СУППОРТА ПЕРЕСТАНУТ ЗАКИСАТЬ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ЭТО

Закисание суппортов. Смазка суппортов, Ревизия суппортов.
Смазка PFG110 trw
ali.pub/4h6c8v - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4fkxah - Светодиодная лампа в синем корпусе
ali.pub/4fkxd7 - светодиодная лампа в серебристом корпусе
ali.pub/4ei5ka - ЭНДОСКОП
ali.pub/4ami6i - Сетка в решетку радиатора
ali.pub/4998kl - Пленка 3М антигравийная
ali.pub/3zwbqy - Электронасос для печки
ali.pub/3zwc73 - Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.
ali.pub/3yhvwv - Интеллектуальное зарядное устройство 12В.
ali.pub/3xqdp6 - Набор для ремонта шин здесь.
ali.pub/47o01s - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля

[@alexraikhman5735]

Мне понравилось, что кратко достаточно для понимания. За 4 минуты. Некоторые такую информацию жуют полчаса и более. Благодарю Вас.

[@user-pd8iy5dl6f]

Вот именно, они даже начинают про свих собак, кошек впихивают туд короче мног бла-бла. Конечно я очень люблю домашних животных. Но не а теме как и чем смазать спорта 🤣

[@mostovoysergey]

Как в воду глядел! Мне очень надо была именно эта информация! Спасибо большое за совет!

[@user-kk1ex1jb7g]

TRW PFG 110 не реагирует с резиной, не пересыкает и не комкуется, используется для напровляющих и под пыльники поршней цилиндра тормозного. Я лично использую уже шесть лет, каждый год проврряю, перебирал суппорта и мантировал сами поршня на эту смазку, также залаживал под пыльник, всё подвижное, вопросов нет. За три года в напровляйках слегка потемнела, это от трущихся поверхностей. Раньше эта смазка шла только с фирменными ремкомплектами трв в маленьких блистерах, сравнимо недавно стали выпускать в маленьких тюбиках по просьбе народа.

[@boombook6508]

Но производитель не рекомендует эту смазку для поршня

[@Ek_Ko]

@@boombook6508 а ещё производитель для обслуживания и ремонта рекомендует обращаться к дилеру. А уж он наобслуживает и на ремонтирует 😆

[@turbien3801]

@@boombook6508 Производитель рекомендует смазку свои Тойотовскую смазку *****-01206 для для цилиндра и направляющих. Причем опятные люди выяснили, что на направляющих она работает хуже - густеет со временем. А PFG110 работает на направляющих прекрасно 2 года точно, так почему нельзя под пыльник положить PFG110, если она отлично держит смазывающую пленку и нейтральна к резине?

[@li9027]

​@@boombook6508тоже под поршень использую для мота

[@shnurok21]

А под пыльник как называется смазка?

[@user-xp4vp8eh9x]

Базара нет полезная информация! Тормоза надо в первую очередь обслуживать😊👍

[@user-zw3hg6lu3n]

Классные и нужные советы даёт. Супер, профессионал. Коротко и ясно. Здоровья В А М!!!

[@user-xh6cg8vb6j]

Прежде чем приступить к ремонту, проверьте тормозной шланг. Иногда он разбухает изнутри,потому и клинит.

[@Golp775]

Смотря на каком автопроме ездить брат мой и знания в помощь. В большем случае в сервисе тебе говоря не лезь туда (пока в гробе не окажешься) - но это от не знания. Кто работает на сервисе?- не те кто закончил МАДИ. 😉

[@ufo4128]

И колодки ...есть ли они

[@avs38rus]

Трв вполне может быть использована как смазка для установки поршня, они совместима с тормозными жидкостями и с резиновыми уплотнениями. А вот тойотовские смазки тормозные не проходят тестов, и текут при высокой температуре, то есть при более активном стиле езды это все превратится в кисель и высохнет потом. А вообще для поршня есть единственный правильный вариант смазки это ATE

[@vitel888]

Я смазал 3 года назад, как вышел ролик, так совпало что требовалось обслужить супорт. Сейчас купил усиленные тормоза,буду устанавливать из-за эксплуатации прицепа. Старые от завода, обслуженные которые, работают превосходно.

[@user-hs3yi1rp2e]

ну не единственная смазка как минимум...покупать такой тюбик если ты не работаешь в той сфере где ты регулярно занимаешься - ремонтом или ревизий тормозной системы,не имеет никакого смысла абсолютно,ибо спектр её применения исключительно для смазки поршня,манжеты,и пыльника поршня..цена её сейчас космическая,да и такой объём простому обывателю вовсе не нужен...Есть смазка TRW PFG 110 которой можно запросто пользоваться при смазке поршня и РТИ его же,есть блистер 3гр Frenkit..

