Suzuki Intruder 800 МОТОЦИКЛ ДОСТОЙНЫЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ

[@blickblick4602]

Автор молодец, все по технической части подробно, описывает,расказывает, исходя из собственного опыта, таких видео мало. В основном все общую информацию друг друга пересказывают.

[@88Smith52]

про синхронизацию карбов вообще в мануале очень подробно описано как оно делается... у меня получилось, не знаю, почему у вас "алгоритма нет". расширительный бачок у антифриза есть, с радиатора в него трубка идет, это отдельный бачок, не фильтрбокс.

[@ДенисКононенко-м7у]

Да у него руки из зада растут, ему только цепь на велике одеть доверить можно, может он читать не умеет, у него думаю три класса образования,за что ни возьмёться всё плохо

[@blickblick4602]

​​@@ДенисКононенко-м7уне гони, автор видео молодец, все подробно рассказывает. Он видит сложности и просчеты в конструкции проектировщиков. Мало таких четких механиков как он. В основном встречаются балоболы, вроде тебя, на просторах интернета .

[@blickblick4602]

​@@ДенисКононенко-м7уне гони, с руками у автора видео все в порядке и мы это видим, а вот у тебя с языком все хреново, мы это читаем. То что он критикует конструктивные ошибки конструкторов мотоцикла - нормально, это не нытье, это иное виденье.

[@МихаилМакушев-т3г]

Сколько стоит такая работа ?

[@АлександрЕгоров-ф6э4к]

Плюсую , озвучьте тайну третьей планеты

[@Eternastu]

За такой подробный видос спасибо большое. Но что-то я по зазорам клапанов вообще не понял: в мануале написано "Впуск/Выпуск: 0.08 - 0.13". Откуда взялись 0.17-0.24 на выпуск? Или я чего не понимаю?

[@Shprot_Shorts]

Перед заливкой охлж жидкости тут надо ослабить болт прокачивания воздуха он раме за радиатором, тогдк все будет как надо

[@motopodborekb]

Долгий прогрев не есть хорошо. Антифриз, как теплоноситель, хуже чем вода (лучше воды вообще ничего нет). Он хуже принимает тепло и хуже отдает. Потому долгий прогрев это не есть признак хорошей теплоотдачи. Меньше теплоемкость и меньше теплопроводность. Потому разбавлять необходимо. Тут действует простое правило: холодно снаружи - горячо внутри. Это как с чугунными и алюминиевыми цилиндрами на воздушках - чугун снаружи греется меньше. Из-за плохой теплопроводности. У источника тепла он горячий, а ближе к телу, принимающему тепло - он холоднее. В алюминие тепло будет распределяться более равномернее, потому отвод тепла эффективнее, а его поверхность - горячее.

[@Lelig23]

​@@НиколайМоисеев-н3ф я лью концентрат с дистилятом в мот 87 года уже 5 год. по 7-10 тыс пробег за сезон. 70-140 скоростной режим. МСК. Да ржа есть из-за рамной магистрали контура, но на зиму сливаю. Плюс выкипает и подливать приходится жижку периодически. Раз 5-6 за сезон с апреля по октябрь. В основном в жару.

[@Lelig23]

@@НиколайМоисеев-н3ф Друже, ятак и понял. Просто воспользовался ситуацией и палемикой и добавил комент с опытом, вдруг кому пониадобиться 👍

[@homosapiens13]

Обалдеть! За один день столько работ выполнили! Скажите пожалуйста, а контакты электропроводки чем обрабатываете?

[@Dmitriy8676]

Был intruder vs 750 1989 года. Считаю самым красивым мотоциклом, но увы года берут свое проездил сезон и на первом цилиндре вылез кулак дружбы.Оторвало верхнюю головку шатуна,и шатун пошёл молотить выбил кусок поршня, гильзы разбил, пробил картер,похоже что голодняк был, палец заклинил еще. Продал на разбор. Щас на них цены космос и жаль сняты с производства. Но самое зло что обслуживать его это пальцы сломать все🤦Синхрон карбов тот еще квест🤣Как всегда видос🔥 Синхрон получился идеальный у вас🤝

[@Oppozite59]

Ничего красивого, причем в какую сторону ни посмотри, и посадка как на унитазе

[@blickblick4602]

Ну это твое субъективное мнение, которое неважно любителям этого мотоцикла. А так да - мотоцикл по своему красив и удобен. Не для всех.

[@DmitryKlen]

Добрый день! Вопрос к автору: какой, по Вашему мнению, самый ремонтопригодный мотоцикл в классе круизеров?

