Skoda Superb 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 2.0 TDI 193 KM 4x4

Skoda Superb 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 2.0 TDI 193 KM 4x4 | DCC +

Рет қаралды 37,284

Eco-driver

Күн бұрын

Пікірлер: 113

@padikful 5 ай бұрын

Super ogląda się Twoje testy. Są skrupulatne, ciekawe, merytoryczne i bez głupawych porównań i wtrąceń.

@Ecodriver 5 ай бұрын

Wielkie dzięki! Cieszę się, że moje testy Ci się podobają 😀

@CaleT_64 3 ай бұрын

Okuratna recenzja całe te

@pachwelna1577 27 күн бұрын

Świetnie się to oglądało w uzupełnieniu testu Passata eTSI. Łapka w górę! Dzięki za obszerną opinię na temat DCC. Większość testerów zwraca uwagę na głośną pracę tego zawieszenia. Należę do "tych ludzi", którzy zwracają uwagę na wyciszenie samochodu, więc dla mnie byłby to deal breaker. Zwłaszcza, że tradycyjne, pasywne zawieszenie jest zestrojone bardzo dobrze.

@Ecodriver 27 күн бұрын

Wielkie dzięki, bardzo się cieszę, że mój test Ci się spodobał :) Miałem okazje jeździć superbem na standardowym zawiasie (link wrzucam poniżej) i zgadzam się całkowicie - ma naprawdę dobrze zestrojone podwozie. Jakbym miał dziś podjąć decyzję zakupową to chyba nieco bardziej skłaniałbym się właśnie ku seryjnemu zawiasowi, no chyba że grupa Volkswagena faktycznie by coś zrobiła z tymi odgłosami od DCC... kzbin.info/www/bejne/b5Lcq3uIiMxojKM Pozdrawiam! :)

@PiotrW89 5 ай бұрын

Dziękuję Eco-Driverze za tą recenzję. Ja mam fioła na punkcie różnych dziwnych dźwięków. Zrezygnowałem z DCC w zamówionym Tiguanie.

@Ecodriver 5 ай бұрын

Bardzo proszę, mam nadzieję że film się podobał 😀 Noo nie jesteś w tym osamotniony - mam dużo znajomych, którzy nie lubią jak samochód wydaje jakiekolwiek hałasy, zresztą sam chyba też się mogę do nich zaliczyć 😁 Tiguan dobry wybór, raczej też odpuściłbym w nim to DCC 👍

@Fajlipek 5 ай бұрын

Bąk z Caroserii w teście passata tez zwrócił uwage na te dziwne stuki w zawieszeniu dcc. Jeździć, obserwować!

@barns6160 5 ай бұрын

W poprzedniej generacji w całej grupie VW zawieszenie DCC też stukało 🤔🤔 Zaczynają się tzw. choroby wieku dziecięcego jak to u Skody i w całym VAG 😏😏

@Fajlipek 5 ай бұрын

@@barns6160 wychodzi na to, że ten typ tak ma

@G2jojo 3 ай бұрын

jeździłem testowym L&K i pierwsze na co zwróciłem uwagę to te głuche stuki (szczególnie że mam Octavię IV RS i tu nic takiego się nie dzieje a zawieszeni usztywnnione). Mimo to zamówiłem nowego Superba L&K, myślę, że to zawieszenie będzie poddane akcji serwisowej

@areoqs 3 ай бұрын

Mam bmw G20, tez nie wzialem zawieszenia adapcyjnego bo w testach zwracali uwage ze tez stuka :)

@MAASAKRA75 5 ай бұрын

z tym wyciszeniem, że jest tak idealnie to jakoś nie bardzo wierzę, potrzebne są twarde dane z urządzenia pomiarowego, Passat był zawsze w tym elemencie cichszy

@reaver9 4 ай бұрын

Któryś tester potwierdza że tu jest lepiej. Komfort akustyczny to nie tylko poziom hałasu ale też rodzaj dźwięków dochodzących do uszu podróżnych.

