Советские "копейки" ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011 в чем разница?

Советские "копейки" ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011 в чем разница?
Канал о редкой Советской технике, Жигули, АвтоВАЗ. Автомобили которые выпускались малыми сериями или экспериментальными образцами времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#Жигули #ВАЗ #СССР

[@TehnikaVremeni]

А вы встречали ВАЗ-21011?

[@yourbunnysteed76]

Я их неоднократно водил))

[@_User_18UA_]

Даже ездил.

[@user-qs5iy3sj8x]

@@_User_18UA_ я тоже ездил☝🏽😀На пассажирском сидении😂😛

[@_User_18UA_]

@@user-qs5iy3sj8x за рулём, дед давал ездить.

[@user-qt1ey2vu9k]

У меня сейчас 21011.Каждъи ден 80км.езжу.45лет у мене.Оченъ бодрая и безотказная машина!

[@user-ye8hr5nr5m]

Я владелец Ваз 2101, 1972 года и Ваз 21011, 1978 года выпуска. в идеальном, заводском состоянии. В СССР, даже маленькие мальчики могли отличить одну модель от другой. Что касаемо взрослых дяденек, то они в гаражах могли определить модель подъезжающих Жигулей по звуку мотора а год выпуска по запаху салона. Это был союз Профессионалов водителей и Отличных автомобилей!)

[@Alik008]

Просто моделей было раз два и обчелся. А сейчас почти каждый день новые появляются. Всех не запомнить по звуку.

[@user-em3py2ue5z]

Пиздеж

[@user-ml9ew4um5h]

@@Alik008 Да-да, но хотя "китайцев" и бесконечное множество вариантов звучат они все аки консервные банки, особенно на кочках и при закрывании дверей и капотов.

[@Alik008]

@@user-ml9ew4um5h ну это старые китайцы так звучат. До 18-20 года. Теперь эти китайцы уже не совсем китайцы. К примеру Geely - это бывший Volvo.

[@ivanyastremsky3748]

Какая модель Вам больше нравилась?

[@ural-ux6sj5uy1m]

Добрый день вы забыли про бампера на 01 были клыки

[@hlukhi]

Там было сказано

[@vadim3589]

Про экспортное наименование ВАЗ 21011 - неточно. 21011 шла как Lada 1300. Lada 1300sl - это 21063 (двигатель 1300, кузов 2106). Кстати, Lada 1300s - это 21033 (двигатель 1300, кузов 2103 - более редкая, но существовавшая комбинация).

[@user-po1tr1oc3q]

Потом на ваз 21011 стали ставить двигатель от ваз 2101 с 1198см3 обьемом.. Диаметр поршня 76.0мм...и стала она называться ваз 21013

[@ufo4128]

От трёшки ??

[@100lnik3]

​@@ufo4128 у трёшки 1500 ,на копейки такие движки не ставили.

[@Leo-qd7ih]

@@ufo4128 На 21011 всесто 1.3 двигателя ставили иногда 1.2 как у оригинальной копейки и называлась такая 21013.

[@theodortvk7977]

Рычаг управления дворниками на рулевой колонке (в отличие от клавиши у ВАЗ-2101). Новый бачок омывателя с электронасосом (вместо "грелки").

[@_User_18UA_]

Эхх... Были же времена когда-то. Берегите себя и своих близких.

[@user-xg8mo3jm8k]

Били и продолжают бить

[@user-hh1rc3jy2r]

Били или были?? Это не одно и то же!

[@_User_18UA_]

@@user-hh1rc3jy2r сори я изменил

[@user-hh1rc3jy2r]

@@_User_18UA_ это другое дело.

[@user-gw4qv8ke4m]

Раньше были времена а сейчас мгновения поднимался раньше хрен а теперь давление

[@shiko4373]

Я в детстве отличал по задним фонарям ( " с квадратиком") и еще по дефлектору на задней стойке.

[@vveagle0770]

Купили ВАЗ 21013 Это кузов 21011 а движок 01 LADA 1200 S за 7260 ₽ в 1982 году, в 1988 году была продана за 9000 ₽. Вот такие времена были!!!

