Станция «Обухово» - зачем ее построили? / Человек-метро

[@Nazarcard]

На Обухово, кажется, я приезжал, когда не успевал на электричку до Металлостроя и догонял её на метро.

[@nomernoy_official]

Да, это удобный маневр. Конкретно в Обухово я этим не промышлял, а вот в Купчино частенько!

[@basillionio5947]

12:38 - еще съезд использовался во время закрытия Рыбацкого в начале 2000х годов

[@nomernoy_official]

Совершенно верно! Бережём зту историю для серии про "Рыбацкое"

[@pipespb]

Обухово не является _отдельной_ станцией. Но её пути - четная горловина станции Сортировочная Окт.жд. И эта самая "гитара"- это тоже ст. Сортировочная.

[@nomernoy_official]

Всё верно, сейчас Обухово станцией не является, но когда-то это была отдельная станция

[@egorleschev]

Интересный факт - Пролетарская изначально не планировалась. Вместо неё планировалась станция Щемиловка за Ломоносовской. Но из-за проблем с геологией проект отменили, а построенные тоннели с длинными тупиками (которые по ночам заменяли отсутствующее депо) законсервировали, переделав оставшийся в использовании участок в трёхстрелочник (точно такая же переделка была на Московской, но без законсервированных тупиковых тоннелей). А депо кроме Обухово планировалось и на Васильевском острове. Что интересно, из-за отсутствия современного Морского фасада продление за Приморской в СССР не планировалось, Новокрестовская планировалась только на Лахтинском радиусе, а в Парголово должна была прийти вилка Приморского радиуса от Комендатского проспекта.

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Спасибо, да. Эту часть истории я приберег для серии про Пролетарскую

[@asbvasily92]

И не в геологии проблемы были, а хотелка градоначальника той поры, Григория Романова

[@l0I_I0l]

Надеюсь, что в будущем выйдут рассказы про все станции! Удачи. У вас очень классные ролики.

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Спасибо! Будем продолжать работу, пока такая возможность имеется! Хочется осветить не только станции, но и другие метроинтересности

[@viktordjurov]

Ещё одно очень интересное видео, спасибо большое!Я из Болгарии и я не думал, что питерское метро такое интересное, но с каждого нового видео в вашем канале, мне становиться всё интереснее и интереснее.😇 Надеюсь, что будет и видео о истории завода "Вагонмаш" и истории производства метровагонов на этом заводе.😁 Ещё раз, спасибо за ваш труд, продолжайте в том же духе.🙂

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Спасибо за ваше внимание и поддержку! Про "Вагонмаш" однозначно надо будет подготовить специальный выпуск

[@DericVergitskiy]

Если туннель с трамваем сделать на другую сторону Невы, у станции пассажирапоток будет огромный

[@nomernoy_official]

Идея любопытная - однозначно догрузить "скучающую" по пассажирам станцию было бы неплохо, однако при словах "тоннель" и "Нева" у меня начинает дёргаться глаз только от мыслей о стоимости такого не простого инженерного сооружения. Будет по цене участка метро. Думается, что все-таки разводной трамвайный мост с подходами будет дешевле раза в два. Другой момент - есть ли географически в плане такая возможность

[@Любадрель-у9з]

Невско василеостровская линия это конечно рекордсмен на постсоветском пространстве. Средняя длина перегона тут это 2,7 километра 😨 Европейцы бы конечно пришли в шок, со своими станциями у каждого переулка

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Это правда - подходы всегда разные были. Москва только только, как мне кажется, к евростандартам подходит этим при планировании новых станций

[@Любадрель-у9з]

@@ДмитрийГрафов-о4п В европе хоть и небольшие перегоны, но и сами станции маленькие. А в Москве и перегоны и станции побольше. Я бы не сказал что Московское метро как то изменяется в этом плане. Длина платформ сохраняется, а перегоны в зависимости от ситуации. Например на Троицкой линии между станциями Генерала Тюленева и Тютчевская расстояние всего 600 метров, а на Бирюлевской линии длина перегона в среднем будет 2 км

[@ГригорийП-д5л]

