Лучше любого кроссовера? Subaru Outback | Наши тесты

[@romanpilutov7582]

Если машину брать ради кнопочек, то это к другим производителям обращайся. А эту машину любят именно за универсальность, проходимость по ухабам и грунтовкам, за управляемость.

[@ТалгатШыныбаев-ь5ц]

Полностью согласен с вами🙋‍♂️Шикарная машина.

[@victor_saltykov]

У меня Субарик уже второй. И буду брать новую именно эту. Машина огонь надежная верная как хорошая жена. Были и мерсы и ауди и лексусы. Но 12 лет езжу только на Субару

[@ИванКеренский-б9й]

Чем лучше ауди?

[@бредлит]

@@ИванКеренский-б9й ничем она не лучше! Хуже.

[@Latgalets]

​@@ИванКеренский-б9йнадёжностью

[@Slavaltd5]

Масло жрет?

[@1TERS]

С ценами на авто только и остаётся видосы смотреть... В салоны скоро билеты наверное продавать станут.., как в музей.

[@dmitrygazimov8592]

@@osernovsky в кредит. Хотя сейчас в кредите самый смысл. Цены растут уххх

[@МакеМаке-р6ж]

Красава в точку попал с билетами.

[@UltraTotenkopf]

@LEONARD *в чем она классная, и где ты клоун белорусский видел 25-30 тонн $, старт на это ведро начинается 3 049 000 руб, что равно 40856$ США!:-)))*

[@АндрейТофан-щ5ц]

@LEONARD типа у тебя есть 🤣🤣🤣

[@chaneltdk5392]

Не говори

[@mavletes2503]

Уже восем лет владею. Не разу не подвела Форестер SJ. Пески Каспия, соланчаки, горы грунтовые и грейдерные дороги Дагестана все проходит на ура. Вот снег у нас не всегда бывает. За исключением гор. Радует . А то что масло подъедет это ничего, должен же быть хоть один изъян!)))

[@danryz1195]

а причем тут форестер?

[@bujvol1973]

У машины цена высокая только потому, что собирают за пределами России. А так да, эту машину делали инженеры. Кому нужен гаджет, может купить себе смартфон ))))

[@alternate466]

Падж спорт свинчивают в рф. Цена низкая?

[@timtom5312]

Достойный авто. Тот кто не владел/не оценил не поймет. И доказывать что-то бессмысленно, да и не нужно. Разница между BP и BS есть. Переходить стоит. В рестайлинге BS нравится все (3 г. владения). Мотора хватает. В городе до 60 км/ч очень активен, не уступит, а скорее удивит многих с лучшими показателями. Объем салона и обзорность шикарные. Крайне универсален. И телега на все случаи и харизматичен. Расход идеален. Авто для понимающих и для людей со вкусом. Опять же речь про новые/свежие, а не бу (убитые авто, или имеющие возрастные проблемы/болячки). Если ментально не дошли до субиков - это не ваш автомобиль. Успокойтесь, причитая мантру, что субару га*но, это не ваша эволюция.

[@dubolom228tundra6]

Да не стоит она этих денег! Ничего особенного в ней нет! С 2017 служебная! Выше написал.

[@bakesven8923]

Лучше любого кроссовера - это точно!

[@СергейФедоренко-я8ь]

Ты что, упал? За 4 млн? Пффф

[@ВикторияКотова-ц7ю]

ТОЧНО 10000%

[@shrajjk]

@@СергейФедоренко-я8ь у нас эта субару стоит как и все кроссы типа рав4, црв, туссан в топ или почти топ комплектациях. Новый аутбек 2020(21) уже на 4к бачей дороже. Если б в раше не было локализации, то и все другие кроссы были по цене как и этот аутбек.

[@бредлит]

Нет!

[@pavlenoksasha]

Мне нравится Аутбэк 👍🏻 катался на просто Легаси 2019 - очень понравилась машина. Много продуманных мелочей. На дорогах не кишит как Камри и оптимы 😉

[@бредлит]

Вот и подумай...почему на дорогах их немного?!

[@igorerkin1653]

@@бредлит примерно по той же причине, почему основная масса слушает шансон,а не Вивальди

[@СергейСущенко-я1л]

​@@бредлиткак-то слышал выражение, что Субару автомобиль для "гурманов". А гурман - это не тот, кто любит вкусно поесть, а то кто может по достоинству оценить.

