#Spherical

[@nickdan8403]

Зашел что бы почитать комментарии и не ошибся

[@Zeddemor]

Отличный метод! Моему брату с жигуленком помогло. Ремонтировал так, не снимая, жигуленок сгорел. Брат купил Опеля и счастлив.

[@TheYaroslav77]

😂😂😂

[@ВладНиков-ж3ш]

Ну, теперь очередь "Опеля"!😅😂 Следующую машину не помешает присмотреть!😅

[@Vikt0r787]

Я ленивый- сразу новые покупаю😂

[@ПавелСарбш]

🤣

[@nik685]

ДОСТОИНСТВО Фторопласта это при нагреве испаряться без плавления, а это был пластик...

[@sergermakov5700]

Как сказал герой одного анекдота, не дай Бог так оголодать...

[@888-99]

😁😁😁😁😁😁😁

[@ЮрийПлотников-й2о]

Отличный метод, до кладбища побыстрому доехать! Не вздумайте люди этого делать если жить хотите!

[@Сергей-т5ц4п]

109

[@Сергей-т5ц4п]

100%

[@Николай-д8я6о]

Хочеш жить не делай это.

[@ВаружанАндеян]

Вы не правы

[@сергейруб]

тебе же д...лу сказали-это в дороге что бы доехать,если долбить шаровая начала--не хошь не делай-быстрее уедешь,,куда ты там писал

[@erthfglvggfffffc]

Ролик назвать надо- Предпродажная подготовка😀

[@ЧеловекОттуда-с2т]

предпродажная подготовка еще проще - взял и пару раз долбанул со стороны чашки шаровой, чтоы чуть продавиить. И всё. Сам попадал на такое, когда машину купил оджажды. Благо менялось быстро. За полчаса поменял на обеих рычагах

[@АфанасийАфанасьев-ц4б]

По роже давать надо за такую подготовку.

[@НиколайНеверов-с9м]

Шаровые хорошо отмыть и выкинуть по дальше👍👍👍

[@konstvvv]

....покрасить и выкинуть...

[@краснаясобака-я7ж]

А сам на б /у подержанной .--бедность не порок-просто ,неудобство .

[@НиколайГрищенко-н9ф]

Пере те как выкинуть нодо тозакрыть глаза, что бы не видеть где упадет.

[@ВладимирХусаинов-к1ц]

​🤦 Выкрасить и выбросить.

[@ADVOKAT163]

Почистить покрасить и выкинуть на куй

[@АлександрБойко-ъ1з]

Помыл сверху, а вся грязь внутрь затекла , слов нет очень качественный ремонт!!!

[@mep3mep350]

вроде всем понятно что видосик сделан показать принцип, а не делать качественный ремонт. качественный ремонт можно и за кадром сделать.

[@Ivan.595]

​@@mep3mep350Да он спалил пластик, свойства потеряны(прочность).

[@igig2427]

Это идея, неплохая причём, а вы сами думайте, как лучше реализовать и стоит ли.

[@erthfglvggfffffc]

Если не ездить, то нормально

[@mep3mep350]

@@erthfglvggfffffc фигасе, сам Силуанов нас посетил.

[@АндрейИванов-у8с2э]

Вы просмотрели курс молодого диверсанта... как помочь плохому соседу по гаражу убраться в мир иной !!! 😂😂😂

[@ГеннадийСеряков]

Потрясающие знания в материаловедении,профессора тихо плачут

[@РоманВолобоев-х2м]

втулка в шаровой изготавливается не из фторопласта( он же тефлон), а из капролоктана (он же полиамид PA 66 ). потому что фроропласт это материалл работающий на смятие и не плавиться, а полиамид работает на трение,так как это композит имеющий волокнистую структуру. а из фторопласта изготавливают прокладочные шайба и ленту фум ( фторопластовый уплотнительный материалл)

[@Avlast]

все верно, кроме одного, из фторопласта не изготавливают подобные вещи по причине его текучести, он форму не держит и со временем под постоянным давлением способен "практически вытечь" если будет куда. У фторопласта только 3 плюса это температура эксплуатации (почти до 400 градусов), устойчивость почти ко всем химикатам (поэтому к нему ничего не клеится) и очень низкий коэффициент трения. И да верно подобные вещи делаются из полиамида, но он хорош только потому что не течет со временем, а так гавно еще то...

