Spia del Fap lampeggia cosa fare ? come forzare la rigenerazione manualmente

Spia del Fap su auto diesel che lampeggia cosa fare ? come forzare la rigenerazione manualmente se hai problemi con il fap e la tua auto diesel Le auto diesel con il FAP sono auto che hanno bisogno di fare strada non sono adatte a chi fa brevi tratti, o gira solo in città purtroppo cè poca informazione su questo, perché altrimenti il FAP si intasa più facilmente in confronto a chi percorre strade statali o magari autostrada. La rigenerazione avviene ogni 405 100 km circa in base alla quantità di particolato presente nel filtro Quando avviene in alcune auto si accende una spia e in altre come ad esempio la mia non si accende nulla in altre ancora ad esempio come le auto con motore Multijet si accende lampeggiando attenzione lampeggiando non in maniera fissa la spia delle candelette l’auto va indepotenziamento sembra ingolfata giusto per capirci cosa dovete fare in questo caso se avete l’impressione o l’intuizione che il FAP sia intasato provate questo procedimento andate su una strada libera una strada statale o magari in autostrada e dovete percorrere almeno 10 o 15 km a una velocità costante dai 75 km / h agli 80 km / h EI giri del motore devono stare tra i 2000 e 3000 giri consiglio È quello di cambiare l’olio ogni 10 000 km non ascoltate le case costruttrici perché potreste trovare più olio per via della cerina in poche parole l’olio e meno efficace e quindi è meglio cambiarlo ed è meglio utilizzare quello della casa madre

[@fabiolobianco6367]

Bravo Ubaldo...tutte cose dette in modo corretto... Ci sino anche sistemi per pulire il FAP..ma lo farò vedere nel mio nuovo canale 😉💪 fortissimo Ubaldo

[@lucianonappi1967]

Salve Ubaldo, ho una Seat Leon del 2015 1.6 tdi 90 cv e si comporta, durante la rigenerazione, proprio come tu hai commentato nel video. Percorro strade a scorrimento veloce e con 72000 km non ho mai avuto problemi al fap

[@agostinomainetti1568]

Buonasera ubaldo ti ho scritto in questi giorni, ben detto ,l'importante non fermare lauto ,io lo smontato 1 volta per pulirlo a casa ,ora ho 398000km piu avuto problemi ,o un ap sul tel che controllo lo stato del fap l'unica cosa ho eliminato egr tramite centralina, buon week end 🖐👍

[@Start-auto]

Agostino hai fatto tanti chilometri ottimo lavoro buon weekend anche a te

[@francescoceccotm]

Pare vero!

[@alessandromasella8703]

Bravo molto preparato e chiaro nello spiegare,io ho una Tipo 1600 Multijet 2 con 52.000km che utilizzo poco poichè mi muovo su due ruote.Le volte che la uso è per viaggi abbastanza lunghi e con una guida decisamente allegra e devo dire che fino ad ora non mi sono mai accorto di alcuna rigenerazione del FAP,mai accese spie e mai nessun ingolfamento o aumento di giri.Non so cosa pensare,sto comunque valutando di eliminarlo il solo timore sono le revisioni.

[@Start-auto]

grazie , il Problema e che dal 31 gennaio 2024 le norme della revisione sono cambiate, e quindi sicuramente non passerà perché verrà fatto un check - up attraverso l'obd 2, mi raccomando se ancora non sei iscritto non dimenticare di farlo per supportare il canale

[@annapaolicelli9014]

Ciao, io ho una Peugeot 208 gtline 1600 120cv del 2017 che ha 100000 km. Non mi sono mai accorto di nulla, se non che quando faccio la salita per andare a casa, circa 2,5 km a bassi giri, sento un gran odore di olio bruciato. Se percorro la stessa strada più velocemente non lo sento. E questo lo fa da quando era nuova. Inoltre, a volte, al minimo sembra che, in maniera intermittente, i giri vadano a regime più basso e più alto. Già iscritto 🙂

[@Start-auto]

Devi per caso ai giri del motore, i PSA danno molti problemi per quanto riguarda il fap e consumano anche un po' d'olio in più in confronto ad altri motori

[@patriziacaroli5386]

Grazie Ubaldo🤓 buon weekend🤗

[@enry1968]