[@user-bx9zj6tv2k]

Они и сейчас ездят

[@user-op4nt7mv3l]

"пользовалась спросом", "позволила вывести на внутренний рынок", так ведь выбора же небыло, и так схавают

[@Leo-qd7ih]

Выбора небыло, зато очереди на года были :)

[@yourbunnysteed76]

Лада сто тридцать ноль эс эл. Испанский стыд. Автор, ты чего покурил? Шильда LADA 1300SL ставилась только на ВАЗ-21063. На 21011 Была табличка ЖИГУЛИ 1300 или экспортная LADA 1300, иногда LADA 1300s

[@user-ki7zd7hn9r]

Как робот прочитал, так и выложили, тем самым показав с каким уважением они относятся к своим зрителям. Кто им только лайки ставит?

[@playgamer5869]

@@user-ki7zd7hn9r Согласен с вами. Прочитать 1300 как 130 ноль может только туповатый бот!

[@user-wf3ng7yb7w]

А ещё бампера и задние фонари стали другими.

[@user-jx3tp4hg4r]

Хочу Вам сказать, что на видео ВАЗ-21013, и не надо вводить в ЗАБЛУЖДЕНИЕ - Молодёж !!! У Самого была в 2003 году такая АВТО (Нижний Новгород), покупал, что-бы на работу ездить. (Сам моторист с 1988 года) если что !!! Я не удивлюсь, что пройдёт ещё лет 20, и будут путать Москвич-412 с Москвич-2140 (а уж тем более с 408) Как то - Так........

[@Leo-qd7ih]

Я удивлюсь если через 20 лет ктото вообче будет знать что такое Москвич, тем более 412

[@user-uh5be7yn6u]

У меня была копейка 1973г выпуска, продал ее в миллениум в родной краске после трех капиталок двигла. Последний раз видел ее на дороге за месяц до войны с мохнатиками.

[@TSAREVICH1]

011 покупал в 2003м у дедушки с пробегом 76т.км.. В салоне пахло новой машиной , а под сиденьями лежал пенопласт. Тогда поменял в ней кольца и сделал головку и отфрезеровал её немного и потом ещё почти 300т.км. отъездил на ней. Машина была самолёт. Что интересно, заводские поршни были абсолютно плоские без выборок сверху. Потом сделал капиталку мотору (из-за плохого бензина прогорел поршень сбоку) и уже плоских поршней не нашёл и купил обычные с выборками под клапана и авто после этого стало заметно тупить при разгоне.

[@user-yo6ff5kt3e]

Ездил на такой. Как раз 74 года выпуска. 011 легче всего с 013 спутать, а не с 01

[@TSAREVICH1]

Их вообще нельзя было различить, т.к. кузов у них одинаковый, только надпись сзади на шильдике была или 1200 или 1300.

[@user-ml9ew4um5h]

@@TSAREVICH1 Точно, а у 01 просто "Жигули" .железными буквами вместо Lada 1300 (1200) на пластмаске.

[@user-ri6oq5gf1t]

Отличная машина. У меня была, 2е руки. У друга 2101. Но 21011, это шаг вперед, сказка по тем временам. 5человек, в багажнике мешок картошки, моркови, свеклы, лука. 10 банок трёх литровых! Брызговики достают асфальта, а машинка идёт : что на подьём 80км на 4й передачи, что на спуске. Да и расход - 7 - 8л...

[@user-po1tr1oc3q]

Бампера без клыков .вместо них мягкая резина повсей длинне.головка блока немного другая.фонари задние.облицовка передняя..широкие глазки приборных лампочек.

[@user-ds7wz6ny9b]

Узкие "глазки" приборных лампочек по-моему только на самых ранних "копейках" были.

[@rufatrufat517]

Хорошая добротная легковушка для своего времени.Но никак не супер люкс.

[@user-xr2iu7iw9e]

Интересно спасибо за видео

[@Stickbot778]

Спасибо за видео

[@igor-mw7ic3qj1h]

Да сейчас уже наверное мало осталось "чистых" 01 и 011 на многих уже и запчасти от других моделей и моторы поменяны уже всё перемешалось

[@hakassiya]

Была у нас 21011 хорошая машина, шустрая После 2ки просто ракета но 2ка более практичнее для села. А так обе машины хороши.

