Subaru Forester - Offroad-тест рестайловой модели

Subaru Forester 2016 модельного года мы испытали в ходе выездного оффроад теста ;) что из этого вышло смотрите сами...
Регистрация на Твитче (что бы можно было задонатить): www.twitch.tv/
Задонатить после регистрации можно тут: www.donationalerts.ru/r/michai...
ОГРОМНОЕ СПАСИБО! =)
Instagram: / mihail_atdrive
Facebook: / atdrive
Вконтакте: atdrive
Мы на Drive2: www.drive2.ru/users/mihail-mas...

[@AllaShliakhova]

Хотелось бы посмотреть сравнительный обзор последнего поколения Subaru Outback и новый Forester с одинаковыми двигателями 2.5 чтобы понять разницу кроме размеров и цены. Сравнить Subaru Outback и Forester на трассе и вне. Многие говорят что Forester хуже держится на трассе, а Outback более универсален так как хорош на трассе и на бездорожье чувствует себя не намного хуже чем Forester. Более того багажник Outback больше и имеет ровный пол что удобно для перевозки крупногабаритных вещей и можно его использовать даже для ночлега. Устаёт ли водитель при длительных поездках на Forester так как Outback более к этому подходит? Просто душа просит Forester, а разум требует Outback.

[@makshecbou3616]

Больше пожалуйста Субару!!!

[@shvepps]

Спасибо за мини обзор. Форь очень хорошая машина. Кто ездил- тот поймёт.

[@user-mq8pf1es5s]

Когда покупали форя, даже и не знали о существование "клуба" поклонников, просто поездили по митсубисям, таётам, фв, хондам и хёндаям. Покатались на каждой. Форь нам просто выбора не оставил. Едьте пробуйте, а не по кнопкам клацайте.

[@alexeykazakoff]

Полностью согласен! Именно поэтому форя и купил 3 года назад!

[@FSA333]

В плане ходовых качеств - лучший кроссовер на рынке. Ещё бы интерьер сделать нормальный, а не из остатков строительного мусора - и цены бы не было этой машине.

[@ozzless]

Интерьер после рестайла (а особенно с 18 года) один из лучших в классе. Реально качественные материалы везде

[@ossipovvladimir]

Качество растет, приятно смотреть )

[@AndreySiberian]

Да где он назад то не едет??? Прошло все это уже в 13 году, вы машину тестировали?? Или так интернетов почитали??

[@user-gn2gv4uk6q]

Классные у вас обзоры! Спасибо! Ещё бы сделали подробный обзор Subaru Forester рестайловой модели 2016 с механикой.

[@limevip3012]

на сколько слышал что с механикой на наш рынок больше не поставляют 2015 года

[@user-gn2gv4uk6q]

c 2016 начали поставлять заново

[@coolgamer8465]

Какая резина стояла на тест-драйве ?

[@RaptorGP]

А что за пистолет был в тире? Не разобрал.

[@FuckMo3g]

оо лисья нора. офигенная база. а так большое спасибо за видео

[@anhtu31428]

пишите какие треки использованы

[@StrudelEightySix]

Суба тащит!

[@user-pe3rz6cr2u]

Как этот чудо авто по надёжности???очень понравился!!

[@nissannissan1972]

хз...меня резвость заднего хода пугала по началу, казалось что он и задом столько же поедет как и вперед...оч.резво принимает.

[@user-zn3rl4ph9w]

отлично выезжал

[@RDMKarman]

предлагаю назвать канал "Ложка Дёгтя"

[@AllTestDrive]

+RDMKarman я в растерянности... это тонкий троллинг или серьезно? :)

[@user-dm9ov3qi8r]

как то смотрел сравнительный тест,помню был таурег(вроде),точно ниссан-хтрейл,точно субару форик и вроде аутлендер,может еще кто то. Так вот результатом этого теста было что х-трейл и таурег лучше чем форик по проходимости,просто меня это удивило,всегда считал форика хорошим проходимцем. Кстаи почему ведущий говорит что при заднем ходе момент неохотно перекидывается на заднюю ось,у форика же постоянный полный привод,или уже нет?

[@Vitovt_Zeringis]

+кока мурманский распределение момента зависит от трансмиссии,механика 50/50 кажется в автомате при обычной езде 90/10,при пробуксовке больше момента соответственно перекидывается назад,вроде так,могу ошибаться.

[@user-dm9ov3qi8r]

Виталик Зерингис я считал что постоянный полный привод,а так посути этот форик ничем не отличается по проходимости от конкурентов,так же муфта которая может перегреться

[@Vitovt_Zeringis]

Находил я мануал по его работе,там точно все разъясняют,погугли,он отличается от обычных кросоверов.

[@AllTestDrive]

+кока мурманский 1) Знаю о каком тесте речь и там есть несколько моментов. Таких как из-за того, что на ряде тестовых авто нельзя было отключить стабилизацию или даже ее ослабить ее не стали отрубать и на форе :) Резина была не идентичной и что-то еще... на деле только у Тигуана из перечисленных авто более-енее нормальный привод (Туарег - это Вы видио описались, так как Туарег это уже серьезный аппарат) Что касается работы полного привода, то у Форя он постоянный, но в версии с Вариатором идет самая простая его версия и при включении задней передачи пока не дашь как следует газу момента на задних колесах почти не будет (это именно особенность Вариатора)... при этом при движении вперед назад постоянно идет не менее 10%... и до условно 50% в случае пробуксовки (точных цифр просто не помню, так как для каждой коробки данные свои) У Форика постоянный полный привод, а муфта находиться в одном контуре охлаждения с Вариатором, так что перегреть муфту вряд ли получиться... скорее Вариатор перегреется ))) и то для этого его нужно изнасиловать...