[@МаксимСорокин-ъ7ы]

Какая же Камри кашит у тебя? 40/50/55? 70 идет как вкопанная, если она на 18 катках

[@РЫБАНУТЫЕРыбалкакакхобби]

Кишит - это про количество)@@МаксимСорокин-ъ7ы

[@OLEG_G_SKY]

Сори, но обзор запоздалый. Вышла новая модель, уже есть куча обзоров.

[@333dmg]

@JAPAN Оу, специалист по кучам и их классификациям!

[@ALEKS-wx7hd]

Долго выбирал между рав 4, фориком и аутом, все-же аут это машина под разные задачи комфортная управляемая в меру динамичная Золотая середина! Без сомнения буду брать АУТБЕК

[@freedomkg9088]

Взял Аутбек? Как впечатления? тоже хочу именно аут последнего поколения

[@danik80das98]

Форик и аут вот думаю что брать

[@МихаилШаталов-ъ1и]

@@danik80das98 я вот сам сейчас выбираю между форестером и аутбэком.

[@mishka231091]

@@МихаилШаталов-ъ1и та же песня)) что взял?)ахах

[@Myp3uJlka]

Да Рава конечно брать! Цена то разная немного.

[@АлександрБаранов-х1ф]

Братан уже новый в салонах стоит

[@ИванКриворучко-ъ4о]

Красивый кузов и остается только мечтать

[@МойГосподин-х1г]

Работай Ане мечтай плять

[@бредлит]

Укради.

[@Carlifeandgames]

на мой взгляд субару идеальный авто. единственный минус это ценник. ну вот слишком он кусачий.. (

[@ТрезвыйСэргэ]

А вы думаете германцы в этом классе дешевле ?

[@dookalees8604]

зарабатывайте больше, в чём пробелма

[@КотикиШахматисты]

@@dookalees8604 Живём в России, вот это проблема...

[@katerynapashchenko1852]

Аут просто бомба. Была счастливой владелецей аута 2015го года. Каталась с 2015го по 2020й. Брала новым в салоне. Комплектация туринг. Правда я в Канаде живу и комплектации наши от ваших сильно отличаются. А машиной нарадоваться не могла. Динамичный комфортный вместительный. Едет как танк. Единственная проблема за 5 лет эксплуатации и 130 000 пробега это замена подшипника ступицы переднего левого колеса. И это случилось на 125 000 пробега. Поменяла свой аут на новый Форестер 2020го спорт эдишн. Просто потому что очень внешне понравился. Но не жалею. Форму отличная машина. Но в следующий раз куплю обязательно новый аутбек

[@МихаилШаталов-ъ1и]

я на 170000 на киа спортедж 4 только на заднем правом 3 раза ступицу менял

[@mishka231091]

@@МихаилШаталов-ъ1и при чем тут вообще кия?

[@serjones3365]

@@mishka231091 притом, что какая нах разница, что за тачка? нынешнее всё одинаковое дерьмо, но с кнопочками, да

[@МаксимКудашев-щ4у]

Очень приятно смотреть такой обзор! Спасибо!

[@Дима-е5м6р]

Intelligence - не интеллигентный, а интеллектуальный.

[@romantikdd1029]

Intelligence - не интеллигентный, а интеллект (это существительное)! Intelligent - интеллигентный, разумный (это прилагательное). May the force be with you - Да пребудет с вами сила!

[@IGOBOR]

Она просто едет лучше всех по любой поверхности. Об остальном можно не рассказывать - наплевать на всё остальное когда у тебя реально машина для езды, а не гаджет не пойми для чего. Самый универсальный универсал - везёт всё в огромном количестве по любой поверхности - комфортно и надежно. Удивляет продуманностью каждой детали, сделана для водителя.

[@ВладимирПолтавский-м3х]

Отличный авто, владею пол года, сплошной кайф, особенно зимой

[@valdemarvaldemarov1213]

Решил купить,спасибо за инфо

[@volkovoy3357]

Очень классная машина . Езжу почти год . Стоит каждой своей копейки..каждач деталь продумана для водителя ..у меня в максималке, системы безопасности просто супер ..проходимость по лучше некоторых внедорожников , а кроссоверы вообще и рядом не стоят ..

