２年ぶりにエンジン載せてみたらまさかの展開に！【AE86再生プロジェクト】キャブとMSD取り付け

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#ae86 #4ag #os技研 #11000
00:00　Re:AE86再生プロジェクト
01:25　EFIからキャブレターへ
05:15　燃料パイプを８φに
09:48　いよいよ4.7AGを載せる
13:00　OS技研のツインプレートクラッチ
17:07　フロントパイプに問題が…
19:50　MSDと配線作業
21:14　はたしてエンジンはかかるのか？
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[@trdchaser3687]

普段は見えない下廻りも完璧に綺麗に仕上げているのは流石としか言いようがありません😊 自分の車もメンテナンス頑張ります🙌

[@user-zf1lp7vb7m]

待ってました❗️このエンジン搭載する過程が見たかったんです😆

[@ana_kin]

待ってました！！ 最後の大トリたぬぐっさんの 積み込み動画！！

[@user-sh6kv7qf9w]

タヌグツさんのこの動画みたいにひたすら手際よく車いじくってる動画好きだな😊 不動チェイサーの動画とか好きで繰り返しみてる。

[@user-dy9fp2dr8p]

散々待たせたのに、イイ所で終わってる〜😂 早く続きを‼️😄

[@Shibayan000]

シャシーの粉体塗装の美しさよ… 燃料パイプが純正パーツとして出てるのは有り難いですね。 ここまで年式古いと終了してるのも多いですが、さすがのAE86。 皆んなで大事にレストアやカスタムしてて需要があるという幸せ。 パイルダーオンw 元ネタ知ってる人は昭和中期の人だw

[@yutaguevara]

冒頭が、とよちゃんガレージになってる！

[@user-wn1ki2ml9d]

私は合わせ作業ありで３日でと言われた時点で心折れます。

[@tubesnake2000]

最近は仕掛け人としてのたぬぐつさんが多かったけど本来はプロドリフトドライバーでプロメカニックだもんね。完成したらサッキーさんのマフラーで仕上げすね。

[@user-mq3ji1lo4w]

楽しみに待ってました。整備、組付けが丁寧で何度も観てしまいます。 OSさんの動画でタコ足、マフラーに耐熱塗料塗って遮熱しているのあがってましたね。 気になってます。

[@user-vm4ck5ro7r]

🎉最高🎉

[@auuatan]

冒頭でとよちゃんガレージっぽいと思ったら関連動画にもURLが書いてあるｗ

[@user-te5nv8ce8f]

3M の手袋良いですよねー

[@user-sk6hi7ud9q]

もはや、新車だ😱 過去からタイムスリップして来たのか❗って思うぐらいボディーがキレイ❗(≧∇≦)b っで、エンジンが変態の中の変態エンジン🤣 世界に一台の車になりましたね👍

[@gts2416]

４AGじゃないけど、師匠のところでSR20の１００００回転エンジン組んでたの思い出します 実用回転は９０００回転代でしたけど 自分の車はEJ20でしたが(笑)

[@syuku-sei]

供給側Φ8配管とリターン側Φ6配管を逆にすれば良いのでは？ 配管だけ使用するということ。 供給側Φ6でも流量は充分なんでしょ。

[@user-nw1ob6bs5g]

無知なのでN2Dでは分からなかったゲージ。燃料圧を見るものだったんですね🙂

[@user-bm1ie1gf2j]

出来れば、燃圧計は車内に設置した方が、燃料系トラブルの早期発見が出来ますヨ❗

[@ccv3shu]

冒頭トヨちゃんガレージかと思った。笑

[@user-nm7ly9yi3l]

２年以上圧縮された思いが3日で燃焼したんですね！

[@takahirofujioka282]

燃料入れすぎると、キャニスターから燃料が吹き出すことがあるんですよねー

[@user-fb7pq3yd8h]

私もミニ１０００でMSD使用しておりますが、かなり重宝しております。火花を大きくするためプラグギャップを広げる必要がありますのでご注意を、機知でしたら申し訳ございません。

[@TNGC]

ありがとうございます😊

[@tnt8346]

