Посаны, докладываю. Розыгрыш был честный, Потапов с Антоном не налюбили. Радар свой вчера получил, всем спасибо -)
@hellblazzerone27697 жыл бұрын
Докажи а не приз ди
@ПавелСеменов-р5х5 жыл бұрын
Чем докажешь, что не в тру кентах с автором?
@goodcat50007 жыл бұрын
Видно как Антона коробит от вставленой рекламы, но это надо делать, чтобы проекты двигались быстрее. Я не против.
@MotoringClub7 жыл бұрын
Даа, видно, хоть и реклама по сути скрытная. Хотя кое кто прям на камеру стоит смотрит и пальцы сомкнув наебывает... Антохе простительно, в гелики блять сколько своего бабла вхерачил, в другие проекты. Да и прайс по рекламе у него по любому приличный, в этом он тоже шарит.
@ing29757 жыл бұрын
Надеюсь скрытая реклама была только по маслам и установки турбины.. Я тоже не против, А не по идеальный отечественный авто который не ломается там где крузаки сыпятся в труху.. Когда человек начинает показательно убирать такие слова как стрейч и всё такое, попахивает на патриотизм, типа покупайте отечественный автопром...
@АлексейВасильев-р1ч7 жыл бұрын
лев против
@Starik25247 жыл бұрын
скрытая реклама это зло, и признак плохого тона.
@маратибрагимов-в5е6 жыл бұрын
ты это знаешь или ты, так думаешь(что его коробит от вставленной рекламы)?
@MgKva7 жыл бұрын
Антон. Турбина - это хорошо. Но.) 1) Что с тормозами? 2) Трансмиссия (нужно усиление - сток раздака держит (заводской предел) 125 л.с. 3) Как чувствуют себе карданы? 4) Полуоси когда меняешь на разгруженные? :) 5) Клапана на болты переделывать будешь? 6) Натяжитель цепи оставишь заводской (будет ли установка двухрядной цепи)? 7) Сцепление родное или уже другое? + Забор воздуха для турбины оставили в штатном месте? Звук на 18:00 (предположу, так как невживую - непонятно откуда точно он идёт) -> порвало крепёж выхлопа, бьёт от кардан. Звук просто как из канистры пустой. А что у нас пустого сзади? Кардан пустой внутри. Вот... Либо пружина мудрит одна из задних (наблюдал такой звук, когда колесо опускаешь на домкрате (а пружина распрямляется), пружина не сток).
@АртемКурников-и2с7 жыл бұрын
MgKva ещё можно редуктор 4.3 поставить
@ПалПалыч-ц9л7 жыл бұрын
Молодец, Антоха, растешь. Нафиг все эти гелики, вот оно: Шнива - деловой подход!
@НиколайМусатов-е2п5 жыл бұрын
Сколько стоит полностью в сборе глушитель на бертони
@SlevinRus7 жыл бұрын
стрекаловский бы этот видос на 10 выпусков растянул
@Tiger783937 жыл бұрын
Артем Голов точно!
@toyota22517 жыл бұрын
не понимаю почему его еще смотрят...
@Mrmix12317 жыл бұрын
он вообще гламур не из поцанской движухи
@igorsol78507 жыл бұрын
...я его терпеть не могу!
@ruslanbmw17 жыл бұрын
этот такой страшный зубастый чувак,который на баяне играл и фейковые розыгрыши делал? там реально дерьмовый авто канал и зрители там походу жестко накручены просто
@10Region17 жыл бұрын
Да нормально у вас все=)) расширительный бачок это болячка, либо сопливит из под крышки либо лопается.
@ТимофейТищенко-щ3х7 жыл бұрын
У первого этапа нет 120...140 сил. Элементарный расчет: давление (0,5) умножаем на кпд турбокомпрессора в этой зоне расхода воздуха (0,7) и умножаем на заводскую мощность, получаем 0,5×0,7×80=28 л.с. - это прибавка. Фактическая мощность 80+28=108 л.с. Поэтому-то Антону и показалось что машина слабовато едет для заявленных 120...140 сил.
