Старый и надежный М642. Ремонт М642 на W639. Repair of M642 to W639 W221 W222 W166 Reliable M642.

[@REmobile-k1p]

И все равно найдутся "мастера" которые начнут умничать. Мастера, которым дороже москвичей люди ничего не доверяют. Перед хозяином авто снимаю шляпу!) Видео класс! Спасибо!

[@NikoLife77]

Всё очень интересно, ...но и было бы всегда интересно в дальнейшем узнавать во что обошлась владельцу проведенная работа. Спасибо.

[@valkilmer7558]

С снова потрачено куча времени и денег, а вкладыши остались старые, странный подход, вроде все профессионально, но как можно оставить старые вкладыши на моторе с 300тыс, зная что вкладыши, особенно первый верхний коренной это бич этого мотора, ТЕМ БОЛЕЕ ЧТО МОТОР СНЯТ???!!!

[@abraale01]

Халтурщики. Владелец кучу денег отвалил, а масложор не упал сто процентов.

[@Anton_Livantzov]

Ютуб работает. Приводит клиентов.

[@1976Valeriy]

Доброго времени суток, спасибо за интересное видео. У меня к вам вопрос по дизельным моторам. Я сейчас перед выбором покупки нового Спринтера, есть два варианта шестицилиндровый 188 лс ОМ642 на семиступке автомат, или новый четырёхцилиндровый 211 лс битурбо ОМ654 de с 9ти ступенчатым автоматом. Про последний пока никто ничего не знает, потому что появился совсем недавно, знаю только что едит намного лучше и коробка 9G tronic работает плавно. Но неизвестно какой ресурс у нового раздутого 4х чилиндрового двигателя. Думаю что у вас ОМ654 появился намного раньше. Вот хочеться узнать веше мнение. Спасибо.

[@Anton_Livantzov]

Смотрим.

[@рубенрубенов-ю8з]

Приятно смотреть какова цена проделанной работы? Так как задумываюсь о покупке машины с таким двигателем

[@СергейМаслов-е6е]

Добрый день! Стоимость работ может быть коммерческая тайна. Это понятно. Но можно же озвучить общую стоимость пакета запчастей.

[@andreas8558]

Спасибо 👍👍👍👍👍

[@SebastianPereiroSPB]

Здравствуйте. Очень интересное видео, жаль что 70% не в фокусе... Надо менять камеру.

[@НиколайСандуца-й2г]

Здраствуйте.С каким усилием затягивать болты гбц ???

[@TheMrcooler]

А какой год выпуска машины, что стояли филетовые прокладки под теплообменником в развале?

[@roobenboossi7155]

Сильно была растянута цепь,по сравнению з новой на таком пробеге??

[@ДмитрийЗорин-в3в]

Вопрос убрать ЕГР на этом моторе?

[@Rhjkhhuhh]

Вот тебе и десятилетняя машина из германии😂 Возраст и пробег берут свое, хоть из рая пригони😊

[@ВикторГущин-ю9к]

А почему цепь протащили надо было преднюю крышку снять и всё остальное поменять

[@mb_service_spb929]

...не очень понятен вопрос.

[@Тарасий]

Наверное, башмаки и натяжители оригинальные ходят дольше 500 ткм?! У меня на 278 ткм шток уже вышел на 14 мм. Значит тоже заменить нужно и можно цепь перетяжкой?!

[@aleksandr3485]

А мотор снимать не обязательно, она и так выйдет нормально, если и правда в ней причина была, видно что до турбины масло не меньше было

[@mb_service_spb929]

Конечно выйдет, только если это не Виано...

[@ОрехОрехов-ъ2д]

А самую глааную причину масложора не поменяли? Сальник сипоратора вентиляции картерных газов...

[@dmitri9551]

Здравствуйте,какая цена такого ремонта?

[@Anton_Livantzov]

Ещё на 300 должно хватить с подходом у владельца.

[@mb_service_spb929]

Согласен, ещё походит!)

[@ТимурТеляков]

Жду видео , что стало с этим мотором. Я всегда проверяю форсунки и мне без разницы , что говорит клиент. PS , а мотор снимать для снятия турбины это вы лихо клиента развели.

