www.koni.com/en-US/Cars/Techn... www.reber-reifenhaus.de/tesla... Поддержка канала и активное участие в его работе : / @tesla-strannik
Пікірлер: 76
@ArsenSt10124 ай бұрын
Расскажу историю про автопилот, может пригодится. Есть у меня Тесла модел У 2023 г немецкой сборки, летом начал глючить автопилот, полностью переставала видеть все вокруг, не работал Визион, парковка и тд. В августе приехал в Прагу в сервисный центр, сказали замена компьютера, ждать 2-3 мес запчасти. Вообщем дождался и вот 13 декабря приехал в Прагу на замену, отдал машину, жду, сказали отдадут ближе у вечеру, тут часам к 2 часам дня пишут что готова, ну думаю красавчики, прихожу к ним и мне сервисмены говорят, что когда начали процесс ремонта с ними связался инженер из США и отменил замену, но прислал исправленную программу для автопилота, о которой в Берлине еще даже не знают, потому что Берлин говорил что только замена. Вообщем прошили мою ласточку и все пока работает корректно, но я так понимаю это можно было сделать дистанционно и не ехать с Киева. Вообщем как то так.
@marcusreber80424 ай бұрын
Leider verstehe ich eure Sprache nicht, aber danke für deinen Besuch bei uns und für das Video :-)
@DavidGarrick15154 ай бұрын
Sie können Untertitel anpassen, jedoch nur auf Englisch
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
😊👍
@robert.gisler4 ай бұрын
Умница !
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
😂😊👍
@Hunter-19754 ай бұрын
Koni великолепные амортизаторы, бы опыт использования амортизаторов Koni совместно с прогрессивными пружинками подвески на корейском внедорожнике, воспоминания самы позитивные!
@user-rk7ff3ur4k4 ай бұрын
Хотел на корветт заказать c6 тоже koni но как выяснилось их в наличии нет, надо изготавливать. Это на прямую надо связываться с ними как то. Вообщем пока billstein заказал.
@robert.gisler4 ай бұрын
11 лайк благодарим за информацию
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
Рад что пригодилось. Успехов.
@pavelm58914 ай бұрын
Виктор, спасибо за красных коней! )) Классные аморты! Ценная информация ! Я могу их сам поставить на нашей машинке, будем мягко ездить!
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
😊👍
@iurieciorba64634 ай бұрын
На модель s будут производить? У меня 2014 года не пневма, уже пару раз менял только на б/у
@Soko-wf6pf4 ай бұрын
Ценная информация. Интересно узнать отзывы тех, кто воспользуется этим апгрейтом. Спасибо Виктор.
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
Хотел бы тоже узнать насколько остались довольны. Процесс установки отснял , покажу через пару дней.
@Soko-wf6pf4 ай бұрын
@@Tesla-Strannikспасибо , у вас отличный канал . Так держать 🎉
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
@Soko-wf6pf Спасибо за поддержку. Удачи и всего доброго.
@ProTeslaVolt3 ай бұрын
Интересно
@user-yk6ok2he7u4 ай бұрын
Да, KONI хорошие. Я передние с регулируемой жесткостью ставил на свою ВАЗ 21099 в середине 90-х прошлого века ;0) На теслу м У свою ставить не буду)))И так сойдет.
@AlexandrVishnevsky4 ай бұрын
👍
@user-rk7ff3ur4k4 ай бұрын
Такой вопрос, не давно вышла новая тесла 3, лонгренч дуал мотор мощность 450-490 где указано. То есть мощность сопостовима с прошлым поколением performans но время разгона до 100 и время 1\4 мили на секунду медленнее чем она. Как так не могу понять))
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
Моторы конструктивно 1:1 и батареи тоже, вся разница в электронике - она и дает больший крутящий момент и буст ( тоже только на короткое время разгона, при нагретой батарее и заряде не менее 80% ) , об этом почему-то никто не говорит.
@jamshidshadiev90674 ай бұрын
Вопрос не по теме. На новой тесле 3 хотел поставит колеса 245/45/19 какие мнение. Заранее спасибо 👍
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
Заидите на мой Telegramm чат, ссылки есть в описаниях к видео. Там все Тесловоды собрались. возможно подскажут. Удачи.
