Стуканул Змз-409 Уаз Патриот. Замер зазоров клапанов после ремонта ГБЦ ч.7

Неправильно промерял зазоры в прошлых видео. Замер зазоров клапанов Гбц Змз-406 после замены сёдел. Стачивание торца клапана для увеличения зазора клапанов Змз. Ремонт Змз-409 после выпадения заглушки коленвала. Просадка сёдел в Гбц Змз при работе на газе.
Подписываемся на Дзене: zen.yandex.ru/id/6234cbef5663...
Первая часть • Стуканул двигатель Змз...
Вторая часть • Стуканул двигатель Змз...
Третья часть • Стуканул двигатель Змз...
4-я часть • Стуканул двигатель Змз...
5-я часть • Стуканул Змз-409 Уаз П...
6-я часть • Стуканул Змз-409 Уаз П...
Пермский край Красновишерск 7 сентября 2022

[@Doctor46Vol]

Давно я чет Александра Скрипченко не смотрел - там как раз такая тематика )))

[@timadiak257]

Гидропомпессатор для чего она создана? Не заморачивайся собери как есть. За счет давления масла само регулируемые клапана

[@thierrymaillard820]

Привет Александр 👋🏻! Какая работа с этими клапанами ! Кажется, недостаточно просто их поменять ! работы много ! Удачи вам и до скорой встречи 👋🏻✊🏻✊🏻✊🏻

[@leomolleker2464]

Саша , гидрокомпенсаторы для того и существуют чтобы распредвалы работали без зазоров с клапанами и тогда они и не стучат . и не изнашиваются так быстро .У компенсаторов ограниченая возможность и если ты укоротишь клапан больше чем это может скомпенсировать компенсатор , то будет стук и повышеный износ и клапана и компенсатора да и клапан будет открываться меньше . Ну а как тебе советуют ещё и сухари подтачивать так это вообще издевательство над мотором . Где гарантия что сточеные сухари долго выдержат . Не нужно ещё забывать , что клапан закален , но не весь и потом будет расклёпываться или просто срабатываться очень быстро . Нет , я бы такого не делал ...

[@artur7689]

Согласен на 100%. Также хотелось добавить, что просадка клапана обусловленна неисправной работой гидрокомпенсатора из-за либо износа плунжерной пары либо грязи либо недостаточного давления либо неадекватного масла либо чуток выше температура в этой части головки. В принципе гидрокомпенсаторы должны быть подобраны под двигатель и попарно, но это трудоемкий процесс и на современных гидрокомпесаторах скорее редкость чем необходимость. Выработка в плунжерной паре критична все остальное компенсируется автоматически. Теперь если гидрокомпесатор неисправен и проседает (в некоторых случаях стук будет отсутствовать), а вот с каждым ударом клапана седло будет проседать пока не выработается весь компенсационный зазор и клапан станет стучать по распредвалу напрямую и просадка седла приостановится, но износ распредвала начнется... Совешенно ни знаком с газовым оборудованием и привязкой проседания седел из-за измененной топливно-воздушной смеси, но вопрос наблюдалось ли такое проседание седел на двигателях без гидрокомпесаторов?

[@GerLex]

Мерить и подбирать, если шайбы, а компенсаторы именно для автоматической регулировки зазоров, если стучат, их менять. Полность с Вами согласен.

[@aleksandr_oblivin]

@@artur7689 Без гидриков, например на Вазах тоже на газе проседают, постоянно надо регулировать клапана, а тут гидрики регулируют....

[@artur7689]

@@aleksandr_oblivin Александр, на классике если проседание седел наблюдалось тоже, тогда вопрос когда вы снова регулировали зазор, то на просевшем цилиндре зазор должин был быть меньше чем раньше, не припомните такое? Если, да то все встает на свои места и вы каждый раз раслабляли зазор. Мы отложим вопросы с зажиганием и смесью как причину, а попытаемся установить связь с просадкой от зазора. При отсутсвии зазора седлу клапана просто некуда идти, а вот при наличии зазора да на холостых при повышенной температуре при нормальных пружинах самое оно, я так представляю себе картину :)

[@aleksandr_oblivin]

@@artur7689 тепловой зазор, он есть только в холодном состоянии, при прогреве его не будет или почти не будет.