@ukaszb76 5 ай бұрын

DIękuję za test, rzetelny materiał 👍

@Ecodriver 5 ай бұрын

Dzięki za komentarz! 😀 Pozdrawiam!

@mariuszkalinka1778 5 ай бұрын

Dziękuję za ten test potwierdził głośność DCC, wczoraj jeździłem selection duzo ciszej zawieszenie sprezyste natomiast silnik 1.5 benzyna na autostradę średni brakowało mocy

@marcingaj5430 5 ай бұрын

Problem zgłoszony producentowi przez importera. W nowych produkowanych egzemplarzach ma być już dcc bez tej wady.

@michajagieo2747 3 ай бұрын

Potwierdzone info? Pytam ponieważ jutro zamawiam :-)

@marcingaj5430 3 ай бұрын

Potwierdzone, od końcówki maja już ten problem niby rozwiązany.

@michajagieo2747 3 ай бұрын

Dzięki

@lukaszz7116 2 ай бұрын

Ciekawe wyniki pomiarów, okazuje się że 1.5tsi taki zły nie jest jak niektórzy myślą. Wg pomiarów Eco driver : superb 2.0tdi 190km vs passat 1.5etsi 150km. 0-100 7.1s vs 8.3s. 80-120 6.1s vs 6.9s oraz 100-140 7.9 vs 8.3s. Czas zwłoki bardzo zbliżony. Czyli jak na 50km różnicy i aż 150Nm to chyba Tragedy nie ma. Ale to tylko dane. Wrażenia z jazdy są po stronie TDI. 1.5tsi wyraźnie potrzebuje obrotów by jechać. TDI robi to z dołu, więc nie męczy się i przy dynamicznej jeździe będzie mniej palił Ale spokojnie jeżdżący spokojnie mogą brać 1.5tsi Kiedy trzeba będzie czasem coś wyprzedzić to auto da rade. Dla lubiących szybka i dynamiczna jazdę lepszy będzie 2.0 TDI w każdej odmianie. Pozdrawiam

@barns6160 5 ай бұрын

Spalanie jak dla mnie bomba 😎😎

@fak3e516 4 ай бұрын

znając realia, pod instrybutorem będzie z litr więcej niż na komputerze 😊

@przemekr.1409 5 ай бұрын

Ahh... to był serial z mojego dzieciństwa pod tyt. "Nieustraszony" samochód nazywał się Kiit i jak się nie mylę był to Pontiac!? Pozdr.

@Ecodriver 5 ай бұрын

O to to to! Dokładnie tak, dzięki za przypomnienie! 😀

@blazejhoffmann2047 4 ай бұрын

Serial miał tytuł Knight Rider a auto to K.I.T.T czyli Knight Industries Two Thousand I był to Pontiac TransAm. W 2008 Roku Ford nagram remake tego serialu gdzie KITT (Knight Industries Three Thousand) był Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake. Pozdrawiam.

@Aladjan 5 ай бұрын

Z tym zawieszeniem coś może być u Skody. Miałem najnowszą octavie i strasznie było je słychać na nierównościach. Nie wiem dlaczego tak je robią

@donpablo2 5 ай бұрын

Ciekawe testy robisz, trochę może za bardzo przegadane, widać że lubisz mówić, w sumie mam tak samo :) Ale spróbuj czasami dać trochę ujęć, w których będzie można posłuchać pracy silnika, wydechu, ruszania samochodu itd. To mocno urozmaici całość. I staraj się rzadziej używać “dla mnie”, “według mnie” na początku zdania :) raz że to zbyt często słuchać, a dwa, że to logiczne że jakoś autor testu i jedyny bohater wypowiadasz swoje, subiektywne kwestie. Pozdrowienia!

@JOHNYRS84 3 ай бұрын

Znasz termin kiedy pojawi się wersja Sportline?

@Kapitan-u9g 5 ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Ecodriver 5 ай бұрын

Wielkie dzięki 😀 Pozdrawiam!

