【RX-7】初めての13Bロータリー組立！やればできる アニメーション解説付。甦れ FD3S第38話［エンジンレストア］［FD3S Rebuild］

[@BluetanGarage]

もう完全にFDの教科書のような動画でめっちゃ解りやすいです✨なんかFDバラしたくなってきました🎵

[@TBRmove]

いつもありがとうございます。うちの相棒、車触るの初めてだから、FDしか知らない。だけどほとんど知っている。笑　稀で笑う。

[@shinshin6850]

待ってました！ 丁寧な解説、アニメーション、 今回も楽しく見る事ができました。 完成が待ち遠しいです。

[@TBRmove]

ありがとうございます。最後のコンピューター関係や燃調のこと、さっぱりわかりません。どうしよう。教えてくれる人、見つけたのですが、まだ会えません。 次回もよろしくお願いします。

[@TeaPK3000]

アニメのおかげで非常にわかりやすい！　なんとなく分かっていたというレベルのものを具体的に認識させてくれる！　すばらしい！

[@TBRmove]

お久しぶりです。今回部品が細かいので、アニメ頑張りました。うれしい〜

[@red_fd3s]

ひと月に一回、最大の楽しみとして拝見してます。今回は想像通りの大変なエンジン組み立てと想像を絶するほどアニメ作成や編集にもご苦労された超大作！素晴らしい！これは世界中のREファンのバイブルと伝説になるFD3Sのレストア物語ですね。WEED FD3Sの完成が待ち遠しいです。 I always have an exciting day each month. That is the day when the amazing video of this FD3S is released. I am amazed that Japanese amateurs can create such a perfect car and video.FD3S rising from the weeds

[@TBRmove]

嬉しいなぁ。そこまで言ってくれて。実は言われる通りで、アニメ制作で時間かかりました。そんな見方してくれる人おられると、作って良かった〜と思うひとときです。

[@rem8892]

待ってました！

[@TBRmove]

遅くなってごめんなさいね。ありがとうね。

[@raceace]

Yay, this is what I was wating for.

[@TBRmove]

Sorry I made you wait. thank you

[@timemachinenetwork88]

毎回楽しく観させていただいてます。いよいよレストアも折り返し地点を越えてゴールが見えてきましたね👍

[@TBRmove]

そうですよ。あとエンジン入れてミッション、コンピューター　配線などで近づいてきましたね〜。最後までお付き合いお願いします。

[@mobiusclean6440]

Thank you again for your interesting video. It brings back memories. 😊

[@TBRmove]

It's an honor to have you feel nostalgic. thank you.

[@AsahiroNB8]

いつもながらアニメーションでわかりやすい解説で勉強になります

[@TBRmove]

ありがとうございます。初心者だからこそです。自分でへ〜そうなの？の連続です。

[@_DOM_]

ここのところ短い動画が続いてて物足りなく感じていたので、30分の動画は嬉しいです

[@TBRmove]

ありがとう。今回伝える内容多かったので、長くしました。次も長くできるように頑張ってみますね。

[@quadxeonprocessor3104]

これ、登録者絶対もっとあっていいでしょ わかりやすすぎる

[@TBRmove]

ありがとうございます！お褒めのお言葉ですよね。私の声と相棒の身なりとかが良くないのですかね〜？嬉しいです。

[@quadxeonprocessor3104]

@@TBRmoveこれは時間の問題ですかね~ Twitterとかやってみたらさらに伸びやすいかも？？(信憑性

[@TBRmove]

Twitterやり方わからないんです。勉強しなければと思っています。ありがとう！

[@silky681012]

アペックスシールは超小さい音で「パキッ」というので判りづらい 音の見本的動画は整備士ちゃんねるというチャンネルのるんちゃんが中村レーシングファクトリーの中村さんとRX8のエンジンを組んでる動画「【RX-8】ロータリーエンジンのオーバーホール！！エンジンの組付け作業が緻密すぎる…！」の26分22秒当たりで聞こえますので聞いてみると良いかも🤣

