SKODA KODIAQ: 1.4 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI разгон 100-150 км/ч + SKODA OCTAVIA A7 1.8 TSI

В этом видео замер разгона 0-100 и 100-150 км/ч:
SKODA KODIAQ 2.0 TSI 4x4 7 мест, SKODA KODIAQ 2.0 TSI 4x4 5 мест, SKODA KODIAQ 1.4 TSI 4x4, SKODA KODIAQ 2.0 TDI 4x4, SKODA OCTAVIA 1.8 TSI, сравнение двигателей и выводы о выборе мотора.
Франшиза Yulsun: partner.yulsun.ru
Благодарю Сигма Василеостровский и Сигма Сервис за предоставленные автомобили (sigma-skoda.ru/)
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Вопросы по автомобилям пишите в директ: / yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Поддержать канал: yoomoney.ru/to/41001385684518
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

[@user-bl1rr2lo2f]

Какое счастье, что мне хватает стокового дизеля. Адаптивный круиз и можно тошнить за тихоходом. Если очень надо обогнать без вылета за ограничения ПДД, то проблем нет. И да... Кодиак на стоковом дизеле намного быстрее Москвича 412... И ведь ездили раньше, обгоняли как-то. Сейчас все несутся. Видимо пораньше на кладбище проскочить... Без очереди. Часто такие гонщики в лоб вылетают на трассах и потом в дым оттормаживаются убираясь обратно в свой ряд. И ещё... Кодиак не для гонок изначально! Он кайфовый на дальняках и дизель тут уделывает всех хотя бы дальнобойностью на одном баке. Ранее мне этого очень не хватало в Октавии 1.8. Ну и с возрастом предпочтения меняются в посадке. Тут Коди вне конкуренции. Никуда нагибаться не надо. И места в салоне как в микроавтобусе. Кодиак идеален для путешествий. Продолжаю наслаждаться. 30 тысяч километров за кормой уже... 😊

[@SkodaclubPiter]

Удачи на дорогах Вам)

[@NocommentGames474]

У меня тоже дизель, катаю кайфую.

[@user-yq4sk4wr5i]

Сейчас Вам расскажут мантру про то,что мощность двигателя это - безопааааасность. Чушь конечно, но многие верят.

[@ReigareHa]

Вот это правильный выбор. Надо брать не то что быстрее и не то что экономичней или типа "надежней". Надо брать то что больше по душе и по кайфу именно вам! И ездить получая удовольствие.

[@user-fg8ht7sg3t]

@@user-yq4sk4wr5i действительно,это,мля мантра...НО когда,я начинал,в частности, обгоны на двс в 60 лс и в 235 лс,я начинал думать прямо противоположно...ты хотя бы сравнил опытным путем прежде чем мандаболить

[@evgenevl9507]

Кодиак не для скорости. Это функциональный семейный автомобиль. У меня 7 мест 1.4, езжу и кайфую. Для адекватной езды хватает. Вместимость радует. Я как то раз забирал новые межкомнатные двери на нем. Залезли целиком, вместе с обналичкой и порогами, при этом багажник закрылся. До меня стоял мужик, который грузил двери в новый рав 4. Уезжая с открытой крышкой багажника и торчащими на половину дверями смотрел и удивлялся, какой кодиак вместительный)

[@SkodaclubPiter]

С Вами не поспоришь) Но очень многих интересует вопрос динамики, и мне тоже было весьма любопытно)

[@faridsadykov2815]

Могу сказать больше, я позавчера в фабии хетч увез 2 двери 2 метровых) Могу даже фото скинуть на память сделал. Даже багажник закрылся

[@_-Detox-_]

@@SkodaclubPiter мой вообще был ракетой..

[@evgshk]

Практично, спору нет. Но большинству эта практичность не особо нужна. Просто ее ставят прям во главу всего, а на деле - двери раз в пять лет можно и на газели довезти)

[@evgenevl9507]

@@evgshk Двери - это просто история из жизни) У меня большая семья и всегда много вещей. Санки, коляски и т.д. На хэтчбэке было бы чуток менее комфортно) А так да, для грузоперевозок есть другие автомобили, тут я согласен)

[@bugogatorbugaga]

О, кодиак - это всегда интересно!👍

[@user-so5uz5lz2v]

Из этого можно сделать вывод,что 1,4 вполне вполне оптимальный выбор,это сплошные плюсы: экономичный расход,меньшая стоимость при покупке, меньше налоги,проверенный надёжный мотор и немного проще и менее навороченный,чем 2,0. Правда у меня Тигуан-2 1,4 тси 150 лс ДСГ и он чуть меньше и чуть более динамичный,по сравнению с Кодиаком,и мне динамики хватает за глаза и за уши. А кому картофан возить,то тди будет то,что надо,а я в основном езжу вдвоём с супругой.

[@Mercurychka]

Спасибо Давидыч )

[@SkodaclubPiter]

Едем 15! 16!

[@SkodaclubPiter]

Таблица моих замеров: disk.yandex.ru/i/uwK2wwPMTLXAuw Как считаете, 2 секунды разницы 100-150 между 2 литрами и 1.4 имеют значение?

[@vitaminkacars]

Еще какое! На трассе за 2 секунды при скорости 90км авто проезжает 50 метров!

[@itsmylife3583]

Конечно имеет, тем более когда машина будет не пустой, а загружена багажом. Разница будет ещё больше

[@slavikkhlebnikov5620]

По поводу турбодизеля согласен на все 100% по работе на Caddy катаюсь 2.0 👍👍🤝

[@user-wf9kk9zf1l]

Конечно нет

[@user-qk3uo8rc2p]

Чипануть 1.4 и будет разница 0.5 секунды😉

[@user-pb9lh9wt5i]

Читаю комментарии ну прям все на болидах ездят, такие гонщики . У меня кодиак с 125 сил нормально он едит до 150км . Где гонят везде камеры.

[@SkodaclubPiter]

Ну и слава Богу🤗

[@user-lw7zu5zv8o]

У меня Кодиак 1.4 150 л.с. на дсг, а у отца 1.4 125 л.с., катались сравнивали с отцом, так вот едит 125 сил отлично, разница может и есть, но не очень заметно.

[@user-qk8vz6zs2j]

Гонять не надо,надо иметь запас мощности для манёвра

[@user-ox1cg9vc5m]

1.4 экономичный, резвый, ресурсный. Для 99% процентов задач подходит.

[@user-qk8vz6zs2j]

@@user-ox1cg9vc5m это определение подходит для 2,0 ТСИ

[@aleksandrnesterenko8788]

Половина видео пустая болтовня

[@SkodaclubPiter]

Ужас какой. Читайте Инстаграм, там только выдержка.

[@nmv8228]

Согласен

[@tatashlyapnikova3158]

Спасибо 🤝

[@andreyfog5901]

Жень табличку бы ещё в конце!

[@SkodaclubPiter]

С озера вернусь - выложу в закреп ссылку.

[@pc7423]

При следующих замерах просьба указывать вес конкретного экземпляра по ПТС. У меня 2.0 TSI 7 мест и вес по ПТС 1831 кг. Если взять пустой 1.4 да еще и на переднем приводе, то вес его будет в районе 1630 и поедет он практически так же как и 2.0 тяжелый. Физику не обманешь.