@vertilozyska3298 5 ай бұрын

Super test świetnego auta. Kiedy nowy Kodiaq?

@Ecodriver 5 ай бұрын

Wielkie dzięki 😀 Kodiaq wpadnie jak tylko salon z którym współpracuje zarejestruje ich demo, mam nadzieję, że nastąpi to jak najszybciej 😁

@JSNADM 5 ай бұрын

Fajne auto ale tłuczenie z DCC jest dla mnie dyskwalifikujące. Niestety. Kure na masce bym przeżył zwłaszcza że raz już tworem z taką kura jeździłem i byłem zadowolony bardzo. Wobec tego wybieram w tej cenie Subaru Outbacka w wersji Platinium. Nie pali tak mało jak Superb w dieslu ale nie tłucze podwoziem i jeździ jak przyklejony do asfaltu oraz rowniez do dróg kiepskiej jakości. Szkoda że wentylowane fotele ma tylko w DE.

@reaver9 4 ай бұрын

Powinni zrobić Octavię z taką stylistyka i wykończeniem, taki długi kloc jest nieużywalny w mieście

@Ecodriver 4 ай бұрын

Noo faktem jest że czuć jego rozmiary na parkingach. Rozmiary Octavii byłyby w punkt - będę ją sprawdzał jak tylko dealer zarejestruje demówkę.

@WASKI22055 4 ай бұрын

Majster jakiś film vw golf 8 variant 2.0 tdi 150KM manualna vs skoda octavia variant 2.0 tdi 150KM manualna?

@krzysiekanonimowy4805 5 ай бұрын

Mam od 3 mieś Superba i jestem bardzo zadowolony. Nowego oglądałem dwa dni temu w salonie.. ogólnie z zewnątrz spoko ale środek.. ten wyniesiony monitor już mi się nie podoba.. przed liftem zwykłe przyciski, zwykłe pokrętła, zegary co prawda na wyświetlaczu ale wyglądają jak zegary a nie tablecik.. Tylko te ceny... za niemal ful opcję ponad 200 tyś to praktycznie wchodzimy w Lexusa ES.. Wolałbym jednak Lexusa niż Skodę..

@mateksomp 5 ай бұрын

Mam pewien dylemat… Brać Superba, Kodiaqa czy dołożyć trochę i skupić się na Audi A6?

@Devops1986 3 ай бұрын

I na co się zdecydowałeś, bo mam podobne rozkminy. Rozważam jeszcze Audi a4 avant lub arteon praktycznie w cenie 230k doposażone pod korek.

@TheMarcinbarczewski 4 ай бұрын

Bylem najarany na superba, ale po jezdzie próbnej czar prysnął. Wykończenie wyglada tanio i plastikowo, nagloscienie Canton kicha straszna. Koniec koncow zamowiony Passat R line signature

@zaaap0 2 ай бұрын

I z jakim silnikiem ten R Line? Obecnie jest jeden słuszny wybór - 1.5 TSI z benzyn a ON to też jakaś bieda 120 koni

@TheMarcinbarczewski 2 ай бұрын

@@zaaap0 jednak skończyło się na bmw 520d 😀 Był akurat od ręki, a różnic w cenie była już nie duża więc jest bmw

@zaaap0 2 ай бұрын

@@TheMarcinbarczewski no i prawidlowo ;)

@karoloooo5808 Ай бұрын

@@TheMarcinbarczewskicena taka sama, tylko w BMW nie będziesz mieć nawet połowy bajerów z Superba, też brałem pod uwagę BMW ale kupiłem Superba klementa 265 koni za 235 tys wersja full wypas

@ukaszgalonska7974 5 ай бұрын

Auto samo się otworzy i zamknie po zbliżeniu/oddaleniu - wystarczy włączyć tę opcję w menu!

