STELLANTIS PRODUIT DE LA « CAMELOTE » selon EV Clinic

[@pauld3327]

0:10 Clinic EV c'est en Croatie

[@Yoann-en-VE]

Ils ne sont pas aux États-Unis ?

[@Yoann-en-VE]

Ah oui bravo Paul comme tout était en anglais bon c’est pire que prévu ils doivent avoir toutes les voitures européennes donc

[@pauld3327]

@@Yoann-en-VE Oui ils ont dû voir passer quelques e-208. Leur avis est fiable 😀

[@Yoann-en-VE]

@ j’imagine 😅

[@coaxial0]

@@pauld3327 parlons de France ça, ce serait plus utile, plutôt que de regarder la poutre dans l'œil des voisins.

[@SergioFrancisco-s5u]

Ils ont une vision très court termiste de leur business . Le dogme des résultats trimestriels des entreprises fait des ravages dans la qualité des produits vendus.

[@rahansk8200]

Je suis Clinic EV depuis un moment. Si je dois réparer mon VE .j'irais chez eux. Y'a déjà un ytb français qui a fait un tour chez eux. Ils ont déjà breveté plusieurs méthodes de réparation de batterie , et certains garages de VE utilisent leurs solutions en Europe. C'est des pros .

[@yokapok6490]

stellantis sont les geniteurs de l'extraordinaire moteur 1.2 pure tech

[@Yoann-en-VE]

On ne met pas un 3 cylindres dans un véhicule de plus de 4m40, un 3 cylindres c’est pour les citadines comme on ne met pas un diesel dans une citadine ou encore pire micro citadine

[@yokapok6490]

@ d’accord avec vous ! Le trois cylindres est le résultat des normes antipollutions imposées aux constructeurs par le biais de l idéologie mortifère des gauchistes et en l’occurrence des écologistes ! Ils sont entrain de tuer l’industrie automobile française stellantis , tout comme Volkswagen, BMW et Mercedes s’effondrent, il est même question que l’état allemand intervienne pour sauver Volkswagen !

[@herveluxo9522]

J'ai une Citroën C5 HDI 2.2 HDI de 2003 en finition exclusive, 354000 milles kms moteur embrayage turbo, boite de vitesse qui sont d'origine, j'en suis le 3 -ème propriétaire. Je l'ai acheté1500 euros en 2018 à 224000 milles kilomètres. Confort royal et tenue de route exceptionnelle c'est l'une des dernières vraies Citroën. J'utilise tous les jours une Clio 4 TCE de 2018 que j'ai acheté 8000 euros en 2023. Renault est maintenant beaucoup plus fiable que Peugeot et Citroën sur les petits moteurs Dommage pour Alfa Roméo et Maserati qui produisent des voitures attachantes notamment en thermique. Si j'acheté une électrique ca sera une Tesla Y ou modèle 3 car ce sont les modèles électriques les plus efficients et qui permettent de faire de longs trajets sur autoroutes.

[@Yoann-en-VE]

Oui même s’il n’y a ps de gros travaux il y a quand même des entretiens à faire

[@RodolpheBelle]

Rien de nouveau sur la qualité des voitures françaises, malheureusement....

[@nicolassaghatelian9252]

Mais même les voitures allemandes, ce n’est pas terrible non plus. Dans les marques françaises, c’est surtout Peugeot et Citroën qui ont une qualité / fiabilité catastrophique. Renault, c’est loin d’être parfait, mais c’est correcte la qualité / fiabilité sur la gamme actuelle.

[@yokapok6490]

@@nicolassaghatelian9252 vous oubliez l'extraordinaire moteur le 1.2 TCE renault qui rend a l'âme a 50 ou 60 mille kilomètres

[@thomasthomas4795]

Generalisez pas, Renault est plutôt propre dans l'histoire .

[@RodolpheBelle]

@thomasthomas4795 Est plutôt propre depuis peu. On a eu quelques DCI et TCE bien pourris et je ne parle pas des pannes de Gps et consort sur notre flotte de clio et Mégane.

[@yokapok6490]

@ heureusement qu’ils ne fabriquent pas avions, ce serait une hécatombe tous les jours !

[@hungly9776]

Avec la logique de simplification des marques, il faudrait juste une marque généraliste. Citroën ET Peugeot ce serait déjà trop.

[@benoit4211]

Peugeot 2008 1ère génération 1.6 hdi 92 cv boîte manuelle : ça tient bien.

[@Yoann-en-VE]

Boîte 5 ou 6 ? Parce que la boîte 5 😱

[@thomasraffestin3407]

Boîte 5 c’est une boîte manuelle nan ? Tu penses aux ETG5 et ETG6 ?

[@Nicolas-v2w]

Bonjour , tous les dirigeants , ingénieurs et ceux qui sont à des postes élevés sont des gens qui étaient et sont obéissants et qui suivent la doxa , et non des gens choisis et désignés selon leurs compétences . Il n'y a qu'à regarder l'éducation nationale , les gauchistes ont tout ruiné . Tout va à volo . Cela se retrouve dans toutes les institutions en occident . Posons nous tranquillement dans notre canapé , et regardons ce monde de dégénérés s'effondrer . Bon débarras et vive le sud global , qui va prendre la relève , et vu ce qu'il à subit de la par de l'occident ce n'est que justice . La roue tourne . Au revoir .

