Skoda Rapid Тест-драйв.Anton Avtoman.

antonavtoman Добавляйтесь в друзья!)
/ anton.vorotnikov
Ещё автомобили B класса • Автомобили B класса

[@egormakol3228]

Только с середины ролика понял, что в сравнении идет речь о Polo Sedan....)) Чуть голову не сломал и уже гуглить полез, что это за новый класс "Полуседан" :D

[@davkul]

Хах, у меня то же самое! 😃😆

[@zzzBauRzzz]

Чтобы с места нормально срываться, надо отключать антипробуксовочную систему ASR Как отключить систему ASR без кнопки на Рапиде 1. Включаем зажигание (не стартер) 2. Включаем аварийку 3. Пять раз нажимаем (не обязательно полностью) педаль газа. 4. После этого на спидометре загорается лампочка «авто на скользкой дороге» (ТС) 5. Заводим машину 6. Аварийку можно выключать 7. Значок по прежнему горит, ASR отключена, можно ехать (уходить с буксом, вылезать из грязи-сугроба и т.д. смотря у кого какие ситуации) 8. После выключения и включения зажигания, ASR снова включается в штатном режиме.) может пригодится

[@Dick26]

ты тиоретик епт не пари чушь, с таким мотором ты можешь только на льду так тронуться!

[@zzzBauRzzz]

Дмитрий Михалович я знаю что пишу. А у тебя хотя бы водительское удостоверение есть?)

[@Dick26]

Сочувствую что ты купил ей эту хуету, у меня стаж 12 лет уже

[@Dick26]

zzzBauRzzzмолодец уверенный пользователь ПК!У меня нет ни М6 ни А6 и могу тебе сказать не будет просто по тому что предпочитаю Мерседес и Лексус а вот своей жене я бы рапид не купил точно!!!

[@user-pn6ef9lb7x]

не помогло

[@TMA93]

Долгожданный тест драйв рапида! Спасибо Антон твои тесты/обзоры самые интересные!

[@TMA93]

Sergunek1 не понял о чем ты

[@user-vp7fw3gw3k]

Хорош!

[@TMA93]

Sergunek1 вы уважаемый не адекватны. фильтруйте базар, пока есть чем

[@Viplook777]

Антон, Найди подъемник при тест-драйве показывай машину снизу и рассказывай про надежность и конструкцию узлов подвести. Кто за - Лайк!

[@snakeyurga]

Машина хороша!!! Но есть несколько "-": 1. Двигатель 105 л.с. хотелось бы либо 98 в ПТС или тогда 130-145 лошадок. За 5 л.с. двойной налог неохото платить просто за то чего не почувствуешь. А так цепь и безтурбовый ходить должен движек. 2. Эта система противобуксовочная. А теперь плюсы: 1. Лифтбэк - тема!!! 2. Внешний вид и салон. Ну люблю я такие салоны в меру строгий. Это тебе не мотоциклетный спидометр на шевроле. Антон, спасибо за обзор!!! 3. Название авто удачное, хотя такое название надо спортивной машине давать, а тут 95 % семейное авто.

[@TheZorGHak]

Полюбившееся всем "ТАК ИТАК"

[@guanyu5778]

Как ЭТО может полюбиться?! Нет мне конечно Антон нравиться как обзорщик, но ребята... это же слова паразиты,не путайте тёплое и мягкое.(имхо),когда Антон так говорит это его совсем не красит,а наоборот показывает малый словарный запас.Я не спорю у меня тоже такие слова есть,но чтобы это нравилось....о времена о нравы.

[@Tolyan09]

Guan Yu "так итак" это уже его фишка, так сказать дань традициям)

[@guanyu5778]

Анатолий Павлов Дык каким традициям?) Тем что он в начале выпусков не нашёл более оригинальной фразы? Ну так как этим можно восхищаться или говорить что это его фишка?))Уж простите меня его фанаты)), но это скудоумие...Лично я смотрю Антона давно,но когда он говорит это меня коробит)).Тоже самое,если бы он начинал выпуск со слов:"Кароч Уот Таг Уот"

[@Tolyan09]

Guan Yu Вы слишком серьёзно к этому относитесь, ну говорит он эту фразу и говорит, значит так решил :) . Мне фиолетово до этой фразы. З.Ы. не фанат.