[@artur_razumovskiy]

Ерунда, Тойотовская смазка одна из лучших, некоторым только она и помогает. То что она течёт, при каких-то там синтетичских тестах - это ещё ни о чём в плане её функциональности не говорит, нигде она не высыхает. У меня заводская именно Тойтовская, вначале идёт розовая, потом белеет, сереет и чернеет, но функции свои сохраняет, пробег 200+ тыс., в моих руках 100+ тыс. до сих пор ходит хорошо, можно было и не менять. У ATE и TRW полно аналогов не хуже, причём некоторые заметно дешевле.

[@user-zx6ho6mi8r]

Я вот такую смазку использую для смазки направляющего супорта( розовую тойотовскую, приобрел у диллера тойота) а для профилактики под сальник поршня супорта из шприца просте косторовое масло из аптеки. 8 лет идеальной работы тормозной системы позади.

[@ufo4128]

Вот грамотно касторовое масло и ненадо всякую дорогую покупать

[@user-do9nx3un4j]

Касторка канает и прекрасно под пыльники ... Через шприц чуток разогретая...

[@user-ue1ky4pb5w]

в мороз касторка сильно густеет... думаю синтетическая смазка специализированная для поршней и цилиндров суппорта будет лучше работать@@user-do9nx3un4j

[@user-dq6kn5hf2z]

Лучше тормозную жидкость БСК.Она не гигроскопична.

[@handmade4ik]

Респект! Оказывается существуют смазки для цилиндров, да еще и тойота. Спасибо за номера для заказа, обязательно закажу. Уже замучался каждый год перебирать тормоза на старом таунэйсе)) каждый год одно и то же, закисает цилиндр, перевые годы просто чистил, полировал и собирал. Но сам догадался, что надо мазать и последний раз намазал цилиндр смазкой для направляющих. Проработало однозначно дольше!

[@andreyshvets2012]

Супер! Очень полезный ролик!👍🤝

[@user-su1if1gx1r]

Полезное видео! Спасибо и лайк! Были такие проблемы,в том числе и на Газике. Теперь будем знать,чем ремонтировать.

[@user-ht8iw7jk1x]

Все четко и ясно так и должны снимать видео спасибо вам

[@Diman1122]

Нужен материал про скрип при отпускании педали тормоза с АКПП.Многие мучаются.

[@user-pw1dk7su8b]

Красную тоетовскую. И под пыльник поршня и на направляйки годится. Проверена за 10 лет. Как будто направляйки не соприкасаюся с резиноизделиями. Изучил от и до. Она нейтральна к резине и высокотемпературная.

[@user-lf6bv7dn9o]

У тойоты есть 609 я смазка для направляющих суппортов плавающего типа. Только мало кто про нее знает и мало кто ей пользуется, даже на офф сервисах ее как правило нет. Все просто, тюбик 50гр., а стоит он как крыло от самолета. Но и ведет себя смазка на все бабки и в жару и в холод прекрасно! Ее и нужно использовать в паре с 206й для резинок, про которую автор рассказал.

[@email8605]

Можно использовать еще пасту текстар хидротек - также и на поршень, под пыльник поршня, направляйки, есть в объеме 5мл, 180мл

[@vasiliyshr147]

Хороший обзор.Еще хорошая смазка-Slipkote-220R.

[@Stakanav]

Для поршня годится?

[@user-do9nx3un4j]

Приветствую Вас! Чисто из опыта..на Мерсе 124 заклинил торм. поршень суппорта в дороге..кое как монтажкой расшевелил...Купил в ларьке рядом Фери..замутил под пыльник поршня... Всё работало четко всю зиму- проверял греется или нет диск колеса..Через полгода - заменил..когда вспомнил только...😂

[@Deman520]

Зимой нормально. А летом она за месяц высыхает , именно это японская смазка. Проверено и не раз. Дополню , все смазки

[@user-uk2vf7yu9m]

Удивляет категоричность утверждений, не называя основы сказок. От себя скажу что смазка trw предназначена для направляющих, пыльников, поршней тормозного суппорта. Не вступает в реакцию и не растворяется тормозными жидкостями. Если смазка растворяется, её запрещено использовать в данном узле. Единственное: TRW запрещено использовать в алюминиевых нагруженных узлах. Про Тойота вообще ничего не знаю. Но если она пахнет тормозной жидкостью, можно предложить что она ей и растворяется, что НЕ ДОПУСКАЕТСЯ

