У меня пассат б4 20i уже 15 лет каждый день за рулем простой и надежный просто супер машина даже в голову не приходит на что можно ее поменять низкий поклон инженерам от меня лично и от других людей думаю тоже жаль таких больше не делают
@ЕвгенийКозырев-в3е Жыл бұрын
Привет из Караганды. Молодцы мужики, отличная информация. Вот как занимались автомобилями от и до,поэтому они до сих пор колесят по нашим дорогам нищядно иксплуотируясь. А сейчас главное чтобы планшет был как можно больше а на всё остальное наплевать.👍
@РамильХалилов-б7н9 күн бұрын
Блин супер ! Классный фильм, эти машины собирали и проектировали настоящие профессионалы
@АлександрРат-р5и Жыл бұрын
Что не говори, а В3(4) можно назвать нестареющей классикой в плане дизайна, а вместимости салона и сейчас позавидуют многие авто класса выше.
@vinchestersmdn1907 Жыл бұрын
Да абсолютно согласен be b4 хорошие надёжные и простые в ремонте!Сам уже 9ть лет владею b3 1.8 p.f инжектор машина класс за столько лет ржавчины минимально!
@qazautoservice58585 ай бұрын
11лет катался универсал б4 2007-2018 👍👍👍
@ВладимирЗимин-ы8и Жыл бұрын
У меня b3 в кузове универсал езжу 5 лет что могу сказать просто вечная машина
@jhonhidden2980 Жыл бұрын
ЖИРНЫЙ ЛАЙК. Спасибо всем ребятам, которые конструировали этот автомобиль. Особенно тем, кто сделал мой пассат универсал б3 1.8 моно детроник !!! Гордитесь, ваше авто еще в строю и работает во всю!!!
@serg6297 Жыл бұрын
Смотрю и оху.. аю!!! Компьютеры разработки, люди думали изобретали, строили как сделать лучше для людей !!! А сейчас? Китай))) на б3 до сих пор гоняют !!! Мы медленно но верно идем ко дну!!!
@bloodhomestudio Жыл бұрын
Пассики будут гонять ещё!
@АндрейЧ-п5ц Жыл бұрын
Сам имею Б3 . Не модный но устраивает.
@bloodhomestudio Жыл бұрын
@@АндрейЧ-п5ц главное следи за ним, таких машин на нашей планете больше не будет
@СегаПолич6 ай бұрын
у меня б4 универсал 85г.в 2.0 ady , всё родное салон в идеале ржавчины нет, везде в полостях море воска , в ланжеронах мешки с гра нулами влагопоглощения я просто ахреневаю от такого отношения к своей продукции , немцы вы лучшие.Пассат не вижу чем заменить даже спустя почти 30 лет .Иду в гараж как на свидание , каждый раз как в первый раз.
@СергейСипир Жыл бұрын
Запустите их снова в производство, желающих купить будет думаю достаточно. Но с условием сохранения качества всех комплектующих.
@PAVLIK-e1e8 күн бұрын
Молодцы,парни!!!! У вас получились долговечные машины,у меня в городе такие автомобили до сих пор по дорогам колесят 😊
@DIMA.SHUMOSH Жыл бұрын
Отличный фильм!
@gsmgaragesharashmontazh5802 Жыл бұрын
У меня был в универсале 1.8 моно кондиционер абс подогревы ц/з переходной 1993 года. Невероятно крепкая надежная вместительная машина, а для задних пассажиров места хоть отбавляй)
@mikezav68 Жыл бұрын
Да, ВАГи 80-хх - это почти вечные машины по сравнению с современными. Думаю, что если бы можно было купить такой автомобль новым, то при регулярном обновлении антикоррозийной обработки и отсутствии ДТП он вполне мог бы прослужить даже 40-50 лет.
@ІванГавришко-э5ц Жыл бұрын
Как всегда крутой перевод это просто классный видеоматериал отдельно спасибо за пассат б3 надеюсь в будущем будут еще ролики по нему и о других достойных авто
@urqua495 Жыл бұрын
Класс, спасибо Вам большое за этот фильм. Го дальше !