[@ПростойОбыватель-й7ы]

@@Avlast где почитать про текучесть фторопласта , думается это утопия ? Ряд изделий не делается из него просто от дороговизны , остальное написал ты чётко , да и . . . из фторопласта делались безсмазочные подшипники с огромным ресурсом , т. к. он сам смазка , склизок как ни что другое .

[@ПростойОбыватель-й7ы]

Ё , лучше материала работающего на трение чем фторопласт в Мире на сегодня не существует .

[@Ivan.595]

​@@ПростойОбыватель-й7ыА букварь по полимерам читать не пробовал?

[@rablampy]

​@@Avlastвтулки рулевых вроде делают из фторопласта. Это ошибка?

[@kurklkurkulin2385]

Это видео напоминает видео с огурцом и лечение гимороя😂

[@smod7772]

Помогает же... Доказано. Но дело конечно не в силе земли)))

[@warrior-0f-light]

Видео не видал. Но догадываюсь! Согласен

[@Алексей-я5х4п]

Человек показал как можно восстановить , есть шаровые продают вместе с рычагом и стоит эта конструкция дорого , так можно сделать , я все шаровые сверлю , нарезаю резьбу и вкручивую даводницу , и шприцую так делал сибе и людям и у всех кому делал проезжали очень долго , шаравая выходит из строя когда нет смазки , так что молодец что показал здоровья этому человеку , а то многие смеются и прикалываются родственники Петросяна автору видео , успехов и здоровья .

[@Biblioteka-gh8bd]

Лет двадцать пользуюсь примерно таким способом ( живу в деревне ) . Если есть новая запчасть , конечно нужно новую заменить , но мужик показал выход из положения . Конечно лайк !

[@dyvniy_vershitel]

@@atg550 почему? Будто на заводе фторопласт не плавят. Да, технология не идеальная, но если не гонять - никакой опасности.

[@ЕвгенийЧирков-г3н]

нет никакой опасности и на разбитой шаровой ездить, да стучит, но работает. @@dyvniy_vershitel

[@svnsvn]

Удивительно, что ты за 20 лет ещё живой))

[@АндрейПетько-и9я]

Фторопласт не плавится. Температура плавления фторопласта выше его температуры деградации. У вас БЫЛ полистирольный вкладыш.

[@vse-prosto23]

​@@dyvniy_vershitelфторопласт не плавится а пресуется ))

[@vlviusvos7020]

Товарищ,я этих шаровых,рулевых и прочих тяг восстановил тысячи! Без всякого П. И скажу что ваш метод Утопический,сам работаю с пластмассами и знаю после такого варварского прогрева полимер станет хрупким как стекло со всеми вытекающими последствиями,а также позабавило подкладывание в щель кусочков пластика)).

[@PrKuzma]

После этого вы обязаны предоставить свой, альтернативный метод, а то вас примут за болтуна.

[@vlviusvos7020]

@@PrKuzmaА может вам сударь ещё и пое..аться завернуть!

[@мирумир-ш7у]

Ну он же как-то ездит

[@Сергей-т5ц4п]

Мудрый коментарий

[@НильсКлаус]

Ну можно ещё ниточкой подмотать😂😂😂

[@ВладимирСанин-ц2т]

Спасибо за информацию спасибо и за ролики о пчёлах удачи тебе во всём твой постоянный зритель и пчеловод любитель

[@NESHTAK]

Да хорошая идея при нынешних ценах и окуратного вождения.Благодарочка 👍

[@aleks288]

будущий аналоговнетный инженер автоваза

[@ДиманБ-п2э]

Здравия, добрый Человек!

[@ИванБровкин-с3м]

На неделю может хватит... Чтобы тачку замотать... А так - ебля с пляской...

[@АлексейСоколов-ъ2б]

Все ясно и понятно, спасибо.