Дмитрий, хэх, Москва ни на шаг не подходит к евростандартам. Если бы вы были разок в Берлине, а тем более Париже, вы бы поняли. Для того, чтоб Москве подойти к евростандартам перегоны должны быть по 300-500 метров, максимум может 700, но никак не больше. В Москве лелают сейчас перегоны и по 2,3 км. Вон на Бкл например между Рижской и Сокольниками 2.9 км, Печатники-Текстильщики 1.7 км, Савеловская-Марьина Роша будет 1.8, еще из недавних между Юго-Восточной и Окской 2.8 км, Окская и Стахановская-2.1, между озерной и Мичуринским проспектом 3(!) Км ровно, в Париже с ума бы сошли, услышев это, Марьина Роща-Бутырская(тоже недавний)-2.6км. На строящейся Троицкой линии тоже будут перегоны по 2-2,5 км. На строительстве Рублево-арх линии ситуация получше, но не питайте иллюзий, между народным ополчением и карбышева будет 1.5 км, да, это не 3, но и не парижские с нью йорскими 250 или 400 метров. Так что, хоть я и из Москвы, и слежу за стройкой, огорчу вас. Никак мы не подходим под евростандарты. С натяжкой можно сказать что например Варшава и Минск к ним подходят, но и там не 400 метров. Ну в Варшаве есть перегоны по 600 метров. Но и по 2 хватает. В Минске в ближайшее время почти все перегоны будут короткие, слыхал, там и по 500 метров собрались где то делать, но про них не в курсе. А в Моске-ну никак не евростандарты Парижа или Берлина, хотя и в Берлине в последнее время уже по 1 км делают

[@gabsburg]

Ну наконец то новое видео от Дмитрия! Ура, ура, ура!

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Да, спасибо! Небыстро, но метко

[@АлексейПестов-м6г]

Дмитрий, расскажите пожалуйста про станцию Спортивная, она на мой взгляд очень необычная. У вас очень классные и интересные видеоролики. Удачи в развитии канала!

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Спасибо за добрые слова и идею. Спортивная уже давно на повестке, даже собирались снимать летом, но переиграли по каким-то причинам. Материала там метровагон и маленькая тележка)

[@АмбросийЛиберзоновичБруденброк]

Дмитрий, пожалуйста, расскажите и проведите видеоэкскурсию по местам довоенных шахт ленинградского метро. Известно ведь, что при возобновлении строительства после войны не все довоенные стволы использовались в строительстве и были навсегда забутованы. Их остатки, следы, соединены ли часть из них с действующими тоннелями и т.п. Ну или что-то в этом духе. Спасибо.

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Хорошая идея, прибережём для тёплого времени года. Спасибо большое, там действительно есть что рассказать. Правда, показывать особо нечего, так как действительно многое было забутовано

[@Boris_Zhonas]

Ну как всегда годно. Интересные, порой эксклюзивные факты с отличнейшей подачей и в хорошем качестве! Ну что еще нужно?)

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Спасибо! Поэтому мы и здесь)

[@ДмитрийПанков-б8з]

А про мост на заднем плане так и не рассказал) И ещё интересно было бы услышать больше информации про этот чудо переход через все пути с грязными лифтами и завитушку дороги по мосту через все переезды, где можно долго простоять

[@nomernoy_official]

@@ДмитрийПанков-б8з мост на заднем плане не имеет отношения к Обухово, всего лишь фон. А про чудо-переход возможно и стоило побольше рассказать, согласен.

[@ДмитрийПанков-б8з]

@@nomernoy_official а я думал может какая-то ветка заброшенная возле Обухово по мосту шла, весь выпуск пытался визуально вспомнить)

[@marias.7912]

какое у вас интересное хобби! Я тоже люблю карты (географические)

[@nomernoy_official]

О, это с детства. Можно было маленькому мне дать карту города и я залипал на час, если не больше. Позднее стал перерисовать или даже делать собственные карты района, дачи и т.д.

[@denisx7015]

Я коренной петербуржец и за 40 лет на станции Обухово бывал раза 2-3 и то не помню, зачем мне туда вдруг понадобилось ехать)

[@metromaniac13]

В юности каждые выходные ездил в Обухово, у нас там тренировки по картингу проходили)

[@nomernoy_official]

ну вот у меня практически тоже самое. Мне кажется, чаще всего я приезжал сюда специально, чтобы посмотреть и поизучать станцию в студенчестве, когда было много свободного времени.

