쌍용자동차의 플래그십 SUV ‘G4 렉스턴’을 시승차로 만났다. 시승차는 최상위급인 헤리티지(Heritage)의 바로 아래인 마제스티(Majesty)로 3950만 원. 시승은 고양시 엠블호텔을 출발해 파주 감악산, 임진강을 돌아오는 왕복 126km의 국도와 자동차 전용도로, 약간의 험로에서 진행됐다.
Пікірлер: 155
@user-il2jz6nn6u6 жыл бұрын
멋있네요 g4~~ 저는 개인적으로 렉스턴은 2002년식이 오래되기는 했지만 제일 괜찮았던거 같네요 !
@user-cl9ep3yp6u5 жыл бұрын
타보면 묵직함과 든든함이 느껴짐 화물차 옆으로 지나가도 불안함이 전혀 없음
@user-ci9ms8sr1l4 жыл бұрын
쌍용차 뉴 코란도 230 SL 20년째 타고 있습니다~ 고장이 대체적으로 없습니다 내구성 좋아요! 그래서 2번째 차도 렉스턴w구입 승차감 구형 모하비 보다 더 좋습니다 G4는 더~좋겠죠!
베라크루즈 몰고 있는데 장점은 승차감과 힘이라고 생각합니다. 렉스턴은 승차감은 좋을 것 같은데 힘은 어떨지 궁금하네요. 실내디자인도 이전 모델에 비해 가히 혁신적이라고 할 만큼 발전했네요. 이전 모델이 워낙 사골이였지만요 ㅎㅎ. 어쨌든 잘 나온 차 같습니다. 사고싶게 만드는 리뷰 잘 보고 갑니다.
@dldeo05876 жыл бұрын
오성일 힘도 나쁘지 않아요 생활 속도구간에 토크가 몰아져 있어서 굳이 힘딸리다는 생각은 안들어요 다만 고속 주행성이 좀 아쉽기는 하지만 므저 차 사시는 분들 나이대 생각해보면 쏘고다니실것도 아니니
@Gogury5 жыл бұрын
프레임바디가 승차감이 좋다뇨? 시승해보세요 베라가 얼마나 좋은지 느낄겁니다
@kwonkwon98045 жыл бұрын
확실히 베라보다 힘은 떨어질듯?
@user-lz9ni8qm6g6 жыл бұрын
쌍용차는 타본사람은 안다...기대 이상으로 넘 좋다는것을...타차 영업사원의 말들이 나쁘다고 떠드는듯...
@xxnunoxx7 жыл бұрын
G4 렉스턴에 디퍼런셜 락커 LD, LSD 가 빠져있다는 게 사실인가요? 그게 빠지면... 오프로드는 포기해야 할 것 같은데... 눈길이나 미끄러운 언덕길도 그렇고...
@user-yb7yf1ey4q7 жыл бұрын
좋긴 좋던데
@user-uu1ws9ur1h6 жыл бұрын
타보진 못했지만 외관은 간지 나던데
@user-hs8gd4yp8z7 жыл бұрын
매장에서 실제로 봤는데 생각보다 괜찮던데.. 정숙성은 거의 모든 시승기에서 하는 말이고 단점이라면 아쉬운 출력과 연비. 그리고 트림별로 다른 서스펜션구조 정도 같네요
@user-pr3jt3fs9f4 жыл бұрын
큰아버지가 더뉴 쏘렌토 타시고 아버지가 g4렉스턴 타시는데 같이 대놓으면 쏘렌토는 장난감 같아요. 그런데 그냥 보기에는 쏘렌토는 오버휀다가 옆으로 나와 있어서 든든해 보이는데 렉스턴은 오버휀다가 절벽이라 약해 보여요ㅠ 보이긴 이래도 튼튼해요!
@user-ws1py3oy7h5 жыл бұрын
나는 헤리티지 몰고있는데 e클타다가 이거로 와서그런지 브레이크반응이 약간 느린거 말고는 상당히 좋다고 느껴지는데? 아주만족하며 타고있다 타보고 까던지해
샤시와 바디설계를 완전히 달리한것과 포스코강판(기가스틸)을 채용한것으로도 칭찬받을만 하다고 봅니다.
