Suzuki Intruder 800 Техническое обслуживание и особенности конструкции

Моя группа в вк club134...
Моя страница для связи punkmot...
Мой инстаграм / punk_moto_garage
Мой дзен канал zen.yandex.ru/...
Мой телеграмм канал t.me/punkmotog...

[@molonlabe7071]

может мот эксплуатировался в районе завода или электростанции. у нас как-то была установка для снижения выброса серы, иногда ее работа "расстраивалась" и она выбрасывала в атмосферу серную кислоту. а эта кислота хорошо взаимодействует с хромом, который покрывается слоем сульфата хрома, отчего поверхность становиться мутной, но ее можно почистить

[@ВинниПух-э2ю]

А я любил этот мотоцикл,и 400,и 800 была. Может это и боль механика,но это очень удобный,мягкий мот,я бы сказал уютный что ли,как домашние тапочки.и да,я ездил на хондах,ямахах,кавасаках,сравнить умею. Бобра)

[@александрмолчанов-п6ь]

Гайка на хром крышке это по заводу. Держется она на 3х болтах. Один фальшболт с гайкой

[@Zmeiy]

Хорошо вам:) у вас подъемник, А мне приходиться крыло снимать чтоб заднее колесо снять ;))

[@АлексейЕфимов-л6в]

Меня в этом мотоцикле всё устраивает не устраивает задние барабанные тормоза, АБС нет

[@oleg8477]

Я не великий коментатор,но Vl 800 подо мной прошел 150 тыс ...., обслуживаю и ремонтирую сам...,скажу что для себя так мотоцикл не обслуживают,это сервис-вариант,чтобы снять бабки с клиента!!))..к примеру,фильтр воздушный в таком состоянии продувать бесполезно..,сняв редуктор необходимо осмотреть шлицевые соединения карданной передачи,сальников и смазать их...,в редуктор заливается трансмиссионка,с индексом вязкости 90(попал)..., а в систему охлаждения именно "тосол",а не антифриз...,зазоры в клапанах(это для остальных комментаторов) измеряют Г - образными щупами...,и вишенка для понимающих: на распредвале переднего цилиндра метка с ошибкой в 45°))), чтобы снять адекватное видео,надо на нем поездить,почитать мануал, да и практику ремонта наработать!!!Успехов!!))

[@alexeypz9144]

За 150к пробега цепи ГРМ менял?

[@alexeypz9144]

И на счёт щупов не понял, у меня есть обычные плоские щупы не подойдут? В чëм причина?

[@oleg8477]

@@alexeypz9144плоскими щупами не подберешься...у меня весь пробег зазоры в норме!!(без регулировок)

[@СергейЛавин-ш9р]

Владею таким же мотоциклом четыре года и очень доволен обслуживаю сам. И не совсем понял почему нельзя было бак снять сразу ведь в этом нет ничего сложного.

[@punkmotogarage7675]

А запускать без бака подскажите как?

[@СергейЛавин-ш9р]

@@punkmotogarage7675 может насчёт бака я погорячился. Да может он и сложнее. Но в целом то мотоцикл хороший. Просто бесит что его все поливают грязью. То кому-то сидеть слишком высоко сзади а где на круизерах пассажир сидит ниже. Накипело.ничего личного

[@punkmotogarage7675]

@@СергейЛавин-ш9р хоть поливай, хоть не поливай, рынок говорит сам за себя. Он никому не нужен, даже свежий, на порядок дешевле древней карбовой шадовки и драги. Выводы делайте сами

[@Zmeiy]

Ну не знаю где вы видели на порядок дешевле драги…

[@БабудайКеримов]

Какую-то чепуху пишите🤣 Простой, надёжный мопед, удобный... Наверное, Вам не доводилось с более-менее ухоженным сталкиваться🤷‍♂️

[@mayklgusev38]

Привет всем. Подскажите пожалуйста где искать запчасти на Suzuki boulevard М50, кроме мегазипа? К примеру где можно взять уплотнительные кольца на патрубок охлаждения что между цилиндрами установлен и вечно течёт? На мегазип одно кольцо стоит 2500р + доставка, это не вариант. )

[@46MOTO46]

лайк

[@baronpampa1647]

Какой ты молоток, Сережа! Жаль, что не в моем городе - ездил бы к тебе..

[@ИванИванов-т1у5м]

Здавствуйте! Подскажите как можно найти на vl800 тросик сцепления, может знаете длину?

[@eugeneisel6904]

8:04 уринотеропия. А что мерзотнее, мёртвый антифриз или вилочное масло?

