Тюнинг маслонасоса ВАЗ

Отбитый маслоприемник. Доводка масляного насоса.
Предыстория - • Субботний влог из одес...
Если вы хотите оказать содействие в развитии канала пишите на электронную почту - [e-mail]

[@user-kz1gu5nc1s]

Не люблю писать коменты, но хочу внести свою толику поддержки в ваше начинание. Снимайте больше по количеству и времени,ведь многие подписчики для которым даже не интересен процесс ремонта смотрят вас и Диму Бербраера за ваш Одесский говор, и ни на что не похожий юмор! Показывайте и рассказывайте обо всём - потому что слушать вас одно удовольствие! Желаю успехов вам! Привет из Питера.

[@berbraer]

Серый, приглашай меня оператором работать... половину процессов не видать

[@user-do8xs4co4z]

это секретные операции.

[@user-do8xs4co4z]

моет мотор,повышает мощность в 9,5 раз.

[@berbraer]

Да ты не переживай, я тоже так сниму, что никто не увидит)))

[@user-do8xs4co4z]

только все узнают и к тому-же дорого.

[@aquarium89]

Дмитрий, лучше задари человеку хороший прожектор под съемку! Во это будет отличная помощь!!

[@andreikyrulov5012]

Хороший Человек и Мастер, очень интересно смотреть все видео..

[@alexanderbelov9523]

Спасибо за видео, снимайте ещё!

[@user-dk6mi1mz7z]

Серёга видос очень нужен , молодец, помню купил насос в магазине а корпус не притёртый , масло мимо шло , и давление не было, долго голову ломал что может быть, если бы тебя раньше увидел проблема бы ушла раньше чем я её нашёл , молодец что показал людям такие мелочи, что можно сделать , тебе огромное спасибо ,а те тупари которые не понимают что ты пытался донести , я таких людей считаю рука жопами , и мне ну наверное и тебе не по пути с ними . с уважением к тебе Дмитрий .

[@vladvever]

Отличный ролик 👍👍👍 Продолжайте в том же духе 👏👏👏

[@minikovich5214]

Отличный ракурс, так и продолжай снимать

[@MrDom-et1vv]

Смотрел то видео. Сейчас отыскал продолжение ))))

[@anjins9207]

Вопрос к вам есть. Дано: двигатель форсированный, одноцилиндровый, водяного охлаждения. Цилиндр - алюминий с чугунной гильзой, диаметр 102 мм. Поршень алюминиевый сплав, с короткой юбкой, ход 80 мм. Установлены снизу две масляные форсунки для охлаждения поршня. Достаточно ли теплового зазора в 3 сотки?

[@user-do8xs4co4z]

я не могу ответить потому,что в основном допуск зависит от метала поршня.

[@user-kf7sk4xs9l]

Пошлите его далеко далече на три мормышки.

[@LepriconAlex]

Wow. Про притирку маслонасоса и не знал. Правда никогда такой необходимости и небыло. Thanx! :) P.S. Кстати, проверка щупами не в кадре.

[@user-do8xs4co4z]

еще не научился обращаться с камерой.

[@ilyas5607]

Методом притирки уменьшается зазор по торцам шестерен и корпуса для уменьшения перетечек в насосе

[@user-vu8dn5qk9u]

как то я в магазе масло-насос покупал штук десять разбирал промерял все утиль кое как нашел нормальный

[@user-gm9pw6sc5v]

Всё правильно сделал! На классике система смазки слабая где то повышенный зазор и гарантированно не будет давления. Например некоторые товарищи втулку поросёнка не меняют, а потом репу чешут да шайбочки подкладывают...

[@user-kj2st3tr1b]

Если повышенные зазоры,хоть хуй под клапан подложи,давление ты не поднимеш,клапан рассчитан открываться если давление в системе смазки выше 4атм,догадайся для чего так сделано,а шайбы ложить смысла нету.