[@serjones3365]

да она же низкая! ну ладно всякое говно, но нормальный джип её уделает на раз

[@АндрейСмирноф-щ3ч]

@@serjones3365 Зачем сравнивать легковой авто с джипом? Это верх глупости. Смысл в том, что в категории универсал повышенной проходимости, конкурентами были ауди кватро, но там ценник выше.

[@ВячеславК-ц9д]

Может для вас будет открытием. Но передний редуктор там так же есть. Никуда он не делся. 😉 А едет машина так как раз из-за симетричного полного привода и оппозитного двигателя. Это не прихоть раллийного прошлого. Мотор это не модернизация предыдущего. Это совсем другой агрегат. А про унификацию я вам больше скажу там опора крепления вариатора такая же как на автоматах машин конца 90х. За это субаристы и любят свои машины.

[@An.M.]

Какое преимущество, например в ралли, дал оппозитный двигатель по сравнению с рядной четверкой у всех остальных?! Почему никто больше постоянно не использовал/ использует в ралли оппозит?

[@ВячеславК-ц9д]

@@An.M. низкий центр тяжести и симметричная развесовка мотора. Остальные применяли другие технические решения.

[@An.M.]

@@ВячеславК-ц9д Преимущество - Качество, свойство, выгодно отличающее кого-либо, что-либо от других; перевес, превосходство над кем-либо, чем-либо. (Гугл в помощь). За 28 лет участия субару в ралли 3 победы в личном и 3 в командном зачетах. Так себе преимущество этот ваш оппозит.

[@ВячеславК-ц9д]

@@An.M. ну счастья вам с вашим гуглом.

[@An.M.]

@@ВячеславК-ц9д заглядывайте туда чаще, хотя скудоумие и не порок, но и гордится нечем

[@igoriwahow4230]

Мотор ФБ это ещё тот подарок до этого моторы были в Субару расходником . Плюс рулевая рейка .Не лучше не хуже .

[@МихаилГагарин-й9б]

Взял 3,6 Аутбек! Бомба!

[@seli1off]

Тоже приобрёл в апреле! 3.6 едет! Жаль нет акустики Харман.

[@АлексейБЕЛОМОР]

Везёт тебе)

[@МихаилГагарин-й9б]

@@АлексейБЕЛОМОР Не тебе, а Вам! Учитесь культуре общшения, пригодится!

[@АлексейБЕЛОМОР]

@@МихаилГагарин-й9б Я тебя услышал.

[@МихаилГагарин-й9б]

@@АлексейБЕЛОМОР А надо, чтобы поняли, любители глупых формулировок!

[@АлександрПижевский-х1о]

Не современный гаджет,но для тех кто ценит подвеску и ищет приключений на убитых дорогах💪 Просто нужно прокатиться и всё станет понятно🔥

[@misteranderson6058]

Ты найди ещё не убитые дороги

[@Жандос-э1н]

Вы же эту машину снимали 2 года назад, о чем вы хотите рассказать сейчас? 🙄

[@vlesya]

Очень нравится эта модель ещё с 14г. но почему-то все время покупаю другие авто( маловат как по мне для дсемьи с двумя детьми) и всегда смотрю обзоры про эту модель, а ещё двух товарищей уговорил купить аутбэк с 2.5 и 3.6л. Хорошая машинка и вариатор мне очень нравится т.к. две машинки были с вариаторами одна из них форрестер 2014г)))

[@mishka231091]

ты в нее спокойно сядешь с женой и двумя детьми поверь, она огромна!)

[@vlesya]

@@mishka231091 мне Хайлендера иногда нехватает, а этой так точно нехватит)))

[@sunaq158]

​@@vlesyaSubaru Ascent вам в помощь

[@vlesya]

@@sunaq158 Пару месяцев назад всё таки взял я себе аутбек как вторую машину так что я уже успокоился😁😁😁 а Ascent мне вообще по дизайну не зашёл...

[@ghjfgvvnhh7658]

​@@vlesya Как по трассе, хватает динамики?

[@ТрезвыйСэргэ]

Вот Аутбэк можно назвать Универсалом .

[@romantikdd1029]

Благодарю за обзор!!!

[@АманжолДжукебаев]

Все при ней❤

[@user-putlerkaput]

Заказал с Америки,16год,жду.

[@John_Silver_BY]

Дождался хоть?