[@Vsegdamolchus.]

Супер люкс, Супер МАЗ..... А что суперовского то было?

[@aleksborisenko6458]

слово SUPER.

[@Vsegdamolchus.]

@@aleksborisenko6458 Вот и я за это говорю. Я ни разу не видел надпись супер на Мерседес или МАН, Скания, Вольво. Но, там всё суперовское без надписи. Кстати, эмблема знак качества на капоте ГаЗ - 53 была единственно что сделано качественно , остальное так себе.

[@aleksborisenko6458]

@@Vsegdamolchus. эмблема знак качества СССР это знак Крайслер один в один .я когда попал в США был очень удивлён.

[@aleksborisenko6458]

@@Vsegdamolchus. только на этом знаке нет букв СССР.

[@-Platonov.]

У моего Папы была такая же машина Я тоже ездил на ней но это было давно уже больше 30 лет назад.

[@user-tx8cq8fb9h]

Эта скорее всего 21013. Мало кто знает, но на 011 резиновые накладки на бамперах шли до конца и были продолжением бампера. А на 013 были укороченные с заглушками, как на фото. Все нюансы помню, так как у нас была 01 75года, у соседа 011 тоже 75го, а у другого соседа 013я, год не помню. Все машины были куплены с салона.

[@mosspowermobile]

"С салона".... И где те "салоны" были....?

[@user-tx8cq8fb9h]

@@mosspowermobile Ну а где новые машины покупали? В магазине или киоске "Союзпечать"?

[@mosspowermobile]

@@user-tx8cq8fb9h Понятия не имею где их покупали. Только я в Совке никаких "салонов" никогда не видел, в которых бы автомобили стояли и продавались... Судя по всему, покупатели, простояв несколько лет в виртуальной очереди и наконец-то дождавшись своего часа, приходили на какие-то базы или автопредприятия. Ну, а автосалонов, в нашем понимании, в Совке не было. Разве что вот в магазинах «Спорттовары» *иногда* можно было встретить в продаже какой-нибудь мотоцикл или мопед. Но это было очень большой редкостью.

[@ravshan-nw6xb]

​@@mosspowermobileВ Ташкенте был автоцентрВАЗ,при нём был автосалон ВАЗ.

[@user-hu5yt4on4c]

Подрулевой переключатель на 01 двухрожковый, на 03 трех. Другой руль, декоративная накладка панели приборов под дерево. Габаритные огни в фарах, на 01 в подфарниках.

[@user-wc6vm4bk7m]

Хих, разъезжаю на 21011 и доволен, всё устраивает, это москвичам же не Фикален или Бентли, жигули же надо обсирать. По край не мере я уверен что в поле сделаю машину, тем временем пока москвич будет ждать когда его ведро эвакуируют )

[@user-ki6cd4dh7p]

Лошара доволен, что он нищеброд.

[@user-og1gm5xt3l]

На копейки было радио маленькое и установлено на месте заглушки на панели .

[@user-cf9kk1oh8u]

У моего отца была такая же машина и она была у него самая первая!

[@boriskoval2423]

Блин, ты когда ролик записываешь, хоть не много почитай литературу о чём делаешь выпуск. Не ЛАДА сто тридцать ноль сл, а ЛАДА тысяча триста(объём двигателя) сл.

[@ufo4128]

Да тут тема кликБейтовая неужели не понятно и чем больше неправельности тем паче авторУ в просмотраХ...😮

[@seregabyrlev8840]

Когда-то нравилась копейка . Шестерка.

[@iceman9576]

Ещё на одиннадцатой появился двухлитровый бачек стеклоомывателя с электрическим насосом

[@eduard9906]

Откуда 130 о сл ? за границей была маркировка 1300 это объем двигателя !

[@user-wq3vq9be9b]

На шильдиках экспортных моделей 21011 указывалось "LADA-1300"

[@user-ki6cd4dh7p]

Оттуда, что робот текст читает и с ударением проблемы. Сейчас часто в роликах роботы озвучивают. А люди тормозят, эээ, бээ и т.д.