[@user-ht9ps4tn1i]

Спасибо автору! Исчерпывающая информация от специалиста

[@user-qj5vc2sg2b]

в знание сила 👍👍👍

[@user-mo1jd9en5r]

Всё верно делаю так давно👍👍👍

[@user-wx3se6ym3c]

Правильное видео, всегда нужно обслуживать супрорта. Да, смазки есть для противоскрипных пластин, направляющих и именно поршней. Назначение этих смазок нужно отметить у всех разное, особенно для поршней. Я всегда по возможности контролирую наличие смазки в суппорте.

[@jdmjdm7195]

Видос в копилку, админу лайк

[@user-ky8eh4xh2c]

Есть смазка seiken для направляющих самая лучшая, она же идёт в рем комплекте суппорта фирмы seiken

[@user-zf6vh3jr1v]

Алексей ! С Вами дружить? СТО- не нужны...! Лайки....!

[@lonewolf4468]

Забыли рассказать ещё про один тип смазки. Антискрип для колодок. Как-то давно я изучал тему правильной замены колодок. И офигел, используется 3 типа высокотемпературной смазки в суппорте. Пошёл, купил их, сделал всё по фен-шую. 4 года уже туда больше не лазил. Пока проблем нет. Мне кажется проще один раз сделать как положено, а не экономить на этом.

[@Diman1122]

Lone Wolf здравствуйте.обьясните подробней у меня тоже скрип при отпускании педали тормоза.акпп стоит.смазал направляющие тормозов не помогает.достал то есть то нет.сервисы говорят колодки типо не те.

[@dumyl448]

@@Diman1122 колодки такие

[@sergneo7871]

@@Diman1122 может скрипеть сама педаль, точнее ось, на которой она висит

[@michmanm3438]

Хороший совет!

[@user-tt3wf1co1u]

Смотрю все ваши видео-рекомендации очень и очень полезные советы.

[@user-ef5hh1xs5q]

Ваще то TRW это аналог оригинала на конвеере!! 12 лет сижу на трв, диски, колодки, амморты.. и тд! Песня!!! Спс за обзор!!

[@sndvc]

колодки трв вечно голодные и жрут диски!

[@user-ef5hh1xs5q]

@@sndvc да ладно!! 😁 обоснуй!!

[@sndvc]

@@user-ef5hh1xs5q лично сталкивался и от других слышал!

[@antonkozlov3850]

А что значит аналог оригинала, если фирма которая поставляет зп на конвейер и попутно продает под своим брендом. Аналог это патрон и другая требуха. А это орига.

[@user-ef5hh1xs5q]

@@sndvc как это?? Сам сталкивался, и " от других слышал" ?? Гонишь на 100% 😂 😂

[@user-xd4dl3qu6b]

TRW Очень хорошая. У меня БМВ сам пользуюсь и друзья советую

[@user-rt4mt9kw3t]

Трв использую для смазки поршня тормозного

[@Prodam.v.F0T0]

Спасибо. Отлично 👍

[@user-ho4iv5jf3w]

Суппорта не будут киснуть если при замене колодок туда будут заглядывать.А это нужно контролировать.Потому что на сегодня классный спец не сидит на СТО и работает на дядю.Специ либо на себя работают или в большинстве случаев едут на заработки в Европу/США.

[@user-hk9zw4oc6m]

Раньше смазывал литолом, потом какой-то фиолетовой, тоже отлично работает, успеваешь забыть когда мазал. Вроде лет 5 назад , сейчас опять клинит.

[@NikNikolas64]

Дядька как всегда лайк, но направляющие разбиваются не от смазки от ее отсутствии, набей пальцы обычной графиткой и следи иногда когда снял колесо что бы были целые пыльники и все эти заморские смазки не нужны по не сколько не мыслемых денег, а если цилиндр ржавый ну извини замена и только замена никакие смазки его до зеркального блеска в порядок не приведут. ну лай да однозначно что бы другие думали и иногда заглядывали в суппорта.

[@user-ku4nr5wg1v]

не соображаешь, не пиши чушь. Графитная смазка вытечет при нагреве

[@user-ku4nr5wg1v]

@Janis Babris если твой спорткар гоняет лишь со скоростью одноногой обезьяны то это всего лишь твои проблемы.Хочешь, смажь его говном-хуже уже не будет.