[@SkodaclubPiter]

Да нет у них ощутимой разницы у всех. Но пожелание учту на будущее)

[@ReigareHa]

На гоночных болидах я не ездил, а вот на октавии А5 1.6 мпи на трассе испытывал реальные проблемы. Если 3-4 человека, багаж и кондиционер то прям очень грустно, каждый обгон напряженный если трасса загружена. Хватало только если 1-2 человека и на городских скоростях. На А7 1.4 на МКПП просто кайфовал, лично мне хватало за глаза 120-130 по трассе, на обгонах до 160 вообще без проблем, больше редко набирал. И запас хода за счет смешного расхода радовал. Сейчас Тигуан 2.0 тоже никаких проблем. Хватает вполне. Это я к тому что для разумной езды большинства современных моторов хватает (если это не 1,4 атмо на 85 л.с. ))). Выбор мотора зависит от стиля и условий езды и возможностей кошелька. В целом то Кодик не для гонок берут

[@SkodaclubPiter]

Да, так и есть) Я считаю что если машина способна 10 сек до 100 показать, то ездить можно)

[@prostonau]

Спасибо, но просьба уточнить чем больше всех понравился 2.0 TDI, если он оказался самым медленным? Разгоном от 0 до 100? звуком мотора?!

[@SkodaclubPiter]

А есть видео на канале про моторы кодиака, я там подробно рассказываю. Если очень кратко, то меньше переключений, момент на низах, расход.

[@miramir_dubna]

есть тонкость, дизель есть везде, в отличие от 100 бенза, поэтому дизель спокойной чипуется, а в такой конфигурации он едет не сильно хуже чем 2 литра бензин. То есть получается такой универсальный вариант, который будет и вполне надёжный и экономичный и в плане динамики приемлимый. 1.4 чип особо ничего не даст и будет требовать 100 бенз.

[@user-fe5kz7rg6k]

Какой пробег был у вашего дизеля? Мой поехал примерно после 3000 км пробега, а до пробега 500 км практически не ехал совсем. Мне кажется, что в мозги авто заложен режим обкатки, ограничивающий мощность двигателя. Этим и объясняется отсутствие пункта обкатка в мануалах в последнее время.

[@18turbo9]

@@miramir_dubna а ещё можно турбину поставить от европейской версии и будет как Tiguan 220 л.с.

[@miramir_dubna]

@@18turbo9 да, но это уже ст3)

[@MrDemi3x]

Отличное видео, в Инстаграме я так и наванговал про результаты.. а хоть какой-то кидиак паспорт показал 0-100?

[@SkodaclubPiter]

Я Спортлайн разгонял за 8.22.

[@nikolaylevizi6120]

О, Сигма , собираюсь там брать кодиак...

[@SkodaclubPiter]

Поздравляю с будущей покупкой)

[@user-cw2td4ts2m]

То-же взял кодиака 2х литрового что бы по м5 между Челябинском и Уфой ездить. По началу он меня вообще убил отсутствием динамики особенно при обгонах, но полноценно раскатался только 15000 км. И все равно казалось маловато, иной раз движок орёт а нет той динамики которую ожидаешь от звука мотора. И тогда решился на чип. Прошил движок и коробку. Стало значительно лучше. Ушли затупы и разгон с 80 до 120 -140 стал приносить удовольствие. Ну а если ездить по городу или вокруг Москвы то 1.4 вполне хватит.

[@SkodaclubPiter]

Да, без чипа он печален(

[@DinarbI4]

Можно такое же сравнение Карока на гидроавтомате и дсг с полным приводом?

[@SkodaclubPiter]

Это сложно, т.к. у одного дилера обе тачки одновременно взять - задача. Тем более DSG только что сменили на полном приводе. Но я и так скажу, что на сухом асфальте летом переднеприводный будет быстрее. Но в целом реакции мне больше нравятся у 4х4

[@volkswolf6519]

@@SkodaclubPiter Попробуйте сравнить Октавию А8 1,4 8АТ и Карок 1,4 8АТ, думаю будет очень наглядно.

[@user-Pavel-zp4cw2qj9b]

Посмотрел ролик, стало интересно сравнить. У самого октавия А7 фл, 1.6 АКПП Ехал тут один(не груженная машина) на дальняк, дорога была прямая и свободная. Решил на своей проверить 100-150 В итоге за 15 сек набирает

[@SkodaclubPiter]

Че то 15 сек очень быстро для нее. Чем замеряли то?

[@user-Pavel-zp4cw2qj9b]

@@SkodaclubPiter мерял секундомером, несколько раз попробовал, +/- одинаково, она сильно легче Может аппарат иначе бы замерил

[@timurecom9839]

Сделайте пожалуйста замеры новой октавии на мкпп, прошу вас . По документам между акпп и мкпп разница целая секунда

[@SkodaclubPiter]

Нет таких машин на тестах к сожалению( Та, которую я снимал была для продажи, поездил на ней я только по парковке.

[@timurecom9839]

@@SkodaclubPiter У подписчика может есть какого нибудь

[@SkodaclubPiter]

Может и есть, если попадётся желающий, то конечно же сделаю)

[@user-uw5ti7qz6f]

У меня 2 литра бензин, по мне он офигенно едет и гружёный и по трассе) сегодня шёл по трассе обгоны легко, до этого была джетта 1.4 125 сил механика и скажу до 160 джетта ехала норм, но после все стухала, а кодиак едет до 180 бодро и потом стухает. Щас вот в июле ещё октавия а8 на автомате жду. 2,5 месяца ожидания. На этой неделе в производство наконец-то должна встать. Интересно ощущения будут с кодиака на октавию и потом обратно)

[@SkodaclubPiter]

Октавия все равно будет шустрее и отзывчивее, даже с АКПП.

[@user-qk8vz6zs2j]

Кодиак бодрее чем Октавия 1,4.Сравнивал не раз.А вот Октавия с 2,0 ТСИ 190сил,там уже другой разговор.

[@SkodaclubPiter]

@@user-qk8vz6zs2j ну нет конечно же🤷‍♂️ А на 2.0 Вы уже где то покатались?

[@user-qk8vz6zs2j]

@@SkodaclubPiter чего ж нет,если даже по паспорту на 0,8 сек Кодиак быстрее.По ощущениям тоже самое,напористая динамика до 180 точно,на 1,4 такого нет.На 2,0 сам еще не ездил,но товарищи уже купили ,две машины,пока только по их отзывам сужу,в других городах живут.

[@sosnogorsk1513]

Зато у меня актавиябыла а7 140сил это как щас 150сильные. Так там тяга перла почти до 200а дальше тухла.... Разгонял по спидометру по прямой на ней 234..с женой вдвоём... Даже сфоткала..... Вот там пушка. А щас кодьяк 125сил...и не сказать что совсем не едет.. До 200разгонял.надо чипануть... Ну у октавии по паспорту до сотки со 140сильным 8.3секунды...

[@user-kk6uh6pd5e]

Извиняюсь, не по теме. Потеют передние фары и противотуманка. Есть ли какое решение, ну кроме на замену у официалов. Машина октавия 2020года.

[@SkodaclubPiter]

Вряд ли и официалы менять будут. Проверьте наличие всех заглушек резиновых.

[@user-kk6uh6pd5e]

@@SkodaclubPiter Спасибо

[@alexanderkuzovkoff6121]

Офигеть, осы любят Шкоду))

[@SkodaclubPiter]

Шкоду любят даже осы) Правда это слепни были(

[@user-yc6sh7du5u]

Ребята запилите ролик про проблему кодиака относительно вибрации на руле. На профильных форумах люди недоумевают, перебровали все, что только можно от балансировки колес до замены приводов в сборе. Результат нулевой. Дилеры пожимают плечами, уверяя , что автомобиль в порядке, но я подтверждаю наличие данной проблемы как многие другие владельцы Кодиака

[@SkodaclubPiter]

Для этого как минимум нужно иметь такой Кодиак с проблемой.