[@alexpuh4936]

Молодец! В следующем видео расскажи,как отработку отфильтровать,и опять залить.. Чем промыть воздушный вильтр... Как правилтно выставить зазоры на свечах,после 100к км

[@ИскандерЯ-р4у]

😂😂😂😂

[@konstantinrubanov1295]

Зачем фильтровать,в бак залил и муркает лучше чем на соляре,мягко работает двигатель

[@smod7772]

На счёт свечей что не так?? Плохая шутка... Проехал уже 200 000 на свечах. Выставляю зазор и еду дальше 50к. Что в свечах может сломаться, если они качественные????

[@Силамерседеса]

😂😂😂😂

[@АфанасийАфанасьев-ц4б]

Ну можно еще протектор герметиком нарастить...

[@ОлегПахотин-ь6щ]

Мужик за труды браво, уважаю людей с руками, я так делал в 80х , но блять сейчас 23й год другого века.

[@vladimirtelegin1676]

В те времена нагретый пластик загоняли в шаровые под давлением через отверстие для масленки.

[@АлександрКарташов-я7ч]

Самому себе путёвку на тот свет подготовил,после такого ремонта,палец в любой момент вылетит,и встреча с покойными предками вам гарантирована.Купи новые наконечники и шаровые,пожа́лей себя и родных.Хороших дорог,без дачников.Александр К

[@ГеннадийМайоров-й5ц]

Палец не вылетит , но и долго не поработает .

[@Александр-р4у8з]

В общем для села в украине подойдет. Но для длительной серьезной поездки, нет уж нет. Меняй и не экономь. Скупой платит дважды. ( не хотелось что бы жизьнью)

[@raspisnoy]

@@Александр-р4у8з Для импортозамещения в рашке!

[@Александр-р4у8з]

@@raspisnoy Так этот чел из шароварнии! Валишь с больной головы на здоровую! ( внимательнее надо быть)

[@НуруллаМухамедьянов]

😂

[@ВладЧумаченко-ъ2ш]

Какой вы молодец!😊

[@АртурБолтенков]

Красавчик. Сразу вспомнил 80-е

[@ЕвгенийЛабзин-н2р]

😊👏 гениально, школа перекупов в деле.

[@Sss-q6i]

Отлично подходит перекупам😂😂🎉

[@КажымуратБестереков]

До дома можно доехать а дальше не могу гарантировать но за ваш труд спосибо

[@МолиганАлексашевич]

Самое главное сказал " любой дурак сделает ". Не врет зараза😂

[@leonidmoto5703]

Ты наверное Одессит...😁👍

[@CosaNostra-o2y]

я тоже всегда вожу с собой горелку ,сварку и отбойный молоток.Уже забыл когда покупал новые запчасти

[@ГеннадийИпатьев]

в советское время зап. частей не было,,собрались в крым на машине ,осмотр показал ,шаровая люфтит ,разобрал вырезал из крышки капроновой от стеклянной банки круг и вставил в опору просверлил 3 отверстия на половинках там где была точечная сварка закрепил болтами на 6мм и поехали на море ,по пути заехали в Тольятти купил шаровые и благополучно съездили в Крым отдохнули вернулись домой ,Тюмень ,поменял шаровые ,а которая с кап. крышкой, какая была такая и осталась ,после 7тыс км ,вот такой опыт на 2101 был 🤗

[@erthfglvggfffffc]

Так же с батей делали. Фторопласом. Но только пока некупишь новую . Дефицит был, чего скрывать.

[@kastadelcosta2817]

Для дачи сойдет. Сам не раз бывало, приеду зимой по сугробам, то стойку стабилизатора вырву, то глушитель в сугробе оставлю. А домой-то хочется. Стойки стабилизатора вообще за час перебираются, раньше резал и из двух собирал одну, а потом стал перебирать. При желании их можно разобрать и пластик заменить (я вырезаю из канистры от масла). Ходят чуть меньше новой (а потом можно опять пластик менять)

[@ВашеВысочество-х9т]

