Собрали мотор из мусора в гараже и поставили два карбюратора!

[@GerdosVidos]

Контента долго не было, потому что парикмахер слишком долго стриг Митрошина

[@ВладЛозицкий]

Продал волосы на новый проект ?

[@EgorSamoy1ov]

Уахахаххахах

[@maskim286]

А где твой контент ?

[@GerdosVidos]

@@maskim286 на канале жэс

[@eban228]

Аф аф

[@Subarist22]

Пацаны замеряют 0-100 *Рапид рядом просто едет*

[@МаксЛютый-ж2я]

Ахахаха, дада тоже орнул😂😂😂😂

[@WENGALLBI_006]

)))😜

[@ПУТИНАРОТДОЛБИЛВЕЧНО]

🤣у меня мотор 2101 ехал 10.5 на одном карбе

[@good_night_baby6590]

@@ПУТИНАРОТДОЛБИЛВЕЧНО давай рассказывай ..он с завода 0 до 100 разгоняется 16

[@good_night_baby6590]

@Антон Перепадя может и 20 ...для меня нет разницы 16 или 20 ..это примерно никогда

[@stolbikomvume]

Мистера не сразу узнать) похорошел) из старого металлиста перешел в питерского эстета)

[@God_Bless_Belarus]

Природа настолько очистилась, ято на ютуб вернулся митрошин

[@g4leem220]

для тех кто собрался тоже ставить 2 карба на 4 горшковый мотор-толку будет мало.Уменьшится пик момента на чуток и все .Длина колектора + фильтра = стоковый колектор +1 карб с кастрюлей.На атмосфернике надо укорачивать длину от горшка с улицей .Проходное сечение к горшку остается неизменной,сечение 1 камеры -неизменна.Для 4 карбов будут плюсы сверх короткие раннеры и индивидуальная настройка каждого горшка и соответственно появление прибавки к мощности.Плюсом одного карба будет динамическое наполнение цилиндра за счет момента продувки в другом.То есть другой цилиндр подтолкнет смесь в другой цилиндр.В момент резонанса 1 карбовый мотор будет мощнее чем 2 головый зверь .+5 сил в прибавке и некакой эластичности не стоит сил и трудов в переделке.

[@РодригоЛеон]

А как же хондамоторы, американские моторы и ВФТС?

[@МортиТомпсон]

Почему тогда у советских раллистов было два карба и длинные коллектора самопальные?

[@g4leem220]

@@МортиТомпсон были . Но такие машины на полке ни одну не видел .

[@tilde6715]

​@@g4leem220а почему тогда дросселя мощнее получаются, по сути это какие никакие 4 карба

[@jcdenton6460]

​@@МортиТомпсонпотому что это необходимость, когда стоит широкий вал с большим подъемом и высокая степень сжатия, без двух карбов такой мотор не прокормить, а вот стоку нахер не надо

[@alexbalko5311]

Что у вас там за наркомания происходит? Парни, вы круты!!! Так держать!

[@xReconnecTx]

Эх, вот он старый добрый пушка гараж. Крафт, тюнинг, треш угар и содомия. Не то, во что превратился старый канал, в бессмысленный блог "я и моя личинка".

[@MrChupatek]

чувак, это два разных канала

[@xReconnecTx]

@@MrChupatek Ваша лодка прибыла, капитан очевидность

[@rustblood6718]

Вот вот, чисто по факту сказал

[@SadPikul]

Я и моя личинка, в автодоме

[@manroot9657]

Ребят, у озона и солекса разные обозначения жиклеров. У одного это пропускная способность, у второго диаметр отверстия, их нельзя сравнивать по их обозначению.

[@automasterzp8040]

Да ну..на озоне точно диаметр, а вот на Солексе, вроде пропускная способность..

[@ВЛАДИМИРСТЕПАНОВ-я9т]

Примерно 13 лет назад тоже пробовал на 2106 коллектора от Оки , но карбы солекс. Двс тоже обьем 1200. Тоже богатила. В первую камеру нашел 92,5 топливо, Воздух расточил примерно на 200. Динамика как у вас один в один. 21 секунда на стандартном ДААЗ 2105. На двух 17 сек до 100км\ч. И расход на 1л -19км.

[@РодригоЛеон]

На 4 секунды быстрее только за счёт двух карбов? Ни валик, ни портинга не было?