@Ecodriver 5 ай бұрын

Szukałem jej naprawdę długo i jej nie znalazłem. Jedyne co udało mi się znaleźć to wykorzystanie czujnika zbliżeniowego do uruchamiania oświetlenia powitalnego, ale żeby obsługiwał on kessy to niestety do tego nie dotarłem. Dla potomnych możesz napisać gdzie dokładnie się to uruchamia? Jakie menu i podmenu?

@ukaszgalonska7974 5 ай бұрын

@@Ecodriver okazuje się nawet że udało się to aktywować dokładnie w tym samym egzemplarzu podczas testów :) Škoda Superb Instrukcja obsługi (online) -> Klucze, zamki i alarm -> Zamek bezkluczykowy -> Ustawienia (2 ostatnie opisy) Włączanie/wyłączanie automatycznego odblokowywania, gdy kluczyk zbliża się do pojazdu W Infotainment wybierz menu ikona samochodu na wprost > bokiem > z tybikiem >Zewnętrzne . Wybierz ekran pozycji menu Otwieranie i zamykanie, przesuwając palcem w bok. Wybierz pozycję menu Otwieranie i zamykanie Odblokowywanie pojazdu podczas zbliżania się . Aktywacja/dezaktywacja automatycznego blokowania po opuszczeniu pojazdu W Infotainment wybierz menu na wprost > bokiem > z tybikiem >Zewnętrzne . Wybierz ekran pozycji menu Otwieranie i zamykanie, przesuwając palcem w bok. Wybierz pozycję menu Otwieranie i zamykanie Zamykanie pojazdu przy wysiadaniu .

@alterpacholczyk 4 ай бұрын

@@ukaszgalonska7974 😁

@jakubstepien3730 3 ай бұрын

@eco-driver jaki najlepszy silnik do Superba? Proporcje miasto / trasa - pół na pół

@ItsAllAboutNumbers Ай бұрын

Przede wszystkim istotne jest ile km robisz miesięcznie/rocznie. Bo jak poniżej 20-25 tysięcy rocznie to raczej nie warto brać diesla. Wyższa cena za auto z dieslem zwróci się po ponad 150 tys km.

@michakondratowicz754 5 ай бұрын

A to ciekawe z tym zużyciem paliwa w miescie , użytkuje popprzednią generację 2.0 tsi liftback jazda po miescie zgodnie z ruchem 8.7 -9.2. Trasa około 8.5 głównie aglomeracja ślaska od Gliwic po Mysłowice . Chyba disel do miasta niema sensu patrzac po spalaniu

@jakubstepien3730 3 ай бұрын

Ile koni?

@michakondratowicz754 3 ай бұрын

@@jakubstepien3730 280 ale wiadomo jak naciśniesz spali wszystko jeżdżę spokojnie, wczesniej uzytkowałem toyotę camry i corole więc "nauczyłem " się eko jazdy . Uzytkowałem też supeba 1.4 IV phev przy 60 tyś padło dsg wymiana na gwarancji . Iv świetne na miasto spalanie 4l/100 bez problemu - i nie jazda na pradzie tylko tryb hybrydowy, trasa spalanie jak. Tsi . A tak szczerze z ostatnich aut które użytkowałem to wybrał bym Camry dynamika niskie spalanie i cvt nie wyje.

@cezar90100 3 ай бұрын

Najbardziej to by tu pasował 2.0 tsi 280km 😅

@Mitcos 5 ай бұрын

Ale smok

@grzesikkrzysztof7527 5 ай бұрын

Zarówno w super czy passat tłucze zawieszenie ?