Руслан.... Фторопластовые втулки, делали только самодельные. Фторопласт не плавиться. Он термостоек минимум до 400 гр. Сельсия. И из него делали подшипники. 2. Шар (яблоко) не пригоден, если сработался сильно на эллипс. Ямки от коррозии, если их не очень много, то к лучшему. В них будет содержаться смазывающий материал, и они будут исполнять роль масляных канавок, которые специально делают на трущихся поверхностях. Достаточно будет только "шлифануть" их наждачкой. 3. Металл закаливается при температуре ОТ 600 градусов. Для сведения... 500 градусов метал достигает когда раскаляется до вишневого цвета. Вывод. Ты водой металл не закалишь. Греешь его максимум до 250 гр. (Тефлон начинает испаряться при температуре выше 400 градусов.) Ролик называется "Как НЕЛЬЗЯ пробовать восстановить шаровую). Правильно, это разобрать, методом спиливания точек сварки. Вытаскивание шаровой со стаканом. Чистка шлифовка наждачкой шаровой. Проверка на эллипс. Если шар нормальный. То купить на рынке новый пластиковый стакан. Единственно... придется в тыльной части приваривать резьбу, вместо сварки. Тогда вставил шаровую с новым стаканом, затянул резьбу, зашплинтовал. И все. Через некоторое время можно расшплинтовать и подтянуть. Так как произойдет притирка и усадка пластикового стакана. Извини, но за безграмотность дизлайк.

[@hankene]

он хоть безграмотен зато ездит лет двадцать таким образом и горя не знает. главное работает метод

[@ВашеВысочество-х9т]

@@hankene Ты видел, как вылетают шаровые опоры на скорости автомобиля? Из за того, что существуют законы физики, по которым металл изнашивается? Шар опоры, для меньшего износа, должен работать в смазывающей среде. А становится эллипсом, из за попадания в трущиеся места абразива.( песка). Так же пластиковые части опоры подвержены старению и раскрашиванию. По этому есть сроки и гарантии. Надо своевременно менять шаровые. Следить за состоянием пыльников и наличием смазки. А если уж шар износился, и тем более разбило гнездо, то не стоит рисковать своей жизнью, и жизнью других людей. Если шар не изношен, и гнездо не разбито, то имеет смысл менять втулки. В СССР изготавливали разборные шаровые, и изготавливали втулки. Позже, даже стали продавать готовые втулки, промышленного производства. Ну и нужны тавотницы. А если уж сильно изношено, то однозначно менять на новые.

[@ВладимирВасилевский-м5ъ]

Привет коллеге ! Предлагаю шаровую поместить в улей, между 3 и 4 рамками, думаю наши пчелы и почистят и запрополюсуют места износа !

[@ВячеславЗадунайский-з3и]

молодец Дед !! Красава !!

[@Arkan-lw9zf]

В 90 е примерно так на "японках" шаровые ремонтировали. Палец фиксировали с корпусом приспособой типа стубцины, потом нагревали литол, в него опускали шаровую пока капролон не начинал плавиться и заполнять выработанный зазор. Потом доставали, давали остыть - шаровая восстановлена, литол внутри корпуса тоже оставался! Ходили еще тыщ по 30-40

[@владморетти-в8ч]

Не просто молодец, а супер молодец! Спасибо за очень полезное видео! Подписываюсь!

[@СергейОксентюк-д7ф]

Ждём следующее видео-востанавливаем раздробленую коленную чашку!

[@ІгорьПрокопенко-ф6ъ]

Береш еще одну коленную чашечку и грей.пока обе несплавятся. Лишнее, после остывание обрежь😅.

[@Вольдемар-ы6о]

С автором согласен способ рабочий! Но продлить жизнь шаровой лучше с нова, просто нужно вскрыть пыльник и залить шприцом АТФ, ну или хотя-бы простое масло и будет она работать гораздо дольше.

[@ИльяЦапков-я6ю]

Хороший метод для сёл и деревень где серьёзная проблемма с запчастями, хотелось бы увидеть востановление маслосъёмных колпачков или подшипников, 😊

[@ЮрийКобозов-п5э]

Для жигулей синяя изолента, для уаза черная, капроновые стяжки для иномарок 😂😂😂

[@sergidivinorum3776]

​@@ЮрийКобозов-п5эармированный скотч рулит

[@АлександрМитин-й3з]

Класс, если пару раз в неделю так делать, походит ещё, дело-то пары минут!

[@YyyggGhg-qe7ow]

Всё правильно мужик сказал по поводу нахождения в дороге и востановления шаровой для доезда до магазина запчастей.Комментарии рукожопых здесь не уместны.