[@punkmotogarage7675]

@@DmitryKlen новый

[@DmitryKlen]

@@punkmotogarage7675 👍🏻это, конечно, самый лучший вариант! Но, все же, если выбирать вариант б/у, годов начала 2000-х, то что бы Вы могли посоветовать как вариант «из двух зол выбрать наименьшее»?

[@punkmotogarage7675]

@@DmitryKlen никакой. Шадов 750 от 10 года и выше

[@DmitryKlen]

@@punkmotogarage7675 спасибо за совет!

[@Igrize1]

А я знаал, у меня был VX 800! За исключением того что VX это дорожник, устройство и двс у них практически идентичное. Вот ведь было мое удивление, что рама, это часть охлаждения.

[@Sergeich-33]

На днях себе купил VX 800. Мой первый японец. Выбирал по вкусу. Сейчас занимаюсь его профилактикой,готовлю к сезону. Ядрёный паровоз!😤👹

[@Олег-о3ч6э]

У меня вх, шесть сезонов откатал, больше 30ти тыс наездил, норм мотик, проблем никаких и менять ни на что не буду.

[@vch6697]

Нельзя лить концентрат неразбавляя. У неразбавленного концентрата свойства хуже чем у готовой ОЖ. Концентрат раньше кипит и раньше замерзает.

[@ЭрнестВасильев-ч1к]

Мой интрудер 6 лет уже лежит разобраный в гараже после несильного дтп, я каждый год смотрю на него и думаю как мне влом всем этим заниматься(((((

[@punkmotogarage7675]

невероятная история.

[@diman_sti86]

Серега красава

[@AdolfAdolfovich1375]

Благодарю за информацию

[@Бурыч]

Лабанов хорош😂

[@ivanlsd9950]

Да, интрудер ещё та занимательная геникология. Знаю не по наслышке. Интрудер мой первый импортный мот. Сам все делал тоже самое каждый год. Больше я такой мотоцикл себе не куплю и друзей отговариваю😂

[@EvgeniySuprunov]

Привет! Цилиндры с рëбрами, по этому он долго прогревается.

[@88Smith52]

Они декоративные. Единственная причина долгого прогрева - отсутствие термостата.

[@88Smith52]

Они декоративные. Единственная причина долгого прогрева - отсутствие термостата.

[@88Smith52]

Они декоративные. Единственная причина долгого прогрева - отсутствие термостата.

[@punkmotogarage7675]

эти ребра несут такую же роль в охлаждении , как кирпич положенный на капот машины

[@EvgeniySuprunov]

@@88Smith52 Это понятно, рëбра декоративные, но они всë ровно помогают охлаждать цилиндры дополнительно.

[@ДенисКононенко-м7у]

Смотрел, смотрел, одно нытьё, то плохо, сё плохо,это мастер или попиздеть просто, ему пригнали мот для обслуживания, а он трагедию создаёт,на мой взгляд это не мастер а так, взялся делай или не бери чтобы не скулить,не первое видео такое, отписка, спасибо

[@punkmotogarage7675]

Ну уважайте себя и не смотрите, что не нравится 😀

[@punkmotogarage7675]

Слава богу что одним полудурком стало меньше)

[@blickblick4602]

Критика - это не нытье, критика - это информация о слабых конструктивных просчетах

[@deadmeat6402]

Тулула ту ту ту тулула, с вилкой от пса тулула)

[@punkmotogarage7675]

С вилкой от Тулы, но вы верьте, что она от пс, ведь вам так сказали в ентернете)

[@ОлегПерминов-м2ъ]

Надыбать такой не вопрос, вопрос ценник на запчасти,и их наличие. А Мне такой байк очен 🎉, но купил Каву 1500

[@serjgold2948]

Слава богу я его не купил

[@Oppozite59]

Абсолютно неремонтопригодный мотоцикл и тяжелообслуживаемый. Это надо понимать всем, кто решится его брать

[@automania2058]

да ладно))) ремонтируется на раз... бак снимается без проблем,там немного поковырялся и снял карбы,так же поставил,аккум с низу перенес в бок,так же перенес проводку генератора и рр вбок(генератор так же снимается легко),масло меняется легко,как и фильтр,не надо как на драге глушаки снимать,помпу поменял за 10мин...а синхронить раз в 2-3года,тот же бмв лт или рс,вулкан или гтр1400 обслуживается куда геморойней...

[@Lelig23]

​@@automania2058+1, бро!

[@pashatytmin4214]

И почему же он не ремонтопригодный? Интересно послушать. Владел 800ой 3 года, сейчас владею 4ый год 1,4.

[@ВасилийВаськов-л8и]

Управляется он опасно. У меня такой 5 лет был.

[@punkmotogarage7675]

Видимо дело не в мотоцикле...

[@blickblick4602]

Обоснуй, в чем опасность управления?