Экстерьер и интерьер новой Тойоты Приус. Плюсы и минусы. Актуальная цена в Германии
Пікірлер: 73
@vtapkahpomiru6 ай бұрын
Когда увидел этот приус в первый раз, то первая мысль- беру сколько бы ни стоил. Потом начал смотреть внимательнее и понял- за такие деньги "даром не надо ".
@hessenhome6 ай бұрын
Да.. тоже считаю что слишком дорого
@user-oz5yg2qv7h6 ай бұрын
Приусу дорога в РФ закрыта
@vtapkahpomiru6 ай бұрын
@@user-oz5yg2qv7h в россии теперь москвичи за миллионы на вершине хит парада. Пусть ездят.
@raufmamedov88456 ай бұрын
Хонда hd-r gibrid samiy lucshiy v svoem klassse
@Timur_5754 ай бұрын
@@user-oz5yg2qv7hв Россию вообще нормальным машинам дорога закрыта если что 😉 только китайщине открыта
@vladimirzarukin31037 ай бұрын
В момент когда увидел поворотники на зеркалах я понял что тут что то не так, когда они сложились чувство усилилось, а когда увидел зарядку все стало понятно)))думал обычная как у меня, а это плаг ин)), у нас в США даже на лтд (лимитед) боковые зеркала другие, без всвего этого
@hessenhome7 ай бұрын
В Германии, к сожалению, предлагается только плаг ин. Обычных гибридных версий больше не будет
@dimashvets66807 ай бұрын
50к!!! Совсем обезумели? Где экономия?
@nonamenosurname86945 ай бұрын
Скажите каким цветом подсвечиваются кнопки в салоне?
@hessenhome5 ай бұрын
Снимал днем, точно не помню, но по-моему голубая
@Athlete8886 ай бұрын
Супер красивый Приус !! Чуть не купил себе
@user-zw5rn6ig6y4 ай бұрын
Добрый день. А как он ведёт себя на дальних расстояниях более 100 км, когда эл. батарея высажена в 0? Какие есть режимы дальнейшего движения? Заряжается ли батарея или нужна обязательно розетка? И какой тогда расход получается?
@hessenhome4 ай бұрын
Здравствуйте. Если батарея полностью разряжена и вы не заряжаете от розетки- то батарея будет заряжается от двигателя двс, просто дольше чем у обычного приуса. Расход соответсвенно будет больше. Конкретных цифр назвать не могу!
@user-zw5rn6ig6y4 ай бұрын
Тоесть ,после 100 км он едит как обычный приус в гибридном режиме потихоньку заряжая батарею.
@hessenhome4 ай бұрын
Да, все верно! Просто батарея большего обьема чем у обычного приуса и заряжается от двигателя дольше.
@mihail59392 ай бұрын
Когда батарея полностью разряжена расход в районе 4 литров. Это в городском режиме
@user-qj9sz6wz4u6 ай бұрын
А как у тебя приус, если ты не знаешь где находится запаска? Раненый подними пенапласт (ванну) там запаска и домкрат
@hessenhome6 ай бұрын
Запаски нет по крайней мере в европейских версиях приуса, есть ремкомплект, умник.
@alexandergalchuk43914 ай бұрын
На 25:55 только для Европы по видимому просто ниша, за такие то деньги. Для других рынков - там беспроводная зарядка для телефонов.
@user-mm1ok8gi6y7 ай бұрын
А Тойота Краун есть в грм
@hessenhome7 ай бұрын
Новых не продают к сожалению; есть несколько машин б/у в продаже, 2004-2009 годов выпуска которые притащили из Японии.
@user-mm1ok8gi6y7 ай бұрын
да видел у вас продажи и видел хонду степ вагон минивэн слышали такую авто 2016год @@hessenhome
@hessenhome7 ай бұрын
Да! Даже недавно Century видел
@The_ghost_and_the_darkness.5 ай бұрын
Внешне новый приус 👍
@Unikus7773 ай бұрын
Ну и какого лешего они убрали задний дворник ? 🤦♂🙄🤔
@vladimirasdikteriovas90183 ай бұрын
Консервная банка без шумки пластик дубовый и цена на эту экзотику космос Для такси пойдёт
@Vandernader4 ай бұрын
Живу в Польше) тоже купил себе 30) кайфую) много пдастика правда го всеравно) плавночть хожа просто фух) еще и обслуживание легкое)
@hessenhome4 ай бұрын
У нас 30-ка уже 6 лет. Вложений ноль, не считая замены масла и фильтров
@The_ghost_and_the_darkness.5 ай бұрын
Приус, который не заряжается от двигателя я думаю хуже, чем тот что только от розетки, т.к. если поездка вдруг дальняя, то искать розетку и заряжать и тратить время на это, то это БОЛЬШОЙ МИНУС!!! Но это сугубо-личное мнение и может я не прав.
@hessenhome5 ай бұрын
Полностью согласен! Очень жаль что в Европе теперь только такая версия представлена
@alexandergalchuk43914 ай бұрын
То есть, не заряжается от двигателя? Все точно так же, и даже кнопка есть, нажал и принудительный заряд батареи идет.
