Tesla fahren ist für Weicheier - 3.000 km elektrisch auf die harte Tour!

[@koeniglicher]

3:50 - "Sehr schön finde ich übrigens diese Bänke da hinten." - Da habe ich so gefeiert, weil das nur so primitive Metallsitze auf einer Betoneinfassung sind. Im Herzen ein bescheidener Mensch. Trotz BEV-Flotte von bestimmt 400 Fahrzeugen in der eigenen Firma in Verwaltung.

[@7vampir]

Wenn man den sonst üblichen Mangel gewöhnt ist, kommen 1 die üblichen Sitze 1 Bushaltestelle wie der wahre Luxus vor.

[@koeniglicher]

@@7vampir Und Audi und Porsche planen stattdessen Luxus-Ladetempel mit Wellness und Hochpreis-Dienstleistungen, mit so einer Art "DB Lounge"-Exklusivität. Gemessen an dem Anspruch sind die Bushaltestellen-Sitze wirklich ein sehr winziger Schritt in die Richtung.

[@scotty1928]

@@tomnewfarmer7497 geht mir genauso. Entweder wir kriegen auch Dächer oder die sollen such bei Tankstellen entfernt werden! 😂

[@DerMAChimo]

„Die Kinder kommen nicht mit zurück.“ - Klingt für mich nach ner modernen Version von Hänsel & Gretel. 😂 Ansonsten wieder ein ungeschminkter Reisebericht. 👍

[@kullatnunu2087]

Das sagt er 1:10. Bei 18:16 auf der Rückfahrt müsste aber mindestens sein Sohn im Auto gewesen sein, wie er sagt, sonst hätte er dort nichts bemerken können. Vielleicht haben sie sich's anders überlegt.

[@Stefan_Dahn]

Die Kinder haben ständig Elektronen aus dem Fenster geworfen jeden Kilometer, damit sie zurückfinden. 😉

[@DerMAChimo]

@@Stefan_Dahn oder sie sind den Stromleitungen bis zu den Ladepunkten gefolgt. 😁

[@tonifischer2421]

Vielleicht sind sie aber bei Oma und Opa geblieben?

[@christianoberschelp4903]

Ich tippe auf Bergwerk im kroatischen Hinterland, um seltene Erden für die next move Gigafactory zu schürfen.... 🤣

[@andreaswinkelbauer1368]

Sehr schön! Himmelkron und Köschinger Forst waren auch meine Stopps bei der Abholung unseres e-Up aus Wolfsburg im November, nach dem ersten Stopp in Nempitz. Die Urlaubsfahrt sieht bei dir jedenfalls viel entspannter aus als bei den Carmaniacs 😉

[@derweissmantel]

Danke fürs Video :) Kleiner Tipp von Papa zu Papa, Kofferraum ohne Koffer beladen. Seit Jahren fahren wir mit diesen Mehrwegstaschen und Reisetaschen, die kann man wesentlich besser an die Form im Kofferraum anpassen. Das machen wir selbst mit Kombi.

[@jurgenbinning5974]

"Im Urlaub und nicht auf der Flucht" Da ist was dran!

[@scotty1928]

Ich glaube, vielen eingefleischten Petrolheads gehts da genau anders rum 😂

[@RamBoZamBo123]

Ja, bin vor 5 Wochen mit dem Diesel nach Südfrankreich geballert. 1080km, zweimal 10min gehalten für Fahrerwechsel und stretchen. Ansonsten maximal viel Urlaubszeit vor Ort 😄👌. Allerdings auch mit einem Tankautomaten rumgeärgert. Mit Kreditkarte ging nicht, aber EC-Karte hat funktioniert und das Gasoil floss.

[@thirgendwas1618]

Der Weg, sprich die Fahrt ist das Ziel

[@sophia_xoxo2681]

Wir waren auch mit dem Aiways U5 in Kroatien hat fast alles nach Plan geklappt, aber alles ohne Ionity. Aus prinzip. 1900km

[@lianju1249]

Haha das Intro ist mal Klasse. Den Urlaub habt ihr euch verdient.

[@stereosoundclub8183]

Das ist Cool. Bin vor 3 Wochen für 2 Wochen nach Frankreich an den Atlantik gefahren (Region Medoc). Dies mit einem VW id4, 4 Personen. Klappte super, auch vom Gepäck her (3 große Taschen/Koffer + kleines Gepäck). Unterwegs u.a. mit ionity und andere Schnelllader von total Energy geladen. Das Auto mache gar keine Probleme und wir mussten nie warten, aber andere schon u.a. geschuldet weil mal 1 oder 2 Lader defekt waren oder auch mal ein Verbrenner parken "musste" oder Fahrzeuge mit geringerer Ladeleistung am HPC standen. Was ich beim id4 mit wünschen würde, wäre die hohe Ladeleistung auch bei einem höheren SOC, also 100-125 kW bis ~70-80 %. Ach ja, was wir auch mitbekommen haben bzw. wir entsprechend bedacht hatten sind mind. 2 verschiedene Ladekarten, am besten auch eine aus dem Land (izivia um ein Laden vor Ort/im städtischen Besuch zu ermöglichen). Im Medoc sind einige 22 kW Stationen vorhanden, aber etwas spärlicher/verteilter als hier bei uns in NRW. Klar, mit mehreren Ladekarten sind wir doppelt abgesichert gewesen, vielleicht unnötig bzw. etwas konservativ geplant, zumal auch Apps klappen, aber es war unsere erste große Reise mit einem E-Auto, zumal wir das Auto auch erst seit 2 Monate hatten. Zuviel Abenteuer wollte ich meiner Family nicht zumuten 😁

[@nextmovevideos]

Vielen Dank für deinen schönen Erfahrungsbericht! Beim nächsten Mal fährst du sicher mit etwas weniger Reserve.