@PiotrW89 5 ай бұрын

tak

@Murek79 5 ай бұрын

Największym minusem tej skoday jest fakt ze nie posiada płaskiej podłogi po złożeniu tylnych siedzien jak moj superb kombi z 2010 roku ,czyli zapomnij o przewożeniu wielkiej lodówki czy innych dużych gabarytów słabo skoda słabo

@AB-ng7iq 5 ай бұрын

Lodowke czy inny tv to teraz ci przywioza w cenie. Gdybym chcial wozic gabaryty to kupilbym busa blaszaka... Tam to dopiero zmiescisz nawet trzy lodowki. Kombi jest zwyczajnie brzydkie i nie mozna mowic ze ten rodzaj nadwozia jest elegancki

@robertmarcinkowski434 5 ай бұрын

Żaden udany kompromis, choć kolega musi patrzeć przez różowe okulary bo salon wypożyczył w gratisie. Na standardowym zawieszeniu auto jest dechowato twarde, a z DDC dochodzi to tłuczenie jakby coś było bardzo poważnie popsute. Ponieważ podstawowym kryterium oceny każdego pojazdu jest to jak jedzie właśnie, czyli jakość toczenia, to jest to totalna dyskwalifikacja. To ta jakby powiedzie, że laska jest wspaniała tylko że ma wacka ;). Pomijając już fakt, że kapelusznik będzie u nas zawsze kojarzony z obciachem ... czym po mnie podjedziesz ? ... no szkodą ... i od razu wstyd przed randką ;)

@pabloon6905 5 ай бұрын

Jak lubisz blachary to faktycznie musi być BMW lub Merc.

@robertmarcinkowski434 5 ай бұрын

@@pabloon6905 no niestety topowe laski w tym także te wykształcone podświadomie kojarzą męskość z przedsiębiorczością i sukcesem , a ten z kolei nie kojarzy się ze szkodą ... no ale na pasztetona ze wsi i szkoda oki ;)

@pabloon6905 5 ай бұрын

@@robertmarcinkowski434kzbin.infothk84Uw_-kU?si=W1WPdn9NUIL8iZR0

@marcinmichaliszyn1564 5 ай бұрын

W Golfie 8 mam dcc i też pracuje głośno, jakby miało luzy. Serwis nic nie słyszy. Jeździć obserwować.

@MarcoFoxx 2 ай бұрын

i ten wielki ekran na środku wystający z kokpitu.... masakra.... ani to ładne ani eleganckie i ani trochę nie komponuje się z wnętrzem....

@marcingaj5430 5 ай бұрын

Moim zdaniem test bardzo dobry 👍. Nie ma aut bez wad. Tylko ,że tu płacimy 250 tyś a za inne grubo ponad 350 tyś . Każde auto coś ma takiego co komuś może się nie podobać , dla jednego to pierdoła a dla drugiego mega wada. Ten silnik jest optymalny pod każdym względem. Sprawdzony i niezawodny. Jak ktoś chce typowe sportowe auto to musi jednak pójść w stronę auta sportowego. Za chwilę produkcja sedana i widzę w nim duży potencjał sprzedażowy. W tej cenie nie znajdziemy ,żadnego konkurenta pod względem przestronności, komfortu, ceny, jakości , gamy silników jak i zastosowanych systemów oraz znakomitych świateł LED Matrix 2. Niestety ceny samochodów od pandemii wzrosły i bez 200 tyś na nowe auto lepiej nie wchodzić do salonów. A chińskie elektryki moim zdaniem bez sensu bo to będzie tak samo jak zakup na aliexpress. Tym bardziej, że my nie jesteśmy gotowi na elektryki. Elektryk czy hybryda to jedynie dobre auta na jazdę po zakupy czy do pracy. Na trasie jest już dramat w porównaniu do spalinowek. Nissan wprowadził swój silnik ( nie pamiętam teraz oznaczenia ale chyba 1,5 e hybrid ) i podczas jazdy powyżej 90km/h spalanie min 11l/100 🫣🫣🫣 Co do DCC, to tłumienie zawsze można poprawić , możliwe że wada gumy czy innej części a znając grupę Vag to będzie im zależało na poprawie i zrobią zapewne akcję fabryczną. Dla mnie auto nowoczesne , stylistyka jak i użyty materiał wnętrza lepsze od nowego Passata B9.