[@vitalig1643]

Санёк учи матерьяльную часть -клапана зря сточил -удачи в сборке

[@sahon9691]

"Дядя Сережа" номер два!)))

[@user-xj9dw5hz9e]

Саня привет из Сибири, базару нет, гидрики компенсируют зазор, но у него есть рабочий ход! Седло подрезал - торценул клапан, клапан садится, хода у гидрика нет, в принципе щупами посмотреть, нормальный ход, зная рабочий ход у гидриков в мм

[@user-jq6zf8is2j]

Гидрокомпенсаторы должны быть всегда в натяге, сжаты как минимум на один миллиметр. Рабочий ход в гидрокомпенсаторе этой конструкции 3,5 миллиметра. В итоге 2,5 миллиметра достаточно для сжатия в процессе работы и постепенного прогара и усадки седла. Будут стучать. Точно будут. А застучат, очень велика вероятность рассухаривания клапана..... Ещё момент по теории - не знаю зачем, но на четвертом цилиндре камера сгорания меньше на 5 кубических сантиметров чем 1 и 2 цилиндре, на 2,5 сантиметра , чем в 3. Надо мерить посадку седла от центра распредвала. А вообще надо брать ГБЦ Танаки. Там камеры сгорания ровные, качество седел клапанов на высоте. Да, цены на них конские, но в итоге все затраты оправдываются

[@aleksandr_oblivin]

Всё чётко, не стучат...

[@user-qu3jx5rv7r]

Привет дядь саш

[@user-ir7mn5ch7m]

Вот ты заморочился, сколько делали такие двигателя, ни разу с этим не заморачивались.

[@user-xl7db4vb7d]

подпиливать клапана это все херня. Проще было заказа ремонтные седла и не делать мозг. А так у тебя клапан развальцуется проверено.

[@user-lv9cg9kd3s]

Саня мастер.

[@user-tl9zy6sr8w]

Тарелку будет задевать пока втулка плунжера не выдвинется после запуска двигателя и будет удерживаться в нужном положении обратным шариковым клапаном , обтачивать её не нужно ...

[@aleksandr_oblivin]

Сейчас то да, а когда седло просядет то будет Опасная Ситуация)))

[@user-sf6uy4yq8r]

Щжщю@@aleksandr_oblivin жндгщщд дюжина щ

[@VladimirN11]

Если по тарелке будет стучать, может и клапан рассухариться.

[@user-dw1ti5ce5m]

Да Санёк , когда в школе рассказывали про гидрокомпенсаторы , ты наверное в лес ходил.......

[@aleksandr_oblivin]

В те времена про компенсаторы ещё ничего не знали))))

[@user-dw1ti5ce5m]

@@aleksandr_oblivin Санёк,,,,,я же пошутил

[@user-xj9dw5hz9e]

Саня, на наждаке конечно не нужно торцевать, набок сточить можно, в работе клапан с такой скоростью вращаться будет, седло поротрет и направляшку в миг

[@unokarpa4405]

как вариант купить 402й двигатель и кататься на газу, б/у живой 402й дешевле ремонта этой головки стоит ) и на нём клапана не прогорят

[@user-pf1in4ve4n]

Гидро компенсатор сам регулирует зазоры . Стакан а в нем гидрокомпенсатор ,не надо ничего точить . Надо было ремонтные седла ставить и все. А головку ты всеравно снимать будешь у тебя трещина . Саня вроде делаешь для себя а как будто на продажу ))))

[@user-wl1yp1jy9w]

Привет Александр. Мне кажется что легче будет купить 402 двигатель и не тратить сколько денег кол ты далеко не ездишь.

[@neveelandnickbeetz9329]

Сереэно где его взять?

[@aleksandr_oblivin]

Уже сделал...