[@user-ow9ik8jg4s]

Они оба ещё колесят по догам европы но на продаже объявление ты не когда не увидишь модель ваз 21011 все пишут 2101 тем более сейчас многие которые не может себе позволить авто с салона ищут поддержанную иномарку советский автомобили не различают если только по видео или по рисунком

[@user-ks2dw6mg9q]

Такой мотор 1300 21011 ставили и в ВАЗ 21033 не всё тройки были с мощными моторами.

[@yurazavadovsky5978]

и на 21063

[@user-gp8hx7un7q]

@@yurazavadovsky5978 и на Ниву

[@user-kv7gb4kh2q]

москвичи тоже были супер люкс.всё по дишману буржуям продавали.потому что наши граждане с зарплатой 120 рублей немогли ничего купить.

[@user-xn6fj2go1w]

Вы определитесь то десять лет в очереди то купить не могли денег нет

[@iliavorotovov3691]

Да, отличалась " радикально" вентиляционной решеткой на задних стойках крыши.

[@user-ry6dt3gn8h]

Спинки передних сидений были закруглены. И вообще сиденья не от 21011, и передние и задние.

[@viktorj1908]

Ыла у меня копейка, отличный агрегат ,простой и надёжный

[@user-fw5ws5ev6m]

Не 130sl,а 1300sl, что соответствовало объёму двигателя в куб. сантиметрах

[@sashasuslin3285]

Верно. Только не SL, а S. SL был только Москвич 2140.

[@user-ki6cd4dh7p]

Скорее всего читает робот. Он сказал сто тридцать ноль sl.

[@user-zy5pd8si8b]

Торпеды были классные у этих машин сейчас уже таких нет Оди пластик скрипучий

[@user-wf3ng7yb7w]

За выражение "копейка" в те времена можно было получить в пятак.

[@Yura78.]

Сергей Нестеров. Я прозвище копейка услышал в 90 ые, ранее её так не называли. Может я просто не слышал

[@user-wf3ng7yb7w]

@@Yura78. Копейкой стали называть (некоторые), когда машина уже была снята с производства. А до этого еë так никогда не называли.

[@valentinaivanova8728]

все Жигули - Это одна модель!

[@user-ki6cd4dh7p]

Не путайте понятия марка автомобиля и модель автомобиля. Под одной маркой (Мерседес, Москвич, БМВ...) выпускаются разные модели.

[@ufo4128]

Как все чУкчИ в чуме😅

[@user-zi5uh1ln5l]

Класс Копеек , также и Восьмёрочный , друг от друга отличались мелочами , практически Ерундой , далее работала советская реклама чтоб эту хрень впарить людям !

[@user-xn6fj2go1w]

Да копейка с восьмёркой очен покожи прямо копия!

[@Leo-qd7ih]

Впарить? Люди годами в очереди стояли на эти машины :)

[@glavpopuser]

21011 моя первая машина, машина - песня!

[@andreykuidin1282]

Хочу в 70 е

[@VoshodRacer]

Я согласен купить копейку только под таблеткой

[@AlxndrKplnsky]

Модификация официально стала базовой моделью для всех последующих разработок то есть этот кузов подходит для всех заднеприводных моделей соответственно в индексе модель дополнительной единицей помечена! :)

[@user-er5rt9pv7g]

Днище, мосты, подвеска, кардан--всё одинаковое с копейки. Разница в передаточных числах ГП, ну КПП сделали 5ти ступку. Весь модельный ряд классики--это по большому счёту тажа самая копейка.

[@KotYaruch]

011 лучше, но им не хватало двигателей 1,5/1,6

[@user-rs9fi6rn7x]

Была у меня 1986г. Выпуска.в 2000х все юга объехал ,не подводила.

[@user-pi2yc9so6e]

Обе модели абсолютно не красивые . Чего не скажешь о ВАЗ 2103 и 2106.

[@user-qq3sz6rt6t]

Ну да это если считать от советского там были тодько русские буквы .😮😂

[@user-dp8kk8qj3u]

11 мотор 64л/с

[@eddie8564]

Был и ВАЗ 21013 - это 011 кузов с двигателем от копейки.

