ТЭМ 18ДМ Запуск дизеля через РУ 5

[@ЕгорБастраков-й1ь]

Очень полезно))Одно дело,когда на бумажках рекомендации,другое когда все визуально запоминаешь)

[@juniorvilenchik9078]

Благодарю за видео. Молодцы, что снимаете.

[@ВладимирТимофеев-р5с]

Oleg Berezin , спасибо за просмотр.

[@Объективнаяреальность-щ8ь]

Лайк от машиниста. Инженер по охране труда бъётся в истерике. Всю жизнь в ввк в реальной работе всё делается руками.

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Вот имено. По инструкции это одно, а когда внештатная ситуация, а ехать нужно, приходится работать в ручную. Я слесарь электрик по пассажирским вагона, тоже иогда какую нибудь релюху сгоревшую (если катушка сгорела а контакты целые) в ручную зажимал деревянной щепкой.Так титан включал, вентиляцию, умформер люминесцентного освещения или реле К2 переключающее между генератором и батареей. Единственное что системы связанные с безопасностью движения (хвостовые огни и датчики нагрева колёсных букс и редуктора генератора никогда не обводил, сразу под ремонт или замену. Эти инженеры по охране труда сидят в кабинетах инструкции сочиняют и не думают о том, что все возникающие ситуации невозможно описать в инструкциях, приходится соображать по ходу дела.

[@KAK_DELA_2024]

Спасибо, ваши советы полезны. Снимайте больше устранение неисправностей.

[@ЕгорБастраков-й1ь]

Если будет время,снимите видео по расхолаживанию дизеля.Что где открывать,на что обратить внимание.Думаю многим будет интересно и такие детали закрепить в памяти))

[@ВладимирТимофеев-р5с]

Егор Бастраков спасибо за просмотр Про расхолаживание дизеля- вопрос интересный. Воду слить в " живую" конечно же не получиться, но показать какие краны открывать и на что обратить внимание снять можно Попробуем

[@ЕгорБастраков-й1ь]

Да да.Главное,чтобы ребята кто заинтересован,знали с чего начать этот процесс

[@Вольдемар-ш7ь]

@@ВладимирТимофеев-р5с доброго времени суток! смотрю ваши полезные видео по тэм 18дм! хотелось бы побольше видео о том куда какую перемычку вешать когда не везет тепловоз! расскажите пожалуйста об этом!

[@Санёк-й2й]

Отец работает состаыителем вагонов на базе не большой и у них там два тепловоза тэм 18д, ваневры у них там, ну и бывает "чужаки " приезжают на базу привозят вагоны, так вот все друг друга знают на базе и я ходил туда с отцом и на тепловое катался иногда давали тронуться завести/ его и проехаться, был много раз в роли помощника машиниста, сейчас не пускают туда, только рабочих и я вот хотел звук послушать - вспомнить детство)) и на ваше видео наткнулся.

[@ЕвгенийСоколов-в9н]

Спасибо за видео)

[@Япростообожаю]

Полезно. Спасибо.

[@ivansilich6756]

Любимая РУ на мухах)

[@olegnikiforov2636]

Здравствуйте,расскажите пожалуйста как увеличить давления масла дизеля или перемычку на рдм чтобы дизель незаглох от малого давления масла

[@мурадмурадов-м1ц]

Спасибо

[@ВикторТарарыко]

Здравствуйте , полезное видео, но я хочу добавить что только после срабатывания РУ4 (а контакты должны быть замкнуты) необходимо отпустить РУ5. У меня была такая ситуация, поехали слесаря, мин.10 искали причину, контакты не смыкались, сказали руками нужно было помочь прилипнуть контактам РУ4, как то так

[@Huckleberry__Finn]

Здравствуйте. Частенько пихают их "поездникам" на окна, на пересылку, зимой под см и тд. Зарядку на ней смотреть только на экране в дм? За что хвататься, если на перегоне пропала зарядка? Или там ничего не сделаешь?