@sebnysa 5 ай бұрын

Konkurentem jest tańszy Passat. Co do stylistyki, kwestia gustu, jeden zbiera taborety, drugi lubi jak mu nogi śmierdzą. Dcc nie będzie żadnej akcji gdyż to zawieszenie od zawsze ma tendencję do głośnej pracy, jest komfort ale nie pracuje zbyt cicho. Materiały użyte do wnętrza, cóż są w skodzie lepsze dopóki nie wejdziesz do vw i ich nie dotkniesz. Stylistyka wnętrza skody, nie ma o czym dyskutować, jestem fanem żeberek w skodzie, a o daszku nad licznikiem można pisać poematy. Gama silników dokładnie taka sama co w passacie, przecież to te same silniki, tyle że nie wszystkie są w Polsce dostępne w vw od razu. (niewiedzieć dlaczego)

@marcingaj5430 5 ай бұрын

@@sebnysa testowałem Passata B9 i nie urzekł mnie wewnątrz jak SS4. Ekran 15" za duży no i wszystko dotyk. Podczas jazdy nie jest to ergonomiczne. Co do lekkich stuków dcc to idzie się przyzwyczaić. Dla mnie ładniejszy jest SS4.

@sebnysa 5 ай бұрын

@@marcingaj5430 Ja akurat nie rozumiem o co ból dupska z tym dotykiem, czy naprawdę wszyscy jadą w trasę i jedyną rzeczą którą robią jest ciągłe ustawianie temperatury? Ludzie podczas jazdy zajmują się wszystkim tylko nie skupianiem się na drodze, ale jak trzeba raz na jakiś czas zmienić temperaturę to afera i ubolewanie, bo nie ma zwykłych przycisków. Co do samych samochodów, wolny wybór jeden kupi superba drugi pasata, trzeci dacię. Ja osobiście zamówiłem tiguana, nie potrzebuję takiego dużego pojazdu jak superb czy passat.

@marcingaj5430 5 ай бұрын

@@sebnysa oczywiście, każdy wybiera takie auto które spełnią jego potrzeby. Jeżdżę mieszane trasy więc dla mnie sedan odpowiedni. Co do wyglądu to Tiguan ok ale passat zepsuli przód. Superb wygląda agresywniej a zarazem dostojniej , tak jak wcześniejszy Passat B8. Nie rozumiem tylko dlaczego polscy testerzy tak psioczą na naprawdę drobnostki w autach gdzie praktycznie wszystko już jest za dobre pieniądze. Przecież e klasa nowa i bmw5 mają mniej miejsca wewnątrz niż nowy Superb i jeszcze dopłatą min 100 tys. Przepłacanie moim zdaniem pieniędzy. Merc wygląda teraz jak choinka a klamki masakra.

@marcingaj5430 5 ай бұрын

@DanonOP 5 ай бұрын

Czy 2.0 TSI to dobra opcja dla nowego Superba?

@romualdoszust9558 5 ай бұрын

Rewelacja. W ss3 sprawdza sie genialnie

@alterpacholczyk 4 ай бұрын

Bardzo dobra opcja 😁

@jakubstepien3730 3 ай бұрын

Jak ze spalaniem?

@adamrobak6664 4 ай бұрын

Poprzednik ma 24 strefy. Oj widzę że go Pan promuje. Lellek nie śpi...

@Ecodriver 4 ай бұрын

A nowy ma 36, nie rozumiem skąd zarzut o "promowanie" 😉

@Richard404 4 ай бұрын

Ponad 200 tyś za Skodę to jednak trochę przesada 😢

@mrmementofinis 4 ай бұрын

Podaj alternatywe, w tej klasie z takim wyposażeniem...NOWE, za mniejszą kasę:)

@zaaap0 2 ай бұрын

LK prawie 300 ;)

@petitst 5 ай бұрын

Kurde jest jeden problem z tym autem... stało sie brzydkie z zewnątrz, zwłaszcza, że to topowa wersja.

@qbiack 5 ай бұрын

"Szybki sprinter" - masło maślane.