[@user-xw4yx8hs4g]

С фиат 124 не сравнить.жигулям сделали более 1000 доработок к фиату,что бы получился такой комфортный авто-поэтому и выпускался долго.А Итальянцы не парились с доработками вообще.Фиат и жигули -не сравнить-жигули были на порядок лучше.

[@snejanadvorak7580]

😂😂😂жига лучше Фиата???😂😂😂

[@user-xw4yx8hs4g]

@@snejanadvorak7580 В этом случае именно так.Фиат дорабатывался-это оказалась достаточно сырая машина.И сравнивать Фиат с Жигулями -Жигули были гораздо лучше.

[@user-ys3xm5pn5r]

Мне больше нравилось 21011..

[@user-jr7ui6re4o]

Для того времени вполне нормальные автомобили . Конечно немного отличия были 01 и 011 , но при этом не повлияли на ходовые качества. И не к чему автомобили СССР сравнивать с иномарками даже 80ых годов , везде есть плюсы и минусы .

[@Egor22rus.]

Дааа, супер-люкс. Даже не люкс, а супер люкс.

[@ravshan-nw6xb]

Супер люкс это 2106,21011называли полулюкс,если ещё кто помнит, в Ташкенте так и называли полу люкс.

[@Egor22rus.]

@@ravshan-nw6xb а люкс это что? Если 06 это супер, а 011 полу, то что люкс???

[@ravshan-nw6xb]

​@@Egor22rus.2103люкс

[@fox2869]

Лада 1300sL это в кузове 2106

[@user-qj2td6lb3v]

Так я и сейчас езжу на 11.

[@ufo4128]

Впереди ещё столетие😮

[@user-so5ey3ug6z]

І те і те відро з болтами

[@MrTosha6666]

Не 130sl а lada1300sl

[@eddie8564]

И не Лада 130 SL, а Лада 1300 SL

[@user-fl4dm6yb9l]

Вролике скорей всего 13 . Поку пали в 1984 по очереди шильдик был 1200 и на руле хромированый круг, имолдинго небыло.😊

[@ufo4128]

Тебе 100 лет уже что ли ??🤨

[@sashasuslin3285]

Lada 130? ;-) Да-а, парень, ты явно не в теме!

[@user-ng2xs6fn1z]

sl не супер люкс . а стандарт люкс

[@uwk8107]

сл не супер люкс, а стандарт лимитед.

[@alexsekret4717]

Все пернмешали, и 01, 011, и 013

[@vitaliy0948]

Поправка: фонарь заднего хода не дополнительный справа под задним фонарём, а перенесён от цента под бампером...

[@vadim3589]

"Дополнительный" - соответствует действительности. На 2101 начальных лет выпуска не было фонаря заднего хода (как и на Фиате 124), завод стал его ставить позднее под веянием времени (где-то во второй половине 1970-х, уже после появления 21011), просто прикручивая под задним бампером.

[@user-pk4np3up7j]

Одни и те же темы

[@ravshan-nw6xb]

Дазе слепой не спутает 2101, 21011ым

[@user-xv3tz3rb4v]

Ну вот прочитал комментарии и не стал подписываться на канал да же...Жаль что очередной диванный эксперт😖

[@user-iv3ty3jj9k]

Не какой , оба тазики.........

[@user-mb3xf9qd4f]

Ролик ни о чём !!! Информации 000 !!!!

[@user-wf3ng7yb7w]

Сам ты копейка.

[@Malador101]

1.2 и 1.3 ты издеваешься? Разницы ноль считай это практически одна и таже авто, отличий практически нет! Даже близко нет люкс какой супер люкс? Я и то знаю что должно быть в супер люксе!

[@playgamer5869]

На ВАЗ 2101, вообще движки 1100 вроде ставили.

[@Malador101]

Вообще 1.2 на 2101 а на 21011 не могу сказать поскольку точно не знаю

[@user-er5rt9pv7g]

Бля, за три года завод освоил производство двигателей 1300 куб. Какое достижение для СССР, BMW отдыхает!

[@Malador101]

Это смешно знаешь 1.2 и 1.3 разницы практически нет! Даже хламо БМВ лучше делали хоть мне она не нравится!

