 күн бұрын
ㅡ..ㅡ 그냥 철덕후
@DohyunKim-qj1cs
@DohyunKim-qj1cs 10 күн бұрын
오늘도 잘 보고 갑니다. 다음 영상 기다리고 있습니다 :) 이번에 7월-8월사이에 호쿠리쿠 지역 JR+호텔 부흥상품 팔던데... 엄청 고민하고 있습니다 ㅎㅎㅎ
@innis3654
@innis3654 11 күн бұрын
혹시 이방법으로 받은 실물카드를 아이폰에 옮길수 있나요??
@Imago-train
@Imago-train 11 күн бұрын
네 일반 스이카랑 같다고 보시면 됩니다
@innis3654
@innis3654 11 күн бұрын
@@Imago-train 네! 감사합니다
@user-fq2qh2wf4b
@user-fq2qh2wf4b 11 күн бұрын
도쿄에서 마츠모토 가려고 열차예매하는 도중에... 특급권만 이라는 한국어 문구보고 당장 눌렀더니 2550엔으로 값이 저렴해져서 이득이네? 하면서 결제하려다가 이영상 보게되었습니다.... 살려주셔서 감사합니당! 승차권+특급권이어서 비싸군여 흑 ㅠㅠ
@ktx9526
@ktx9526 11 күн бұрын
영상 잘보고 갑니다
@Sihai_Otomad
@Sihai_Otomad 11 күн бұрын
야쿠모 타셨군요 ㅎㅎ 저도 간사이 와이드패스랑 긴테츠 패스로 관서권 여행중인데 오카야마에서 보니 넘 예쁘더라구요ㅠ 담에는 산요산인쪽도 구경가고싶네요ㅋㅋㅋㅋ
@user-fk4xo3mn4w
@user-fk4xo3mn4w 11 күн бұрын
오늘도 좋은 영상 감사합니다. ❤❤❤
@usb_surisan820
@usb_surisan820 12 күн бұрын
12:00 눈썰미가 정말 좋으시네요! 미리 입력해놓은 데이터와 열차의 위치를 매칭해 틸팅 정도를 제어한다면, 만일 이 열차가 어떤 이유로든 평소에 다니지 않는 구간에 간다면 자연진자운동 형식으로 틸팅 기능이 동작하는건지도 궁금합니다.
@Imago-train
@Imago-train 11 күн бұрын
감사합니다! 273계가 어떻게 운행 될 지는 저도 확실하게는 모르겠습니다. 기존의 제어가 들어가는 열차들은 제어기능을 끄면 자연진자로 운행이 가능했기 때문에 273계도 아마 가능하지 않을까 싶습니다.
@Profile5135
@Profile5135 12 күн бұрын
후쿠오카로 여행다녀오니 올라오는 영상이네요! 오랜만에 큐슈라서 철도타고 이곳저곳 다니고싶었는데 가끔씩 쏟아지는 비와 같이간 친구의 취향문제로 못다녀본게 아쉬운 여행이었습니다ㅠㅠ 마지막날엔 특급 소닉 타고 하카타 코쿠라 왕복하면서 운좋게 885 883계 둘 다 타볼수 있었네요. 이마고님 영상 아녔음 그냥 아 다른찬가? 하고 넘어갈뻔했습니다.
@bundangbus
@bundangbus 12 күн бұрын
히로시마역 주변이 공사 때문에 한참 많이 복잡하고 정돈이 잘 안된 느낌이었는데 오랜만에 보니 거의 마무리 단계 느낌이네요 ㅎㅎ 하카타역도 한창 공사할때 저랬던걸로 기억합니다 :)
@TAESONG15
@TAESONG15 13 күн бұрын
니혼의 아름다운 정경을 소개시켜 주셔서 감사합니다.