[@user-putlerkaput]

@@John_Silver_BY да 1.5 года катаюсь,машиной доволен

[@AVALRPi]

Точно такое же крепление передних ковриков у меня на аутлендере 2008 года.

[@6pytajibhbiu_lliket__actum15]

9:22 вы ошиблись. Он умеет стартовать сам после полной остановки на адаптивном круиз контроле. Надо всего лишь джойстик на руле нажать и она сама поедет (педали вы не трогаете вообще). Поэтому инфа малость не точная была у вас.

[@IsainUSA]

Только вот передние свесы, что у Аута, что у Форика очень длинные стали после 2017-го года (рестайлинг). Это ставит под сомнение "внедорожные характеристики, да и в обзорах видно как они отрывают нижнюю губу.

[@denis.kam41]

Есть такое. Но у аутбека клюв и корма всегда были длинными, ещё даже когда он был ланкастером( праворукий). Проходимость ещё как снижает((

[@jumagultemirbaeva5268]

@@denis.kam41 на

[@Zero-xx2gr]

Отличный обзор.Благодарю!

[@azrecion]

Отличный обзор - это когда понятно, как авто едет и рулится. Здесь же - простой обзор обычного юзерского уровня, не более.

[@emakhmetov4136]

Что-то у Дияса Валихана эти Аутбеки (участвовало несколько) в подъем с диагоналками даже с места тронуться не смогли. Оллроуды и ХС70 заехали со свистом! Похоже вариаторы приехали. Какие там кроссоверы?Видео здесь, можете сами посмотреть.

[@АндрейПопов-е9о]

Цена это капец

[@ДмитрийПолянский-ц2ж]

Не горячие пирожки продают, надёжные японские машины. Хотите качества и надёжности - платите. Тем более машинка юркая, едет бодро, безопасности напихали по последнему слову техники.

[@Fess_23]

она на всю жизнь. вот реально. у меня форик 2004... супер машина.

[@Сансей-н6х]

@@Fess_23 форик это форестер?

[@Fess_23]

@@Сансей-н6х да, конечно

[@KonstantinKabanov]

Коммунизм достижим! Ума не хватает его достичь!

[@sivek7945]

Скажите пожалуйста, нужно ли регулеровка клапанов если не ставить газ?

[@ДмитрийГорбунов-о4з]

... мне одному кажется что это очень дорого?))

[@ДмитрийЛеонтьев-е7х]

Просто в нынешних реалиях мы стали зарабатывать мало а точнее нас обнищали. В иностранной валюте аутбэк столько и стоит сколько например и в 2011 году...

[@AlainDelon74]

А с чем сравниваете? Субары всегда стоили денег, больше чем отечественные марки.

[@dr.grudinin]

В 2012 году форестер в средней комплектации стоил примерно 1,2 млн рублей, т.е. 40 000 долларов на тот курс, а сейчас получается почти 3 млн деревянных

[@ЕвгенийБатовкин-э7п]

А что сейчас дёшево?

[@ДмитрийЛеонтьев-е7х]

@@ЕвгенийБатовкин-э7п Наша жизнь

[@ГеннадийВласенко-э9е]

Ну надо-же, как ты сразу сообразил!😅

[@AS-qm3ct]

Это старый кузов, доброе утро😁

[@АлександрСавенков-ю4ы]

Отличная тачка!!!

[@vladimirgrinchishin2001]

Хороший автомобиль, но незаслуженно дорогой. Проблемный мотор, порой с диким масложором. Знаю не по наслышке.

[@subarus2047]

Масло бывает ест только на турбо версиях, на атмосферных всё нормально

[@ЛеонМ]

В обслуживании дорогой!

[@bakesven8923]

@@ЛеонМ , машина не для бедных, это точно

[@pegasios2324]

@@ЛеонМ если у оф дилера да очень дорого дерут в три шкуры, нужно всё делать самому либо найти кто может, но если новая то тут конечно без вариантов так как гарантия, приезжайте каждые 15 тыс на замену масла к официалам для отметки,а всё остальное делается на гараже, то есть в 7500 меняете сами потом к официалам через ещё 7500 ради сохранения гарантии, по ходовке тоже ничего сложного там нет знаючи и при должном инструменте , у меня француз кстати дастер до этого больше на ТО брал нежели аут, 11-12 тысяч против 10, у аута единственное вариатор, замена каждые 60 тыс желательно, при динамичной езде сокращаешь где нибудь до 45-50 , в принципе всё, ходовая крепкая

[@ВладимирСтроков-б7г]

А как ездят ваши информаторы, не с педалью в пол, случайно? Вообще читаете, что при таких условиях нужно и за температурой следить, и масло чаще менять! Цепные моторы вечны, если их нормально обслуживать и хотя-бы за датчиком давления масла и температуры следить!