[@Rurikovich117]

Можно греть строительным феном, не загорится втулка.

[@ЕвгенийТитов-ф8я]

Вы лучше покажите после нагревания , что происходит со втулкой .Тоесть распилить , и посмотреть из нутри , и будет ясно стоит это делать или нет .

[@sps1415]

Не ипи мозги! Не надо так делать. Шаровые стоят дёшево и дохнут долго. Не стоит так рисковать! Такое делают только с голодухи.

[@MerojiddinUlugov]

Спасибо за правильный совет

[@alexch7751]

Такое конечно восстановление, как по мне то лучше заменить на новую

[@ИванИванов-э7м9е]

Если живеш далеко от центра и за шаровой двумя накладно получается то это временный вариант а там заказать можно или на электричке попутке

[@ОлегНаумов-щ6ь]

​

[@Razor-uh7ph]

Как по тебе так машину надо заменить,если что то застучало.ну меняй их кажлый месяц

[@ДмитрийКоншин-н9д]

Для деревне сойдёт

[@Redminso]

С канистры хорошо подходит, пластичен при разогреае, твёрдый при остывании материал.

[@Oldkaper]

В 80-х работал на Мосвиче "каблуке" был большой дефицит запчастей. Нижние шаровые делали из ЗиЛовских рулевых тяг, приваривали пластины с отверстиями. А вместо сухарей в москвичевские рулевые тяги на гарячую запресовывали трубки от мех доек, тех что на молочных фермах используют. Кстати ходили очень хорошо. Сейчас же не вижу необходимости колхозить, тем более в таких важных для безопасности узлах.

[@ВладимирТарасюк-п5п]

Восстановить можно, но не нужно, так как безопасность при выше всего, если грохнулся сам, это не беда, а если на трассе соберёшь несколько авто ?.

[@hankene]

а ты не гоняй

[@alexandrutambal8920]

Молодец фантазёр по дороге 1000 км к море реставрировать шаровые точно так как в твоем ролике охенно 😂

[@ЭдарБиКло]

Понравилось. Хороший метод.

[@АлексейМедведев-ь7к]

По логике этот метод должен работать при условии, если промывка будет идеальная.... Я обязательно попробую

[@erthfglvggfffffc]

Обязательна примотка вязальной проволокой. После синей изоленты. Тогда наверное походит😀

[@Гаджи-э2с]

Очень полезная информация

[@АхтемАхтем-ь8д]

Бывает, что и такой способ очень нужен! А по хорошему, автор сделай ещё видос, с распиливанием восстановленной шаровой!

[@АлексейКр-в3з]

Я на запорожце приехал на море,далеко ехить было,пока доехал наконечники рулевые,те что ближе к колесам разболтались ,дорогу ловил,поразбирал,из пластмассы были только бутылки из под напитков,вот похожим методом от нечего делать и ,,востановил,,до дома назад доехал не болтались,

[@АлександрМадолинский-и6н]

На мовано погрел шаровую...вылетевший палец летал с рекошетом по гаражу.сосед охотник чуть не обосрался

[@air-techrussia3538]

У меня пробка вылетела , хорошо мимо головы куда то в космос...

[@rrsd1195]

Я бы понял такой ремонт в период СССР когда запчасти купить было проблемой , но сейчас это выглядит дико и не безопасно

[@Alexand76]

Потом когда вылетит такая шаровая в кочке и под фуру не дай Бог, сразу вспомнят ваш ремонт! Вы конечно молодец😂

[@ronin_l7]

И почему она вылетит? Если голова отсутствует, не пытайтесь её напрягать...

[@Alexand76]

@@ronin_l7 действительно, не перекладывай на другую голову если в твоей пустота🤣

[@ronin_l7]

@@Alexand76 ох, прям аргументировал.

[@MrMit36rus]

То есть фторопластовая втулка держит шаровую , я правильно понял ?😂

[@АлександрОрлов-с4п]

Когда палец болтается он ни как не вылетает. Его держит металл а втулка лишь уплотнитель

[@ДмитрийВ-ъ3г]

Да молодец мужчина ,правильно сказал ,способ рабочий,мало ли что в дороге бывает (я бы конечно не применил )но всякое бывает

[@Strannik-p6]

Очень рабочий, особенно зимой в мороз😊. Положи новые верхнюю и нижнюю шаровые в багажник на всякий случай и всё! Или любишь мазохизмом заниматься в дождь и снег? А именно тогда казусы и случаются по законам Мерфи.