@kwkim510
@kwkim510 13 күн бұрын
솔직히 어떤 의미에서는 우리나라 기존선의 주자가 되어야할 모델인데 굳이 이런거 안하겠다고 간이역들 사라지고 기존 역세권이 도망가는 현실을 보면 여러모로 시사점이 드는 대목입니다
@desginerlove8652
@desginerlove8652 13 күн бұрын
역시 멋진 영상 잘 봤습니다. 저는 오카야마에서 요나고까지 렌터카로 운전해서 가봤는데요 비슷한 경로에 있던 철도도 한번 타보고 싶었는데 결국 이렇게 영상으로 경험할 수 있게 해주셔서 너무나 감사합니다. ^^
@user-uz2kv1lc9f
@user-uz2kv1lc9f 13 күн бұрын
오늘도 유익한 영상 잘봤습니다 ㅎㅎ Kato에서 이 열차 모형이 나온다고 해서 구매하려고 하는데 딱 탑승기도 보게되어서 너무나 좋네요! 다음번 영상도 목빠지게 기다리겠습니다~~
@train-bus-travel.8530
@train-bus-travel.8530 13 күн бұрын
한국에서는 강설, 한파로 인한 열차서행으로 제시간보다 약 20분 지연 운행되고 있습니다. 그외 사건사고들로 지연되는 일도 많습니다. (작년 12월 23일에 들었습니다.) 그와중에 인신사고라 마음이 편치가 않네요...
@user-cr8oy8ns2h
@user-cr8oy8ns2h 13 күн бұрын
2년전에 마쓰에 갈때 야쿠모 특급열차를 탄적이 있엇는데 신형이라니 다음여행때 꼭한번 타봐야겟습니다 좋은정보 감사합니다
@이엔
@이엔 13 күн бұрын
JR서일본 주주라면 최소 30만엔 이상 갖고 있다는건데 ㄷㄷ
@user-xq1rq4ij2r
@user-xq1rq4ij2r 13 күн бұрын
10% 할인이라니... 역시 도카이
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
심지어 주주 보유수도 타사랑 비교하면 빡셉니다.... 서일본이 우대권 주는 기준인 100주? 이런건 주식 취급도 안해줍니다 ㅋㅋ 500주 이상이었나 그랬던 것 같아요.
@paezak5870
@paezak5870 13 күн бұрын
역시 이용객한테는 짠돌이인 도괴...
@OCine0123
@OCine0123 13 күн бұрын
02:23 아놔.. 저번에 구독취소 협박이 안먹혔다니!! PT8번 100개 시작합니다
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
주주 이야기만 아니었으면 혼자 가는 것처럼 할 수 있었는데!! ㅠㅠ 용서해주십쇼...
@user-ew5fz4bj5j
@user-ew5fz4bj5j 13 күн бұрын
주주우대권 있으시면 일본에서 거주중이신가요? 예전에 주주우대권 관련 알아봤는데 사실상 내국인이나 일본 거주중이여만 가능하다고 해서 포기했던기억이 있네요
@vinnyoh4274
@vinnyoh4274 13 күн бұрын
2:26 채널주인 분이 주주가 아니고 애인 분이 주주시랍니다. 애인 분이 일본인이시거나 일본에 거주하시는 외국인이실 수 있을 것 같네요.
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
대신 말씀해주셨네요 ㅋㅋ 주주우대권은 일본 주소와 은행 계좌가 없으면 사실상 외국인은 불가능 한 것으로 알고있습니다. 애초에 은행 계좌 만들기가 어렵습니다. 영주권이 없다면 배우자 비자가 있어도 우체국 은행정도가 한계로 알고 있습니다. 일본에 자주 체류하고 있습니다만 본업으로 인해 거주 자체는 한국 입니다. 결혼 후에 한국에서 아예 자리를 잡을 예정인데 그 때 되서는 영상 자주 찍을 수 있을지 걱정이네요.
@user-ot1bj1zm4z
@user-ot1bj1zm4z 13 күн бұрын
13:50 서일본에 한국어로 하면 좀 웃긴 이름이 많더라고요 ㅋㅋㅋ 니미도 있고 야스도 있던 걸 봤습니다 ㅋㅋ
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
'야스' 란 단어가 비교적 최근(?)에 유행했다보니 다들 '야스 야스' 하시더라구요 ㅋㅋ 막상 저는 야스행 열차를 타본 적이 없지만 나중에 탈 기회가 있으면 영상으로 남겨놔야겠어요~
@hyehwalee
@hyehwalee 13 күн бұрын
좋은 영상 감사합니다! 저번에 남겨주신 댓글 바탕으로 해서 날짜 잡고 선라이즈 예매하려고 벼르고만 있습니다...ㅎㅎ 선라이즈랑 묶어서 남은 여름에 산인지방 한번 가보고 싶네요! 쿠라요시에서 가셨다는 명소도 궁금합니다~ 다음 영상 기대되네요
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
꼭 성공하시길 기원합니다! 선라이즈 이즈모를 타실 예정이시라면 돌아오시면서 야쿠모 타시면 좋으실텐데요~ 아니면 오카야마에서 하차하시고 야쿠모로 산인지방 넘어가셨다가 돗토리로 우회해서 내려오시는 것도 좋을지도 모르겠습니다! 쿠라요시는 영상은 얼마나 잘 뽑을 수 있을지 모르겠지만 기대해주세요~! 감사합니다.