[@TheZorGHak]

З.Ы. Фанат. И мне нравится когда он это говорит, кому не нравится пусть перематывает (ИМХО)

[@CheckTime]

я уже Чебоксары изучил

[@azatxxxx]

как всегда обзор на высоте!

[@Denss6]

По моему это самый крутой бюджетный авто,а вы как думаете?

[@MsOleg199]

Проблема в том, что он далеко не бюджетный.

[@yomashina]

В хорошей комплектации под 700 т.р.! Какая тут бюджетность??

[@Denss6]

ну мазда 3 новая на 400 дороже,вот это не бюджетность,а качество тоже да и движок 1.5

[@yomashina]

Что за бред? Какое тоже самое? За лимон - это мазда в максималке, где 2 литра движок и полный фарш. Вы с чем вообще сравниваете? А 700 можно уже С-класс брать, который всяко лучше этого рапида.

[@MsOleg199]

Этим людям хоть за лимон говно впарь, главное скажи, что это бюджетно. Вот они и кукарекают про бюджетность на каждом шагу.

[@ArchangelAlpha]

Чёткий обзор!Коротко и информативно.Понравились характеристики вместимости салона-"Сзади можно посадить 3 девушки...или 4...ну как договоритесь"))) Пы.Сы."Чипованный" трактор тоже улыбнул.Надеюсь будет обзор на него))И,как следствие,запись гонок.

[@user-mi2zd7zn9w]

Хороший недорогой семейный автомобиль для спокойной езды по нашим раздолбаным дорогам. Спасибо Антон, что указал выгодные стороны данного авто для небогатого россиянина - большой багажник и подвеска действительно могут оказать решающее значение при выборе.

[@user-gq1vr6pz4k]

для наших дорог с таким маленьким клиренсом?

[@izumbar]

Ну наконец то!! Давно ждал этот тест-драйв! Спасибо Антон! Как всегда порадовал.

[@gosigmarsvin8874]

Про антибукс вот нашел: "На Skoda Rapid стоит, так называемая, антипробуксовочная система ASR. И всё бы ничего но зимой бывают моменты, когда она мешает, например, когда машина застряла и выехать можно только с "раскачки". Наткнулся на днях на полезное руководство по временному отключению этого самого ASR в случае, если у вас нет ESP (на автомобилях с ESP есть специальная кнопка для отключения). 1. Ставим ключ в положение "Старт" (не заводим). 2. Нажимаем "аварийку". 3. Пять раз нажимаем педаль газа. 4. На приборной панели появляется лампочка "Скользкая дорога". 5. Заводим 6. ASR отключена, можем "раскачать" автомобиль или забраться куда-то с пробуксовкой. ASR снова включатся автоматически, при этом лампа "Скользкая дорога" погаснет."

[@ruslanallazov4941]

Столкнулся с этой проблемой зимой, на форумах нашел решение - вынимаешь предохранитель на антибукс и АБС(он один на 2 системы) выезжаешь из сугроба и втыкаешь предохранитель обратно. Чек не загорится, проверено. Гореть будет только АБС и антибукс, пока вынут предохранитель

[@dmitriys6144]

@@ruslanallazov4941 Подскажите пжл, а где найти этот прдхрнтль*?

[@yomashina]

Был на тесте. Для себя понял, что машина не для наших дорог. Низкая - реальный клиренс 143 мм., чтобы там не писали и не говорили менеджеры. Жесткая - на асфальтовых заплатках и небольших ямках трясет некомфортно. Хотя по хорошей дороге идет и рулится действительно хорошо. Плюс машины только в том, что сзади места много, ну и багажник просто покоряет с первого взгляда. А менеджер на видео лукавит. Думаю в этом году хрена вы купите ее по прайсу, все с допами идет и ждать от 2 мес. В общем, если в у вас дороги хорошие, то можно присмотреться. Хотя еще ценник нереальный чехи выставили. В жизнеспособной комплектации это не конкурент солярису и рио.

[@user-pn4dy7gi3z]

А какая машина тогда для наших дорог в той же комплектации и за те же деньги?

[@eprohoda]

Наконец-то блин народный автомобиль, а тот тестируют мажорню одну

[@user-sd3mm9gb7l]

Если ты бомж,то тявкай ниже...

[@user-ew4pb5xe3j]

Сергей Лебедев олигарх?