もうフラグのオンパレード(T . T) 無事に火を吹くのか？(T . T)

[@bonsain2trueno387]

頑張って下さい！ 私のエンジンは11000rpmは回りますよ😊

[@kenken1550]

寒いときの、換装作業お疲れ様でした。

[@MG-kk9gl]

長かったすね～

[@wikiwanuwanu]

触媒の遠さが旧車を感じる

[@ChickenCurry66]

はじめまして！お疲れ様です！横からですが昔空冷VWにMSDなどを「気が付いたら付けられていたｗ」おっさんですが…アレは結構「熱」を出すはずでので、個人的には夏場対策として荷室に設置したほうが良い気もします。偉そうにごめんなさい。

[@user-bm1ie1gf2j]

リターンパイプは8パイでないと燃圧が安定しませんし、リターンを殺して、電磁ポンプのみにする方式も有りますが、出来ればEFI用のポンプより三つ葉か、ニスモの電磁ポンプにした方が安定しましたネ‼️😊

[@user-lw5kq6ms4x]

サッキーさんの出番も考えられるということですね(^-^)

[@prius31011]

燃料タンクアクセス用の切り取りがむごい、四隅をホールソーで開けてから開口しなきゃ。

[@user-ni8jp1om8g]

エンジンもボディもパーフェクト👍、、 なのだかトランクの燃料タンクのアクセスカバーの裏側の切り口が荒くて😂どうなの？と思ったが😅人間味があって逆に好き👌

[@amsp129]

エキマニ集合部とセルモーターも近いなーｗ ブン回して熱出まくりが確定してるんだし､遮熱板かせめてバンテージ巻きはしたいね

[@user-dy9fp2dr8p]

そこはOSさんの耐熱塗料を塗ってもらいましょう

[@hageeter6546]

ラジエーター無い状態でエンジンかけるの怖い

[@rb20boss]

ビンビンレビンですね(^^♪

[@user-iq6bu4so3j]

しばらく前に、イスコに聞いたら、車によってまだ新品出るものはあるって言ってました AE86はそれに該当する

[@customt]

あれ、とよちゃんガレージ？！

[@age48sai54]

綺麗になったボディ✨️善きエンジン✨️楽しみが、いっぱいヽ(＊＞∇＜)ﾉ🎶🎵 ああ😮💡良いトコで動画がぁああ～！Σ(￣□￣;) エンジン始動しそうな感じΣｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ✨️

[@chiharufujii8988]

あれ、ラジエーター無い？

[@ikaiyoudou]

品番・結局メモるしかなさそう・・・

[@vsop_quintet]

ユーチューバーなのに車の整備がすごいですねｗ どぎついツッコミお願いします。

[@user-wn8xb3jy5v]

本編スタートとよちゃんガレージだ〜⤴︎︎︎⤴︎︎︎⤴︎︎︎(*´꒳`*)ﾖｷﾖｷ

[@Kstard]

火入れ一発で行かないの怖いなー何が原因なんだろ。

[@johntitor6800]

冒頭からテンション低!w 寒かったのかな?

[@user-fr9dk2pm3q]

自動車ってこんな配管で燃料送ってるのかー。 何か心細い感じも（笑）

[@user-cq3nx6xo7w]

恐らくですが、そもそもEFIの燃ポンが170馬力以上では役不足で、それを減圧して使うとなるとまったく足りなくなると思います。 ノーマルポンプだとですが。 272 8.5リフトのカムあたりが限界では。 10ミリを超えるリフトのカムだと長いストレートエンドで燃料足りなくなってブローすると思います。

[@sakunoairi]

13Bはどうなった…

[@foogef3504]

なんでこう時間ぎりぎりでやるかなぁ

[@user-dz2yz1gh2p]

下回りとても綺麗ですね、でも日本の悪い癖ですが、昔の人が発音読み間違えままのホーシングはもうやめましょうよ、せめてハウジング（カタカナで言ってたら同じかもしれませんが）と言いましょう。

[@user-fy2gd7qh1w]

入りの所、某レストアYUTUBERパクってます？

[@user-hf6ym5mb2n]

40点