[@ВладимирТимофеев-р5с]

Добрый день.Наличие либо отсутствие зарядки( напряжение) можно увидеть на дисплее пульта управления,если тепловоз оборудован системой САЗДТ то там тоже есть информация по напряжению.Ну а визуально - лампочки будут тускло гореть. Если зарядки нет по неисправности УСТА то можно перейти на аварийное возбуждение включив тумблер на пульте управления.Если зарядка не появилась - смотреть предохранитель ПП1 в ВВК, ну и ремни посмотреть от ВСТ на ТГ. Предохранитель ПП1 именно на зарядку ,есть ещё ПП2 ,он в плюсе на АКБ .Если перегорает он ,то тоже не будет зарядки и не будет собираться тяга.

[@Huckleberry__Finn]

@@ВладимирТимофеев-р5с спасибо за развёрнутый ответ!

[@ВладимирТимофеев-р5с]

Нужно ещё сказать ,что при перегорании ПП1 не будет зарядки.Тяга будет собираться,запуск тоже будет идти в штатном режиме. А вот если перегорел ПП2 ,то все, приплыли.Но дизель можно запустить принудительно

[@СтаниславБойко-н8с]

Бывает что и так не запустили

[@sany.809]

Такой себе тепловоз... Тэм2 надежнее... И проще в обслуживании

[@Alexsei4689]

Подскажите почему не переводится реверсор тэм 18 дм

[@ВладимирТимофеев-р5с]

Здравствуйте Не переводиться как? С обоих пультов? Если с обоих ,то надо посмотреть идёт ли питание на ЭПВ разворота реверсора. Может и механическое заедание.В ручную попробовать,нажатием на якорьки ЭПВ разворота

[@ДарынНаргиза]

А на тепловозе Тэм-18 тоже также потом надо вклюить тублер на пульте пуск стоп дизеля ????

[@ВладимирТимофеев-р5с]

Дарын Наргиза Ру 5 зажимайте, должен идти проворот коленвала

[@ДарынНаргиза]

@@ВладимирТимофеев-р5с нету нечего ру12 и ру5 нечего нету

[@ИльяЕремин-й9в]

А снимите видео как перевести тэм18 дм в холодное состояние

[@ВладимирТимофеев-р5с]

Илья Еремин .Здрствуйте Илья. Не совсем понятно " холодное состояние" . Слить воду? или Пересылка в холодном( по пневмо сисеме) ?

[@ИльяЕремин-й9в]

Да, пересылка в холодном

[@ДарынНаргиза]

@@ВладимирТимофеев-р5с Тэм 18 с пульта нету запуска как запустит тоже как видео ???

[@ДарынНаргиза]

Тэм 18 2005 года тоже так запускать или как скажите пж???

[@ВячеславБондаренко-ы4ъ]

Здравствуйте! Кто в курсе. Почему натэм 2. На 1 и 2 позиции провалы?

[@АндрейАрутюнян-ъ8с]

Низкие обороты хх

[@lasthero2977]

РЧО надо менять!!!!

[@lasthero2977]

@@АндрейАрутюнян-ъ8с Либо регулировать но такое обычно не помогает просадку обычно решают сменой РЧО

[@lasthero2977]

@@АндрейАрутюнян-ъ8с ЯДак а просадка или низкие обороты????

[@eduardsoroka7592]

Либо низкие обороты,либо РЧО(бывали проблемы что не то масло заливали по консенстенции.И тоже плавали обороты.

[@МаксимЕгоров-з4ъ]

Скажите пож перемычка стоит в контактной коробке где рчо провода 239_ 243 на что ?

