スズキ初代スペーシア(MK32S) 格安な軽ハイトワゴン中古車なら一番おススメ！

[@ti6687]

後期モデルは今の水準に大きく近づいたデュアルカメラの衝突経験装置が大きな売りでしたね。

[@shinsei-automobile]

コメントありがとうございます。 後期はS-エネチャージでモーターの補助もついたのでもう現代の車ですね。ワゴンRも含めて1世代前の後期が中古ではねらい目なんですが、いかんせんタマ数がないんですよね（モデル末期で販売数自体少ないので）。そしてなぜか最近相場も値上がりしてるという、、、

[@KGC10833]

後期型でターボはカスタムのみになったのは残念でしたね 前期だとオレンジやグリーンもあってカラーも多いのが良かったと思います

[@shinsei-automobile]

コメントありがとうございます。 後期もいちおうTというグレードがありました。カスタムのみターボとなったのは現行のほうですね。グレード差がわかりにくいですよね。

[@ko-pc3vw]

後部の荷室の広さふあまり問題はないと思います。娘家族はウェイクの時も今のハスラーでも荷室を使うことは普段はありません。娘が嫁を乗せて買い物に出かけるときも買った荷は後席足元に載せてます。後席は一番後ろに下げてます。推測ですが普段は皆さん載せやすい後席足元に置いてるのではないでしょうか。

[@shinsei-automobile]

コメントありがとうございます。 使い勝手はライフスタイル・ステージや趣味などによっても異なるかもしれませんね。 ウチは少し前まで子育て世代でしたが、ベビーカーと大袋（オムツ・おやつ・着替えなど）を乗せる必要があり荷室必須でした。ベビーカー終わった現在でも大きめの荷物を積んで職場に向かったりするためにやはり荷室必須です。 まぁ、必要不必要の話になると、そもそも車種選びをってことになるでしょうね。あまり荷室にこだわらないならこういうのではなく、もっとコンパクトな車でも良いかと思います。

[@初見十文字]

普通のスペーシアにもターボが有るんですね～😄自分ハイトワゴンならこだわりなく捜してたらこれのカスタムのNA買いました～早速ドアミラーいかれました( ´∀`)

[@shinsei-automobile]

コメントありがとうございます。 初代スペーシアはターボグレードがありました。現行はカスタムしかターボないと思います。ターボのほうが乗り味はやはりいいんですが、街乗りメインならNAでも十分ですよ！スペーシアは軽いし。 スズキはドアミラー弱いんですよ。内部の歯車が割れちゃうんですよね。持病です。ヤフオクで安いの買って付け替えるとよいですよ。

[@iren6905]

この年式のスズキ車は、エアコンのガス漏れが怖いですね。。

[@shinsei-automobile]

コメントありがとうございます。 エアコン弱いと評判のスズキですが３０番台の前期までのような気もします（対策部品も出てるし）。この世代はエアコンがエコクールに進化して違っているのでどうでしょうね。 まぁなんにせよ永遠に壊れない車はないし、１０年たっているのでエアコンをカバーしてる外部保証に入ったほうがより安心かと思います。