@superdeluxesoap
@superdeluxesoap 13 күн бұрын
381계 다음 차례로 JR 서일본에서 정기운행에서 은퇴할 차량이 283계(오션애로우)가 되지 않을까 걱정을 하고 있습니다...ㅋㅋ (제 최애 JR서일본 차량이 그 오션애로우인데 마침 두 가지 사실이 공교롭네요. 일단 273계 바로 이전에 데뷔한 JR 서일본의 진자식 차량이 바로 그 283계이고, 273계와 283계 모두 주로 운행되는 노선에서 381계를 직속 선배로 두고 있습니다) 완전 최신형 진자식 차량인 273계만큼은 아니지만 283계 역시 지금 봐도 충분히 세련되어 보이는 디자인을 가졌고 성능도 우수하다고 알려져 있는데 벌써 은퇴를 앞두고 있는게 참 아이러니하네요 세월의 흐름이란...ㅋㅋ('96년 데뷔)
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
283계는 참 애매한 열차입니다. 6량 중에 1호차는 무동력차인 그린샤이자 운전대 차량 2호차가 부속차량 3호차가 동력차였던 것으로 기억 합니다. 문제가 이 3량이 조합이 되어야 운행이 가능하다는 것 입니다. 최소 운행 가능한 3량에 운전대 달린 무동력차 6호차를 더해서 4량으로 개조한다고해도 모터 출력이 부족해서 오르막을 못 오릅니다. 쉽게 말해 완전히 개조하지 않는 이상 무조건 6량으로 달려야 한다는 것.. 그리고 6량으로 다녀도 구조적인 문제 때문에 급경사 구간에서 열차를 중간에 멈춰버리면 바퀴 공전을 일으키면서 또 못 오릅니다. 이것 때문에 텐노지에서 두 번인가 열차가 고가에서 멈춰서 난리 난적이 있습니다. 게다가 요새는 틸팅기능도 끄고 운행을 하니 진짜 전망 차량인 것 빼면 무쓸모 열차가 되어버렸습니다 ㅠㅠ 추후 리뉴얼 개조가 들어가면 모를까 아직까지 소식이 없는 것 보면 어찌될지 참... 야쿠모는 이를 의식해서인지 열차마다 모터가 하나씩 달려있습니다. 대차 2개 중에 하나가 모터가 달린 대차입니다. 서일본이 요새 이렇게 열차를 만들더라구요. 모든 차량의 대차 공정이 일정해져서 제조비 절감과 함께 추후 개조할 때 쉽게 하기 위해 이렇게 만들어 놓은 것 같아요. 영상에 이 내용 포함하고 싶었는데 너무 길어질 것 같아서 뺀 내용인데 283계 언급해주셔서 이렇게 쓰게 되었네요 ㅎㅎ 283계 가속력도 그렇고 성능은 진짜 좋은 열차인데 참 애매한 위치에 있다는 것이 아쉬울 따름입니다.
@user-ne6pg4mu8y
@user-ne6pg4mu8y 13 күн бұрын
히로시마역이 카프홈구장바로옆에있다는게 사실인가요??ㅎ
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
조금 걸어가야하지만 옆에 있다고 해도 무방할 정도의 거리입니다. 그래서 유독 야구 경기가 있는 날이면 히로시마역에 빨간 유니폼 입은 사람이 많이 눈에 띕니다. 저는 축구를 좋아해서 산프레체 히로시마 경기만 봐봤습니다. 특히 올해 새로 개장한 구장이라 정말 좋아요~ 히로시마는 야구 축구 전부 접근성이 좋은 곳에 위치해있습니다.