[@odinseibel676]

Ich bin auch nach Südfrankreich gefahren mit dem Tesla war alles entspannt. Aber ich hatte nur einmal Ionity gesehen sonst nur Supercharger 😅

[@chrisoo726]

Toller Bericht, klasse Auto, super Kanal! Ich bin auch "Weichei" ;-) seit April 2019 und habe das u. a. Dir und Deinen immer objektiven, ehrlichen und aufschlussreichen Videos zu verdanken. Ich war von Niederbayern aus schon in Schottland, Kroatien, Italien und demnächst geht's nach Frankreich - kein Problem bisher gehabt, auch wenn mal kein Supercharger in der Nähe ist. Vielen Dank, mach bitte weiter so. Leute wie Du bringen die Sache wirklich voran!

[@mwhol]

Der rasende Reporter auch im Urlaub in Dienst … Stefan, Ihr sollt Euch erholen! 😀 Danke für den Reisebericht und die Informationen!

[@Torbjoern76]

Ich schaue eure Videos immer sehr gerne, ihr seid ja ne echte Benchmark, aber die Art und Weise deiner Alltagsvideos finde ich einfach richtig klasse!

[@tirolfan2514]

Cool, die Zündung beim laden angelassen (20:10), dann klappt es auch mit der Klima ;-)) wieder was gelernt.Beste Grüße aus der Hauptstadt.....

[@Karlschubo]

Pinkafeld, wie witzig, war vor einer Woche mit einem EQV in der Steiermark im Urlaub und wir haben dort auch auf dem Weg zu Semmeringpass geladen, jetzt noch ein Dach drauf und ich hab nichts mehr anzumeckern

[@sjsteib]

Sehr schöner Bericht - machbar und realistisch. Noch ist das so ein bisschen Pironierhaft, aber in ein paar Jahren werden wir darüber nur noch lachen. Danke für diesen ausführlichen Report, ich würde mich sogar mit meinem E-208 trauen das nachzufahren, ne Schuko gibts überall - und dann wartet man eben ein bisschen länger, aber es geht definitiv immer was zu laden.

[@mastersailing]

Stefan, wenn ich das gewußt hätte ...! Ich verfolge deine Berichte regelmäßig, wie auch diesen und staune nicht schlecht, als ich (auf deinem Heimweg) plötzlich Ladestation Pinkafeld lese. Schade, wäre gerne zu einem "meet and greet" vorbeigekommen, denn da bin ich daheim. Diesen Ladepark kannte ich gar nicht und hab ihn sofort begutachtet. In der Ortschaft (3 km von dort) gibt es auch noch 3 Säulen, sind aber keine Schnelllader. (22 -50 kW) Ich hab 12 kW PV am Dach zögere aber bei der Anschaffung eines Elektroautos. Ich bin bereits über 70 und da steht das Fahrzeug erfahrungsgemäß bis über 80% und wird maximal zu 20% genützt. Das ist unwirtschaftlich - übrigens auch bei einem Verbrenner. Trotzdem freu ich mich auf jeden deiner Freitagberichte. LG Arthur

[@dercapndirk]

Kein Auto ist besser als ein Elektroauto, das nur rum steht - auf alle Fälle. Wir haben uns letztes Jahr einen ID.3 nach mehreren Jahren Car-Sharing zugelegt, weil Tochter und Sohn Führerschein machen und dann vier Fahrer*innen auf ein Auto kommen. Wenn das Car-Sharing hier in Bonn mehr Elektroautos hätte und auch mehr Fahrzeuge verfügbar wären (auch mal spontan), dann wären wir jetzt möglicherweise auch noch autolos.

[@scotty1928]

Was für dich unter Umständen viel interessanter wäre, ist ein Hausspeicher zur Anlage? Steigert den Wert der Immobilie und auch die nachfolgende Generation hat was davon. 🙂

[@gerhardunger1345]

@mastersailing würde mir auch gern eine pv anlage anschaffen, dazu eine frage zu deiner 12kw anlage: nutzt du einen speicher oder den sonnenkonto tarif von der energie bgld? danke & lg

[@mastersailing]

@@gerhardunger1345 Servus. Ich hab ein Sonnenkonto bei der Energie BGLD. Wenn du mehr erfahren möchtest, schreib mir auf [e-mail]

[@mathiaslahns1946]

An der Ferienwohnung hab ich auf die jucie booster Werbung gewartet....ach falscher Kanal :D

[@chabnairolf]

Hier, ich habe die Bedienungsanleitung für den e-Niro komplett gelesen. War sehr verbrennerlastig und die meisten Warnungen für den e-Niro gar nicht zutreffend.

[@thilofrank3897]

Stegleitung, genagelt...! No risk, no fun! :-D Schönes Video, schönen Urlaub! (gehabt zu haben..) Ich habe sogar die Anleitung (online) von meinem e-Auto durchgelesen, aber nur, weil ich eine Woche auf die Übergabe warten musste!

[@Astrophysikus]

Super Video! In ein paar Wochen fahre ich auch das erste Mal mit dem E-Auto in den Süden, bin schon gespannt! Auch wenn ich ein Weichei bin: es geht nur nach Italien und es ist nur ein Model 3 ;-). Trotzdem, ich hoffe, dass auch innerorts das AC-Laden klappen wird, Supercharger schön und gut, aber morgens mit vollem Akku losfahren ist halt trotzdem noch besser.

[@nextmovevideos]

Ich bin sicher, dass du gut ankommen wirst. Und Strom gibt es wie gesagt überall!

