Спринт-тест УАЗа Карго

Обозреватель Авторевю Константин Сорокин пару дней поездил на грузовом пикапе УАЗ Карго - и теперь делится впечатлениями. А его коллега Петр Грибачев отправился на грузовичке в новгородские леса к тёсовской узкоколейке: без приключений не обошлось! Подробный рассказ об этом путешествии и самом автомобиле доступен подписчикам нашего сайта: autoreview.ru/article/uazkokol...
Группа ВКонтакте: autoreview
Сообщество на Facebook: / autoreview
Instagram: / autoreview_ru

[@dmitriybushuev1081]

Сорокин молодец, чувствуется старая авторевюшная школа которая сделала авторевю чучшим авто изданием

[@s.regimo854]

У Константина получаются одни из самых лучших обзоров.Лаконично,интересно и все по существу.Спасибо вам Константин,снимайте чаще.

[@user-nu4ro8ol2t]

На столько кратко и ёмко, просто класс. Побольше таких обзоров. 👍

[@alexandervan446]

покупаю журналы авторевю с 1998 года)а теперь еще и видео. вот они настоящие обзоры, не то что у некоторых)

[@S_E_R_E_G_A]

я с 1994,когда ещё была газета

[@user-mp1mz6ig4r]

Даешь полноценные видеобзоры!)

[@olyafurman5407]

УВ Костантин,такие интересные обзоры у вас получаются,ждем следующего видео,во внедорожном стиле.

[@MARKTANK]

Мужик классно на камере ведет себя)

[@user-ik4mw4xf5s]

Константин Сорокин!.. Браво!!! Старая гвардия, старая школа... Посмотрел - и отдохнул, как будто в 90-х Авторевю почитал. Спасибо.

[@sergeikulichkov7748]

Олег Растегаев и Константин Сорокин, спасибо вам большое. Специалисты высочайшего класса, всегда очень интересно читать, смотреть и слушать.

[@TheSoldatov]

Сначала подумал-отличная сельская автолавка. Но потом вспомнил про полноприводную Газель,стоит на 100к больше, а везет в 2 раза больше. Нет "Карго" не подходит для сельской жизни.

[@BadBoy-ns6hu]

А вот бы сделали пикап 4-х дверный, с дизельным змз-ным двигателем, который ставится на обычный патриот и сделать отделяющуюся будку, как на митсубиси. Было бы ещё круче

[@fly_lem]

+FerB RUS есть уже такой

[@BadBoy-ns6hu]

Алексей Крисанов но на нём дизеля нет и нет будки

[@user-gn6rn1ex8h]

+FerB RUS все там есть, и дизель, и будка. Зачем споришь если не знаешь

[@BadBoy-ns6hu]

Тимур Димаев ой всё

[@macosxarman]

+FerB RUS На УАЗ - е любой каприз за Ваши деньги! Хоть V8)

[@Avrelivs_Gold]

отличное видео, а не эти все мажорские замашки последних лет

[@user-uj7jo9nn7k]

дальний бой? -Сорокин, вы спятели совсем? На этом корыте нельзя далеко от сервиса уезжать )

[@jj07jj21]

21ый век, ржавчина на новой машине. Такое чувство, что сам себе враг этот завод. Или просто нет конкурентов по цене, вот и лепят фуфло, мол куда денутся, купят.

[@andytaker4229]

Спасибо Костя, очень приятно Вас смотреть, и информативно очень !

[@MrNikolab]

по существу!

[@vladvulcan]

Отличный ролик, получал удовольствие от каждой секунды! спасибо, Константин!

[@lens_IFF]

Очень лаконично и по делу)Надо дальше так делать видео)

[@user-qk7rj8bh4b]

Рассказал классно, молодец Сорокин!

[@tokarevstas]

супер обзор!! весело и задорно, а не просто перечисление характеристик)))) очень живо)))

[@romanbusygin9071]

Константин, Мега лучший!!!

[@user-zt8hx5nf8w]

Классный обзор !!! Емко и кратко без всякого лишнего словоблудия как у доморощенных интернет обзорщиков. Четкая поставленная речь так держать

[@oldwizard58]

Интересный дядька, с удовольствием досмотрел до конца

[@SuperBars80]

Константин, вы - лучший!)

[@Striteckiy]

Прекрасно мужик рассказал!

[@rsufiyar]

между сидений надо не бокс , а еще одно пассажирское место. Цены бы небыло !

