СМОТРИТЕ КАКОЕ СТАНОВИТЬСЯ МАСЛО НА 10 тыс. км.

Большинство людей меняет масло на СТО и не обращает внимание какое масло выходит при сливе. При замене самостоятельно на дизельном моторе обнаружил повышенную текучесть масла с пробегом менее 10 тыс. км Смотрите видео о сравнительном анализе старого и нового масел и какое становиться масло при 10 тыс. км. Пишите комментарии, всем будет интересно, кто на каком пробеге меняет масло, а так же в конце видео можно ответить на этот вопрос. нажав на всплывающую подсказку.
КАК ВОССТАНОВИТЬ СТОЙКУ СТАБИЛИЗАТОРА kzbin.info?o=U&vide...
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР. ПУТИ РЕШЕНИЯ kzbin.info?o=U&vide...
КАК ЛЕГКО ВОССТАНОВИТЬ ШАРОВУЮ ОПОРУ САМОМУ kzbin.info?o=U&vide...
МОЙ КАНАЛ / @olegvinokurov987
Всем успехов в ремонте!
оптимизация ( не для чтения!) renault, logan, коробка рено, gear box renault, доливка замена масла в коробке, замена, масла, мотоцикл, замена масла, проверка уровня масла, dsg, dsg6, vw, volkswagen, passat, vag, фольксваген, skoda, audi, пассат, адаптация dsg6, дсг, dsg7, golf, volkswagen passat, шкода, ремонт, авто, обзор, фольксваген пассат, машины, автомобили, vw passat, робот, акпп, diocar, тест драйв, тест-драйв, автомобиль, volkswagen passat b6, ауди, automobile, test drive, passat b6, jetta, пассат б6, cars, b6, тест, обзор авто, passat b6 обзор, тачки, review, test, volkswagen jetta, коробка, драйв, auto, мудрые советы, замена масла видео, замена масла в двигателе видео, видео как поменять масло, масло заливать видео, заменить масло видео, видео меняем масло, как проверить уровень масла, уровень масла в двигателе, уровень масла на щупе, 2 уровня масла, какой уровень масла должен быть, правильный уровень масла, уровень масла тойота, как проверить уровень масла в двигателе, щуп уровня масла в двигателе, какой щуп уровня масла, hyundai (automobile make), hyundai accent (automobile model), automobile (tv genre), масло, моторное масло, обслуживание, то, лада калина замена масла, замена масла в кпп, масло в кпп гранта, масло в кпп приора, замена масла в коробке, ваз кпп масло, ваз-2110, ваз-2114, lada priora (automobile model), ваз-2115, auto show (event), акпп al4 / dp0, замена масла в акпп, акпп al4 / dp0. замена масла, citroen коробка передач, peugeot коробка передач, renault коробка передач, chery коробка передач, citroen al4, renault dp0, peugeot al4, chery, авторемонт, ремонт своими руками, делаем сами, то citroen, al4, dp0, automatic transmission citroen, citroën c4 (automobile model)

[@user-dz2pi7xc4n]

Дружище сними пожалуйста замену масла и фильтра. Если я не ошибаюсь у Вас двигатель 1ad ftv.

[@olegvinokurov987]

Иван Петров, хотелось уточнить, а что при этой замене возникают какие либо трудности?

[@VitrMy]

Это в таз ты этот татал льеш? Или в vvt-i 1.6 auris? Если в тойоту то зачем издеваться над машиной? Лейте масло Тойота

[@olegvinokurov987]

Виктор Черняев, это масло лью в Тойоту Аурис, а чем Вам масло не нравиться? оригинал Франция.. Почему масло должно быть только ТОЙОТА??Обоснуйте?

[@burgelyalex5040]

Тойота как и другие производители масло не делают!!

[@user-tn2df2es1e]

Ты сливал масло горячее? Сравниваешь с холодным. Какое оно должно быть, если не черным? После десятки? И ещё. Для дизелей используйте масло не ниже 40-ки.