[@user-uc7xq7ot8n]

Да чего уж графиткой саледолом 👍🤣🤣и еще кое куда,чтоб извилины лучше шевелились.

[@Kent_b]

Беру обычную смазку для суппортов BOSH, полет нормальный. Пыльники обрабатываю силиконовой смазкой, обычно перед зимним сезоном .

[@aleksandraleksandrov2843]

На драйве про бош читал,что не особо она универсальная.

[@user-hm5wf7up9d]

Пыльников хватает на 3месяца

[@user-zw3lx6dd9z]

Для закрытых направляшек пойдет и розовая тойотовская ,а вот для открытых тrw чисто мои наблюдения и опыт все дело в составе этих смазок белая на основе селикона а у меня закрытые и через 3мес подкисли

[@johannblum3872]

Trw у меня тоже есть а в место ипонскай у меня Ате в синем тюбике спецално дня в нутрекних вещей тормозоф .Ну в принципе я всё делаю точно так. 👍

[@yuriyou5002]

Для цилиндра спорта Ate ,для направляющих Trw , себе брал на японца смазки

[@Stakanav]

Slipkote надо брать

[@user-kj8vh8mr3c]

В редком сервисе смазывают поршни.( Ибо все работают чтоб гарантийный период машина отъезд да, а дальше ещё раз мол приедешь

[@user-ss2yx2xm7m]

Они, в сервисе, говорят: нельзя хорошо делать , без работы можно остаться.

[@user-in5rr6du8i]

А там и не нада смазка от слова совсем

[@user-kj7vj5tg5m]

Есть такая ипонская розовая в таком же тюбике как и для цилиндров Супорта которая идет для Пальцев(направляющих колодок) но она идет под другим номером.Не редкость народ путает прося в магазине розовую,ипонскую ,а не по номеру. Есть не хуже по ощущениям иврапейская от фирмы ,,ате,, то же для поршня и направляек разная идет. Кто путал смазки конечно палец-супорт,супорт-палец,конечно ни чего не клинило прям сразу.Конечно обе держат температуры высокие,не вытекают,не сохнут,резиновые сальники,пыльники не разьедает но лучше,как анжинер прописал делать.

[@zozazoza1943]

Спасибо!!! 100пудово Лайк!!!

[@user-tf6it3gz9g]

❤👍👏 Благодарю!!!

[@sergeydemidov9226]

Отлично все как надо спасибо

[@user-ms1jh2gv2k]

У меня такаяже смазка торта друг с Украины перевёз а направляющие я мажу ликвимолли кирамик молодец парень профи,уважаю

[@Golp775]

Керамика на пальцы не идёт, брат мой. От неё разбухают резинки, если конечно ты не меняешь рем комплект через каждую замену колодок. Как-то так

[@user-ms1jh2gv2k]

@@Golp775 уже 4 года нехрена не разбухло может от другой фирмы разухают

[@Golp775]

@@user-ms1jh2gv2k привет. Может она полу керамика или с добавлением? Но вот в своё время заморочился этой темой лет так 8-10 назад, но для пальцев смазки в 1000с° не видел не встречал, ихний максимум от 130 - 200с° при том что, это все именитые брэнды производят (судя по ихним характеристикам). Как-то так

[@valentinplysko3803]

я не мог определится с выбором смазки, спасибо за помощь)

[@user-nw9vl7cu1v]

Спасибо.

[@pasha.command]

Есть ещё феби 31542. Но только с этим номером. Для напр и под пыльник. Тоже очень доволен много лет. Есть ещё ate номер не помню, голубого цвета тюбик он для смазки внутри супорта, не растворяется в тормозухе. Ручниковый механизм смазывать и поршень при установке. Номер по-моему 1100 . Суперские вещи.

[@fwrthj]

Спасибо лайк

[@user-ye4sj5kp6f]

Талант у тебя красавчик

[@user-ge6wz7cj5u]

Всегда при переборке суппорта смазывал порщень тормазухой, ничего никогда не закисало.

[@MrSolyasha]

Спасибо

[@Alex-oo2xn]

Если будете искать смазку направляющих PFG110 trw ,по цифрам не бьётся

[@aleksanderlubimov4372]

На АвтоДок только что нашел PFG110 193р.

[@haus1589]

бошем мажу полет нормальный , trw pfg 110 тоже норм

[@maxxxxmaxxxx7596]

Спасибо автору !

[@user-xr5pb7lc9w]

Высокотемпературную смазку для ссуппортов. Можно не обязательно японскую. Пользую и ни каких проблем.