[@tmtm1133]

Ich möchte nur sagen ,super Video👍 dein Mut aber wahrscheinlich dein Wissen zur Sache (Laden) sind unschlagbar.Ich bin wirklich begeistert.

[@nextmovevideos]

Vielen Dank für das Kompliment!

[@maxmaggoo1670]

Stefan, der Ladewart - nicht schlecht! Wir bekommen unseren Ioniq 5 im Januar 2022 - leider noch so lange bis dahin! Ihr von nextmove seid nicht ganz unschuldig an unserer Entscheidung für den Ioniq 5 ! Danke für Eure tollen Videos!

[@nextmovevideos]

hab jetzt 7000km. Das Auto ist nicht fehlerfrei, aber bisher bin ich trotzdem zufrieden damit. Es kommen noch Videos ...

[@ivanvasilev2903]

Ist übrigens echt der Wahnsinn, wie schnell der IONIQ5 lädt und wie zuverlässig er das 18-Minuten-Versprechen einhält!

[@moestrei]

Und wirklich Schade das dieser Vorteil dann wegen der schlechten Effizienz wieder verpufft. Siehe Bjørn Nyland 1000km challenge.

[@justus6564]

@@moestrei Außerdem benötigt man 800V Ladesäulen. An allen anderen Säulen (inklusive evtl. Tesla) funktioniert das schon nicht mehr.

[@moestrei]

@@justus6564 Stimmt, im Gegenteil: Laden an 400V ist langsam und ineffizient.

[@justus6564]

@@moestrei Als langsam würde ich das bei einigen Autos nicht bezeichnen. Abgesehen davon darf man die Anschlussleistung des Ladeparks nicht vergessen sollte. Je mehr Autos gleichzeitig schneller laden, desto größer muss diese bemessen und bezahlt werden. Aus diesem Grund finde ich den Ladepark Sortimo bei Zusmarshausen vorbildlich. Viele Ladepunkte mit unterschiedlichen Ladegeschwindigkeiten zu unterschiedlichen Preisen. Da kann man sich auch überlegen, bei fortscheitendem SOC und reduzierter Ladeleistung den Ladepunkt zu wechseln.

[@scotty1928]

@@justus6564 der Ladepunkt wird, aus reiner Bequemlichkeit, nur von einer absoluten Minderheit gewechselt werden. Deshalb bin ich grundsätzlich für zwei verschiedene Charger: AC für die, welche eine längere Pause machen wollen (längere Mittagspause, kurzer Power-Nap, evtl. Übernachtung), und der Rest mit maximal möglicher DC-Leistung.

[@steinpilzthebiggest1172]

Ein echtes Lademonster. Wär auch mein Traum gewesen.

[@Nik-ls6vo]

Wenn Du mit ner Zoe nach Kroatien gefahren währst oder mit nen Leaf, okey. Aber der Ioniq 5 in Kombination mit Ionity ist definitiv ebenfalls für Weicheier 🙂

[@gregh2008]

Hab ich gerade erledigt... 3400 km Zoe aktuelles Modell kleiner Akku ohne CCS, hat einwandfrei funktioniert. So entspannt. Sie einzige Ladesäule die nicht funktioniert hat war auf dem Rückweg dann Allego in Nossen... Ein Trauerspiel

[@franzjosefkerkhoff592]

@@gregh2008 Interessant, habe auch so eine, aber der kleine Akku hat immerhin 41 kWh. Da hätte man Gelegenheit, unterwegs eine Menge zu sehen.

[@gregh2008]

@@franzjosefkerkhoff592 , Jupp so habe ich es gemacht: Budapest, Zadar, Inselhopping bis Krk, dann Istrien rundherum und über Zagreb zum Balaton und dann Prag wieder zurück 🕺 echt spannend. Paar Tage hier, paar dort, je nach Lust und Laune.

[@Kermitt_Frog]

@@franzjosefkerkhoff592 Wie lange habt ihr für eine Richtung gebraucht? Wir sind damals nicht mit der Zoe, sondern mit unserem Polo, weil es uns dann doch etwas zu langwierig geworden wäre den halben Urlaub für hin und rückweg zu brauchen.

[@franzjosefkerkhoff592]

@@Kermitt_Frog Also nicht ich habe das gemacht, sondern der Gre H. Aber der Better Route Planner hat mir angezeigt, das ich für die 1200 km bis zum Balaton von hier oben in Niedersachsen so 24 Stunden brauchen würde. D. h. man muss entweder übernachten oder jemand anderes fährt so lange. Aber bei Ladepausen von bis zu zwei Stunden sollte man auch immer einen schönen Platz anfahren und sich die Gegend ansehen anstatt vor Ungeduld die Fingernägel aufzufressen.

[@PeterBirett]

8:00 schön, das Stefan nicht nur Rezessionen und Werbung für nextmove und ElektroMobilität kann, sondern auch für UrlaubsOrte!! 🥰

[@Legominder]

2:30 oida der Scheibenwischer😂 --> Ein 2 t Auto braucht für 1000 Höhenmeter übrigens netto 5,55 kWh Energie. Also inkl. Umwandlungsverluste 6-7 kWh Batteriekapazität. So schrecklich viel ist das nicht. P.S.: Danke für die Einblicke über die Urlaubsplanung:)

[@markuskrober2745]

Schöner Reisebericht. Wir starten am Samstag in die entgegengesetzte Richtung für 4000 km Schweden und Norwegen. Dabei unterstützen wird uns ein "alter" Ioniq der ersten Stunde (übrigens ein Strominator Fahrzeug :-)). Macht weiter so, es ist immer schön solche Berichte zu lesen.

[@nextmovevideos]

Klasse Markus - schön, dass dir das Auto gute Dienste leistet. Der Ioniq war ein wichtiges Auto für die Verbreitung der Elektromobilität! Er hat viele Menschen überzeugt!