@MarcinWiśniewski-u5w 5 ай бұрын

Osiem litrów u eko kierowcy? To normalnie będzie szesnaście...

@Ecodriver 5 ай бұрын

Nie no, aż tyle to nie, pod koniec mojego rozdziału o spalaniu wspominam o bardzo dynamicznej jeździe i jak dobrze pamiętam były to widełki 10-11 litrów

@radolw 5 ай бұрын

Wybitne wyciszenie 😂 Gdzie niuty w tym dieslu ?Tyle to setki robi ważący 1750kg samochód z 350Nm w benzynie

@dow1346 5 ай бұрын

Jedna bardzo wazna rzecz dla mnie - rob testy wyciszenia auta podczas jazdy przy konkretnych predkosciach - mnie np. bardzo interesuje wyciszenia auta np przy 140km/h na autostradzie. Mam Superba 3 i jest gorzej wyciszony niz Superb 2!!! Problem głównie zawieszenia, nadkoli. Passat wypada duuuuzo lepiej. Wiec jazda dlugimi trasami, np na wakacje w strone np Chorwacji robi sie męcząca - zwlaszcza jesli asfalty robią się kamieniste, twarde, glosne i wtedy halas mocno rosnie. Audi A6 bylo dla mnie wzorem kiedys. Takze zakup prosze urządzenie do pomiaru glosnosci i sprawdzaj ten parametr bo w trasie to jest baaardzo wazne. W miescie to nie ma wiekszego znaczenia.

@kamilpiotr9578 5 ай бұрын

A jak wygląda spalanie powyżej 140 tak koło 200 km/h jakie są różnice między 15 tsi a 20 tdi .

@wojciechs3087 Күн бұрын

Jakbyś miał do wyboru superb na wypasie, v60 średnie, audi a5 (kombi) prawie podstawa to co byś wybrał?

@Ecodriver Күн бұрын

@@wojciechs3087 v60 średnie, mam sentyment do Volvo 😁 Niemniej pamiętajmy, że to trzy zupełnie inne samochody 😀

@wojciechs3087 Күн бұрын

@@Ecodriver nie dla mojego flotowca. Chyba finalnie poczekam na superba ale sportline bo wszystko mi w nim pasuje oprócz nijakiego wyglądu.

@tomasz1420 5 ай бұрын

sporo jara na autostradzie, passat b8 2.0 tdi 190 KM ( co prawda nie 4x4) trasy tempomat 160kmh - spalanie 6,8

@Jerry1970 5 ай бұрын

A ile byś chciał przy 160 ??? Trzy i pół litra na sto ??? Przejedź się benzyną 2.0 160 / h to zobaczysz ile ci zjara !!!😂😂😂😂😂

@wojtalkow 3 ай бұрын

Przy teście przyśpieszenia, nie rozumiem co to jest zwłoka? Czy jak będę chciał dynamiczne ruszyć albo wyprzedzić, to czy inni uczestnicy wtedy na chwilę puszczą u siebie gaz bo ja mam "zwłokę"? Podawanie czasu + zwłoki jest niepoważne, liczy się po jakim czasie auto ma 100 od wciśnięcia gazu a nie "zwłoki". Czyli Skoda w normalnym trybie nigdzie nie osiąga czasu zgodnie z katalogiem i to jest normalne, bo u mnie czas deklarowany 0-100 mam tylko w trybie sport i z lunch control. Niestety ale auta dzisiaj są bez sensu dławione przez koncerny by spełnić normy Euro, sam jeżdżę 280 KM Superbem ale o ile nie jestem w trybie sport albo manualnie nie przerzucam biegów to auto jest powiedziałbym nawet - mułowate, bo mam wiecznie 900 - 1100 obrotów na zegarze i 7 bieg wbity przy 60 km/h. Dopiero soft skrzyni go uzdrowi.

@n8n8n8n 5 ай бұрын

Podobno ma nie być Superba Scout, prawda to?

@Dziadeq90 3 ай бұрын

Prawda.