[@ВладимирЗимин-о6б]

В конце 80 , начале 90х в Казахстане был метод ремонта шаровых опор и рулевых тяг . Этот "фторопласт", кстати этот материал не плавится , готовился из сплава полимера , с добавлением капоновых гранул . Вытачивалась на токарном матрица , разогревался полимер , заливался в эту матрицу и получалась целая куча ремонтного материала . Палец выдавливался с помощью преса , если был ещё не особо изношен , слегка шлифовался и с новым сухарём ставился на место , подпирался снизу новым пятаком , кот. завальцовывался молотком . Такая шаровая ходила дольше заводских , сам испытывал . А работы меньше по времени чем здесь требуется .

[@ВРАГБАНДЕР.Самоделки]

можно ваще баббитом залить

[@nightfordrift8332]

И сейчас есть

[@Лайм-и7э]

Фторопласт не плавится и крайне тяжело горит. В шаровых применяется Капролон

[@Holy_Russia_will_win]

Температура плавления фторопласта 327°

[@godisecstasy349]

крассавчик. Метод неплохой для редких запчастей. ведь бывают реально редкие машины

[@Сыктым_Сыктымов]

Когда-то на Жигулёвских шаровых опорах мужики высверливали точечную сварку, вставляли пластиковый ремкомплект и заклепывали обратно. Говорили что на 15. Тыр хватает. ☺

[@Ruslan-K]

Жигулевскин шаровые это то ещё исчадье

[@Tony_Red_Black]

​@@Ruslan-Kта все они такие, на логане тоже шаровые даже оригинальные не ходят, но у нас разборные никто не хочет делать, почему то

[@Василий72-ж9ж]

​@@Ruslan-Kэтот уже разбирали, сваркой прихвачено. Рукой уже его разболтал

[@vladimirnaydyonov]

​​@@Tony_Red_Black *Ну, да. Ну, есть у нас такая забава - стирать презервативы, сваривать лопнувшие пружины, играть с шаровыми опорами etc.* *"Просто денег нет"❗✍️©*

[@ИгорьКашурников-ь2ю]

Сам попробовал, однажды, скрип был ужасный, клиенту не понравилось...

[@юрийродионов-э4ь]

Красава. Руки есть . отремонтировать не каждый можит

[@ИскандерЯ-р4у]

Точно, руки есть ума не надо😂

[@ЮрийТкачев-ш8п]

Что то мне подсказывает , что такая ( восстановленная ) шаровая долго не проходит .

[@divilicus5913]

Руслан великолепен!

[@ЧебурГенЪ_ЧебурГенычЪ_Шапокляк]

Это не фторопласт. Полиуретан, капрон, капролон, хз ещё чего суют в шаровую в подвалах. Фторопласт стоек к температуре. И негорючь.

[@HUK-COH]

Я уже прихерел с того как он фторопласт легко расплавил

[@ОрловРоман-э3р]

Даже металл плавится прикинте

[@АлександрЯстреб-н5и]

Верно. Фторопласт обугливается, а не плавится - полиуретан или капролактан.

[@basiljosephsson2936]

Фторопласт не плавится, он только размягчается и растягивается/гнётся. При более высокой температуре - вспенивается.

[@ЧебурГенЪ_ЧебурГенычЪ_Шапокляк]

@@ОрловРоман-э3р идём срочно учить матчасть.

[@Андрей82-ааа]

Однозначно лайк мужику,всякое в жизни случается, может пригодится, спасибо автору видеоролика,раз так говорит, значит уже проверял,и не важно как по научному называется этот материал,это по любому пластик,или пластмасса, главное он плавится,а кто показывает себя умнее сидя на диване,тому плюха😂

[@valnight8741]

Я думаю, что и двигатель можно так на медленном огне прогреть. Увеличится компрессия, уйдет угар масла и выпрямится коленвал, притрутся клапаны. Но идея наверно неплохая.