[@albertrozenfild]

Недостижим как капитализм... Вы как последний оплот феодализма рассуждаете...

[@stanislavkozlovskyi7794]

А почему показываете старый Аутбэк ??? Уже год назад был рестайлинг

[@alexandr5580]

@@VseNaParohod Не надо! Нужно, что то по актуальней этого пережитка былого прошлого!

[@seli1off]

Не рестайлинг, в абсолютно новая машина. Вышла в США, теперь продаётся и у нас

[@shrajjk]

@@alexandr5580 можно подумать всякие црв и рав4 актуальны. Все они одинаковые

[@user-fo1md1zm9]

Как однушка во Владивостоке. Всё равно хочу такую.

[@Игорь-з5и6в]

Так сей час куда не плюнь, одушка, двушка, трёшка и тд.😃. Это было всегда, есть и будет.

[@АндрейТофан-щ5ц]

Это трёшка в 80-90 квадратов в Челябинске не далеко от центра.

[@1bublegum1]

Отличный бы был авто с ценой в 1,8-2 млн.

[@МаратМельников-о4я]

Почему аутбек в тени форестера? Ведь аутбек лучше?

[@АманжолДжукебаев]

Тачка огонь 🔥

[@evgenytankovich8441]

не понял, а что не так с креплением коврика?

[@Treplo13]

Как там с заменой свечей. Всё так же жопа или есть подвижки.

[@ЖомартАйдаров-и1ф]

Чтобы поменять привод говорят вместе с коробкой надо менять

[@АнастерионСанстрайдевич]

Чего же не хватает? - это нормальной цены, уж точно не 3,5 ляма, а крайние поколения вообще стоят запредельные 4,0ляма+. ЭТО ОЧЕНЬ ДОРОГО для универсала. Хотя крайняя версия аутбека очень симпатичная + офигенный большой экран магнитолы в салоне - смотрится бомбически, но 4 ляма это неадекватная цена

[@NiKola-mk7vk]

Наверное, скоро, как и Хонда, уйдет с нашего *нищего* рынка.

[@ЭдуардВоробьев-ц4р]

Скоро трёх колёсный велосипед в России будет роскошь!

[@Aleksei_Myadelets]

Сегодня бы ей уходить? Так можно про любую марку сказать! Всякое ПеЖо/Ситроен ещё не сбежал из РФ, хотя там продажи очень маленькие.

[@ВасилийАнтощенко-к9м]

@@Aleksei_Myadelets Сравни продажи PEUGEOT&CITROËN в полумиллиардном ЕС с продажами маргинала-SUBARU, и если ты реалист, то сними перед французами шляпу. А если предвзятый, то объяви 500 000 000 жителей ЕСЯ наивными дилетантами. Я при выборе кроссовера два года назад даже уделил пару минут анализу OUTBACK, а поскольку я за свою долгую жизнь многое повидал и опыта поднакопил, то сразу понял, что это авто - для желающих переплатить вдвойне за какой-то непонятный романтико-дутый ореол. Может раллийный? Не выходит, так как лавры в World Rally Cup исторически принадлежат Lancia Delta Integrale ( 10 Кубков конструкторов) и почему-то потешным для тебя Пежо и Ситроену ( по 9 титулов). Недоделкам контрукторской мысли, в т.ч. и Субару даже приближаться к итальянскому и французскому триумфу не дано... ..... Выбрал для семьи с учётом передвижения в Киеве паркетник FIAT 500 X ( 140 Hp,230 Nm). Сэкономил полстоимости от Аутбека. Характеристики такие, что на твою влюблённость в Аутбек я могу взирать только с удивлением и недоумением.

[@shrajjk]

@@ВасилийАнтощенко-к9м в европе популярны компактные экономичные авто, поэтому аутбек там не популярен. Камри и лендкрузеры там тоже не продаются, значит тойота говно. За то в штатах нет никаких пежо и ситроенов, значит они тоже говно. Ну и так далее по рынкам

[@Сергей-м1н8ъ]

Дааа, идеология не поменялась, только муфта с вариатором появились, а так все как и было.

