Tesla Model 3 - Через ГОД все изменилось !

[@AVAN_cars]

🔥🤝 Ребят только создал телеграмм канал для подписчиков: t.me/avan_cars Заходите, буду рад 🥳🤝

[@pupkin24]

Катаюсь на теслах с 2018г. Вижу прогресс каждый год. Сейчас в семье модель эс конца 22г и игрик конца 21г. Это шикарные авто. Эска поразила своим комфортом, и возросшим качеством во всем. След авто от тесла предзаказан кибер трак. Ждём с нетерпением. Всем добра !

[@AVAN_cars]

Полностью согласен! Тесла улучшает свои машины каждый год и не ждёт рестайлов. Мой следующий автомобиль, на каждый день, тоже будет Тесла)). А про кибер трак - вообще молчу, ждем с нетерпением! Спасибо за комментарий! Удачи Вам! 🙏

[@ullllll]

Прогресс)) Убрали селектор переключения режима езды на экран. Убрали рычажки поворотников. Вот это прогресс)

[@AVAN_cars]

Ну почему, много всего обновили, зачем Вы так ))

[@ullllll]

@@AVAN_cars Подвеска лучше, шумка лусше. Остальное хуже

[@AVAN_cars]

А что стало хуже?

[@PashaPashkevich]

Вы очень грамотный обзорщик. Хорошо рассказываете, грамотная четкая речь без слов паразитов и пр. С удовольствием смотрю обзоры. Хотелось бы чтобы вы поподробнее рассказывали про подвеску с выездами на плохую дорогу. Можно даже камеру на днище или в арку прилепить. Многие говорят что на м3 она жёсткая. Кто то говорит что мягкая. Интересно ваше мнение.

[@AVAN_cars]

Спасибо большое за отзыв, не плохая идея! Есть специальные программы которые замеряют вибрацию в салоне, давно уже об этом думаю. Здорово было бы иметь таблицу плавности хода и шумоизоляции 🤝. Думаю скоро сделаю 🤝

[@borispavlo1]

Супер видео, больше снимайте о тесле, о расходе, о зарядках, жду обзор новой теслы 3.

[@AVAN_cars]

Спасибо огромное!🤝 скоро будет ролик с полным обзором автопилота и еще через пару недель обзор Model Y Performance! Заходите на огонек!

[@roman8930]

Супер! Класный обзор. Вставки ночного мегаполиса прекрасны!

[@AVAN_cars]

Спасибо). Буду теперь всегда использовать подобное )🤝

[@aviar1968]

Отличный обзор! Ваши выводы полностью совпадают с моими, хоть у меня и Model S.

[@AVAN_cars]

Спасибо! Я сам подумываю о Model S, когда на тесте plaid был, прям проникся. Классная машина 🤝

[@Optimist-uw2ol]

Дякую за відео) Чекаю обнову на модел 3 2024

[@AVAN_cars]

Дякую Вам! Теж з нетерпінням чекаю на нову трійку🤝

[@alekspro1124]

Привіт. Володію аналогічною Tesla Model 3. Класне, динамічне, хоча й дуже просте авто! 👍

[@AVAN_cars]

Згоден, але в цьому і є його сила. Сьогодні ввімкнув асафʼєва про Теслу, по перше мат на маті, а по друге все відео розказують, що це погане авто тому що не преміум. Люди не розуміють що це за машина і мільйони людей за ними повторюють.

[@ВалерийВдовин-м2и]

Отличный обзор! Спасибо! Случайно попал на Ваш канал и без сомнений подписался! Непременно продолжайте...))))

[@AVAN_cars]

Спасибо огромное! Очень рад, что Вам пригодился 🤝

[@Mr_Saych]

Интересный обзор! Спасибо!

