TANK 500 URBAN ГИБРИД ОБЗОР ТАНК 500 УРБАН 2024
Рет қаралды 7,840
Ай бұрынПриветствую всех!
Обзор на TANK 500 в новой комплектации URBAN. ТАНК 500 УРБАН это гибридный автомобиль, так называемый HEV. Его не нужно заряжать от сети. Настоящий рамный внедорожник. Салон 7 мест. Начал продаваться в России официально в январе 2024 года.
Музыка в видео:
Song: Kage & JaySounds - Fly [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Free Download/Stream: ncs.io/KJS_Fly Watch: ncs.lnk.to/KJS_FlyAT/youtube
Song: ORGAN - Cricket (we nice) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/cricket
Watch: NCS.lnk.to/cricketAT/youtube
Сотрудничество frants.reklama@gmail.com
#tank #tank500
@takeoffmazhenkov Ай бұрын
Владислав, с возвращением!)
@Mayson568 Ай бұрын
Хороший обзор. Спасибо !
@vladislav.frants Ай бұрын
Вам спасибо!)
@user-sf6wo6fb9g Ай бұрын
Про улучшенный разгон в ютуб много видео… на деле гибрид медленее чем v6. При том что v6 едет быстрее паспорта, а гибрид медленнее.
@is2473 15 күн бұрын
Вот интересно, что китайцы замёрзли и чем? Как правило у них замеры совпадают или же даже лучше паспортных. Да и реальный расход гораздо больше заявленных 8.5 л/100 км. Здесь видимо в настройках либо мощности Эл.двг. какой-то фейк.
@Yarr001 15 сағат бұрын
Ездил на тест драйв. Поначалу вау. Но потом начинали закрадываться смутные сомнения, что уж очень подвеска и сама езда напоминает кроссовер от Киа. Как будто она такая же хлипкая будет. Я ездил много на разных больших внедорожниках, и вот в случае с Танком нет уверенности что подвеска не отвалится сразу после первого быстрого проезда по какому-нибудь грейдеру. Уехал принимать решение о покупке и зашел на доски объявлений. Очень много продаж авто на вторичном рынке спустя 15-20 тыс. км. владения, а это - второе сомнение в копилку. Третье - ценник завышен для такой машины. Урбан со всеми ухищрениями (вроде трейд-ина), кроме кредита обещали за 6.0 млн+опции за примерно 100, 2024 года. Ну и ТО дороже чем на Лексус GX460 новый 2022 г.в.))) А звук в Танке сильно хуже чем на Лексусе (Я про Инфити и Марк Левинсон у Лехи), не говоря уж про крутящий момент V8. Не рассматриваю бензин ибо налог, хотя и на нем прокатился и он ехал примерно одинаково, после какого-то обновления в прошивке, со слов представителя дилера.
@is2473 15 күн бұрын
Я тоже согласен с комментатором, что профиль 50", да для зимы - это плохая идея. Здесь вообще 60" просятся - арки позволяют.
@reshad711 Ай бұрын
Привет а стоит ли покупать эту гибрид плагин Танк 500 , сколько расходует как на бензине также техническом плане
@vladislav.frants Ай бұрын
Про plug-in гибрид TANK 500 не расскажу, он в РФ официально не продаётся. Но, наверно, он довольно неплох.
@user-dn2th3zc2o Ай бұрын
Оформил такой налог только за бензиновый мотор.
@vladislav.frants Ай бұрын
@@user-dn2th3zc2o да, в стс мрэо пишут 245лс от двс
@user-ij2od8jn5x Ай бұрын
Им надо было сделать дизельный мотор V6
@vladislav.frants Ай бұрын
Дааа уж
@is2473 Ай бұрын
Был момент 500, а при зарядке стал 384. 😢
@user-mb6ff3ji4p Ай бұрын
Подскажите как вас в телеграмме найти можно
@vladislav.frants Ай бұрын
@franzo111
@Alex_Prado Ай бұрын
Резина на 50 для джипа? У меня на 120 Прадо штатный размер на 65, а тут как на изоленте, по камням диски не переживут
@vladislav.frants Ай бұрын
Если у вас 65 профиль, значит и колеса 17 диаметра, а не 19
@user-cu8gz7db7u Ай бұрын
Запутали в конец с комментариями! Так все-таки какой налог? 😰
@vladislav.frants Ай бұрын
С 299лс
@user-ko7ow1eh9s Ай бұрын
@@vladislav.frants Как же этот налог заебал бесполезный
@Yarr001 15 сағат бұрын
245 л.с. от бензина считают только.
@user-cu8gz7db7u 15 сағат бұрын
@@Yarr001 Это что-то новенькое!😀
@Kairat- Ай бұрын
Почему у вас налог от мощности? В Казахстане от объема двс налог считается, что считаю плюсом. Но так как российский рынок больше, нам тоже поступают задушенные под Россию автомобили 😢
@vladislav.frants Ай бұрын
Такие законы. Транспортный налог давно хотят пересмотреть, но пока не до этого. Машины за последние 20 лет стали мощнее, а налог все так же считается от лс. На электромобили, где по 400+ лс вообще печально, если в регионе нет льгот на них. Всю экономию съедает налог.
@Kairat- Ай бұрын
@@vladislav.frants будем надеяться, что исправят ситуацию в ближайшие время. Успехов Вам в работе ✊
@vladislav.frants Ай бұрын
@@Kairat- спасибо 😀
@is2473 Ай бұрын
Можно согласиться что 245 + 54 = 299, но это при отдаче. Но если батарея заряжается, то логично, что 245 - 54 и на трансмиссию остаётся 191. Поэтому динамика минус, расход плюс. Или что-то не так?
@user-cu8gz7db7u Ай бұрын
Это конечно полный трындец, как у нас транспортный налог взимают!! За 2-литровый двигатель платить 40 с лишним косарей!🤬 Мудацкий какой-то подход!😡
@Mayson568 Ай бұрын
Это точно. Гибриды экономичней и экологичный, чем сопоставимые по мощности 3.0 двигатели. Почему нет льгот при оплате налога- непонятно.
@is2473 21 күн бұрын
По первому вопросу: Вас смущае налог на мощность? Ок. Вопрос для обсуждения. Второй вопрос: Утиль значит не беспокоит. Переходим к третьему вопросу...😂 как в анекдоте
@Yarr001 15 сағат бұрын
245 л.с. не 40 тыс, а примерно 18 будет. До 250 л.с. все ок, дальше да - конский налог по 150 за лошадку.
@user-cu8gz7db7u 14 сағат бұрын
@@Yarr001 интересно, где это так у нас в стране ставят на учет? 😀
@Mayson568 13 сағат бұрын
@@Yarr001 там 299 получается, двс + электро
@is2473 Ай бұрын
Обзор очень поверхностный.
@vladislav.frants Ай бұрын
В нем собраны все основные ответы на вопросы, которые интересуют потенциальных покупателей
@is2473 Ай бұрын
@@vladislav.frants Я потенциальный покупатель, но вопросов большей чем ответов.
АГАТ. Город автомобилей
Рет қаралды 27 М.
Иван | Дневник Викинга
Рет қаралды 33 М.
NIROCOM
Рет қаралды 2,7 М.
За рулем
Рет қаралды 99 М.
عالم الاختراعات: أفكار ثورية #اختراعات#تصنيع#مصنع#ابتكار#افكار #صناعات #صناعه #مشاريع#مشروع#جديد#يدو
meto ميتو
Рет қаралды 1,1 МЛН
Road Construction Assam
Рет қаралды 5 МЛН