@РусланПавлов-э7я7 жыл бұрын
Я вот люблю Шниву! Этот автомобиль, это когда если прижмет, прям куплю новую не думая! Поставлю Газ, стойки каяба, в салон экокожу, колеса браво -771, и в путь! Скажите, что с двиглом сделать, что бы ехала? Оптимальный вариант! Что бы каждодневно использовать!
@MNOMED7 жыл бұрын
От температуры улитки рванул бочек! Еще и на капоте оплавило шумку, вот и все! Шубу на турбину нужно!
@TheChertig7 жыл бұрын
За рокетбанк лайк ) это не реклама даже - это огонь банк. В каком еще банке вам со смайликами в чатике отвечают за 5 минут на любой вопрос круглосуточно? )
@ЕвгенийГолованов-и7ы7 жыл бұрын
Антон, было бы информативно показать прирост мощности на стенде и замером раселожиком разгон до 100. И по всем стадиям тюнинга было бы легче сравнить.
@olegoleg16307 жыл бұрын
А где же фирменная пауза между началом и окончанием длинной в год? респект ! Антон, так держать. За рекламу , а не разводилово, можно не стыдиться.
@tirreks67027 жыл бұрын
Вот что мне нравится антон не делает 10 серий 1 серия и турба стоит круто!
@ЕвгенийА-щ4д7 жыл бұрын
Одна серия и двенашка на нюрнбургринге, одна серия и из грязи в князи. Ваще красава.
@flex-dp6yr7 жыл бұрын
Евгений А так то оно так,но порой такую хрень морозит.колёса смени эргономика лучше???? заумные слова,а так звучит коряво. удачи всем и добра.
@ЖорикЯзов6 жыл бұрын
чтобы не рвало расширительные бачки, надо чтобы в крышках были пружины помягче, сброс давления происходил в обе стороны.. Проверяется просто, при нажатии на патрубки тосольные , в крышке бачка воздух должен свободно входить и выходить. Перепада давления 0,1-0,2 в системе охлаждения достаточно.. у себя на ладе сразу почти сделал крышку бачка как надо и плотно до упора никогда незакрывал. .все нормально работало в течении 8 лет.
@rasna_00757 жыл бұрын
Не вижу ничего плохого в рекламе. Антон почти 100 касарей отвалил что бы вам засранцам было что посмотреть за компом под чай с бутерами. Так что не пиз...те
@vanlav76887 жыл бұрын
походу встал из могилы чтобы прокоментить турбовую ниву
@ВячеславАндреев-о1й7 жыл бұрын
Ага, а перед этим сказать, что никогда не будешь рекламировать и начать рекламировать, гений.
@traktorist02by7 жыл бұрын
Ansar Rasna Костик 6 мультов отвалил, что бы тоже делать видео, но там все по-другому
@steam-garage66287 жыл бұрын
Он не в убыток работал это точно !А сколько он отвалил это не важно так как контент развлекательно-позновательный вкладывать нужно без вариантов !
@XiteX7 жыл бұрын
с ляма он потратил сто к - не обеднел
@АлександрШалин-д1г6 жыл бұрын
Понравилось что не стэйч 1, а первый уровень, только за одно это лайк поставил!
@дядяАрсен-н3г5 жыл бұрын
Спасибо за интересную инфу, хотелось бы знать, как на такую мощь реагирует коробка, раздатка и привода, ведь они на такой крутящий момент не расчитанны
@ВиталийВикторович-и9щ7 жыл бұрын
Интересно замер на RaceLogic глянуть. И как будет коробка переваривать возросшие нагрузки?
@ДмитрийЮрьевич-у9в7 жыл бұрын
Заметил, что на капоте обшивка тоже пригорела от турбины. :-)
@irekismagilov58397 жыл бұрын
ага в конце ролика его уже нет
@Константин-я4г9ь7 жыл бұрын
оттого и бачек расплавился и продырявился...
@Колюня-ю6з7 жыл бұрын
+Irek Ismagilov нива не та.