[@Golp775]

Она то и не сильно температурная братка, так на 4ку потянет.

[@user-xr5pb7lc9w]

@@Golp775 у меня на тюбике до 1000 *градусов написано. А как на самом деле.....

[@Golp775]

@@user-xr5pb7lc9w привет. Я в самом начале коментов сегодня, разместил свой список смазок, которым я лично пользуюсь и описываю где. Смазки которые держат 1000с° применяются только на тыльной стороне колодки более ни где в суппорте. Это смазка у тебя не МС 1000 ?

[@user-xr5pb7lc9w]

@@Golp775 да вроде мс

[@Golp775]

@@user-xr5pb7lc9w пробовал на митсубосе, на морозе не очень понравилась (густовата и ход направляек тугой). У каждого своё виденье, ну и достаток имеет не маленькую роль в выборе смазки.

[@Mr.Erikovich]

Это смазка, которую вы набиваете в поршень, как раз для смазки направляющих

[@user-wr4yy6xi7t]

Направляющие простой графиткой или литолом, просто раз в пол года перебираю.Все нормально ходит.Хотя купил один раз высокотемпературную смазку для супортов, но мазать ее не рискнул какая то липкая как герметик.

[@RomanR623]

На лансер10 сам один раз намазал направляющие суппортов графитовой смазкой, послушал совет работников автосервиса. В итоге все резинки разбухли (пришлось потом все их менять), задние суппорта гремели постоянно. Купил оригинальную смазку Митсубиси (оранжевую), смазал направляющие и стал это делать периодически, раз в 1,5 года. Тормоза не узнать.

[@sashasedoy6891]

Какой там литол и графитка в тормоза, вы что, только смазки для направляющих.

[@RomanR623]

@@sashasedoy6891 И лучше проверенные, потому что много "шлака" на рынке смазок.

[@NikNikolas64]

Все правильно парень сказал графитка рулит, а все ваши медные и.т далее это ваше эго, я прочитал но не пробывал, лет 10 назад все прекрасно мазали графитуой и не знали ваший керамики

[@sashasedoy6891]

@@NikNikolas64 графитка идёт со смазкой, которая разрушает резиновые пыльники направляющих, а смазка высокотемпературная TRW PFG110 силиконовая и имеет противозадирные составы, антикоррозионные. Резину не разрушает.

[@Dmitri1991]

Благодарю 🙏

[@lilystich7442]

Дело не в смазке а в переодичности обслуживания! Нужно делать осмотр колодок и супортов каждую смену и колёс и проблем не возникнет!

[@lilystich7442]

@Janis Babris именно! По причине постоянного нагрева по опыту могу сказать кроме графитки практически все превращается в плостилин!

[@lilystich7442]

@Janis Babris колодки всегда разогреты до 50-70° направляющие разогреты до 50 ,вода и грязь попадая вымывает жидкую составляющую смазки а грязь коксуется вот и клин.графитка за счёт графита остаётся подвижной

[@lilystich7442]

@Janis Babris при длительных поездках нагрев не минуем

[@lilystich7442]

@Janis Babris нет у супортов есть люфты а колодки с очень минимальным зазором от дисков кочки мелкие касания отсюда нагрев

[@lilystich7442]

@Janis Babris ну да после 300 км холодные фонтастика

[@user-pu7hx1yp8v]

Вы обещали рассказать чем смазывать стекла на электроподьемниках чтобы они легко подымались и не клинили... спасибо.

[@AleksejX]

Секла смазывать нельзя. Смазывается СПМ

[@NikNikolas64]

На направляющих уплотнених можешь смазать силиконовой смазкой и будут легче скользить 😊дядька тебе лайк😊👍

[@user-pu7hx1yp8v]

@@NikNikolas64 спасибо, попробую

[@WW-io2fh]

Спасибо за информацию

[@fendyrony3264]

Не зря подписался - буду рекомендовать своим друзьям и знакомым.

[@user-nl8sm7yc2s]

Никаких проблем не будет, если тойотовской смазкой мазать направляющие

[@denfidel728]

касторовое масло под пыльник тормозного цилиндра.

[@AleksejX]

И скипидар в оч...ко

[@user-uc7xq7ot8n]

@@AleksejX Чё так жёстко,в ос...ко можно и киросинчика,вот бл...дь,какие идеи народ только не предлогает, масло касторовое осталось еще в бак насс...ть.