[@jurgenprobst4689]

toller bericht das liegt genau auf meiner wellen länge mach weiter so berichte wenn du kannst ich fahre einen id3 bin sehr zufrieden damit möchte auch mal mit id3 sowas machen irgendwann

[@dominikkoenen4214]

Super Video Stefan, kurzweilig wie immer- das macht spaß zum anschauen, LG vom Bodensee

[@MartinHipp]

Ich muss sagen ich bin da gerne "Weichei" :D Für mich soll Autofahren so entspannt wie möglich sein und so bin ich dann ganz entspannt bis nach Dubrovnik gekommen :)

[@allelectrified]

Leider ist Istrien aktuell noch eine ziemliche Ladewüste. Gerade 2 Stück 50kW Lader im Abstand von 100km (Umag und Pula) und ein paar 11kW Ladesäulen. Wir hätten leider weder im Hotel noch irgendwo in der Nähe laden können und die nächsten 11kW Lader waren mindestens 30km weit weg. Und wir sind vor Ort gut 500km gefahren, aber eben nie in Orte mit Ladestation (weil die kannten wir schon oder waren mit dem Schiff dort). Insofern war es die richtige Entscheidung, dieses Jahr das Model 3 zu Hause zu lassen und einen Verbrenner zu nehmen. Schade, aber irgendwo will ich im Urlaub entspannen und mich nicht nach den Ladesäulen richten müssen. und bezüglich Ortswahl gab es halt ein paar Prioritäten die sich dieses Jahr nicht ändern ließen. Denke und hoffe aber das vor Ort laden wird sich auch dort in den nächsten Jahren immer mehr verbessern.

[@ThomasZadro]

Waren vor zwei Wochen in Polen. Breslau, Danzig und dann 1.200km wieder in Richtung Westerwald. War das entspannteste, was wir jemals an Urlaub hatten. Die Daimler-Navi hat uns wunderbar und ohne jede manuelle Vorplanung - ja, wir sind ohne ABRP, Goingelectric oder Apps, nur mit der me Charge-Karte los - überall hingebracht. Exakt, wie ich es von meinem EQC erwartet hatte. BEV rules.

[@renelangwald2587]

Spannende Reportage zur E-Mobilität im Urlaub in Südosteuropa. Ist wirklich angenehm wie entspannt Du das siehst. Wenn ich an das Video der Urlaubsfahrt vom Schwager von CarManiac denke ... der da seine Proll Atitüden ausgelebt hat. Ist so einfach angenehmer. Wobei in Sachen Ladeausbau noch eine Menge Luft nach oben ist.

[@peterschorndorf4750]

Genau, Ladewüste. Wie ist das? Die Sonnenenergie würde die Masse der Autos nicht bewegen, wenn die Autos nicht da wären. Die Sonnenenergie ist in engen Grenzen konstant. Angenommen alle Lebewesen zusammen haben bis zur Entstehung des Homo sapiens das Maximum an Bewegung erreicht. Das Maximum wird bestimmt durch die Sonnenenergie selbst als auch durch die Entropieproduktion der Lebewesen. Nun hat ein Naturwissenschaftler errechnet, dass zusätzlich ein Fünftel zusätzlicher Entropieproduktion das maximal physikalisch mögliche ist bis zu der Artensterben einsetzt. Lebewesen in maximaler und notwendiger Artenvielfalt setzen 52 TWh/h um. Alle Maschinen weltweit 18 TWh/h. Wir sind also über der Grenze. Artensterben ist zu beachten. Elektroauto ist hier eine Verbesserung. Bis dann der Effizienzvorteil aufgebraucht ist.

[@peterschorndorf4750]

@timemachine_194 YT das lebendige lebendiger werden lassen, ab min 50 von Prof Dr Hans Peter Dürr Kernphysiker Pflanzen Leben nur von Sonnenenergie mit relativ niedriger Entropie. Die Sonnenenergie bewegt Luft, Atmosphäre usf. Und eben Pflanzen und indirekt Tiere und Menschen (Prozesse, bewegte Masse). Diese Bewegung ist konstant und maximal, weil die Sonnenenergie konstant. Das heißt Lebewesen setzten das maximal mögliche um, was durch Sonnenenergie und abgegebene Entropieproduktion begrenzt is. Stichwort Fliessgleichgewicht, Ludwig von Bertalanffy. Ilya Prigogine Physiker dissipative Strukturen. Kommen nun weitere technische Prozesse hinzu, müssen andere Prozesse zurückstecken. Artensterben ist vernehmbar. Nur 1/2000 der Sonnenenergie wird von Lebewesen verbraucht. Alle ändere Sonnenenergie wird zur Bewegung von unbelebter Materie verwendet, reflektiert oder absorbiert. Ansonsten würde es immer heißer. Ist es deshalb im Sommer und tagsüber wärmer, weil dort Pflanzen und Tiere aktiver sind als im Winter oder Nachts? Ich glaube nein. Die Sonnenenergie reicht also vollkommen aus. Besser Windenergie verwenden, weil bereits Bewegungsenergie ist. Segelschiffe sind die genialste Antriebsart. Segelautos?

[@tsb4608]

Deine Videos sind Unterhaltung - und informativ !

[@yakana7065]

Tesla Bedienungsanleitung habe ich komplett gelesen... ist auch übersichtlich im Vergleich zu anderen Herstellern

[@moestrei]

Tesla braucht keine Bedienungsanleitung. Ist alles logisch und selbsterklärend.

[@kevha]

Da gibt's auch nicht viel zu lesen. Durch den "aufgeräumten" Innenraum ist auch nichts interessantes zu finden. Alles läuft halt über das Tablet. Hast du in einem Tesla gesessen... Hast du praktisch in allen gesessen. Hat halt seine Vorteile!