@aliexpress22977 жыл бұрын
постоянная беда шнив - бачок течёт
@himerarus7 жыл бұрын
Неа, это просто шнивобачок шляпа и расходник.
@abhaz23426 жыл бұрын
5 лет на шниве гонял, в багажнике всегда лежал запасной бочок расширительный и клемы вентилятора.
@АртурРыжов-л8п7 жыл бұрын
А почему бы и нет, Я за рекламу а там глядишь и купит SRT TrackHawk
@igor84ua7 жыл бұрын
держись за руль, а то кузов не железный!!! Давно так не ржал. Извращение в массы!!! ;))) Точно - Герой )))
@cansas_city_shiffle7 жыл бұрын
Я один на 18:04 увидел как кто-то Семерку на мусорку выкинул? Кто заметил ставь ЛАЙК
@АлександрБо-ъ8з7 жыл бұрын
The Shtorin не один,я сначала думал показалось.прикольно....
@PorkhunSergey5 жыл бұрын
Это парковочное место
@Poly635147 жыл бұрын
Отличное видео, езжу на турбированной шниве (0.5 Бар, 1.7) , никаких проблем. Единственное, нужно к маслу посерьезней относится :))) Пробег 64 тыс. км. Кстати, сервису в котором это все происходит - респект. :)))
@Evgeniy_Zagrekov7 жыл бұрын
Хотелось бы еще узнать результат этих изменений в цифрах, замерили бы разгон рейслоджиком до и после изменений в конструкции авто
@IVANIVANOV-ou3td7 жыл бұрын
Классно, продолжайте эту тему, дойдите до стэйдж 3. 👍 Замерти потом разгон до 100
@Osh1do7 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень интересно, продолжай экспериментировать с нивой буду ждать следующее видео!
@sergeyermishin7 жыл бұрын
Антон, ошибка насчет опелевского мотора. была комплектация FAM c ZX18ER 1.8 125 лс, моноблок кпп+ркпп от гранд витара.
@ОлечкаКарпович-ь1к4 жыл бұрын
2 минуты ехала не плохо, 20 чинилась и так со всеми тазиками.
@alexmarv81517 жыл бұрын
лойс если увидел шестерку которая отдыхает на бочонке))))Антон красава,все по сути и как всегда на высоте
@Hamor_Yl7 жыл бұрын
Дорабатывешь ниву с Ульяновскими номера,приятно видеть)
@Dugs3r7 жыл бұрын
Антон, сделал бы выпуск о том, как правильно турбировать авто. В рускоязычном ютубе мало видео , где правильно и подробно описывается этот процесс.
@Andre2000Vensko7 жыл бұрын
Понеслось, теперь люди-школьники возненавидят Антона за рекламу
@ПавелКахановский-й4п7 жыл бұрын
Антон, у меня Марк 2. 2.5 200 л.c., лью эниос тоже. У меня оно горит, лайк, чтобы увидели
@Sanek11897 жыл бұрын
Ваз 2112 скоро будет покорять Нюрбургринг, мне кажется я уже слышал это пару лет назад.
@ВячеславАндреев-о1й7 жыл бұрын
Я пять лет уже слышу
@nikolaysidorenko80727 жыл бұрын
React1ve Да ещё из грязи в князи лет через пять будет
@GOOL8637 жыл бұрын
Нюрбургринг порвет этот ваз стоя на месте......
@TreideR_QQ7 жыл бұрын
я это слышал когда в 7 классе был)))
@aaa1aaa2bbb2bbb7 жыл бұрын
великолепный монтаж и съемка) видео не перестают удивлять)
@ealukin7 жыл бұрын
блин, Антоха, спасибо тебе! ты красвчик, уснуть не мог, как только поставил твой видосик сразу вырубило. прям часок прикемарил от души. Продолжай в том же духе!!!
@СаняОрлов-р8л7 жыл бұрын
говорим одно,показываем другое,имеем в виду другое...Класс!