[@Элайджа-ф6щ]

Почаще делайте видео, очень интересно!

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Чаще, к сожалению, не получается. Халтуру не хочется гнать. Делаем всё "по любви") Бывает даже такое, что пишется сценарий на новую серию, а потом от темы отказываюсь

[@TheRobiton]

Спасибо за ролики Дмитрий, всегда рад видеть!)

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Всегда рад стараться, спасибо за поддержку!

[@МарияСпирина-ь5к]

Спасибо за интересное видео! Хотела добавить, что целевая аудитория станции - не только пассажиры ЖД. Там рядом гаражи (по крайней мере были, сейчас может уже и снесли), поэтому водители, оставляющие машину, в город уже на метро добирались. Или наоборот, ехали в гараж через Обухово. И оттуда ходил наземный транспорт в район современной Дунайской, поэтому те, кому удобно было ездить на зеленую ветку, тоже использовали Обухово.

[@DmitriiMaslov]

Я там мотоцикл ставил в тех гаражах в том годе, и щас тоже гаражи там есть. Хороший гараж.

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Спасибо за дополнение, владельцы гаражей, конечно, тоже. Думается только, что все-таки их количество все равно небольшое в сравнении с тем, на что станция способна

[@DmitriiMaslov]

@@ДмитрийГрафов-о4п Только в СССР так заботились о народе, что сделали целую станцию метро для гаражных мужиков. Эх, такую страну потеряли!

[@ИльяСтепаненков-ш5ы]

Отлично, ждём ещё.

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Работаем над новыми сериями!

[@pervostat]

Новое видео в новом году вдвойне хорошо, приятного просмотра всем. Я получил эстетическое удовольствие. В идеале, про каждую станцию метро можно сделать такое крутое видео, но это уже трудовой подвиг.

[@ДмитрийГрафов-о4п]

72 выпуска - это действительно будет сложно сделать. Но нет предела совершенству - никуда не торопимся. Может и удастся

[@paveltarasov890]

Дмитрий, очень интересно слушать Ваш материал! Было бы интересно услышать от Вас материал о станциях «Дунайская», «Шушары» и «Девяткино»!😊

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Всему свой черёд! Спасибо за вашу поддержку!

[@maraticka]

Комментарий в поддержку автора и канала

[@nomernoy_official]

Спасибо за поддержку! Иногда её очень не хватает!

[@makson2024]

ПРИКОЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ТАМ ТАК УЮТНО ДАЖЕ ЕСТЬ ЧАСТНЫЙ СЕКТОР

[@nomernoy_official]

Редко там бывал, но тоже всегда нравилось

[@fafalya]

Дмитрий, круто. Только ты забыл рассказать про то, когда Обухово была конечной на время ремонта Рыбацкого.

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Не забыл, а сознательно оставил почву для "Рыбацкого")

[@fafalya]

@@ДмитрийГрафов-о4п ну это логично)

[@Dani-2023]

Супер!! Очень интересно! И футболки у Вас с принтом номерных прям загляденье)

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Спасибо, selfmade, так сказать! Рисую тихонечко вагоны для одного проекта, так почему бы не использовать!?

[@alesha4836]

Я ждал про Обухово, вы читаете мои мысли? :). Кстати на этой станции самый приятный запах, не знаю как это объяснить.....

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Спасибо. Сейчас не знаю про запах, а лет пятнадцать назад я что-то чувствовал тоже там. Вообще запахи метро - это отдельная интересная тема. Сразу вспоминаю Звенигородскую и кондитерскую фабрику Крупской, запахи которой тянуло в метро в зимний период

[@mos_paper]

Отличное видео, спасибо! Пожалйуста, продолжайте радовать нас историями про метро

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Спасибо!

[@tarassimaniv6683]

Очень классно и лаконично. Спасибо

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Спасибо, Тарас!

[@fiordililia3min19]

Самая малозагруженная станция в Питере - это Волковская , а самая загруженная - Ладожская

[@nomernoy_official]

В ряде источников отмечается, что все-таки в Шушарах меньше всего сейчас

[@fiordililia3min19]

@@nomernoy_official Шушары вторая после Волковской

[@mikeorlov8043]

О, край света))). Люблю там помедитировать в Обухово)

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Рыбацкое, на мой вкус, ещё более, скажем так, медитативное место))

[@Баян_96]

Житель Свердловской области точно сможет произнести название: у нас выпускается минеральная вода "Обуховская - *" и все ставят ударение на 2 слог

[@nomernoy_official]

Про такую марку воды слышать не приходилось прежде, но любопытный факт. Спасибо большое!