[@professor.77]

@@aleksandr_oblivin Саня если надо и бревно заведёт 💪

[@user-uw7yl3iw2t]

Здарова 🤝

[@user-nz6dv1qw2z]

Саня чтоб подписчиков на дзене было больше тебе нужно через раз выкладывать там видос которого нет на ютубе

[@im-pala]

Но тогда на ютубе убавится, такое себе =) овчинка выделки не стоит на мой взгляд

[@user-nz6dv1qw2z]

@@im-pala Но тогда он хоть денег заработает,а мне не трудно переключить на дзен.

[@im-pala]

@@user-nz6dv1qw2z полагаю деньги он несколько иначе зарабатывает, судя по видео с лесовозом. А убивать канал ради ста рублей не имеет смысла

[@user-nz6dv1qw2z]

@@im-pala раз уж Саня приглашает подписываться на дзен,значит смысл есть,я не понимаю ,что тебе так трудно подписаться на дзен?

[@im-pala]

@@user-nz6dv1qw2z мы и так подпишемся у кого есть дзен. без потери контента на ютубе =)

[@user-gt1fb8fp8m]

Там же гидрокомпенсаторы стоят

[@user-hs4ni9vl9j]

все просто. 4 цилиндр самый горячий. плюс газ.. вот клапана и седла просаживаются..

[@aleksandr_oblivin]

Так просели не только на 4-м но и на других...

[@user-uv6es9ym6eswaboda]

На клапане головка клапана имеет цементацию если её с точишь клапан испортишь

[@yuryfris628]

И ты хочешь чтобы мотор работал ? Если я это видео покажу мастерам в Германии , они подумают , что камеди клаб 😀

[@user-vg6cw4vo5q]

Как-то так-то, отдай специалистам собрать двигатель, а то так и будет, короче пиздец.

[@shingisuanov9190]

🙋‍♂️🇰🇿👍

[@Zamerz_kak_tsutsyk]

У нас на 405 евро 2 прокладка прогорала у 4 цилиндра частенько

[@aleksandr_oblivin]

У нас на 409-м на Буханке тож прогорало между цилиндрами, поставил металлическую прокладку и забыл...

[@user-gp1mz6sb9f]

Здравствуйте Александр, как можно с вами связаться, есть предложение для вас.

[@user-wc3gi7ew5d]

зачем точить клапана у тебя нормальный зазор,на впуске минимум 0.8 на выпуске 1.0

[@aleksandr_oblivin]

Это сейчас, а через 50-70 тысяч будет ноль и ПЗДЦ.....

[@user-wc3gi7ew5d]

@@aleksandr_oblivin я находил видео человек зенкует только под 45градусов и 30.и после этого седло не расклепывается остается на одном месте.уже лет десять говорит так делает и повторно разбирал двигателя и седло не расклепано

[@user-wc3gi7ew5d]

сейчас себе делаю 405мотор такая же история впуск весь просажен.тоже газ

[@aleksandr_oblivin]

@@user-wc3gi7ew5d не может быть... На газе всё проседает... Можно степень сжатия повышать или раньше зажигание делать, тогда клапана греться не будут и проседать.... Ещё зависит от металла из которого сделаны сёдла...

[@user-Kamskiy]

Непонятная ситуация

[@user-vv2kf6lw1n]

А голову почему не шлифанул? Под металлопакетную прокладку требуется даже не фрезеровка, а именно шлифовка поверхности!!! Иначе эта проклвдка побежит.

[@igorvolkov7726]

402

[@bagautdinovd402]

ГидроКОМПЕНСАТОР компенсирует зазор в клапанном механизме при работе двигателя.Ничего и никогда в ручную там не регулируется .Если вы даже пытаетесь выставить минимальны ход компенсатора то это тоже бред ,просто необходима замена седел ,из видео как понял речь не об этом .Просто перепутали толкатель и компенсатор .

[@user-gw3pj3cu8l]

Смотри :В.Шевцов там всё сказано.