[@МегичМегич]

На тяглядеть оранжевого или на Субару ? )

[@serikchromov8060]

он сказал тремя руками??? чел мутант!

[@ОлексійЛисенко-ъ5б]

Отличная Машина- жаль турбо версию и дизель не везут

[@HasenSkh]

Хороший обзор!

[@YRAL-EKB]

Правильно сказано от ралийного прошлого уже ни чего не осталось! Большой скучный автомобиль, разве только для спокойного семейного передвижения,а вот с шестью цилиндрами повеселей но какой глупец выложит 4ляма за авто начала 2000 ?

[@АнтонЛомоносов-й7к]

А они его и позиционируют, как семейный, сейчас игрушки с кучей лошадей мало кому интересно. Хотя WRX STI они выпускают, на ручке, но с детьми в такой тачке не поездишь...хотя они её доработали и для повседнева, всё больше зависит от настроения водителя)

[@temurkurbanbekov9639]

Не понимаю, чем принципиально отличается Аутбек от Форестера. по сути одно и то же, то есть они конкурируют друг с другом.

[@ШвецовМаксим-б7б]

"На эту Субару мы найдём лошару..." (перегонщики-перекупщики Дальнего Востока))

[@Ruslan_Subarist]

Обзор не о Субару, а о кнопочках и пимпочках...

[@peretz1982]

В этой стране не доступен, возможно в следующей будет... 😁

[@ADAI-777]

Был бы такой Тойота или Лексус купил бы!

[@НиколайГончарский]

Toyota Venza где-то рядом, только привод передний.

[@ADAI-777]

@@НиколайГончарский Не ври.Владел год вензой.У меня был c AWD.

[@ИванЧернов-й6и]

На каком бензине она едет?

[@LukyTXN]

92-й

[@andreistalm7060]

Это самое то что надо!!!! Денег нет((((

[@TheJcrist]

3.6 довольно резвая машинка. Но стартовать со светофора на ней не рекомендуется, не для этого она

[@АлександрПротопопов-т2ы]

Аутбек ?моя любимая из субару"!

[@СергейНиколаев-ц1р]

Инженер: -Харасё!

[@gilar1698]

Субару это автомобиль, а не понтовозка типа бэхи или мерса. Единственный ее косяк-это ценник, а в остальном это машина для мужика.

[@АнтонЛомоносов-й7к]

Сейчас бы за цену на японские машины писать))) Про качество не слышали, или не видели как у нас собирают? Покупая японца хоть не переживаешь что придётся по сервисам ездить.

[@miminomimino3905]

Что лучше взять в районе 26 тысяч Тойота Камри 2,5 или РАФ 4 2,5 или Субару 2,5 всё конечно на автомате кроме Субару и на литых дисках 17.Тойота за 25300

[@QwertyQwerty-hm7kp]

Ну и как? Что в итоге взял?

[@Latgalets]

Это все разные машины, рафик маленький женский, камри пузотерка лежачая для пижонов, аутбэк универсал с хорошим клиренс ом, огромным салоном, полным приводом, авто для людей

[@lsw19830]

Почему в заголовке год не пишут. Ведь они разные

[@ecf82]

Если бы не фетиш с оппозитными двигателями - была бы нормальная машина.

[@yurtim70rus]

Лючка для лыж? 😂 А багажник на крыше зачем?

[@ЕркебуланБекмырзаев]

А расход какой бенза?

[@igordanilov8532]

А сколько потребуется на обслуживание?

[@pegasios2324]