@Nivulin7 жыл бұрын
слабый расширительный бачок это болячка Шнив - турбо не причем
@АнтонБонд-к2щ7 жыл бұрын
Nivulin 4x4 video. из за турбины нагрелся сильнл и давлением пробило дыру) у шнив они обычно трескаются, а тут явно перегрелся пластик на бочке
@PinckyVw7 жыл бұрын
угу и бачки и крышки, сам штуки 2-3 сменил точно
@1891ALEXey7 жыл бұрын
Ну на пару лет эксплуатации его (при условии качественной крышки) обычно хватает. Ну и думаю все-таки проще купить 5 новых отечественных, чем указанный в ролике аналог от Волкс-Вагена + заморачиваться с устройством нового крепления... Я свой бачок кстати просто заварил по месту разрыва бытовым 60-ватным паяльником, с армированием шва мелкой стальной сеткой по-типу ремонта пластиковых бамперов :-))
@YAPravoslavnyiNEhrystyanin6 жыл бұрын
Шнива пробег 99.000 км расшбак неменяный
@АлексейЮрков-и9к5 жыл бұрын
Подтверждаю, бачки меняются быстрее чем масло. Всегда потом с собой возил запасной
@liberman07 жыл бұрын
всегда был против рекламы ,а сейчас прям зашкаливает ее количество....бабки кончились по ходу.Но все равно класс!!!
@Сергейооо-в7н7 жыл бұрын
Давно смотрю видосы Антона, нормальный блогер. Комменты смотрю оч. Редко, думаю дай гляну- а тут...! Вы товарищи когда хрень всякую пишете - сначала добейтесь того, чего Антон добился, а потом своими пальчиками в лабутенах тресите, нормальных мужиков уже нет. Чем пиликать в тексте, шли бы работали, маминкины сынки... !
@aliosha417 жыл бұрын
Сергей в уши себе ГАВНА НАЛЕЙ!
@ЕвгенийА-щ4д7 жыл бұрын
Бамбарбия, киргуду.
@vikblyasov7 жыл бұрын
Антон, с пшиком ты четко объяснил!
@almaz-tat7 жыл бұрын
Лучший автомобиль, это новый автомобиль $
@АнтонПетраш-э7з7 жыл бұрын
Оно того стоило !!!
@SKYNET-cd8hk6 жыл бұрын
Ставьте расширительный бочек от гольфа и не будете знать проблем.
@Виктор-й7у9м7 жыл бұрын
Антон, наконец-то реклама, каждый труд должен быть оплачен!
@filin74077 жыл бұрын
не было не когда комплектации 2.0 литра и 150 л.с! была Шевроле-Нива fam1 Комплектация GLS 1.8 около 125 коней от опель астра и японской коробкой и раздаткой!
@Psevdoanonin7 жыл бұрын
ДМИТРИЙ Filin52rus Именно так! Автору мат часть хорошо бы почитать, перед тем, как записывать видео.
@Михаил-у4ж3и6 жыл бұрын
А еще с опелевским двигателем и родной кпп и раздаткой. После установки турбины родная кпп и раздатка придет в негодность. не выдерживают они возросший крутящий момент.
@mutatanatatami7 жыл бұрын
Попробуй побуксовать в +30, вот тогда узнаешь все "прелести" турбированного мотора. Плюс эти ребяты из 777 очень любят деньги клиентов и могут задваивать работы, так сказать, ничтоже суняшась. Изначально у вас путь был правильный, увеличить максимальные обороты двигателя, оставалось только поставить 4,3 или 4,44 в ГП, колеса чуть побольше, и вуаля, никакой турбины не надо.
@Horoshoble7 жыл бұрын
Не удивлён, что лопнул бачок. Удивлён, почему обшивка капота не полыхнула?:)) Хотя, на последних минутах видно, что она была близка:)))
@shmatricable7 жыл бұрын
лет 5 как на шниву турбо воткнули. проблем ни каких.масло только до 5000 менять. юзаем в жестком бездорожье. ни один бочек не пострадал. и авто не кипит.