[@mix0959]

Кодиак 2.0 бензин, 2019г. Тоже часто сталкиваюсь с этой проблемой, бывает не с того начинает трясти. Очень неприятно. Особенно трясет когда после того как по снегу за городом проедешь и после на трассу и если не почистил диски то сильная вибрация.

[@Pavlovnik92]

а я думал намного быстрее 2 литровый...но его заказывал еще и из-за коробки другой) Интересно какой процент продаж в РФ с каждым из двигателей, а то кодиаков очень много стало

[@SkodaclubPiter]

2 литра сейчас вообще не купить будет

[@Pavlovnik92]

@@SkodaclubPiter я с апреля жду...

[@user-ny7zf5bz3p]

Менеджер в салоне говорит, что 20/80 в пользу 1.4

[@user-ci3nb4pd3t]

2.0 TFSI. Лью 100 на бп. И на трассе едет по разному каждый раз. Заметил что если агрессивно едешь, то и коробка быстрее скидывает и резче набирает при обгоне. Мое мнение-2.0 бензин- рулит по любому)). Да, и -зачетная курильня(кальян)!

[@SkodaclubPiter]

Ага, современные моторы и коробки подстраиваются под стиль вождения)

[@user-pe4zp4nc4n]

Добрый день.Вопрос.Утром заводил школу Октавию а7,,1,4.У меня обороты при заводки прыгнули на 3.2 тыс оборотов,и через 2,3секунды упали как обычно до 1,2тыс ну и потом всё меньше и меньше.В процессе дня было норма.На след день опять тоже самое утром.такого небыло у меня.детонации не почувствовал не успел.Может свечи пора поменять.

[@SkodaclubPiter]

На холодную может быть и так, компьютер смесью управляет, я проблемы не вижу в этом.

[@user-pe4zp4nc4n]

@@SkodaclubPiter всегда заводил утром 1,5 или1,2 сразу тахометр показывал ,а это прям 3,2,и топливо я не заправлял.Спасибо за ответ.

[@SkodaclubPiter]

Погуглите ещё или дилера наберите. Мне кажется у меня так было пару раз.

[@user-pe4zp4nc4n]

@@SkodaclubPiter Попробую свечи поменять,пробег 87т,я её покупал при 78т,и я незнаю меняли когда их или не меняли.Просто проблем не было ни каких

[@Led_Style_Workshop]

я заправляюсь только на гаспроме, разницу межда 100 и 95 вообще не вижу! не по расходу, не по растойнию. у меня рапил 1.4

[@toxic8633]

Есть по расходу разница. Всегда на газпроме 100 лью, месяц назад ехали в Анапу. Полный бак проехал и заправил 95G, так как не было другого. Ехал также на круизе на 150. Запас хода уменьшился больше чем на 100ксм. Потом опять сотый заправил и также ехал - запас хода вырос на 100+. (Рапид 2020 года 1.4)

[@K104V]

По факту, для примера, я на ваз 21063 (там чтото около 60 лс) лесовозы обгонял и не свитал, что чего то не хватает. С другой стороны я часто вижу кодиаки с серебристыми рейлингами, с хромом, но все они никуда особо не гнали и это касается 98% потока, т.к. для разогона выше сотни нужны 3 вещи: 1 ты должен быть один, либо тебе по… на пассажиров; 2. ты не любишь свою машину и не жалеешь (я просто вижу много видео и комментов из которых понимаю, что многие бояться до 3000 обмин довести - и это связывают с любовью к авто); 3. у водителя должны быть стальные бубенцы. Сам я ездил на ваз 2106-2107, 11183 (калина), киа сид JD - вот это самая страшная тачка, когда разгон стартует с 4500 примерно оборотов, а на 6000 с копейками, виесто отсечки, резкий сброс оборотов в ноль, у меня после 120 кмч уже поддилки конкретно тряслись… Сейчас кодиак 1.4 4х4 - езжу в городе, езжу за городом и в основном с семьей - нет никаких проблем при перестроениях и обгонах. Я однажды ехал из Иркутской области в Красноярск 1300 км, проехал за 14 часов включая заправки, перекусы и несколько остановок для подкачки колеса. В одном месте попал в ливень и приэтом спокойно обгонял небольшие скоплерия машин, колонны фур. За мной даже ехал туарег с прицепом какое то время, но потом пропал. У кодиака имеется одно преимущество перед основной массой потока - его идеальная подвеска, которая удерживает авто на курсе и в колеях и на выбоинах и вообще позволяет проезжать неровности гораздо быстрей. Я люблю ездить динамично и автомобили которые едут быстрей это как правило октавии, ауди, бмв иксы, правда однажды крузак очень круто меня обошел, но я думаю это тот, что на пневме. Поэтому париться из-за пары секунд не имеет смысла, на кодиаках Вы не поедете в 24 часовую гонку в Лиман😀

[@SkodaclubPiter]

Про подвеску согласен, очень уж она хороша у Кодиака) Ну и в целом с выводами)

[@user-cu1iq9vt1i]

Когда был на тест драйве, 1.4 от 2 литра бенз тоже особо не отличил, так же прокатился на 1.8 суперб, двигатель более взрывной и тяговитый, его и взял))

[@SkodaclubPiter]

Так и есть. Суперб от Октавии не шибко отличается)

[@is_it_me]

А что, когда появился кодиак, на суперб 1.8 ещё ставился? Наверно 2.0 уже стоял на супербе

[@evgeniyyank6110]

тоже протестил и взял суперб 2.0 тди

[@kaskari.]

Кодиак это квартира на колесах для семьи вообще 🔥!

[@SkodaclubPiter]

Так и есть, круче только Терамонт в плане пространства.

[@user-em6ht5de8g]

2 л.бензин. В обычном режиме 8.7-9.3 с. С двух педалей получилось 8.2-8.3 с. Бензин 😀95 Роснефть.😀

[@SkodaclubPiter]

Да, так и есть

[@user-em6ht5de8g]

Евгений, вечер добрый! Еще раз " случайно" сделал замер с помощью drag racer. Конечно приложение по точности не лидер. В две стороны, на одном участке с бетонным покрытием, с одной педали, в спорте. 7.9, 8.0 соответственно.

[@SkodaclubPiter]

@@user-em6ht5de8g точность такого замера +-2 секунды(

[@user-em6ht5de8g]

Ну уж не 2, неужели погрешность такая высокая.😀

[@MrVboom]

Ееее... Октаха победила :) 1.4 TSI для Кодиака - совсем как-то по европейски. С другой стороны, на нем едешь и нет никакого желания топить. Большой такой, комфортный, едешь вальяжно. Лень обгонять. :) Чтобы топить и при этом возить, надо Октавию универсал, жалко новой нету в этом кузове. 2.0 литра + ДСГ - вместительная пушка-гонка.

[@SkodaclubPiter]

Окташка была вне зачета) Ролик то про Кодиаки) У Шкоды своё мировоззрение на то, как должен ехать кроссовер, я это очень хорошо почувствовал при сравнении Карока и Октавии А8. Конечно же Q3 и Тигуан в плане динамичности поинтереснее будут.

[@MrVboom]

@@SkodaclubPiter А3 в смысле Q3? Если да, то интересно попробовать. Карок, например, в повороты не позаваливаешь на скорости, даже, если "раступить" его. Тигуан, сомневаюсь, что тоже, а вот Q3 интересно, зайдет ли в поворот, как Октавия, например?

[@SkodaclubPiter]

Да, конечно Q3) Кроссовер как легковушка рулиться не будет( В целом для кроссовера руль у Карока неплох. Насколько я помню у Q3 похожий руль, ну может быть немножко острее.

