Сравнительный обзор VW Passat B3, Opel Vectra, Ford Sierra.

[@starie_porshni]

Дорогие друзья, классика во всех смыслах. Приятного просмотра.

[@AHotkovo]

Благодарю Вас за полезные видео

[@aquadelics]

Все смотрят в 2023: Сравнительный обзор Москвич 3, Haval, Geely. Я смотрю: Сравнительный обзор VW Passat B3, Opel Vectra, Ford Sierra.

[@дмитрийлукьяненко-к5ж]

потому , что ты шаришь в аавтомобилях

[@dergolf1332]

Потому что Пассат, Вектра и Сиерра - это Автомобили, в отличие от вышеперечисленных кетайских поделок.

[@serjones3365]

@@dergolf1332да ладно?! ни один нормальный не захочет ездить на этих мусорниках... уж лучше "кЕтайские поделки", которые нифига не хуже нынешних немецких поделок

[@Lenyvoronin]

​@@serjones3365да он ниче не панимает , думает что китай остался на развитии чери амлета

[@H_3D]

@@serjones3365 Обязательно отпишись здесь лет через 5, ну или хотябы 3. Интересно будет почитать твоё мнение)

[@АлександрРат-р5и]

Легендарные тачки. Спасибо за очередную порцию хорошего контента 👍👍👍

[@BujhmRfrnjnfr-bh6vr]

Продолжайте!!! Старые ламповые обзоры это просто супер!!!

[@Серёга-п4е]

Кайф!! Обожаю такие видео. Вот она, настоящая битва за клиента

[@АлександрКу-ш3х]

Шикарный выпуск, спасибо за качественный материал!

[@АлександрШонов-з5ж]

У нас в Казахстане очень много опелей, действительно хорошая машина, кстати у 2.0 самый высокий крутящий момент в своем классе!

[@User-yzw8wx8x]

На этом немецком канале ещё был такой же тест БМВ е30, Вектра А, Пассат б3 на 16кл. моторах

[@dergolf1332]

Сиерры у меня никогда не было, а вот Пассатом и Вектрой владел. Честно, в плане дизайна, эргономики Вектра нравится мне даже больше, чем Пассат, кажется, что она комфортнее. Но болезнь всех старых Опелей - это кузов, увы, ржавчина их не щадит. К тому же мне попался довольно убитый экземпляр с умирающим мотором. А так - очень даже неплохая машина.

[@АндрейМакаров-т2ю]

Про эту "троицу" я могу рассказывать бесконечно. Особенно, когда застаёшь пик автопригона 90х на одной из самых "транзитных" локаций. В обзоре представлены бомж-комплектации, пустые как барабан. Понятно, что это база. Навернуть можно было всего чего душе угодно. В то время, когда АвтоТАЗ продолжал клепать "классику" на старом блоке, от гаммы силовых установок этих автомобилей кружилась голова. Лидером этой эстафеты в наших краях (и не только) стал Пассат Б3. Кормилец!!! PS катализаторные 1.8 у Опеля были ещё до Вектры. У меня была Аскона 1.8i с катом. Все три авто продолжают ездить у нас и поныне. Привет с границы. Гродно, Беларусь!)

[@justas525]

Passat не такой уж и бомж. Литье, противотуманки передние, гидроусилитель.

[@АндрейМакаров-т2ю]

@@justas525 Ещё люк электрический был в базе, если меня память не подводит.

[@justas525]

@@АндрейМакаров-т2ю Опция за деньги

[@Lenyvoronin]

​@@АндрейМакаров-т2юкоторый протекает пастаяна

[@ІванГавришко-э5ц]

Прекрасный перевод видео очень благодарю за вашу работу с не терпения жду ищо

[@СергейШульц-м1и]

Спасибо ребята за ламповый обзор, лайк авансом...Ждем еще видео)) Так держать..

[@popov.aleks85]

Количество пассатов б3 в наше время на дорогах говорит само за себя 😊

[@ВалентинШрам]

Был владельцем сиеры, авто старенькое и в 19 году цены на запчасти космические и то если найдёшь. Кушал не мало, особенно в городских условиях. Купил вектру, 2 литровка, кузов правда время не пощадило, но!!! Буду доводить до ума, машина бомба, сел и поехал, запчасти стоят копейки, как на таз и это в 2023 году. Розход просто шикарен, двиг наступил и полетел. Удобная, манёвренная. Ну просто очень довольный, машинка безотказная...

[@bass_fish_gleb]

Спасибо за обзор! Яб выбрал бы вектру, но после рестайлинга!

[@alacksar]

Отлично😊

[@4x4drive]

И ведь что удивительно! Что тогда Фольксваген был приятнее Форда и Опеля, что сегодня... А ведь больше тридцати лет прошло... (Никогда не владел марками из теста, чисто оценочное мнение со стороны) И ещё хочется отметить, что тогда снимали лучше, чисто факты... А не как сейчас... Сплошные эмоции обзорщиков.

[@retrotestdrive]

Отличный интересный обзор, спасибо. На своем канале недавно выложил видео по Сиерре 86-го года.