@МестныйЭксперт-с7щ7 жыл бұрын
Когда Воротников говорит ,,СКОРО,,... Значит дети его будут доделывать
@nikitahuman7 жыл бұрын
Антон, создай топ "удачных" отечественных автомобилей на твой взгляд . С удовольствием послушаем, посмотрим !
@dedmazay64817 жыл бұрын
Может бачек разорвало от перегрева рядом находящейся турбиной. Нужен щиток. Сорри, написал не досмотрев:) А вы вы и без мну доперли:) Горе- установщики должны были знать или как минимум предвидеть. А то ногу на колесо чужой машины ставят, важного включают, а потом как и почти в любом севисе: Бабло давай, за результат не ругайся:)
@Webnetman7 жыл бұрын
я тож не пойму как они могли такое не продумать, тем более у них много опыта как было сказанно
@artm1s7 жыл бұрын
Да пиздец, один в один мой случай когда я музыку приехал делать в ателье автозвука. Такие же понты и умные слова. На деле когда я приехал с сгоревшим сабом и полумертвым усилком делали такое же удивленное ебало как этот мужик. Благо в моем случае все исправили и поменяли, но осадок сука остался. Впредь буду умнее. Не ведитесь на таких "экспертов" изучайте рынок услуг тщательнее, что бы вложив не малые деньги не разочароваться в результате, у меня все!:)
@dedmazay64817 жыл бұрын
аллилуя!
@1891ALEXey7 жыл бұрын
Думаю это была плановая поломка, оплаченная как и весь ролик производителем этих самых турбин, дабы наполнить рекламный шоу-ролик дополнительным содержанием... Хотя, дядька эксперт по барам с раздуванием щек возможно действительно импровизировал :-))
@Саркисстепанян-е6м6 жыл бұрын
Бочок разорвало от перегрева тосола это точно .
@МаксимАлилуев-х4о7 жыл бұрын
Антон судя по банке показал ЕНЕОС именно с японского рынка а не с российского. Так что все в порядке
@vovazottf35047 жыл бұрын
У меня шнива,я люблю шнивы,больше шнивы
@АлексейМельник-р1м6 жыл бұрын
Мне нравится шнива. В ходовку 6 лет не заглядывал, задние амортизаторы ещё у стараго хозяина потекли, если бы передний аморт. не потек, ещё долго бы туда не лез.
@ДенисГалимов-б7ш7 жыл бұрын
Вот и реклама подЪехала!
@Linaaaaaa85 жыл бұрын
И что...
@SpicinDmitry7 жыл бұрын
Антон масло eneos производится в Ю. Корее по крайней мере, то что поставляется в РФ. Масло по характеристикам средннее)
@sasha_pump7 жыл бұрын
Чо вы до рекламы докопались? У всех реклама сейчас есть! Смиритесь или читайте книги, только там сейчас нет рекламы.. у человека жена есть, если бы он на этом не зарабатывал мы бы уже не смотрели этот ролик, ибо мозг был бы вытрахан ещё сильнее чем сейчас.. сейчас с монетизации стали меньше зарабатывать, плюс рекламодатели смекнули, что ютуб это непаханое поле.
@РусскийРоссия-е4ш7 жыл бұрын
+
@Изреальнойжизни3 жыл бұрын
Слышал где то, что там трансмиссия сбалансирована если ставить движок мощнее, то будет ломаться дальше по цепочке.
@crussaider7 жыл бұрын
19:45 PRVRLN - Take me home
@kostiafedorcha34687 жыл бұрын
New Gamer Спасибо больше. больше таких как ты
@BrutalMetal297 жыл бұрын
Приятно смотреть как всегда, отличная работа, НАИКРУТЕЙШИЙ ПРОЕКТ С НИВОЙ!🤘🏻👍
@МаксимТуманов-я5ф7 жыл бұрын
Воу Воу...Отличное масло, железа нет в Японии? Вы г"вна жранули)))) Зайдите на e-bey и посмотрите) В Япошке разрешена только железная тара! Такая же железная тара... как в видео. А перегрелся не мотор а расширительный бочек не выдержал. Нормальное явление. На 2106 такое было и не раз. Диванные вы грамотеи =)
@borissavelyev37 жыл бұрын
а почему нет комментариев? видос же хороший
@amaldoc52507 жыл бұрын
кроссы просто атас)))
@comfyhuawei77956 жыл бұрын
Чувак ты крут! Фига-сё где побывал, это лайк. P. S. Подписался, где путешествие - гоби и тд.