[@Life4DreamCar]

Сорокину можно и легковой сегмент вести) Хорошо рассказывает, четко и не нудно!) 4:05 защиты нету что-ли? О_О

[@dakillla1321]

Интересно слушать, Константин молодец

[@amatoly]

Обзор и правда офигенный! Старая школа рулит ют

[@user-xf8ef8tn2q]

📽️👍, обзор хороший, для меня актуален и сегодня. Ищу.! ✋✊

[@AND124210]

Новый авто и уже борт ржавеет!!! УЖАС!!!

[@name_last_name]

Я и патриот в салоне видел со ржавой дверью, кажется патриот-пикап

[@alecsey453]

Юрий Мешков да кстать назвали ж патриот)

[@dimnik6338]

брутал с большой буквы!! охота и рыбалка вот его стихия!!!уаз есть уаз

[@allermill4631]

Толковый Мужик.

[@TinLeadHammer]

Думаю: нифига себе щель между капотом и кузовом, а он уже был открыт. Но закрывается с дешевым звоном, бампер отличается по цвету и зазоры между бампером и крыльями тоже неравномерные. Хотя сейчас даже на фордах косяки по кузову...

[@user-lb5iz7sb3t]

УАЗ , конкурент Газели и хендая портера .

[@alexsch52]

Интересно, в чью "голову" пришло, что ближний свет должен быть во внутренних секциях фар?..

[@AirRide197]

Единственный адекватный УАЗ, когда-нибудь куплю себе под дом на колёсах)

[@AndyRybinNN]

за абс спасибо, с есп понятно когда - как и глюками коробки, а сколько - если повезет - ресурс движка этого? реально-средний и максимальный, до капиталки? у меня в голове 150/250 тыс км, ошибаюсь?

[@user-zb2js6qr6r]

Мне понравилось. С полным приводом автомобиль имеет смысл, в отличии от Профи. Профи это городской грузовичок. Очень хороший салон, в котором чувствуешь себя человеком. Но согласен, что машина не адаптирована для работы. Не хватает в ней вешалки для одежды, центрального подлокотника с вещевым ящиком. Кузов сразу с завода нужно перекрашивать!!! В общем есть что-то в этой машине, но руки прикладывать снова нужно. Эххх

[@mebel_PRO_Kiev]

классная картинка, что за камера?

[@37transport]

УАЗ - авто для хозяйства, лучше не придумать. Недостатки в данной версии: УЖЕ РЖАВЫЙ - ВЕСЬ!!!!, ДВИГ ..ОВНО!!! Производителю надо думать о надёжности своей марки, тогда и продажи будут, и люксовые версии и т.д.

[@Smart.Killer]

Константин Сорокин ищет работу?! :))

[@user-xn5eq8fv7z]

0:52 Чем плохо два бензо бака? Почему не нравится?

[@user-yc1vp8tv6q]

Для хозяйства может и сгодиться такой уаз, но для полноценной работы нет подойдет. Работал на нем полгода, сколько же у него было поломок, что уже со счета сбился, и пробег то был небольшой 150 тысяч, к этому времени, наверное, капремонт прошел. Завод вообще не стесняется такие грузовики выпускать и уже успели полуторку выпустить которая по качеству такая же.

[@Sobachkin111]

Без подключенного передга он легко встанет на обычном поле и будет "мылить", как его дедушка

[@user-je8zg7dq9k]

2 бака лучше чем 1. Удобней и практичный.

[@user-sz7cq7qt1e]

Нормальный автомобиль ))) на 1000км пробега полуоси как то сами открутились)))кондей кондинсат под ноги льёт и стекло в водительской двери упало ку дата а печка почему то пассажирам ноги не греет а морозит зимой.А так то да едит по тихоньку)))))))))

[@user-wt9my1vq1t]

Зачем вы,включили ближний свет в фарах?На этих машинах,встроенные в фару ходовые огни,кстати очень удобно!

[@user-di6dp2ot6w]

Просто платформу отдельно красят,на конвеере для Головастиков.Импортная покрасочная линия здесь ни при чем.

[@andy37rus]

ууууууу как военный грузовик в старых фильмах, а чё ему кузов деревянный не сделали? да и кабину из фанеры подешевле бы вышел )))

[@user-ro6ig1ul1r]

Патриот цена устья-каменногорск

[@user-bz9jt8ne2z]

Лайк за Простоквашино!))

[@ivanuyutnov101]

правильно сказал, наши люди наколхозят, но хочется что бы завод думал о людях... но у нас всё через ж...у как всегда....

[@user-uj7jo9nn7k]

Во херня))) Ничего вы не умеете, товарищи. Прошлый век , но завод упорно гнет свою линию.

