Nuova CITROEN C3 2024 benzina 1.2 PureTech (a catena). Spaziosa e pratica da 14.990 euro

La nuova CITROEN C3 è davvero tutta diversa rispetto alla generazione precedente che aveva venduto davvero parecchio. La casa francese (ora confluita in Stellantis), spera di bissare il successo con questo nuovo modello, diventato un Bsuv cittadino. Disponibile anche elettrica, la CITROEN C3 oggetto della prova ha la motorizzazione benzina: sotto il cofano c'è il 1.2 turbo PureTech giunto alla terza generazione che, per la distribuzione, monta la catena invece della cinghia a bagno d'olio.
Con 100 cavalli di potenza e 205 Nm di coppia, la CITROEN C3 scatta da 0 a 100 km/h in 10,6 secondi e ha un consumo dichiarato di 5,7 litri per 100 km.
Comodi i sedili, innovativo il cruscotto in stile head up display e originali il volante piccolo (ma deve piacere).
Prezzi da 14.990 euro (19.500 per l'allestimento Max, top di gamma, mostrato in questa prova).
Che ne pensate?
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[@demetriadi3849]

Potevano fare lo sforzo di mettere un tablettino nella versione base. Spendere 2500 euro per averlo accedendo alla versione intermedia è oltraggioso.

[@rosariobruno6934]

Secondo me venderà un botto, gradevole e concreta.

[@kall74]

Sul sito non diceva che la versione MAX aveva tutto tutto di serie, anche sedili, volante e parabrezza riscaldabile 👍🏻

[@marcobodano3143]

Bella macchina con finalmente un prezzo in linea, l'unica cosa per vincere la diffidenza verso il puretech ( anche se rivisto in meglio) dovrebbero offrire una garanzia supplementare sul motore, ho parecchi colleghi che sono rimasti scottati dal vecchio puretech e difficilmente torneranno su questo motore, la garanzia potrebbe essere un incentivo.

[@brunomigliore4897]

Grazie del video

[@TerzoGarage]

Buongiorno Bruno, grazie a lei per aver guardato il video e per il commento. Buon sabato e domenica e buoni chilometri!

[@francescocamassa3671]

Il contagiri l'indicazione temp. Acqua😮😂😂😂😂😂?

[@PaoloTreTreTre]

Terzo garage mi piace molto. Bravo bravo

[@Bibi2078gi]

Quando arriverà la prova della versione elettrica?

[@TerzoGarage]

Buongiorno, grazie per aver guardato il video e per il commento. Ancora non so dirle quando avremo una nuova C3 elettrica a disposizione, ma cercheremo di farlo al più presto. Ancora grazie, buon sabato e domenica e buoni chilometri.

[@Bibi2078gi]

@@TerzoGarage Grazie a voi, aspetto la vostra prova ;)

[@hellounbox]

Peccato per il puretech che stellantis sta cercando di eliminare dai cataloghi! bella auto ma poi non la rivendi piu a causa del motore terribile adesso spacca pure la catena ! Statene alla larga se volete risparmiare andate di MG o DR almeno hanno 4 cilindri

[@FormulaEsimracing]

Concordo con mg e dr. Io da 3 mesi ho la 1.0 elettrica ed è rifinita benissimo, molto curata e molto piacevole da guidare.

[@lunarossa7062]

Buono il freno a mano meccanico! 👍👌Troppa idiozia a proporre quello elettrico.

[@mydeadeadea6943]

Perché è troppo fastidioso schiacciare un pulsante invece di tirare la leva su e giù?

[@lurep6104]

tirate la catena.

[@antonioloria441]

E un impressione mia ,assomiglia in maniera schifosamente palese alla estetica della DR5 .😮

[@nandoalonso4532]

buongiorno. questa cosa che ostinatamente e disperatamente cercate di convincere che questo motore non ha niente a che fare col precedente con la cinghia a bagno d'olio sta diventando stucchevole. il puretech 1.2 litri a tre cilindri resta una ciofeca si spera più affidabile. citroen si sta avvicinando ai dettami della casa madre, peugeot, con interni meno curati ma ergonomicamente simili ahimè con un volante che impedisce di trovare il giusto compromesso con pedaliera e sedile. vettura e piattaforma orribile. recensione troppo orientata e non obiettiva. pollice verso. abbiate coraggio !!! prezzi concorrenziali, nelle versioni meno ricche, così almeno ho trovato un punto a favore.....