[@olegvinokurov987]

Приветствую! Можете обосновать свой коммент : ".. Для дизелей используйте масло не ниже 40-ки "

[@user-qh1ym9wd3s]

5т.км и все норм 10 это смерть двишку

[@olegvinokurov987]

SS SR, а как же рекомендации производителя на пробег до смены масла 10 тыс. км и даже более?

[@user-yg7iy3pp5t]

@@olegvinokurov987 привет не верьте рекомендации, это маркетинг, для быстрого выхода из строя авто и покупки нового автомобиля. А вообще, если внимательно прочитать книгу, есть оговорка при тяжёлых условиях эксплуатации (холод, грунтовые дороги и пыльные и т.п.) интервал сократить в два раза! Удачи в эксплуатации!

[@user-qb1ni2eo3e]

Люди !!! Вы что? Какое нахрен окисление ??? Это дизельный аурис ,в нем есть сажевый фильтр , когда инициируется процедура прожига часть солярки попадает в картер , именно поэтому надо лить масло с допусками для сажевых фильтров. Оно позволяет быстрее выпаривать солярку и не так плохо реагирует на смешение с соляркой . Если льёте другое ,а оно будет дешевле ждите сюрприза )))

[@olegvinokurov987]

Все правильно. Соляра просто заливает.

[@Green0871]

Мусорный ролик. Каким же оно должно быть после 10к пробега? На дизельном движке, которой окисляет масло гораздо сильнее бензинового и газового. Масло сохранило эксплуатационные свойства на весь период использования.

[@olegvinokurov987]

SkyForce, данное видео снял что бы показать, что масло - стало жидким как вода, что не совсем обычно, т. к. масло после обработке 10 тыс. км должно набирать в себя продукты износа и соответственно густеть. Данный двигатель дизельный, с дожигом выхлопных газов. На эту особенность, дожигать с увеличенной подачей топлива в процессе регенерации сажевого фильтра и грешу т. к.возможно топливо попадающее в масло и делает его жидким.Соответственно масло теряет свои эксплутационные свойства еще до пробега 10 тыс. км. Успехов Вам и не экономте на масле!

[@Green0871]

OLEG Vinokurov причин может быть множество, от неправильной настройки переключения режимов АКПП(заставляет работать на низах) до банальной и постоянной езды на не прогретом двигле. Вы заблуждаетесь в том, что масло должно густеть из за "окалины", там ее мизер. Скорее всего, масло стало жиже из за эксплуатации на холодном двигателе, некачественном топливе. На "холодную" и при нагрузках выделяется много оснований кислот (азотная, серная и др), которые и разжижают масло. Масло надо менять вовремя, но и прогревать двигатель-обязательное условие, иначе можно "убить" масло за 3-4 ткм

[@olegvinokurov987]

SkyForce, очень интересная Ваша информация. Думаю для всех кто читает было бы интересней узнать Вашу версию. Поподробней напишите как из за низких оборотов может портится масло и по холодному двигателю так же хотелось услышать поподробней. На данном авто установлена коробка механика.

[@Green0871]

OLEG Vinokurov, то, что коробка механика-подтверждает мою теорию о неправильном режиме эксплуатации двигателя. Езда на низких оборотах под нагрузкой,и, как следствие-неполное сгорание топлива. Неполное сгорание топлива приводит к попаданию в масло веществ, описанных выше а также несгоревшего топлива. Если интересно, как работает дизельный ДВС-почитайте труды советских специалистов, например "Трактор" Семенова, принципы работы одни и те же.

[@user-qb1ni2eo3e]

Современные дизельные двигатели НЕЛЬЗЯ эксплуатировать на оборотах ниже 2000 ,экономии никакой не получится ,кроме ускоренного процесса по уничтожению сажевого фильтра

[@user-ho9pq2ku3z]

Бред полный Езжу на всех авто с 1995 года не меняю масло по 50-80тысяч км и нормально ни один мотор не угробил.Все эти сказки про частую замену придумали производители автомасел😂

[@olegvinokurov987]

Это шутка неудачная или вы после такого пробега машину в продажу сдаете? Здесь показал, что у меня было с маслом.