[@user-xd2vh3ek3k]

+Вадим Ток А работаешь кем, главным перекладывателем бумаги в офисе с места на место? Иди на главный конвейер или конструкторское бюро УАЗа и покажи как надо работать!

[@user-uj7jo9nn7k]

+Алексей Удалов зачем, некачественные автомобили не имеют права на жизнь. Жду смерти этой авомобильной марки.

[@MrAlexUssR]

Алексей Удалов Лучше ездить в таком корыте, чем лежать под уазом

[@user-xd2vh3ek3k]

+MrAlexUssR Каждому своё! У меня 2-е знакомых владеют Патриотами (один из 2-х катает 2-й) и больших хлопот с ними не имеют!

[@user-hl3iz9iy3s]

Сколько расход на 100

[@pirotehs]

What is AutoReview policy on drinking (samogon) on the driving job? Only in Russia...

[@Pashqevich]

+Andris Slisans, ну до чего же иностранцы тупые. Константин говорит про ощущения от машины а не про то что он пьет самогон на работе за рулем.

[@user-wt8cm7tb4l]

+Andris Slisans угости нас whisky

[@Avrelivs_Gold]

+Пахан Паханыч не удивляйся, когда за границей к тебе так же относиться будут

[@advancehumor]

+Пахан Паханыч Ты считаешь, что все "иностранцы" тупые? Ну-ну

[@Avrelivs_Gold]

Game & Life вокруг него ВСЁ сделано иностранцами, сидит на иностранном сайте за иностранным компьютером, и смотри что пишет)))0

[@Raazik]

Почти у всех полноприводных ауди бак тоже разделён на две части и тоже эжекционный насос. Ничего плохого в этом нет. С грузоподъёмности поржал. У моего лекгового седана 505 кг грузоподъёмность, а тут не с фиг больше...

[@Prostobukvy]

+Артём Мороз Не нужно забывать, что грузоподъемность УАЗа рассчитана на такие дорожные условия, в которых ваш седан быстро развалится даже пустой.

[@mn6264481]

Попробуйте оторвать ручку

[@Denis_Safronov]

под квадр можно и прицеп купить

[@Dubrav4eG]

если бы она стоила 500 тыщ я бы взял... Для квадрика и мотиков самое оно.

[@Vladumur-7]

Клеймо ржавчины на уазе будет еще долгие годы

[@nikolatesla4765]

80000 км с двумя баками и перекачкой нет проблем

[@user-eo1up9uz8u]

недостаточная регулировка сиденья!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Alex090678]

Цена у него конечно не ахти.

[@limon8204]

Обладая уже вторым Карго, впервые слышу про выбивающую раздатку, просто кто то кривыми руками втыкает))

[@user-hg1qw6vy2r]

машинка хорошая но надо немного доработать по длине и по миелочу а так робочая лошадка

[@larionop]

изображение дергается

[@borisarkhipau3570]

Нормально так губа на деревенский самагончик раскатилась -любой бы так обстановку сменил 😊

[@albertarkhipov]

С первых секунд угадывалось отношение ведущего к этой машине. Сразу было понятно, что "плюсов будет больше, чем минусов"))

[@alexandr946]

И какая это категория?

[@user-zj2er7rp7w]

Недостатков у него куча, но где еще купишь подобный автомобиль по цене Весты? Больше всего удручает ржавчина на новом авто. И еще, для подобной машины нужен дизель, но никак не бензиновый движок.

[@user-cb3lw4kh8w]

Одно время на газели ставили двигатели от уаза это был караул.Нужен дизель.Одно время работал на хундай н-200 дизель 3лит.Сказка.Разгонялась до 150км клал до 1000кг также есть полноприводные.И уаз и газель в сравнении полное дерьмо.Про комфорт вообще не говорю.Новая модель н-1 движок турбирован вообще супер.

[@user-wd6wh9sz2h]

в топку

[@adamgrozny8155]

😁😁😁😁😆😆😆👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩

[@jaysonelser3894]

В чём смысл Карго, если есть Профи?

[@detidavga5255]

Я бы купил сейчас, на ферме самый раз нужен такой мини грузовичек. Заметь- это единственный мини- грузовик выпущенный в России за последние 30 лет. В условиях развития малого бизнеса, небольших фермерских хозяйств, такое авто необходимо. Новый профи уже большой, газель тоже. Почему сняли с производства не знаю? Наверное не хотели доводить до ума. В той же ненавистной Америке, выпускается огромное кол- во мини- грузовиков для фермеров. А у нас вроде и идет поддержка малого бизнеса, но профильного авто нет. Поэтому люди покупают 20- 30 летние японские, корейские полноприводные мини- грузовики.