[@ДаниилБренькин]

Только перевернуть блок надо, чтоб клапаны под собственным "весом" к седлам притерлись

[@murtazgatayev8973]

Лучше заварить намертво,машина будет жёсткая,но зато надёжно.

[@hafizshirazi8722]

Благодарствую добрый человек! Ваш лайфхак очень полезный и думаю поможет многим!

[@pfoxhound]

Поможет перекупам, толку в такой процедуре мало. Если скучно, то это интересно посмотреть...

[@Ivan.595]

​@@pfoxhoundБоюсь, что перекуп и до базара не доедет, раньше времени застучит шаровая.

[@Нигматуллин-к5к]

Молодец мне понравилось

[@MaratG69]

Я тоже ремонтировал ,перед продажей 😂😂😂😂

[@dgpp4996]

Спасибо за метод. После просмотра задумался о покупке не молодой ауди! Мне кажется современные туристы уже не настолько экипированы. кусок пластика в кармане развращает умы...

[@serg_bess]

Оказывается, не только видеокарты можно "прогревать"!)))

[@Владимир-ю8х8ф]

нужно сравнение.. распелить восиановленую и новую и протестировать так называемый пластик

[@alexsmirnov4103]

На москвиче 412 помню так же восстановили, всё было хорошо пока не вырвало шар на ходу и не легли на крышу

[@makcim5375]

У москвича шаровые были разборные вовремя заменил вкладыши -(раз тыщ за50) и голова не болит

[@kberdax]

​@@makcim5375 и 5 рублей под крышку на пружину клали, если нет новых сухарей

[@Сергей-я1л8и]

Не поминай Москвичёвскую золотую всуе....

[@Сергей-я1л8и]

Ходовую

[@Oldkaper]

​@@Сергей-я1л8ик москвичевской рулевой и ходовке тоже много вопросов было. Чего стоят родные вкладыши рулевых тяг? Не успел поставить, уже люфтят.

[@pavelpavlov8048]

Из фторопласта не делают, капролон пойдет.. Ремонт так не делают . это сто метров проехать или доехать.

[@Gumel168]

Можно подбить снизу шаровую, уменьшим обьем и потом погреть

[@АлексейП-ф8л]

Когда-то сам так пробовал,помогало но не надолго,потом понял что потраченное время не стоит того. Лучше все таки купить новую шаровую. У меня Ауди А4,там 8 шаровых довольно дорогих и все равно покупаю новые.

[@ВіталійКучер-ф4о]

Респект мужику!Молодець!

[@ИванБровкин-с3м]

На неделю может хватит... Чтобы тачку замотать... А так - ебля с пляской...

[@Lil_Dances]

У меня есть идея об использовании шаровых опор в самоделках, пожтому мне сгодится метод.. можно и шприц для горячего второпласта сделать, чтобы закачать туда. Да и шаровые у меня от транзита, сильно мощнее чем те что на видео

[@СергейШучалов]

Не куплю, сам продам. Набиваю шприц женскими колготками и грею газовой горелкой. Все, прошприцевать и поехали....

[@andriytumnikov6804]

Лайк поставил, в коментах написал "какой я молодец!". У соседа по гаражу специальный аппарат - под давлением запихивает разогретый капрон (вроде бы), так у него все таксисты в клиентах, у самых рьяных на второй или третий раз, палец из корпуса шаровой, прям, без стука выпрыгивал, в самый неожиданный момент. Одного не пойму, как среди поля, по дороге из Одессы в...куда нибудь, нагреть шаровую вверх дном, на Жиге, не снимая рычаг?

[@wlodzimierztiulkewicz1564]

Где-то видел, что восстанавливают похожим методом. Сзади на крышке шаровой режут резьбу и под давлением впресовывают второпласт.

[@ГеннадийМайоров-й5ц]

Капролон он же капролоктан , но не фторопласт .

[@КоляСидоренко-р2ч]

На два дня шар не блистит витре 😂т все

[@wlodzimierztiulkewicz1564]

@@КоляСидоренко-р2ч вы не поверите,но после такой реставрации проезил дольше чем на новых

[@КазакстанНуротанов]

не знаю что туда закачали но ездил шаровой очень долго после этого я вообщее перестал покупать новые.