[@alexeykazakoff]

Х-трейл не может быть лучше- у него перегревается муфта быстро... В отличае от форяна. Сам езжу на форе 3 года- знаю, что говорю...На море то и дело таскал из песка засевших недокросооверов...

[@user-gz2pk7qf7n]

как дороги в александровском районе

[@avd20071]

нет понижайки, дифференциалов и большеходной подвески - езди по легкой грунтовке и асфальту

[@shinxpertast]

Давненько обещали "полноценный" обзор нового аута, так и не получили... Но по сути уже и не нужен он. Посмотрим, что будет с этим обещанием

[@AllTestDrive]

+Viktor Shin Да там факап по звуку дикий был... в конце мая переснимаем :) уже с 3.6

[@user-kh4zj1pv3x]

Жаль что не ту автомата

[@iChu787]

норм

[@user-fu3yy1um8v]

Вертолеты сделали свое дело))). машина хорошая, но цена никак не соответствует оснащенности, 95% времени машина ездит по городу со скоростью 60-80км/ч, где от симметричности и оппозитности толку ноль. По поводу качества я сомневаюсь, что он на голову выше х-трейла или раф4. Где он увидел сопоставимые цены-? х-трейл 1.8(пусть со скидками, но они у них есть в отлиции от субару) в максималке против 2.2 на форестер притом, что в форестере нет и половины того, что есть в ниссане, а 2.2 это уже санта фе в средней комплектации с дизелем. Итог по мне лучше "шашечки" на каждый день, чем "ехать" два раза в год, как бы форестер мне не нравился.

[@anhtu31428]

нравится ваш музыкальный вкус

[@Kachegarrus]

Первый нах! Ай нравиться Форя) взять бы такого в XT

[@easy_man_0460]

+F1Boy купи словарь Ожегова, что бы орфографию базовую, знать, неуч

[@alexvinds1466]

+naxa yPyPy ахахахаха, перед тем как выпендриваться необходимо самому хоть чему-то научиться. В вашем случае "чтобы" употребляется слитно.

[@belokurovdmitriy]

+naxa yPyPy А вам бы не помешало немножко изучить пунктуацию, уважаемый. :)

[@alexvinds1466]

Где здесь, по-вашему, ошибки в пунктуации?

[@belokurovdmitriy]

+Александр Горбушин Запятая перед словом "знать" не ставится.

[@user-to1ls6rk7u]

🤫🤫

[@fiojdo8251]

стоит, он космических денег. под два миллиона. на вариаторе, зато субару )))

[@RomaRoma_161]

+Fioj Do щас все стоит более менее нормальное за 2 ляма(( А форь сука ахуенен - кто ездел тот поймет)! Рулежка супер и проходимость тоже - вариатор правда не совсем в тему - но если с умом то все будет ок!

[@FSA333]

+Fioj Do Вариатор в данном случае - самая лучшая коробка. В режиме X-mode даже понижайка ненужна, вариатор дозирует тягу по микронам и меняет её абсолютно линейно. Это лучшее сочетание для бездорожья. А благодаря тому, что вариатор и муфта плескаются в общей масляной ванне - ни о каких перегревах не может быть и речи.

[@easy_man_0460]

+Fioj Do 2,5л. рестайл 2016 г.- 2 млн 200 тыс это пзц

[@RomaRoma_161]

любая нормальная комплектация и митсубиши и тигуана нового и срв хонды- короче всех стоит в пределах 2200 я егшо - до новых цен купил за 1230))

[@fiojdo8251]

+Роман Зубков харэ. митсубиши аутлэндер в максимален 2мульта 75косарей стоит. но это и машина совсем другая

[@pred444]

Они вообще в курсе, как люди к вариатору относятся? :)

[@otter512]

+pred им похуй, как и 90% потребителей автомобилей в мире

[@FSA333]

+pred Я обкатывал Форь 2015 года (2,5) и могу сказать, что вариатор и в городе , и на трассе и на бездорожье мне нравится больше, чем 8-АКПП на моём Туареге. Эталонная коробка.

[@dimitros245]

+pred Субаровские варики дадут фору многим классическим автоматам

[@Fedorpro]

прикольно :) я занимаюсь машинами в частности BMW , заходите в гости !

[@arunasrekasius4558]

Fedor pro dgytu

[@rcadiyc6650]

на мой взгляд единственный конкурент это аутлендер, они как 2 брата акробата, один и 2й с лопатой.

[@user-lu8uw8jy7e]

Попрошайка снова

[@avyua]

многаслов ни о чем.... бесполезное видео

[@genagrom4784]

Обновлённый RAV4 дизелёк объедет твоего хвалёного форя на бездорожье . Так что зря ты его сильно возвысил над другими .

[@tra1der1]

вы бы не говорили ерунды. в рав4 муфта за минуту бездорожья перегреется и кранты.

[@limevip3012]

это точно!!!! перегреется как и хонда срви

[@ozzless]

Прошло 3 года. Тесты показывают, что Форь по прежнему на 3 головы выше Рав4 на оффроуде

[@IZOTOVAU]

субару такое дерьмо, кто его вообще покупает

[@BIGBoss-qg8nj]

если субару дермо то почему ты смотриш тест драйв субару?

[@anatoliy751705]

Ты прав брателово субару реально гомнище

[@klapatun]

Твои ботинки дерьмо!!! На Субару ездят те, кто разбирается в его преимуществах по сравнению с одноклассниками...

[@limevip3012]

а ты туксоны пади гомнище берешь

[@anatoliy751705]

Двигатели этого драндуля просто гомно!! Атмосферник 2,5 сожрал масло за 7 тысяч пробега - на щупе не видно!! Гомнобренд!!