[@user-qk5uj7pu5s]

Эх Женя, а меня на замеры забыл позвать)) 😢

[@SkodaclubPiter]

Чтобы dragy контролировать творением русской инженерной мысли?😉

[@user-qs3sb8ol7q]

Езжу на 1.4 (150лс) передний привод, динамика достойная, перед покупкой сомневался, а поедет, прошерстил все тесты в журналах и интернете, журналисты на таком умудрялись в 9.8 уложиться. Что не отнять очень экономичен.

[@andrewverbenko4670]

Был такой. Подтверждаю. Единственный минус зимой всё-таки не хватает полного привода.

[@user-qs3sb8ol7q]

@@andrewverbenko4670 Согласен, но если специально в сугробы не залезать и на хорошей резине то нормально, я покрайней мере ещё не застревал зимой, в сложных ситуациях электроника помогает, что заметил по снегу нужно больше газу.

[@SkodaclubPiter]

На переднем приводе в нашем тесте был бы шустрее конечно же)

[@andrewverbenko4670]

@@user-qs3sb8ol7q я тоже так думал про сугробы, не залезать итд. Но потом когда пересел на такой же 1.4 но с полным приводом, разница очень большая зимой на старте, комфортнее-спокойнее чувствуешь себя, особенно когда поворачиваешь налево на перекрестке) а так динамика мне больше у передка нравилась.

[@user-qs3sb8ol7q]

@@andrewverbenko4670 Не буду спорить, полный привод почти всегда лучше, но когда покупал в августе 2020 из недорогих и со скидками в производстве были только такие, ждал месяц и нужен был не сколько полноприводный кроссовер, а больше просторный семейный универсал. С универсалами, таких размеров на нашем рынке и за такие деньги просто беда.

[@namesurname4606]

Мало взять и залить сотый, надо на нем поездить, чтобы мозги адаптировались. Кодиаку нужен дизель на 190 сил. Но не заслужили такой мотор.

[@SkodaclubPiter]

Да, я тоже думаю что это был бы идеальный вариант. Но у нас он был бы на 300к дороже

[@kerimovradj]

@@SkodaclubPiter действительно мало залить 100 нужно на нем ездит все время чтоб мозги адаптировались Октаха 1,4 отстаёт от меня 2tsi комплектация стайл с 3 рядом , в салоне у меня 4 человека 100 G драйв . Сравнивать с Октави 1,8 не правильно так как она весит значительно меньше, увеличь вес 400кг Октавий и она так же поедет

[@tohanik3088]

Сделать такой из 150л/с под ключ с новой турбой и всей обвязкой стоит 210.000р.

[@namesurname4606]

В этом вопросе главное не мелочиться и сразу свапать на битурбодизель 240hp.

[@Trofi34]

А в чем проблема прошить

[@mrmr199]

Пересел после окты а7 1.8 на коди 1.4 4х4, динамика полное дно, обгонять было некомфортно) Чипанул 1.4 и хоть что-то, после 70 эластичности прилично добавилось. Если интересно, можете мою замерить со стоком 1.4 и 2.0, СПБ

[@SkodaclubPiter]

Привыкнете) Просто Окташка - ракета, машин с такими показателями и ценой не найти у других марок.

[@mrmr199]

@@SkodaclubPiter вряд ли, больше пол года прошло, так и не привык… о чем думал перед покупкой даже не знаю)окта лучше, мне больше нравилась, особенно за свой прайс в 14 году. Что думаете о а8 с 2.0?)

[@SkodaclubPiter]

Не знаю что думать, жду вот на тест. Но подозреваю сторона будет похожа на Суперб ФЛ.

[@user-yo2cp5yk9k]

Люди, включайте голову и будет вам счастие с любым двиглом!)

[@SkodaclubPiter]

Это универсальный совет, даже не применительно к автомобилям🤣

[@nord447]

Правильно молодец

[@Uga86]

У меня 1.4 150 л.с. МКПП. Только с отпуска вернулся. Груженый под завязку с четырьмя пассажирами обгонял одиночки без напряга со 130 км на 6 передаче. На пятую переключался при двух и более. Сам в шоке...

[@SkodaclubPiter]

Ух ты, я думал что на МКПП все 125 л.с.)

[@Uga86]

@@SkodaclubPiter Более того он еще и полноприводный и климат контроль есть))

[@gafedorenko]

@@SkodaclubPiter ух ты, а ручке есть 1,4 125 и 150. Последний полноприводный, естественно.)

[@SkodaclubPiter]

Точно! Круто, я как то такой аппарат упустил из виду(

[@Uga86]

@@SkodaclubPiter чтобы это было в предпоследний раз!

[@user-ul8sr6zj3v]

У меня 2 tdi доволен пересел со Шкоды скаут 1.8

[@SkodaclubPiter]

К новой динамике быстро привыкли?

[@user-ul8sr6zj3v]

@@SkodaclubPiter мне дизель зашёл сразу же

[@SkodaclubPiter]

@@user-ul8sr6zj3v мне вот тоже очень понравился.

[@user-ul8sr6zj3v]

@@SkodaclubPiter в нём какой-то свой прикол

[@itsmylife3583]

@@SkodaclubPiter чем понравился то? Вы так и не сказали

[@slavikkhlebnikov5620]

ДОБРОГО ДНЯ, дякую дуже 👍 Цікавий обзор; не очікуваний результат заїзду! Дякую, висновки кожен для себе робить сам🤝👍

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, дорогой🤗

[@tohanik3088]

Дизель чип - топ!))

[@SkodaclubPiter]

А ещё лучше сток на 190 л.с.)

[@tohanik3088]

@@SkodaclubPiter не. Лучше сток 190 на чипе!! - 240л/с)))))

[@almasnnov]

Интересное получилось кино , а разгон при смене режима норма на спорт не сравнивали?

[@SkodaclubPiter]

Не было задачи такой. Но самый последний Юрин заезд как раз в ручном режиме.

[@almasnnov]

@@SkodaclubPiter Для оптимального набора скорости, необходимо , чтобы передачи переключались на 4.5-5 тыс.оборотах . На ручке это просто сделать, а на DSG всё зависит от прошивки. На 2-х литровом многие от заводской избавляются , после чего авто едет уже как надо. Самый большой плюс 2-х литрового- это связка мотора и коробки DQ500, на 1.4 ставят, к сожалению , другую.

[@user-ee8hi2hb1c]

По вашему ролику сделал вывод, двухлитровый бензиновый кодиак не дает особого преимущества в динамике, но расходует топлива точно по больше.

[@SkodaclubPiter]

Существенного преимущества не даёт, но все таки он чуточку резвее.

[@MishGun9337]

на загруженной машине, почувствуешь разницу, тут дизель у всех выйграет,потом 2.0

[@user-fg8ht7sg3t]

@@MishGun9337 часто так ездишь,чтобы переплачивать за дизель?

[@drongoqwerty2009]

@@user-fg8ht7sg3tновый 2.0 tsi дороже дизеля тысяч на 60₽. Или вы про какую переплату? И ТО на них примерно одинаково стоит. Так что переплата довольно существенная за 2.0 бенз, учитывая что кушает он 100-й бенз, а если давить - то очень хорошо кушает.