[@ВЛАДИМИРСТЕПАНОВ-я9т]

Да тока карбы, и жиклеры беднее

[@constantineizhevskiy2394]

Вам надо было уменьшать дозировки вспомогательных систем ( примерно пополам) - УН, ТЖ ХХ, ТЖ ПС ( переходной системы 2 камеры). А тарировки ГДС оставить для начала без изменений. УН - припаять трубки "35" от солекса 2108, вместо своих штатных 40. Либо оставить свои штатные по "40", придушив производительность УНов путём спиливания носика на винтах-заглушках прикрывающих перепускнйо канал Ускорительного Насоса. ТЖ ХХ - минимальные для ОЗОНов - кажется 40 (или 45) ТЖ Пер.Сис - не больше 50. И отработать момент вступления в работу ГДС 1 путём замены МД 1 ( перепробовать с маркировкой 3,5; 4,0. 4,5 думаю не понадобился бы). Чтобы системы ХХ и Переходные первой камеры тащили мотор примерно до 1600-1800 об/мин (это можно проверить вытащив МД - малые диффузоры чтобы ГДС не вступала в работу). А ГДС 1 вступала в работу ( начинался распыл из МД) примерно с 1400-1600 об/мин. Ах да, и эконостаты во вторых камерах -тоже "придушить" надо - чтобы когда они вступают в работу ( тапка в пол с полной нагрузкой) не заливали топливом мотор.

[@shipilyaracing]

Крутой видос пацаны, ждем еще серию!

[@sergeyvereikin1308]

парни , сделайте трубку алюминь между коллекторами ,в варите , тем самым синхронизируются карбы так как они при ускорение отливают и беднят, при торможение богатят из за топливной камеры , или на оборот не помню уже , сам факт нужна трубка между коллекторов и все поедет без провалов на двойном распылителе . ,

[@РодригоЛеон]

Почему тогда американские моторы не имеют трубок между карбов?

[@sergeyvereikin1308]

@@РодригоЛеон потому что коллектора в8 уже соединены . а в данном видео 2 коллектора не зависемы между собой

[@МортиТомпсон]

@@sergeyvereikin1308 у ВФТС и хонды тоже нет трубки между коллекторами.

[@ПривПок-з5ы]

Вы в салоне кажись траву сажаете) ультрафиолетовые полосы стоят не зря)

[@andrnut]

Ураааа, с возвращением! Нужно больше карбуляторного порно

[@spookycreep]

Я считаю каркас должен стать лицом ликвимоле. Тем более над ним вон какой харрасмент жигуль совершил, а без этого в наше время никак. Так что успех предрешён.

[@НиколайКириевский]

на 402 метра у моего кориша машина с одним карбом и расточеной головой делала на драге 17.5 а вы на стандартном моторе сделали 16 секунд до 100км я щетаю что нехило красавчики уважуха респект...

[@junglistmassive4609]

Вы молодцы! Было очень интересно!

[@r.a.maibenko]

Пацаны молодцы академик и гараж 54 тоже не сразу известными стали! Продолжайте, старайтесь и пусть у вас всё получится 👍👍👍

[@MarkThomasMorgan]

гараж54 - жолбоeбы.

[@ПётрКочубей-ц1й]

Крутые пацаны, успехов

[@EgorSamoy1ov]

Все круто! Давно не было серий

[@isys1109]

Офигеть, видос наконец вышел

[@AlphariusOne]

Спасибо за видос! Митрошин очнулся от тысячелетнего сна! Опять 😀

[@rustblood6718]

За музыку снова отдельный респект

[@jekajekon8870]

жду двухконтурное зажигание распред нива и паук с равновыхлопом(сменя подписка)

[@demontini]

По середине бледного поймал в конце😂 Каркаааас

[@konstantinpavluchenko2303]

А я нашел одну "фишку", сейчас боюсь ездить --- летает как самолет! Ни чего не передклывая на полном стоке, без расточек и прибамбасов. Ни в одном ролике в Ютубе нет, Наиль и Соколов не знают !!! Работы по времени 5 минут, затраты 50 рублей.