[@AVAN_cars]

Спасибо Вам 🤝! Скоро планирую записать про автопилот выпуск)

[@valbond6850]

Полностью с тобой согласен, Tesla 3 самый классный городской авто, у меня одна претензия, нет сенсоров на заднем бампере, камера не всегда спасает при выезде с парковки, однажды чуть задницу не снесли. Спасибо за прекрасный обзор! Жду ролика о проекте!😊🚀

[@AVAN_cars]

Спасибо🤝, совсем забыл об этом упомянуть, система камер Теслы должна помогать в такой ситуации но, по факту - не помогает 😅

[@mi8proxaiomi220]

Спереди камера появится со временем

[@AVAN_cars]

Та камеры есть везде), но сенсоры не помешали бы тоже )

[@ullllll]

Самый классный - громко сказано)

[@ullllll]

@@AVAN_cars Камеры есть везде, но Маск не додумался сделать камеры 360 при парковке)

[@Alois_Germany]

У меня тоже электромобиль - Smart EQ ForTwo. Указано: 160 км хода. На самом деле 100 км я ни разу не достиг. Батарею советуют заряжать с 10 до 80%. 10% отнимает климат. В итоге имею 95 км. Летом. В эко-режиме. Расход 15,5 kWh/100 км. В реальности я ниже 30% не опускаю и выше 80% не заряжаю. Получается 50% от батареи я могу использовать (80-30). На автобане плетусь за грузовиками 80-90 км/ч. Цена электричества в городе у магазинов - 29 центов. На автобане - 59 центов. Это примерно 6 литров дизеля на 100 км. Так вот, дизельный BMW 730d потребляет менее 5 литров. Меньше, чем Smart EQ. И это при том, что BMW едет 130 км/ч со всеми ассистентами и подогревом, а Smart 80-90 км/ч. Тем не менее, для города Smart EQ прекрасен, мне нравится, как он едет. Но я замучался заряжаться. Каждые 70 км приходится по полчаса сидеть у магазина. Что касается Теслы, были мысли насчет нее, но пугает то, что также будет ехать 300 км (10-80% батареи) и это летом, зимой все гораздо хуже.

[@AVAN_cars]

Я уже молчу про стиль 🚀🔥, прикольная тачка! Спасибо за опыт использования! Очень интересно 🤝

[@alexaxo]

Спасибо! )

[@AVAN_cars]

Пожалуйста )

[@MIRPANTER]

уплотнительные резинки у Теслы мне кажется очень неприятным минусом . Как то очень неожиданно что они пришли в непригодное состояние

[@AVAN_cars]

Честно, полностью с Вами согласен! Такая простая вещь но очень раздражает и делает всю шумоизрляцию, над которой трудились в Тесла - бесполезной. 🤝

[@Leon-IL]

@AVAN_cars их что, нельзя заменить?

[@AVAN_cars]

Можно конечно, но мы же говорим про косяки - это один из них)). Кстати, их вроде бы по гарантии должны заменить, скоро проверю))

[@DoctorMike10]

Она же на гарантии, поменяй резинки. Не надо закрывать панорамную крышу, надо узнать почему она так задумана и научится пользоваться вентиляцией.

[@AVAN_cars]

Неожиданный комментарий)). Наверно Вы первый кто не видит минусов в том что панорама не закрывается). А где вы живете?)

[@DoctorMike10]

@@AVAN_cars Я живу в 20 минутах от завода во Фримонте, где работают мои друзья инженерами. Я вхожу в 5 русскоязычных, кто ездил на первой тройке Тесла и Сайбертраке (у меня на странице видео). Много раз бывал и на заводе, и у меня 2 Теслы - Y и X! Чтобы избегать перегрева, обдув надо направить вверх на крышу, тем самым охлаждая не вас, а крышу, опуская температуру до той, что вам нужно. Стеклянная крыша была создана не столько для обзора, а для уменьшения сопротивления воздуха, так как она дает возможность сделать Теслу НИЖЕ, тем самым увеличивая ее пробег! Будут вопросы, задавайте, так как я вижу, что во многих местах Вы не в курсе.