[@user-qk8vz6zs2j]

Даёт хорошую прибавку

[@stanislavborisovich1408]

Про панарамную крышу хотелось бы услашать вааше мнение

[@SkodaclubPiter]

Я очень ее люблю, постараюсь в следующую машину ее поставить)

[@user-hd5bz5jj3v]

Для водителя смысла в ней ноль, один фиг за рулём её не видишь :) И даже наоборот, одни недостатки - солнце светит в салон, полгода (зимой) наверху либо снег, либо грязь. И за всё это немаленький ценник. И ещё для меня, как водителя с очками, критический недостаток это отсутствие очечника на потолке.

[@czktash]

@@user-hd5bz5jj3v точно и со временем поскрипывает неровностях плюс по мне жарче

[@OleksandrSk]

Синтетический тест мало о чем говорит. Такие машины надо тестить с полной загрузкой, минимум 7 чел. в салоне, тогда будут понятны реальные потребительские свойства.

[@user-ce6zq8mv3u]

Турбодизель БМВ мне понравился...))))

[@SkodaclubPiter]

А где Вы там БМВ то увидели?

[@user-ce6zq8mv3u]

@@SkodaclubPiter а потому что все это шняга!)))

[@user-ce6zq8mv3u]

У меня сейчас товарищ подбирает семейный кроссовер ,жена пишет статьи про авто(в теме).Знаете на чем остановились?)))На Ниссан Мурано!())) А про БМВ потому что езжу на ней периодически как на служебной..естественно у вас в тесте нет,потому что она уже на горизонте

[@sashavarlov4328]

Ой да ладно. 2.0 tsi на трассе огонь моргающие сзади оставались далеко позади. 180+ км/ч. Единственный недостаток 100 бенз взлетел в цене в столице почти 60р. 98 как были слухи оправдались убирают с продажи. В начале этого года 100 бенз стоил на многих заправках дешевле 98 бензина. Думаю следующий дизель взять и расход меньше и моторы надежнее. Кстати теперь дизельная шкода стала дороже бензина.... Не ожидал

[@SkodaclubPiter]

Это значит что моргающие совсем дохляками оказались🤣

[@sergeyo118]

У кодиака есть еще же 2 литровый TDI но на 190+ лошадей, вот бы его потестить

[@SkodaclubPiter]

Его потестировать интересно, да вот купить у нас нельзя(

[@sergeyo118]

@@SkodaclubPiter обидно, знаю что в той же Украине он доступен, во всяком случае в конфигураторе

[@user-qk3uo8rc2p]

Сделал замер Шкода Октавия А7 FL 1.4 dsg стоковая на 100 Лукойле 100-150 - 9.4 секунды

[@SkodaclubPiter]

Отлично! Так примерно и должно быть)

[@user-qk3uo8rc2p]

@@SkodaclubPiter видео загрузил в You Tube

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@user-qk3uo8rc2p не честно, это же по спидометру) реальные 100-150 будут немного дольше

[@user-qk3uo8rc2p]

@@alexanderkuzovkoff6121 максимум 10 секунд. Я мерил при 28 градусах.

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@user-qk3uo8rc2p 10 примерно и было бы. Лучше на прибор замерять. 28 градусов, если ещё и влажность высокая, любой мотор просядет по показателям

[@alexanderkuzovkoff6121]

К словам на 1.15. "Боюсь, что в услових..." 1.4 вообще не поедет 200, там знак бесконечности ставить надо на 100-200 =) Да и для 2.0 200 это потолок, смысла нет это замерять

[@user-lb6ke3hv6u]

У меня 1,4 150л. 7 мест при полной загрузке в Крым 210 по приборке не раз показывал

[@user-lb6ke3hv6u]

Бензин 100 конечно

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@user-lb6ke3hv6u если машина разогналась быстрее заявленной скорости, ищите причину во внешних условиях. Ограничителя скорости на этих авто нет, а значит попутный ветер и небольшой уклон легко увеличат скорость

[@is_it_me]

95 бенз передний 1.4 дсг 209 разгонял, даже не сгорки, пошел бы дальше, но машины начались, думаю по спидометру 215, при попутном ветре 220

[@sosnogorsk1513]

Да я на 125сильном 200а прямой разгонял только на механике и передний привод... Ну и естественно спидометр врет.. По ди пи эс полюбому километров бы на 10меньше.покаадо бы... Надо чипануть до 160сил..и тогда думаю как 2х литровый поедет. Передний привод легче

[@kaskari.]

Кодиак на чипе 2.0 дизель, и только так будет пушка.

[@SkodaclubPiter]

Там по хорошему улитку менять и еще ряд деталей.

[@user-ho3dv4ty4l]

SuperB 3 L&C, 2016, 2.0, 220, DSG 6 мокрая - очень шустрая машина и без чипа.

[@SkodaclubPiter]

Да, забыл Суперб упомянуть.

[@user-ho3dv4ty4l]

@@SkodaclubPiter Здравствуйте, Евгений! Просто когда стал достаточно часто ездить Москва - С-Петербург и обратно обратил внимание, что именно владельцы Кодиаков и Кароков часто выходят на обгон надеясь на мощность двигателей. Но есть большое НО (!) - разрешённая скорость 130, ну а по факту... 🤦‍ Момента на "рывок" хватает, а дальше... всё! С уважением.

[@sashavarlov4328]

@@user-ho3dv4ty4l ну это олени. Их предостаточно на дорогах особенно БМВ. Ну а когда камеры стреляют тут все тормозят)))

[@MakcKlerik]

Уважаемый, Автор. Тут такое дело... Кодиак 2.0 бенз, разгоняется быстрее с не до конца притопленной педалью газа!!! Причем разница ощутимая, 0.9-1.1 сек разница! Прошу Вас поэкспериментировать на данную тематику. Спасибо.

[@SkodaclubPiter]

Это очень странно, в кикдауне все по полной должно быть.

[@Alexei.A]

Возможно, антибукс включен

[@SkodaclubPiter]

Ну кстати на не совсем уж сухом асфальте или при температуре ниже 10 градусов, это действительно могло повлиять.

[@nstechnic4980]

@@SkodaclubPiter Жень, нет, кик-даун, да и вообще вся логика работы коробок, очень и очень тупая.

[@SkodaclubPiter]

@@nstechnic4980 да почему же это именно на Кодиаках? Почему на Тигуане все ок?

[@isf4801]

Вот вам и "быстрые" ваги) Динамика адекватная, но те же японцы одноклассники едут точно так же +/-.

[@SkodaclubPiter]

Кодиак не быстрый, даже RS.

[@user-wz8bk1pg5k]

Коди 2.0 бөнз гораздо вөсөлөй остольных особөнно на затяжных подьёмах в горах

[@SkodaclubPiter]

Вам удалось сравнить в горах все три автомобиля?

[@user-ze3fg6cf7q]

2.0 ст 1 пушка 1.4 на трасе после 140 дохлий дизель после 160 здувается ненадо ляля

[@jokerrage8]

1.4 после 140 может и да, я разгонял легко 160/180 но это не комфортная скорость по нашим дорогам, кроме платок

[@miramir_dubna]

а кого надо обгонять после 160? Зато на 160 у дизеля будет расход литра на 4 меньше чем у бензина и 100 бенз сильно дороже дизеля и его в поездках сложно найти на трассах...

[@Giver13]

Здувается пишется через С))) вы в принципе зачем чистую скорость обсуждаете? У бензина выше обороты, при одинаковых передаточных числах это конечно даст и лучшее ускорение и большую максимальную скорость. В пользу дизеля- меньший расход, и не надо говорить " Да что такое 2 литра", трассовый расход будет на 2-2.5 литра меньше, для путешествий это 25 литров с 1000 км (Москва-Ростов На Дону), а на 25 литра дизель проедет ещё 300+ км. Крутящий момент сравним с 2.0,но чуть чуть выше, эластичность тоже лучше.