[@MsKempa1]

Hallo tolles Video. Schön da unten . Mehr von solchen Videos. Ein toller Kanal ich vertrau dir und denke das ich bald zumindest beim Wagen meiner Frau ein e Auto kaufe und vorher bei euch eins Miete oder im Abo nehme. Wenn ihr in Hannover wieder was habt. Im Moment sind ja alle unterwegs

[@ExtraLeben]

Alter knight rider is real 😂 geilste szene wie der hyundai von selbst ausgeparkt hat … ich dachte zuerst noch da sitzt einer drinnen weil du so gewunken hast .. 😂 und dann 🤯fahrerlos ..

[@nextmovevideos]

"K.I.T.T. hol mich an der Rückseite der Lagerhalle ab!"

[@ExtraLeben]

@@nextmovevideos Das kann ich nicht Michael.. hier ist noch immer eine baustelle 🚧 und ich stehe im stau 😂

[@ralfkuehn]

Toller Bericht, tolles Auto und viele gute Tipps! Vielen Dank, bin gespannt auf den Freitag. PS: Tesla M3 Bedienungsanleitung habe ich komplett gelegen, schon vor der Auslieferung.

[@nextmovevideos]

Hi Ralf, freut mich, dass ein paar gute Tipps dabei waren. Video gern teilen.

[@Jost2007]

👍 - _auch_ für den YT-Algo! 😊 Und vielen Dank für diesen praxisnahen Beitrag!

[@willywerkel7015]

Hallo Stefan, dumme Frage, womit zeichnest du die Fahrdaten auf die du eingeblendet hast? Danke und viele Grüße

[@enerbee1354]

Viele Grüße von 5 Tesla-Weicheiern vom kroatischen Campingplatz! 😁 War wirklich ein No-Brainer hierher zu kommen. Challenge war allerdings der Gepäckhänger hintendran. 23 kWh haben wir gebraucht bei unter 100 km/h Schnitt. Die Ionic Ladekurve ist schon sehr schicki! 😍

[@nextmovevideos]

Viel Spaß im Urlaub. Toll, dass du uns auch im Urlaub einschaltest.

[@enerbee1354]

@@nextmovevideos Danke! NM immer doch. Glocke hilft-war ja auch gespannt auf den Reisebericht. 😋

[@Schwarzwälder1985]

@@nextmovevideos hey hey ich schaue sehr sehr gerne deine Videos an 😉. Gibt es eine Möglichkeit dich zu kontaktieren bezüglich Kaufberatung e Auto für eine 5 köpfige Familie 😉

[@yellowsnow84]

Mega Test!!! Vielen Dank für euren Mut 😅 Für unsere Familie sehr interessant, da wir hoffentlich bald vollelektrisch ⚡️⚡️⚡️unterwegs sein werden und wir unseren Urlaub immer in Kroatien verbringen, natürlich nur mit eigenem Kfz… ⚡️😍💪🏼

[@nextmovevideos]

Klasse! Welche Elektroautos habt ihr in der Inneren Wahl?

[@01det]

Sehr sehr interessanter und hilfreicher Urlaubsfahrbericht 👍👍👏 nach dem Motto: Ein äußerst erfahrener E-Mobilist berichtet….. danke dafür und bis Freitag 👍👏

[@JakobFischer60]

Ionity ist auch für Weicheier! Gestern aus Dänemark nach Schwaben zurückgekommen, in Deutschland fast nur Ionity zum Vorzugstarif für Nicht-Kunden geladen (81 cent/kwh), aber andere Lader waren zu langsam (50kw) oder nicht vorhanden. In Dänemarks flachem Land maximal 50KW Lader alle 50 km. Da muss noch einiges gemacht werden. Beispiel Raststätte Rhön: Schild für Ladestation schon auf der Autobahn, gut ausgeschildert auf dem Parkplatz bis zu einem uralten Tripplecharger mit 22KW (super), Chademo (was war das nochmal?) und einem CCS mit 50KW der weder Karten noch App akzeptiert hat.

[@airestocky]

Chademo ist super an einem Outlander PHEV :-)

[@Stefan_Dahn]

Tesla kaufen. 🤷🏻‍♂️

[@bradmikkelsen8960]

Gibts nicht 3 Ionities and den wichtigen Stellen? Dänemark ist ja kein großes Land. Ich hab mit Gedser nach Kopenhagen immer Ionity Vordingborg drin und klappt super. Vor Kopenhagen kommt sogar nochmal ein EON Ladepark mit 6 300kw Säulen.

[@sebastiangeorge7714]

Ich wüste auf Anhieb 3 Stationen mit 150-300kw

[@JakobFischer60]

@@sebastiangeorge7714 Ja, aber wir waren in Jütland, Holstebro.

[@koeniglicher]

1:00 - "Wir fahren in den Urlaub. Die Kinder bleiben dann länger, die fahren nicht wieder mit zurück." Das klingt wie ein Mafia-Satz. :-)

[@Rahjhh5]

Hat da jemand Wettschulden? ;)

[@gery_der_kaeferfahrer]

Zum Glück hat er nicht gesagt, dass die Schwiegermutter länger bleibt. Da hätte man vermutlich gedacht, dass sie Betonschuhe zum Schwimmen bekommt. 😄

[@Spookys38]

Waren auch in Kroatien mit unserem Tesla Model 3 SR+ :-) Aufgeladen haben wir ihn mit dem Juice Booster an der Ferienwohnung.

[@rtechnik]

Der Tesla UMC hätte nicht gereicht?