[@TBRmove]

てっきり、音がしなかったのでアペックスの取付方違ってたかなあと二人で悩んでました。 見てみますね。ありがとう。

[@康之遠津]

13Bロータリーを組立組み立て二人で組み立てる作業が大変な仕事をやり遂げる部品が沢山有って集中力が必要だな

[@TBRmove]

組んだ後も、あれっあれ付けたかな？ってもう一度バラしたりしてましたよ。自分自身が一番信用ないんですからね。笑

[@kenjinomoto0516]

解り易く面白い知らないフリも良いですね第2弾でFC3Sもいつかやって欲しいです🤗

[@TBRmove]

そうですか。ありがとうございます。実言うと安くFC3Sあったんですよ。でももうこれ以上、部品代出せないと思って諦めました。でもFC3SとかFDの初期の方がパーツやボルトナット耐久性あります。いっぱい見てきたから、間違いありません。応援よろしくお願いします。

[@fc3s952]

ためになりました! 一生に一度はロータリーエンジンを組んでみたいです。

[@TBRmove]

ありがとうございます。意外とコメント欄に整備書に記載されてないことを教えてくれる人多いです。多分、エンジン組めると思いますよ。52mmのビッグレンチは買わないとなりませんね。あの化け物レンチです。笑

[@fc3s952]

@@TBRmove 様。 ご返信有難う御座います! 今後も楽しみにしています。

[@youji7086]

すんばらしい！！バッチリですね〜。

[@TBRmove]

ありがとう！かかるかは、わかりませんけどね。笑

[@Garden_Birder]

次回、実はポート研磨してました！ お楽しみに！！

[@TBRmove]

いつもありがとうございます。遅くなってごめんなさい。

[@まもんちゅん]

月の始まりを教えてくれる動画です^_^ エンジン組み立てお疲れ様です！ ワセリンが便利すぎて笑いましたw エンジン乗せるの楽しみすぎますね🎉

[@TBRmove]

あっ。ワセリンですね。知らなかったので調べました。火傷したら塗らないと。笑 では次回にお待ちしております。

[@Soecom]

次を早く見たいです。

[@TBRmove]

次回も頑張りますね。ありがとう！

[@tukabooum9]

少しづつですが、だいぶ進んみましたね。まだまだ楽しめそうですが頑張って下さい。

[@TBRmove]

こんばんわ。次回でだいぶん形になります。調整や燃調とかに時間かかりそうです。仕事しながらだと時間がかかりすぎますね。いつも応援ありがとうございます。

[@alexmg8750]

まず、ネジロックを塗布するときは ネジ側とナット側の溝は完全に脱脂すること！ でないと、乾燥してロックしなくなります。 特に、デフのリングギアなど 油脂が付着すると嫌気化せず・・・要は効果が得られなくなって 駆動が掛かると緩むことが良くあります。 特にR200のデフでは・・・・ なぜか多くの原因がソレだったりします。 ここで、REエンジンのアルアルですが・・・ 9：00辺りに出てくる サイドシールのOリングの緑色・・・・ こいつは曲者で・・・ エンジンコンデショナーなどの カーボンを溶かす溶剤に対して 非常に弱い材質です。 なので、REエンジンにエンジンコンデショナーを 使用する場合は決して入れたまま放置しない事！ 必ずエンジンを始動して熱して燃やし 完全に無くしてしまうことです。 残っていると緑のシールは溶解します。 出来れば、コーナーシールスプリングを入れて コーナーシールで蓋をする前に OILを数滴入れてやってほしかったですね。 ハウジングの締め付けは数度に分けてしましたか？ 規定torqueを2分割もしくは3分割して 数分放置してからまた締め付ける・・・・ プラハンなどでリア側のサイドハウジング・・・ 要はボルトの頭側のハウジングを 軽く叩いて馴染ませることをお勧めすます。 アペックスの分割音は必ずします。 しなかったら何かがおかしいと思ってください。

[@TBRmove]