[@user-er5rt9pv7g]

@@Malador101 Сарказма не поняли!!

[@user-ft6tw2rd3i]

Как всегда в СССРовском стиле - незначительная разница, как правило в комплектации, выдавалась за СУПЕРНОВШЕСТВО. Именно поэтому мир движется вперёд, а Россия гордится "Приорой". Ещё из 70-х помню не официальное мнение в быту народа, что мы отстаём от Заподного машиностроения на 20 лет. (!). Ныне Россия отстаёт на все сто двадцать лет и кроме пиздежа, не догонит мир ни в чём !!! Тут, пожалуй, Россия, я бы сказал, ЛИДЕР !!!

[@Alik008]

Это вы ещё про Бангладеш не слышали..

[@user-ml9ew4um5h]

Форд Фокус первого и второго поколения много чем отличаются радикально акромя цены, а Октавии А5 и А5 ФЛ??? Прежде чем обсирать свое прошлое, свою страну экономику жизнь обосри лучше родителей своих, которые вырастили придурка.

[@user-yildpos]

Четвёрка

[@user-ek5sn4rk1b]

Спасибо за вашу информацию ,с уважением ,Китайцы ,которым В И. Ленин глаза открыл ,чуть ,чуть !

[@user-fl4dm6yb9l]

кажется на 21011 не была молдинга по порогу.

[@yourbunnysteed76]

Был

[@user-ew1sv6kc9j]

Был молдинг. Точно помню. В 75 году заезжал на дачу, подмял молдинг. После меня батя 15 летнего пацана, месяц к рулю не подпускал. Так у отца до сих пор это единственная вмятинка.

[@user-ip1yf3dt3d]

Был молдинг ...точно знаю

[@user-ip1yf3dt3d]

@Станислав аа,я про пороги..

[@user-po1tr1oc3q]

Небыло ничего путьнего....вот и брали всё под ряд

[@user-iw3fi6gp3t]

Педаль газа была на полу !!!

[@user-oo3re9nx8w]

Существовала легенда что Ваз 21011 делали для внутреннего авто рынка СССР . Чтобы мечта стала явной и ближе для новых автовладельцев . Хвалили и качество сборки Лучший прокрас кузова . Надёжные сварочные швы . Существовал и кооператив который делал кузова и даже собирали автомобили для продажи. Это произошло когда на смену Ваз 2101 пришла Ваз 2103 и 2106 . По моторам объём шёл от 1200 до 1500 в 1988- 1990 год моторы 1300 стояли на Ваз 2106 . Моторы 1600 и 1700 ставили на Ниву 2121 Для Ваз 2106 1997 - 98 года ставили 1500 Ф ( Форсированный ) . По поршневой диаметр 1988 год 76.4 мм На версии 1998 - 2004 год применили поршни 79 мм в том числе и для ремонтного . Нива 2121 поршни. 82 мм .

[@user-oo3re9nx8w]

@@ravshan-nw6xb доказательства

[@pravda_istina]

Не ври а 145 км.ч.уже макс.110 км.ч. мотор ревел от не хочу

[@ufo4128]

Задние фонари разные бЫли от словА совсем ...а вОобще очень грАмотныЙ клиКбейтовый ролиК🤪

[@exxxome]

Фіат набагато кращий,ніж совковий тазік.)))

[@user-yr5uz9vu9r]

ВАЗ 2101 это снятая с производства устаревшая модель ФИАТ 124.

[@aleksejandrejev5409]

Максимальная скорость 145км/час. Это серьёзно? На 4-ой передаче? Реально машина не ехала быстрее 90 км/час. Ресурс двигателя 160,000 км - и переборка

[@IvanIvanov-ic3um]

Хорошие обе

[@user-tr5ki1lf9v]

Одна была "копейка" одной и останется.

[@user-ye5sf6mw5y]

76- 80

[@user-ye5sf6mw5y]

Пардон 79

[@user-ye5sf6mw5y]

На 36

[@obsluzivanie_zippo]

Да какой там супер люкс, копейка это подзалупная, и все.

[@user-eg5xt8th5p]

Какая лада 130?????? 1300!!!!