[@sCOPeMOVIES]

Сергей Лебедев да, я бомж студент. Что мне теперь сделать, застрелиться?

[@a21072]

Просто все народные автомобили я перетестировал)

[@user-sd3mm9gb7l]

Виктор Перепеляков ветеран,хыы

[@alexkharkov3915]

Всегда нравится смотреть тест-драйвы Антона, интересно, подробно, по существу. Когда смотрел этот сюжет, меня не покидало чувство, что рядом с оператором стоит представитель "Шкоды", который попросил Антона перед съёмкой: "Дружище, похвали эту машину, насколько сможешь". Антон посмотрел на авто, но откровенно не нашел, за что ее можно похвалить, поэтому выкручивался, как только мог. Такое чувство, когда говорить что-то нужно, а нечего. Конечно, я уверен, что такого разговора за кадром не было, но ощущение, что Антону приходится говорить в камеру то, что от него ожидают, а не то, что он думает на самом деле. "За эти деньги мы получаем машину С РУЛЕМ"! Фраза просто шедевр! )))

[@user-li5vr1xw1z]

Была у нас Фабиа, а теперь рапид уже год в мае будет, нам очень нравится машина огонь, управляемость просто шикарная. Минус только шины летние Кама, будем менять..

[@user-ww4rd8oh7n]

МОЛОДЦОМ !!!

[@user-qc2wc2vs6d]

"Так! И так!" каждый раз начинаю видео с Антоном , синхронно:)

[@user-kr9jf7wd5n]

Антон спасибо за обзор. Все доходчиво и объективно! С наступающими!

[@user-lk3xo9fx4c]

Сразу лайк за Skoda Rapid!

[@RCBuyerreview]

Норм тачка

[@Nurlukaev219]

Антон! Раньше ты оглашал все комплектации и цены, и выводил на экран! прошу делать это и дальше) Смотрю твои выпуски каждый раз но не вижу как ты съездил на Нюрнберг Ринг! Я собираюсь в 15 году своим ходом! Давай собирать единомышленников! Чем больше народу тем больше просмотров!

[@Kovtun92]

Антон спасибо за хороший тест драйв,как всегда приятно смотреть :)

[@stanislavdy4030]

Все таки, лучшие тест-драйвы у автовестей

[@arturezzz2194]

Эта шкода, как и кобальт, как и логан просто рабочая лошадка за относительно небольшие деньги. Для молодых семей с небольшим достатком самое то.

[@user-rx7pg1xj6p]

Нормальная комплектация за 600 тысяч это с небольшим? С небольшим это калина в среднем фарше за 400. Ни разу не бюджетно, В если только по габаритам.

[@freeglobus]

Вадим Максимов дешевле машин все равно нет.

[@user-gq1vr6pz4k]

для молодых семей с небольшим достатком едва хватает за ипотеку платить и авто если оно вообще есть это б\у таз или очень б\у иномарка.

[@olegoleg1838]

тачка супер, не понимаю почему нужно вообще что-то лучше покупать, кроме соображений престижа.

[@Black_Ninja4492]

@@user-rx7pg1xj6p знал бы ты там в своем 2014, сколько такие машины сегодня стоят.

[@user-nl1hf6qj2f]

очень понравилось. спасибо. с каждым разом все интересней и интересней

[@user-mw3xq5ow6o]

антон молодец) все ясно и по делу, первый обзор рапида который мне понравился))

[@markusogurcov]

по началу слышилось полуседан))

[@yomashina]

вообще-то его так и называют. ;)

[@olegoleg1838]

это и есть полуседан. страшная машина

[@nerok1986]

Антон, я давно на Вас подписан и вижу, что Вы совершенствуетесь. В отличии, от Жорика, который в край обленел. Я ему пишу, что он надоел бездельничать, а он меня не слышит ((

[@equilibriumunknow9318]

не плач

[@dmitreydorfman4878]

Спасибо,Антон,у Вас отличные информативные тесты!

[@pavel-orlov]

У менеджера арифметика как всегда "560 это будет без учета металлика, 562 с металликом - металлик 12 т.р." )))

[@artrua9]

Антон, сделай Citroen C-Elise, очень интересная внешность за такие деньги!