[@Spookys38]

@@rtechnik Der hätte bestimmt auch gereicht. Da mein UMC nur Schuko hat, habe ich mir den Juice Booster angeschafft und bin mit dieser Entscheidung sehr zufrieden.

[@rtechnik]

Da gibt's reichlich Adapter für, nicht nur von Tesla. Ich lade damit in F 32A einphasig an blauer CEE.

[@MartinStaniek]

Danke für den Bericht und wie immer super klasse Details. Zündung. Sehr gut. Nicht nur mir geht es so, das mir 30 Jahre Tank-Verbrenner Erfahrung gegenüber wenigen Monaten BEV Erfahrung noch sprachlich und im handling Schwierigkeiten machen. Aber das wird ja mit der Zeit ;-)

[@al_shaggy]

Bin gerade auch mit meinem IONIQ 5 in Kroatien unterwegs. Alles top! ☀️✌🏼😉

[@formeitsegal4034]

Warum läuft bei Minute 3 die ganze Zeit der Scheibenwischer ?

[@rtechnik]

Meine 1280 km Pendelstrecke (DF) fahre ich immer am Stück (Tesla Model 3). Klappt auch mit Ionity. Der Hyundai lädt nicht schlecht..

[@Generation-E]

Danke für das Urlaubsvideo, auch wenn du ruhig ne Minute über eure Urlaubs - Destination und das Angebot vor Ort hättest berichten können... 😆

[@dennisberger8162]

Diese Ladesäulen so ein Spaß mit den elektronischen Unfug.Der reiste Abenteuerurlaub.

[@DirkStoecker69]

Du bist so cool! Der Urlaub sah gut aus! Grüße.

[@mariofulla8595]

Bin gestern aus Kroatien zurückgekommen (Dessau --> Porec/Istrien), insgesamt waren es 2500 km. Laden kein Problem. War ja auch ein Tesla Model 3 SR+. Viele Grüße vom Weichei! :-)

[@Salesbury1212]

Wie oft hast du geladen? Was war dein durchschnittlicher Verbrauch?

[@mariofulla8595]

@@Salesbury1212 Hinfahrt 5 Ladungen (4 hatte der Tesla vorgeschlagen, aber der Lader Villach-Ost/Österreich war nicht so schön, so dass wir nur kurz gehalten haben und in Kozina/Slowenien zusätzlich kurz gestoppt haben), Rückfahrt 6 Ladungen (da war unsere Taktik, eher kurz und schnell zu laden, statt lange an den Chargern zu stehen), Gesamtstrecke waren 2.506 km, verbrauchte kWh: 390, Verbrauch lt. Display: 156 Wh/km. In der Gesamtstrecke ist natürlich auch das Fahren vor Ort enthalten, Hin- und Rückfahrt sind ca. 2.100 km. Die reine Ladezeit auf der Rückfahrt waren 100 Minuten (5/11/10/34/27/13 Minuten). Die 34er Pause war mittags bei Burger King und daher die längste.

[@Salesbury1212]

@@mariofulla8595 super, danke für die Info!! Hast du den Long Range M3 oder SR+?

[@mariofulla8595]

@@Salesbury1212 SR+ aus 2021

[@oliverschmidt4608]

schöne und interessante Tour :-) (da bist du bei mir auf der Hintour vorbei gedüst. VG aus Traunstein

[@Zedus-rl9hp]

Hatte ich erst bei einem anderen Video angemerkt, dass es in Kroatien sehr leer aussieht mit HPC-Ladesäulen. Ein Glück für Ionity, dass Herr Diess nur am Gardasee Urlaub macht.

[@riedstreuner1042]

Toller Bericht, auf so einem Trip macht sich natürlich die Ladeleistung des Ioniq 5 sehr bemerkbar.

[@arnomarkmann6118]

Danke - tolle Tour, toller Kommentator (optisch wohl sehr gut erholt - prima)

[@jonasschulze8097]

Das Video kommt genau richtig! Wir wollen Ende des Monats mit dem ID.3 nach Vodice.

[@sebastianweichel1908]

Ich les die BA immer...vor Aufregung, schon bevor ich das Auto kriege.

[@TechKingI]

Kroatien ❤️ meine 2 Heimat sieht so aus als wärste in Dalmatien bist du in der Nähe von Split :) lg und schönen Urlaub ! Ich werde diese Reise nächstes Jahr mit dem Tesla Model Y auf den Stress mit den Laden sollen habe ich keinen Bock

[@Pretorianer]

Danke für den sehr guten Erfahrungsbericht…

[@klausitobs8992]

Warum hast Du am Schnellader die Zündung an? 🤣 War ein schöner Einblick in das Reisen ohne Tesla! 👍

[@Patchworkdaddy007]

Vielen Dank für dieses Video!👍👍👍

[@powermagarac]

Einfach 🙌🏻 Danke

[@miseethi]

Komisch: wir fahren zu zweit und haben immer doppelt soviel Gepäck :-)

[@scotty1928]

"Wir"aka einer von euch? 😅

[@miseethi]

@@scotty1928 ja, meistens ich 😀

[@holzkelle]

Wieder super interessantes Video, nur der Lautstärkenunterschied zwischen Text und Musik ist zu krass, bitte in Zukunft besser machen. Danke und Gruß

[@nosajnisnruf4436]

Familienbesuch Tschechien, da geht für mich im Dezember auch hin, wenn dann der Zoe angekommen ist :)

[@BiesenbachKlein]

Schöne 4K-Ladestationen-Doku. Danke.

[@jurgenaugschburger9359]

Auf nach Kroatien, passt ja alles perfekt. Danke Stefan und Familie...