[@ivanivanov1875]

@@user-uc7xq7ot8n Не тупи.. класическая тормозная жидкость это касторовое масло и спирт 1:1)) Современные тормозные жидкости, в основном двух атомные спирты ( глюколи) и всем хороши только обладают сильной коррозионной активностью используются только с пакетом антикорозийных присадок которые впрочем досточно быстро деградируют (( отсюда и 'кариес' на поршнях и в цилиндрах Так , что касторовое масло, под пыльник это проверенная класика, просто и надежно ))

[@user-uc7xq7ot8n]

@@ivanivanov1875 а понятно я думал это подсолнечное масло ,сколько химиков развелось,мне с одной стороны всеравно мажте под пыльником хоть ослиной мочей,но из за таких умников как вы страдают потом люди.

[@ivanivanov1875]

@@user-uc7xq7ot8n Ну по моче ты видно специалист )) А по смазке для тормозных цилиндров, можно перебирать всякое патентованное гавно, с не предсказуемым результатом, а можно просто налить касторки и не парить себе мозг, что закиснут поршни, и разьест резинки, такая вот селяви ))

[@Cergei-dx9ek]

Да дядя, ты как всегда в своём репертуаре, для того чтобы снять пыльник с поршня тормозного цилиндра надо поршень выдавить из суппорта, эта не простая операция, проще нанести смазку просто под пыльник, но в тюбике смазку нанести под пыльник проблематично и шприц здесь тоже не подойдёт, сейчас в продаже появились смазки спреи в баллончиках для поршней, смазывать поршень под пыльником гораздо удобнее, учи мат часть и не ездий людям по ушам, сам сначала изучи вопрос обстоятельно

[@aaasss7777]

А особенно важная смазка для колодок, а о ней не слова🤣🤣🤣

[@doberman5904]

Ну а дать номера в ссылке слабо? Не видно ни хрена. Заранее спасибо, если таки пропишите.

[@AleksejX]

Ок.

[@user-lp1pg3vp4m]

@@VelikiyUrovnitel 08887-01206 просто в гугл вбивается и там куча предложений сразу

[@user-rz6mb1by2w]

Армен Хфчфтурян. Всё что видно 220039.

[@user-sr7st1bn7i]

TOYOTA Rubber Grease 08887-01206 / 08887-83010 первая для цилиндра второй номер для направляющих

[@aleksandraleksandrov2843]

Ate есть смазка. Именно Тойота не важно... главное класть туда куда надо. Есть лучше смазки,чем Тойота.

[@user-yn3sb2yn5i]

Я на протяжении 15 лет использую везде графитавую смазку,в том числе и в супортах!

[@skynet777_]

За такой смазкой в Токио ехать надо? В остальном согласен.

[@user-mq8ot9yx6v]

Самые хорошие отзывы по смазкам поршней - это смазка ATE (синий тюбик) , Артикул 03990205112, Описание: Смазка Bremszylinder-Paste, для гидравлических тормозных цилиндров, монтажа тормозных поршней, совместима со всеми видами тормозных жидкостей., и TRW PFG 110 - смазка для направляющих (отличная); Колодки с внутренней стороны можно ATE 03.9902-1001.2 - противоскрипная смазка (35мл, есть вариант 03.9902-1002.2 - 75мл), или медной смазкой (место противоскрипной)

[@AleksejX]

САМЫЕ ХОРОШИЕ ОТЗЫВЫ, ТАК КАК ОНИ ДРУГИМИ НЕ ПОЛЬЗОВАЛИСЬ

[@user-gc9id5uj7b]

АTE родом из Европы, вот и пиарят её ваговоды и им подобные - таким религия не позволит попробовать смазку тойота.

[@user-uv1ql2fc1m]

Для направляющих лучше смазки ABRO с молибденом пока не придумали !

[@anomi_ya1015]

Что странно дак то что в описании то написанно что необходимо смазать направляющие и цилиндр, но это делают редко если только прямо стоять над душой!

[@user-kd8vk1bl2t]

Касторовое масло лучше всего под пыльник дёшево и сердито

[@user-ou4xf7on8i]

Выточил мне токарь новые цилиндры из нержавейки ,три года не лажу туда вообще,авто нива!