@user-yb5vh5ix9s6 жыл бұрын
모하비랑 비교한다고 하시는분들도 꾀많은신데....사이즈, 프레임바디, 가격 때문에 하는건데...엔진이 작다는 이유로 비교대상 아니라교 흥분 하시는분이 많네요....쏘렌토 싼타페는 프레임이라니라 비교하기 그런건데...엔진만 따지는분들...웃김....
@user-jd2gf7vg8e5 жыл бұрын
요소수시스템이말썽부립니다 2개월6번써비스
@startone48506 жыл бұрын
전 실내는 좋은데 외관이 너무 투박하다고 할까요 빡스같은 느낌 좀더 페이스 리프때 슬림하게 만들면 좋겠어요 맥스처럼 넘 뚜꺼비 같은 느낌?
@sj1219my7 жыл бұрын
뼈대에 엔진이 있는거랑.몸체에 엔진이 있는거랑... .... 뼈대 접합부는 기아 레이도 루프쪽엔 4겹접합했더군요.....
@And.10267 жыл бұрын
시승하시는분들마다 이전 렉스턴보다 좋아졌다고 하는데 렉스턴말고 4500만원짜리 다른차들과 비교해주세요~
@user-xk7te6wj6x7 жыл бұрын
...3.0디젤 타는 모하비 차주들은 ..애초에 모하비 선택한 순간부터 연비는 포기하고 구입 했어야지요.. 3.0에 연비 좋은차 타려면.. X6 X5로 가시는게..
@user-sd8dq2pn7u6 жыл бұрын
렉스턴은왜3.0을안만든건가요?
@themostpassionatemoment59853 жыл бұрын
기술력 돈
@TheKuble7 жыл бұрын
일반차들이 프레임 위에 바디를 얹고 엔진을 올리는데 렉스턴은 프레임위에 엔진 바디? 모노코크와 착각하신거 아닌가요 ? 프레임바디는 모두 프레임 위에 엔진이 올라가고 바디(캐빈)은 별도로 올라갈텐데요.... 구형 승용프레임 차량과 비교말씀하신거인지 확인 해주세요 잘모르는 시청자는 착각할수 있을거 같네요
@user-kv5mp4dj8i6 жыл бұрын
맞아요 프레임 위에 엔진이 얹어져 있어요
@southhouse78077 жыл бұрын
오프로드가면 대체로 그렇지 않은가..
@sbPark-be2wd7 жыл бұрын
이 기자양반 설명 잘하네...
@user-xc4xf4hx7p5 жыл бұрын
쌍용차에 부정적인 평가를 하는 사람들은 하나 같이 리뷰한 영상에 나온 단점들을 똑같이 말하더라구요 자기가 타보고 느낀걸 말해야지 왜 리뷰영상을 보고 그러는지.. 난 현기차 타보고 주관적인 장단점만 말합니다 현재는 티볼리오너구요 티볼리 가격대비 그냥 괜찮은 차던데.. 그외 소형 suv는 안타봐서 모라 할말이 없네요 한가지는 디자인이 다 내 스타일이 아니라는거 티볼리 디자인 젤 맘에 들어서 구입했고 현제 나름 만족하고 잘 탑니다~^^
@user-se9gx4fc3i6 жыл бұрын
진짜 좋은차네.. 제발 많이좀 사서 타주세요... 길에서 보기도 힘들더만
@kyungwoolim59977 жыл бұрын
