Subaru Forester II 2.0 AT '05: замер эластичности, разгон с хода (80-120, 60-100, 30-70)

Subaru Forester II, 2.0 литра, 158 л.с. при 6400 об/мин, 186 Нм при 3200 об/мин, 4-ступенчатый автомат, полный привод, заявленная снаряженная масса 1405 кг, энерговооруженность 112 л.с./тонну, производится с 2005 года, полностью заводской, в тесте участвовал автомобиль 2006 года выпуска с пробегом 113 000 км, в салоне - водитель и оператор, топливо в баке - 1/10, температура воздуха +22.
Авторский замер
Быстрый переход на разгоны:
80 - 120 км/ч (режим D) - 00:03
60 - 100 км/ч (режим D) - 00:31
30 - 70 км/ч (режим D) - 01:01
Замер производился с использованием измерительного GPS-устройства Racelogic Performancebox:
Установленный в нем 10Hz модуль GPS замеряет скорость, положение, ускорение и направление автомобиля 10 раз в секунду. Погрешность определения времени разгона - 0.1 секунды.

[@SatanAcilidae]

У многих в голове сложился четкий стереотип - что раз "Субарик" то должен "жахать" ......Потому столько и удивления , что едет медленнее Соляры

[@user-tf9hf3cr4g]

Почему на многих фориках горит чек?

[@fizrefl]

кто то кричал про приору в соседнем видео? по эластичности то она хуже) а че вы все время до предела приору крутите? тогда ей жить максимум 30 тысяч)))

[@kozlina666]

Не забывайте что у него там туповатый автомат стоит , а вообще лучше турбо форь