@silentium_sul
@silentium_sul 13 күн бұрын
오늘도 좋은 영상 즐겁게 보고 갑니다! 다음 영상 나올 때까지 숨참고 있을게요.
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
이번에도 봐주셨네요. 감사합니다. 요새 정신없는 하루 하루를 보내고 있는지라 숨은 쉬고 기다려주세요~ 시간이 되는대로 또 만들어서 올리겠습니다.
@user-zr8hm6fn4l
@user-zr8hm6fn4l 13 күн бұрын
주주 우대권을 받으시다니 일본 현지 거주중이시겠군요. 도카이는 명성? 답게 주주 우대권의 할인율도 우대가 맞나 싶네요..항상 양질의 컨텐츠 감사합니다.
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
현재 일본 거주는 아니고 주기적으로 일본을 빈번하게 오가고 있습니다. 주주 우대권은 여자친구가 서일본으로부터 받은 겁니다. JR사의 주식은 절대 팔지 말라고 하고 있습니다 ㅋㅋ 도카이는 그러게요. 10%도 10%인데 주식도 자격 충족을 위한 주식 보유수도 제일 빡셉니다...아마 시청해주셔서 감사합니다.
@user-dc3vj4uo8m
@user-dc3vj4uo8m 13 күн бұрын
10년 전 jr-pass로 야쿠모 탔을때 나름 관리가 잘된 차량이라 기억됨 . 작년 다시금 jr-pass로 전국 일주중 야쿠모 다시금 도전 연식을 무시 할수 없음인지 이마고님의 설명만큼 얼마나 멀미가 심한지 빗추타카하시에 중도하차 멀미를 좀 잠 재운후 오카야마로 되돌아 왔네요. 올 여름 휴가때 다시금, 비싸진 jr-pass로 신형 야쿠모 타러갈 계획중 입니다.
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
멀미로 고생하시는 분이 진짜 계시는군요. 전 멀미보다 그 주행 내내 들리는 삐걱삐걱 거리는 소리가 너무 거슬리더라구요. 신차로 바뀌었으니 멀미는 아마 덜하시지는 않을까 합니다. 그래도 커브가 적어진 것은 아니니 이리저리 흔들리는 건 여전합니다. 여자친구가 옆에서 핸드폰만 보고 있다가 결국엔 어지럽다고 자더라구요.
@studyhard8357
@studyhard8357 13 күн бұрын
3:32 시네마->시마네 옥의 티가 있네요 ㅎㅎ
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
아이고ㅋㅋㅋ 자막만 문제인 줄 알았는데 아예 '시네마' 라고 해버렸네요. 이건 부끄럽기 이전에 왜 웃긴지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 조심하겠습니다. 한 번 틀린 건 마지막 확인 영상을 봐도 눈에 들어오질 않네요ㅠㅠ
@삐딱
@삐딱 13 күн бұрын
1월달에 국철도장 야쿠모 타고 요나고-마쓰에 이용했는데 요나고역 되게 반갑네용 ㅎㅎ
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
내려서 시간이 남아 잠깐 요나고역을 나가보았는데 작년에 새단장을 한 지 모르고 바뀐 요나고역을 보고 놀랐습니다
@gaedripper
@gaedripper 13 күн бұрын
게이비선... 정말 재밌습니다 ㅋㅋ 빈고오치아이역에 도착하면 게이비선 상하행 열차와 키스키선 열차까지 3대가 다 모여서 대략 15분 정도 정차 하더라구요 거기 역무원(?)인지 근처 마을 이장님인지는 모르겠는데 오셔서 이것저것 설명해주시는데 일본어 몰라서... ㅋㅋ 각각 다른 열차에서 내린사람들이 다시 다른 열차로 다들 갈라져서 타는거보면 참 재밌더라구요 그리고 니미역처럼 무서운(?) 이름은 한국식 독음을 합시다 ㅋㅋ 신견(新見)역... ㅋㅋ 저 여행갔었을때 동생한테만 연락했었는데 니미역 갈때 처음에는 차마 현지발음을 못하고... 신견역 간다... 라고 했습니다 ㅋㅋ 도착해서 알파벳 표기까지 같이 나오게 사진찍어서 '이름 무서운역에 도착했음 ㅎㅎ;' 이러고 연락했어요 ㅋㅋ 니미역에 2번인가 3번인가 갔었는데 처음 가던날 야스역 들렸다가 가가지고 혼자 서일본 명소역(?) 들리면서 갔습니다 ㅋㅋ 카나자와역에서 특급타고 내려오면서 마이바라역에서 일부러 신쾌속 타고 왔었죠 ㅋㅋ 새쾌속을 못타서 아쉽긴 했습니다 ㅋㅋ 안내방송으로 다음역은 야스역입니다 '넥스트 스테이션 이즈 야스~ 야스~' 할때 저혼자 웃참했어요 ㅋㅋ 짠돌이 서일본이지만 재미는 가득입니다 ㅋㅋ 최고의 재미 원투펀치 야스역과 니미역... ㅋㅋㅋ