[@user-gp9ny6zh8d]

@@Giver13 я думаю, что люди которые покупают авто стоимостью 3+ млн ₽, малая доля задумываются про небольшую разницу в расходе

[@user-qk8vz6zs2j]

1,4 сдувается гораздо раньше ,чем на 140

[@user-ez8qo4eh3o]

А разница в весе какая?

[@SkodaclubPiter]

Это если только на auto.ru смотреть, но не факт что там корректные данные.

[@fakershik]

очевидно что октаха должна пулять лучше, вес аэродинамика, и тд.

[@SkodaclubPiter]

Да, так она и вне зачета заменялась, просто для сравнения)

[@user-gl2ml6gt5r]

Не знаю, такое ощущение что тут все с порше или феррари пересели на шкоду. Разрешенная скорость на трассе 90км/ч на автомагистрали 110. У меня октавия тур 1.6 и даже её хватает. Маневр должен быть безопасен.

[@SkodaclubPiter]

Это актуально для шоссе с обгонами. На автомагистрали понятно что пофиг.

[@talisman6075]

Смотря где ездить. На трассах моей Октавии ТУР 1,4 атмо не хватает критично. В машине должна быть мощность и крутящий момент для безопасной езды, особенно гружённым пассажирами и поклажей. На дальняк я на ней стараюсь не ездить и дело не в максимально разрешённой скорости, а в возможности быстро ее набрать при обгоне, чтобы сократить время нахождения на встречной полосе. На 4х полосных трассах, где нет такой необходимости, можно ехать хоть на Оке.

[@user-hd5bz5jj3v]

Вообще-то на М11 с этого июня можно вполне легально ехать 150 км/ч, и это вполне комфортная и актуальная скорость для межгородских пробегов

[@user-kh4nb7fo5i]

Кодияк 2.0 ср....ный цикл миллера . Лучше чем 1.4 и дизель если нужна динамика . st1 сразу даст 260-270сил и 0-100 6 с копейками. Так что если не тошнот, надо брать 2.0 ср..ный цикл миллера .

[@SkodaclubPiter]

Может лучше дизель чиповать?

[@user-kh4nb7fo5i]

@@SkodaclubPiter отдача маленькая будет. А с бензина 260-270 в лет снимается. 2.0 дизель чип квотер 15.65 . Это почти как у полика 1.4 сток.

[@user-pe4zp4nc4n]

Ответьте мне если так было.

[@SkodaclubPiter]

ответил)

[@alexandrklejmenov2813]

Попробуйте, загрузить машину и тогда посмотрим как 1.4 справиться я думаю вообще другие показатели будут! Так не вижу смысла этого видео.

[@vitzel88]

Нормально он шпарит при полной загрузке. Ростовские гаишники были довольны...

[@deny23490]

Думать не надо, возьми и покатайся.

[@user-fg8ht7sg3t]

наддувные двс с весом и подъемами справляются на ура,они их чувствуют в меньшей мере чем атмо...

[@DimaLegoFUN]

все это фигня надо брать KODIAQ RS 245 л.с. ))) которого нету в РФ

[@SkodaclubPiter]

Было бы желание и деньги, можно было бы и привезти)

[@rileovo1979]

RS фигня, нужно брать Urus

[@lebedev.s]

1.4 берут что бы потом оправдываться за жабу свою и говорить что и так его хватает))) 2.0 не хватает без чипа, а тут 1.4))

[@user-ox1cg9vc5m]

Нужно большое авто, лишних $ нет, поэтому и 1.4

[@vitzel88]

Результаты далеко хуже паспорта получены из-за стоящей дикой, адской жары в Питере. Сегодня +36 было! Замерять в таких условиях турбомоторы нет никакого смысла. Чем выше температура воздуха, тем хуже у турбы будет результат. Ему просто "не хватает воздуха". Будь при замерах классическая Питерская погода, с тучами, но без дождя, результаты были бы совсем другие.

[@SkodaclubPiter]

Не так. Мы делали основные замеры когда было градусов 20, Октавия заверялась при 25, а Юрин Кодиак уже в 31

[@vitzel88]

@@SkodaclubPiter о том и речь. Условия у всех разные были. Но то, что Октаха 1,8 едет быстрее, чем Коди 2,0 сомнений не было. Также и с 1,4. Кодиак 1,4 значительно менее бодрый на дороге в сравнении с Октавией 1,4. Вес, аэродинамика, физика. Что тут сравнивать.😉

[@SkodaclubPiter]

@@vitzel88 я тут сделал все что мог, по крайней мере основные 3 замера были почти в идеально идентичных условиях.

[@vitzel88]

@@SkodaclubPiter да я без злого умысла😉. Просто попытался объяснить разницу в замерах, основываясь на своих знаниях. Действительно интересно получилось. Спасибо!

[@alexanderkuzovkoff6121]

Так не только на турбе, атмосфера тоже проседает. Кислород всем нужен, а его не хватает в таком воздухе

[@tohanik3088]

Дизель на чипе даже после octavia 1.8 нормально. Чуть медленнее, но момент решает. Раздувается дизель быстрее и в городе активно ехать на нем легче. А на чипе он и на трассе поливает очень достойно. Во-всяком случае никаких корейцев и японцев рядом никогда не видел.

[@user-kh4nb7fo5i]

момент после 100 - 110 уже особо не сыграет . Поло 1.4 st1 улетит от 2.0 чиповоного дизеля .

[@tohanik3088]

@@user-kh4nb7fo5i точно нет. Момент как раз и решает. Любой подъем не чувствуется вообще. Куда он там уедет - не смешите. На скорости как раз 1.4 сдохнет, как минимум объем решает. Это из разряда тех басен, что 1.4 Октавия так же едет как 1.8)))) на 120 уже 1.8 уходит в точку от 1.4. кодиак дизель чип едет вплоть до 220. Смысла нет, но едет. Комфортно по подвеске и рулежке до 180. 160 - вообще изи.

[@tohanik3088]

@@user-kh4nb7fo5i давайте заедем с Вашим Polo, я не против?))

[@user-kh4nb7fo5i]

@@tohanik3088 у меня нет поло. Напишите в полотурбоклаб, там масса желающих погонять. 2.0 дизель это мертвый мотор . 160км вечность на нём. А октавию 1.8 вообще брать в расчет не надо. Это болид по сравнению с 2.0 дизелем.

[@user-kh4nb7fo5i]

@@tohanik3088 можно найти рапид st2 ,готовы заехать с 100-180 км. На деньги?

[@Trofi34]

Ничего удивительного , тяжёлый и слабый, прошить если 2.0 будет 260-270 сил , будет ехать нормально

[@lebedev.s]

Сам придумал?)))

[@Trofi34]

@@lebedev.s вы про что ?

[@lebedev.s]

@@Trofi34 про 260-270) чип st1 не даст 250 и это критичное значение. 240 норма

[@Trofi34]

@@lebedev.s etuners 260 сил ст1 под 100 бензин, 289 ст2

[@lebedev.s]

@@Trofi34 судя по форуму это брехня. 250 то выжать не могут. Пишут 250, по факту 240

[@Giver13]

Дизель лучший))) st1 решает все вопросы))) сравнение с октавией не корректно, вы в неё 300+ кг загрузите, до соответствия со снаряженным весом кодиака, и стартаните на зимней дороге))) обсуждения "едет - не едет" можно вести среди машин с 0-100 около 5-6 секунд.

[@SkodaclubPiter]

Октавия была вне зачета)

[@savin77vo]

St это пока проблем не возникает с авто, потом будешь с вагом воевать что бы по гарантии устранили.