@sergeypanasiantz59824 ай бұрын
После прочтения комментариев есть только одна альтернатива ставить пневматику
@sergeypanasiantz59824 ай бұрын
Есть кто посоветует пневматику и где купить
@sergeysh754 ай бұрын
Какая цена на эти комплекты и на перформенс 2022 это пойдет ? На сайт с Израиля нет доступа
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
Приветствую, примерно 1100 евро без установки только амортизаторы 4 штуки. На Performance подходят, но при 200 км.ч нужно быть очень аккуратным - мягкие ! Если есть вопросы или запрос на поставку - пишите , электронка в описании к каналу. Я этим не занимаюсь, но передам специалистам , Адрес, страна, контакт. Там сами с ними можете дискутировать, если будет интерес (англ. или нем. яз.) Удачи.
@sergeysh754 ай бұрын
@@Tesla-Strannik ну в израиле 200 этоттолько во сне 😄 А как вариант поднять на 2 см машину есть такие ?
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
Ну это вам на месте сделают и без замены. 15 ммм идет через прокладки.
@sergeysh754 ай бұрын
@@Tesla-Strannikнадо узнать или шлют это нам . По цене это не так дорого . Можно контакты их ?
у меня вот проблема в тесле, про 90-100 кмч шум в салоне, как бывает при одном открытом окне в машине и это раздражает слышали о такой проблеме? всех с наступающим! 🌲🌲🌲
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
Model Y Long из Берлина ?
@nikolayrudenko70234 ай бұрын
@@Tesla-Strannik да
@user-ee9jm4if1w4 ай бұрын
Да у меня так же машина из Германии
@user-ee9jm4if1w4 ай бұрын
@@Tesla-Strannik подскажи откуда шум на 100 кмч
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
@nikolayrudenko7023 Крышка задней двери не отрегулирована в закрытом состоянии. Попробуйте "поиграться" отбойниками и упорами на крышке , регулирующей зазор в закрытом состоянии - выкрутить , закрутить . Не смотрите на зазоры . Второе - в уплотнитель можно попробовать завести пластиковый жгут ( типа струны для сушки белья ) иногда помогает. Удачи . Но проблема в крышке задней двери создающей неприятное давление на уши при движении - разряжение воздуха в салоне .
@yuriy81uk2 ай бұрын
кто нибудь купил их уже на теслу 2020 m3 LR? стоит?
@electrood4 ай бұрын
До Ионика первого дотянет по мягкости после такой замены?
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
Уровень Audi A4 примерно получается. По моему очень неплохо. До VW Golf не дотянет.
@electrood4 ай бұрын
@@Tesla-Strannik как узнать каталожный номер их, и есть ли такие в Украине?
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
@electrood , то что показал сделано под заказ , но на основе каталожных амортизаторов. В видео если остановить кадр видно номер.
@user-dx8jh6yp6x4 ай бұрын
Еще бы номера каталожние кто подсказал!))) А то сайт кони одно выдает, в на фото и видео немного другие ...
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
В описании ссылка на мой Telegramm чат , там подписчики выложили. Не могу правда сказать насколько это верно. Удачи.
@1jay2884 ай бұрын
Всегда думал ,что амортизатор для гашения вертикальных колебаний,а жёсткость авто зависит от пружин...🙄🙄🙄🙄🙄
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
Я откровенно говоря тоже, но специалисты объяснили , что это не совсем так.
@Soko-wf6pf4 ай бұрын
Не только , поставьте «несжимаемый» амортизатор, пружина перестанет работать - максимальная жесткость 😊
@user-gm5bf5eu4s3 ай бұрын
Я поставив такі коні актів і машина стала мʼякша, але не на стільки, є дискомфорт далі, щоб було мʼяко, потрібно підходити комплексно і ставити мʼякші пружини, самими амортизаторами сильно незміниться машина.
@user-gm5bf5eu4s3 ай бұрын
Так і є, потрібно пружини міняти!
@yurikislytsia85962 ай бұрын
@@user-gm5bf5eu4s Ви поставили саме цю версію яку рекламували у відео чи koni active special ? По відео і чатам я зрозумів що ці хлопці замовили модифіковану партію амортизаторів з повною назвою koni active special reber. Код деталі в кінці відрізняється на відео двома.....
@dimanhursky4 ай бұрын
с амортами понятно. а поднять на пару сантиметров пружинами?
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
Существенно дороже получается. Только комплект амортизатора около 1100 евро, с установкой и развалом / схождением около 1500 . Пружины это проблема - внесение в документы обязательно
@Vasya13Gnedin4 ай бұрын
Проставки продаются, для увеличения клиренса.