Grazie sempre molto chiaro 👍🏻

[@alessandropasin7416]

Bel video. Il mio chrysler grand voyager x rigenerare il fap dovevo fare 3 km ai 60 km/h. Poi è partito tutto perché si sa che dopo anni non rigenera più ed è partita anche la valvola egr purtroppo ho dovuto bypassare e togliere tutto fortuna che non ha anche l Adblue A fine mese dovrebbe arrivare la dacia jogger che ho preso a benzina cosi ho meno pensieri😅

[@Start-auto]

eh si ormai il benzina è il miglior propulsore sperando che non rovinino pure quello con il tempo, mi raccomando iscriviti per supportare il canale

[@alessandropasin7416]

@@Start-auto sono già iscritto 😊

[@deltaserver6236]

Con le norme fino a febbraio 2024 un diesel passava tranquillamente la revisione senza fap e senza catalizzatore. Da febbraio se le morme fossero attuate non passerebbe perchè bisognerebbe attaccare l'obd e verificare lo stato di funzionamento fap.Al momento non vengono attuate in nessun centro revisioni. In ogni caso devono attuare un sistema (che ATTUALMENTE cè) per far passare le revisioni,perchè circa il 75% delle auto in italia sono defappate una volta finita la garanzia( molte anche prima) quelle ancora originali trequarti non passerebbero comunque la revisione sempre per problemi al fap. In europa gli unici che hanno problemi al fap sono gli italiani perchè il carburante è di scarsa qualità quindi anche se sei bravo e usi l'auto correttamente si tapperà sempre principalmente per lo zolfo e quello NON LO BRUCI di conseguenza tappa

[@capitanandy2535]

Attenzione a non confondere il DPF montato su quasi tutti i modelli con il FAP..... viene montato solo su PSA e Ford... hanno la cerina che bruciando permette una pulizia molto migliore!

[@barmia4581]

Ciao Ubaldo, nel video parli di obd capaci di rilevare quando il fap è intasato in modo da portare l'auto in autostrada per le rigenerazione. Essendo in possesso di una bmw x1 2019 e visto che non vi è nessuna spia per avviso rigenerazione, mi dici quale OBD acquistare? Grazie per la tua competenza e cortesia.

[@giaxlab]

Mi permetto di dissentire per quanto riguarda i complimenti alle auto coreane. Ho una Hyundai i30 1.6 CRDi che ha cominciato a dare problemi con il DPF dai 5000 Km... E ovviamente sta peggiorando col tempo. Guida in tangenziale e autostrada all'80%. Peggio di così...

[@EnzoRapacciuolo]

Sai proprio tutto!

[@cal87249]

a si?😅😅😅😅 ho avuto 4 multijet bmw mercedes mai problemi al dpf l ultimo su stelvio 2.2 210cv rigenera in 5 6 minuti pure a 1200 giri e la percentuale di intasamento scende dopo 90mila km in 2 anni a 13 per cento come da nuova praticamente filtro intatto! hyunday tucson 1.7 crdi del 2016 rigenera ogni 100 120km praticamente anche due volte al giorno o comunque tutti i giorni, e dira 23 minuti si 23 minuti e tipo 30 km tempo che finisce torno a casa rifaccio 30 km per tornare ed è gia quasi ora di rigenerare di nuovo! la stelvio addirittura la media di tutte le rigenerazioni 580km immagina!

[@francescoceccotm]

Me de che stamo a parla.. ELIMINAREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!

[@robertoaloisi2734]

Salve io o una Fiat Panda 1 3 mult jet anno 2012 che mi butta parecchio fumo e non c'è la fa a camminare può essere il falp intasato e fa anche puzza di olio bruciato e a da poco che o fatto il tagliando

[@martinomiglionico5626]

Io ho una Ford Kuga 2009 vorrei rimuovere il Fap però a quanto ho capito non passerebbe la revisione?

[@bubu4648]

Ma fare un po’ di km tra i 2000 e 3000 giri in quarta va fatto quando possibile o quando è partita la rigenerazione? Grazie.