[@papademore6171]

Я немного могу быть не согласен. На холодную будет давить сильно и редакционных клапан сбросит позже. Типа Дави 5 бар а теперь с шайбой от свечи будет 6 бар. А на горячую какое будет давление зависит от выработки. Хорошо что есть указатель давления механический. Наоборот бы уравнять давление на холодную и на горячую.

[@user-jq2qv8lc6e]

А если лампочка давления масла тухнет несразу то может быть причана забит маслопремник?

[@VitekTVLife]

👍👍👍👍👍

[@EmpyrialArchangel]

Было бы очень интересно послушать рассуждения на тему масла для неспециалистов. Как подбирать, какие марки хорошие, когда менять. Или тупо лить фирменное для машины и не париться?

[@user-im5kv7cb3q]

Где вы находитесь, можно к вам подехать?

[@shiandua]

А ветошью железнодорожники обеспечивают... :)

[@user-gx6cy7og5e]

Здравствуйте дорогой друг!!!

[@user-yy8nv4ku9v]

добрый день,занимаетесь ремонтом двигателя м50б20!?

[@user-do8xs4co4z]

европу почти не делаю.

[@user-cw2up6zz6d]

Сергей подскажите пожалуйста, на автомобиле Пежо 301. Бензиновый двигатель объемом 1.2 после удаления катализатора начался жор масла, пробег на машине сейчас 119 тис. На момент удаления катализатора был где-то 110 в чем может быть проблема, в удалении катализатора или это уже износ колец?

[@vitaliyx8664]

Алексей Панчишин снимали выпускной коллектор с машины или просто пробили?

[@user-cw2up6zz6d]

Виталий Гранкин снимали, его вообще вырезали, вместо него вварили кусок трубы

[@artm_fx3645]

ты на радостях наваливал без ката и просто кольца спалил))) разбирай и меняй!

[@user-jb4ff3gx6l]

Gg

[@ilyas5607]

Сто пудов,закоксились дренажные отверстия на поршне и кольцах из-за езды на палёном масле.Достаточно одной заправки!

[@user-hd3tm6ue5w]

Как убрать люфт в корпусе где вал?

[@petrozubok8028]

Узнал как?

[@user-td9pe9ex7h]

@@petrozubok8028 да,теперь это Его секрет

[@user-wd7zt2fo4g]

А маслеца капельку капнуть сережа из леса забыл?

[@romanrozzmarin8907]

Можно ваш номен телефона в личку?

[@komdendi]

А в чем тюнинг то?

[@mustneverdie]

в свечной шайбе))))

[@ivanshalamay252]

Я тоже задался таким вопросом,а вообще вы придираетесь.Для новичков полезно посмотреть.

[@user-do8xs4co4z]

по не сделанному насосу(даже новому) потери давления есть.

[@user-ju1su8ck8t]

Э ,до жопы,извиняюсь,и шайбу подложил,и валы новые поставил,давление пшик,на холодную есть,на прогретом на 1200 об.горит ведать всё.Какие мысли господа или предложения.

[@ilyas5607]

Разбирай мотор и собери с минимальными зазорами по вращающимся деталям.Уложишь в 4 сотки-и ты король!)))

[@user-kj2st3tr1b]

На нос себе одень ту шайбу,которую ты под пружину редукционного клапана положил,толку больше будет.Я думаю ты знаеш последствия от этих шайб,особенно зимой в хороший мороз.

[@genakrokodil7845]

Фильтр лопнет и все тюнинг

[@nordwind5538]

Как то видос не получился, половина процесса за кадром.

[@user-do8xs4co4z]

да напорол.но принцип надеюсь понятен.

[@sulbum1]

И где тюнинг???????????????

[@YouTubeHandlesAreDumb]

Дядя Ваня всё происходило за кадром, ты же всё видел сам.

[@user-lg5rj6xy1g]

Шайбочка волшебная .

[@user-or9ec1iw5d]

Не

[@denisdenis2327]

такое дерьмо как жигули ремонтировать?

[@user-mx7dc3gr4d]

кому жигули дерьмо - к иномарке близко подходить нельзя - запорит.. а для мастера вся техника одинаковая и клиенты все одинаковые.