[@AlDF86]

Станция метро Обухово в начале 2000х служила временно конечной на период проведения КВР участка Обухово-Рыбацкое.

[@nomernoy_official]

Спасибо! Приберегли эту историю для Рыбацкого

[@leshapankratov4577]

Раз уж был разговор про сложность и объёмность путей рядом со станцией, то не могу не упомянуть один из царь-переездов Питере, на котором можно спокойно простоять полтора часа.

[@stanger_in_strange_land]

Первый!)) Открывающий стендап на фоне полузакинутого моста - прекрасен :)

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Я как нашёл этот мостик, сразу влюбился. Может ещё предстоит его использовать, уж больно живописен, чертяка

[@fedorvolkov7738]

А где этот мост, если не секрет?

[@lazysloth7]

Ждём про Озерки и Пр. Просвещения/

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Даст подземный бог - дойдём и до них!)

[@TheSeaWindOfficial]

Интересный рассказ с проходкой щита, ведь это немного ускоряет строительство. Еще интересные ставки титров со всеми известной строящейся станции. Позабавил момент со штрафом) Ибо вспомнил 12 ноября, когда много молодежи снимало состав 725 на первой обкатке с пассажирами и никто не получил штрафы. Запомню тот день навсегда)

[@ДмитрийГрафов-о4п]

А вот когда-то снимать в метро было верхом наглости и одновременно изящества)

[@TheSeaWindOfficial]

@@ДмитрийГрафов-о4п продолжайте дальше работать над таким проектом. Уверен что просветите многих жителей Северной столицы о том, как строится наш метрополитен в прошлом и настоящем. Несмотря на малые темпы развития Ленинградского метрополитена, он остаётся уникальным, пример, воплощение гениальных советских инженеров-станция Спортивная

[@mirongordievsky4083]

Ура. Про наше метро кто-то рассказывает.

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Давно пора было! Спасибо за ваше внимание

[@nikitashetzer9677]

Это очень интересно! Только мне страшно туда ехать так же, как и в рыбацкое

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Там всё в порядке, ехать можно и нестрашно. Главное, было бы зачем!)

[@VictorChugaev]

Класс! А я сначала думаю зачем гитара)

[@nomernoy_official]

Затравочка!)

[@snt_elixir]

Как я рада, Дмитрий, обнаружить в сети Ваш канал! Экскурсия с Вами по метро -- одно из ярчайших впечатлений! Обязательно посмотрю остальные ролики, но так приятно первым обнаружить близкий мне сюжет: я живу на Ломоносовской, и в Обухово, конечно, бывала не раз. Не могла в очередной раз не вспомнить, что, как только станцию открыли (а я это, увы, хорошо помню), то на всех указателях, во всем метро, допустили одну и ту же ошибку: написали "Обухво". Пришлось, конечно, указатели менять. Пойду, поищу среди Ваших роликов наиболее знакомые мне станции. Удачи и новых роликов нам на пользу и радость!

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Спасибо вам за добрые слова и отдельно за исторический факт! Про ошибку в названии, я думаю, что мало кто знал!

[@0ranienbaum]

Сколько смотрю - всё время удивляюсь, как казалось бы из "простой темы", ну типа метро и метро, транспорт - да и хрен бы с ним, можно вытащить правда интересный контент. Ну и слушать тебя приятно, конечно. Капля критики, если можно - что-то у вас звук плавает немного )

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Спасибо. Звук меня подвёл, к сожалению. Диктофон в "середине пьесы" стал писать тишину) хорошо, что фотик ещё звук записывал, иначе вообще пришлось бы самодубляжом заниматься или и вовсе переписывать

[@viktors3156]

Дмитрий, спасибо за интересное видео! В ближайшее время не планируете провести лекцию в Екатерингофской библиотеке или где-нибудь ещё?

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Спасибо вам! Лекций в ближайшие месяцы пока мне не предлагали проводить, но все может поменяться!