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
ㅋㅋㅋ 신견역 ㅋㅋ 일본인들은 니이미역이 한국인들에게 이런식으로 비춰지는 것을 알지 모르겠어요. 게이비선은 바로 탈 수 있으면서도 탈까 말까 고민하다가 '언제든 탈 수 있으니 다음에 타야지' 라면서 넘어가고 있었는데 여름에 한 번 타볼까... 아니면 호쿠리쿠 신칸센 새롭게 개업한 곳을 갈까 고민중입니다ㅠㅠ 산지쪽으로 가면 경치도 좋을 것 같은데 말이죠. 무엇보다 요새 그린샤를 너무 타서 이제 몸이 지정석도 만족을 못합니다. 재래선 일주로 빨리 리셋시켜야 겠어요 ㅋㅋ
@bignose_dog
@bignose_dog 13 күн бұрын
부가적인 설명과 함께하는 열차 여행 잘보고 갑니다~ 다음 여행로그 기대되네요~
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
감사합니다. 한국분들 중에는 아마 가신 분들이 손에 꼽거나 안계실 것 같은 곳이라 만드는 입장에서도 기대가 됩니다. 구독자분들이 볼만한 영상이 되야할텐데 많이 고민해서 만들어야겠습니다.
@bomb94
@bomb94 13 күн бұрын
주주 우대권은 처음 봤는데 할인율이 50퍼면 일본 철도 요금을 봤을 때 엄청 크다는 생각이 드네요. 몇 주를 가지고 있어야 줄지 ㅋㅋㅋ
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
타사는 모르겠는데 서일본 기준으로 100주당 한 매씩입니다. 단순 편도 정도라면 우대권만한게 없는데 그 이상이라면 한국인은 패스권이 최고입니다!
@illailla001
@illailla001 13 күн бұрын
이번에도 오카야마 오셨군요 ㅎㅎ 381계 라스트런 행사하는거 오카야마역에서 퇴근하다 우연히 봤는데, 솔직히 조금 무서웠습니다 ㅠㅠ 일본철도는 좋아하는데 라스트런 행사 같은건 좀 별로더라구요..다들 뭔가 광기에 차있는 느낌.. 주제가 옆으로 빠졌는데 한국 유튜버에서 보기 힘든 서일본 영상 자주 다뤄주셔서 항상 재밌게 보고 있습니다~~
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
철도를 좋아하지만 사람 많은 것을 싫어해서 라스트런이나 오픈런은 아직 경험해보지는 못했는데요. 상상만해도 장난 아닐 것 같습니다. 오카야마에서 그 광경을 직접 보셨군요~ 저야말로 재미있게 봐주셔서 감사합니다!
@이엔
@이엔 13 күн бұрын
산요산인 북큐슈 패스로 일본 1주일간 여행 다녀오자마자 딱 떠주는 기막힌 새 영상
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
1주일간 철도 여행이라니 부럽습니다 ㅠㅠ 요새 기상 문제가 자주 뜨는데 별 일 없이 마치실 수 있기를 기도합니다~
@이엔
@이엔 13 күн бұрын
@@Imago-train 기막히게 7월 3일부터 7월 9일까지 맑은 공기,푸른 하늘만 봤습니다
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
@@이엔 앗 ㅋㅋ 이 난독증 ㅜㅜ 여행 가시는게 아니라 다녀오자마자셨네요! 그래도 1주일 여행은 부럽습니다! 비 피해 없으셨다니 다행이네요. 얼마전에 비 때문에 히로시마 재래선 완전 불통 되고 하필 야구 경기도 있었어서 택시 줄 엄청 길고 장난 아니었는데..