[@АндрейТимошин-щ6щ]

Чаще парни, чаще!!! Видосы огонь

[@alexuglev8886]

Парни, спасибо за контент)

[@АндрейГарро-ш3с]

Е...мать ребята вы живы. Урааааааа!!!!товарищи

[@kondratev9864]

Видос просто ОТВАЛ БАШКИ

[@renat_nv]

Только что открыл для себя ваш канал, очень зашел, продолжайте снимать видосы пж)

[@петяархипов-ъ8м]

Митрошин узнал что есть парикмахерские услуги

[@Капитан-и5г]

Ооооо митрошин, подпишусь.

[@olegskopibcev3749]

Базара нет пацаны давно такого не видел

[@BRacingg]

гадание на свечах, ШДК надо ставить

[@СергейСпиридонов-л6ъ]

Красава Каркас!!! Сергунятор подобной хернëй заморочиться хочет! А где прямотоки из нержи?!

[@НикитаГоловин-ш8э]

Как же похорошел Митрошин при Собянине)

[@specdemotrek]

солекс 24/26 с валиком типа окб 94 + распил уже менше 11 пойдет...

[@yamaldrayff]

лайк с Ямала! долго вы снимали новое видео)

[@Lenin-d77d]

Нада было 8 карбов ставить, без топлевных жиклеров !

[@ДенисШашлов-э5ч]

10:56 кто такой? Первый раз его вижу😁

[@АнтонТкачов-б5к]

Поставьте 2 карба Солекс 30/30 спорт! Лайк!

[@БертНасретдинов]

А коллектора впускные трубкой не соеденяли?

[@antoha3611]

Лайк с машинки для стрижки!

[@artem_kirichenko]

Ещё бы Геру вернуть на большой экран)

[@garage_punk]

Хммм. Гердос, Мистер Митрошин и к примеру Сева (тут за него будет Каркас)... Где-то я уже это видел))

[@vuqarmeherremov3069]

Спасибо ребята

[@zhemuydin5177]

Стенд, для экспериментов, под кодовым названием "Копейка" изрядно поистаскался.

[@ВячеславСаныч-ю8п]

Коллектора нужно соединить перемычкой типа пластины. Коллектора от нагрева может уводить

[@-Jahan-]

Я из семëрки доставал и ставил назад мотор с коробкой в сборе без отпиливания морды без малейших проблем.

[@АлександрПлотников-ш6б]

Даёшь угла пацаньчики!

[@gameplay.9127]

Тоже считаю что 2 карба не нужно, 1 карб способен отработать 1,7 -1, 8 мотор, в 2007 ещё делал копейку - откапиталили мотор, поставил вал с более широкими шейками, шлифанул впуск и выпуск, разрезная шестерня распред вала, облегчённый маховик, жёсткая сцепа и всё это меньше 16 секунд ехало 0-100 спокойно, сколько точно было не помню вроде даже к 13 - врать не буду.

[@davidryd300]

ПАЦАНЫ салам, увеличьте компрессию, Как? Просто покупаете кольа поршневые отвозите к токарю по просите нарезать под верхним кольцом ещё под одно кольцо, но обкатку надо пройти хорошую! И на поршневой юбке просверлите отверстие друг против друга , это даст лучшее охлаждение цилиндров и поршневой. (Расчитывайте каждие сотки, микроны и зазоры).

[@РодригоЛеон]

Мне кажется, перегородки посыпятся с дополнительными кольцами.

[@Аналыч-ф3в]

Дырки в поршне ,это по дядь Серёже Горобинскому, канал"Ремонт двигателя и интересное", меняет полусухое трение на жидкостное, масло масляное. Разница, к примеру: идёшь по асфальту, наступил на банановую кожуру и пизданулся, на скользком ноги раз'ехались, ну есть же разница.

[@ИванМелинов-д6в]

Зачем Волгу продали? Где Гассер?нах эти жигули...

[@ВладЛозицкий]

Купи, сделай. Че к жигам негативиш

[@ИванМелинов-д6в]

@@ВладЛозицкий жигулей в избытке на каналах,подписка на касстом.Пока ты пишешь в коментах я делаю w124

[@ВладЛозицкий]

@@ИванМелинов-д6в хехехе На драйве есть? Понаблюдаю

[@ЕвгенийГорин-э4т]

красавци пацаны!

[@artystrong7042]

Каркас тоооп

[@АндрюшаЛаданин]

Даёшь 50 слоники!!!