차량 등록한지 1개월된 차량입니다. 와이프가 출퇴근용으로 사용목적으로 구입했습니다. 제가 지난주 목요일(6월1일)에 지방출장으로 와이프 차량 즉 티볼리를 몰고 고속도로를 달리는데...삐하는 소리가 들리길래...에어콘인가? 라디오인가? 하고 모두 끄고 달리는데도...삐하는 소리가 계속들리는 것입니다. 속도80km미만에서는 안들리지만...엑셀을 발고 80km이상의 속도를 내면 그때부터 삐하느 소리가 들리는데...고음 영역대의 소리가 계속들립니다. 5시간 정도를 운전하면서...이런 소리를 계속들어야 된다고 생각하니...짜증이 확 납니다. 그래서 다음날 6월2일에 집 근처에 있는 서비스센타에 가서 엔지니어 태우고 강변북로 달려 확인시켜드렸습니다. 그분 말씀에 의하면 원인을 잘 모르겠다....풍절음도 아니고...처음 격는 일이다...하시면서 사업소나 주변 지인들에게 물어보고 확인시켜드리겠다고 하셨습니다. 결론은...확인중에 있다고 합니다. 그래서 답답한 마음에 구로사업소에 6월 14일(가장 빠른 날)에 8시 40분으로 가장 빠른 시간으로 예약을 걸어놓았습니다. 하지만...그 시간까지 기다를 수가 없어 아는 분들의 소개로 오늘(6월9일) 구로사업소에 들어갔습니다. 3~4인 정도의 엔지니어분들이 시운전도 해보고 오전 10시부터 오후 2시 30분까지 확인한 결과, 엔진이나 미션계통에서 소리가 나는것 같다...확실히 하기 위해서 소음측정기를 부착하고 달려봐야 한다. 그러기 위해서는 구동계통쪽을 뜯어야 한다고 말씀하십니다. 신차이기 때문에 저한테 동의를 구하더라구요. 근데....동의를 구하기 이전에 출고때부터 이미 불량차인데...그 손해를 고스란히 제가 안고 가야하나요? 제조사인 쌍용측에서 멀쩡한 차를 팔았다면...문제가 없는 것인데요. 불량차를 생산한 쌍용측에서 전액 보상은 물론 그간의 정신적, 물질적인 피해까지 보상해 주어야 하는 것 아닌가요? 출시부터 결함이 있는 차량인데...신차로 당연히 바꿔주어야 하지요.
@user-zj9ht3dk8g6 жыл бұрын
기어손잡이 아래에 가죽으로 덮어야 하는거 아닌가? 구조상 할 수 없겠지만 조금 뒤쳐진 느낌이네 센터페시아 에어컨송풍구도 좀 구닥다리 느낌나고 부분변경모델 빠르게 출시해야 덜 까일듯 하네요
@user-pr3jt3fs9f4 жыл бұрын
아니예요ㅎ 가죽으로 덮지 않아도 실제로 타보면 예뻐요
@user-vd8pg3ls3k2 жыл бұрын
얼마나 기대를 안했으면....
@user-bl8fg2em7l7 жыл бұрын
그죠. 기대치가 낮으면 , 더이상 실망할것도 없죠.
@hyeongjuncheon80686 жыл бұрын
엔진이 아쉽다!~~~~ㅠㅠ
@user-ne9pk9nb7w4 жыл бұрын
쌍용차의 특징이죠.. 바디는 내구성 있게 잘 만드는데 엔진을 개발할 능력이 안되다보니 항상 엔진 출력이 부족하다는거...
@kdg00136 жыл бұрын
G4보니까 쏘렌토는 장난감 같아
@hanalltech6 жыл бұрын
당연히 디자인 구리지. 하지만 기본기가 탄탄함 특히 샤시와 바디!
@thekpa23067 жыл бұрын
리뷰마다 다 똑같은 얘기들 뿐이네. 뭔가 좀 솔직한 내용들이 없음.
@sinhyunmin7777 жыл бұрын
흠... 모하비는 v6 렉스턴은 v4 비교하기가 애매합니다
@degureureureudegul44177 жыл бұрын
최소한의 안전거리도 안 지키고 다니는구나 저러니 사고만 났다하면 비엔나처럼 연쇄사고 나지
@705aero76 жыл бұрын
6기통 이었어야 하는데.....4기통 치고는 너무 비쌈..