@pavelm58914 ай бұрын
@@Tesla-Strannik ну это в Германии , при изменениях в пружинах и высоты подвески надо делать официально в техосмотре, а в других странах бывает волница.
@nikolayrudenko70234 ай бұрын
стоить заметить, что при замене амортизаторов пропадает и гарантия на подвеску
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
Да это верно!
@andriibiletskyi64794 ай бұрын
Жалко, что сама тэсла не может сделать нормальные амортизаторы.
@ibrownbear65314 ай бұрын
Поставил себе на Суперб такие активы… перед нормально, зад оба поменял по гарантии, начинают стучать, якобы на производстве бракованная партия была, на передних пробег уже 120К все ок, но чуда не ждите, они живут своей жизнью, да после оригинальных VAG да еще с пакетом плохих дорог стало меньше раскачки, на 150+ стало меньше подкидывать, ушла килевая раскачка… но под эти Koni пришлось и пружины менять, на машине в РФ стоят с пакетом ППД + 2.5 см и Koni нельзя ставить с длинными пружинами, евро пружины дали минус 2.5 см… Koni конечно хитрожопые, машины на разных колесах, верх 18 низ 19…..
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
Благодарю , четко, понятно. Удачи и всего доброго.
@K4ktot4K4 ай бұрын
Видимо Koni к коням, приживутся в табуне.
@sabotage439804 ай бұрын
Так тут люди б/у ставят 😂😂 а вы 0:00 им кони предлагаете они 2 раза стоят дороже от нормальных стандартных. Если у вас не вневма или електрика то вы туда хоть подушку подкладывайте не поможет. Менял неоднократно на придедущих машинах, ето самобман. Да 2 дня кажется бомба потом тоже самое. Люди ставят р21, 22 на 30 или 35 резине и хотят комфорта😂😂😂. Нужно все делать в комплекте рычаги, сайлентблоки, пружины амартизаторы, но ето все равно на год, дваесли дороги плохие. Все задубевает и все теже яйца. Тем более тесла, это ширпотреб, мыльница. Не поймите не правильно не чего не имею против этих автомобилей. Но после поездки по Германии в Польшу 1000 км на заднем сидении модель Y понял, это не моё. Причем поссорились з водителем который постоянно тыкал пальцем в экран. Чуть нас не угробил. Кроме электронный фичей. В этом авто не чего нет практического. Простой пример владелец случайно дёрнул крышку багажника рукой, погнулись крепления багажника, моторчик выпал с пазов, это же что за метал там такой😮😮Потому что его сделали маркетологи. Моё субъективное мнение.
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
Благодарю , не со всем могу согласиться, но аргументированно . С чем согласен на 100% - тыканье в экран , действительно отвлекает, во всяком случае меня и это не самое оптимальное решение проблемы, хотя однозначно самое дешевое . О дизайне я не говорю , меня он устраивает полностью. Только эргономика и как следствие проблемы с безопасностью в движении.
@sabotage439804 ай бұрын
@@Tesla-Strannik Проживаю в Дании и сначала то думал менять на электо, катаюсь на супебе жестковата но терпимо, до этого была Ауди там комфортнее подвеска в разы. Но глянул на потери в цене электо за год во владении кинуло в холодный пот. Нее я подужду годик или два когда рынок устаканится. У нас электро за года падает в 2 раза в цене... Не я покатаюсь на своем бензини. Налог на авто дёшево и расходы на страхование ровно в 2 раза ниже. Тоесть взять резину и страхование на теслу у нас это те же самые расходы на лишний бензин. Вот такие пироги. Причем моё авто потеряло за 4 года всего 30 процентов. Аналогично с электро это 30 процентов за 10-15 пробега. Вот такие пироги...
@veanush4 ай бұрын
Продаю KONI уже лет 25 , проблем с качеством нет .
@ibrownbear65314 ай бұрын
Есть, и еще как есть….
@veanush4 ай бұрын
@@ibrownbear6531 Какие ? Опишите в чём были проблемы. Течь ? Стуки ? Заклинивание? Номера есть какие выходили из строя ?
@TheMaximBond4 ай бұрын
Тесла конечно такой мусор.. просто никакая подвеска
@vasilinicolaevich8544 ай бұрын
И пружины тоже надо поменять
@Tesla-Strannik4 ай бұрын
В идеале да, в реалии 90% позитивного эффекта достигается заменой амортизаторов.
@user-hw8go5gl6t4 ай бұрын
Думаю да, по мне, так у Теслы родные амморты сильно зажаты на отбой.@@Tesla-Strannik