[@peterzerfass4609]

Bekennendes Weichei..und stolz darauf ;-)

[@NoName-nc3qx]

Hallo! Deine Videos sind spitze!!! Könntest du uns bitte berichten, wie das Ladeverhalten beim Ioniq 5 bei einem kalten Akku ist? Wie hoch ist dann der Peak? Wie lange dauert es bis der Akku im optimalen Temperaturbereich ist? Vielen Dank für Deinen bzw. Euren Einsatz! Beste Grüße!

[@stefankuehl2731]

Ionic5 fahren ist für Weicheier, wir sind mit unsrer 22 kWh Zoe Bj. 2014 von Süddänemark nach Norditalien Gefahren. Insgesamt etwas mehr als 3200 KM. Das hat soviel Spaß gemacht das für nächstes Jahr Galicien geplahnt ist. Ladestaus hatten wir, im Gegensatz zu defekten Ladesäulen gar nicht.

[@Stefan_Dahn]

Fällt das schon in die SM-Szene?

[@dirkbreidenbach1089]

Fleißkärtchen für mich ;-) Ich bekomme in 10 Tagen mein erstes Elektroauto, einen Renault Twingo Electric und Bedienungsanleitung schon komplett gelesen...grins.

[@TheThomas1311]

Danke für dein Review! Was ich mich die ganze Zeit frage: wie wäscht man ein Fahrzeug mit mattem Lack. Kann man damit durch jede Waschanlage fahren ohne dass Glanzflecken entstehen? Wie ist deine Erfahrung diesbezüglich mit dem Ioniq 5?

[@roberthartel6576]

8 1/2 Stunden für 800 km in einer Urlaubsfahrt mit Familie km finde ich normal! War das Reisezeit oder reine Fahrzeit? Ich lese immer die Bedienungsanleitung. Sehr schönes Video.

[@dennistruth4170]

Viel Spaß im Urlaub 👍👍👍

[@berney5336]

.. vielen Dank für diesen spannenden Urlaubstest👍👍👍

[@arkazie3334]

Noch eine Frage, stimmt es, dass die Zuladung bei dem großen Akku so gering sein soll (ca 400 Kg) somit bei 4-5 Personen kein Gepäck mehr rein dürfte ?

[@dAoLKo]

Auch im Urlaub ist er noch Fleissig.Top!

[@martinkiesler]

Macht lust auf nachmachen !

[@Anonym-dx2tp]

Es ist schön zu sehen dass es immer mehr Elektroautos und HPC Ladestationen gibt, nicht zu vergessen die Supercharger kommen Ende des Jahres dazu. Wenn jetzt noch die Preise nicht 50 Cent überschreiten, die Ladesäulen zuverlässig werden und Plug&Charge für alle Autos und Ladesäulen funktioniert bin ich guter Dinge. So langsam kommt die Elektromobilität in die Massen und die Menschen kommen der Elektromobilität nicht mehr mit Stammtischparolen entgegen sondern mit Sachlichkeit.

[@VolkerTrue]

..."Ende des Jahres"... Hab ich was verpasst?

[@thedude2217]

@@VolkerTrue offensichtlich. Tesla wird seine SC freigeben für andere Fabrikate .

[@VolkerTrue]

@@thedude2217 Schon klar ;-) Meine Anmerkung bezog sich auf den Zeitpunkt. Gibt es eine Bestätigung, dass Deutschland gleich am Anfang dabei ist? Auf eine Frage, ob die Öffnung für bestimmte oder alle Länder gilt, antwortete Elon "Over time, all countries". Nach Elon´s Zeitrechnung könnte das viele Jahre dauern...

[@mathisimon8983]

Und wie langen hat die Fahrt mit laden gedauert? Wie lange waren die Pausen beim Laden? Was hat es gekostet? Schade hätte deutlich mehr erwartet

[@c.brinker4387]

Sehr realistischer Bericht, als ID3 Fahrer bin ich zwar niedrigere Verbräuche gewohnt, dagegen ist die Ladeleistung vom Ioniq einfach nur beeindruckend…. das ist zur Zeit der Maßstab 👍🏼

[@TechKingI]

Hahaha ich sehe du bist gerade genau bei uns wie witzig hahahaha das erkenne ich sofort wie geil ❤️

[@male38639]

Video aus dem Urlaub *RESPEKT* das nene ich mal Leben für die E-Mobilität!

[@rainerzufall910]

Voll gutes Video, hach, ich freu mich schon auf meinen vorbestellten Ioniq 5 :-)

[@marcwage]

Ich hab den wieder storniert.War nix für mich.War von der Probefahrt total enttäuscht.Omnibus feeling.Wer so etwas mag, OK.

[@rainerzufall910]

@@marcwage Für welches Auto hast Du Dich entschieden?

[@alexanderboehm80]

„Hör‘ auf de Muddi!“ - bester Test!! = > Nur der Familientest ist sattelfest ;)

[@tobiastraber2901]

Ich bin mit einem Panda zu viert in Urlaub. Ging auch.

[@EdgarRenje]

Ich habe meine erste große Reise mit dem MX-30 zum Gardasee unternommen. Ja, natürlich muss man mit ihm häufiger laden und ja es dauert länger, aber es ist möglich und das vollkommen entspannt. Ich habe dabei sogar weniger ausgeben müssen als zuvor kalkuliert. Probleme hatte ich nur beim ersten Ladestopp, da dort bereits zwei Zoe luden. Hinzu kam Stau bei Garmisch Partenkirchen und der einzige wirkliche Totalausfall war eine Enel X- Station in Italien nahe Sirmione. Die einzige Erklärung, warum sie keines meiner Karten oder Apps akzeptierte, wäre die zu dem Zeitpunkt noch fehlende hinterlegte Kreditkarte, aber das bezweifle ich ehrlich gesagt. So musste ich bei nur noch 17 % Restakku zur nächsten Lademöglichkeit bei 34°C ohne Klima schleichen. Ging aber gut. Also selbst ein Kurzstreckenauto kann Urlaub! Wer da Stress macht, hat aus meiner Sicht etwas am Konzept Urlaub nicht verstanden.