@user-uy1qr5dk6h
@user-uy1qr5dk6h 13 күн бұрын
하쿠모 기울어지는 속도로 달려왓습니다
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
하쿠모 후리코의 시간차로 멀미 유발 댓글 달아드립니다! 감사합니다. (재미없네요 죄송합니다..)
@ttota405
@ttota405 13 күн бұрын
273계가 더 좋아보이긴 하지만 구형 381계가 그립긴 하네요ㅠㅠ
@Imago-train
@Imago-train 13 күн бұрын
아마 당장 폐차는 안할 것 같고 어디선가 임시로 활용을 해주었으면 좋겠네요~ 전 이제 381계 그만 탈랍니다 ㅋㅋ 갈 때 273계 올 때 381계 탔는데 381계 그 삐걱삐걱 거리는 소리가 꿈에서 나올 정도입니다...
@sy-uu8zo
@sy-uu8zo 15 күн бұрын
지리를 좋아하는 저는 너무 재밋네요~~
@sy-uu8zo
@sy-uu8zo 15 күн бұрын
재밋네요~ 담 여행은 구마모토로가서 히로시마에서 출국할까 생각도 해봅니다.
@chococandysb
@chococandysb 17 күн бұрын
이마고님~ 오랜만에 댓글 달아요! 이번주에 부모님 모시고 히로시마랑 다카마쓰 여행을 가는데 혹시 히로시마쪽에 방문하면 좋을곳이나 맛집 추천 받을 수 있을까요?!
@Imago-train
@Imago-train 17 күн бұрын
안녕하세요. 한창 더운 시기에 일본에 오시는군요. 이게 좋은건지 나쁜건지 모르겠으나 주말에는 장마 전선 남하로 히로시마는 비 예정에 있습니다. 기온은 약간 떨어지는데 요새 너무 덥더라구요. 잡소리가 길었는데 여름이 아니라면 미야지마를 가시는 것을 추천 드렸겠지만 그나마 실내로 피신하기라도 할 수 있는 히로시마 시내라면 사실 볼 것이 한정 되어버립니다. 원폭돔 , 히로시마성 , 슛케이엔 + 기타 박물관 미술관정도 외에는 사실 없어요. 이 중에서도 원폭돔 정도나 상징적인 느낌으로 볼만하고 가까운 곳에번화가인 핫쵸보리쪽에서 쇼핑이나 식사정도 하는 관광이 일반적입니다. 타카마츠에서 어떻게 오시는지는 모르겠지만 재래선으로 오시면서 오노미치, 타케하라 , 쿠레순으로 들르면서 하는 여행도 괜찮긴 하지만 부모님과 함께 시라면 더위나 체력을 감안하시고 여행하시는 것이 나을 것 같습니다. 히로시마는 오코노미야키와 카키(굴)이 유명합니다. 핫쵸보리쪽이라면 관광객 기준으로는 maps.app.goo.gl/u7KBZ7qwEii5fwG69 (밋창총본점) 이나 오코노미야키 무라쪽에 잘 가시는 것 같습니다. 히로시마사람은 그냥 동네 가게 갑니다 ㅎㅎ 카키(굴) 등의 요리는 maps.app.goo.gl/k7ejbYpzCpvzNCHR6 (카나와) 라는 곳이 괜찮습니다. 원폭돔하고 가까워요. 단순히 유명한 맛집 말고 히로시마에만 있는 오래 된 음식점이라면 제가 오니기리 벤토로 자주 사먹는 무스비 무사시 maps.app.goo.gl/sa1ShSPPiZcn4ThQA 나 스이신 maps.app.goo.gl/qCPAFXUFNJ6aX1bt8 가 무난하게 괜찮습니다. 참고로 히로시마역에서도 오코나미야키든 굴이든 다 있습니다. 단, 주말이나 저녁시간에는 사람이 있어서 어느 가게든 대기줄이 있을겁니다. 위치 파악하시라고 구글 지도 링크로 드렸는데 여름의 일본은 쉽지 않으니 동선 잘 파악하시고 충분히 쉬어가시면서 여행하시기 바랍니다~ 좋은 여행되세요.