[@DoctorMike10]

@@AVAN_cars Я живу в 20 минутах от завода во Фримонте, где работают мои друзья инженерами. Я вхожу в 5 русскоязычных, кто ездил на первой тройке Тесла и Сайбертраке (у меня на странице видео). Много раз бывал и на заводе, и у меня 2 Теслы - Y и X! Чтобы избегать перегрева, обдув надо направить вверх на крышу, тем самым охлаждая не вас, а крышу, опуская температуру до той, что вам нужно. Стеклянная крыша была создана не столько для обзора, а для уменьшения сопротивления воздуха, так как она дает возможность сделать Теслу НИЖЕ, тем самым увеличивая ее пробег! Будут вопросы, задавайте, так как я вижу, что во многих местах Вы не в курсе.

[@DoctorMike10]

В нашем случае, проблема "мозга" не у автопилота, а проблема ваты вместо мозгов и того, что ВАТА не в состоянии осознать что она не мозг! Именно поэтому, когда я сую ее в факты, и ей нечем ответить, она делает вид, что перестают читать! 🤣 Но вы перешли на ваш туповатый уровень, поэтому мне это не интересно. Соболезнования окружающим.

[@DoctorMike10]

@@AVAN_cars Я живу в 20 минутах от завода Тесла во Фримонте, где у меня работают друзья инженерами. У меня на сегодняшний день 2 Теслы: Х и Y. Проблема в том, что Вы не поняли смысл стеклянной крыши. Обзор, это последнее о чем думали в Тесле. Такая крыша дает возможность машине быть ниже, а это уменьшает сопротивление воздуха и дает большую дальность пробега. Чтобы решить ЭТУ проблему, я делаю обдув не на себя, а на крышу, что помогает охладить весь автомобиль. Будут вопросы, задавайте, так как как я понял, во многом Вы не в курсе.

[@khajkhan]

Як завжди кращий!!!

[@AVAN_cars]

Дякую 🤝

[@archangel1738]

Расскажи как работает полный привод можно ли вкл передний или только задний привод ???

[@AVAN_cars]

Спасибо за вопрос. Тут постоянный полный привод его нельзя принудительно отключить. Но работает - безупречно, за счет того, что на каждое колесо момент пересчитывается и меняется тысячу раз в секунду - в снегу она ведет себя очень предсказуемо и выезжает из таких ситуаций где бензиновые машины просто не могут. Естественно, при условии хорошей резины 🤝

[@archangel1738]

@@AVAN_carsЕзжу на Шевроле вольт сам удивлен как он в деревне из за тяжести с сугробов выезжает :))

[@AVAN_cars]

Классная машина, хочу на нее обзор снять, уже давно ). А сколько Вы на батарейке реально проезжаете?

[@archangel1738]

@@AVAN_carsМашина 2015 года максимум 80км вытягивал на рекуперации:)))

[@AVAN_cars]

Ну это очень даже не плохо. Сейчас новые гибридные BMW плагин - тоже где то так едут

[@teslamotics]

Топ

[@AVAN_cars]

Спасибо! Последний ролик с инфой про 2 года, вдруг Вам будет интересно 🤝

[@СтаниславК-у8с]

В модель Y тоже двойное остекление?

[@AVAN_cars]

В зависимости от года

[@makkz077]

Не рассказали про запас хода на одном зарядке?

[@AVAN_cars]

Сори это просто уже третье видео), об этом раньше говорил. Запас хода это та причина по которой тесла в моей семье основная машина и менять теслу только на теслу). Как заявлено так и едет, если не лететь. Проехали пол Америки никаких проблем, зарядки на каждом углу но и 300 миль на одном заряде она проехать может 🤝

[@makkz077]

@@AVAN_cars спасибо за ответ👍 Тоже владею Тесла, но в Казахстане суперчарджеров нет нет поэтому запас хода больной вопрос))

[@AVAN_cars]

Понимаю Вас! Для меня суперчарджеры одно из ключевых вещей в Тесле 🤝

[@vitalikpetrashov9075]

Привет я тоже из Миннесоты

[@AVAN_cars]

Привет земляк), а из какого города?