[@ro_qu]

Tolles Video! Freu mich mega auf meinen eignen! Sag mal du mit deiner Reichweite, kannst du Hyundai mal offiziell fragen wegen deren Software Planung zum IONIQ 5, ladeplanung ja/nein, Wireless CarPlay/ AA, Over the air updates etc… Leider stellt sich zur Zeit jeder offizielle dumm und im Netz sind alle hilflos

[@sheetmetal_one]

Schon in den ersten 5 Minuten sehe ich meine Bedenken wieder bestätigt. Laden ohne Überdachung, gute Sitzgelegnheiten, nasse Kabel, dreckige Klamotten. Es kann nichtz so teuer sein, ein einfaches Wellblechdach o.ä. über die Ladestationen zu bauen. Bin den IONIQ5 auch gerade mal wieder gefahren aber wie bekommt ihr die Tür auf ohne Fingerquetschen? Die Griffe kommen erst bei dem teurer Zusatzpaket automatisch rausgeklappt.

[@nextmovevideos]

links drücken rechts greifen.

[@kevha]

Mal eine andere Frage: Hast du beim Ioniq 5 mit dem fehlenden Heckscheibenwischer bei ordentlich Regen dennoch freie Sicht? Funktioniert das Konzept von Hyundai?

[@Timico1000]

Sitzt der Wischer beim Ioniq 5 nicht oben unterm Spoiler?

[@kevha]

@@Timico1000 Ich glaube der soll komplett ohne auskommen...

[@Timico1000]

@@kevha Ja, scheint zu stimmen. Ich hatte in irgendeiner Review gehört, der Wischer säße unterm Spoiler, aber das war wohl eine Fehlinformation.

[@MichaelGrom]

Lieber Stefan, wir haben es uns leider doch nicht getraut mit meinem EQC hier Nahe Zadar zu fahren aber meine Frau fährt zumindest mal bereits einen Plugin-Hybriden, der auch erstaunlich sparsam unterwegs ist. Zu Hause lädt Sie so oft/viel, dass Sie über 80% Ihrer Strecken nahezu rein elektrisch fahren kann. Aber hier her waren es auch für uns über 1.100km und das packt mein EQC leider nur mit sehr viel Geduld. Mein Sohn (der eine ZOE fährt) traut sich vielleicht in ein paar Wochen (allerdings mit einer Übernachtung bei Villach) Die ZOE lädt ja wenigstens auch die vollen 22KW an AC - dann ist das „Risiko“ einfach geringer, dass man wirklich wo für längere Zeit „liegen bleibt“ / Ich Interesse mich natürlich für den EQS, den ich auch bereits selbst begutachten durfte aber leider taugt der nix wenn man auch einen großen Hund hat. Mal schauen wie es weiter geht aber „verbrennen will ich nix mehr“ (außer gute Zigarren) ;-)

[@Kanae1986]

Bin mit meinem Ioniq 5 in Italien in Urlaub. Ähnlicher Fahrstil auf meiner Anreise 1000km Hälfte stark regen. Hatte ich auch einen Schnitt von 23kwh. Bis Dato alles ohne Probleme, wenn man etwas Dolce vita Lebt reichen die 22kw Lader aus. Im Ferienhaus Lade ich mit 10A das reicht mir. Die Italiener sind total aus dem Häuschen vom Ioniq 5

[@alexanderlohstoeter7657]

cooler Törn Danke fürs Video 😎

[@unixtippse]

Immerhin richtig Schuko. 👍 In Italien haben wir an einem 1500W-geeigneten Schuko-Reiseadapter mit 5 Ampere geladen, da kam so wenig Leistung an, dass das Auto angefangen hat, verrückt zu spielen und z.B. versucht hat, die motorische Ladeklappe zu schließen trotz laufendem Ladevorgang. 🙈

[@nextmovevideos]

Mein Adapter hat in Italien 8A überlebt. Adapter sind übrigens auch unzulässig! ;-)

[@unixtippse]

@@nextmovevideos "Unzulässig" ist der Rahmen, in dem die experimentelle Nutzung elektrischer Energie überhaupt erst anfängt, interessant zu werden. 😈 (Das Experiment "1,2kW laden" war aber nicht so der Bringer, ich gebs ja zu.)

[@frankcbe]

Ich habe die Bedienungsanleitung für den Enyaq gelesen - bloß keine Funktion übersehen. Allerdings kommt der Wagen erst im September!!! 😂

[@thedude2217]

Sehr geil. Wo in Kroatien war das? Sah sehr nach KRK aus. Da waren wir vor 2 Jahren und ich werde mit meinem P45 wohl mal wieder hinfahren ;)

[@nextmovevideos]

ne, weiter südlich. Gronij Okruk an der Südküste der Insel

[@Daniel-lb8tu]

05:18 "Ich bin ja im Urlaub, nicht auf der Flucht." :D geiler Spruch

[@mmrazovic]

M E G A Und super interessante + wichtige Erfahrungen für e-Mobilisten!

[@familylinkholdenweg6813]

Bei Ladestopp #6 war ich vor 6 Wochen auch. Eine der 175kW Säulen war defekt, die anderen gerade in Reparatur. Musste also 50kW laden (das hat geklappt). als ich absteckt habe, hat das Elektriker-Team beide 175kW Säulen geschlossen und gemeint, jetzt gehts wieder. als ich FERTIG war :-(