@n8n8n8n 3 ай бұрын

@@Dziadeq90 Tragedia :( wolałem Scouta od Kodiaqa.

@Dziadeq90 3 ай бұрын

@@n8n8n8n Ja również. Pozostaje pakiet na bezdroża lub łowienie 3. generacji... Brak Scouta w planach potwierdzony u dilera. Ogółem "uterenowione" kombi w odwrocie.

@n8n8n8n 3 ай бұрын

@@Dziadeq90 Wielka szkoda, bo to było idealne auto - jeszcze nie suv, ale już nie zwykłe kombi, chyba zostaje Volvo w tym momencie :/

@adamrobak6664 4 ай бұрын

Dla mnie raczej go zepsuli. Dziura na kluczyk to już przegięcie

@domdom9088 4 ай бұрын

Dodaj proszę Lexusa RX500h! Będzie wspaniałe porównanie!

@urbanwojnowski1936 5 ай бұрын

Mam superba z 2012 roku 1.8 tsi to spalanie przy 140-160 wynosi 10l srrdnio

@john_matrix 5 ай бұрын

Nie podoba mi się, dalej taki wołgowaty dyzajn

@amadeuszpopek8355 4 ай бұрын

2 cz. Też.extraaaaa test ale klasa to klasa:) premium:)

@adrianos3235 5 ай бұрын

Przepraszam ze pytanie nie na temat skody superb a Tesli Y. Mianowicie chciałbym zapytać o kolor. Na niektórych ujęciach Tesla Y wygląda na srebrną na innych na ciemny grafit. Podobne odczucia mam oglądając Teslę w kolorze czerwonym. Czy mógłbyś sie odnieść do tego tematu.

@Ecodriver 5 ай бұрын

Szary quicksiver to dość jasny szary wpadający delikatnie w błękit (A przy ostrym słońcu i czystym aucie nawet delikatnie w jasny fiolet). Do grafitu mu na pewno daleko 😀 Inna sprawa że wcześniej w ofercie tesli był właśnie lakier Grafitowy i takie Yki tez się czasami na drogach widzi, ale to zupełnie inny lakier. Z czerwonymi cherryred to według tesli jest to lakier trójkolorowy, który zmienia się w zależności od tego ile pada na niego słońca. W rzeczywistości to zawsze jest ciemna czerwień, właśnie taka trochę wiśniowa, która w ciemności wygląda niemal jak lakier czarny, a w ostrym świetle staje się intensywnym, odrobinę jaśniejszym czerwonym. Pozdrawiam!

@adrianos3235 5 ай бұрын

Bardzo dziękuję Ci za szybką odpowiedź.

@hydrowniapl 5 ай бұрын

Test jest ok. Trochę mniej siebie pokazuj a więcej samochodu. Będzie git :)

@PIWO2237 5 ай бұрын

Ciekaer. Czekam na porownanie do noeej camry. Przyspieszenie tej skoy 0-100 super te 7,1s. Ale juz przyspieszenia 80-120 i 100-140 z reakcja skrzyni wrecz tragiczne. W nowej camry powinno to byc znacznie nizsze. Tak samo spalanie w miescie 9l? Camry 5l ze spokojem

@vomer 5 ай бұрын

A jak będzie ze spalaniem Camry na autostradzie? Pomimo, że auta z tego samego segmentu to są raczej do innych zastosowań.

@PIWO2237 5 ай бұрын

@@vomer przy 140km/h gpspwo na tempomacie 6,5l/100. Czemu inne zastosowanie? Oba auta rodzinne z duzym bagaznikiem do jazdy do pracy dla meza i wypady do chorwacji na wakacje. Camry na pewno gorzej sie nadaje na wypady w gory na narty ale tez nie tak ze sie nie da. Kazde auto ma swoje qady i zalety ale oba sa dosc zblizone i porownac do nowej camry warto. Pytanie kiedy jej testy na rynku w Polsce bo tydzien temu wystartowala w stanach.