@kimjoseph25197 жыл бұрын
ㅋㅋ 기어밑에 휠 전환 조그셔틀 버튼만 없애라!! 단차는 어떻고... 좀 솔직해라...
@user-kg6mh7bn1u3 жыл бұрын
통프레임 구조?? 리뷰를 하려면 제대로..
@user-qi8vx8iu1b6 жыл бұрын
양 사이드를 프레스로 압축시켜놓은듯한 디자인..ㅠ
@user-jb7wm5xr3t7 жыл бұрын
차라리 벤츠3.0엔진에 아이신제 변속기를 넣지 환경규제 때문에 어려워서 그런건가
@user-xk7te6wj6x7 жыл бұрын
강용수 ㅋㅋ 아니..벤츠엔진에 왜 아이신을 넣어줘요~ 기왕 MB로 통일 하는거지 ㅋㅋ 설마....MB7단 미셧이 어디껀지 몰라요??
@user-jb7wm5xr3t7 жыл бұрын
단가가 올라가서 쌍용브랜드로 둘다 벤츠 하면 더 안팔릴걸요 체어맨 처럼 억대급으로 받을수 있는 차면 모를까
@user-fk3gp5bx8j7 жыл бұрын
쌍용 힘내세요
@LeeSeungwan6 жыл бұрын
G G4 G4렉 G4렉스 G4렉스턴 G4렉스 G4렉 G4 G
@barista77136 жыл бұрын
엔진은 모하비가 갑 인테리어는 모하비보다 훨 낫구만
@user-di1du3es6y6 жыл бұрын
차에문제생겨서 as신청해보시면 왜 욕하는지알게됨 특히 안산센타직원들 실력도없고 서비스엉망 10여년전에 일이지만너무 어이없어 지금도 지나가는 쌍용차는 처다보기도싫음 지금 내명의로 차3대지만 공짜로준다해도 두번생각안함 ..
황제는 다얼어죽었냐? Ld없는거 옆구리 박은건지 원래 저런건지 헷갈리는거 엔진 개구린거 빼면 그래도 봐줄만 하다카는 그차?
@user-kg6mh7bn1u3 жыл бұрын
너 왜이래? 신경외과 한번 가봐
@user-ms4dw1tb1w5 жыл бұрын
여기서 팩트는 쌍용자동차는 중견기업이고 현기차는 대기업이다
@startone48506 жыл бұрын
아 디자인이 ㅉㅉ
@user-kh3br7hf1g6 жыл бұрын
나무 무늬 늙은 티나 젋은 세대는 안좋아하지
@user-cf4ui5un2p Жыл бұрын
틀 ㅎㅇ
@oN-zl6xb6 жыл бұрын
흉기차 많이들 타세요 ㅋㅋㅋ여기와서 발악하지 마시구요 ㅋㅋㅋ
@tamisjoh26466 жыл бұрын
막장들No`1 흉기차 쌍년차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흉기가 쌍년차보단 좋지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ알잖아?
@user-mb3rx5cn7d6 жыл бұрын
네~~ 흉기차 많이탈께요 쌍욕차타고 쌍욕드세요^^
@oN-zl6xb6 жыл бұрын
댓글단 2가축 뚜벅이인증 ㅋㅋㅋㅋ
@user-mb3rx5cn7d6 жыл бұрын
막장들No`1 벌레도 댓글을 다네ㅋㅋㅋ 그치 벌레야^^
@user-ne9pk9nb7w3 жыл бұрын
@@user-mb3rx5cn7d 타보지도 못한 찌질이들이네. 모하비 타다 올뉴쏘렌토 타다가 현재 g4타고 있는데.. 서로간의 장단점이 뚜렷하지만 현기차에 압살될정도로 쳐발릴 수준은 절대 아닌데 타보지도 못한것들이 개소리치는것 보면 대단함..
@user-ti3bz7qp1p6 жыл бұрын
ㄷ ㅣ자인이 참... 에효 ㅠㅠ
@choi53157 жыл бұрын
디자인이 꼭!이레야만했냐!