@КанатСалатов7 жыл бұрын
Блин классно Антон !!! посмотрю видео и свою шниву турбовать буду. Очень познавательно спасибо!
@ЮраТрофименко-ц5в7 жыл бұрын
когда увидел рекламу, чуть с дивана не упал!
@pavelfinov95777 жыл бұрын
на 20:40 видно, что там начал плавиться капот от турбины
@1891ALEXey7 жыл бұрын
Думаю это легко и дешево решаемо заменой стандартной пенопластовой шумоизолирующей набойки на какую-нибудь минерально-/базальто-волокнистую холстину типа строительного МБОРа :-)
@alexandreev76427 жыл бұрын
реклама. наконец-то)
@ТигрЗлой-в8р6 жыл бұрын
Спасибо за русский язык.Если вообще откажешься от всяких """стэйч намбеван" подпишусь)))
@0002striker20007 жыл бұрын
2 вопроса. 1ый - какой момент выдаёт мотор с этой турбой (уровень1)? 2ой - вопрос вытекает из 1го - что будет с коробасом, или, точнее, как быстро её порвёт турбомотор?
@SUBWAR4L7 жыл бұрын
ВОРОТНИК, я пишу из 2143 года. Где "ИЗ ГРЯЗИ В КНЯЗИ"????
@muraddalgatov14915 жыл бұрын
За сауну спасибо, посмеялся. Лайк.
@Alextos6 жыл бұрын
Вы не подумали что ниве нужна мощность на низах поэтому ставят тока компрессор ,турбину нужна тока наваливать по дороге в грязи она без полезна!
@Николаефф7 жыл бұрын
молодец Антон.хороший выпуск.
@timurbayram51627 жыл бұрын
зачем ты начал красить глаза?
@doctor24UA7 жыл бұрын
2.41 чётко запаркованная жига, на заднем плане ))
@samtestdrive7 жыл бұрын
2,22 на заднем плане, ВАЗ, припарковался ))
@pavel62967 жыл бұрын
Шнива это очень хороший внедорожник у самого такая же,2 года езжу по бездорожью я удивлен все выдерживает,до ние была иномарка из сервиса не вылазила,а с шнивой я забыл че такое ремонт,езжу от замены до замены авто 4 года,я второй хозяин так как прежний продал мне ее из-за переезда вдругую страну.
@evgeniy43037 жыл бұрын
Pavel шнива где вы такие хреновые иномарки берете,
@НиколайАндреев-т6щ7 жыл бұрын
Я так и не понял, где из грязи в князи ?
@Андрей-д2э1я7 жыл бұрын
А как вы запаску с такой резиной на дверь впихнули? У меня тоже 235/75 R15 не влазит - бампер мешает. Надо колхозить кронштейн
@Pinigin7 жыл бұрын
Давно смотрю Антона. Из всех "авто-блогеров" всегда мне был приятен своим грамотным подходом и адекватностью. Лиса скучновато, жорик эгегей всем привет, академег школожогово и оказия на отцепись, влас прудов много мата и мало технической инфы, стрекаловский орет на камеру вечно. Антон же хорош. На рекламу пофиг.
@ПаренёкизПитера5 жыл бұрын
Pinigin еще марат есть борода))))
@KIR_Engineer7 жыл бұрын
Здоровское видео! Спасибо, Антон!
@masta7707 жыл бұрын
серия супер)лайк от моего автоканала)
@АлиГрозный-ю6м7 жыл бұрын
здоров)подписан на тебя_
@digital95557 жыл бұрын
разрыв бочка это в норме для шнивы
@battlepants75837 жыл бұрын
За шшшшффффффф лайк просто
@Get_Faster7 жыл бұрын
Знакомая оранжевая Веста от ATDrive видна в конце ролика ) Явно не просто так, а за турбиной приехала, видимо.