[@Xoma73]

Чего до баков докопались)

[@nikdasilva6073]

дык гоузовые кузова подобные вряд ли сам уаз делает, может смежник, а если и делает вряд ли их красят в одной камере с новыми уазами

[@Pashqevich]

Все правильно Константин, в России все делается не для людей а для того чтобы продать

[@unclevakkh]

качество низкое за такой технологический минимум

[@user-xl1sw3ip2n]

не для грузов он.Жидкий зад,развесовка и распределение веса крайне неудачное,на край рамы,позади колёс.Определённый смысл в нём только по доставке квадроцикла в тайгу по ухабам.Жрёт как газель,а то и больше.

[@islam-ks6ut]

Головастик лучше будет?

[@user-dk9bn9js7h]

До ужаса не удобно его загружать, и так же выгружать. Можно было на сантиметров 10 выше сделать хотя бы, и тент этот беспонтовый, пока зачехлишь его уйма времени уйдет. Так ремни протирают краску бортов. Им нужно было сперва этот профи до ума довести, а потом выпускать полуторку и прочие версии.

[@MrNikolab]

из откровенных минусов это кузов от головастика. на чертеже видно что база хоть и увеличена но ее не хватает. колесо ближе к кабине, не угадал с загрузкой и вот заднее перегружено, а перед теряет нагрузку. ну почему сэкономили на кузове и воткнули этот доисторический борт? нет это не конкурент газеле 4х4 объем тента у уаза не дотягивает до 7 и это предел из-за компановки, а у газели от 9. базу не удлинить иначе вообще неповоротливый будет. очень сыро, не пойдет.

[@DENISIVANOF]

ему бы алюминиеввые борта а не эти железные которые гниют.

[@user-qy7sz2ko4e]

Зачем это надо, уже есть Газель.

[@egen76m]

+Master Boy Логика 5 летнего..... Зачем нужны Спринтер, Дукато, Транзит???.....Ведь уже есть Газель !

[@kraev]

Обзор супер. Респект Авторевю!!! Люблю вас с детства, со времён газетного вашего формата. Но уаз гуано редчайшее!!!! Оно сгнивает ещё до момента продажи авто!!! Но название у него хотя бы правильное... Ибо только фанатичный патриот пойдёт на покупку ЭТОГО...

[@user-dy9jn5iv3i]

Гомнотазы в производство , жаль 21 век , а желания и ума у производителей нет ,итак купят.

[@user-em3qs3lx9o]

если только газ воткнуть

[@user-ul2dd7cs9o]

уже б под напряглись и сделали бы нормальный четырех местный пикап удлиненный, а не результат скрещивания уаза и газели.

[@user-gn6rn1ex8h]

+серый сержио есть пикап на базе патриота

[@user-ul2dd7cs9o]

Тимур Димаев Ну да, там в кузов даже мотоцикл не поставишь, хотя в Л 200 кросач на легке влетает.

[@P7EZIDENT]

за год сгниет)

[@chlvv3883]

Надейся и жди уаз-спринтер

[@AA-nz4jt]

Будут брать поскольку газовцы цены задрали.

[@popov2080]

тяги ему вагон! там что понижайка 3 к 1 ? Ты её загрузи вначале под завязку, потом суди о тяге!

[@highlander7056]

мир хотим победить,а жравчину не можем ....капец сука

[@Lost4815162342ish]

Такое дерьмо автомобиль. А Константину респект. Интересно рассказывает.

[@oleggouivan8565]

Orstali ot Ameriki let na 300! I eto pravda!

[@JQKArus]

Уаз карГа😃 ведро сделаное из металлолома

[@user-vu5un5jt9z]

зачем делать УАЗ карго чем им 3303 не угодил ну да не комфортный ну да тупит но зачем все это комфортность и плавность в местах где он должен работать советские конструктора инженеры УАЗ 3303 делали как малотонажный грузовик повышенной проходимости чтобы он обеспечивал пути снабжения между населёнными пунктами на севере в тайге на Урале зачем нынешние сопляки конструктора инженеры портят отличный грузовичек . !!!!!!!!!!!!!

[@Wildcatt888]

кр вылетает лол

[@oleggouivan8565]

U.S.

[@user-mf8hz3ul4m]

ну сейчас говно попрет в коментах !

[@aproxdniprovsky6559]

+Сергей Рудич До тебя тут говна небыло! ))

[@user-mf8hz3ul4m]

Aprox DP во первый пошел ! зачет .