[@user-kg2vr3rz9i]

Помниться лет 6 назад на камри 35 тоже токарь выточил все направляющие, так как начала болтаться, отьездил 3 года, потом продал машину однокласснику, так он до сих пор ездит и все гууд 😂😂😂 А сейчас думаю нихера мы заколхозили)

[@user-ou4xf7on8i]

@@user-kg2vr3rz9i на самом деле это хорошая идея,я мучался с суппортами два года,на Ниве стоит три цилиндра на одном суппорте ,нижний постоянно клинил, сейчас огонь

[@user-ek9we5lg2h]

На гранте 8 лет тоже вообще не лазил, заклинило на 9й год

[@user-vy7ic3yr5k]

@@user-ek9we5lg2h Металлолом надо поменять на автомобиль

[@user-gc9id5uj7b]

Раньше, во всяком случае у японцев, была одна смазка на поршень и направляющие. Например, Митсубиси оранжевая, Тойота розовая. В механизме направляющих использовались резиновые детали - втулки, демпферы. Ходили и ходят такие схемы тормозов очень достойно. В новых конструкциях направляющих резины не стало, и для борьбы с фреттингом, то есть износа трения металла о металл, выпустили антизадирную смазку по типу Pfg110 или Тойота с таким же цветом, уже не розовым. Но для старых конструкций остаётся по прежнему - розовая наше всё. Во-первых унификация, во-вторых проверенная годами надёжность. Pfg110 ведь не даром пишет в инструкции и на самом тюбике - не использовать там, где целевая смазка это для резины. А в старых японских мануалах как раз подчеркивается, что требуется целевая смазка, не повреждающая резину - rubber grease. Pfg110 хоть и пишет что нейтральна к резине, но зачем тогда открещивается от резины прямым текстом на самом тюбике?

[@dumyl448]

А оранжевой Mitsubishi Niglube RM можно смазывать цилиндр или какой лучше? Направляйки мажу Ниглюбом

[@dumyl448]

У меня направляйки без резины и я использую Niglube RM, но есть и PFG 110, пока воспользоваться ею не успел. Как я понял на мои направляйки смазка TRW PFG110 будет лучше?

[@user-gc9id5uj7b]

@@dumyl448 Направляющие мажутся только своей смазкой. Потому что в эту смазку закладывают антизадирные компоненты, которые нужны только здесь и не нужны в смазке поршня, а возможно даже помешают. К смазке для поршня предъявляется требование не вымываться тормозной жидкостью - смазывать поршень и его манжету как можно дольше. Антизадирная смазка для направляющих здесь просто быстрее смоется и исчезнет. Оригинальный ремкомплект суппорта, содержащий только одну смазку, например оранжевую для Митсубиси, уже не повторит качество как на конвейере, потому что на конвейере в направляющие закладывается белая смазка. PFG-110 тоже белая, сохраняют стиль и подсказывают цветом. Поэтому розовые оранжевые это для поршня, белые для направляющих. Кстати белые бывают пожиже и погуще. Вторые для бренчащих подразбитых направляющих, где зазор уже большой в скобе где они ходят. PFG-110 относится к жидким смазкам для не бренчащих суппортов. Более густые имеют другой артикул и бренд.

[@MrTwilightEyes]

Здравствуйте! А wd- 40 можно побрызгать тормозные цилиндры, не разбирая супорты?

[@ufo4128]

Ты чо тЮ-тю ...помню замок пшикнул в.д...и он распался на части ...👽

[@MrTwilightEyes]

@@ufo4128 на ладе?)) Я поменял колодки и диски ща все норм. Вд не брызгал

[@defender2130]

Удивляюсь интонации бога и всезнайки, а более поражаюсь тем кто пишет слова благодарности...

[@user-rs4mi5lb2f]

А аргументы будут? Или это Вы щас просто в лужу пукнули?

[@defender2130]

@@user-rs4mi5lb2f аргументы все в видео

[@stepangulyaev2971]

@@user-rs4mi5lb2f впринципе прописные истины говорит....но я смотрю мне нравится

[@user-rs4mi5lb2f]

@@defender2130 Ну что за детский сад? Я ведь о ваших аргументах говорю!

[@user-rs4mi5lb2f]

@@stepangulyaev2971 это как сказать... Поверьте, даже для многих СТО - это не я прописные истины))

[@artur_razumovskiy]

И Тойотовской и TRW можно мазать и пальцы, и пыльник цилиндра. И не только ими, аналогов предостаточно, есть недорогая от ВМПАВТО, на практике показала себя ничем не хуже. Себе я взял Senkei, по сути та же Тойотовская смазка.