[@Start-auto]

quando hai interrotto la rigenerazione si prova a forzare la rigenerazione con questo procedimento, mi raccomando iscriviti per supportare il canale

[@gianlucadiluccio8843]

Ciao io ho una fiat punto mi si accende spia fap e motore ho portata dal meccanico e mi ha detto che per ripararla ci vogliono 800 euro, io ho pensato quindi di non ripararla e prenderne una nuova, la posso utilizzare ancora un paio di mesi?? Succede qualcosa??

[@luiginogara6598]

E se ho il cambio automatico?😊

[@user-bt2od1mt6r]

A retro marcia

[@luiginogara6598]

@@user-bt2od1mt6r in ché senso a retromarcia

[@ilboss2000]

Ciao. Io ho una Kia ceed del 2014. Purtroppo succede anche a me 😢

[@mangoohmangooh8706]

ho una Kia Venga ed ho problemi, del FAP intasato tanto per cambiare.

[@paolorosi7551]

ho una renault 15 dci 2016 con 140k km e praticamente faccio solo autostrada.......pensi che il fap possa comunque dare problemi?

[@Start-auto]

io ne ho 190.000 e non mi ha mai dato problemi l'importante è capire come ho detto nel video quando sta facendo rigenerazione e non interromperla

[@paolorosi7551]

@@Start-auto grazie, comunque se rigenera ogni 400 km circa, a me lo fa quesi tutti i giorni ! grazie del tuo lavoro

[@Start-auto]

grazie a te Paolo per aver visto il video

[@ermannofrassineti7670]

La mia rover evogue non fa piu le rigenerazioni o perlomeno io non me ne accorgo piu non avendo una spia di avviso, sefaccio una rigenerazione forzata in officina poi queste ripartono da sole o no!!

[@gianfrancoscarcia7722]

La Grande Punto 1300mtj 75cv del 2007 c'è la il fap ?

[@valeriomasselli989]

No per fortuna

[@michelebuondioli7298]

Volkswagen Caddy è più il gasolio che consumo per le rigenerazioni che quello per camminarco

[@Start-auto]

purtroppo dobbiamo ringraziare i vari accrocchi antinquinamento

[@aleali1147]

Si può denunciare le case automobilistiche io sto camminando l'olio 1000 km 😢😢

[@tirannopetro]

Se fai tratti brevi il diesel è una pessima scelta vai di benza

[@doncamillo3539]

La soluzione che ho adottato è stata di vendere la diesel e togliermi ogni problema.

[@Start-auto]

non posso darti torto mi raccomando iscriviti per supportare il canale

[@pierzanola1784]

Ciao , non ne posso più del FAP e meccanici .... Cambio macchina 😢

[@Start-auto]

che auto hai ?

[@marcor.1973]

Col mio Qubo 95 cv mjt faccio 4000 km anno ed in 10 anni di servizio, mai un problema al fap.

[@motorfab7014]

Vai a cannone per 20 minuti 😜

[@Start-auto]

eh si senza fermarsi

[@sampei9055]

😂

[@lonewolf4x4]

Bel video complimenti!!!! Ma le nostre Dacia con motore k9k non hanno nessuna spia, peccato!!!! Sarebbe stata utile....

[@Start-auto]

infatti . 😉ecco perchè ho dovuto imparare quando parte la rigenerazione

[@lonewolf4x4]

@@Start-auto purtroppo non si capisce tanto bene!!!! Invece su un Ford Ranger che utilizzo tutti i giorni per lavoro è molto più percepibile, sale a 1000 giri e il suono si incupisce, oltre la puzza tremenda!!!!🤣 Comunque una delle invenzioni meccaniche più inutili della storia!!!! Maledetti!!!!🤮🤦🤦🤦

[@Start-auto]

Infatti oltre alle macchine hanno rotto anche le........😂

[@lonewolf4x4]

@@Start-auto 🤣🤣🤣

[@livornoamaranto1]

Ti consiglio nissan dpf monitor.Sulla.mia sandero1.5dci motore k9k funziona perfettamente

[@Fra_recensioni]

Il motore della Fiat Panda è sporco !!quello della Renault è pulitissimo !! Povera Fiat ..

[@albertobaldassari383]

Mi o capi nagot .

[@andrealeonardi5734]

Prima era proprio così..! Adesso problema risolto, tirato via tutto FAP e urea....