[@jagermeister_all]

но не цена, да и внутри логан

[@user-nf6kf2sj1n]

darkseedlordos Я взял неделю назад Peugeot 301 (родной брат С-елисея), так обошелся он мне в 620 тысяч, сборка - Испания, внешность - конкуренты отдыхают, огромный салон, максимальная комплектация с ЕСП, круизом, 16 литьем, блютузом, коробкой автомат. Внутри конечно выглядит не как Октавия, но получше Рапида и уж тем более Логана. На Рапиде ездил в день презентации 18 апреля, понравился большой салон и багажник, не понравились - убогие материалы отделки, слабая динамика, очень шумный двигатель и очень-очень жесткая подвеска. А ведь Рапид был для меня ключевым претендентом на покупку, но тест-драйвы расставили все по своим местам.

[@jagermeister_all]

Евгений Скопцов внешне смотрится он выше своих одноклассников, но с шкода рапид сравнивать не целесообразно, потому, что 301 совсем бюджетный дубовый с простым древним салоном, с приборкой которая перекочевала из логана 1 поколения, с задумчивым далеко не новым автоматом. Ну вы сделали свой выбор я тоже и на елисей и на 201 смотрел мне не понравились салоны один к одному только штампуются под разными брендами, + убило расположение стеклоподъёмников в туннеле по середине машины ну что за бред )

[@user-nf6kf2sj1n]

darkseedlordos Салон в Пежо согласен, не самый современный, но и в Рапиде за эти деньги тоже смотрится дешево. Хочешь современный, футуристический салон-пожалуйста, есть Солярис и Рио. Но я их отмел после тест драйвов, тесно, жестко и шумно. Реально выбирал между Рапидом и Поло Седаном. И совершенно случайно заехал в салон Пежо. После тест-драйва не колебаясь оставил залог. Более всего в машине впечатлила совсем не "дубовая" подвеска. Она просто идеальна для наших дорог, ни единого намека на пробои, комфортна в городе и на трассе, отлично держит дорогу. А насчет стеклоподъемников согласен, не могу никак привыкнуть, рука все так и тянется на дверь. Кстати, я никого не агитирую покупать Пежо или Ситроен С-Елисей, цена на 2014 модельный год уже слишком высока для бюджетника, но мне сделали скидку 90000р. за 2013 модельный год. За 710000 я б лучше взял Рапида Элеганс. Или Амбишн с 1,4 ДСГ.

[@jagermeister_all]

с ценой да , чрезмерно завышена цена особенно у дизельного 301 первого , тоже на него смотрел но из за цены отказался от него

[@user-vw3yr2rt8z]

Сарказм загустел и потёк из щелей монитора...

[@Babul1289]

отлично! идешь в ногу с новинками, молодец!

[@user-wg9rn9jp7v]

Антоха спасибо за тест, все, что хотел, услышал 👍👍👍

[@KbIC163]

Ржал над двумя тракторами, особенно отжёг про чипованный )))

[@92TauruS92]

Никак не мог понять с каким полу-седаном Антон сравнивает шкоду. Что за половина седана? Потом дошло: Polo седан -___-

[@fede4ka666]

Тоже самое))) ох этот сленг

[@marselo3838]

😭😂😃ну ты даешь!ПОЛОВИНА СЕДАНА!ахахаха

[@artemvilly1057]

Всегда лучшие обзоры!!

[@89152770975]

Не плохая машина)! Обзор хороший, спасибо Антон!

[@2ser007]

С такой неотключаемой системой зимой далеко не уедешь, да и летом с дороги на траву не свернешь! Бывает иногда нужно рвануть с места, не ради понтов, а в целях безопасности - как с этим быть? Для меня этот жирный минус перечеркнул все плюсы...

[@rakovaya]

Антон, народ требует Вольво! Ну сколько можно просить? :( з.ы. кстати с40 тот же конкурент рапиду. Да он будет б/у, но за 600 тысяч можно взять очень приличный аппарат.

[@Russ1anEmpire]

ну тогда по твоей логике конкурент рапиду и х5 за 600тыс=)

[@rakovaya]

Alex Bergeron класс там разный, если что. Смысл ёрничать?

[@Russ1anEmpire]

Linch Powerсмысл сравнивать с б/у,если речь идет о конкуренции в новых авто.