@alexandergalchuk43914 ай бұрын
@@hessenhome На 23:13 видны кнопки режимов, Hold Chg - если нажать и держать - будет зарядка батареи от ДВС.
@Ciaocacao477 ай бұрын
Красивая, но ручки на задних дверях че то не очень
@hessenhome7 ай бұрын
Я тоже так думал, но посмотрел вживую и выглядит неплохо. Надо просто привыкнуть
@alexandergalchuk43914 ай бұрын
Вот только снег туда набивается на ура, а если он ещё и обмерзает..
@user-ht6dv3jz6k7 ай бұрын
50 тысяч евро значит
@hessenhome7 ай бұрын
Да, если к средней комплектации, которую я показал, взять допы, 50 тысяч евро и выйдет
@priusphv46116 ай бұрын
50т. За, за что ?. За эти деньги у китайцев можно заряжаемого гибрида купить с батареей на 43 КВт, дальность хода около 180км, Оцинкованого, в полном фарше. Тойота совсем берега потеряла. За место под солнцем не борется. Хотя бы батарею за эти деньги могла бы КВт на 50 / 70 поставить ! Дальностью хода могли бы удивить.
@user-cm3sf9kc9o6 ай бұрын
Под капотом не батарея а инвертор
@hessenhome6 ай бұрын
Да, конечно. Батарея в багажнике. Я просто оговорился
@user-vz7hi7in6g3 ай бұрын
В США я купил Хонду си ар ви гибрид спорт, новую за 36 тысяч долларов. На 14 тысяч долларов я куплю себе 4666 галлонов бензина. Этого хватит моей машине на 170000 миль. Это 270 тысяч километров. Это полный привод. Зачем мне эта инвалидная коляска, против моей крутой Хонды. Жаль немцев.
@user-co8du6sz2x4 ай бұрын
какая батарея ?это инвертор .ну и кадр😄
@hessenhome4 ай бұрын
Да знаю, конечно инвертор! В спешке перепутал
@user-co8du6sz2x4 ай бұрын
✋✋✋@@hessenhome
@aleqse5 ай бұрын
Тестовать.. ты демон 👹
@alek-sandrvasha158024 күн бұрын
И это называется обзор?
@hessenhome16 күн бұрын
Да!
@user-cz6yx5lj1g5 ай бұрын
Машина хорошая,а с обзорами завязывай
@hessenhome5 ай бұрын
Снимали и будем снимать обзоры! Вас забыли спросить
@user-cz6yx5lj1g5 ай бұрын
@@hessenhome хотябы мат.часть почитай,что бы не позориться!обзорщик
@hessenhome5 ай бұрын
И тебе не хворать!
@user-cz6yx5lj1g5 ай бұрын
@@hessenhome а то у тебя 2й контур для электроматора)))под капотом ВВБ)))а твоё удивление-восхищение повторителю поворотов в зеркале просто бесподобно.учись студент
@VIkTORlETO7884 ай бұрын
Сами раскатывают гибкий, после ныть будут .
@adaletliadam34015 ай бұрын
панель чмошная как на фите! в предыдущем кузове гораздо лучше салон. Кузов да, по удачнее
@aleqse5 ай бұрын
Стаб купи, глаза болят
@user-zx9fd4ie2c3 ай бұрын
За эти бабки нах
@hessenhome3 ай бұрын
Дорого, согласен
@user-mm1ok8gi6y7 ай бұрын
С Японии 🗾 лучше чем для Европы
@hessenhome7 ай бұрын
Я тоже так считаю!
@user-mm1ok8gi6y7 ай бұрын
@@hessenhome у меня друг был во Владивостоке. Много всяких японских тачек понавезли. Тойота ноах вокси эсквайр. Итд у вас в Германии уже есть "тойота краун" 2023 года.. Особенно много минивэнов, которых аналогов нет. В Европе.
@hessenhome7 ай бұрын
Я тоже всегда хотел осуществить мечту детства, пригнать сюда Марка или Чайзера на jz. Но это очень дорого.
@user-df6xp2oe8f4 ай бұрын
Все надписи на руссом, значит все будет хорошо и эти приусы приедут в россию .
@MatveyGordeev6633 ай бұрын
Клиренс не для русской зимы конечно😂😂😂
@hessenhome3 ай бұрын
Даже не для немецкой, если много снега)
@user-pv9cb2gt7j7 ай бұрын
в траву машину загнал клиренс меряет , идиотские обзоры колхозника
@hessenhome7 ай бұрын
Сколько же в вас злости.. а обзор не для таких экспертов, как вы, а для любителей, никто не претендует на звание крутого обзорщика
@user-cv9pz4of6z6 ай бұрын
30 ка и 40 ка одна и та же начинка мужик ты чего. 😂😂😂
@user-cv9pz4of6z6 ай бұрын
Может это инвертор😂😂😂 а не батарея.
@hessenhome6 ай бұрын
Да, конечно инвертор, оговорился. Батарея в багажнике