@chococandysb
@chococandysb 16 күн бұрын
@@Imago-train 야근하고 와서 이제야 봤네요 ㅋㅋ ㅠ 너무 자세하게 알려주셔서 몸둘바를 모르겠네요 감사드립니다. 덕분에 저 뿐만 아니라 다른 분들도 대댓글 보시고 여행하시는데 참고 많이 될 것 같습니다!!
@yuchanpark7854
@yuchanpark7854 18 күн бұрын
번외로 다뤄주신 내용인 도쿄 지형과 지명의 관계가 무척 흥미롭네요. 지리쪽에 관심만 많은데 배운게 없어 이렇게 썰처럼 듣거나 나무위키 읽어보는게 낙입니다 ㅋㅋ 좋은 영상 감사합니다.
@GKLch14
@GKLch14 20 күн бұрын
韓国人も撮影してくれているのか!ありがとうございます!
@hyehwalee
@hyehwalee 23 күн бұрын
안녕하세요, 영상 잘 보고 있는 초창기 구독자입니다. 같은 일본 철도 동호인으로서 이런 채널의 존재만으로 참 감사할 따름입니다. 다가오는 8월에 이즈모에서 도쿄 가는 선라이즈 이용해보려고 하는데, 다름이 아니라 예매 관련해서 문의드리고자 댓글 남겨봅니다. 아무래도 요새 인기가 워낙 높아지면서 탑승하셨던 A침대실 잡기가 하늘의 별따기로 알려져 있는데, (1) 어디서 잡으셨는지(인터넷 또는 현장 미도리노마도구치)가 먼저 궁금하고, (2) 일본 사이트에서 현장이 보다 유리하다고(한달 전 '10時打ち' 전용 줄이 있을 정도...) 하는데, 혹시 관련해서 아시는 바(e5489 사이트의 문제 등?)가 있을지 궁금합니다. (3) 마지막으로는 사용하셨던 A침대실이 흡연실이었는지, 금연실이었는지도 알려주시면 감사하겠습니다! (흡연실이셨다면 객실에 담배 냄새가 심한지도 덧붙여주시면 큰 도움이 될 것 같습니다) 앞으로도 좋은 영상 많이 부탁드립니다. 감사합니다.
@Imago-train
@Imago-train 23 күн бұрын
안녕하세요. 저는 e5489에서 잡았습니다. 오전 10시에 바로 넘어갈 수 있게 모든 것을 준비 해 놓은 상태에서 보험으로 브라우저 2개를 띄워 놓고 했습니다. (제가 들어간 시각이 서일본 서버 시간보다 약간이라도 빨라서 10시 이전이라면 아예 처음부터 다시 해야했기에..) 이렇게 해서 결제 화면까지 무난하게 갔었습니다. 하지만 당시에 카드를 새로 발급 받은 것을 잊어버리고 사이트에서 미리 수정을 안해 놓는 바람에 결제 화면에서 다시 되돌아올 수밖에 없었습니다. 여기에서 문제가 결제화면까지 간 것이 자리 확보 상태에서 간 것인지 아닌지 확실하지 않다는 겁니다 아마 결제까지 마쳐야 확보가 되는 것으로는 알고 있습니다. 즉, 전 10시 결제에는 실패했습니다. 혹시 몰라서 일정 시간이 지난 이후에 혹시 몰라서 다시 접속했을 때 그 자리가 다시 생겼습니다. 이렇게 구할 수 있었습니다. 운이 좋았습니다. 쥬지우치가 그나마 성공률이 높다고는 하는데 전용줄을 만들어주는 규모가 있는 역으로 가셔야 합니다. 특히 주말 출발 열차인 경우는 타 열차 예약을 노리는 사람도 있어서 일찍 가셔야 하구요. 흡연실 상태는 심하지 않았고 냄새도 안 났습니다. 하지만 A침대의 경우 금연, 흡연실 가리면서 예약하는 것은 불가능한 수준이라고 보시면 될 것 같습니다. 나오면 일단 잡아야 합니다. 예약 난이도는 주말보다 평일이 쉽고 도쿄 출발보다 이즈모 출발 이즈모 출발보다 타카마츠 출발순으로 쉽습니다. 댓글을 적고 나니 단순히 경험담을 나열한 수준이네요. 크게 도움을 못 드려 죄송합니다.