@user-mb4wj3gu2p7 жыл бұрын
도대체 몇번을 끊어서 이어붙인거야ㅋㅋ 대본 외우지 못할거면 걍 하고싶은 얘길 하세요
@kimchanwoo957 жыл бұрын
제목부터 쌍용빠..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@A-SSADAGU7 жыл бұрын
아.. 쌍용 저놈에 오르간 기어노브..
@user-dn8fc6lh4q7 жыл бұрын
이게 리뷰인가요? 광고지
@user-hc7nr8ik8v7 жыл бұрын
리뷰어 10 명중 8이 아쉽다고 하는데... 연비....
@user-lt4yo9pe1s7 жыл бұрын
라일락꽃향기 답답한분들은 3000 씨씨타세요 승합차로 레이스 하고싶나요
@user-qr1dh1bl2q6 жыл бұрын
졸라 까대는 놈들은 흉기 알바지? ㅋㅋ 알바 비로 햄벅 주드나? ㅋㅋ
@m.m.m67256 жыл бұрын
많이타라 렉스턴ㅋㅋㅋ
@user-cj2bt6pc9y7 жыл бұрын
말하는데 너무 뜸드리신다 싫어요 제가 하나 눌렀네요
@younjepark64855 жыл бұрын
ㅎㅎ 다른차는 프레임위에 바디을 올리고 그바디위에 엔진을 올리고,,,,,,,,,,랙스턴은 프레임에 엔진을 고정하고 그리고 바디을 올린다네,,,,라고 말했읍니다? ㅡ ㅡㅡ모노코크 차들이 ㅡㅡ엔진고정을 서브프레임이라고 ㅁ자 모양위에 엔진을 붙이는것을 설명한건가? 당 ㅚ무슨 말을 하는지? 근데 이분은 못보던 분인데 새로 시승기 쓰기로 한 분인가? 누구세요? 변속기을 벤츠에서 가져온다고 하네요? 엑셀레이터 밟으면 한단계 늦게 반응하는데 무난하다고 하네요! 초창기 산타폐 2005년식 타다가 중고차로 팔았는데 그게 그랬지요 엄청 굼떳는데,,,,,,렉스턴이 그것보단 빠르겠지요?,,,엄청 답답 했는데 ? 추월이 잘 않돼서!,,,,,,,,
@d-jlee7 жыл бұрын
실내나 외관이나 5년은 뒤쳐진듯
@Taeokim556 жыл бұрын
Kenneth Lee ? 타보고 말하시는거?
@crazyrabbit506 жыл бұрын
Kenneth Lee 그럼 당신이 자동차 직접만들어 어따대고 5년이나 처진데 당신 현.기차 직원이야? 개풀 뜯어먹는소리 하고 있네 10알
@dldeo05876 жыл бұрын
Kenneth Lee 근데 실제로 보면 생각보다 괜찮음
@crazyrabbit506 жыл бұрын
태태오 그럼 안타보고 말하나
@Qdh-zx5in6 жыл бұрын
실내는 모르겠는데 확실히 외관은 병신임 근데 주관적인거니까 뭐
@user-cp8cd9ye2q7 жыл бұрын
광고네.쯧쯧
@user-cc1un6ji8l7 жыл бұрын
새차가조용하지 시끄럽냐
@wood_workshop7 жыл бұрын
모하비 타고 연비생가없는 사람 g4 못탐.
@user-ws8zf3zz3h7 жыл бұрын
디자인 처음보고 중국차인줄...
@user-up3jf5do4y6 жыл бұрын
똥차..ㅋㅋ마니 타세요..
@user-pr3jt3fs9f4 жыл бұрын
얼마나 좋은차 타길랰ㅋㅋ
@user-up3jf5do4y7 жыл бұрын
6기통디젤타시던분들은이거못탐니다ㅠ 시승하고 바로 포기했네요ㅠ확실히힘약합니다..