[@ruhwlive4605]

Linch Power C40 тоже не бюджетка. БУ не сравнивают с новыми, только для своего выбора, а адекватно мерить идентичные вещи.

[@TheAvstraliets]

Спасибо, очень вовремя. Я её всю в салоне облазил уже. В раздумьях весь :)

[@seregasanshine2287]

лайк за майские праздники)1 го др)обзоры супер,продолжай в том же духе!)

[@StathamWoT]

Что Поло седан, что Рапид одна бодяга ))) Никакой разницы и собирают на одном заводе ))) Обзор прикольный, особенно тест на ускорение, АПС убила )))

[@MrArtyun]

Обзор ждал, спасибо, Антон. Внешне Рапид понравился, хорош. За 560 я бы Солярис 1.6 АТ брал. Всё же двигло там поприятнее будет. А вообще, интересно новый Логан заценить... )))

[@yomashina]

Кроме внешности и багажника в нем реально ничего интересного нет, а цена ого-го.

[@parryhapyytown3548]

Спасибо, давно ждал!!!

[@user-yv6lj5oc5m]

Спасибо огромнейшее за обзор))Удачи вам во всём)Дай Бог вам здоровья)Будте аккуратнее)Берегите себя)Счастья и здоровья вашим родным и близким)Самое главное здоровья)Успехов вам во всём)Прожолжайте заниматься этим)

[@user-hf3mn1pc4d]

Антон, протестируй что нибудь из марки Fiat! Например Fiat bravo или Linea! Очень интересно узнать, что ты скажешь про их 1.4 турбированный двигатель!

[@nagibator0902]

двигатели там стоят от фольксов это все 1 концерн=)

[@user-vv1fj6fb2s]

Чувак, у тебя жуткие комплексы по поводу понтов с богатством. Тебе, по сути, класть на комфорт, безопасность, качество. Главное чтоб ДОРОГО!!!! Я никак не забуду, как ты про мерс сказал "в бомж комплектации за 1,5 ляма"... Задумайся. Не стоит жизнь класть на то, чтоб у тебя было всё ДОРОГОЕ. Если дерьмо обамы будут продавать за 200 млн.$ ты тоже будешь считать, что купить его - нереально круто???.....

[@putindead]

нищеброду припекло

[@RedsyNv]

Это у вас видимо комплексы. Во-первых он никогда не говорил "главное чтоб дорого". Во-вторых упомянуть Обаму в комментарии к автообзору это уже недобрый звоночек.

[@user-vv1fj6fb2s]

Redsy Во-первых, я много смотрел его видео, и эпитеты дорого-дёшево мелькают постоянно. Во-вторых, чего недоброго? Просто пример бредовости, что первое в голову пришло.

[@user-vv1fj6fb2s]

illya korpse Как я понимаю, это дев... женщина написала. Причём с весьма характерными взглядами на жизнь.

[@RedsyNv]

Эпитеты он употребляет чтобы человек лучше представлял себе автомобиль. Дешевый пластик - а что, он дорогой что ли? Нигде он не сказал что машина говно. Тем более в конце уточнил что это достойный конкурент солярису и тому подобным и выбрал бы ее. Это обосрал, что ли, по вашему?

[@victorshumkin6749]

Спасибо за обзор...выводы для себя сделал)) Логан 2 ждем

[@abrus8716]

Это лучший обзор, все по делу.

[@grafwen1576]

будит ли тесть нового логана?

[@artem77153]

Антон, vw polo с АКПП еще раз отдельно протестируй)

[@user-pb5xm6qo6h]

Очень хороший обзор, спасибо.

[@yaroslavkovalevskiy7662]

Звук стал хороший, голос приятнее и естественнее ;)))

[@MrGroupik]

Провал двигателя полностью разочаровал, да и по безопасности это не лучшее решение, вдруг будет такой момент что нужно резко стартануть а у тебя такая подстава, короче нафиг надо

[@user-te9vx2qf9d]

там должна быть кнопочка отключения esp. У друга на фабии так. Очень достойная динамика с отключенной esp

[@RussianCiivilization]

Ну фактически этот Рапид зачехленный Поло седан ) подкапотное пространство, салон. Единственная ощутимая разница это багажник, тут конечно Рапид выигрышнее и то что задняя полка убирается совсем это вообще бомба )

[@user-xh6hf4ez1w]

Антон, спасибо за выпуск. Очень жду теста Mazda 3

[@user-ss1dn1ye7y]

хороший тест-драйв.Молодец Антон."шашлыки туда сюда пьянки" вообще огонь фраза))

[@Jaunti1y]

Хотелось бы увидеть тест драйв daewoo gentra

[@nikitakrivonogov]

В Чебоксарах большое количество гонщиков и много спортивных автомобилей.