[@nicolasloiseau8971]

Non just de la M pour les pigeons

[@fairesavoir]

et après ils faut qu'ils amortissent l'étude du produit !!!!c'est vite amortis bénef bénef !!!

[@benben2846]

En tout cas les Dacia Spring première génération 2021 ont la réput d'être de la camelote, mais çà tombe pas en panne ^^ Spring dernière génération 2024, blindée de technologie au top , direction revue, châssis revu, new régèn, très très bien, tenue de route qui va bien mieux ....on verra si c'est la même !

[@yokapok6490]

dacia : ça vous etonne ?

[@fabricefabrs1711]

je trouve que stellantis ont détruit les voitures mythique de Peugeot & Citroën. le seul constructeur français qui tient la route en ve et leurs stratégies pour rattrapé leur retard annoncé pour 2028 est Renault(filiale ampère) batterie LFP amélioré recharge en 15 min tecno 800 volts(2026),réduction des couts de 40% sur la conception des véhicules(source europe 1 31/10/2024.)

[@Yoann-en-VE]

Oui j’ai vu que la 208 nouvelle génération ne sera pas renouveler avant 2028 ou 2029 la transition est longue

[@sergecattebeke8202]

En fait, en dehors de Tesla il n'y a d'après toi, pas grand chose qui tient la route...façon de parler. Perso, je suis content de ma Mokka-e avec laquelle j'ai actuellement 25.000 km sur 17 mois et aucun problème à signaler pour le moment. C'est pourtant une crasse de chez Stellantis mais je dirai comme toi, de manière polie, j'en ai rien à faire de tout ce qui se raconte sur la toile car beaucoup de sujets et de propos tenus sont décevants. Des discours tenus par des gens qui utiliseront peut-être eux mêmes les produits dont ils auront fait la critique...Ce n'est pas rare! Tant on ne connaît pas les tenants et les aboutissants, on critique le travail de personnes qui prennent à coeur ce qu'ils font, qu'ils soient ingénieurs ou monteur sur la chaîne. C'est un manque total de respect pour eux. J'en ai marre de lire toutes ces bêtises....Pffff.

[@Yoann-en-VE]

Ça dépend ce qu’on recherche

[@sergecattebeke8202]

@@Yoann-en-VE Mais c'est sûr Yoann.😉👍

[@flor.dieg462]

Les véhicules électriques de stellantis sont éclatés contre le mur😊 Le groupe ne croit pas en l'électrique et ses voitures le confirme car elle sont une roue de secour pour un retour de nouveau vers le thermique. Renault fait la même avec sa R5 qui sera une future thermique à n'en pas douter ! Maintenant regardons la gamme id de Volkswagen l'investissement est colossale et le retour sur investissement n'est pas là ! Le résultat sera des licenciements et fermeture d'usines. L'électrique a atteint un plafond de verre et la part du gâteau est trop petite avec sa faible demande !

[@flor.dieg462]

@@capiz625 on a élevé les cochons ensemble ? 🤣 Pour info j'ai très bien compris et tu es mal poli. Je ne veux même pas en débattre avec TOI car il n'en sortira rien !

[@michellegal1688]

Erreur, la R5 est entièrement conçue pour l'électrique, ce que Peugeot ne fait pas. Quant à Volkswagen leurs voitures sont beaucoup trop chères pour ce qu'elles proposent.

[@coaxial0]

C'est pourtant pas impossible de réparer des voitures. Suffit de s'intéresser au concept et pas avoir peur de mettre les doigts dedans.

[@jnbreton4560]

Euh réparer quoi ? Un airbag, un moteur 1.2 puretech mal conçu, une crépine qui se bouche , des segments qui lâchent ? Psa ne maitrise plus ses composants sous traités depuis des années. Ils intègrent bêtement tout ce petit monde sans connaître la fiabilité de l’ensemble. Une voiture neuve doit faire au moins 200 000 km sans AUCUN problème. Pas 25 000 😂

[@nicolassaghatelian9252]

Après ils viendront pleurer que les gens achètent chinois. Alors oui, ce n’est pas parfait chez eux, mais au moins ce n’est pas surfacturé.

[@rahansk8200]

EV Clinic sont des pros. Si il disent que c'est de la camelote, je vais les croire.

[@coaxial0]

@@nicolassaghatelian9252 les chinoises seraient plis réparables que des européennes 🤔❓️⁉️ On trouve où les infos techniques ?

[@nicolassaghatelian9252]

@@coaxial0 moi je parle surtout au niveau de la fiabilité. Niveau réparation, je ne pense pas que ça sera mieux non plus. Mais quitte à acheter un truc pas réparable et pas moins fiable, autant aller au moins cher. C’est catastrophique ce que produisent les constructeurs européens depuis une vingtaine d’années.