SUZUKI SV650 - UN CLASSIQUE ATTACHANT

[@christellecourbon8240]

Merci pour cette vidéo, je compte faire débrider la mienne dans quelques mois.

[@Flev_]

Génial ! Ce moteur en full est plein de vie et hargneux, j'ai adoré

[@BoucherDeStonne]

J'en ai une de 2019... Un monstre... Je suis bridé encore..mais pour les novices comme moi cest extraordinaire. Pas besoin de plus de puissance avec la limitation 😉

[@Flev_]

J'aurai pas dit mieux 😊

[@gabinhuot2349]

Salut, c’est quoi ça vitesse de pointe, j’hésite à la prendre

[@Flev_]

@@gabinhuot2349 bien assez, aux alentours de 180 je crois en full

[@BoucherDeStonne]

@@Flev_ oui c'est ça, 186 Kmh il me semble. Déjà 140... C'est pas mal... Je suis père de famille, j'ai pas envie de me tuer.

[@maxime8592]

@@gabinhuot2349 En full, ca prend +200km/h, il me semble que la Vmax est a 220

[@Mick-tw6fs]

Merci pour cette vidéo. Le SV 650 est une valeur sûre. Moto facile, agréable (charme du twin) et d'une grande maniabilité. Une bonne moto pour bien débuter et pour se faire plaisir à un tarif très concurrentiel (7099€).

[@Flev_]

Je n'aurai pas dit mieux ! J'ai été agréablement surpris et je comprends pourquoi Suzuki la vend encore. Elle mériterait juste quelques petites upgrade...

[@hlodwig2209]

Hello ! Je vais passer le A2 au printemps. La SV est safe pour un débutant? Certains disent qu'elle perd un peu l'arrière dans les virages...

[@JulienMR]

J'ai fait la même. J'ai pensé que j'allais exploser le moteur, aucune allonge. En plus la protection sur le guidon rajoute un gros poids sur la direction. J'ai nettement préféré la GSXS 1000 ... que j'ai achetée après. Ceci dit, la passerelle chez Monneret est très cool, car on fait du moto-cross et tout, c'est une journée très marrante.

[@Flev_]

Tu parles de la 790 ? Parce que j'ai bien aimé le SV :) écoute bien ma critique. Le moteur qui tire super long je suis pas non plus hyper fan. J'ai essayé la katana de mon père : trop puissant à mon gout... Et oui la protection peut ajouter du poids c'est certain ! Mais perso ce petit v twin m'a laissé une bonne impression

[@JulienMR]

@@Flev_ je trouve pas, au contraire je trouve qu'il tire court, aucune allonge :( Ma MT07 allongeait plus. Le 1000 c'est le paradis, du couple en bas et une allonge à n'en plus finir !

[@Flev_]

@@JulienMR j'ai essayé la vstrom 1000, en effet c'est un super moteur ! Mais sur circuit en tant que novice, le sv650 et sympa je trouve car tu tire dedans, tu enchaîne les rapports, rétrograde etc... C'est une moto qui vit bien et t'apprends bcp de choses. Ça prend 9000 tours si je me trompe pas, perso je trouvais que allongeait bien ! Moins qu'un 4 cylindres par contre, évidemment. C'est une question de feeling, une moto ne peut pas plaire à tout le monde

[@dbz5795]

Quelle année pour la meilleure version selon vous ? Merci

[@Flev_]

Je ne suis pas expert mais le sv650 s'est largement amélioré sur les dernières années notamment sur le freinage et suspensions. En plus de ça le moteur a aucune peine à passer les normes donc pas de perte de cv ! Donc perso je suis fan de la version >2016

[@ericgoodtrip9389]

Bonsoir j'ai une petite question, c'est un circuit où il n'y a que des roulages pour le permis ? Un circuit route c'est parfait... merci pour la vidéo gazz ✌

[@Flev_]

Circuit routier de Montlhéry, je pense qu'il y a des journées ouvertes où tu peux réserver des sessions 😊

[@post_iit]

C'est la version A2 ?

[@Flev_]

apparemment elle était full mais je suis pas certain

[@martinouch]

Hello, tu as passé ta passerelle ou?

[@Flev_]

Easy monneret ✌️ au circuit de Montlhéry

[@bachpham5357]

@@Flev_cool j'y suis aussi mais en A2

[@SAM_ADVENTURE]

autodrome de Montlhéry