[@ВладимирТимофеев-р5с]

Максим Егоров это ВПУ обошли. Блокировка валопроворота

[@МаксимЕгоров-з4ъ]

@@ВладимирТимофеев-р5с спасибо большое

[@МаксимЕгоров-з4ъ]

Здравствуйте подскажите почему при сбросе задатчика в ;0; возникает ошибка на дисплее Маш сопротивление цепей управления (+)- корпус знак больше

[@МаксимЕгоров-з4ъ]

И где можно ли искать

[@МаксимЕгоров-з4ъ]

У нас с этим делом плохо надоело нажимать кнопки если знаете помогите надоели слесоря которые привыкли к тэм2 они только портят наши тепловозы

[@ДарынНаргиза]

У нас Тэм 18 2005 года нету запуска с пульта,,, также запусти потом после запуска только надо включить ПускСтоп дизеля на пульте??? Или сразу чтобы топливный насос работал ???

[@ВладимирТимофеев-р5с]

Дарын Наргиза . Автоматы и ключ на пуск, а потом в ручную запускайте

[@ДарынНаргиза]

@@ВладимирТимофеев-р5с Автоматы что за ???

[@ДарынНаргиза]

@@ВладимирТимофеев-р5с Вот открыл высоковольтный как вы побробовал ру12 и ру5 нечего нету вообще !!! У нас просто Тэм 18 2005

[@ДарынНаргиза]

@@ВладимирТимофеев-р5с или я что та не понял надо еще что та включить на пульте включить запуск который качает насос топливный ?? Потом дергать

[@sergeisvistich2837]

Реверсор,, вперёд" Или,,назад" Ставь и будет вам счастье, там смема запуска с тэм2

[@АлексейБелкин-б2ш]

нафиг кнопки и автоматику! Все руками!

[@эндурокитай]

Здравствуйте у меня Волга 31105 крайслер утром завел и сразу заглохла и больше не могу завести в чем может быть причина не сталкивались и ещё в первой свече была масло из за этого может не заводиться ответьте пожалуйста?

[@ВладимирТимофеев-р5с]

Детские Игры . Вспышку даёт или в ноль крутит? Если не подхватывает то надо датчик коленвала посмотреть

[@эндурокитай]

@@ВладимирТимофеев-р5с сегодня завелась и сильно затроила чуть нагрелась и успокоилась форсунки могут быть проблемой?

[@ВладимирТимофеев-р5с]

Детские Игры id 219228837 в ВК напишите . Там проще обсудить

[@liberhomo]

а голыми руками разве безопасно так с РУ5 запускаться?

[@ВладимирТимофеев-р5с]

Johnny здраствуйте.Если не прикасаться токоведущих частей , то безопасно. У нас ведь тут не урок в ДТШ😀😀😀😀 Но если так , то пожалуйста- - затормозить локомотив стояночным и прямодействующим тормозом -перед входом в ВК выполнить запись в ТУ152 с указанием времени и цели входа в ВК - под ноги диэлектрический коврик - на руки диэлектрические перчатки, предварительно проверив их годность по штампу 🤒🤒🤒🤒

[@АлександрЛымарь-ф5ъ]

@@ВладимирТимофеев-р5с 👍🏻🤣 помошник стоит контролирует ,если нету ,вызвать составителя 😂 ,людям нужны детали

[@fgjjcftgjkifxf]

Здравствуйте. А можно ли запускать вручную без кмн? , ( к примеру неисправен электродвигатель маслопрокачивающего насоса) , рейки подачи топлива нажать в ручную и контактор д1 нажать вручную. Ведь потом в работу вступит гмн( механический) .

[@ВладимирТимофеев-р5с]

п Ц здраствуйте. Ну теоретически можно, но я думаю , что не нужно. Без масла в постелях коленвала, распредвалов крутить дизель? А если задерёт? Мало не покажется. Деталюшки то тяжелющие.

[@fgjjcftgjkifxf]

@@ВладимирТимофеев-р5с Благодарю за ответ👍

[@makatovich81]

Что кнопки вообще не работают? Нахера в контактора лезть?

[@ВладимирТимофеев-р5с]

Работают А вот батарея слабая,нажимаем кнопочки,идёт прокачка, схема запуска собирается,но при попытке проворота Д1 отстреливает,тока батареи не хватает.Вот поэтому и лезем в контакторы и запускаем на прямую.

[@makatovich81]

@@ВладимирТимофеев-р5с Понял, спасибо.