[@aleksandr_oblivin]

Да, он новую гбц полностью разбирал и собирал...

[@unokarpa4405]

а четвёртый цилиндр по конструкции двигателя вроде самый термонагруженный, наверно это связано

[@aleksandr_oblivin]

Так первый и третий клапан тоже сильно просели....

[@user-vt2iz6br8k]

Тогда уж скорее третий.Четвёртый хотя бы одной стороной в атмосферу тепло отдаёт.

[@unokarpa4405]

@@user-vt2iz6br8k эта логика сработала бы еслиб движок был воздушного охлаждения, а раз жидкостного - значит самый плохо охлаждаемый - четвёртый.

[@user-vt2iz6br8k]

@@unokarpa4405 Ну нет.Водяная рубашка тоже отдаёт тепло в атмосферу и лучше,когда за сантиметром чугуна воздух,а не ещё один раскалённый цилиндр.Элементарная физика же,что крайний горшок лучше охлаждается среднего.

[@unokarpa4405]

@@user-vt2iz6br8k поток охлаждающей жидкость неравно омывает все цилиндры, посмотри видосы когда вычищают ржу из полости охлаждения двигателя, около четвёртого цилиндра самый застой и больше всего шлама.

[@user-vv2kf6lw1n]

Голову нормально сделали. Зачем в нее полез? Голова рукам покоя не дает? Собирай как сделали, притирай новый клапан, и собирай двигло)))

[@user-nf6fg3eq2i]

Ты ешь сколько будешь собирать это двигатель весь сентябрь?

[@aleksandr_oblivin]

Да писец... Месяц уже)))

[@user-nf6fg3eq2i]

@@aleksandr_oblivin давай по быстрее собирай саня

[@user-hf2sy5pd1n]

+++

[@user-nf6fg3eq2i]

Завод делают не качественно всё

[@CoHBe6etuyx]

фаска в седле должна быть не более 1мм, на клапане не допускается наличие двух колец от притирки, прерывание следа притирки тоже нельзя, НО иногда так ходит очень долго...

[@aleksandr_oblivin]

Я слышал 1,5 мм.

[@CoHBe6etuyx]

@@aleksandr_oblivin у меня на Хонде было 3мм, и проехал так мотор 330т км) потом машину продал))

[@user-un1kl3nn3u]

Не точи!!! Все не успел

[@xxxewgen]

нахрена ты залез в систему в которой ты не понимаешь? гидрокомпенсатор сам регулирует зазор, путём подачи давления масла.он сам отрегулирует зазор.

[@user-wh5ce4cc3x]

Что дальше с патриотом делать будешь когда сделаешь

[@unokarpa4405]

так и будет ездить, пока ".. не пробьёт двенадцать часов и карета не превратится в тыкву.." (с) )) а вообще варить надо, если кузовщина дорогая - варить заплатками, ржавая машина это повышенный износ и сниженная прочность конструкции со всеми вытекающими

[@moto4064]

@@unokarpa4405 я себе на Патриоте пороги переварил в том году 70.000 отдал

[@unokarpa4405]

@@moto4064 сколько за работу, сколько за запчасти, сколько по времени?

[@aleksandr_oblivin]

@@moto4064 Как у меня ржавый, дешевле будет кузов новый купить.

[@user-vv2kf6lw1n]

Не надо ничего пилить!!! Компенсатор-от слова компенсировать! Дополнять, добавлять, увеличивать, и т.д.

[@user-vy1yc5pt2r]

Переходи на толкатели.

[@user-gk3qd8qr4q]

Купи лучше контрактный двигатель и не замарачивайся

[@aleksandr_oblivin]

С Лендкрузера подойдёт)))

[@user-un1kl3nn3u]

Мдааа сори

[@user-vv2kf6lw1n]

Не верь всяким чудо-блохерам!!!!)))

[@Igor-ni1mw]

Первый

[@user-un1kl3nn3u]

Это не ямз проси гидро не работает

[@majsterekj393]

😁🇺🇦😁