[@predeinroman]

и тракторов)

[@Arkadiy_Tigranovich]

Чипованый трактор- это было сильно )))) лайк!!!!!

[@Mishak321]

В белом цвете классно смотрится!

[@nickgik6459]

Антон, сними видео про TSI и DSG. Ставим лайк, чтоб увидел.

[@andrew69chanelokay]

Антон, протестируй пожалуйста шкоду фабию в спец. комплектации "Fresh", там за 550 предтоповая версия, которая гораздо богаче данной комплектации рапида). Имхо интересный вариант.

[@aleksschschegolev1354]

Антон все нормально рассказываешь а самое. Главное Забываешь я имею ввиду про свет. Фары как. Светят. Фары как в наших. Условиях

[@user-gh9wd3rt6b]

Антон красавчик... хороший тест...

[@duhaleon]

Всего 3 направления регулировки потоков воздуха, последний раз видел подобное в ВАЗ 2109...

[@user-wc9dj4hh8f]

"Ну что... Колёса стоят..." - весь автомобиль в одной фразе)))

[@Stepanjan1]

Антон красавчик похвалил мою шкоду

[@user-xf2ns6jh3n]

Хороший выпуск, посмеялся)

[@VeselyiGnom]

Задние фонари у Лады Гранты украли! 98 бензин? А чо не авиационный? Вообще, конечно, машинка посолиднее полуседана смотрится. Ну а Солярис уже примелькался, уверенно отобрав у Фокуса звание кредитопомойки №1.

[@user-xc8mq9nv2t]

НЕ гони антоша!!, нормальная резина кама- евро, как и любая другая за эту цену, ничуть не хуже..... и для простой езды обывательское 60-70 по городу и не выше 100-140 по трассе и если езда не агресивная, нету смысла заморачиватся с выбором резины

[@user-mp1yg5jf3j]

Благодарю Вас!!!

[@user-ow6zg2vv3m]

Ну Антоха выдал!)))) Чипованный трактор.)))) Продолжай в том же духе.)))) Больше юмора в тестах!))))

[@Slavik_Zakharov]

В Греции взял на прокат Гольф 5 1.4 поднимаюсь в горку крутую газ в пол с ростом уклона обороты падают ЗАГЛОХ, РУЧНИК, ПЛАВНО ТРОГАЮСЬ НА ОБОРОТАХ СНОВА ГЛОХНЕТ, ГАЗ В ПОЛ ОЧЕНЬ ПЛАВНО ТРОГАЮСЬ ГЛОХНЕТ ХОРОШО БЫЛА ВОЗМОЖНОСТЬ ОТКАТИТЬСЯ НАЗАД. Рапид не глох но вел себя явно аварийно.

[@seremeev80]

Мда, за такие деньги нах как бы не надо. Логана нового тест ждемс от тебя Антошенька )

[@alemd1239]

anton!etot zvuk i vibratia ot transmisii,steplenia!U moei jeni na opel corse tojesamoe!

[@SportMEN32]

Автору спасибо за объективность, лайк. Владельцам Rapid у меня на канале есть различные приколюхи для вашего авто.

[@user-sr9lk2je2x]

Антон, сделай обзор на FAW Besturn B50. Хочется услышать твое мнение о Китае.

[@aleksandrivankov4613]

Мотор отличный не гоните. 2 года на поло седане откатал. Намотал 120000 км. 150 - 180 км.ч спокойно за любой любой иномаркой держится. Лейте 98 бенз, а не дрянь в деревнях

[@user-gq1vr6pz4k]

кормить свинью ананасами?

[@ildarkozyrev]

вчера ездил на тестдрайве, жег резину, динамика достойная, никаких провалов не видел

[@mirosenkod]

актуально, от души)

[@heraklion1111]

Антон, регулировка по вылету есть у шевроле авео в комплектации лтз. так что рапид не единственный в этом классе с такой опцией.