[@Андрей-ф8й7р]

Насколько тогда дизайнеры угадали Passat B3, Audi 80B3, Mercedes-Benz 190

[@АртемШульга-э2к]

😢😢😢 хочу пассат с конвейера, а не эти хундаи и джили

[@iSeDi228]

Имел опыт с всеми тремя образцами, что могу сказать что у нас в Украине из них только Опель и Сиерры до сих пор часто встречаются чуть ли не каждый день, все пассаты видимо с оторванными ручками владельцы залезть в низ не могут... Имел опыт с четырьмя расчетами три на 1.8 Монике один 1.6 на карбе, на 1.6 это страх и ужас, что бы просто передвигаться в городе с потоком надо давить ту педаль чуть ли не в пол, выкручивать мотор, и там явно расход улетает в космос, моноинжектор который вечно голову ебёт, постоянно все хотят присрать карбулятор от дивятосика... передние сиденья деревянные на всех четырех образцах в которых ездил, эргономика на любителя, нажми десять кнопок что бы включить свет, вечно убитые кулисы, как вспомню так вздорогну, вот места сзади да вагон, но за те деньги которые у нас за них сейчас просят пусть они дальше стоят и догнивают. Вектра очень приятная машинка, в салоне всё под рукой всё интуитивно понятно, очень лёгкая в управлении, мотор неприхотлив, машина без притензий, за свои деньги очень хороший вариант. Сиерр попробовал вообще вагон, у нас стоят три копейки и за свою цену наверно лучше машины не найти, особенно если это машины на двух литрах, и особенно если мотор DOHC, там и расход мизерный и работает он беззвучно можно сказать, опять в салоне всё под рукой , всё интуитивно понятно, коробка если n9 дык вообще можно сказать чут ли не одна из лучших на то время, четкие включения никаких люфтов и тд. Конечно есть убитые замучанные варианты ( чаще хэтчи и универсалы ) обычно ими таскают чуть ли не вагоны грузят до отказу и тд, гниют обычно машины которые были ударение поцарапанным не ухоженные и тд. Недавно нашли машину 87го года, простояла 19 лет без движения в огороде под деревом, дык когда отмыли это просто новая машина, 80.000 побега, днище в родной краске, никаких рыжиков и тд. Вот Вектра и Сиерра очень хорошие надёжные машины. Пассат тоже хорошая машина, но по цене б3 пассата можно взять скорпио или омегу.

[@zamioculcas2]

Тоже была Cиерра в универсале. Очень надёжный двигатель 2.0 литра OHC.

[@ВасяБабичь]

Что посоветуете с этих троих щас и как с запчастями в Украине что дешевле.

[@iSeDi228]

@@ВасяБабичь нужно смотреть на конкретные экземпляры , все трое не плохие, дешевле будет Опель и Форд, по запчастям все можно купить новое, звонок в магазин, ну следующий день уже все привезли.

[@ВасяБабичь]

​@@zamioculcas2хочу миру брать с двухлитровым мотором бензин как с запчастями.

[@vinchestersmdn1907]

Легенды досих пор на дворах вот это было качество!!!Хотелось бы сказать после просмотра хоть вектра моложено но passat b3 был очень востребован и выпущено было почьти такое же количество как гольф 2!Но у меня большие сомнения по поводу ветры что мол багажник больше чем у passat b3 🤔 ведь опель вектра меньше и уже!Да и у passat b3 были и не бедные комплектации в США шли полный фарш подогрев сидений зеркал ремни безопасности не помню как называеться эрл Стайн вроде и двигателя во основном 2.8 1.8 G60 160 л.с и был еще 1.8 обозначения двигателя не помню но мощность была 204 л.с

[@sergiorokhin6097]

Скорей всего ошибка в данных про багажник у пассата действительно 495л у вектра очевидно что не больше А так они выпускались обои с 1988г

[@ICantMove]

​@@sergiorokhin6097 Запросто. У Нексии багажник тоже 530 литров, например.

[@n.r.6566]

Не хватает в этой компании Пежо-405. Кое в чем будет получше.

[@forpost452]

Были же машины нормальные, не то что сейчас пластмассовое дерьмо в электронных примочках

[@Flagship_Alexander]

Прикольно

[@maker9179]

Было время конечно! 😢

[@РусланТульский-е7н]

по расходу топлива не согласен. Опель в меня жрал около 6 литров, пассат 8-9 . Пассат был сразу после Опеля и условия эксплуатации были абсолютно одинаковыми :Питер и область. Сиерры не было.

[@tagil-rulit]

Время показало что лучше. где эти вектры и сьерры ？А пассат б3 в каждом дворе стоит !

[@4x4drive]

Классный коммент, в яблочко!

[@vadim4ik938]

Вектры ещё катаются, а вот Сиерры уже единицы на дорогах

[@denis3d703]

вектр еще хватает как и пассатов, а вот сьерра уже раритет.

[@AlexM28107]

Конкуренты для создания ВАЗ 2110: Опель Вектра А Фольксваген Пассат б3, б5 Ауди 80 Ниссан примера Ниссан Альмера Пежо 406 БМВ е39 БМВ е36.

[@timoshuk7777]

[@User-yzw8wx8x]

Багагажник и грузоподьемность Вектра как у 124 мерса

[@vadim4ik938]

Та не, у 124 в универсале багажник больше их всех вместе взятых

[@forpost452]

Пассат надо сравнивать с фордом Скорпио и Омегой, а не с Вектрой и Сиеррой

[@Betruger4Ever]

Его и с теми и с теми сравнивали. Он как бы между этими классами. Сиерра и Вектра - по их классификации - это сегмент D. А Скорпио и Омега - E. А этот 3-й Пассат вообще был на платформе 2-го Гольфа сделан - который в свою очередь вообще из категории С, к которой кстати относится Рекорд и Эскорт. Всё сложно)))

[@yetispammer7397]

недосмотрел и половины...есть значительные несостыковки, и видна предрасположенность тестеров😅

[@zynaps-u6e]

Отлично!