Был дастер 2 л до аута, француз требовал 11-12 тысяч на то, это у оф дилера, сейчас аут, ТО 10 тысяч руб , интервалы 8-9-10 тысяч стараюсь пореже, вариатор тоже требует замены желательно каждые 60 тысяч, но если наваливаете, то сокращайте до 45-50, масло 5w30 от замены до замены не ест, стоимость замены масла в вариаторе около 12 тысяч это всё у оф дилера,. Жрёт тормозные колодки и диски если оригинал, есть смысл ставить не оригинал будет лучше. Слабое место рулевая рейка, найдёте спецов один раз сделаете и забудете, пару раз менялись втулки стабилизатора по гарантии, на данный момент пробег 80 тыс полёт норм, ещё слабое место лобовое стекло, маленький скол и в морозы гарантировано лопина, печку в морозы на стекло не выводить при автозапуске, аккумулятор с завода дохлый и не держит диоды сжирает его махом, ставить либо гелевый, либо помощнее обычный. В стоке вариатор дохлый задушенный овощь, прошил у Александра Дронова едет после этого огонь 🔥 Забыл добавить, аут 2.5 л, 2018 года, комплектация premium ES, успели взять до поднятия цен обошёлся в 2870, сейчас такой же 3.5 мульта 😬 плюс если ещё берёте от 3 миллионов пропадаете на повышенный налог на роскошь, а также наши благодетели позаботились о нас и внесли аут комплектации premium ES в налог на роскошь. Виват Россия 🇷🇺 😆

[@РасулР-й3ж]

@@pegasios2324 Ну мне эта тачка пойдёт , у меня 2000 барашек , одна барашка стоит 5000руб , итого 10 лям по полю ходит, шерсти дают где-то 13тон, это около миллиона, плюс 2000 ягнят каждый год, продаю по 3500 , это 7 лям , но езжу пока на уазике, но хочу лексус RX 350, аутбек куплю чисто по полю гонять

[@РасулР-й3ж]

@@pegasios2324 Ну мне эта тачка пойдёт , у меня 2000 барашек , одна барашка стоит 5000руб , итого 10 лям по полю ходит, шерсти дают где-то 13тон, это около миллиона, плюс 2000 ягнят каждый год, продаю по 3500 , это 7 лям , но езжу пока на уазике, но хочу лексус RX 350, аутбек куплю чисто по полю гонять

[@pegasios2324]

@@РасулР-й3ж 😁👍

[@РасулР-й3ж]

@@pegasios2324 так оно и есть, просто у меня оба теста это чабаны , вот от обоих жён и достались барашки, преданое было по 250 барашек

[@subaruvalit5931]

Погоди ... а что поменялось в 2007ом что датчик стал другой ????

[@vladimirmaltsev9133]

Был владельцем этого автомобиля второго поколения - чудовищно дорогая эксплуатации. Частые и очень дорогие ТО. Учитывая, что у меня предельно спокойная и аккуратная манера вождения, после 105000 км пробега стала опустошать карман непомерно. К счастью, продалась за два дня в 2010 году. Потом была приобретена Volvo XC-70 , оказалась втрое дешевле в эксплуатации. До сих пер не думаю избавляться от Volvo. Ни разу не подвела.

[@ВладиславОстриков-т2ы]

Вы реально судите по надёжности марки, когда берёте 10-ти летний авто?) Да и на новые Outback гарантия 5 лет, разве кто-то ещё столько даёт? а надёжность в первую очередь зависит не от аккуратности эксплуатации, а от качественного и своевременного обслуживания, а не так как у нас - едем только когда уже что-то поломалось)

[@Latgalets]

Volvo дороже по запчастям, ресурс примерно одинаковый, у volvo больше электроники, которая дорогая и увы ломается, не надо вводить людей в заблуждение

[@usrakmalaj]

снимите обзор на Аут 6 поколения.

[@JackDaniels777.]

Привет, сними пожалуйста обзор Субару легаси Б4

[@ВиталийКан-й7р]

тачка для молодежи, низкая, салон пульный как в оутбэке

[@Regent_312]

В Бишкеке цена 18000$ 1665000₽

[@DonWiti-fe8lu]

Сейчас, в 2024, к сожалению вообще ничего не осталось, а за 2 200 000 можно купить только УАЗ

[@АлексейМаркелов-й7р]

За эти деньги лучше взять топовый scoda kodiaq

[@vladimirli3387]

По нашим дорогам ездить минимум 200мм клиренса нужно )) надоели пузотерки , хочу что нибудь повыше

[@misteranderson6058]

Ниву тревел

[@dubolom228tundra6]

На спидометре 92000: скрип правой задней двери на 30000 (устраняли 3 раза), на 50000 по гарантии замена задних амортов (заводской брак), с 60000 начала жрать масло, расход бенза тоже не маленький. Не знаю, что за какая-то особенная управляемость.... Не стоит она этих денег!