[@lyoshkas3195]

В лт тоже есть, зависит от пакета.

[@xtzkzn]

В поло седан есть регулировка руля по вылету во всех комплектациях.

[@user-gq1vr6pz4k]

да кому она нужна эта регулировка по вылету?попонтоваться что ли только?если нормально спроектировано сиденье+рулевое,то и одной высоты достаточно.а если всё через жопу,то и с 2 регулировками неудобно

[@user-gx2up3rg4e]

Адекватный тест. Мне понра

[@VisualGadget]

Много повторяешься. Временами прямо эмоциональный поток сознания.

[@user-um7qq4zh3q]

Сегодня на рыбалке проколол колесо велосипеда. До города 20км. Спасибо мужику вот на такой тачке. Засунули велосипед в багажник без проблем и сам сел. Норм тачка

[@Hostas48]

Polo седан на ручке с кондером 535 есть,здесь за 602 минималка с доп.пакетами безопасности и кондер на 1,6МТ.Инфа с оф.сайтов.Вопрос:за что мне переплачивать?

[@BobrMorf]

Панамеру протестируй, смотрю твой канал с самого его появления

[@evgeniypopov639]

Мы по МКАДу шли 170 , мотор 1.4Т в салоне было удивительно комфортно, можно спокойно разговаривать, это машина из салона без шумки. надо еще арки , подкрылки заклеить. и резину хорошую подобрать. МАШИНА УДИВИЛА комфортом и простором в салоне. :)

[@dmddf2010]

Лифтбэк шкодовский как всегда класс!

[@kostyabro2333]

Антон тебе на Антитестдрайвы надо переходить уже :D

[@Upakovshik1]

вот это лажа! хорошо я увидел. такую срань оставьте себе! с перекрестка первым не выстрелить. поворот на лево на перекрестке: пытаться проскочить просто ОПАСНО с резко умирающим мотором!

[@R2Rich87]

поддерживаю

[@user-yi6ui6rz3x]

поддерживаюАртур Кульбаев

[@LeoSunwalter]

На поло седане с таким мотором такой лажи нету. Выстреливает только в путь. Если интересно найди канал xMonarhx

[@Exewnick]

прям как на моей разваливающейся карбовой семерки

[@livechannel4573]

ну это создаёт конкуренцию бехе

[@user-dm8rf7jm5e]

Ув. Антон. У меня есть несколько мыслей о вашем обзоре надеюсь они будут вам полезны. Я посмотрел чуть больше 4-х минут и остановился, в начале мне очень понравился ваш подход и размышления например о названии, но когда речь зашла о цифрах, я понял что у вас другой к ним подход. К примеру: - Да пыжик шире по кузову почти на 8 см, НО это не сыграет роли при выборе автомобиля, а вот тот факт что хорошая компоновка салона у SKODA делает её лидером по ширене (в локтях) в данном сравнении аж на 4 см. Это важно ибо в пежо деньги уходят за воздух в дверях, но это я извращенец, обращаю внимание на такие мелочи.Я бы это упомянул. - все 4 минуты я не мог понял что за машина "ПОЛУСЕДАН" )))) Я по ходу не один такой (судя по коментам), поэтому если не сложно говорите чуть помедленнее.

[@MrSonnyblack1980]

Есть Aston Martin RapidE, с Е на конце) С названием согласен, очень богато звучит) Они вроде бы еще обещали купе сделать, вот ее я бы приобрел)

[@jagermeister_all]

Жора вселился в тело Антона ))

[@user-hg5yc2st5p]

с чего ты взял?

[@user-xz6ti6ti5t]

Ахаха

[@jagermeister_all]

Кантик Губжев с того что обосрал по сути машинку)

[@Russ1anEmpire]

darkseedlordos Какой обсер?Сказал по факту.Нищий класс автомобилей,отделка соответствующая,в основном хвалил и возвышал.

[@jagermeister_all]

Ну в сравнение с обзорами по рио, полоседан и солярис, рапиде досталось )

[@ozernow]

На Поло Седан есть регулировка по вылиту руля

[@gizzmmo777]

чтож за контроль тяги такой, резко тронуться с места вообще не реально?

[@SerebroR]

Что бы проверить звук, при закрытии дверей, на консервную банку, надо просто приспустить стёкла! Как то так) Антоха, ну так ведь .......)))