@ПодполковникЧунганчгунг7 жыл бұрын
у Человека рекламный бизнез как можно что то не рекламировать это как то не по Российски ....видео нравится кому то нет на вкус и цвет ...
@павеллапин-ю7у7 жыл бұрын
+
@rafilxtreme44547 жыл бұрын
в конце заметил весту, от канала ATDrive. они отправили ее турбовать и вот прошло примерно 4-5 месяцев, она готова? или нет?
@СергейСамарин-ю6о9д7 жыл бұрын
Какой нахер разрыв бочка? Посмотрите на капот прямо над турбиной на 20:49. Без кулера она тупо перегрелась, сплавила шубу на капоте и естественно от такой сахары под капотом пластик бочка стал мягче. А протерло его ровно в том месте, где он соприкасался с новой термо защитой прямо за турбиной
@Roman-gg1tc6 жыл бұрын
Ни где не говорят, про ресурс самой турбины. А я вроде где-то видел, могу конечно и ошибаться, давно это было. Но! Ресурс турбины был озвучен в ~40 000 км. Даже если учесть, что купить комплект и самому его ставить, то цена будет ~60+ т.р. У меня в среднем, в год, пробег пробег 20-30т.км. Т.е. турбины хватит, на полтора-два года. Что-то накладно как-то. Плюс появляется трудности с проходом тех осмотра. И это цена плюсом к плановым ТО и не предвиденным ремонтам. А вроде бы хочется. Мне бы хватило и первого этапа. Мне гонять не надо, но на трассах, "на дальняк" сильно не хватает движка, для обгонов.
@neon47467 жыл бұрын
проблема в самом бачке. это у них болезнь.
@ИгорьИващук-н9ж7 жыл бұрын
Когда я только собирал свою, такая же фигня была. усиленный бачок поставил, плюс экран и все ништяк.
@MrTUSL7 жыл бұрын
Приветствую. Рассматриваю для себя как раз первый вариант. Не хочу лишнего. Т.е. просто установка турбина или компрессора без каких либо перепрошивок и замен форсунок на стоковый мотор 1,7. Как считаете такой вариант вообще имеет место быть? Из видео следует, что вроде как да. А как оно в реальной эксплуатации? Как с техосмотром и ГАИ? Если не трудно опишите свою конфигурацию.
@romiskaribidis59237 жыл бұрын
тачка огонь
@СеняПротасов-ъ5в6 жыл бұрын
Не огонь а пар😂
@borissavelyev37 жыл бұрын
Антон, кстати забыл сказать, что еще вы не мучались с Кэмпером, за рулем которой был Миша Мулюкин)
@Chumadan7 жыл бұрын
И на капоте шумка обгорела над турбой.
@sarychev1953 Жыл бұрын
Удачи Антон
@ДимонДимидрол-ч4ю7 жыл бұрын
В Японии запрещены металические канистры и это масло делает наш Русский чувак,типа ИП, а настоящий ENEOS в пластике и состав другой))) Факт дня!
@Tpl00777 жыл бұрын
Димон Димидрол а тойота в железных банках тоже из России? (Откуда инфа) Заливал себе дважды. Один раз на крышке было выштампавано Osaka Japan Второй раз я этой надписи там не увидел...
@ДимонДимидрол-ч4ю7 жыл бұрын
инфа 100% масло не плохое, но факт есть фактом)
@БулатАрсланов-ю4р7 жыл бұрын
на экспорт могут делать и в металлических канистрах
@деонисДенисов-д8у7 жыл бұрын
Димон Димидрол енеос в японии,разсмешил ,завод есть в корее в настоящее время,а в японии этого масла нет
@nikolaykovtun33307 жыл бұрын
Ха! Димон, смотри как на Amazon Mobil, Castrol "НЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ" банки продают!!!
@В.П-и9ю7 жыл бұрын
очень долго ждал этот видос. Хорошо всё рассказал. Жду продолжения! 👍👍👍