[@expextable]

Эта копейка похожа на Ивана гамаза

[@georgkhoma3564]

Митрошин что за стиль юного пионера

[@launchcontrol8683]

Каркас топовый тип!!!!

[@user-Hulinado]

Для низов попробовать дудки на карбы👀 или взять карбы с самыми маленькими диффузорами от этого и тяги воздуха с низов больше вроде👀

[@junglistmassive4609]

В дудках есть смысл!

[@bezverh]

Бля я так кекаю с этих карборазвлечений, жаль тут за слова "инжектор" банят...

[@DAMIRTLS]

положительный и добрый контент

[@СергейФриман-д9й]

впервые у вас пацаны на канале) и внатуре отвал башки🤙🏻 пацаны продолжайте снимать, вообще круто) кстати незнаете почему у меня кароче ВАЗ 2106, заводится и глохнет, заводится тогда когда постоит некоторое время и то секунд на 5 заведётся работает так же 5 секунд, но дергается стрелка оборотов после чего глохнет после этого даже не всхватывает(раз на раз) карбюратор новый бензонасос новый шланги все чистые новые свечи, новые ставил, и чистил катушка зажигания искру даёт трамблёр новый искра везде есть бензин поступает карбюратор(без Электромагнитного клапана) зажигание выставленно на шкиву метка смотрит на среднюю метку на корпусе бегунок контактом смотрит на 1 цилиндр что делать?

[@Аналыч-ф3в]

По-ходу поплавковую камеру переливает. Новый карб всяко визировать надо, чё туда напихали,- жиклерная база не соответствует, иглу сразу под замену на Уникар с резиновым наконечником и прочая-прочая. На китайцах сплав мягче, чем у ДааЗа, плоскости быстрее плывут.

[@Макс-м6ы2ж]

Коллектора нужно совместить межу содой прямоугольной трубой и общий короб фильтра сделать

[@Nico-fi2gg]

КБ Митрошина представляет винтажный двойной корб))

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Молодцы! Удачи!!!

[@ЮрийФомичев-ь8л]

Надо дудки ставить на карбы, как в европе все раллисты делают. Воздух не течет под углом в 90гр. Можете у Вовки Вагранского спросить из Komon Performance. Он себе на 3D-принтере их печатал. Результат есть!

[@rodger1826]

Много проделанной работы просто наугад. В результате пришли к выводу, что заводские настройки топ))) Ну... это тоже результат.

[@garage_punk]

Без широкополосной лямбды такие работы только наугад и делаются. Собственные ощущения + гадание на свечах. Была бы лямбда за день управились бы даже с двумя карбами.

[@Аналыч-ф3в]

Вот и колхозишь с самодельной лямбдой из подручных материалов, у ступичный гайки аккурат та самая резьба. Или альф-метр с Али заказываешь, там уже указатель красивый на торпеду.

[@tallkabout]

насчет изнасилования хз, но в 17 он чуть бабку не сбил на жигулях

[@ВладЛозицкий]

Какая интересная передняя подвеска, покажите, хоть на под шишечки )

[@Borland1508]

Только сегодня гуглил эту тему и тут на тебе 😂😂😂

[@МаксимСамойленко-н9ю]

смысл от двух карбов если каналы в гбц стандартные остались,тоесть неочень

[@ДенисВойтенков-ш2б]

Наполнение более равномерное...

[@михайлояковлев-м3е]

если длинный коллектор обмерзают жиклеры потому у стоке подведена охл жидкость для подогрева , смесь идет прямо а не так что в четвертый а потом вдруг стоять ! в второй ,

[@urqua495]

не дай бог вам на дороге попасться когда вы двигатель на таком ведре обкатываете ))

[@123456789099837]

пустая работа. Карбюратор подбирают под распред вал и впуск/выпуск. Хорошего резултата достигают и на одном карбюраторе с расточенными диффузорами. Либо покупают спортивные вебера, либо дудки с распределенным впрыском. Если распредвал не ставили верховой, карбюратор не трогай.

[@temazam22]

Ооооо митрошин а я и не знал где тебя искать после пушки

[@antix9399]

солексы надо ставить и переделывать их под тягу вместо тросика, эти озоны залупа, и не помешает шлифануть в голове впускные и выпускные каналы, что бы они не шышочками были а ровные и гладкие, и ради эксперемента зажигание по ранше только что бы поршня не стучали.