[@user-rs4gl5lb1p]

Еще бы и расходы сравнили)) скажу тока что 1.4 не совсем экономичный. На Тигуане таком ездил, при скоростях выше 120 км/ч он жрёт как конь, в среднем 11.5-12 литра. Так что я не верю их паспортным данным при загородном режиме. Это надо тошнить не выше 90 км/ч. А если ехать уже 140-150 км/ч, то нужно с собой бензовоз таскать, расход конский становится.

[@SkodaclubPiter]

Такой видос я уже снимал)

[@starik147]

У самого шкода актавия а7 1.8 бензин и кодиак 2.0 бензин- если сравнивпть эти машины то кодиак это черепаха а актаха это бешаная табуретка! Кодиак это для неспешной езды и только так а обгоны- что обгоны тоже неспешные а вот актаха это даже в пол на обгонах давить ненадо никогда не чувствовал нехватку мощности для езды повседневной- хочешь спокойно доехать жоедет спокойно хочешь с ветерком актаха только за!

[@SkodaclubPiter]

Факт!

[@sergeysm5603]

Бенз 2 л тише будет чем 1,4 на трассе, оборотов меньше.

[@SkodaclubPiter]

Это конечно да.

[@AlGolovani]

1.4 125hp после stage 1 220 идёт! ) В начале в 190 упирался и всё и это самый дешёвый! берите 1.4 не ссыте нормально он едет только на чипе:-) ))

[@SkodaclubPiter]

А зачем Вам 220?🤔

[@AlGolovani]

@@SkodaclubPiter Чтоб было! )

[@SkodaclubPiter]

@@AlGolovani я и 210 то только один раз выжимал, хотя машина тогда 250 легко пошла бы🤣

[@savin77vo]

Так , тема 0-150 раскрыта, но в заголовке 100-150. Ну и?

[@SkodaclubPiter]

Как раз таки про 0-150 в ролике ни слова. Разве что у части машин там таймер не останавливался и можно посмотреть на общее время. Чёрный же таймер в правом нижнем углу начинает отсчёт от 100 км/ч

[@savin77vo]

@@SkodaclubPiter я больше слушал, но пересмотрев эту часть не сразу сопоставить, что скорость в кружочке слева и скорость в прямоугольнике справа связаны логикой и относятся как раз к теме 100-150. За проделанную работу, большой поклон и уважение

[@SkodaclubPiter]

Я специально 2 раза эту часть вставил, чтобы кому лень пересматривать, чтобы разобраться во всех этих цифрах со второго раза все уловили) Можно было замазать лишние метрики, но тогда пошли бы обвинения в том, что я что то фальсифицирую по заказу ВАГа, Шкоды, их конкурентов или с какими то собственными целями, например чтобы потешить своё самолюбие тем, что Октавия быстрее🤣🤣🤣🤣

[@savin77vo]

@@SkodaclubPiter недовольные будут всегда, а эргономика наука сложная.

[@san4es1981]

Скорость двести Мы навсегда вместе... А нахера так гонять?))) 🤔

[@SkodaclubPiter]

Вопрос не в гонянии. Людям важно понимать как машина будет тянуть при обгоне.

[@san4es1981]

@@SkodaclubPiter спасибо за проделанную работу ребята👍... У меня 1.4, на ручке... Вполне хватает. А про двести, это отдельная история.. Тише едешь, дальше будешь, быстро едешь - медленно понесут) 🤭😁

[@user-du6fh7lb3c]

вес у октавии с кодиаком разная а мощность одинаковая вот и результат

[@SkodaclubPiter]

А ещё коробка быстрее и аэродинамика лучше. Плюс привод передний.

[@vitzel88]

@@SkodaclubPiter а привод у 1,4 тси какой был? Передний по официальным данным 0-100 едет быстрее, чем полный. Не на много, конечно, по-моему 0,4 сек. всего, но всё же... При 100-150, думаю, разницы не будет особо.

[@SkodaclubPiter]

@@vitzel88 все Кодиаки 4х4 были

[@vt4017]

@@SkodaclubPiter 1,4 TSI на 4×4 это прикольно . А сколько p.s. ?

[@SkodaclubPiter]

@@vt4017 что сколько?

[@NocommentGames474]

Лучше покажите расход а не кто как разгоняется, все блогеры сума посходили с этими разгонами.

[@SkodaclubPiter]

Сто раз уже говорили. Как не в себя 2 литровый ест. У меня менее 9 литров не получалось. 1.4 от 8 литров, а дизель я сам не замерял, но пишут чуть ли не про 5 литров.

[@miramir_dubna]

@@SkodaclubPiter дизельная октавия: при езде 80 км - 4 литра расход, при 100 - 4.5 , при 120 - 5.1 при 140 - 6 , при 160 - 7 , к кодьяку добавляйте 1.5 литра расхода

[@user-qk8vz6zs2j]

2,0 бензин трасса 7-10 литров,город 10-12л. Дизель на 2 литра меньше

[@NocommentGames474]

@@user-qk8vz6zs2j не знаю где вы такой расход нашли , ездил в Крым расход 5 литров, в Москве катаю на работу , 6 литров, заправляясь раз в 3 недели

[@user-qk8vz6zs2j]

@@NocommentGames474 я ж не говорю ,что у вас такой расход.Я про свой опыт

[@kamartin5182]

А где "дон"?

[@SkodaclubPiter]

Какой Дон?

[@nonenone-ve5tv]

@@SkodaclubPiter Рон Дон Дон

[@SkodaclubPiter]

Ра-та-та-та в смысле?)

[@nonenone-ve5tv]

@@SkodaclubPiter 🤷‍♂️

[@user-dr3yt1ei7q]

Октавия легче Коди, поэтому быстрее

[@SkodaclubPiter]

Мало того что легче, так еще и мотор другой, и коробка сухая.

[@mauzer17]

@@SkodaclubPiter мне кажется больше решает лобовое сопротивление - потому что разница растет с ростом скорости

[@SkodaclubPiter]

И это тоже, тут все в комплексе

[@jokerrage8]

Давно уже понял для себя в какой стране живу, понтов , лицемерия и неуважения. В Европе люди вообще не литре ездят и не парятся, но нашим боярам надо писюнами помериться а если проще то кошельком. Понятно что 1.4 если нагрузить он не поедет, дизель тоже не рвет, 2.0 тоже не ракета после 100 Каждый покупает машины под свои нужды, а люди у нас судят по себе, одному дураку надо возить 200 кг картошки каждый день вот он всех и поносит думаю что все как он возят картошку))) Будьте проще, уважайте мнение и выбор других и мир станет чуточку добрее. П. С. Ещё давно когда сидел в группе А7 Октавии все кто с 1.8 чуть ли не прямым текстом оскорбляли тех кто был на 1.6 , ничего не меняется как ы смотрю П. П. С. 8 лет ездил на 1.6 bse, два раза попадал под лишение за скорость)))

[@jokerrage8]

И как сказал давидыч, это полное лицемерие продавать в стране машины с 500 лс где максимально разрешенная скорость 130 кмч))

[@nexusone6004]

У кодиака в РФ нет норм двигателей. Был бы 220 - можно было бы рассмотреть к покупке. По поводу дизелей - в коментах одни оправдания, что мол хватает, расход. Если ты пенсионер или тихоход - может быть, по факту даже бенза 180 мало. Это ваг, товарищи - здесь в машине есть машина! Если просто плестись - можно тогда корейцев брать и китайцев, которые не едут никуда.

[@SkodaclubPiter]

Почему то Тигуан и Q3 едут. Я считаю что это несправедливо.