@АлиМчиКЯ07 Жыл бұрын
Не осталось и следа в нынешней продукции автозаводов того качества что было раньше
@karoche-tv Жыл бұрын
Самое мягкое сцепление у пассата
@андрейд-н6ц Жыл бұрын
Купил пол года назад, инжектор на 2е выносит мозг, в остальном прелесть
@АлександрЛогинов-о3т Жыл бұрын
Полностью согласен ,по этой причине продал его
@bloodhomestudio Жыл бұрын
Ты ещё потенциометр дросселя на Mono jetronic не регулировал и не отгибал пинцетом загнувшиеся бегунки внутри моника😂...
@vadim4ik938 Жыл бұрын
Нормальный там инжектор, просто датчиков дохренища и следить за аппаратурой нужно и не заливать туда ослиную мочу
@probnik_wtf Жыл бұрын
Класс! Ждём перевод видео "The new Audi 90 typ89, official promotional video")
@АлександрШонов-з5ж Жыл бұрын
За ранее лайк ставлю) ещё даже не смотрел так как нет времени но ставлю лайк потому что знаю что на этом канале самые интересные авто видео)
@ЮрецКацура9 ай бұрын
Гоняю на б3 ууниверсал 2.0 пушка гонка😂 что-то перевезти да легко, в нём можно жить😅 надёжней чем калаш😂😂😂
@fjficifiririfjfjjf5 ай бұрын
Это точно! Тоже у меня фольксваген б3, универсал,2л. Хоть и старенький,а меня устраивает
@РоманДуханин Жыл бұрын
Спасибо, ждём ещё!!!
@andreymilbrant310210 ай бұрын
А ведь раньше делали на качество а не на прибыль
@sherzodibaydullayev7091 Жыл бұрын
Молодец спасибо
@ЛисинАлександр-х1г Жыл бұрын
Единственное что мне не нравится в Пассате б3 его свет а остальное всё гуд.
@redrickschuhart1530 Жыл бұрын
Наткнулся на еще одно довольно интересное видео, которого пока нет на канале, про ВАГовские системы полного привода 87-го года. Как вариант для возможной следующей переозвучки. kzbin.info/www/bejne/fprbfauVoN-bbbM
@Supergladchem Жыл бұрын
Немцы номер один 👍
@googleaccount9753 Жыл бұрын
Толко двери ручка проблема,ато авто супер
@bloodhomestudio10 ай бұрын
Да... Ручки в б3- это самое "ломучие" из всего "ломучего"... Самая больная тема... Но в остальном все ок
@stifmaster69854 ай бұрын
Проблема во владельцах и только
@Александрмладший-ж3з10 ай бұрын
А есть такое видео - про гольф 3 акпп
@zhanibek4765 Жыл бұрын
Интересно сколько стоила новый пассат тогда
@ЭлдарМамедов-э7э11 ай бұрын
Новый пассат с завода стоил от 29000 до 50000 тысяч дойч марок в зависимости от комплектации. В общим дорого было.
@ТурарбекУзакбаев Жыл бұрын
Немцы только качественные машины пассат немецкий классика блин просто круто
@Papa_Vanya888Ай бұрын
Получается кузов не оцинкованный😢
@ІванГавришко-э5ц Жыл бұрын
😍👍🍂🔥
@dennisloos1795 Жыл бұрын
👋👋👋👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋
@Мирныйжитель-ь7я2 ай бұрын
Раньше действительно всё испытывали в реальности,а сейчас сплошь компьютерные модели.Маркетинг
@bloodhomestudio13 күн бұрын
Не, ну почему... В ролике тоже было сказано что благодаря компьютеризации в проектировании б3 тоже использовали компьютерные модели для вычисления разных задач Здесь скорее больше вопросов к самой современной конвейерной сборке на скорую руку, удешевления производства и от того, как на конвейере у рабочего растут руки... Справедливости ради я не оправдываю современные корыта с таким современным подходом с целью наживы прибыли
@Evgenytso514 ай бұрын
2 килограмма воска для антикора дополнительного веса! Почтение инженерам разработчикам, к сожалению сейчас работают маркетологи(педики)
@АлександрАлексеевич-ъ4н9 ай бұрын
Не одного еврея в кадре😅
@Максим-ш9ч6с Жыл бұрын
Супер!!! Спасибо за видео!!! Как всегда Лайк...😊😊😊