[@dobrokot8616]

TRW PFG 110 весь суппорт можно мазать, в том числе и поршень

[@nerf3609]

Тупой маркетинг. Просто смазка должна быть высокотемпературной

[@meisterkz]

и водостойкой типа вмп рубин"

[@Golp775]

Видать не было друзей, которые на крутых джипах попадали в ситуацию (заклинившего поршня при торможении)- на всё воля его! Всех благ

[@pasha.command]

Есть супорта в которых направляли работают в резиновых втулках, там можно забить на смазку их. Но в некоторых работают метал-метал, там окисляется, прикипает, иногда даже кувалдой выбить не получается. Был опыт использования графики, так поикипели что пол дня выбивал

[@user-wz1hg9vv4o]

Вопрос что нужно сделать чтобы рама суппорта не ржавели..??? Кроме покраски и тому подобное. Заранее благодарю.

[@Golp775]

Очистить для начала до нуля. Далее просто вскрой термо лаком (самое простое)

[@user-vy7ic3yr5k]

Никуда не ездий , поставь в сухой гараж всё будет Ок

[@user-qb2lc3bs8x]

По моему в Ваших роликах встречал рекомендацию о смазке тормозных цилиндров, для профилактики, касторовым маслом. Или я это придумал?

[@pasha.command]

Касторовым пробовал поршень, по итогу от нагрева клинит, на поршне образуется налет

[@mirax777]

TRW і для змащування циліндра норм. Тойота чисто для себе придумала окрему змазку, а всі інші мажуть TRW.

[@Krasnoyarsk-l1p]

Здоровеньки былы шановни . Дякую за ваше мнение !

[@user-hj9ho5mi5z]

Заказал по инету из Англии поршня из нержавейки и забыл про проблемы.( Лэнд Ровер Дискавери 1996 г в)

[@user-vy7ic3yr5k]

Точно, надо и мне рено логан заказать из англии

[@user-qy9pn5hm3k]

У меня 30 лет стажа, всё время под пыльник заганял касторовое масло(касторку) по совету старого деда

[@AleksejX]

В старых машина был скользящий пыльник, а в современных герметичный

[@user-fc7tr9qb7m]

Здравствуйте. А на торцы колодок...на обратную поверхность колодок....что посоветуете?

[@AleksejX]

Я не смазываю там!

[@MsSpirisor]

Здравствуйте,поршень полностью выдавливать,или можно не до конца и зачистить?

[@eldoskuandyk9697]

Можете снимать видео по теме эспандер

[@AleksejX]

Эспандер бублик?

[@user-wr7op5sj3m]

Не знал, благодарю

[@user-ee1ou8lq8q]

Конечно перестанут, если каждую смену резины , зима лето их смазывать. А гайки тоже салижольчиком пройт

[@aleksandraleksandrov2843]

Почитал что пишут умники....ужас какой то. Полное не понимание,как и что использовать. Самое страшное,что они по трассам ездят со семьями....думая,что тормоза обслужили правильно. Один вообще графиткой мажет тормоза.

[@naix136]

А почему нельзя графикой?

[@user-uc7xq7ot8n]

@@naix136 потому что нельзя,потму что не подходит,это то же что ослиной мочой помазать.

[@naix136]

@@user-uc7xq7ot8n не скажу за ослиную мочу , но за графитку указано в особо нагруженных трущихся деталях как антифрикционный смазывающий элемент , кстати на нем на единственном из дешёвых указано инертен ко всему , поэтому подходит в любых местах применения

[@user-uc7xq7ot8n]

Ну ведь не дураки придумали разные виды смазок,дла разных узлов,хренли мазали б всё графиткой как в том анекдоте 2 пациента у доктора просят таблетку один от живота другой от голвы,доктор разламывае пополам таблетку иговорит одну от головы другую от живота😄😄😄

[@porschewod3550]

@@user-uc7xq7ot8n Правильно, не дураки! МАРКЕТОЛОГИ. Чтоб таких как ты разводить.

[@user-rl4mx8kg8u]

Для направляющих использую Ликви Моли

[@ziyaziko1968]

А для поршен?

[@alexblin1829]

На лансере 9м, по фигу какая смазка в задних нижниих направляющих(ржавеет всё). Мажу литолом24 при смене резины,иногда только весной. Всё гут. С передними все ок,не вымывается,мажу TRW.

[@user-yd2tz5xi8j]

Интересно что мешает производителям суппортов это сделать при изготовлении на сборке🤔 или сразу вредительство 😥

[@ybicca]

Я вбил этот тойотовский артикул в екзист - написано для направляющих... Как это так?

[@user-bq9mj1xe5z]

А какая смазка применяется в колодках тормозных? Тоже тойотовская

[@LogoRunner]

В инструкции к смазке, написано можно.