@harpbell647 жыл бұрын
쌍차 안타본놈들이 꼭 까지 흉기차 평생 타세요 적당히 객관적 시승기 같네요
@user-kr2jh8pe3m6 жыл бұрын
쌍차 타봤지 근데 쌍차는 서비스가 개판이라 개욕먹는거여 그리고 굼뜨는 엔진이라 개답답하더라. 글구 열받는건 ㅅㅂ 흉기는 포터가 아직도 개부식 찬데 쌍차는 대부분 부식해 물론 흉기 하부 언더코팅도 개지랄이지만.....쌍차는 다 개부식 그리고 변하지 않는 기술력! 하지만 난 요즘 쌍차 디자인은 맘에들어 그거빼곤 다 불합격!
칭찬 시승기에 욕할꺼면.. 이차 시승기는 패스하시면 되는거 아닌가요 ????? 렉스턴 잘팔리는것도 다 이유가 있을건데... 쌍용차 사전계약 7000대 넘으면 대박상태인데... 꼭 욕을 하고 가야 했냐 ㅋㅋㅋ
@sungbokhong6497 жыл бұрын
디자인 구리다...
@tamisjoh26465 жыл бұрын
팰리세이드 나와서 이제 끝남 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-df6kk5iv3d7 жыл бұрын
핫한 자동차에서 믿고 거릅니다. 세상에 살차가 아무리 없다한들 쌍용은 아니라고봄
@checkfire667 жыл бұрын
실제로 안보고 말을 마세요 디자인 진짜 엉망!! 역시 쌍용이라는 생각이 떠나지 않음
@user-fl3rm8dd1h6 жыл бұрын
쌍용차는 그냥 거르는게 맘 편함. 동급 현기차보다 다 구짐.
@kyungwoolim59977 жыл бұрын
차량 등록한지 1개월된 차량입니다. 와이프가 출퇴근용으로 사용목적으로 구입했습니다. 제가 지난주 목요일(6월1일)에 지방출장으로 와이프 차량 즉 티볼리를 몰고 고속도로를 달리는데...삐하는 소리가 들리길래...에어콘인가? 라디오인가? 하고 모두 끄고 달리는데도...삐하는 소리가 계속들리는 것입니다. 속도80km미만에서는 안들리지만...엑셀을 발고 80km이상의 속도를 내면 그때부터 삐하느 소리가 들리는데...고음 영역대의 소리가 계속들립니다. 5시간 정도를 운전하면서...이런 소리를 계속들어야 된다고 생각하니...짜증이 확 납니다. 그래서 다음날 6월2일에 집 근처에 있는 서비스센타에 가서 엔지니어 태우고 강변북로 달려 확인시켜드렸습니다. 그분 말씀에 의하면 원인을 잘 모르겠다....풍절음도 아니고...처음 격는 일이다...하시면서 사업소나 주변 지인들에게 물어보고 확인시켜드리겠다고 하셨습니다. 결론은...확인중에 있다고 합니다. 그래서 답답한 마음에 구로사업소에 6월 14일(가장 빠른 날)에 8시 40분으로 가장 빠른 시간으로 예약을 걸어놓았습니다. 하지만...그 시간까지 기다를 수가 없어 아는 분들의 소개로 오늘(6월9일) 구로사업소에 들어갔습니다. 3~4인 정도의 엔지니어분들이 시운전도 해보고 오전 10시부터 오후 2시 30분까지 확인한 결과, 엔진이나 미션계통에서 소리가 나는것 같다...확실히 하기 위해서 소음측정기를 부착하고 달려봐야 한다. 그러기 위해서는 구동계통쪽을 뜯어야 한다고 말씀하십니다. 신차이기 때문에 저한테 동의를 구하더라구요. 근데....동의를 구하기 이전에 출고때부터 이미 불량차인데...그 손해를 고스란히 제가 안고 가야하나요? 제조사인 쌍용측에서 멀쩡한 차를 팔았다면...문제가 없는 것인데요. 불량차를 생산한 쌍용측에서 전액 보상은 물론 그간의 정신적, 물질적인 피해까지 보상해 주어야 하는 것 아닌가요? 출시부터 결함이 있는 차량인데...신차로 당연히 바꿔주어야 하지요.