[@hjft57hhBFFti]

Хотел поделиться ещё одним вариантом восстановления. Можно временно восстановить шаровую, снять рычаг и поддавить на заднюю часть шаровой на прессе. При этом можно постепенно увеличивать давление периодически проверяя люфт ушёл или нет. Думаю это лучше чем бить по задней части молотком, но конечно не у каждого есть пресс..

[@odessamama86]

Как вариант.

[@miner727]

Совершенно верно. Собственноручно молотком восстанавливал так шаровую в 90-е на Фиате, когда запчастей вообще не было на европейки и ничего, работало прекрасно

[@ДачаэтоВамнеРублёвка]

Я реставрировал в 90х когда не было ничего. Сейчас она стоит 5$ новая. 😊

[@ivanivanov9868]

Для моей Сузуки шаровая только с рычагом, и стоит 130$. Сейчас вот посмотрел на обоих люфт приличный. То есть уже 260 бакинских, а ни какие не 5$. Прошлый рычаг, китайский отходил плюс минус год. И так по всем запчастям, и это уже даже далеко не 260$ получится. Смотрю вот Ютуб теперь, как наипать ситуацию.

[@VitaliyViktorovich.]

До ближайшего магазина доехать хватит чтобы купить новую

[@ДмитрийГордеев-ю2я]

Даааа, тут Пакистанские мастера нервно закурили...

[@radio73rs13]

Смазывать надо навозом, он запускает процесс биосинтеза и всё что попадет. вода грязь ржавчина, идёт на восстановление молекулярной структуры втулки. А также восстанавливает кристаллическую решётку шаровой опоры.

[@mamre33]

..неплохая времянка)) спасибо...раньше бы посмотреть

[@robfuhffjn2599]

Неужели шаровая так дорого стоит?

[@2206rost]

Молодец мужик

[@DELbFIH2]

Имел счастье быть владельцем гольф 1 кабриолет. В свои 30 лет он был на родных шаровых. Вот тогда были машины не то что сейчас контроцептивы одноразовые. Нижняя крышка шаровой была с углублением в ном была жесткая пружина на пару витков которая постоянно поджимала палец снизу и не давала ему люфтить и разбиваться.

[@ПавелПерерва-г1е]

Так было сделано на половине советских машин

[@АнатолийСмирнов-ь6х]

На УАЗе давно тоже было сделано

[@DELbFIH2]

@olsuhvlad тавотницей эт что?

[@Алексей-м5ш4б]

Раскаленный докрасна в горнетракторный палец от траков неплавит второпласт ,проверено на практике. У вас в шаровой обычная пластмасса.

[@vse-prosto23]

Уинас на заводе фторопластовые тркбы опускали в расплавленный свинец и потом там делали раструб для соединения труба в трубу ,без противогаза туда никто не заходил ,очень опасный газ выделяется ,помоему фосген ))

[@realflight1572]

Не было возможности приобрести шаровую старая Альфа Ромео, поджал прессом, хватило чуть больше 1000, за это время нашёл родные. Когда менял ту которую восстанавливал была уже как колокольчик.

[@ПавелКорешков-ь4г]

Видел в объявлениях на Авито, услуга есть, по такому же принципу восстанавливают на станке. Там греется равномерно под контролем; стержень с новым материалом непрерывно подается. Но стоимость - проще китайский рычаг целиком купить. Заодно сайленты все новые.

[@ВикторВиктор-з2с]

Не дай Боже , попасть к таким мастерам!

[@АлексБаринов-с7э]

Очумелые ручки

[@ГригорийКостюк-в8с]

Если отремонтировать и не ездить то будет работать

[@АнатолійМиколайович-л9р]

Дякую за інформацію 👍.

[@dmitriygladkov4897]

Станок в Китае продаётся. За сверливаешь по центру, выжигаешь старое. Устанавливаешь приспособой по центру, и с помощью давления от компрессора закачиваешь свежий гранулированный пластик. Одним нажатие красной кнопки. Обрезал облой, и готово! Один станок купить, на весь кооператив хватит! У на паренёк купил, людям помогает с "дефицитом"!:) А как временное, но вечное тоже пойдёт. Главное не выжечь внутренний пластик!