[@МирзобегБегов]

Едит быстро😂

[@ГерманЕвросеть]

После хлопка троица превратилась в молодых бывших известных комических артистов !!! Догадайтесь в каких !

[@rumin13]

Жесткость кузова на 10:34 )))))))))))))))))))))))))

[@МихаилИванов-ц1ю]

Это инновационная экспериментальная трубчатая рама как на татре) Ставилась на экспортные в чехословакию жигули:3

[@rumin13]

@@МихаилИванов-ц1ю точно, я слышал, что праворульные жиги с какими-то хребтами от Унимога шли))))

[@g4leem220]

Что все карбц умножают. У вас 2 клапана на цилиндр, сечение урезанное . И 1 карюратор обслуживает 4 карбюратора и поток воздуха более ламинарный. Сейчас же 2 такта проходит воздух , 2 такта просто без дела стоит.смысл увеличивать диаметр сечения , если длина канала около стоковое, скорость потока осталась такой же.

[@ОлегСеменцов-п9ю]

Мне одному кажется что каркас чем-то в мазаный 💪😂😂🧐🤠

[@АлександрАлександрович-б1ш8н]

Музыка кайф

[@unokarpa4405]

может инжекторный восьмёрочный движок вкинуть в Жигуля? с одной стороны это хороший объём работ.. ну так и контент будет огонь! и таки да - пороги надо делать, НАДО ДЕЛАТЬ ПОРОГИ! в Жигуле и так безопасности кот наплакал..

[@АлександрХрянин-х3е]

Молодцы. Есть на Руси умельцы

[@СтаниславСотников-д6э]

Борода на одном карбе выжал 11.4 до 100 км/ч, 2 карба не рабочая тема, мотор сток, 1.5

[@headoff666]

Мы это ещё не выяснили

[@СтаниславСотников-д6э]

@@headoff666 удачи в выяснения, только не турбуйте, много боли хлебнете)

[@АндрейСычев-п1щ]

У него был пиленый мотор, а у них сток

[@СтаниславСотников-д6э]

@@АндрейСычев-п1щ новый проект с непиленным мотором, там 2106 из под деда

[@ЕвгенийИващенко-г6к]

Кузов в идеале,мост на месте-морда на домкрате😃

[@benzmersedes3848]

Хлопці лайкнув , молодці

[@ПавелДигода-л9ы]

Масло с антифризом дороже жигулей)

[@Ржуимагу]

дискутировать можно сколько угодно. Главное понять, обогащение смеси с двумя карбюраторами двойное.

[@rustblood6718]

Кто-то пиздит в комментариях, а кто-то действительно делает вещи. Красавы

[@OY_JLEXA_JLEXA]

Класс,красавчики,топ видео!!!

[@dimitriussapiens4504]

проверьте в каком состояниизаслонки; все заклепки держут, добится нужно синхронности открытия. я на 2401 от 2105 озон с вакуум втор.камерой в жиклер засунул спичку,шпильки,фильтр, 125 она шла зато 10/100 не в городе

[@feardotcom3571]

Успехов вам в ваших экспериментах!

[@МішаеллаПозднешев]

Метрошин, ты что здешь делаеш, давай на пушку гараж

[@antonovplay380]

Второе пришествие!

[@АндрейПаделков]

Ждем!

[@mark_batluk]

как говорил Каркас: "БМВ-СИЛА, ЖИГУЛИ-МОГИЛА"

[@aleksandrmarkin5479]

Хаха. Не смешно. Позволяют средства передвигайтесь на фашистком автопроме. Что ж вы, тогда на канал усовершенствования Вазов пришли??

[@mark_batluk]

@@aleksandrmarkin5479 это каркас говорил) не я) я сам на жиге езжу, и не люблю бмв)

[@aleksandrmarkin5479]

@@mark_batluk Зачем тогда трепать языком превознося технику наших не доброжелателей и гнобя свою? Если любите Жигули, то написать о них пару тёплых слов стесняетесь?

[@ДмитрийСысоев-р9п]

приятно когда BMW-ники на дорогах дохнут в своих безопасных телегах

[@tomreddle9015]

музон топ \m/ и жиги из говна тоже весело)

[@АлимАка-д1ы]

Зазор не позор!)))) Супер!)

[@johnnycarter9299]

Мда однако мы скучали)