[@mb_service_spb929]

Добрый вечер, Тимур. Понимаю Вас, но при этом не считаю это правильным. Считаю, что клиент всегда сам решает, что и как делать...наша задача, дать рекомендации и ничего не навязывать ...ведь это проект клиента и он за него платит. В данном случае, на рекомендации о проверке форсунок, клиент заверил, что он лично их проверял и нареканий на их работу нет. Если клиент не заказывает услугу, то сервис не может ее оказать... Что касается видео о том, что стало с мотором. оно обязательно будет....ждите! PS....по поводу турбины ,вы не правы...развода тут нет.

[@alexkolosov2247]

Тимур Теляков на Виано не снять турбину - но можно четыре дня пообсираться и снять не снимая мотора . Только мотор снимается за 3 часа . Я хоть не фанат данного сервиса : но не порите безграмотную чушь.

[@ТимурТеляков]

@@alexkolosov2247 Уважаемый, я уже 15 лет автомехаником работаю. И кто бы говорил про чушь. Турбина снимается за 6 часов на этом автобусе, не вынимая мотора. Я да же знаю историю про этот Мерседес, что с ним стало дальше.

[@alexkolosov2247]

Тимур Теляков И что с ним стало дальше ? 35 лет занимаюсь дизелями мерседеса . Собственный завод по ремонту 651 двигателя . Вся Россия у Меня 651 ремонтирует . 611, 646 , 642 , даже в счёт не идут . 70 моторов в год с гарантией без ограничения пробега ... Лопочете херню диванные блогеры...

[@mb_service_spb929]

@@ТимурТеляков так Вам и говорят, что снять можно, но потрачено будет куча времени, а время как Вы понимаете, а я надеюсь понимаете...(так как Вы якобы работаете механиком) - это очень важный ресурс в нашей работе....снятая турбина за шесть часов, что маловероятно....и потом установленная за восемь экономически не выгодно отразится как на сервисе, так и на клиенте... ...и да, 15 лет это безусловно много, но 24 это немного больше.

[@taniashurubaylo6609]

Здесь по ходу не меньше 600000км

[@ВикторГущин-ю9к]

А сажевый фильтр я на этом автобусе вырезал так как он был забит в гоно и прожиг не помогал

[@PaulusRUS]

Сейчас такие филтра чистят гидропромывкой под большим давлением. DPF cleaning поищите на ютубе

[@mb_service_spb929]

...Виктор,а у меня другая информация.)

[@denisstankov2788]

На этом автомобиле турбина снимается без снятия двигателя... Сам лично снимал 2р... Снять/ поставить 4ч. первый раз, а второй раз за 2ч справился, т.к. уже все болты откучивались легко... А это разводняк на деньги...

[@РоманЖёлтиков-щ6ь]

сколько стоит этот ремонт. Спасибо

[@konstantinhaak8287]

Здравствуйте сколько стоит такой ремонт?

[@ДмитрийК-щ2ч]

Коль дизельная, то не М642 а ОМ642)))

[@mb_service_spb929]

Лично я с Вами согласен, но с этим не согласен сервис по запросам....

[@ИванНауменко-х8ч]

Тема вихревых, вентиляция картерных и моторной цепи не раскрыта.Не может на таком моторе засопливить одновременно шесть цилиндров. Причина?????

[@mb_service_spb929]

Доброго дня. Спасибо,что смотрите и задаете вопросы. Тема вихревых заслонок и вентиляции картерных газов в видео не поднималась,что бы ее раскрывать,....в видео поднята тема расхода масла,основные причины и способ устранения на данном моторе.....в противном случаи видео будет длиться не один час пустого разговора,мы преследуем немного другую цель.... Что касается расхода масла,масло уходило через турбину и изношенные масло съемные колпачки и направляющие втулки клапанов....причина этому,элементарный износ....Если Вам интересно видео про вентиляцию на данном моторе,готов снять и такое видео.Не проблема

[@hisamov986]

@@mb_service_spb929 тоже бы послушал по вентиляции.и если попадется по бензиновым. М 274 и м 276

[@mb_service_spb929]

@@hisamov986 если интересна данная тема,неприменно отснимим. Спасибо,что смотрите.