[@andriim36]

Коли дивишся всі серії про теслу, цю та торічні, то карина стає полною. Так що дійсно, все стає зрозумілим з часом. А от що ще цікавить, то як кредитування працює на Теслу. Ви її берете на якійсь термін, а потім оновлюєте через рік/два з доплатою, чи як воно влаштовано?

[@AVAN_cars]

Дякую за коментар! Це точно, Тесла трохи не стандартне авто і багато рішень розумієш тільки з часом 🤝

[@AVAN_cars]

Спасибо всем кто посмотрел мое видео! Пишите комментарии, очень интересно Ваше мнение!

[@valerahoncharuk1266]

у вас литий ион?или лфп? вы наездили 25ка км, какие потери батареи?

[@AVAN_cars]

Nickel-manganese-cobalt (NMC) ставят в long range и в performance. Кстати их особенность в том, что не желательно заражать на 100 процентов для ежедневного использования. У меня сейчас пробег 29тыс миль = 46 тыс километров. Никаких изменений в ёмкости не заметил.

[@maxxxsb]

Здравствуйте. Есть варианты увеличить ей клиренс?

[@AVAN_cars]

Думаю можно попробовать но лучше просто возьмите model Y 🤝

[@maxxxsb]

@@AVAN_cars не, У страшная )) Такая машина должна нравиться

[@AVAN_cars]

Согласен 😅🤝 мне тоже Y не нравится как выглядит )

[@СтаниславК-у8с]

Да ,есть поставки на 2см подымают

[@verasadova6123]

На все 💯 согласна со всем))) Жду новый обзор на новую 3 . Интересно какую же купил машину для проекта?😊

[@AVAN_cars]

Спасибо )) самому не терпится снять ролик 🥳🤝

[@vladg2792]

Y - оптимальный вариант

[@AVAN_cars]

Каждому свое 🤝

[@deniskorobski]

Все минусы для меня ниже перечисленные не имеют никакого значения , кроме конечно резинок ((( . Это печаль ! Возможна замена уплотнителей по гарантии ? И тогда цены не будет этому бренду ! Если не секрет , на каком варианте остановитесь при замене на рестайл Модель 3 ( С.Р.; Л.Р.; или Перфоманс) ?

[@AVAN_cars]

Полностью с Вами согласен, минусы совсем не значительные! Вот как раз хочу съездить по резинкам к дилеру на следующей неделе и в следующем ролике про автопилот - расскажу что к чему 🤝

[@AVAN_cars]

А брать буду… наверное лонг ренж, опять. На каждый день идеальный вариант, а разгон 4.2 более чем достаточный! А Вы?

[@deniskorobski]

буду ждать ! ))@@AVAN_cars

[@deniskorobski]

а вот нет все еще информации по версии Перфоманс ! вообще читал такие слухи , что возможен вариант Плэд ! И какая цена будет на Перфоманс пока толе неизвестна @@AVAN_cars

[@AVAN_cars]

@deniskorobski спасибо! 🤝

[@olgast1292]

Все перевернулось и к тесла больше вопросов стало Следующая электричка будет тесла ?

[@AVAN_cars]

Теслу поменяю на теслу )), а вот VW - под вопросом, скорее всего на мерседес EQE SUV 🤝

[@DimaMuhin]

Если уж и брать Теслу, то v8 и на механике.

[@AVAN_cars]

Лучше дизель ))

[@hammerDP]

Цены на дорестовые ваще обрушились.

[@AVAN_cars]

О да, интересно что будет после выхода новой )

[@gajzamnet]

06:06 - масло и колодки менять надо. У тебя что, эта табуретка в гараже постоянно стоит, или ты всё таки на ней пытаешься ездить?