[@ggy666]

Ждём обзор на станцию под подземной рекой Проспект Комендантский

[@nomernoy_official]

Да, Комендантский проспект очень интересный образец для рассказа. Для меня вообще пятая линия во многом фаворит в части интересных вещей, но хочется придерживаться пока плана - в каждом сезоне по одной станции с каждой линии

[@sonationmusic]

Дима,привет) Про секреты Удельной,Площади Ленина и тп когда планируешь? Я уже это спрашивал если что!)

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Обстановка сейчас не из лучших для срыва таких покровов) Но кто знает, как оно будет, может и придёт время

[@georgepotgames]

Раньше, я произносил название обухОво!

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Что, собственно, и подтверждает в очередной раз факт) название не из простых, хотя казалось бы

[@AndrjeiK]

6:05 есть вариант и "Обухо'во"... 🙂

[@nomernoy_official]

Есть!

[@AleksanderKorneev]

А вы знаете Дмитрия Ратникова? Что думаете про его проект "Кононер"?

[@nomernoy_official]

Мы с Дмитрием хорошо знакомы лично, я однажды даже был приглашённым гостем в одной из серий. Мне нравится, что делает он и его команда. Стильно и ненапряжно

[@blogpetersburg]

Интересно, а где автор снимал этот ролик? Где находится этот чудный мост?

[@nomernoy_official]

Далеко на севере, место не вспомню - на машине проезжал

[@КонстантинЧайников]

Очень интересно, как и всегда, но вот какой меня вопрос мучает: на фото с открытия Пролетарской явно номерной поезд 81-717, а я сколько себя помню на третьей линии всегда Ешки и Емки ездили. Не исключаю что я слишком молод) Как вообще в метро регламентируется, что ставить в подвижной состав на линию?

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Совершенно верно, но снимке не просто 81-717, а вообще самый первый 81-717. Я думаю, что этот состав просто выбрали как самый новый и перспективный, эдакий витринный образец. А так по третьей линии долго продолжали ездить вагоны типа Д и Ем. "Номерные" пришли на третью линию только в конце 1990-х годов

[@proversion2253]

Привет! У меня есть один вопрос, правда не по темк ролика. Я довольно часто езжу по 4-ой линии, иногда по 2-ой и замечаю, что большонство составов перед своим отправлением со станции (перед информатором/при закрытии дверей/после закрытия дверей) издают такой звук, похожий на пшиканье, будто бы резко выпускается небольшое количество воздуха, дважды. Вот у меня вопрос: что это? Довольно интересно узнать природу этого звука и механизма, который этот звук и делает. Заранее спасибо)

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Комментарии как раз отличное место для того чтобы задвать любые вопросы! Мне кажется, я понял, что за звук вы имеете в виду. На 2 и 4 линиях эксплуатируются вагоны серии 81-717 и их разновидности. У этого подвижного состава используется реостатно-контакторная система управления. Простым языком говоря, за счёт одновременного или поочередного переключения различных контактов, поезд разгоняется тормозит или, например, меняет направление своего движения. Часть вот этих контактов замыкаются с помощью воздуха под давлением Например, пневматический реверсор или ПКГ. Машинист например, переводит рукоятку контроллера из тормозного положения в нейтральное нулевое - и схема переключится. Вы как раз сможете услышать звук сработки этих подвагонных приборов пневматических

[@vartal]

Как там сабвейтолкс-то поживает? ))

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Приветствую, Владислав! Комичность ситуации в том, что, помнится, у вас тоже был какой-то дефект, с речью что ли, но, надеюсь, вам удалось с ним справиться и новых не появилось с возрастом. А вообще, конечно, не лучшая попытка начать общение подобным образом. Тем не менее, форум вполне себе живёт, пережил серьёзное обновление движка и на нем по-прежнему ведутся обсуждения. Правда, вполне эволюционным путем (форумы все же атавизм) наиболее живое обсуждение перешло в телеграм-канал - заходите!

[@vartal]

@@ДмитрийГрафов-о4п а на форуме я до сих пор на премодерации? А так тоже приветствую )

[@lh8me]

было 888 подписчиков, пришлось испортить число

[@ДмитрийГрафов-о4п]

Ничего страшного, за цифрами не гонимся!) Главное, чтобы наши уютные видеозарисовки были бы интересными