[@hisamov986]

@@mb_service_spb929 да конечно.зимой наверняка были обращения по м 274. обходились установкой новой трубки вентиляции при полн нагрузке модернизированной ?да смотрю.радует что речь быстрая не растянуто.будто готовое читатете,на деле видно что просто знаете то с чем работаете.молодцы ,удачи Вам

[@ИванСоловьев-ы1у]

Здравствуйте! Дизельные двигатели Мерседес Бенц обозначаются не "М"... А "ОМ" ! Буквой М обозначаются бензиновые двигатели. При всем уважении, если занимаетесь Мерседесами, то нужно знать прописные истины.

[@AHTOHmd]

Сказочники всё таки,турбина там по месту снимается. С уважением.

[@mb_service_spb929]

Доброго дня Вам. Наверно снимается по месту, как Вы утверждаете, а еще через глушитель наверно можно....но мы снимаем так .Потому, что так проще и дешевле для клиента а самое главное быстрее и без последствий по качеству.

[@ИгорьМихайлов-т2е]

У меня та же проблема была масло с трубы чуть не текло, с турбины начал не помогло, аказывается сажевый был забит, ему воздуха нет начинает жрать. Выбрасил сажевый ,заделал прошивку и все супер!

[@МенлибаевЕрнар]

OM 642

[@ВиталийПетров-ж9ц]

У мерседеса нет мотора м642!

[@alexkolosov2247]

Жаль клиента , проделали кучу ненужной херни не решив главной проблемы , у 642 при пробеге 300 тыщ начинается жор масла . Пластиковые оси вихревых заслонок впускных коллекторов изнашиваются в говно . В цилиндры начинает поступать абразив через изношенные оси и очень интенсивно , кольца и канавки в поршнях снашиваются насмерть , начинается бешеный жор масла . Турбина не причем - просто развели . Новенький картридж на эту турбину стоит 10000 рублей . Бедный клиент . Но пиаритесь хорошо....

[@mb_service_spb929]

доброго дня. Спасибо, что смотрите, это очень приятно. Наверно у Вас есть основания полагать, что в сервисах как Вы пишете разводят....а может и опыт есть....но я Вас немного разочарую, спорить с Вами не стану.

[@alexkolosov2247]

Разводят ВСЕ СЕРВИСЫ . Главное чтоб был результат положительный . У Вас по пиару 5 ка . Просто знайте в чем проблема 642 мотора .

[@Anton_Livantzov]

По мне бы и поршня вынуть. Но это уже ценник плюсом. Такая работа проделана, а до поршней чуть чуть осталось.

[@tirttirt7833]

ты такую чушь несешь,лучше молчи, "умник"

[@alexeyabramyan7786]

Очень странный ремонт... мотор сняли, а коренные и шатунные вкладыши не поменяли... даже если там всё отлично - всё равно считаю нужным обновить хон и обновить кольца на поршнях... Хотя я прям уверен, что на этом моторе на пробеге 300т.км, его надо было капиталить...

[@ФоксМаст-ю9в]

Пробег 600000+

[@МкртичАмирзадян]

Пишите пожалуйста ваш контактный номер

[@mb_service_spb929]

Номер телефона для записи и консультаций: 8-921-363-40-23 так же на этом номере есть вацап.

[@СергейШилов-ц6ъ]

Да поменяйте Вы уже эту легенду про + 50 . То у Вас на 221 мерсе + 50 теперь на этом + 50. Смешно ей богу

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, можно трейлер с заставкой оформить, нужно вам для канала?? {с[с{с)____у

[@KHMAOTYANCHAN]

@@mb_service_spb929 здравствуйте

[@Anton_Livantzov]

Сравнительно не большой пробег и такой грязный двигатель.

[@mb_service_spb929]

Доброго времени. Дизель, что тут скажешь...(

[@valkilmer7558]

Йо

[@aleksandr3485]

Да и кат мыть это бред помоему, проще ремонтный вварить или выбить просто

[@mb_service_spb929]

Не соглашусь с Вами, промывка катализаторов и сажевых фильтров имеет место быть и в основном это не бред, при условии, что он не развалился и не сгорел, в данном автомобиле он в порядке.

[@ВикторГущин-ю9к]

По видосику слышно полевой башке какойто левый стучёк

[@mb_service_spb929]

Доброго вечера. Хотел бы я у себя в команде иметь специалиста, который по видео распознает стук в дизельном моторе. )