[@Qwerty-mi3wc]

И ездить с одной педалью, колодки вечные

[@AVAN_cars]

Спасибо за объяснение 🤝! Странно, что люди до сих пор этого не знают ))

[@AVAN_cars]

Вы слышали про езду на одной педали? После 27 тысяч миль мои колодки как будто не использовались. Ну и масло в электрическим двигателе))

[@gajzamnet]

@@AVAN_cars Что же ты за водитель такой? При полной остановке или экстренном торможении, тоже используешь только "одну педаль"? 43 000 км. пробега и ты до сих пор не знаешь, что на 50 000 км. меняется масло? Так ты не водитель.

[@AVAN_cars]

@gajzamnet Странно! Вы не понимаете разницу между экстренным торможением раз в неделю и ежедневным использованием тормоза? И разница между заменой масла в редукторе раз в 40 тысяч или замене масла в двигателе раз в 8 тысяч?) удачи Вам! А ну и в Тесле для полной остановки не используется тормоз так же, в отличии от многих других электричек.

[@ВладимирВасильев-э6ж]

Ничего особенного не сказал. Просто ни о чем ! Ни на что не влияет это просто хороший авто. Проехал 80т за 2 года. Нет проблем.

[@AVAN_cars]

Так это не просто хороший авто, это мой любимый авто )). 🤝

[@ullllll]

Тесла модел 3 это барахло, которое продают по цене люкса. Развод от Маска

[@AVAN_cars]

А еще Тесла самый продаваемый электро автомобиль в мире)), в том числе в Китае. Наверно весь мир ничего не понимает, моя жена которая после Mercedes GLE и BMW x7 пересела на Теслу и не рассматривает теперь другие бренды тоже ничего не понимает), мой друг который после S класса пересел на теслу, профессиональный гонщик тоже не понимает, и я профессиональный водитель тоже не понимаю ). Хорошо что есть Вы, кто может объяснить нам дуракам что Тесла - барахло 😅🤝

[@ullllll]

@@AVAN_cars Из за маркетинга. А народ туповат, как мы знаем. Ведется на рекламу

[@ullllll]

@@AVAN_cars Вашей жене просто нравится, что это электричка) Больше плюсов в тесле нет. Это ведро. Я могу по фактам разложить, почему тесла барахло. Спойлер , она и по софту барахло

[@AVAN_cars]

У Теслы нет рекламы, при чем совсем ). Ни разу у нас не видел. На сколько я знаю, у них принцип как у айфона. А то что все хотят на нее обзор сделать, так это не реклама а интересный автомобиль который интересный людям. Про маркетинг и тупых людей», как Вы сказали - это китайский автопром. Статистика страховых, статистика слета с гарантии, отсутсвие тестов на безопасность, даже в Китае проигрывают той же Тесле, по официальным цифрам самого Китая, на дороге в Китае европейские, японские и американские машины. А в России каждый уверен что они лидеры рынка)))). Вот это маркетинг!) С Теслой наоборот, посмотрите статистику любой страны, стоимости страховок и т д. И возможно, Вы поймёте, что что то не так )). Удачи Вам! Ни в коем случае не хочу обидеть, просто много людей попадают в большие проблемы из за подобного мышления, буду рад если Вам помогу, или еще кому-то кто прочитает этот комментарий! 🤝

[@AVAN_cars]

У меня в семье не одна электричка и не только Тесла, остановитесь пожалуйста), хоть на секунду подумайте, а вдруг Вы не правы. Хватит смотреть блогеров, смотрите статистику. У меня были почти все автомобильные бренды за жизнь и то я себе не верю, всегда изучаю вопрос глубоко и с разных сторон.

[@furman_n8]

Какое 2024 бывают бывают вообще без датчиков слепых зон. Кто, из ваг, Мерседесов хоть раз понижал цены. Ну видео на 2-

[@AVAN_cars]

Очень тяжело понять о чем Вы написали. Напишите пожалуйста более развернуть, если будет желание