Tesla Model Y (Juniper ?). Литой Gigacasting ,шасси, трансмиссия, несущий кузов. Ваше мнение?

[@Serzyk7]

Я себе на тройку уже такие передние рычаги поставил вместо штамповок, очень порадовало что уже их делает Lemferder, а не какието CTR-корея как было ранее

[@Юрий-р1б5э]

Очень познавательно. Спасибо.

[@m0zgal]

спасибо за новое видео

[@dgbalabanov70]

Очень полезная информация. Спасибо большое.

[@Tesla-Strannik]

Благодарю, рад что заинтересовало. Удачи!

[@DavidGarrick1515]

Интересно ! Спасибо !

[@OLAFBONDD]

Отличная операторская работа

[@Tesla-Strannik]

Благодарю ! И всего самого доброго!

[@howtodeleteaccount]

Круто!

[@wadimwwadim129]

Дякую цікавить інформація но новій вайці . Маю 3ку но хочу Y 😂

[@Iigor362]

Когда вы возьмёте Рено 5 на обзор?

[@Магомед-ш7з6у]

Автор, А как вы к приусу относитесь?

[@Andrey-z9m]

👍👍👍👍👏

[@Raul4free]

Приветствую. Спасибо вам за очень полезные и инфрмантивные пользовательские ролики. Когда по вашему мнению нам ждать модель 2? В 2025 или 2026 а может еще позже?

[@Tesla-Strannik]

В конце 25 года, но это будет удешевленная и упрощенная вариация Model 3 ( трехдверная - хетчбэк )

[@Raul4free]

Спасибо.​@@Tesla-Strannik

[@olka5795]

Так вроде говорили раньше, что двигатели на колёсах, не? 🤔

[@Tesla-Strannik]

Никогда их там не было на Tesla , сейчас выходит новый BMW , там они очевидно установят эти моторы в дисках .

[@ycnexu]

Так просветите пожалуйста - если на трех фабриках, большинство Модель Y - с "обычными кузовами", это значит, что Гигакастинг провалился, и Тесла не экономит деньги таким образом на пр-ве кузовов? Посмотрел дальше, желтая часть все таки гига сзади машины - а вот спереди похоже не прижилась технология?

[@Tesla-Strannik]

Ответ в видео - проблема не в литой передней части - проблема в отсутствии достаточного количества структурных батарей для Model Y , для них нужны 4680 элементы с количеством и качеством которых у Tesla проблемы. Кое как хватает для Cybertruck ( там только структурная батарея , без вариантов )

[@ycnexu]

@@Tesla-Strannik Большое спасибо за ответ! У вас замечательный канал.

[@crossbross8179]

Случайно еще нет информации, какая будет батарея на новой МY?

[@Tesla-Strannik]

Ждём 95 , но подтверждения нет. На заднеприводной будет только CATL 62,5 квт.ч LFP с новой рецептурой и новые плоские призмы ( Китай и Берлин )

[@alexandermikhaylovskiy1388]

@@crossbross8179 если сделают 500-600 живых километров в запасе хода, то тогда очень хорошая конкуренция с авто на топливе, что для потребителя только плюс, еще очень много скептиков по поводу электроавто и удобству их использования, многие боятся на бытовом уровне.

[@eugenenepomnyaschy]

@@Tesla-Strannik95 чего? кВт•ч?

[@alexandermorgan3456]

Скажите пожалуйста возможно ли с вами связаться и спросить ваш совет по поводу Tesla model Y performans

[@Tesla-Strannik]

@eugenenepomnyaschy Да.

[@igorok1362]

Да, если сзади прилетит и деформирует лонжерон, то кузов в утиль.

[@Tesla-Strannik]

Три места излома на лонжероне - ремкомплект вставляется по срезу и фиксируется механически - болтами по разметке.

[@europaischerburger9784]

Да и похер! Получаешь деньги по страховке и берешь новую или другую.

[@igorok1362]

@@europaischerburger9784 Это в цивилизованных странах так можно делать, а в наших людишки победнее.

[@alexde2392]

я вот сегодня интересно видео посмотрел: использование Skoda Enyaq в такси и, в частости, опосредованное сравнение с Tesla Model Y. (kzbin.info/www/bejne/l4mYmYGeqsxpf7s) Все Теслы провалили HU на первом году использования (до 100 ткм). Как это удивительно....

[@Tesla-Strannik]

Ходовая на Skoda и iD попрочнее и проблем с тормозами на задней оси нет, тк. стоят барабанные. Skoda , как и iD отличные машины по моему мнению , но Tesla же имеет определенные преимущества. Спасибо за комментарий. Видео рекомендую посмотреть, интересные выводы по батарее и зарядкам.

[@OleksiiHatsuk]

​@@Tesla-StrannikПри каких условиях появляются проблемы с тормозами на задней оси у МУ ЛРДМ?

[@Tesla-Strannik]

Регулярно притормаживать или заходить в Service Mod и чистить диски по предложенной там методике необходимо регулярно. Если не следить - коррозия дисков и тормозных накладок . Проблема в хорошо работающей рекуперации , особенно на двухмоторных Model Y , задние тормоза практически не используются и кородируют .

[@OleksiiHatsuk]

@@Tesla-Strannik Чтоб не было коррозии на задних дисках на Эньяк и ид4 на все комплектации ставят задние барабанные тормоза? Теоретически возможно же Тесле сделать чистку дисков программно отключая рекуперацию?

[@Tesla-Strannik]

@OleksiiHatsuk Рекуперация в Тесла работает автоматически , зависит от температуры батареи и степени ее зарядки. Прейти на нейтралку в ходе движения, разогнать машину и притормаживать на спуске раз в пару недель - это самый простой способ сохранить диски от коррозии на Тесла с полным приводом , на заднеприводных эти проблемы есть , но там меньше рекуперация и на них LFP батареи , которые в холодном состоянии почти не рекуперируют . Удачи!

[@alexandermikhaylovskiy1388]

Первый)))))