Tesla Model Y Propulsion ou Grande autonomie : lequel acheter ?

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Күн бұрын

Пікірлер: 19

@jacqueslarieu9822 3 ай бұрын

Bravo, enfin une excellente analyse comparative sur la Tesla Y mais qu'en est-il aujourd'hui entre le choix de la Y propulsion (455km)et de la Y propulsion grande autonomie (600km) ?

@TeslaenBretagne 3 ай бұрын

Merci ! En effet, il va falloir que j’en fasse une vidéo, vous êtes nombreux à me poser la question sur mon compte Tiktok

@AlexDO33 7 ай бұрын

Les gens qui hésitent et posent la question c'est entre prop et LR prop. pas LR AWD. Et les 2 sont bonusables. Et c'est moins facile que ça parce que la prop en byd blade charge très vite 18 mins le 10-80. Il y a d'autres avantage à la LR prop lié à sa chimie NMC, qui pour le coup peut etre game changer, la regen par temps froid (et donc la conso). Idem + gros besoin de préco avant charge rapide. Sur une année complète avec la surconso hivernale du LFP, je serai pas étonné qu'on se retrouve à une conso équivalente. L'acceleration est plus rapide car moins limité par la puissance en décharge de la batterie. Au quotidien peu de diff car sur la NMC on bride à 80%

@mickaDly 7 ай бұрын

Bonjour, Vous avez oublié le model y propulsion grande autonomie qui à mon sens est vraiment le meilleur. En plus éligible au bonus 👍

@TeslaenBretagne 7 ай бұрын

Je n’ai pas oublié, c’est juste que cette version est en fait un peu bancale je trouve. C’est une batterie NMC donc au quotidien à ne charger qu’à 80% = autonomie identique à la propulsion chargée à 100 %. C’est une ancienne génération de batterie qui a une durée de vie plus faible que la LFP

@ManuenTesla 7 ай бұрын

@@TeslaenBretagne si c est un oubli , ce n est pas parce que vous la trouvez bancale qu elle n existe pas ... et 455 km à 100% c est toujours moins que 80% de 600 = 480 km , et de plus , la propulsion grande autonomie prend une recharge à 250 kw contre 170 pour la LFP ... qui soit dit en passant et moins efficiente que la NMC par temps frais ...

@jacqueslarieu9822 3 ай бұрын

@@ManuenTesla tu parles de ...25 km d'écart en autonomie de de 3 nm pour le 10/80 . Bof, cette G autonomie ne vaut pas le "coût" même pour quelques longs voyages dans l'année .

@ManuenTesla 3 ай бұрын

@@jacqueslarieu9822 Alors puisqu on en est au tutoiement , tu parles de 25km d écart sur une batterie LFP à 100% contre NMC à 80% , le moteur est plus puissant de la grande autonomie propulsion est plus puissant que la propulsion standard , la recharge accepte 250 kw contre 170 pour la propulsion standard ... et puis je suis d accord la voiture c est un usage et il faut trouver celui qui se rapproche de l usage qu on en fait ... et crois moi , je ne me suis pas trompé . C est pour cela qu il ne faut pas l exclure de celle qui existe dans la liste des configurations proposées par Tesla , et certains y trouvent son compte .... sans compter les 20000 km de supercharge offerte parce que récupérer avant fin juin .... et pour ce qui est des LFP a 100% plusieurs études montrent que ce n est pas trop recommandé meme si la recommandation constructreur l indique : rouleur-electrique.fr/voitures-electriques-les-secrets-de-charge-des-batteries-lfp-devoiles/#google_vignette. (entre autres) . Donc en résumé , une voiture c est un usage , Tesla sort plusieurs configurations , à chacun d y retrouver son usage qui lui est propre ..... je fais de longs trajets de facon régulière comme La Rochelle - Lille (A/R) en passant par Rouen et en partant à 80% de Lille , 2 arrêts , Totes et Angers ... je trouve cela plus efficient que 3 voir 4 arrêts avec une LFP ...

@stephanehadjadje9400 7 ай бұрын

Salut tesla Bretagne.. Stephane j'ai vue ta vidéo sur la tesla y prop..model y lr.. Moi je voudrais savoir si il est intéressant d'acheter model y propul par rapport au model y propulsion grande autonomie malgré la différence de 2ooo,oo euros pour le y propul lr .. Merci beaucoup

@pierredalbi7664 7 ай бұрын

Bonjour, Le meilleur des deux modes c'est la Tesla MY propulsion à grande autonomie de 600 km avec le bonus, qui revient à 42990 euros.

@surfer1773 6 ай бұрын

Hello je souhaites passer en loa chez tesla, dois je attendre septembre d'après vous ?

@TeslaenBretagne 6 ай бұрын

Pourquoi ? Est-ce en espérant l’arrivée d’un Model Y restylé ?

@surfer1773 6 ай бұрын

@@TeslaenBretagne Bonjour Oui en partie mais peut être aussi pour de meilleur offre pour septembre ?

@TeslaenBretagne 6 ай бұрын

@@surfer1773 en général les meilleures offres sont en fin de trimestre (maintenant par exemple)

@agenormahe9171 6 ай бұрын

Franchement pas de très belle offre en cette fin de trimestre, j'hésite de me prendre un model 3 en modèle d'exposition mais peur qu'il ne soit pas bien entretenue 😬@@TeslaenBretagne

@Pikachoux29 7 ай бұрын

il serait pas plus pertinent de comparer le model Y propulsion standard et le model Y propulsion Longe Range avec 600km d'autnomie pour "juste" 3000 euros de plus ?

@TeslaenBretagne 7 ай бұрын

C’est juste que cette version est en fait un peu bancale je trouve. C’est une batterie NMC donc au quotidien à ne charger qu’à 80% = autonomie identique à la propulsion chargée à 100 %. C’est une ancienne génération de batterie qui a une durée de vie plus faible que la LFP

@jacqueslarieu9822 3 ай бұрын

Bof, cette G autonomie ne vaut pas le "coût" même pour quelques longs voyages dans l'année .