今忙しいんですよね？聞きました。あれからアペックスの音、聞こえなかったっていう動画も見つけました。必ずするんですか。ワセリンの量でしなかったのかなと思っています。 緑色のシールはオイルつけたら、ダメなんですよね。ワセリンはいいと知ったのですが。ハウジングのでっかいシールもオイルつけないようにって言ってました。 エンジンコンディショナーの話とか、難しいんですね。整備書では書いてない事ばっかりじゃないですか。今度詳しく教えてください。よろしくお願いします。

[@user--fd1mj2se1]

今回も安定のクオリティの高さで勉強させていただきましたm(__)m オイルポンプのは書き忘れたんでしょうかね・・💦組みなおしおつかれさまでした。 シールの音は噂で聞いただけなので、鳴ることもある位のことなのかもしれません。 エクセディのクラッチいいですね👍シャラシャラいいますか？（メタル一回でいいからつけてみたい😅）次回動画も楽しみです！

[@TBRmove]

なんか、アペックスの音は必ずするって、どきっとする情報もありました。何回も確かめたんですけどね。オイルポンプは点検の欄に書いてあって、組立のページに書いてくれよ〜って感じです。クラッチは乗ってないからわかりませんです。軽量フライホイールの方が楽しみです。 それではまた！

[@モコマコ-d9q]

御高齢の方が強化クラッチ組むのはシビれる！いっそメタルでも良きかと、セブンはノーマルでもクラッチ重いのに～足つらない様に気を付けて！

[@TBRmove]

そんなに重たいんですか？買ってしまったから仕方ないですね。クラッチ組んだら、動画で報告しますね。

[@マークスマンなんちゃって]

今回も勉強になる。( ´∀`)b

[@TBRmove]

ありがとうございます。初めて触るからこそ、伝えたくて動画に入れました。 へ〜そうなん〜うそ〜の連続でした。また見にきてくださいね。

[@jboy117]

TBRのたけさん。お疲れ様です。ロータリーエンジン組み上がって来ましたね。チャンネル登録していたのですが！見損ねていました。すいません。 ロータリーと言えば、八代エンジニアリングさんのノウハウも凄いですよね。個人で4ローターを作ってしまった方で、マツダからお呼びが掛かったそうです（笑） 3ローターのエキセントリックシャフトは、見た事ありますが、4ローターのエキセントリックシャフトって、どんな構造なのか不思議に思ってます。

[@TBRmove]

いえいえ、覚えてもらっているだけで光栄ですよ。実は八代さんもバッチリ見ましたよ。 なんか整備書に載ってない技術とかあって、決してyoutubeでは出さないコツあると思います。奥が深いですね。3ローターのエキセンってユーノスコスモの使ってたりして。笑 またお待ちしてますね。

[@ウナギ犬-o1q]

デアゴスティーニみたいだ。まだまだ先は長い

[@TBRmove]

はい。購読しておられる人知ってます。2000GT買っておられました。デアゴスティーニの大きい版ですね。あともうちょっと続きます。お付き合いの程よろしくお願いします。

[@merichan-23]

スクエアリングがゴムなので高温高圧には耐えられないのです😢 マツダによれば3万だったか5万キロ毎オーバーホールが推奨だった気がします、、、間違っていたらすみません🙇

[@TBRmove]

そうでしょ。私もそう思います。昔のFDの雑誌みてたら、8万キロからオーバーホールって書いてあり、価格は18万円になっていました。部品代値上がりだから今はもっとですね。

[@123husky8]

声が八代さんの声に似ているのですが、私の勘違いでしょうか？

[@TBRmove]

本名は言えませんが、人違いです。TAKEで〜す。八代さんてチューナーの？ また見に来てくださいね。

[@tsug7170]

作業場は整理整頓して アップした方が良いと思います。 良い内容が残念です。

[@TBRmove]

そんな汚かったですか。気をつけますね。でも何ヶ月前の映像でした。

[@avanjob205]

🧐

[@TBRmove]

ありがとうございます。Vサインでよかった。