[@АлександрЕгоров-ф6э4к]

Рыбка 🐟 или Сики 😂

[@spacesurf9231]

Здравствуйте ! Позвольте задать вопрос !? Интересует ваше мнение касаемо Suzuki Intruder 800 , но более ранней генерации не как эта. C литерой VS 800 intruder. Интересует ваше отношение к данной марке как к крузеру чёперу. Что думаете об обслуживании ( дорого или приемлемо) можно ли достать запчасти в сегодняшних реалиях ? И стоит ли брать такой в 2023м с пробегом в 11000 ? Да так же интересно берёте ли вы такие на ремонт/обслуживание и занимаетесь ли кастомайзингом/усовершенствованием подобных изделий ( имею ввиду замена руля, выхлопных труб, установка сисибаров/спинок) ?

[@punkmotogarage7675]

Если столько думать, то можно умереть, не купив ничего.

[@ОлегКадура-з8ж]

​@@punkmotogarage7675ну язва же ты.

[@punkmotogarage7675]

@@ОлегКадура-з8ж утер скупую слезу

[@pashichosipov3534]

Сергей Семёнович красавчик

[@motopodborekb]

Не совсем ясно, почему хифло нормальные фильтры, а чемпион вдруг нет?

[@БабудайКеримов]

Наверное, окромя хифла, ничего не нашли. Но почему g12 залили, вместо g11? Непоняятно. В мане черным по белому (по-наглийски, япончески, и даже русски фсё написато) Да и все (почти) нюансы обслуживания описаны недурно...

[@pavelferos2803]

Это ж где в мануале говорится про g11??? Там только антифриз нужно разбавлять дистилятом сказано, а g12 лучше......

[@SaNyAZloyPunk]

Банально достали из моря 😂😂😂

[@cooperativesun]

Не хочу вые...тся, но нормальная замена воздушника, в таком состоянии, это замена на новый. Хотя можут у владельца просто нет денег.

[@velial6939]

Где-то слышал про сузуки бульваре 800, он был создан осьмоногами для осьминогов, и с этим я согласен, у самого с50т. Хотел клапана отрегулировать снял бак и в ахуе походу всё снимать надо. А я как рукожопый и не кому обращаться, отложил пока эту затею. Хотя на сузуки интрудер vl 400 сам отреагировал клапана там было по проще было залесть. Думал всë как на 400, а хрен там.

[@vitalysidorov3632]

Приветствую, не смог найти размеры регулировок для 400-ки. У меня vl 400 classik 2006 года. Для 800 все есть и даже мануал найти можно. Подскажите пожаоуйста, где искать размеры регулировок или может знаете где мануал на 400-ку найти.

[@velial6939]

@@vitalysidorov3632 Привет, что на 400 что на 800 одинаковы. Где в инете на 400 находил на немецком, скачивал. ВЫПУСК 0.08-0.13мм. ВЫПУСК 0.17-0.22мм. Сори что не сразу ответил.

[@vitalysidorov3632]

@@velial6939 спасибо большое!

[@ЕвгенийТанана-ш4у]

С чего вдруг там 3.4 литра масла? На моторе возле заливной пробки написано для тупых-3000 мл

[@punkmotogarage7675]

И тупой тут только вы

[@андрейлучинович-ы1д]

Читайте мануал 3000мл. Без фильтра, с ним 3400

[@serega9237]

Это уличное хранение.причем хрому уже хана.

[@punkmotogarage7675]

Сказочник

[@StanislavEZ]

Не, временами от чего-то случается в нормальных местах хранения, без перепадов температур и какой-то особо повышенной влажности. У меня есть предположение, что связано не только с самой мойкой, но еще и с тем что сразу после мойки поставили на хранение без какой-то обработки. Когда мотоцикл или автомобиль ездит по дорогам на нем образуется тонкая не особо видимая прослойка жира(от масел, бензина, асфальта, гудрона, соляры и хрен его знает чего еще). А если помыть, хорошенько обезжирить и тут же поставить на хранение, то никакой защиты не остается и со временем вылезает. Имхо - во-первых, нет смысла мыть с моющими средствами непосредственно перед постановкой на хранение(можно просто водой грязь сбить), всё-равно после зимы пыль осядет и опять мыть. Во-вторых, после мойки с химией всё что с хромом нужно всё-таки обрабатывать специальными защитными составами. Это не про мотоциклы, а целом про любую технику с хромированными элементами, старые автомобили.