[@КонстантинАндреев-я9ь]

А где обслуживаетесь? Мы с приятелем вместе почти брали. он уже сотку накатал, у меня только 70 тысяч. Масло есть, но литр полтора на 10 к это разве расход, у них же в мануале есть естестввенный. А по ходовке не знаю, видимо от дорог зависит. Скрипов в салоне нет вообще

[@dubolom228tundra6]

@@КонстантинАндреев-я9ь Питер, санрайз. 1,5 литра на 10тыс с учётом того, что уже можно менять полностью это нормально? ) в Питере и Лен обл не самые плохие дороги. Ещё мультимедиа - реально дурацкое управление.

[@ИзяШниперсон-ч1й]

@@КонстантинАндреев-я9ь Подскажите пожалуйста, планирую приобрести такой Аут, 5 поколение так же как и 4 чувствует каждый стык на асфальте?

[@ИванКриворучко-ъ4о]

Продажи упали от цены а так субаристов много но за эти деньги уже можно взять выше клас

[@ВиталийКан-й7р]

например, что? я продал оутбэк bs 2017,ищу машину месяц, подумываю о покупке оутбэка рестайла, тк альернативы не могу найьи ему за эти деньги, добавлю рублей 200

[@парень16]

У меня такой только 16 гв очень давольный

[@ИзяШниперсон-ч1й]

не жесткий на стыках?

[@парень16]

@@ИзяШниперсон-ч1й да нет все нормально

[@ИзяШниперсон-ч1й]

Тогда еще вопрос по рейке, гремит или нет? и какой пробег на сегодня, просто предыдущее поколение было не очень. Машина жесткая каждый камешек чувствовался и рейка гремела с 20 т.км

[@ИГОРЬБаринов-ь6п]

Суба классное авто особенно леворг

[@lenlvovsky]

Chto naschet CVT transmission? Mnogie govoryat chto eto slaboe zveno v etih mashinah. Rasskazhite podrobnee, pozhalyista.

[@user-py8ug9416]

Старьё. Сколько можно одно и тоже делать и фары менять. Ну сделайте, что нибудь красивое, что бы глаз радовался. Сколько можно выпускать старый дизай, как говно мамонта. Аутлендер уже прорыв сделал и X- Trail. А Субару всё живет в 20 веке.

[@ВиталийЧереда-щ5я]

Ну чувак... Сначала произвел впечатление нормального обзорщика. Дай, думаю, посмотрю. Но когда ты сказал, что симметричный полный привод, это потому что двигатель стоит посередине, симметрично... Успел посмотреть 1 минуту. Дальше боюсь смотреть. Какую дичь ты ещё там вотрешь

[@domainexpens]

Оутбак универсал вообще то

[@ЮрийСоболев-ш2с]

Чем аутбэк отличается от форестера?

[@Хирург-к6и]

Аутбэк универсал, Форестер кроссовер

[@РусланРахманбердиев-ф1ъ]

Приобрёл аутбек на днях 6 поколение все понравилось но ходовка по мне не взбитая багажный отсек шумноватый на крыше слышно как рейлинг на кочках скрипит, может кто посоветует как можно избавиться от этих проблем?

[@ДмитрийПолянский-ц2ж]

У субару всегда подвеска была жестковата, за счёт этого управляемость такая хорошая. Может на кочке что-то отлетело, вот и скрипит. А в багажнике советую всё прочно уложить и не будет ничего дребезжать, у меня например ключи там звенели, пока не уложил

[@РусланРахманбердиев-ф1ъ]

@@ДмитрийПолянский-ц2ж а что там укладывать, все лежит в штатном месте. Докатка, домкрат и др. От завода. Вот думаю загнать на обесшумку может это спасёт моё положение.

[@olukashik]

Досмотрел до цены и вышел. Ппц, слов нет

[@dmitrygazimov8592]

Жиза емое, смотрим бу

[@ВладиславОстриков-т2ы]

Тогда вообще лучше обзоры новых тачек не смотреть. Рынок нормально так подскочил, даже подержанные неплохо подорожали. Но Subaru денег стоит, очень интересная машина и в рулежке, и проедет почти везде. Жирнющий плюс за здоровый салон, даже если 2+ метра рост!

[@Latgalets]

Скажите спасибо Путлеру вашему, дальше будет ещё больше

[@miminomimino3905]

26500 в США это дорого?

[@acrock67]

С их ценником точно Субару на ум не приходит)))

[@Алексей-й9л9ж]

зачем он нужен, если есть форестер?