[@user-nq8po5lz2c]

Китайцы не едут? Тугелла быстрее 220 сильного тигуана, про кодиака молчу даже и дешевле, тот же кулрей 1.5 быстрее 1.4 кодиака

[@SkodaclubPiter]

Про Китайцев не на этом канале🤣 По крайней мене пока что, хотя определенные экземпляры уже заставляют задуматься.

[@user-nq8po5lz2c]

@@SkodaclubPiter в плане динамики они даже лучше некоторые, весь вопрос у многих надежность, но тут речь шла яко бы китай не едет совсем, который в свою очередь легко кодиака объедет

[@SkodaclubPiter]

Я катал только Haval F7x - ему до любого Кодиака как до луны при любом сравнении.

[@Psy.trainer]

Печальная статистика для владельцев 2х литровых. Дизель, получается, выигрывает, учитывая эластичность, тягу вне зависимости от веса и самую эффективную чиповку. 2литровые бензы ограбили, я считаю (учитывая потенциал железа) Обзор - камень в огород маркетологов ВАГ. )) Интересно влияние на обгон чипа ДСГ.

[@user-sl1kv2yr7t]

Чиповать никто не будет мотор. Этим небольшой процент владельцев страдает. Поэтому берут 180 бензин. Чтобы не мучаться от дохленького дизеля. По расходу они не сильно отличаются. Не критично так сказать. Всё-таки цикл Миллера ваг не зря добавил бензинке. А вот по ремонту дизелек может очень и очень неприятно удивить. Как говорится дизель не экономит, а даёт взаймы.

[@user-qk8vz6zs2j]

Печального ничего нет.2.0 бензин очень бодрый и эластичный мотор,тяга не хуже дизельной ,динамика гораздо ярче.

[@Psy.trainer]

@@user-qk8vz6zs2j Согласен, мотор приятный. Сам езжу. Главная печаль, что 220-сильный шкоде не дали. Точно брал бы его. 180-сильный слишком близко к дизелю и 1,4 бензинке. Слишком близко.

[@user-qk8vz6zs2j]

@@Psy.trainer что слишком близкий -это вы из обзора выводы делаете или из опыта?

[@user-sl1kv2yr7t]

@@Psy.trainer ни разу не близкий, 2 разных мотора по динамике. Дизель немного уступает 1.4 в разгоне (но правда за счёт крутящего момента рвет на старте) , а до двушки бензина им обоим как до луны. А то что не 220 это и слава богу. Вы если ездите на 220 то знаете, что расход там бензина конский. Цикла Миллера там нет. Он и по трассе жрет, а в городе я вообще молчу.

[@nylmen3216]

Серьёзно? откуда такие гении берутся. Октавию/Рапид с медведем сравнивать в разгоне. Сначала, хотя-бы нагрузи до 1.7т рапидо-октавии

[@SkodaclubPiter]

А кто-то из них не по асфальту ездит? Почему сравнивать то нельзя?

[@nylmen3216]

@@SkodaclubPiter А ясно, ну амг/rs/m тоже по асфальту ездят.

[@SkodaclubPiter]

@@nylmen3216 это уже спортивные версии все таки. У Кодиака тоже RS есть.

[@nylmen3216]

@@SkodaclubPiter Rs у медведя, исключительно маркетинг и обвес.

[@talisman6075]

Умиляют люди, которым мощность не нужна. У нас не так много трасс с 4 и более полосами, чтобы пренебрегать безопасностью. Наездился на слабых моторах по М5 ,и теперь мотор - это главное для меня в комплектации автомобиля. 1,4 берут только из-за ограниченного бюджета и попытки оправдать свой выбор другими причинами выглядят нелепо.

[@SkodaclubPiter]

Я вот так не думаю. 2.0 слишком прожорливый, а едет не то чтобы сильно лучше. Для меня выбор мотора Кодиака до сих пор открытый момент. Допускаю любой из вариантов, у каждого свои плюсы. А вот идеального нет к сожалению(

[@talisman6075]

@@SkodaclubPiter идеальный дизель к нам не привезли. Только обрубыш…

[@SkodaclubPiter]

100%!

[@tohanik3088]

Дизель на лайтовом чипе 7.9-8.0 едет стабильно. Расход при этом минимальный. Мой 6.9 едет)))

[@SkodaclubPiter]

В Питере? Было бы интересно видео снять

[@tohanik3088]

@@SkodaclubPiter к сожалению нет. Подмосковье. А что у Вас в Питере чипанутых нет что-ли?)))

[@SkodaclubPiter]

Да есть наверняка, найдём)

[@agafonovaevgeniay858]

@@tohanik3088 интересно сколько расход с чипом

[@tohanik3088]

@@agafonovaevgeniay858 ну все как обычно - зависит от того как топить. У меня в городе в режиме "моем" - "газ-тормоз" максимум 9.2. а когда нормально езжу - падает до 7.5. Это даже сейчас с кондеем. По трассе 140-160-180 выше 9.4 не поднимается. Средний 8.4-8.6. Но, опять же - я меньше 140 практически не еду, где камер нет. Ездил, например в Архыз в паре с x5m - тянулся за ним часто газ в пол и спорт режим и т.д. 140-180 всю дорогу. Расход поднимался максимум 9.6. Обратно ехал сам чуть спокойнее в своем режиме - 8.4. Если ехать нормально, то падает до 7.0-7.4. На octavia 1.8 dsg у меня расход при такой же езде был больше. Эта машина по среднему расходу из 10 вообще никогда не выходит. Хотя при пробеге 15500ткм тормоза кончились совсем))

[@user-bo1wj9ch6c]

Да смысл пустые машины гонять, ты их загрузи по максималке 5 чел и багажа килограмм 200. Такое ощущение что ты по заказу производителя пытаешься доказать что автомобили могут поехать паспортные данные.

[@SkodaclubPiter]

🤦‍♂️

[@nstechnic4980]

Алексей, как раз паспорт они не едут. Двое в салоне более чем достаточно для сравнения и понимания реальной, а не паспортной динамики.

[@say_spb140]

Курение вредит вашему здоровью!

[@SkodaclubPiter]

Хорошо что я не курю)

[@user-ew4dm4it7z]

Очень много слов, не имеющих смысла и пользы. Ту же информацию можно сказать за меньшее время.

[@SkodaclubPiter]

Так это же ютюб, а не ТикТок. Цель видео на ютюбе как раз таки занять время.

[@user-lv1cv3ob2p]

Прошивки овощные стоят!!!

[@SkodaclubPiter]

Стоковые, разумеется)

[@user-ft1sl8df1q]

Хрень полная,не раправильные показания дизель самый быстрый !!!!

[@alexanderkuzovkoff6121]

Ну конечно, и производитель в паспорте тоже врёт, да?

[@user-tc4ji2hi7k]

Разговор неочем!!! Пипец!!!

[@SkodaclubPiter]

«Ни о чем». Научитесь уже писать в конце концов! Стыдоба! И аргументировать свою мысль тоже было бы неплохо. Чего не хватило? Все цифры, разница и выводы есть, чего ещё не хватает?

[@OVER9000-]

@@SkodaclubPiter , мозгов у комментаторов. Это нормально. Я привык.

[@SkodaclubPiter]

@@OVER9000- "мозгов" - это физический недостаток, а значит неисправим. Я предпочитаю думать что воспитания, образования не хватает и судя по всему банального интереса.

[@OVER9000-]

@@SkodaclubPiter , да вы святой просто...

[@SkodaclubPiter]

@@OVER9000- это вряд ли🤣